DE ce DA si DE CE nu, Mazda 3 Skyactive-G

[@danidavid2091]

Bravo, esti cel mai bun ghid auto pt o persoana care vrea sa afle mai in detaliu specificatiile unei masini! Nu exista pe youtube cineva care sa stie mai multe ca tine despre atatea motorizari... felicitari !!!

[@eddavons0690]

Din fericire, am făcut alegerea bună să îmi iau mazda 3, 2019 aproape noua, de la proprietar cu putin peste 20k km. Oscilam între multe mașini nemțești ca orice românași orbit de brand. Nu spun cât de fericită am fost să aleg o japoneză. Nu se compară cu nici o nemțească condusă și testată. Aici vorbesc de mașinile din aceeași gamă la același preț. Nu branduti de lux. Trebuie să conduci ca să înțelegi ce vorbesc. Îți oferă o plăcere când ești la volan de nedescris. Ideea este că, la o mașină de aproape 20k € oferă extrem de multe și e și fiabilă. Felicitări pentru prezentate.

[@horatiudaraban2951]

Salut. Cati km are masina ta ? Vreo problema pana acuma ? Sunt in postura in care caut masina si efectiv nu stiu ce sa cumpar. Fac 40k km+/an. Ma gandeam la una din asta noua, dar s-au scumpit foarte mult.

[@eddavons0690]

@@horatiudaraban2951 Fac naveta zilnic in jur de 80km pe zi. Am ajuns cu ea la aproape 80k km si, in afara de 2 revizii facute, nici o problema. Acum, orice masina ti-ai lua pe la 20km cred ca se comporta la fel. Depinde cum o intretii si manevrezi. Conteaza si ce vrei: sportivitate, economie, confort, lux. Mazda 3 pot spune ca e pe confort cu un iz de eleganta. Avantajul la ea e acel mild hybrid care scade mult impozitul. Undeva la 10 lei. Succes in ati gasi masina dorita.

[@horatiudaraban2951]

@@eddavons0690 Eu exact de aia nu stiu ce sa fac. Acel mild-hybrid costa 3500 de euro si nici nu merge in mod electric masina ca si la Toyota. E singurul minus pe care-l vad. La cat costa impozitul, e fix nici o economie ( 200 de lei/an). Eu fac cam 50k km/an, drumuri lungi in general. Arad- Cluj, Arad- Brasov, Arad-Constanta, etc. Multumesc pentru info. Dar nu e o regula sa nu fie probleme la masina de 20k km. Stiu caz in care la Audi la 35k km s-a dus cutia automata. Sau la Mercedes ( ceva suvulet de oras ) cu motor de 2 litri benzina , pana la 60k km a schimbat doua motoare ( era masina in garantie, dar doar dupa ce a castigat in instanta le-a schimbat ).

[@PL5000]

Chiar e un autoturism ce inspira rafinament iar faptul ca fabricantul a mentinut cilindreea mare este de asemenea meritoriu !

[@em4703]

Nu prea aveau de ales, datorita designului motorului si compresiei neobisnuit de mari, nu e fizic posibil sa puna motorului si un turbo, deci e nevoie de cilindree pentru a avea destula putere.

[@marianiles9360]

@@em4703 Exista 2.5 Turbo pe masina asta, vanduta in SUA. E rafinament la prima vedere...apoi dupa 2-3-4k km, incep sa cante greierii, sa se zgarie fiecare lucru din interior...si atunci observi ca, n-ai luat tu jackpot de 25k euro sa primesti interior de ...mercede/bmw si alte masini PREMIUM. Mazda arata premium, dar nu este :). (Sunt proprietar).

[@eddavons0690]

@@marianiles9360 curioasa ce greieri iti canta? Are 80k km a mea si inca nu aud nimic. Comparativ cu vw care scsrtaie din toate pozitile de la 100k km.

[@marianiles9360]

Ecran infot., geam stanga, geam dreapta, pedala frana, panoul climatizare, centura stg - dr fata, volan, gura ventilatie pasager, si cotiera. Ai avut noroc sau nu vrei sa le auzi neaparat. Cu majoritatea am fost in reprezentanta, inca e sinfonie in masina. 28k km.

[@eddavons0690]

@@marianiles9360 nu știu să iti raspund la afirmatie. De obicei aud orice fosnet in masina. Sunt sensibila la zgomot. Deci, sa zic ca am tras batul lung. Singura problema care chiar e enervanta, a aparut dupa 40k km, sunt oglinzile care, uneori nu se deschid/inchid complet. Dar vorbim de o masina de pana in 25k €. Daca dai peste 40k-45k € pe o masina si face d'astea, atunci e o problema.

[@yamaha-bl3jo]

Imi place sa te ascult. Ai un stil spécial de à vorbi, si nici nu Stiu cand au trecut 57 de minute Bafta Omule, esti bun

[@Gabi77777]

Am singura mazda 3 din bucuresti pe scoala . Super masina fata de multe altele . Sunt foarte multumit si eu si elevii scolii noastre!

[@peterpeter2857]

Vlad prezintă mașinile cu multe peste agenții de vânzări!

[@vladdutz20]

Pacat ca nu pare sa le placa importatorilor incat sa sara cu un contract ceva :)) Pana una alta, mie îmi place munca mea asa cum o fac

[@vladdutz20]

@victor chiriac agenții de vânzări trebuie sa aibă decolteu mare 😅

[@claudiu9737]

Cu Vlad agent de vânzări se pot întâmpla două chestii cu clienții extrem de importante: 1. Adorm 2. Se pot prezenta direct la examen pentru obținerea unei diplome de mecanici auto! 🤣 Mie mi se pare foarte interesant ca un client să fie informat într-un astfel de mod atunci când vine vorba de o mașină nouă cu tehnologii noi!

[@vladdutz20]

@@claudiu9737 la banca cand dădeam credite ipotecare nu a adormit niciunul in 11 ani:))

[@claudiu9737]

@@vladdutz20 Sunt 110% convins că acei clienți au plecat informați extrem de bine! Te felicit pentru perseverența ta! 👍

[@BamsemanX]

Un An Nou si fericit sa aveti domnilor ! Multa sanatate si va multumim pentru clipurile profesioniste si pline de pasiune pe care le ni le oferiti !

[@deprintraficadunate5325]

Si eu cand mi-am luat Honda Civic (IX) am stat foarte mult sa ma gandesc daca va fi Honda sau Mazda 3. A castigat in final Honda din motiv de discount mai bun oferit comparativ cu ce a oferit Mazda (si da, discount-ul a fost unul generos din motive de final de generatie). Mazda este o varianta la orice ora, este o masina frumoasa si decenta dpdv performante. Nu toti soferii sunt raceri :). La multi ani!

[@vladdutz20]

Tipul a venit cu un prieten cu civic x sedan, tot asa a avut si el ceva discount :)

[@vali_G]

In sfârșit ! De când aștept mașina asta prezentată de tine 🤗 faină mașină / fain video 💪

[@NoOne-fq7eq]

Am cumparat o mazda 3 hatchback fabricata in octombrie 2020 , nou nouta, full option, livrata in februarie. Dupa 5000 de km airbag malfunction. 30+ de zile sa fie schimbat Vopseaua si lacul atat pe exterior cat si de pe piano black se zgarie de la orice atingere, pana si cu buricul degetului. Dupa 20000 de km pielea s a luat de pe scaunul soferului si volanul s a decojit. Acum la 25000 de km dupa inghetul de zilele trecute din bucuresti geamul soferului coboara in trepte.( si nu, nu l am actionat cand era inghetat ). 4 vizite in service si non stop asteptare pentru a remedia probleme care tot apar. Poate am intretinut eu masina gresit, fara sa o sterg cu microfibra pe exterior Ornamentele ou sealant , pensula fina de sters praful , lavete de microfibra curate si solutie de intretinere pentru piele. Poate am folosit geamul electric de prea multe ori si am avut curent prin fund sa i dau senzorul de airbag peste cap. Dintre Mazda 3, Skoda Octavia, Renault Symbol si Dacia Logan, toate cumparate de noi, Mazda a fost cea mai buna si placuta masina timp de o luna, dupa care a devenit cea mai proasta din punct de vedere al calitatii si al colaborarii cu cei din service. Fratele meu si a luat BMW x5 SH 2018 cu 25 000 de euro si nu a avut probleme pana acum. Radeam in sinea mea de el ca a facut alegere gresita sa si ia bmw sh si ca ce alegere inteleapta am facut eu. 30 000 de euro pierduti.

