cea mai ieftina MAZDA 3

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@Tomkaten]

A ajuns Mazda 3, care are de departe cel mai bun interior din segmentul C, sa fie cea mai ieftina masina. A innebunit lumea asta de tot. Nu mai spunem ca are dotari fantastice pentru altii la banii ceruti (cruise control cu radar, spalatoare faruri, faruri full LED, chiar daca DRL sunt cu halogen, HUD cu proiectie laser pe parbriz, samd). Tot respectul pentru Mazda si pentru Vlad, ca prezinta obiectiv realitatea.

[@bogdanforsea6222]

Confirm, mi se pare un best buy pe segmentul compacte. Poate nu e chiar cea mai ieftina, dar cu siguranta e cel mai bun pachet calitate-pret.

[@stefanconstantinescu1576]

Este din cauza motoarelor. Asta face suta aproape ca un Logan. Este wow ca design interior- exterior dar departe de a avea performanțe pe masura look-ului. Exact Inversul unui sleeper

[@iutu4240]

@@stefanconstantinescu1576 Clasicul comment despre cai, pun pariu ca tu ai Opel 1.2 90 de cai, folii pe spate si stickere ” Ne plac femeile, dar iubim masinile”, inca vorbim despre perfomante la o Mazda 3 , ai gresit episodul, Avem si la 240i, Alfa romeo Giulia Quadrifoglio, sper sa nu va gasesc commenturile si la Mazda 2 sau Ford Fiesta...

[@vladdutz20]

@@stefanconstantinescu1576 in america primește si 2.5 aspirat si 2.5 turbo

[@Hap-după-dulap]

@@stefanconstantinescu1576 te înșeli.

[@adrian6990]

Am văzut și clipul lui Lucian, dar când am văzut că ai postat tu, mi-am desfăcut o bere și am urmărit integral clipul tău. Dețin modelul ăsta de Mazda 3 cu echiparea standard și mereu învăț ceva nou. Cum ziceam și pe alte clipuri, tu ești pe departe cel mai bun prezentator auto din Romania

[@vladdutz20]

mulțumesc, mie îmi place să intru mai in detalii si am alt stil, dar e loc pentru toată lumea. important e ca toti cei care fac prezentări să se priceapă la ceea ce fac, sa nu fie amatori sau mercenari

[@stefanbratasanu]

NR 1 , fara discuții.

[@claudia-vb1xb]

Domnule Vlad va rog sa imi spuneti daca un sofer de 1.80m are dificultate cu plafonul masini mazda 3.Multumesc

[@elysium1446]

@@claudia-vb1xb din ce stiu Vlad are 1.84 parca, a zis intr-un clip tot cu Mazda 3 :))

[@ionicaochiana73]

Cel mai profesionist prezentator auto din România. Felicitari.

[@TheAlteregodude]

Și Turații

[@AdiGheorghe92]

Si eu am o Mazda 3 sedan tot 2022, echiparea PLUS, style pack si sound pack, tot G122 manuala (de la 24.000 euro pret de lista, redusa la 20.000 euro, comandata in octombrie 2021 si sosita pe 4 ianuarie 2022). In București consuma intre 7-8 l/100 km daca las istoricul de consum mai pe termen lung. Iar in afara orasului, undeva intre 4-5,5 l/100 km.

[@arhimede360]

G150 - La ore de varf, gen 20min - 5km, 9 vara, 10-11 iarna. Seara, in trafic de ora 8, gen 10 minute -5km, 7-8l. Chiar 6 daca prinzi semafoarele verzi si mergi relaxat. ~5 exteraurban daca mergi legal cu rare treceri peste 130. 6,3 pe 450km mers cam 130-140 constant, cu varfuri de 190. Aerul.conditionat pornit mereu*

[@GabrielGheorghe795]

L-ai mentionat pe Amir, m-ai mentionat si pe mine :)) Frumos, elegant.

[@l.e.i.4111]

Nu toti au nevoie de multe optionale, dar vor o anumită marcă. Asa si mașina asta. E mai simplă, atâta tot.

[@mariusvr-g9j]

i-aș spune echipare pentru nepretențioși,eu nu dau 2bani pe toată tehnologia asta nouă, dacă are AC, pilot automat și geamuri electrice pentru mine este full,lane asist și pilot adaptiv nu am folosit niciodată.

