De ce consumă ulei motoarele TSI/TFSI?

Рет қаралды 6,310

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@constantinciudin6003 4 ай бұрын

Va salut ! Utilizez polo 1.2 tsi ( cbzc) cu 120.000 km,nu am detectat consum marit de ulei - circa 250 ml de la un schimb la altul ( 10.000 km). Am condus normal ( max.4000 rpm) cu ulei 5w30 (504/507) Consumul de ulei remarcat este observat pe parcursul utilizarii a peste 100.000 km ( achizitionata la 16.500 km) Este foarte posibil ca aceste consumuri exagerate de ulei sa fie cauzate de defecte interne ale mororului si nu de un consum " normal" in exploatare ( ardere,evaporare,diluare).Cu respect...

@bogdybogdan91 4 ай бұрын

Am motorul nou 2.0 diesel, pe ford turneo (care este un vw cady deghizat) a consumat un litru la 12000 km, in primii 12 mii, evident ca nu am lasat sa ajunga la 30k pt. shimb.

@mariustunea9730 Ай бұрын

Ford 1.5 ecoboost, 3 pistoane, nu consuma deloc(sau insesizabil) ulei in 15000km, desi are norma 5w-20. Folosesc Castrol.

@filiptrifu1981 4 ай бұрын

Eu am un Hyundai Kona 1.6 T-gdi 198 cp 4wd luata de noua si nu are pic de consum de ulei . La primul schimb de ulei reprezentanta mi-au băgat 5w30 în loc de 0w20 cum a venit din fabrica . Oare o fi bine sau nu ce au făcut? Menționez ca nu am depășit 10.000 la niciun schimb pana acum.

@adrianapost8202 3 ай бұрын

Salutare. Am un Golf V 1.4 TSI din 2008 și bag 5W 30. A consumat la un schimb o jumate de litru, merge să îi pun 5W 40.

@eugenstavaru6897 Ай бұрын

Nu merită sa schimbi daca a consumat așa puțin, sunt mai bine aditivate cele 5w 30 cu norma 504 decat 5w 40 cu norma 502

@dextervirus 4 ай бұрын

Înțeleg că vrei să îți faci reclamă, dar devine deranjant. Și la început de video, și în mijloc, și la final, deja e prea mult. Alege o locație, și fă toate video-urile pe același format. Am intrat să îmi explici de ce consumă ulei motoarele TSI/TFSI, nu să mă convingi să iau soluție anti-insecte de la magazinul tău...

@GOLD-N54 4 ай бұрын

Am 135i N55. Consuma ceva ulei de nou.

@46snatch64 4 ай бұрын

Folosesc 5w40 la un 1.6 natural aspirat cu 215000 km si cand fac revizia pe la 10k 11k km scot ulei cat am bagat.

@eduardpintilie5156 4 ай бұрын

Am un 2.0 tdi 190 de cai vag, 5w-30 sau 0w-30? Majoritatea kilometrilor sunt făcuți extraurban

@bisquu 3 ай бұрын

Ambele merg, cu condiția dacă are dpf activ să folosești normal 504/507.

@sorinr649 4 ай бұрын

Ma intrebam de ce motoarele noi pe benzina vin echipate cu opf ❤ otto particulate filter, echivalent dpf la diesel. Cred ca e solutia producatorului masinii la faptu ca masina pe langa benzina arde si ulei. Si aia polueaza masiv cu nox daca nu e prins si tratat termic. Producatorii iau normele euro6 in teste de laborator cat e motoru nou. Nu cred ca le testeaza nimeni norma dupa 100kkm ..cand apare consum mai mare de ulei la ele. Adica e inca o fenta a producatorilor vis a vis de standarde .. si scapa asa, iti vand masina, marcheaza profitu, si tu proprietar ramai cu beleaua si costu pe cap la fiecare 2kkm-5kkm mai adaugi litru de ulei pe langa carburant 🎉

@vladdutz20 4 ай бұрын

Opf e pentru particule generate de injecția directă

@-Sebi- 4 ай бұрын

Ce părere ai de subaru impreza 2.0 160 cp 2005-2007?

@viorelgrecu 4 ай бұрын

Tigaie sau cazan.

@sorinr649 4 ай бұрын

Sunt masini ok, dar daca ai ceva de facut la motor la ele, (exceptie mentenanta schimb ulei) in Romania nu prea gasesti mecanici cu competenta pe motoare boxer fie benzina fie diesel de la Subaru. Si asta e de fapt cea mai mare problema, apoi asteptarea dupa piese de schimb si costu lor pe original doar.

@draculapitbull 4 ай бұрын

Motorul 1.5 TSI este ff bun, la orice capitol . Consum benzina mic , ulei nu prea vrea sa pape, motorul trage bine ...am deja 120000 Km si fara probleme (VW T-Roc 2019). Ulei intre schimburi vreo 400 ml . Dar nu merg LongLife la 30000 Km ci schimb ulei la 10-12000 km , numai Mobil1 0W-20.

@marcelflr 4 ай бұрын

Bagă-i domne 0W30 la Q3, sunt sigur că se pretează perfect.