[@MrPaul1885]

Ești printre puținii care au curajul sa spună adevarul !!! Am un amic care are Honda Civic 1.5 182 cai in service de 2 luni. Încă este in garantie, a mai fost in service de multe ori de când o are . S-a dus și mitul japonez. Toate mărcile au probleme mari acum !!! Fără excepție Posesor,, tigaie “ Bmw 320i(6 cilindri ) e46 touring Actual am Golf 7 Facelift 1.5 Tsi dsg ( de serviciu ) Am avut : Dacia Logan toate generațiilor și toate motoarele : diesel , benzina, Gpl, Skoda Octavia , Peugeot. Renault Megane Pentru masini de munca , încă sunt bune diesel și /sau hibrid . Cele cu tehnologie Otto consuma prea mult . Electrică în nici un caz. Am condus Leaf 150 Cp și Eqc 408 cai Felicitări Vlad pentru prezentări .

[@ostaseionut2868]

stai sa vezi cand ii pica ceva la bmw :))) ,eu zic ca totusi ai o masina buna si eu urmaresc sa mi iau tot un mazda 3

[@bazatul1]

Imi place foarte mult cum arata aceasta masina! Mazda are un design foarte reusit pe majoritatea modelelor. Apreciez si faptul ca nu folosesc CVT ul acela care este destul de dificil de digerat(cel putin pt mine).

[@NEAMTUDETAILING]

Salutare baieti! Superba masina ❤

[@Catacretu72]

Pffff...faină mașină...fără să dețin( încă) , sunt fan marcă...ca de obicei, super material Vlad!!!

[@floringrigore129]

Am vazut azi pe siteul Hyundai , noul Elantra. O echipare decenta 17000 ..... Si nici nu arata rau. O sa fie din ce in ce mai greu pt cei ce au banii de o masina noua in intervalul 15000-25000 sa aleaga.

[@NotYourRegularMusicPageNYRMP]

Am cumparat o mazda 3 2014. Fara indoiala urmatoarea o sa fie tot 2.0 benzina dar automata 2016-17

[@valproden5339]

Ce consum real scoate-ti la aceasta motorizare?

[@lapadatubogdanioan2589]

Doctor House al masinilor!

[@vladdutz20]

Ia sa vedem, si asta o sa fie catalogata drept cazan, jucarie desenata de copil, masina de tuns iarba? Ca un rezumat, mie imi place, e o masina frumoasa si cu motor relaxat, chiar daca a avut rechemari diverse pt sisteme de asistență si are servisare destul de scumpă în garanție

[@OctyBoo]

Oare ce nivel de trai sa ai ca sa poti cataloga asa o astfel de masina? Fata de masina mea din 2008, aceasta masina pare elicopter 😂😂😂

[@alexandrucraciun8135]

Îmi place "cazanul" asta. Poate prinzi pe mana și noul Tucson 2021. Îmi face tare cu ochiul și sunt 90% tentat sa îl comand. Mi-ar plăcea totuși și un review făcut de tine. Succes în toate și an-nou cu sănătate și muuulte filmări bune!

[@Remus_Mario]

Vlad, ai uitat să adaugi "coteț și tomberon"... 😂😂

[@hirayaman246]

Man, esti mort dupa asiatice, dar daca faci comparatie cu cele nemtesti, invariabil vei avea reactii de genul....stii bine ca gusturile nu se discuta, iar la capitolul aspect, design etc cu atat mai mult.....majoritatea romanilor sunt traditionalisti, mai ales la forme si personal ii inteleg la acest capitol.... Sa stii ca daca nu le-ar placea efectiv cele nemtesti, nu le-ar cumpara.....gandestete ca nu isi rup de la gura banutii de intretinere, chirie etc ca sa isi cumpere nemtoaica degeaba, lor chiar le place si e de apreciat acest sacrificiu.......ca nu merita, e altceva dar e alegerea lor si eu cel putin o respect

[@vladdutz20]

@@hirayaman246 le place sau le place ca isi cumpără un statut. Si mie îmi plac pentru ca sunt masini bine organizate pe interior, au tradiție, dar îmi plac si asiaticele , cum e mazda, pt ca au motoare mari, relaxate

[@addic7iv3]

pfai, fix masina ce mi-o doresc, la fix a venit clipul :D

[@rrs99]

Daca vrei sa ti-o achizitionezi recomand sa negociezi cu toti dealerii din tara. Am obtinut un discount consistent si am luat masina fara pachetul safety si luxury la 18 900E / 20 700E (fara rabla)

[@MrBruasca]

@@rrs99 Unde ai scos pretul ala? G122 ssu 150?

[@rrs99]

@@MrBruasca Arian Motors Bucuresti - G122, 6 trepte Manuala, Echipare Plus cu pachetele Style si Sound, culoare Soul Crystal Red

[@IHATEPINKTF]

Ce frumosi si verzi sunt copacii iarna asta 😮

[@yes300]

Am avut de ales in octombrie dintr-o mazda3 a doua echipare la 18400 si o honda civic la 19400, am fost fortat de cei de la mazda sa-mi cumpar honda, tipul de la mazda a fost foarte scarbos, imi vorbea din mistouri si basini si parea ca il deranjez de la ceva, ca e acasa pe timpul lui si vin si eu peste el, cand am cerut mai multe informatii despre masina si un testdrive mi-a trantit o carte de telefoane in fata, brosura masinii. La honda am dat de o doamna, foarte de treaba, se vedea ca incearca sa isi vanda produsul, m-a lasat sa fac test drive in jur de o ora.

[@vladdutz20]

Si eu am dat de un angajat de la mazda care a zis ca isi baga paula in ele ca sunt niste mizerii, ca consuma mult, dar nu i.am dat atentie :))

[@yes300]

@@vladdutz20 Te cred, dar m-am simtit ultimul om cand m-am dus acolo pe timpul meu, cautand sa cumpar un produs si sa ma ia la bascalie vanzatorul

[@netrasystem]

Cand te duci sa achizitionezi o mazda, te imbraci la 4 ace, iti pui la mana ceasul de 10.000 euro si te duci chitit pe cea mai scumpa masina de la ei, iar dupa ce te baga in seama ciumpalacul de dealer cobori stacheta la mazda 3.

[@alexxandreipopescu208]

Ai luat civic ul de 1.0?

[@darklordeternal]

Făină prezentarea. Sa nu renunți in a oferi detalii tehnice si povestea brandului/masinii, căci este plin netul doar de descrieri sumare si test drive-uri. Si da, cand te așezi la volan te interesează confortul, vizibilitatea, "colacul" sa fie manevrabil si o ambienta placuta data de sunet. Doar ca te lovesti ulterior si de fiabilitatea sau ne-fiabilitatea mașinii, prețul unui service si consumul de combustibil al masinii. In rest, tine-o tot asa!

[@stefanp.9222]

Ca si recomandare: cred ca ar fi mai ok sa prezinti intai locurile din fata, sa reglezi scaunele cum ai sta confortabil acolo, apoi sa mergi pe bancheta spate. La unele modele pare ca nu ai loc asa mult pt genunchi, apoi te urci in fata si iti dai seama ca scaunele erau date in spate, gangsta' style 😋 Asta e valabil si invers. Ai prezentat modele in care eu abia imi gasesc locul pe bancheta (sunt mai scund decat tine), dar tu spuneai ca ai spatiu suficient. Insa cand ai urcat in fata a trebuit sa dai scaunul in spate pt a sta ok. Legat de masina... e un model f frumos, cu interior calitativ. Am condus varianta 2016, cu 120cp, manuala si mi se parea ok in oras. Afara se cam chinuia la depasiri peste 100kph.

[@vladdutz20]

De obicei eu stau mai adunat in masini, am avut situatii cand tipi de 1.70 au avut scaunul asa de in spate ca nu atingeam pedalele nici cu varfurile, nu inteleg cum stateau in scaun

[@stefanp.9222]

@@vladdutz20 poate conduceau cu tocuri 🤣 anyway... cred ca recomandarea cu ordinea reglarii scaunelor e buna si pt obiectivitatea in ceea ce priveste spatiul din masina.