[@UCUFamily]

Ca de fiecare data la inaltime. Respectele mele Vlad

[@dorinchelcea3241]

Mda,am vazut masina asta la Luci,dar tot ma uit inc-odata, ca stiu ca Vlad o s-o prezinte total altfel...😉

[@radunorth1744]

Vlad is the best

[@dorinchelcea3241]

@@radunorth1744 Best than all the rest...😊

[@giulioneamtu7461]

Respect Vlad prezinți bine

[@spike6972]

19410 euro la 28 Iulie 2022 cu program Rabla - varianta basic la care se adauga pretul de a cumpara 2 tichete rabla (estimat de dealer la 2 x 3500 ron)=20810 euro, nu sunt discounturi, nu se fac negocieri, timp de livrare 7-8 luni

[@gabrield6954]

Salutare fratilor! Sunt posesor de Mazda CX5 din 2020. De-a lungul timpului am tot incercat Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX7 si chiar o Mazda CX9. Locuiesc in Canada si din acest motiv am avut access la Mazda CX7 si Mazda CX 9. Trebuie sa precizez toate Mazdele conduse au fost pe benzina, nu am nicio experienta diesel pe acest brand. Nu am fost niciodata pasionat de cai putere , de viteza (m-a interesat sa aiba suficienti cai putere sa intre in conditii normale pe autostrada - foarte important in Canada si US acest lucru). Viteza legala pe autostrada este 100Km/h. Intotdeauna mi-a placut sa am masini care sa nu ma puna la reparatii, sa conduc fara stres ca trebuie sa las o “galagie” de bani pe reparatii lunare , anuale. Masini care sa te duca din punctul A in puctul B fara probleme. Fratilor brandul Mazda este in aceasta categorie, masini fiabile, dotari okay, intretire mica, consum redus, mai ales ca a ajuns litrul de benzina (cifra octanica 87, deci ce-a mai mica) la $2 (dolari canadieni sa ne intelegem). Sunt de acord cu review-ul dat de prezentator cu amendamentul ca aici Mazda nu este un brand ieftin. Mai detin un Nissan Murano 2015, v6 nu cred ca se vand in Romania, nu este in aceiasi clasa cu Mazda CX5, deci nu ar fi corect s-o compar, dar o pot compara cu CX9 de la Mazda. Iar in linii generale, calitate, performanta, fiabilitate Mazda este peste Nissan la multe capitole. Nu stiu unde sunt produse Mazdele care ajung in Romania sa fie vandute, Model CX5, CX7, CX9 si Mazda 6 sunt Made in Japon de pilda, deci pentru piata “americana” Mazdele au proveninta japoneza. Ca sa termin scurta mea prezentare - Mazda are un design placut, dotari misto, materiale de calitate, fiabiliate la motoare si transmisii, tabla okay, as zice cam subtire (asa se pare ca este trend-ul). Mazda a crescut calitate la rezista la rugina in ultimii ani. Cel putin aici Mazdele mai vechi de pana in 2010, sa zic veneau cu motorizari si transmisii bune , erau ingrozitoare la table, tabla era pocnita de rugina dupa primii 5 ani, dar asta este de domeniul trecutului cum spuneam. Cumparati Mazda, n-o sa regretati. Si daca imi este permis - am doua marci preferate, poate trei insa niciuna nu este germana: Toyota, Honda si Mazda in aceasta ordine. Cand zic Toyota ma gandesc si la Lexus, cand zic Honda ma gandesc automat si la Acura. Mazda este cea mai accesibila. Toate cele bune!

[@l.e.i.4111]

Not aplicable to us. Noi astia care traim in Europa consumam ceea ce producem. E drept că mai sunt unii dintre noi care preferă japonezele dar din cate am remarcat europenii cu bani isi iau masini premium europene. Institutiile si oficialitățile europene tot masini premium europene au, nu masini asiatice. Si pentru că putem merge cu 130km/h (legal) si fără limită in Germania, iată cum antifonarea devine un element cheie. Si ca sa inchei, un coleg, american get beget are un BMW seria 3 decapotabil. Cand l-am intrebat de ce nu si-a luat o mașină japoneză pentru ca stiu ca sunt preferate de americani (🤦‍♂️ ce paradox), mi-a spus ca in BMW a gasit calitatea pe care nu a gasit-o la japoneze. Dacă el minte, mint si eu.🤷‍♂️

[@vladdutz20]

aveti masini mișto acolo, acces la motoare adevarate, vq35 ala e top la sunet, de asemenea v6 de pe mazda se aude frumos. e un brand interesant, sunt făcute în japonia toate. as lua oricand japoneza premium gen Acura Infiniti Lexus

