De BATERÍA a POWERWALL | PARTE 1: DESTRIPANDO LA BATERÍA

Hola, compañer@s. He comprado una batería VW de un coche eléctrico siniestrado y, junto a ‪@VictoriusGarage‬ , vamos a convertirla en una Powerwall. ¿Qué es eso? Pues es una batería para almacenamiento de energía casera. En esta primera parte, ¡la destripamos por completo!.
ATENCIÓN: No intentes esto en casa bajo ningún concepto. En el taller poseemos todas las medidas de seguridad necesarias para evitar un accidente.
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[@manuelavila5531]

Y esto es el futuro,madre mia,menudo saca dinero va a ser

[@alexbenitez2001]

Dudo que sea el futuro jajaja

[@albertofernandez6861]

Será el futuro solo en el planeta de Yupi de Saúl López.

[@OscarGonzalez-my3bh]

No es el futuro, es el presente (desde hace tiempo)

[@j.j.Ganuza]

Con estas enseñanzas más de un taller se va a poner "LAS PILAS" para solucionar problemas que de otra forma irían al desguace.

[@bernareyes4454]

si es el futuro, y montar un taller de reparación de baterías ,no seria mal oficio

[@jesuscc7162]

Fenomenal curro, da gusto escuchar a gente que sabe

[@j.j.Ganuza]

Pues si, es muy cierto. Es la mejor forma de aprender.

[@rrsoria]

Video didáctico a más no poder..., y clarificador sobre varios engaños en torno al vehículo eléctrico, como la ecología de las narices. Osea que, por un golpe chorra, y un cable de datos estropeado, coche siniestrado, batería al desguace (que hoy x hoy no se recicla como con todas las piezas de un térmico)..., menudo futuro. Un saludo para D. Ángel, el Sr., Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@bernareyes4454]

buen video, para este tipo de trabajos y para evitar posibles sustos y accidentes, a parte de los guantes deberíais llevar ropa ignifuga y pantalla facial de protección. lo primero comprobar ausencia de tensión y si hay tensión antes de meter manos a las baterías hay que descargarlas...cuidado que es mas peligroso de lo que parece y mas en un modulo siniestrado, seguridad Ángel que estos videos los ve mucha gente. un saludo

[@Ricardo-jb7kk]

Pedazo de vídeo. Esperamos el siguiente, a ver el resultado de esas baterías.

[@VictoriusGarage]

Vamos ya! 👏

[@elko_8]

Grandes profesionales, da gusto ver este canal, saludos desde Colombia.

[@sergicasas3007]

Wuoooo con Victorius Garage,tremenda bestia, un puto amo

[@franciscovegamunoz6584]

Muy interesante estos vídeos. Gracias compañeros

[@victoworld831]

Un video de los buenos! Felicidades y a seguir!

[@frandeangel]

Es una locura veros a los dos trabajar juntos. Víctor es un maldito coco con patas, le da igual montar un mueble cortado a láser, que remontar una máquina de 60 años o desmontar una batería. Y de Angel, qué vamos a contar que estamos en su canal. Por dios, más videos de los dos haciendo cosas locas como esta, es motivador para todos los que nos gusta la ingeniería y la tecnología! Gracias por este video, a por la parte 2 por favor!

[@juancarlosmeca5437]

Yo soy electricista y suelo trabajar con tensiones de 12 v a 20.000 v. Os asustais por nada. Trabaja siempre con un buen protocolo de seguridad 👍

[@j.j.Ganuza]

El que va de primeras y no sabe es normal que vaya asustado. Como bien dices, trabaja seguro pero con protocolo.

[@JADR.]

@antonio cortes a 20.000 voltios, no hace falta tocar nada para morir electrocutado.

[@VMRuiz-uq9qp]

Conozco el canal de victorius y es un gran comunicador de la mecanica o ingenieria da gusto oirlo explicar lo que muestra. Angel contigo y victorius Pedrito se pondra celoso he disfrutado con vuestro video. Pronto la,power wall

[@camionesrc]

Te rodeas de los mejores. Sois unos genios

[@josejmourente]

Ángel muchas gracias por compartir tanta información, tu compañero es un experto, da gusto escuchar sus explicaciones, por otro lado veo que es un trabajo que puede ser muy peligroso si lo hace gente sin conocimientos, un saludo

[@carhartt280]

Tiene también canal de KZbin. Es un crack u explica de puta madre.