[@stelianlazaroiu7251]

Vlad, capacul motorului!!!

[@vaf7717]

Daca ar fi sa aleg intre Honda de ieri si Mazda de astazi, masini cu preturi relativ apropiate, as alege Mazda. Ar fi alegerea ce as face-o ca si privitor, pentru ca nu am condus nici unul dintre modele. Mazda pe monitor pare mai bine finisata, materialele par mai bine si mai atent alese, pare mai atent lucrata. De aceea cred ca e important pentru cumparatori sa testeze masinile pe care doresc sa le achizitioneze, in pachetetele si motorozarile de care sunt interesati.

[@vladdutz20]

Da, interiorul de mazda e mai reușit

[@alexxandreipopescu208]

Se conduce mult mai bine Honda de 1.5, poate fi datorita turbinei...

[@sorinsbarcea8904]

Respect Vlad, un material de calitate profesional! Intrebare: Se merita diferenta de pret intre 122 si 150 CP (ambele cutie automata). Marturisesc ca nu sunt agresiv in trafic, si conduc 50% in oras / 50% autostrada. Mersi mult.

[@MrPaul1885]

Clar ca merita !!!

[@Constantine91]

Unde poti vedea pe cutie automata? Pe site vad doar manuala

[@UCUFamily]

53:21 si la mine este relantiul oscilant cand clima este oprita. Vineri ma duc cu ea la service sa vad daca este ceva anormal sau nu. In schimb in timpul mersului masina este nemaipomenita. Vorbesc aici despre o mazda 3 G122 mildhybrid.

[@johnVVest]

Frumoasa masina, multumim mult Vlad!

[@sorin1980]

videourile sunt foarte calitative dar din pacate nu am timp sa le urmaresc, postati mult prea des :D

[@l.e.i.4111]

Vezi, Vlad? Era totusi bună ruleta aia.😀 Nu pentru interior ci pentru portbagaj, pentru ca in interior ne dam seama de spațiu după segmentele picioarelor tale si mai ales cand ai loc sa misti palma intre cap și plafon, avand in vedere ca ai 1.9m. Știu, ruleta ai luat-o prin toamnă si filmarea asta e de asta vară. E un comentariu, așa mai mult pentru algoritm. 👍

[@razvangeorge6422]

Cred ca trebuie sa mai fac o cafea ca sa mearga mai bine la review ul asta.

[@vladdutz20]

Si eu am mai facut una acum :))

[@ramanache1795]

Shy io

[@FGabrielPichiu]

Celor de pe grupurile Mazda le place prezentarea. BIG UP.👍🤙

[@vladdutz20]

Mai urmeaza una :)

[@FGabrielPichiu]

@@vladdutz20 As fi curios de parerea ta de BL.

[@evolutION.83]

Frumoasă mașină!

[@psfreak2777]

Nu stiu daca a mai spus asta cineva dar personal mi se pare ca manerele care deschid usa din interior arata exact ca varful unei katane a unui samurai. Detaliu care mi se pare chiar fain avand in contextul ideilor din designul acestei masini.

[@vladdutz20]

Da, chiar ca, stau bine pe design

[@pr0filick]

Maine o sa verific sa vad daca asa e

[@constantin-alindogaru2954]

În viitorul apropiat o să trec de la Golf la Mazda 3 și abia aștept 😍

[@orhanabd1724]

Vorbim dupa 3 ani :)

[@vladdutz20]

O sa iti placa cred

[@wblack761]

Si eu o sa trec de la Porsche la Prius , abia astept , yeeeiiiiii

[@razvanc.5661]

Același lucru l-am făcut și eu. Ce-i drept, de la Golf 5 din 2007, la Mazda 3 din 2020. Și dacă treceam de la Golf 7, tot era o diferență enormă. Fiind client fidel Volkswagen, oșcilam între noul Golf 8, și Tiguan, dar, vorba aceea, “Ce-i mult strică” . Volkswagen e mult prea comun, oriunde mergi, vezi un Volkswagen. Am început să caut diferite modele, și la final am ajuns la Mazda sau Toyota. Am ales Mazda. Mazda Skyactiv-G G122. Sincer, mașini prea puternice n-am condus, dar mașina trage extraordinar de bine pentru 122CP(129 cu cei 7 CP. electrici) . Deocamdată(2500 km.), nu am ce să îi reproșez. Sunt foarte mulțumit. Mașina e nivelul de echipare Standard, teoretic cea “cheală” , practic are dotări câte vrei. Într-adevăr, aș fi ales modelul Plus, dar, doar pentru a pune pielea roșie. Credeți-mă, sunt pretențios la dotări, dar mașina asta...te mulțumesc, orice ar fi, te mulțumește. Clar, dacă toate vor fi bine, următoarea mașină va fi tot Mazda, dar cred că va fi ceva din gama “CX” .🙂

[@liviuungureanu3324]

Un update? :)

[@andreicasianmarinescu5368]

Ce zici de un review la Mazda 3 BL (2009-2013), mă bate gândul să îmi iau una și mi-ar placea sa știu mai multe despre ea

[@viog4290]

Super prezentarea. Felicitari!

[@adicai6990]

Motorul este o realizare de excepție, am condus, este foarte eficient, consum foarte mic pt capacitatea asta, calitate , etc ..... E clar o mașină premium..... La o televiziune spaniola într-o comparație cu Mercedes a-classe a câștigat detașat

[@BalanSilviu]

Ce vorbești consumă mai mult decât un Mustang, Mazda 3 la viteza 160 îți consuma 17 litrii am eu Mazda 3 Sedan din anul 2023

[@utb8536]

Cu punte rigida ai avantajul ca sta mai bine pe drum?hai sa fim seriosi!😅

[@netrasystem]

Eu am facut un curs la Radacini din Militari, acolo a zacut o mazda 3 nou nouta timp de peste 4 luni cu probleme la sistemul multimedia, era dat jos bordul si toate "matele" erau pe afara, nici dupa ce am terminat eu cursul masina nu era reparata. Pe de alta parte veneau mazde cu diferite probleme, cel mai des la motor si ceva senzori si cireasa de pe tort, tabla care toti tinichigii mi-au spus ca e cea mai subtire de pe masinile japoneze, pana si la Suzuki tabla e mai buna.

[@vladdutz20]

Da, inexplicabil japonezii au avut pe multe masini tabla subtire desi nu ala e reprosul, ci tratamentul slab anti coroziv, strat subtire de lac pe baza de apa, arde imediat gainatul acel lac. La mazdele astea problemele des auzite de la proprietari au fost pe senzorii de franare automata din sigla. De aceea honda a trecut exclusiv pe camere video, fara sa mai foloseasca radar in bara.dar asemenea probleme am auzit si la A4 B9 legat de senzorul din bara de sub sigla

[@Bogdan27911]

Cel mai frumos model de clasa compacta din punctul meu de vedere, avand cea mai buna calitate interioara dintre modelele non-premium. Singurul minus mi se pare oferta de motorizari.

[@vladdutz20]

Minus pe putere poate, ca sunt bune pe rafinament. Pacat ca nu aduc si 2.5 benzina la noi

[@mariusluca522]

@@vladdutz20 Vlad , dar este totusi o problema majora ...la acesti bani ...Iar rafinamentul este greu depistabil...Daca nu esti atent in combinatia asta motor cutie un Duster 1.5 dci te alearga bine...

[@gabiv8479]

@@mariusluca522 Daca esti cu o Mazda, un Duster nu te alearga in nici o situatie.