[@gabrield6954]

@@l.e.i.4111 poate nu am fost clar. BMW, Mercedes, Audi sunt okay daca le cumperi de noi, ai inclusa garantia, poate cumperi una extinsa si esti si mai okay. Zic poate. Dar ce te faci dupa ce masina iese din garantie. Iti spun tot eu, fie le vand, fie le dau inapoi pentru ca poate era un lease. De fapt BMW in America de Nord este pe locul intai la cost dupa ce masina iese din garantie. Acesta este si motivul pentru care multi incearca sa scape de ele. Cam asta este adevarul. Eu cand vorbeam de Mazda, Toyota, Honda, ma rog japoneze este ca, odata iesite din garantie inca poti sa te bazezi pe masinile alea, nu trebuie sa iti faci probleme pentru reparatii, sau daca sunt ceva reparatii de facut, sunt chestii minore si dese. Cine prefera masinile nemtesti aici un Canada? pai iti spun tot eu pentru ca vad soferii acelor masini in fiecare zi - asiaticii, arabii, indienii cu bani, est europenii, rusii sau ma rog cei din fostu URSS, poate unu', doi canadieni si cam atat. Majoritatea sunt tineri, care vad putere in masina aia, Turbo Boost. Ca sa-ti faci o idee - intra pe facebook market, pe kijiji si ai sa vezi. E plina piata de BMW-uri mai noi , mai vechi, fiecare incearca sa scape de ele. Si eu am amici care au avut BMW, iar dupa ce le-au vandut au zis ca nu le mai trebuie - nu era luna sa nu se duca cu BMW la service, mai un sensor aprins, chestii de astea care iti afecteaza bugetul daca este prea des, si crede-ma la BMW e des si scump, ca doar na e BMW premium brand. Crede-ma am testat la masini in ultimii 10 ani, doar ca eu o fac pentru mine, nu fac filmulete. Japonezele sunt cele mai grozave pe termen lung si ma repet dupa ce masina isi pierde garantia nu bagi credit cardu' s-o repari. Apropo cele mai furate masini in Canada sunt Lexus-uri nu BMW-uri nu Mercedes, de ce oare intreb si eu? sa nu-mi spui ca au securitate scazuta si sunt usor de furat! Iti spun tot eu pentru ca astea se cer pe piata neagra rusa, araba si altele piete. Concluzia mea asa s-o n-o mai lungesc. Masina ideala este aia pe care ti-o permiti. Vrei BMW si ai bani sa-l tii si nu te intereseaza cat costa si nu te intereseaza ca stai prin service cu ea , cumpara BMW. Si mai e ceva s-o lungesc din nou, calitatea la masinile germane au scazut mult in ultima vreme, calitatea "nemtoaicele" de alta data nu mai exista.

[@gabrield6954]

@@vladdutz20 daca te referi la Nissan 350Z , da clar. insa Vlad e frumoasa masina insa cine are acea masina mai are vreo alte doua pe langa casa. In Canada sunt 7 luni iarna mai mult sau mai putin. Aia e o masina buna vara cand, iar nu prea. Dar ai dreptate sunt masini si V6 sunt cele mai interesante, practic un V6 fara turbo, complicatii e tot ce ai nevoie. Insa pretul benzinei e sus acum, $2 pe litru. Eu nu sunt invatat cu pretul asta. anul trecut era $1.2 pe vremea asta. Distante mari ca na asa-i in US si Canada.

[@arhimede360]

Repornirea se comporta in 2 moduri: -1. Super lin, cand declansezi tu cupland treapta 1. -2. Un pic mai neplacut, cand decide el sa porneasca, probabil trecand sub un anumit nivel de curent in baterie/condensator

[@vladdutz20]

fiind start pe alternator curea e ok, nu are acel tremur clasic de bendix

[@radugheorghe698]

@@vladdutz20 la automata este foarte neplacuta repornirea din start-stop. Atunci cand esti in drive si ridici piciorul de pe frana are un zdruncinat(da sa plece in acelasi timp, zmuceste), dar daca esti pe neutru nu se mai comporta la fel.

[@mariusbancila2702]

Am condus BMW F30 LCI, manual si are acest sistem de rev matching - este genial.