[@DeepRacerGamer]

Todo el despiece de la carcasa se vende en recambios originales. La parte inferior referencia: 12E 804 825 B cuesta 323+IVA

[@VictoriusGarage]

Hola, no. En el caso en particular de esta bateria la carcasa inferior se vende con los módulos instalados y sale a 12mil euros + IVA, completa 16mil, es por lo que dieron el coche siniestro al superar la reparación el valor venal, comprobado por nosotros después en el programa oficial de Seat. Ángel compro la batería ya a un desguace que compró el siniestro, pero pudimos ver la historia del coche.

[@VictoriusGarage]

He mirado esa referencia que pasas por curiosidad y corresponde a un wv e up 2014 a 2016.

[@nonoiglesias2001]

Enhorabuena,muy buen video 👍

[@luisjavier7584]

Hostia, os habéis juntado dos buenos máquinas. Buen trabajo!!

[@felixfloresbravo8862]

Felicidades máquina, que eres un crack y da gusto ver tus explicaciones y tu actitud de ser una persona clara y legal. Que cumplas muchos mas

[@angelgaitanoficial]

Gracias, compañero.

[@Alex753s]

Muy buen vídeo. Gracias por compartirlo con la comunidad.

[@RafaelOrtega33]

Fenomenal Angel 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@overunitymachine9570]

Uno de los mejores. Gracias.

[@Maverick6]

Muy buen video, la frase de "este es el ecologismo que nos espera" es muy acertada. Como puntualización 14 x 22 son 308, entiendo que seria una batería entonces de 308 voltios y no 400 como comentaba el compañero, no? Saludos.

[@VictoriusGarage]

Si, 22v de tension nominal (3.7v por celda) o 25 cargado cada modulo. Que son 308 nominal la bateria completa o 352 cargada.

[@joser.z.851]

El "ecologismo" será achatarrar millones de coches que funcionan correctamente.

[@DeepRacerGamer]

Todo el despiece de la carcasa se vende en recambios originales. La parte inferior referencia: 12E 804 825 B cuesta 323+IVA

[@pabloalcaldelievana]

Súper interesante el video, enhorabuena!

[@oscargarcia-lk9wz]

Lo de la powerwall es una gran idea. Parece que tu amigo tiene mucha idea. Pero si no lo veis claro contactar con Marcos Landete que es una autoridad en esto. Y precisamente este hombre ya ha montado muchas powerwall y una almenas con baterías como las vuestras. Seguro que os puede dar ideas buenas y prácticas. Te pongo otro like porque me ha sorprendido el video de hoy.

[@trombonebass8104]

landete, mcvoltio, joan olaria, second life bat... para powerbanks y en mecanica escuela 80 electrico

[@aitoraldaz4570]

Que gran colaboración con Víctor!...es una máquina!...estos vídeos son los que te hacen tocar en el suelo sobre la realidad del "engañabobos" de los coches eléctricos...menuda falacia nos han vendido!

[@luisb.s.2045]

Victor es un maquna su canal es oro molido

[@joser.z.851]

Muy entretenido. Yo aprovecho baterías de portátiles rotos, para hacer baterías caseras para LEDs .

[@MiguelAngel-vz3dv]

Muy buen trabajo 👍 👏 👌

[@josesalido893]

Hola chicas y chicos una clase de la ostia, eso es una batería 👍🏻👍🏻👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

[@Illice2015]

Que grande eres Angel!!!

[@GustaVeg]

Victorious Garage. Eres un crack

[@rolandosantos4450]

excelente vídeo compañero

[@XaviSpit]

Vaya fenómeno el de VictoriusGarage🔝

[@OscartOriginal]

Vaya dos crack os habéis juntado.

[@viorsa8200]

Espectacular despiece compañeros.👍🤓😜

[@JoseAntonioBallarin]

Vaya cracks! Esperando el video creando la Powerwall

[@JAPazo-ir8lv]

Muy interesante. El Mii electrico se fabricaba en la Rep. Checa. Por lo menos el que me llegó a mi. 100.000 en 2 años y la bateria como el primer dia. Consumos muy bajos de energia.

[@MotorLekuSports]

Buen video compañero 🎉

[@hgl2501]

Esa BMS es made in spain ojo 😉 Hecha en Viladecavalls, Barcelona

[@raquingi]

Genial video, pero como aclaracion lo que realmente mata no es el voltage sino la corriente por eso se pone en los cuadro electrico un diferente de corriente de mA.

[@josemanuelsalvadoralonso5831]

Va a por el segundo vídeo y como lo montas.... 👏👏

[@yeisramirez8998]

Hola saludes desde Colombia.una pregunta q pasa con las baterias de litio les entra agua de. Mar ?.gracias.muy buenos sus videos.