[@gabiv8479]

@Gt 200 Nu m-am suit niciodata in porcaria aia de masina ridicata pe structura de Logan (alta mizerie). Dar am prieteni care au asa ceva si imi povesteau ca daca vor sa mearga cu maxim 120km/h si cu consum mic, merg cu Duster. Dar peste 120km/h masina devine mizerabila - foarte galagioasa si instabila. Mazda asta cu 120cp o sa aiba intotdeauna o tinuta de drum cu muuuult peste caramida aia cu roti, ca sa nu mai vorbim despre aerodinamica incomparabila. Iar motorul asta de pe Mazda este destul de interesant.....deoarece destul de multi parametri sunt identici cu cel de 2.0 150 cp, doar softul este usor schimbat. Ca sa mergi frumos nu ai nevoie doar de cai, ci de multe alte lucruri.....lucruri care la Mioveni nu au fost niciodata in caietul de sarcini. Si in plus, ca sa alergi pe careva, ar fi indicat sa o faci cu o masina sigura, nu cu una din care nu mai ramane nimic intreg dupa un impact la 60 km/h. No offense, dar e exagerata rau comparatia.

[@gabiv8479]

@Gt 200 Hahaha....nu doare deloc. Nu ma intelege gresit. As fi chiar foarte multumit ca acea Dacie sa rivalizeze cu Seat sau Skoda. Nu am fost niciodata condus de idei preconcepute. O singura data am avut pe lista de cumparaturi o Dacie.... in 2007, un logan. A fost prima stearsa din lista, dupa ce am avut sansa sa vad una lovita intr-un parapet la o trecere la nivel cu calea ferata. Unul din parapetii aia extrem de duri facuti din traversele vechi de beton de la CFR. Accidentul a avut loc la vreo 30km/h, nataraul intrand direct in parapet. Botul masinii era infundat cam 40-50 cm. Orice masina s-ar fi deformat mai mult sau mai putin la un astfel de soc. Ceea ce era anormal era faptul ca socul impinsese inapoi toata suprastructura masinii, astfel incat pana si capacul portbagajului era impins cca 7-8 cm inapoi Nu am mai vazut asa ceva in viata mea la nici o masina. Asa ca in locul loganului de 1.5 diesel 85cp si 12800 de euro (era full option) m-am ales cu o Octavia 1.9 TDi 101 cp si doar 15300 de euro (foarte echipata) pe care o mai am si acum, si nu cred ca o sa o dau vreodata deoarece nu mai iau nici 3000 de euro pe ea....ori daca o pastrez nu ma costa nimic. La Dacia nici macar climatizare automata nu aveau pe lista de optionale, ceea ce la skoda am primit standard in varianta de echipare luata de mine. Apoi am mai vazut alte Dacii rasturnate la viteze normale, si aratau de parca trecuse tancul peste ele. Si nu uita, aceeasi structura de rezistenta se afla si pe Duster....doar ca asta e si mai mare, asa ca distrugerile vor fi si mai nasoale. Singura masina pe care mi-o mai amintesc asa subreda era Tico..... Asa ca si 100cp sunt multi pentru rablele astea. In plus, sunt o multime de alte minusuri - caroserie negalvanizata, motoarele extrem de mici, usile prost facute care imbraca caroseria astfel incat nu o sa creasca nr de stele euroncap in veci daca nu fac usile alea ca toti ceilalti constructori. Scaunele sunt proaste, antifonarea e zero, caroseria usoara e instabila, tamburi in loc de discuri de frana pe spate, sistem imbecil de arcuri la portbagaj. Iar la noul Logan - minune, esapamentul e bagat sub portiera stanga spate ca la camioane, eliminand in felul asta una din tobe....capota portbagaj arata a tabla ordinara cu cateva gusee mizerabile sudate pe interior si cate si mai cate. Mi-as fi luat Logan nou atunci in loc de Skoda....dar pentru banii platiti primeam prea putin in schimb. Asa ca poate ca un Duster e sprinten cand pleci de la semafor....dar dupa ce sari de 100km/h pe un drum mai virajat s-ar putea sa descoperi ca risti un tratament cu coliva si tamaie.

[@Subclient18]

Faptul ca in momentul care opresti motorul din buton sa opreste si sistem Audio e normal, asa a fost gandit. Sa nu sa opreasca este necesar de apasat butonul de DOUA ori. ms

[@Ia_Cugem]

Daca era un Golf 8 cu o rechemare de genu si se afla ca a stat masina o luna in service cred ca era record de comentarii negative dar asa se acordă șanse... Chestia cu ' o lună in service ' e de neiertat, nu numai in cazul asta ci la orice marcă... Masină draguță mai premium decat Civic...

[@orhanabd1724]

Intra pe pagina Mazda Romania pe facebook la postarea cu bordul vișniu de mazda 3 si citește comentariile. Torpedou lipit cu spumă că scârțâie...

[@dorinchelcea3241]

Parca te stiu de undeva...!? :--)) Usurel,da?

[@l.e.i.4111]

Pai normal ca nu stau o luna în service. Dacă tot sunt stricacioase, cum zic alții, învață si mecanicii sa le repare mai repede decât cei de la Mazda si Honda. 😀 Ca sa facă loc la Passaturi si Tiguanuri. 😀😀😀

[@Ia_Cugem]

@@l.e.i.4111 aualeuuu tu esti ala fan ' chinezarii' ...

[@dorinchelcea3241]

Iar incepem fight-ul?N-avem altceva mai bun de facut?

[@impuscatu80]

cred ca ar trebui sistemul audio/ clima sa se opreasca la deschiderea usii ( ca la renault )

[@alexandruilea915]

Clima nu are cum sa functioneze daca motorul nu este pornit dar radio-ul ar trebui sa se opreasca la blocarea usilor sau departarea de masina (cand oricum se blocheaza automat usile).

[@sorinsbircea9231]

Salutare ! :-) Scuza-ma fiindca te corectez un pic, nu o fac cu rea intentie, vroiam sa mentionez faptul ca ambele modele, G122 cat si G150 au acelasi cuplu si anume 213 Nm la 4000 rot./min., banuiesc ca aceasta se datoreaza si faptului ca masina are un raport de compresie mare pt.o benzinara(aspirata natural) acesta fiind de 13:1 nu de 14:1, modelul dupa 2019(BP) pe care l-ai prezentat mai sus are 13:1 cum ziceam pe cand cel anterior, generatia BM/BN, cu G120 si G165(ce l-ai prezentat si tu mai de mult) au raport 14:1, sincer masina nu mi se pare asa ,,fara vlaga" sau ,,lesinata" cum are crede/afirma unii, mie mi se pare destul de vioaie desi are doar in jur de 120 cai(comparand-o cu aspiratele clasice), stiu ca tota lumea se leaga de pretul mare(desi mie nu mi se pare f.scumpa in echiparea Plus fata de altele din clasa ei la ce ofera) pt.o masina cu cilindree mare si cai putini(relativ), comparativ cu Skyactive X-ul de 180, care are 224Nm la 3000 ture e mai ,,slabut" motorul(sa zic asa) fie cu 122 sau 150, din cate am studiat pe anumite surse, X180-ul isi pastreaza cuplul de peste 200Nm pana la 6000 rotatii(si peste) ceea ce e bine, pe cand G122/150-ul are maximul la 4000 si apoi scade destul de repede in cuplu de la 5000 ture, undeva sub 200Nm si la 6000 avand in jur de 150Nm, poate gresesc dar da impresia unui turbo benzinar spre exemplu nu a motor aspirat, de a avea un cuplu maxim relativ repede pe plaja de turatie(nu chiar ca la turbo benzinar, gen de la 1400-1600 ture, nu mai dau exemple ca se stiu deja) si apoi sa piarda destul din cuplu spre zona rosie, din cate stiu eu un aspirat natural si-ar pastra cuplul destul de constant pana la turatii mari(de obicei), recunosc nu sunt ,,mare specialist" in motoare/masini dar am vrut sa mentionez si eu aceste ,,ganduri", urmaresc in general destul de multe review-uri din domeniul auto fiindca imi face placere sau imi ,,starneste" curiozitatea, numai de bine in continuare si spor la ceea ce faci, bafta, Bye ! :-)

[@mariusardeleanu3884]

Da, ai dreptate, cuplul e același pe cele două versiuni de putere. Ce e ciudat este că pe CX-3 (posibil și pe CX-5) cuplul maxim e livrat pe la 3200 rpm (putere 150 cai), probabil e setată altfel distribuția.

[@pr0filick]

Doua chestii ma nemultumesc la ea. Tabla subtire si faptul ca e destul de joasa.

[@Mnezo666]

Sigur nu e de băgat pe câmp cu ea.