[@NickUSHOR]

Si i30 ala de 160 cai are, in modul sport

[@alexandrumarcu7673]

Excelenta prezentare, incepand de la notiuni de mecanica avansata, pana la dictie si vocabular. :)

[@vladdutz20]

mulțumesc, așa îmi place să detaliez

[@alexcalinauto]

Salutare Vlad! La motorul de fata nu ai tacheti, ai culbutori cu role si compensatori hidraulici, forta laterala a camei e preluata de rulmentul de la jumatatea culbutorului.😉

[@vladdutz20]

pai am zis, sunt roller finger followers cu needle bearings 😁

[@goldgamer2339]

Detin o mazda cx-30 mai bine zis o mazda 3 pe steroizi :D au o calitate buna a materialelor la interior pentru mine 122 cp sunt suficienti din cate am inteles diferentele intre 122 si 150 cp s-ar simti de la 130 km/h in sus ! Faci o treaba foarte buna Vlad ,,keep up the good work,,

[@rrazvanmihai4832]

Ce este diferit la cx-30 când este doar o Mazda 3 cu caroserie SUV?

[@goldgamer2339]

@@rrazvanmihai4832 șasiul și motorul e la fel doar caroseria difera si garda la sol

[@adrian6990]

@@rrazvanmihai4832 adica in termeni mai amabili, e o Mazda 3 urcata pe tocuri, nu pe steroizi

[@manudotnet]

3 e mai lunga cu 26 cm decat cx-30

[@ctingeorge]

Salut Vlad Ti-am luat la rand toate filmarile cu Mazda. Te-am intrebat ieri despre tabla si vospeaua de Mazda, in sectiunea de comentarii de la alta filmare. Mi-ai raspuns prompt, multumesc. Dupa aceasta prezentare, sunt convins 🙂: Mazda 3 va fi urmatoarea noastra masina. Sanatate!

[@johnncycling]

Modelul arata genial ,ma refer la atat la exterior dar mai ales la interior. Se pare ca germanii de la VW -Audi au ramas in urma la momentul actual si aici ma refer la Gofl 8 si chiar A3, cel din urma fiind un Golf recarosat cumva. Dar design-ul interior si materialele nu prea au concurenta in anul de gratie 2022. Asta e parerea mea desi nu am detinut vreodata un model de la vreun brand japonez si nici in acest moment nu detin . Detaliile tehnice nestiute este extraordinar ca le faci stiute! Exceptional!

[@cosminf.]

Te asigur eu că la materialele din interior depășeste și golf și A3, cumva se apropie de BMW și supun asta in calitate de fost deținător de BMW f30. La exterior nici nu încape îndoială este o mașină extraordinar de frumoasa spatele aduce aminte de alfa Romeo 159

[@johnncycling]

Sigur, nu te contrazic ! Insa ma refer la cu totul altceva , la psihologia majoritatii , ceea ce l pot face un bestseller sau il vor duce pana la momentul in care va deveni neprofitabil si retras de pe piata

[@ArpiKomaromi]

Felicitări pentru video. Ca întotdeauna conținut super bun și util. Din ce am citit pe forumurile Mazda, la generația asta noua 2019+ ar fi niște diferențe ceva mai mari pe partea de ECU. Unele vin cu ECU Denso iar altele cu Mitsubishi ceea ce face ceva mai dificilă deblocarea softului. Am mai vazut ceva discuții (neconfirmate) că G122 ar avea ceva diferențe constructive la axul cu came, dar probabil cum ziceai și tu motorul acesta s-ar putea duce pe la 150CP.

[@vladdutz20]

da, o sa incerc sa gasesc niste specificații exacte, e foarte posibil să aibă lift si timing diferit la axul cu came

[@catalinmarculescu2866]

Am o cunostita cu o Mazda 3 din 2015, motorul fiind SkyActiv- G de 120 de cai. Cei 120 de cai se simt foarte bine (comparativ cu alte masini cu motor mult mai mic si putere asemanatoare). Chiar a fost acum ceva timp cu ea pe un dyno sa masoare exact puterea masinii. Suprinzator puterea masurata a fost de 144 sau 145 de cai putere dinc e imi aduc aminte. Masina aceea este foarte fiabila, insa are 2 minusuri...antifonarea este putin sub medie, iar voseaua nu este de cea mai buna calitate.