@DarkAnonimOfficial 4 ай бұрын

Pentru că e defect din fabrica și mulți nu știu

@NoName-ch6kx 4 ай бұрын

Inainte erau slabe nefiabile,nu recomandai...,acum ca ai matale(explicat ca ai auzit la dealer)sunt ok ca asa e... ultimul control la bibilica(da,da pasarea aia mișto)cand ati efectuat?numai bine

@Rzw21 4 ай бұрын

Bănuiesc că ai avut toate tipurile de motoare despre care vorbești ...

@gabrielc5642 4 ай бұрын

Sigur, regurgiteaza aceleași informații găsite pe net

@sorinr649 4 ай бұрын

0w-8 😅 este norma de ulei pt Camry 2025 .. deci Toyota te rupe cu costu la ulei. Asta cam lipseste de pe piata. Vechiu 0w-16 era mai ieftin si aveai si alternative ..

@GabrielConstantin-b1h 4 ай бұрын

Skoda mea nu consumă deloc ulei. Folosesc ulei full sintetic și îl schimb la 6500 km. Mers normal și agresiv.

@sorinr649 4 ай бұрын

Ar fi util daca ati da detalii ce motor aveti, anu de fabricatie km parcursi, regim majoritar, etc contextu clar. Altfel e inutil comentariu dvs.

@cristianJoker2512 4 ай бұрын

la 6500km ce sa simți? poate sa ciupă 100 sau 200ml , nici eu nu vad nicio schimbare la 2.0tdi la 10mi km dar cum a zis a Răzvan la benzină temperatura este mult mai mare in turbina si uleiul ajunge sub forma de vapori de la temp mari , se întâmplă si la motorină dar trebuie sa ti bati joc grav de el 🤣 , in principiu trebuie sa schimbi uleiul la max 10mi indiferent de stil si mașină pt a avea un motor sănătos, eu am ajuns la 300mi cu un a3 din 2013 si inca rupe asfaltul 🤣

@IonSarbu-ko5hx 3 ай бұрын

Am un T Roc 2018 si țin să te anunț ca nu consuma gram de ulei,de la schimb la schimb.Acelasi motor 1,5 TSI.

@7eusebiu 4 ай бұрын

Skoda superb 2 2.0tdi dsg 2013 când merg turat 2000-3000 ture la drum lung și oraș, după 500-1000km completez cu antigel 2-300ml. Nu am pierderi pe sub mașina. Ce naiba sa fie

@adrianflorin2284 4 ай бұрын

Garnitura chiulasa sau termoflot.

@7eusebiu 4 ай бұрын

@@adrianflorin2284 la 108.000 de km sa fie garnitura de chiulasa? Și cealaltă piesa ce rol are?

@adrianflorin2284 4 ай бұрын

@@7eusebiu prin cealaltă piesa trece și ulei și și antigel (separat,evident ). Se mai întâmplă să se fisureze și se contaminează uleiul sau antigelul. E pentru echilibru tehnic termoflotul... verifica culoarea la antigel, sa fie curat. Iar uleiul sa nu aibă spume. 108000km e puțin dar na, depinde de exploatare. Sau poate ți spart radiatorul de habitaclu. Nu se aburește parbrizul?

@GeorgeBGP2.0 4 ай бұрын

pai e cam asa motor 80% 4t si 20% 2t :)))))

@RobertMK6GTI 4 ай бұрын

Nu stiu cumetre, 2.0TSi ul meu cczb, 5w-50 valvoline vr1 doar il ciupește doarte putin la mers agresiv prin munti in unrcare schimbat doar in 5-6.5k ture. La mers normal, absolut deloc. Nu zic ca altele nu consuma, dar depinde mult si de cum a fost intretinuta. Schimbul de ulei facut la 6k km, etc. Prea denigrezi motoarele astea.

@46snatch64 4 ай бұрын

Pai n ai ulei de care vorbeste el.

@ALXALW 4 ай бұрын

Din cauza turatiei!

@Gicuscurtu 4 ай бұрын

eu cred că se și doreste să consume ulei că sa se înfunde filtrele de particulele și egr sa se strice cat mai repede

@vladdutz20 4 ай бұрын

La benzina nu sunt asememea probleme

@Eugen-E 4 ай бұрын

Raspandești falsuri si te dai ca te pricepi la uleiuri. 1. Vascozitatea uleiului este in stransa corelare cu tensiunea segmentilor. Din contra, daca pui ulei mai gros motorul incepe sa consume ulei pentru ca tensiunea segmentilor este insuficienta pentru ca acestia sa racleze uleiul de pe peretii cilindrilor. 2. Motoarele turbo de asemenea au alt sistem de racire a motorului, au alte piese cu alte dimensiuni din alte materiale care pot disipa mai repede caldura. Spre exemplu 2.0TDI de 150cp are pistoane din oțel. Bi-TDI are pistoane din aluminiu. 3. Ulei "subtire" NU inseamna uzura. Daca vrei sa intelegi macar ceva din uleiuri cauta pe yt canalul Total Seal Piston Rings si nu mai raspandi mituri.