[@Florin710]

Salut, ce cutie de viteze recomanzi pe acest model? Automata sau manuala ?

[@CataM8]

Salutare! La cat se schimba distributia la motorul 2.0 122 skyactiv-g ? multumesc!

[@MihaiBaboi1]

Salut, Vlad. Sper sa mai vezi comentariul asta, dupa atata timp :) Am o intrebare legata de ce ai zis despre puntea spate. Ziceai ca puntea spate rigida e mai buna pentru dinamism decat un multi-link. Eu stiam ca multi-link e mai dinamic prin natura lui; bineinteles, cu conditia sa fie setat pentru asa ceva si nu pentru confort. Cunostintele mele sunt mai mult teoretice, asa ca te intreb pe tine. O punte spate rigida, ofera dinamism mai bun prin natura ei? Sau un multi-link - setat pentru dinamism - este mai bun? Mersi frumos.

[@Alexandru-T.]

1:30 Credeam ca CX-30 este bazat pe platforma de Mazda 2? 2:02 Totusi, nu-i cam putin 122 CP la acei bani? Inteleg ca Mazda ofera calitate peste medie (premium) si nu stiu daca toti fac update-ul de soft pentru a beneficia de 150 CP. Ar fi placut daca Mazda ofera update-ul dupa ce cumperi masina. 8:20 Nu mi-am dat seama ca este sedan la inceput. Arata foarte bine. 10:25 Lasa, nici Audi nu au toate capitonaj acolo. 20:50 N-am mai vazut asa ceva la compacte. Interesant. 23:05 Parere personala, dar mie mi se pare ciudat cand numai un singur scaun din fata are reglaj electric si celalalt manual. Parca nu se potriveste. 30:48 Eu cred ca la nici o masina nu ar trebui sa fie deschisa des (mai ales noua), dar am vazut ca se intampla. 44:55 In SUA au disponibil si 2.5 Turbo pe Mazda 3. As fi vrut sa fie si in Europa disponibil. 52:30 Cred ca este vorba de preferinta. Mie imi plac motoarele turbo benzina (cu cilindree decenta) ca indiferent de treapta cand apesi acceleratia te duci. La o aspirata, chiar si moderna tot trebuie sa te duci sus in turatii. Ceea ce nu este o problema, dar la mers in oras poate fi putin deranjant. La fiabilitate tot ce este posibil sa fe mai rezistent motorul.

[@vladdutz20]

Cx3 e pe platforma de mazda 2 :) Caracteristica acestor motoare este liniaritatea puterii,unora poate sa le placa, altora nu

[@cupitza]

Toate motoarele G 2.0 de la Mazda au aceleasi curbe de cuplu si putere pana la ~4000 rpm. Diferenta e dupa 4000, unde dispare limitarea facuta din ECU. G120(122), G145, G150, G165 sunt toate la fel. Deci cand vorbesti de 122 CP la 2 litri si zici ca sunt putini, acesti 122 CP sunt la 4000 rpm si (relativ) constant pana la 6000 rpm. Am G122 si am fost surprins de ce la 2 litri ai doar puterea asta, apoi am studiat "problema" si m-am lamurit. Toate variantele de putere la acelasi motor se face prin limitarea din soft peste o anumita turatie, la toate marcile, nu doar la Mazda.

[@vladdutz20]

@@cupitza corect, caii putere de pe foaie sunt acolo la rpm maxim, in mod real folosesti o curba cu valori mai mici. De asta sunt aceste masini asa liniare, si eu consider că 2.0 defapt are vreo 170 de cai nominal

[@MihailAntoniobadea]

Salut , excelenta prezentarea ca de obicei , eu sunt in cautrea unei masini noi si mazda ofera destul de mult la cat costa ma refer la design interior si exterior si fiabilitate mai buna a motorului fiind aspirat , dar testand modelul 3 (x180)mi sa parut personal cam putureasa fata de o honda (1,5L 185 cai ) care parea mult mai vioaie si mai placut de condus , masina ideala pentru mine ar fi fost o mazda 3 hatch cu motor si tren rulare honda , fiind in cautarea unei masini noi cred ca pana la urma o sa aleg o mazda 3 hatch g150 e o sulutie buan de compromis pentru mine, as fi ales x180 dar e destul de complicat motorul si nu stiu nimci de fiabilitatea lui si dinamic nu e diferenta mare intre g150 si x180 .

[@dorinchelcea3241]

Exact aceasta concluzie am facut-o si eu...

[@vladdutz20]

Da, pacat ca nu primim in europa 2.5 turbo :))

[@MihailAntoniobadea]

@@vladdutz20 Serios? eu trageam speranta ca o sa vedem o versiune turbo anul asta .

[@vladdutz20]

@@MihailAntoniobadea pai nu știu, vedem ce se aduce oficial anul ăsta

[@mariusluca522]

Eu le am in familie pe amandoua . Daca vrei o masina de oras atunci in mod evident Mazda (consum cam maricel ) Daca mergi si afara atunci Honda are un avantaj NET .

[@emiliantanase9305]

Pe cand o Mazda CX3 ? La cum prezentati de detaliat si profesionist,as fi curios sa vedem una.

[@vladdutz20]

La reprezentanta nu au, doar daca ne oferă cineva

[@ampm9771]

Which one is more quiet while driving? Hatch or saloon? Thanks

[@cosminpaianu]

Salutare, recent am achizitionat o mazda 3 sedan skyactiv g 150cp Luxuri si am cautat pe net sa aflu daca are filtru de particule. Poate ai tu informatia aceasta. Multumesc.

[@gabrielsurdea4468]

Nu are filtru de particule.

[@mkatalin09]

O masina buna fara dubii,eu am o mazda 6 din 2015 diesel,dar daca ar fi sa imi iau o mazda noua in momentul de fata as lua o mazda 6 sau un cx-5 carbon edition. Multumim pt review

[@adriandraghici1123]

Salut Vlad. As vrea sa imi schimb masina si sunt intre un Hyundai Elantra manuala Navi si Mazda 3 Sedan 180 cai manuala. am anumite dubii in ideea in care motorul de la Hyundai mi se pare mai simplu in schimb interiorul la Mazda mi se pare mai calitativ. Pe langa asta pretul la Mazda este cu 3k euro mai mare (asta dupa toate ofertele). Ce mi-ai recomanda din punct de vedere al motorului si al fiabilitatii acestuia? Mersi anticipat!

[@tamasbogdan9493]

Ce ai ales până la urmă ?

[@adriandraghici1123]

@@tamasbogdan9493 am mai asteptat vreo 6 luni si mi-am luat Nissan X-trail e-power. bani multi dar sunt foarte multumit

[@tamasbogdan9493]

@@adriandraghici1123 wow alta categorie,sa o folosești cu plăcere

[@georgezaharia214]

Care este diferența între cele 3 variante 122,150 și 186 dpdv motor? Sunt modificări majore la motor sau este același motor doar ca din soft au crescut puterea?

[@petrucostescu8579]

Salutare, G122 si G150 folosesc acelasi motor, diferenta de putere fiind din soft, iar G186 foloseste un motor diferit.

[@andolis49]

Ruleta... Unde-i ruleta😁 Făină mașina! Mulțumim!

[@eduardgirnita7213]

O intrebare: unde este asamblată, în Mexic sau Japonia?

[@gabrielsurdea4468]

Japonia.

[@IVGabriq]

Strict ca design, Sedanul e peste hatchback, in opinia mea. Si asta e valabil la toate generațiile de Mazda 3. Oferă foarte mult pentru banii plătiți, dar exact cum ai zis nu e pentru orice. Fanii "limuzinelor" germane, care arata "valoarea" nu vor aprecia asa ceva. Si motoarele Mazda întotdeauna au fost tank, cu o întreținere de baza, nu ai treabă cu ele multe sute de mii de km.

[@vladdutz20]

In provincie in orașele mici mărcile asiatice nu înseamnă nimic:))

[@IVGabriq]

@@vladdutz20 De acord. La tara si in orasele mici, VAG-ul, BMV, Audi, Mertz sunt baza. 😀 In Pitești, in ultimul an cel puțin au apărut destul de multe Mazde, atat SH cat si noi. Aproape la orice bloc vezi si cate o Mazda. Sunt mai multe decat Honda. 😀 Si multe Toyota, hibride mai ales. Hyundai iarasi sunt destul de multe. Stau in zona Vamii, la intrare in oras si vad destul de des transportoare pline cu Toyota, iar ocazional si alte branduri asiatice.