[@vladdutz20]

@@catalinmarculescu2866 lacul e subțire, dar nu e problema așa gravă

[@mariusvr-g9j]

Am un prieten care a trecut de la Audi tdi la o Mazda 3 echipare Nakama,nu vrea să mai audă niciodată de diesel, diferența de consum este nesemnificativa și rafinamentul motorului este cu mult peste TDI

[@vladdutz20]

sa ii explice cineva asta și unui anume craiovean :))

[@mariusvr-g9j]

@@vladdutz20 nu există explicație pentru respectivul 😁

[@djpsywave2081]

Salut, poti detalia plusuri si minusuri la urmatoarele trei sisteme de suspensii , te rog: 1) rear torsion-beam suspension system; 2)Double wishbone; 3) Multi-link independent. Multumesc anticipat.

[@Dimitriyus]

Am mai scris. Detin CX30 G150 FWD. Se conduce ca un vis. iSTOP f bun si interesant, nu este o piedica in exploatarea masinii. In ceea ce priveste rev match, in opinia mea (am luat masina in septembrie 2021) il face doar pe treapta superioara, in treapta inferioara nu mi s-a parut ca este acolo. Mai degraba fac eu din pedala rev match. Sau poate nu ma pricep, nah... Felicitari pt prezentare! Consum urban (nu merg pe cele mai aglomerate rute) variaza intre

[@vladdutz20]

da, la Toyota face mai bine rev match

[@giorgiodrina316]

Estética fiabilitate este peste golf, nu ca golf ar fi o mașină superba 😂 doamne ferește, era mai mișto in rosu Mazda dar cred ca este opțional, oricum arata bine, este o mașină deosebit de frumoasa, bravo 👏 👏 👏 👏, sa o porți sănătos 👏 👏👏👏

[@Alexandru-T.]

Draguta masina. Mazda imi place ca brand fiindca au avut curajul de a merge impotriva trendului. Cand toti au inceput cu motoare mici turbo ei au continuat cu aspirate maricele. Skyactiv-X fiind cel mai performant motor al lor. Din punct de vedere eficienta, cred ca are niste cifre foarte bune de consum si demarajul este decent (nu ca un turbo dar daca stii cum sa schimbi iti faci treaba). Skyactiv-G de pe aceasta masina are deja o vechime si se cunoaste cat de eficient este. Pentru modelul de baza observ niste elemente care nu prea le gasesti la competitie. Cum ar fi materialele moi la locurile din spate, acel reglaj la scaunele din fata si acel pilot automat adaptiv. La competitie unele din aceste lucruri costa sau nu sunt disponibile pe modelul de baza. Totusi, este oarecum ciudat pentru mine ca unele dotari sau motoare au ca cerita un nivel de echipare si nu sunt disponibile pe oricare nivel sau cel de baza. La design imi place masina. Mazda mi se par unele din cele mai frumoase masini in prezent. Atat la exterior cat si la interior. Arata mai scump decat este. Cu niste jante mai mari si acea culoare rosie caracteristica ar arata in mare fel.

[@vladdutz20]

da , arata scump :)) si HUD are in standard

[@avocatigalati]

@vladdutz20, am facut acum cateva zile o configurare a unei Mazda 3, model 2024, fiind interesat sa aflu pretul pentru varianta de baza, cu motorul de 2.0 skyactiv G, de 122 CP. Am fost surprins sa constat ca a disparut acest motor din configurator, masina, chiar si in varianta de baza, fiind echipata cu motorul de 2.5, e-Skyactiv G, de 140 CP, motorul de 2 litri nemaifiind disponibil pentru nicio varianta. Am refacut configurarea si pentru o Mazda CX 30 si am constatat ca situatie este similara, motorul de baza fiind cel de 2.5, de 140 CP. Posibila explicatie cred ca este data de standardele de poluare Euro 7, pe care probabil motorul de 2.0 nu le mai putea indeplini. Ar fi interesant sa faci o prezentare a unui model Mazda, echipata cu acest motor. Oricum, lumea stramba din nas si la varianta de 2.0, cu puterea de 122 CP, sunt convins ca vor fi oripilati de-a dreptul de aceasta varianta de 2.5. Spor la teste in continuare!

[@FootballNostredame]

O mașină frumoasa ❤

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Si la Subaru meu, Legacy 2007, am acea sincronizare proasta dintre rulment, placa de presiune si ambreiaj, pedala e ciudata, plecatul de pe loc e un cosmar si schimbul din 1 in 2 se face cu sughit, abia din 2 in 3 incepe sa fie lin. Ma chinui si incerc sa perfectionez tehnica de schimb de treapta ca sa conserv ambreiajul, dar cateodata ma dispera. Revenind la Mazda, geniala la pretul asta fata de ce ofera.