[@abelvill]

Un video muy interesante.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

muy interesante

[@siulzonum6369]

Muy bueno

[@JeffersonHidraulicaR]

Que crack 👏👏👏

[@antoniosanchezfra]

Buen vídeo 👍

[@MsMatrick]

solo por el curso que hice en noviembre de 2022 en 20 horas de autos electricos e hibridos para lo que dictaron basta que falte señal en los cables piloto en cualquier extremo del auto en cualquiera de los modulos inmediatamente se desactiva los relés internos de la batería si hay algún daño en la carcasa de la batería y si el coche ha ido a un representante de la marca con un certificado, puede desmontar y montar la batería para desactivar la batería para que el coche no puede circular

[@vicentclausell81]

Ahora falta el vídeo momtando el powerwall con qie hace falta ;)

[@jesusoliveros1101]

Me ha encando veros a los dos juntos.

[@joseluispardolopez1798]

Ke interesante

[@josumatiascostales8419]

Enhorabuena por el vídeo cracks! Donde se puede conseguir una batería de coche a buen precio para convertirla a Powerwall?

[@jfplana]

bravo!!!!

[@j.m.8259]

Pedazo de vídeo !! Los coches eléctricos no son el futuro

[@piegros]

Bien.

[@djallegue]

que simple es todo

[@peterhood254]

Muy interesante, esperando ver la segunda parte, y por favor insistir en la formación al personal, esos trastos son auténticas bombas y la gente tiene que ser consciente de lo peligroso que es su manipulación sin herramientas de alta tensión y sin la información de lo que se está tocando......

[@juanherrera5252]

Si al final saldrían empresa que reparen baterias. Incluso si eres un poco apañado te la puedes reparar tu mismo. Teniendo la carcasa dentro de ella puedes hacer muchas cosas. Siempre y cuando no te salgas de las normativas de seguridad. Aún que yo apostaría por el hidrógeno.

[@GODSWIND]

hola, ¿se podría saber cuánto os ha costado comprar la batería? ¿o un rango de precios? Saludos y tiene buena pinta el futuro de las baterías para casa

[@kecojones8361]

buenisimo

[@xray1292]

Hola cuando la segunda parte...?

[@ExtremoRico]

Que tal Ángel, placer saludarte, como ves el tema de bajar un coche de Inglaterra? Gracias de antemano, saludos!

[@ekainmujika]

ya era hora de que invitarás a alguien con conocimientos a tu canal...

[@joaquinpalomino]

No se si lo leeras pero por si acaso. Tengo un Audi a3 1.9 TDI sportback del 2009 y me ha salido encima del cuentakilometros las inociales "DEF" y se queda encemdido en el cuadro varias luces y se quedan fijas. Sabrías orientarme sobre de que puede ser. Muchas gracias por tu trabajo.

[@Losmeca]

Los coches eléctricos son un nicho para los que entendemos del sector. Espero equivocarme, pero mucho me temo que estos vídeos animaran a muchos a empezar a desmontar y manipular baterías sin los adecuados Epis y medidas de seguridad, y cuando dos o tres acaben fritos, empezaran a prohibir y controlar la manipulación de baterías, precintándolas y obligando a entregarlas a manipuladores homologados.

[@davidmorenocuevas6378]

Ángel cuidame al Víctor que el chaval vale lo que no está escrito y te lo digo con conocimiento

[@reyfranciscosantos]

Enhorabuena ya puedes, ser autónomo de la red eléctrica en tu casa, con baterías Samsung, LG y buen BMS para el balanceo de baterías y su carga de baterías este el 20 y 80 por ciento

[@Ratonyorkshire]

Que interesante! Pero podrían mejorar el audio y quedaría un video Perfecto ! 🫶

[@scb8887]

Al principio del video pide disculpas por el audio por un problema tecnico

[@Ratonyorkshire]

Tienes razón, no lo había visto 🤘

[@roberto3420]

Muy interesante y nada que ver con tesla. Muy bien diseñado y perfectamente mantenible si dejaran.

[@DeepRacerGamer]

Todo el despiece de la carcasa se vende en recambios originales. La parte inferior referencia: 12E 804 825 B cuesta 323+IVA

[@roberto3420]

Pues entonces se podria haber reparado todo, no entiendo.

[@aleg5132]

Si no recuerdo mal era PEKM que tenia una fabrica en ukrania de cableados. El tema de cableados es un trabajo tedioso y manual por lo que se suele hacer en paises con mano de obra barata. PEKM tenia una fabrica cerca de la frontera con polonia y la trasladaron al este cerca de la frontera con rusia.