[@B3Fr3esh]

Vreau sa cumpar o Mazda 3 Hatchback noua, varianta de 122 cp. Sunt indecis in privinta cutiei sa iau manuala sau automata? Sunt fiabile cutiile automate de la Mazda?

[@bogdanbumbea9898]

29:10 Posibil sa ramana sistemul activ, in momentul cand opresti motorul in pozitia N, sa nu fie in P, cel putin la Mazda 6 model 2013 (masina personala) asa reusesc sa las muzica pornita. Mi-a luat ceva timp pana mi-am dat seama de acest feature si de cate ori parcam si opream masina ptr a perioada scurta de pauza , la drumuri lungi si acultam muzica de pe stick, in momentul cand reporneam, sistemul nu avea functie de memorie si relua de la prima piesa, chestie ca ma enerva putin :).

[@vladdutz20]

Da, corect, ca nu te lasa sa scoți cheia sau sa inchizi contactul keyless

[@ionelivan1340]

Oscilatia provine de la cuplarea/decuplarea compresorului de clima.

[@vladdutz20]

La astea noi nu se mai simte AC-ul, ca e compresor cu debit variabil teoretic. La alea vechi era o mizerie de sistem cu debit fix

[@johnprocell5673]

Draga Vlad, daca ai 20k de euro si vrei o masina japoneza sa stii ca exista si Toyota Corolla pe langa Mazda 3 si Honda Civic si cu care inca o data mi se dovedeste ca esti nedrept nici macar nu o enumeri la optiuni si care cred eu ca e mai tare decat cele doua mentionate de tine si am sa iti si explic de ce. In primul rand nu cred ca e normal ca o masina noua sa stea o luna si jumatate in service din cauza unui defect de proiectare, e inadmisibil asa ceva! Nu as tolera nici la dacia logan, care dupa mine e ultimul cotet lesinat! Ma bucur ca am ales Toyota Corolla cu care nu am avut nicio problema in 1 an si 8 luni in locul Mazdei 3. Care Mazda 3 nici macar nu e asa calitativ construita precum o lauzi tu! De ex la masina de drive test, nou nouta, i se misca manerul de la usa sofer sau cotiera cum vrei sa ii spui pe care sunt comenzile de inchidere a usilor si a oglinzilor, de zici ca era dacia 1300 legata cu sarma. In al doilea rand Civicul a avut problemele arhicunoscute cu barbotarea benzinei in baia de ulei iar materialele din interior sunt sub Corolla, asa ca las-o mai moale cu laudele ! In al treilea rand Toyota Corolla nu este considerat Loganul japonez asa cum ai afirmat tu in clipul cu Corolla generatia 11! Toata lumea stie ca Suzuki este de fapt loganul japonez! Toyota Corolla generatia actuala a 12-a este un produs nou si modern care ii da clasa oricand Mazdei 3 2019, cred ca generatia a 4-a! Recunosc ca Mazda 3 e mai frumoasa interior si exterior decat Toyota Corolla ma refer evident la ultima generatie a acestora. Si nu uita nu se compara Toyota ca producator de masini cu Mazda sau cu Honda, Toyota e totusi nr. 1 mondial la vanzari iar Toyota Corolla e cea mai vanduta masina din lume, de ce oare? Te rog sa fii obiectiv si astept un review documentat la Toyota Corolla sedan 2019!

[@vladdutz20]

Daca ai urmari mai atent, si pe Instagram, ai vedea ca toyota Corolla 2020 hybrid break este masina mea preferata pe 2020 doar ca asa cum imi place mie e 28000. Acea corolla alba filmata de mine e mult mai spartana decat ce se vinde acum. Aceasta filmare are mai mult de 6 luni, au mai aparut modele de atunci. Corolla are infotainment si materiale inferioare mazdei, îmi place insa hibrida cum se conduce, in curand sistemul toyotei se montează sub licenta si pe mazda. Din punctul meu de vedere sedanul nou suprem pentru romania daca ai buget este Camry Hybrid. Iar masina asta nu a stat o luna si ceva in service din cauza ca a fost stricată, ci pentru ca service.ul A ARS ECU din greseala, nu pentru ca ar fi avut masina ceva, ea mergea perfect, e o diferenta, omul nu a ramas cu masina in drum. Problema masinilor asiatice ramane diversitatea mica de piese disponibile rapid, in comparație cu masinile europene, spre exemplu o aripa de asiatica este 1600 de lei fara vopsea. Avantaj la honda e ca multe elemente comandate separat vin deja vopsite, cum ar fi capacele oglinzilor. La o europeana găsești aripa cu 400 lei. Asta va fi problema cu ele in timp. Daca te lovește unul tare te costa ca la un seria 7 de lux sa repari masina

[@johnprocell5673]

@@vladdutz20 Multumesc, penttru raspuns!Nu urmaresc instagram. Camry e alta clasa!Vorbeam de masini de 20 k nu de +30k! Asa la plus 30k iti iei Lexus si gata! Sau daca vrei de la concurenta BMW seria 3 sau Mercedes clasa C. Dilema asta ce sa-mi iau la 20k am avut-o si eu si desi mi-a placut mai mult mazda 3 asa cum arata, am ales corolla, overall, pentru ca ofera mai multe la aceiasi bani, e mai echilibrata. Imi placea si civicul, insa din pacate, primul service il am la 100 de km si in mai 2019 era la vanzare civicul din 2017! Inca o data, te rog, daca se poate, fa un review la Toyota Corolla sedan 2019, pentru ca e o masina care chiar merita un review de calitate si numai tu poti oferi toate acele detalii tehnice pe care le apreciaza urmaritorii tai. La multi ani si numai bine!

[@alexxandreipopescu208]

Doar o părere subiectivă fără să atac la persoana: pt condus în oraș preponderent si ceva extraurban este ok 1.8 de la toyo. Va scoate consumuri mici în comparație cu skyactiv ul de 122 dar sunt leșinate amândouă. Mai bine se mișcă 1.6 valvematic. Dacă vrei și putere și ai 50% mai mult cash recomand 2.0 hybrid ...un interior de top la corolla găsești pe echiparea exclusiv plus și care totuși este sub Mazda 3 ediție aniversară.

[@alinsimion3493]

Nu știu cum, dar cred că cine încarcă vlogurile pe Atelier citește minți, sau hai minți poate nu dar în cafea, în stele unde tot citește că prea e în gând cu urmăritorii. 🤣🤣

[@vladdutz20]

Cosminaș e încărcătorul :))

[@ovidiuraicu8025]

Mazda este cea mai frumoasa masina japoneza, singura japoneza care mi-aș cumparao.

[@dorinchelcea3241]

Cu aceasta afirmare ai devenit fratele meu de sange.Poti sa-mi ceri orice (chiar si jumatate din imparatie)si-ti voi da...

[@vladdutz20]

Da,eu am tot zis in filmari ca marca asta chiar a devenit premium in ultimii 5 ani, designul este superb

[@dorinchelcea3241]

@@vladdutz20 Nu vreau sa te contrazic... :--)))

[@zsb707]

@@vladdutz20 Marca asta e minunată, premium nu va fi niciodată, chiar dacă în privința designului e peste triada germană premium.

[@ovidiuraicu8025]

@@vladdutz20 Nu a devenit premium și nu va devenii niciodată, e la design și poate fiabilitate peste vw,skoda, seat, opel, ford,kia, hyundai.

[@mihaid82]

Frumoasă mașină! Sunt curios de ce au renunțat la motorul diesel pe mazda 3 și l-au păstrat pe CX30...

[@vladdutz20]

Au renuntat in funcție de piata. Si dieselul lor e tare, compresie 14, distribuție variabila, nu are nevoie de adblue ca sa fie euro 6

[@Kaponezu1]

Salut! La mulți ani! Când faci video despre bmw e38 728i/730d? O părere despre aceste 2 motorizări?