[@vladdutz20]

da, si eu la accord m.am chinuit sa găsesc setare, mai ales că sistemul de aer condiționat produce niste vibratii la relanti chiar daca baga rece bine

[@vagaunescumihai2365]

Intre mazda 3, varianta de baza si hyundai i30 1.5 dpi highway, care ar fi alegerea mai inteleapta, sa ii zic asa?

[@bogdanforsea6222]

Dpdv calitate interior Mazda mi se pare superioara, posibil si un plus de fiabilitate tot pentru Mazda pe termen lung.

[@mihailbogdan9053]

Dar intre Mazda 3 varianta de baza si i30 Highway cu motor 1.5 tgdi 160 cp?

[@liviuperisan3674]

Ai precizat ,,alegerea mai inteleaptă". In general lumea iti raspunde emotional la genul acesta de intrebari. Eu unul prefer i30, 1,5 dpi, break. De ce? Motorul este cu injectie multipunct (fie ea si cu doua injectoare/cilindru) deci supapele se vor curata mai bine fata de injectia directa de la Mazda. Motoul de Hyundai e clar mai simplu si cu sanse mai mari sa fie mai fiabil, are cilindree mai mica, taxe si rca mai mici. Spatiul in Hyundai este net superior. Preturile sunt mai mici la I30, garantia mai buna (parca asa era dar asta trebuie reverificat). Mazda arată mai bine (varianta sedan ca asta hatch e oribila), are interior cu materiale mai bune, imagine mai buna, dinamica doar marginal mai buna (desi lumea le lauda ca fiind ,,sportive" afara de MX5 restul nu sunt cine stie ce). Deci logic și cu mâna pe portofel eu aleg i30 break. O alta varianta este si Elantra care tot asa are un motor mai simplu si in plus fata de i30 arata si mai atractiva. Dar daca inima cere Mazda .... merge si Mazda. Eu personal aleg logic.

[@vladdutz20]

urmează și Hyundai i30 1.5 dpi :)

[@mitranninel812]

Vlad am văzut deja CX 60 în Elveția, arata bine, este mare gen X5.

[@vladdutz20]

da, e masina mai mare pe exterior ca cx5

[@Hap-după-dulap]

Am mașina asta, cheala cum ii zic multi, dar eu prefer sa spun că are doar inceput de chelie. Este cea mai full standard. Mașina a fost aleasă fiind influențat în cel mai bun mod de Vlad și filmările lui, care m au ajutat enorm.

[@vladdutz20]

receding hairline ;))

[@petrolhead13]

Frumos automobil, dar și prezentarea. Vlad, poate găsești un Xedos 6 cu V6, foarte rare mașini, dar excelente la timpul lor.

[@vladdutz20]

da, ce îmi plăcea sigla lor de la acea vreme

[@andreilet1450]

O masina chiar foarte frumoasa. Detin un Hyundai i30 si am crezut ca doar pe ea as putea sa gasesc dotari multe la bani putini, dar aceasta Mazda are niste dotari mai folositoare (facand exceptie ca nu are scaune incalzite si camera marsarier). Culoarea totodata este una superba, mai iesim din culoarea de baza rosie chiar daca arata bine. Farurile cred ca vin in standard cu halogen, proprietarul cred ca le-a pus la cei de la Led it Up. Intrebare off-topic pentru proprietar: cum sunt serviciile de la led it up? Sunt calitative becurile, se vede bine noaptea? Si cel mai important, exista erori in bord de la ele? Multumesc! Per total imi place masina mult, daca as fi avut buget as fi optat si eu pentru ea dar in varianta de echipare Homura. Multi kilometri fara incidente proprietarului si sa o stapaneasca sanatos!

[@gioos32]

Mazda3 vine în standard cu LED pe faruri. Dar in standard au bec pe luminile de zi. În opțional se pot pune faruri cu matrix LED pt faza lungă, faruri adaptive și LED și pe luminile de zi.

[@GabrielGheorghe795]

Are LED in standard atat pe faza lunga cat si pe faza scurta. Daca ai vazut acel bradulet de la LED IT UP este pentru ca i-am dat si lui tata unul. Am fost eu sa-mi pun pe Megane LED-uri pe ambele faze si da, baietii sunt profesionisti. Preturi bune, LED-uri de top si garantie. Iti recomand sa mergi la ei.