[@cete66]

@angelgaitanoficial Deberías hacer un video con @80electrico

[@jacomodus]

Buenas Angel en UCRANIA se fabrican muchos componentes de varias marcas , w , Renault y más que no sabría decirte con seguridad. En Renault sufrimos la guerra por falta de dichos componentes , cableados y botoneras . De echo por lo que se solo hay fabrica en UCRANIA 🇺🇦 Y Brasil 🇧🇷. Así que imagínate … Un saludo

[@victorgc8]

Que ha pasado con la caja manual de seat 1.5???

[@victorgarcia8068]

Que datos le llegan al BMS a través de ese conector?

[@ezepubgm8336]

Necesito dos de esos para mi bicicleta 😂

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Que una serie marque la maxima V es buena señal pero si marca una V inferior, no sabemos donde se reparte esta caida, si en un único elemento o entre todos. Mejor medir con alguna carga.

[@inakigonzalez4074]

Tenéis a BeePlanet en Navarra dedicándose a dar una segunda vida a las baterias de coche, desde hace ya unos años y con buenos resultados.

[@GustaVeg]

Una pregunta. Donde se pueden comprar eléctricos siniestrados?

[@TeknoTronik]

Para eso averme avisado hombre........

[@diek8563]

me parece increíble que dos mecánicos españoles y currantes de toda la vida , tengan más luces que todos los fabricantes multimillonarios de coches

[@Franxis_Cns]

Muchas gracias por el video, me parece perfecto que uséis los guantes de clase 0 con ropa ignífuga, y lo acompañaría con unas gafas o aun mejor una pantalla facial. Saludos

[@dacape9974]

tambien LG hace las de Skoda?

[@mironpasare1032]

Hola cuánto cuesta una Batería como está gracias

[@El_Tio_de_la_Vara_de_Avellano]

Hostias, este es un máquina. El del "Garage". Se las va a poner en una moto 🤣🤣

[@supercars_lover2472]

Empiezo a estar cada día más convencido de que eso con la cantidad de litio que tiene y siendo tan grande contamina lo mismo o más que un gasolina a largo plazo

[@rubenrojassuarez9682]

Muy buenas Angel que me pueden cobrar por una batería de esas en un desguace aproximadamente

[@dvherrera1]

Genial, y efectivamente lo de la ecología viene a ser en muchícimas ocasiones, un cuento chino

[@juancarlosmairelesalvarez5267]

Hola buenas cuanto pesa esa batería?

[@lgg41d]

Yo tengo un VW e-up! del año 2018, que tiene la batería pequeña (la mitad que la que habéis desmontado). Cuando salieron los nuevos, con el doble de batería pregunté a VW si podría cambiar la mía por la de un coche que hubiera sufrido un accidente, y aprovechar la mía para hacerme una powerwall para mi casa (tengo paneles solares) y VW me dijo que tururú, que ellos no lo hacían, y que perdía la garantía de 8 años. Cuando el coche cumpla los 8 años, volveré a intentarlo, a ver si duplico la batería de mi coche y me hago con una powerwall por poco dinero. Por curiosidad, ¿Por cuanto habéis comprado la batería?

[@AlejandroABG]

Nunca fué ecología, solo dinero. Tu mira los que te hablan de cambio climático, ecología y sacrificio. Pues eso ... que es para los de abajo, que los de arriba vivan bien, con sus jets y sus coches blindados de tropecientos caballos.

[@leonardosuarez5335]

Como poder comunicarme con usted para una consulta técnica?

[@albertomartin8704]

Lo que quieren son coches como lavadoras, que en cuanto se estropeen sea más caro o complicado reparar que comprar uno nuevo

[@javiergonzalez5341]

Ostia como me gustaría tener una batería de esas para montarme algo muy guapo en casa

[@frankgarcia2718]

Me gusta tu gorro, hace contraste con los guantes fosforitos 🤣🤣. Me encantan tus vídeos, son muy educativos 👍👍👍👍

[@fersagon7313]

Sirven para cargar con placas?, Cuando te sobren algunas yo las recojo que pongamos un repe en marcha, 12v y......... Amperios.

[@EmanuelN72]

👏👏👏🙌🙌🙌

[@gonzalocaniverego8791]

De momento no hay desguace para esos coches??

[@victormr3074]

Angel píllate el ingeteam el mejor inversor y español y metele esas baterias

[@rubenculebra5428]

Sinceramente q m dure mucho mi Seat Toledo 1.9 TDI del año 2003.ninguna avería en 20años.hay lo dejo