[@vladdutz20]

O sa filmez candva varfurile de gama de la e38, 40Li si 50Li. Sunt motorizari bune pe vremea aia doar ca fiind o masina clasica trebuie intretinuta

[@Kaponezu1]

@@vladdutz20 ms frumos, așteptăm 💪⚡🔥

[@dorinchelcea3241]

Un like inainte de vizionare.Mersi pentru acest vlog,stii ca sunt innebunit dupa Mazda 3 (mie-mi place hatchback-ul),deci mi-ai facut ziua insorita.Revin dupa vizionare...

[@vladdutz20]

Urmează si un hatchback skyactiv x :)

[@dorinchelcea3241]

@@vladdutz20 Am sa ma delectez si cu el,dar personal tind mai mult spre G150,Cutie manuala.Dotarile inca nu le-am stabilit definitiv,dar cred ca va fi Plus cu So,St si eventual Lu.Nu prea vad sensul Sa-ului in ceea ce priveste felul meu de a conduce.

[@silviuungu4203]

salut! am o intrebare bomb :)) acest motor de 2.0 122 sau 150 este oare la fel ca si pe mx-5 2.0 181cp si ce ar putea fi schimbat la el sa scoata 180 cp? ms anticipat ?

[@marryotaraipan6821]

Guri de ventilații puse pe rama pt geam nai are și mondeo mk5 (după 2015)

[@chiritageorge7952]

Sincer astazi am testat mazda 3 2021 2.0 benzina usor hibrida 150 cai foarte slaba din punct de vedere la aceleratie depasiri foarte rigida🤔🤔🤔

[@gabrielsurdea4468]

Ai mai condus aspirate .din contra are o accelerare liniară.

[@gabrielsurdea4468]

@@tudordizzytv6531 dețin deja omazda 3 2.0 skyactiv g 150 Sedan gri machine.

[@zsb707]

Design Mazda 3 = WOW

[@CeZzZaR1]

Stie civeva daca este vreo diferența intre g122 si g150 pe partea hardware? Mersi

[@paulandreiponea4742]

Da când filmați și un ssangyong rexton?

[@vladdutz20]

Cand ne.or da

[@mariusardeleanu3884]

Poate greșesc, dar din câte știu eu și versiunile AWD au tot punte semidefofmabilă pe spate, nu independentă.

[@lucianalexandrescu2469]

Frumoasa masina,mi-ar placea si un captur 1.3tce 130cp . Are un motor nou si ar fi interesant cateva detalii despre acest motoras.

[@vladdutz20]

Nu e nou, are 10 ani motorul cred, este motorul nissan HR montat pe Renault Nissan Mitsubishi Mercedes

[@flaviubratan3842]

Degeaba daca nu are torpedo refrigerat. E un punct esential cand vine momentul cumpararii/vanzarii

[@vladdutz20]

Mi se pare o opțiune inutila, mai curand sa fie cotiera refrigerata, ca acolo tii băuturi. Pentru mine punctul esential e cate secunde are pe reprize 80 120, 100 200 , capitol la care masina mea actuala bate 90% din ce e pe sosele :))

[@VictorBudeanu]

Este diferenta de confort si stabilitate indre mazda aceasta si honda accord model 2013 facelift? Stiu ca sunt clase diferite. Mersi

[@vladdutz20]

Insesizabila, depinde mai mult de marimea anvelopelor si de cum conduci.masina

[@VictorBudeanu]

@@vladdutz20 Hmmm, m-ai pus pe ganduri...nu ma asteptam sa fie diferente atat de mici, insesizabile, daca ar fi sa alegi strict legat de confort si tinuta de drum ai alege mazda aceasta in locul accordului?

[@mariusardeleanu3884]

Spălați întotdeauna mașinile la spălătorii unde mașina după spălare este ceruită, eventual și lustruită, nu la Perversu' de pe Târgu Ocna 😀

[@andraoancea5712]

Care e viteza maxima pe care o atinge la 120 de cai?

[@MrPaul1885]

202 km/h , acestea sunt datele oficiale

[@LuciTulcea]

Vezi că sistemul audio rămâne deschis 15 minute dacă apeși butonul de pe maneta de viteză și butonul de oprire motor.

[@TouristChannell]

Nu sunt "heitar" si apreciez intreaga echipa. Am si eu o intrebare. Mihai a iesit la pensie? Eu unu si nu cred ca sunt singurul mi-as dori mai multe clipuri prezentate si de el.

[@dragospahontu]

E bătrân

[@vladdutz20]

Nu a iesit la pensie, ideea e ca eu am avut mai mult timp in perioada imediat următoare starii de urgenta si am filmat vreo 70 de masini, momentan sunt nepostate 50, si am făcut asta in ideea in care m.am temut ca ne baga in case iar, ca sa avem materiale de postat zilnic :) Eu pur si simplu filmam între 5 si 9 masini pe saptamana la foc automat fara sa ma sincronizez cu Craiova, am bagat ca migul, sa fie. Urmeaza si la Craiova filmari mai multe, speram ca anul asta sa fie fara restricții ca sa putem filma cu spor. Asa ca nu am avut vreodata intenția de a fi in competitie cu Craiova, pur si simplu am filmat la foc automat si le.am urcat in server sa fie acolo

[@TouristChannell]

@@vladdutz20 Vlad iti multumesc frumos pentru raspunsul primit si pentru implicarea ta in ceea ce faci !!!!!

[@vladdutz20]

@@dragospahontu mai mult ca sigur e mai bătrân cu un an, la fel ca noi toti de altfel :))

[@alexandrujaica4753]

15 bombardieri cu bmw au dat dislike .

[@florin9868]

s-au adunat 27 pana azi :)

[@bratosin1]

Stie cineva unde sunt fabricate ?

[@bratosin1]

@@tudordizzytv6531 nu ma refer la marca , evident , ci exact unde se asamblează fiecare model sau mazda 3 in cazul acesta , sunt curios daca mai exista masini made in japan veritabile nu doar cu numele

[@eugenserban3296]

Doar mazda si suzuki sunt fabricate numai in Japonia ,restul au devenit un fel de multinaționale...

[@oprealaur8855]

@@eugenserban3296 care suzuki??? Care Ungaria😉

[@misterlove6225]

Skyactiv X vine și ăla cu filtru de particule, nu?

[@rotorblade9508]

Diferenta intre motoarele de litraj mic turbo si cele cu cilindree mare tot turbo e mica daca vorbim de forte si presiuni , din ce am estimat eu. Honda type r 306hp 400Nm 2000cc 200Nm/l 100Nm/cyl Mx5 184hp 205Nm 2000cc 102Nm/l 51Nm/cyl Bmw n47 diesel motor 143Hp 300Nm 2000cc 150Nm/l 75Nm/cyl Bmw N52 NA 3.0l 6cyl 265Hp 315 Nm 105Nm/l 52.5Nm/l Yaris gr 1.6 257hp 360Nm 225Nm/l 90Nm/cyl Ford ecoboost 140hp 180Nm 1.0 3cyl 180Nm/l 60Nm/cyl Bmw b47 2.0 184hp 285Nm 142.5Nm/l. 71.25Nm/cyl Totul e sa fie dimensionate corect,racirea sa fie suficinenta si ungerea Ar putea fi probleme daca diametrul redus nu permite componente solide nici daca se folosesc elemente forjate sau materiale superioare dar nu cred ca e cazul Fiind litraj mic, iar cursa pistonului similara inseamna presiuni mari, e si de asteptar avand litraj mic sa ai nevoie de boost mai ridicat, se pare ca unele motoare au probleme cu racirea. Suprafetele mai mici de recire: pererti cilindru etc, racesc mai greu. Teoretic motoarele se pot construi fara probleme dar practic nu au gasit solutii sigure, poate sunt si exceptii (toyota yaris gr?) In cazul de fata, mazda avand compresie mare riscul de detonatie trebuie mediat la fel ca la turbo cu boost inalt, si cum ai spus are nevoie de racire mai performanta

[@vladdutz20]

Da e asa eficient termic incat uneori abia se incalzeste iarna :)). Mazda se joaca cu distribuția variabila electrica pe admisie pentru ajustarea compresiei reale, are pistoane cu bol ca la diesel, efect de racire evaporativa de la injecția directa, egr răcit...asa controlează

[@alexandruemilmuresan9484]

No hate, te rog, dar am remarcat o eroare in afirmatia ta "... de aia nici nu se numeste G, ci are 'cifra X' in componenta..." de la aproximativ min 3:58. Big like pt continut.