[@GabrielGheorghe795]

Uite iti las doua link-uri sa vezi cum bat. Vezi ca ala pe autostrada este cand am pus doar pe faza scurta. kzbin.info/www/bejne/qaCUf5imnKmtjqs&ab_channel=GabrielCristianGheorghe kzbin.info/www/bejne/q3q8gWCpitGbfLs&ab_channel=GabrielCristianGheorghe

[@andreilet1450]

@@GabrielGheorghe795 Imi pare rau,nu stiam ca vin in standard. Multumesc frumos pentru informatie!

[@bogdanforsea6222]

Cine stie sa-mi spuna daca becurile led de la Mazda se pot schimba sau nu individual cand se ard? Sa ne protejam zic de celebrele modele de far Audi, unde nu se pot schimba becurile, ci se schimba farul cu totul, o nimica toata, minim 1500 Euro distractia. Recomand sa fiti atenti la detaliile de genul asta, becurile vor rezista in principiu destul de mult, insa cand vor ceda, clar e motiv de talon luat sau ITP respins si sa nu va treziti in situatia in care un far nou costa cam cat jumatate din valoarea masinii peste ceva ani. Din punctul meu de vedere nu e ok ce fac producatorii cu aceste leduri integrate total in far. Orice posesor auto ar trebui sa poata schimba oricand un bec care asigura siguranta in trafic.

[@user_23165]

Sincer prefer modelul fastback, modelul asta hatch mi se pare "neterminat" :-)

[@bogdanforsea6222]

Salutari! Apreciez mult prezentarea si partea tehnica. Si eu sunt oarecum fan Mazda, dar are si niste parti proaste, pe care incerc sa le arat pentru cititori. Motoarele de Mazda sunt foarte fiabile, la concurenta mare de celelate japoneze, la fel si cutiile de viteza (cel putin cele manuale pe care le-am utilizat si imi pot da cu parerea). La partea de motor vine o nemultumire totusi, Mazda are cilindree medii sau mari, insa cu puteri sensibil mai mici decar ale concurentei. Sunt mai economice la consumul de carburant, insa nu atat de mult la cat te-ai astepta, avand in vedere diferenta de putere intre un 2.0 Mazda si un 2.0 Honda (e un exemplu). Imi amintesc ca o Mazda 6, 2.0 benzina consuma cam 9 la viteza constanta de autostrada si masina parea in mintile ei. Consumul asteptat de mine ar fi fost un 7.5-8, poate am fost putin furat si de incarcatura, dar cam mare diferenta totusi. In oras se simte mai mult economia de combustibil la Mazda, sau la viteze mici, pana in 80-90 km/h. O alta "buba" la Mazda si la majoritatea japonezelor sunt niste preturi incredibil de mari la niste piese care la prima vedere par niste nimicuri. Exemple: chederele de la usi, periile de la geamuri, diverse mici ornamente de exterior sau interior. Din ce stiu eu, doar Suzuki are preturile mai umane la astfel de nimicuri, celelalte japoneze te taxeaza de zici ca schimbi distributia, nu un rahat de cheder. Mi-e greu sa generalizez, nu cunosc bine modele noi de Mazda insa in trecut, modele mai vechi de Mazda 3 si 6 erau mai sensibile la rugina, atentie aici pentru cei interesati de Mazde mai vechi. Si atentie la modelul Mazda CX7, la o prima vedere pare un best buy si recunosc ca e o masina superba si ofera mult in pachet, insa motorizarile 2.3 disi, benzina turbo, desi potente, au cam toate probleme chiar si la un rulaj relativ mic de km. Mare pacat, era un pachet foarte interesant pe CX7 cu motorizarea aceasta. Sa auzim de bine!

[@GabrielGheorghe795]

Cu modelul din clip, pentru ca eu sunt semi-proprietarul, la 110km/h ai consum de 4.3%. La 130 ai 5.5-6%. Iar in oras nu sare de 8.5% mers bara la bara cu AC pornit. Faptul ca motoarele nu sunt puternice este din cauza ca nu au turbina, si multa lume cauta treaba asta. O turbina este o piesa consumabila si scumpa, dar si necesita un stil de condus. In cazul de fata, tata n-ar avea rabdare sa astepte 1-2 minute in fata portii sa se raceasca turbina. Si nici nu ar sta sa invete care este plaja de turatie in care intra turbina si sa o conduca in acel mod. Asadar, motoarele astea slabe aspirate au un rol interesant pe piata. Si personal e mai fun to drive o aspirata.