[@dorinchelcea3241]

Mda,Vlad,masina e asa cum o stiu,e super faina si frumoasa,cum ne place noua.Mi-a facut placere s-o aud "povestita",cu toate ca mi-au mai povestit-o si altii,dar oricum eram curios de ce reprezinta din unghiul tau de vedere.Pacat ca n-ai (n-am) avut noroc cu aglomeratia din circulatie---as fi vrut s-o vad cam cum se comporta la viteza mai mare,(mai ales in curbe m-ar interesa)dar asta e,poate la X vom putea completa acest deficit.Oricum a fost o placere sa-mi vad masina... :--))) Am savurat fiecare minut din aceasta ora si nu m-ai obosit deloc,ba dimpotriva.De obosit am obosit,dar doar din cauza unui "schimb de opinii" cu un individ mai infocat,cu care am ajuns intr-un fel la intelegere,dar chiar m-a epuizat nitel :--)) In fine,mersi mult si noroc iti doresc...

[@vladdutz20]

Urmează o mazda 3 skyactiv x cu filmari mai dinamice :)

[@dorinchelcea3241]

@@vladdutz20 Sa vina...,eu aici sunt.

[@arhimede360]

Unde a facut schimbarea de ecu? A pierdut garantia? Mazda iti cere vreo 1000 euro pt diferenta dintre 122 si 150 cai. Desi tot ce difera e ecu.

[@georgeionescu9666]

Pacat ca nu are turbo, aspiratul este in era dinozaurilor. Nu ai cuplu mare de jos sa ai plecarile explozive ca la turbo trebuie sa turezi aspiratul peste 3000 ture , pacat ca arata frumos la interior si exterior

[@TheTituscipi]

Prezent.

[@mariuszamfirescu8470]

buna ziua va apreciez enorm pt reportajele realizate , daca doriti sa faceti un reportaj cu un GOLF 6 1,4 MPI 80cp an de fabricatie 2010 masina in prezent are 61.000 km a fost cumparata din reprezentanta PORSCHE BUCURESTI NORD ,va pot pune masina la dispozitie ,doresc sa cunosc eventualele probleme care pot sa apara la aceasta masinuta , va multumesc din suflet

[@vladdutz20]

Curelele de distribuție trebuie schimbate o data la 3 4 revizii de motor ( maxim 40.000km ) ,mai ales cea mica, in rest mai poate avea probleme la valva egr, senzorii de pozitie arbore si came, senzorul MAP din admisie, si valva PCV. Putem filma mașina,mai ales ca e un motor comun

[@suciul]

@@mariuszamfirescu8470 Nu e ok sa iti lasi numarul de telefon, public pe internet.

[@paulcalinovici8808]

ce ai alege intre mazda 3 si toyota corolla?

[@bogdanbudulac1516]

Păcat că nu au adus pe piața europeană motorul de 2.5 aspirat care se vinde pe piața din SUA.

[@bogdanbudulac1516]

@@ashh980 pe modelul 2019-2020 nu cred că e

[@dorinchelcea3241]

@@bogdanbudulac1516 Doar in SUA si Australia,cu turbo...

[@vladdutz20]

E 2.5 pe mazda 6 si cx5 doar

[@nicm2967]

Puntea spate nu este fixa. Intra in categoria puntilor rigide. Unde se poate gasi un dictionar de expresii in engleza? Suntem romani,vorbeste-ne te rog in limba romana ca sa te putem intelege suta la suta. Pot spune ca am ceva cunostinte in domeniu dar uneori trebuie sa pun pe pauza, ca sa imi dau seama despre ce e vorba. Frumoasa masina si o tema bine facuta!

[@vladdutz20]

Fix/rigid se referă la faptul ca nu există independenta intre roti pe spate, este punte torsion beam axle

[@nicm2967]

@@vladdutz20 multumesc pentru raspuns! Poate sunt eu mai "old school" si prea carcotas. Prin cartile de specialitate in limba romana, tipul acela de punte se numeste punte rigida. Fix, pentru unii mai putin initiati, ar putea fi interpretat ca fiind fara suspensie. De fapt, este o punte unitara. Ma abtin la a comenta denumirea in engleza. Mi se pare ca se refera mai mult la tipul de suspensie folosit, cu elemente de torsiune. Sau poate ma insel. Caut inca acel dictionar. :))

[@vladdutz20]

Oricum in realitate tocmai am aflat ca si cele awd au punte rigida pe spate

[@nicm2967]

@@vladdutz20 cu diferential si planetare in trompe?

[@vladdutz20]

@@nicm2967 nu, sunt expuse, diferentialul e prins de șasiu si puntea are o balama ca un leagăn images.app.goo.gl/FQXtdASPoFDpqYgx7

[@dragosmihai4093]

Te salut, Vlad! O mazda 3 de prin 2007-2008 cand?

[@vladdutz20]

N.am filmat, au filmat deja baietii pe canal una galbena. Eu mai am una nepostata mai veche

[@missionnad1]

@@vladdutz20 Aia galbenă era cazan, obosită. Hai că iti aduc eu un Sedan 2008 luată de nouă din Ro

[@dragosmihai4093]

@@missionnad1 chiar as vrea sa o vad filmata. E pe primul loc ca si primă mașină ce as vrea sa o am

[@misterlove6225]

La 3000 de ture auzi motorul?

[@pendek3255]

Hei Vlad, sau cineva care are mașină cu sistem audio premium din fabrică, am o întrebare: pe bancheta din spate bass-ul din boxe este mai slab ? Sau se aude altfel pe locurile din spate?

[@vladdutz20]

A mea nu are bass la portbagaj ca breakul, are insa boxe sus pe planseta de la luneta. In general sistemele premium au cel putin amplificator, si opțional boxa de bass pe sub scaune sau in portbagaj

[@hirayaman246]

E posibil sa fie din reglaj la tine, Vlad are dreptate, exista boxa de bass in portbagaj...

[@pendek3255]

@@hirayaman246 nu contează reglajul dar este ciudat pentru cei din spate. La 10 boxe, cele 4 din spate se aud mai loud, iar la cele din față e bass puternic (normal). Tind să cred, probabil că subwooferul compensează, se simte, se aude și probabil așa au făcut ei reglajul la sistemul audio, probabil să nu bată bass-ul peste loud. Amplificatorul are o denumire DSP sub podea bancheta spate.

[@hirayaman246]

@@pendek3255 Am zis de reglaj pt ca la cele din ograda mea, nu am observat ce zici tu... Pe de alta parte, eu nu ascult muzica din asta moderna si nu asa de tare 😂

[@pendek3255]

@@hirayaman246 😂😂 se aude foarte tare să știi. Dacă duci la volum 15 și te uiți stângă dreapta să te asiguri, ți se face rău...amețești...când ieși din mașină mergi mahmur....deci da, îmi place, se merită bănuții. 😂😂

[@sbyhw3598]

Salutare lume, salut @Vlad . Am inteles ca multe mazde au probleme cu rugina in special pe "burta" . Ne poti sfatui te rog ? Mersi si o zi buna

[@vladdutz20]

Alea din 2008 aveau, astea noi nu au, ca orice masina pot avea un strat superticial.de rugina pe bascule care nu afecteaza cu nimic

[@sbyhw3598]

@@vladdutz20 mersi mult

[@FGabrielPichiu]

Da, au probleme cu rugina. Eu pe BL din 2013 am rugina superficiala pe puntea spate. Poate fi din faptul ca stau in UK si aici ploua 5/7 zile.

[@FGabrielPichiu]

Dar nu e ceva de speriat. PS: nu cumpara diesel.🤣

[@FGabrielPichiu]

@Gt 200 Depinde cat este de veche. Dar da, pot intelege de ce le refuzi. Eu fiind fan motoare aspirate benzina si japonezii fiind recunoscuti ca fac motoare de acestea foarte bune, trec peste acest aspect.