[@bogdanforsea6222]

@@GabrielGheorghe795 salut! Multumesc de clarificari, nu am condus modele hibride de Mazda. Ma referam la cele pur pe benzina, modele mai vechi 2008-2012, care au cam 141-147 CP la litraj de 2.0, sau 170CP la litraj 2.5, in timp ce aproape toata concurenta era la 150+CP la cilindree 2.0 si spre 200CP la cilindree 2.4-2.5 (toate fara turbo). Desi Mazda era mai economica in oras sau la viteze mici, la autostrada mi s-a parut cam break even cu orice alt 2.0 aspirat de la alte branduri. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Punctele forte la Mazda mai noi raman interiorul modern si calitativ finisat (concureaza cu brandurile de lux aici) , antifonare buna, un aspect exterior foarte avangardist, mai ales botul masinii si un ansamblu motor+cutie care poate duce sute de mii de km daca sunt intretinute bine.

[@dojaalex9698]

Am o mazda 2 de 17 ani, adusa din Germania de 6, cu carte service, batranica,225 mii km etc. In anii astia, talpa, ulei si ceaules! Consuma benizna si pe ici colo a dat rugina in ea, dar hey...nu ne-a lasat niciodata in drum. Chederele se tin binisor, nu ploua in ea si ii merg toate comenzile de pe volan!?!?!? Am un CX-30 SkyactivX-186 manual tractiune fata... In 8 luni, vreo 15 mii de km si pe CB imi arata 6.4 Stau in oras mic,naveta scurta,fara nu stiu ce trafic. Concediu mers super legal,portbagaj ochi,2 adulti si un pusti...nu o sa ma crezi, dar pot confirma prin poze ce mi-a dat pe CB...4.9 Arad-Deva pe DN,mers legal 4.4 Concluzia mea e ca masina+motorul asta poate consuma si 5% si 10%. Iar legat de tot pachetul primit, in banii pe care i-am dat...nu cred ca puteam sa iau altceva.

[@vladbratu75]

@@GabrielGheorghe795 eu am consum de 6 la 130 cu Mazda CX-30, care fiind SUV logic ca nu e atat de aerodinamica. Foarte multumit de masina

[@sil778]

@@GabrielGheorghe795 turbina trebuie răcită doar daca ai forjat-o.. daca ai mers normal cu mașina, nu e nevoie sa răcești turbina la relanti..

[@sorinsuba]

Intenționat se taie finalul clipului cu 1-2 secunde mai devreme?🤭

[@AtelieruldeDetailing]

De obicei se taie dupa ce se spune "La revedere"

[@sorinsuba]

@@AtelieruldeDetailing evident, însă eu ascult de pe telefon și se încheie clipul și se aude doar "La reve....". Nu știu cum se aude la alții. Am observat asta la mai multe clipuri. Nu e o tragedie, doar îmi sâcâie puțin OCD-ul🤭🤭🤭🤣🤣🤣

[@HaChixXstyle]

la minutul 8:32 suna ca si cum un tip din Moldova ar zice "pe chat" 😂

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !

[@poldaniel3574]

Foarte frumoase Mazdele in ultima vreme insa ceva imi spune ca din moment ce isi urca calitatea materialelor, isi va urca si pretul iar in viitor nu multi vor achizitiona pentru ca nu se va afla in vorba mult iubita "best bai".

[@vladdutz20]

mă așteptam ca cx60 sa coste mai mult de exemplu

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 pe tine te dau banii afara din casa, ai lucrat la banca si nu ai plecat cu mainile goale!

[@constantiniulian256]

Masina asta e geniala... dar motorul asta cu injectie directa e singurul lucru care ma ingrijoreaza din cauza depunerilor care cel mai probabil vor aparea daca nu este condusa mai sportiv sau daca ai drumuri scurte prin oras si nu apuca sa se incalzeasca. Oricum mult mai fiabil fata de alte motoare cu turbine si alte complicatii. Acestea fiind spuse, am nevoie de un sfat Mazda 3 2.0 sau Lexus IS 300h. Pare ca au aceeasi dinamica la drum fie el scurt sau lung. Any help?! :(

[@IVGabriq]

Te îngrijorezi degeaba, Mazda nu e VW. Nu apar depuneri, chiar daca o conduci obișnuit 2000-3000. Totul e sa schimbi uleiul la timp (max 10.000), ulei de calitate (nu de la băieții de la colt la 120 lei bidonul) si sa ai grija ca atat timp cat motorul e rece sa nu o abuzezi cu ture multe. Respecți astea si ai un motor sanatos tun multe sute de mii de km. Iti zic din experiența. Si eu am linia rosie de la 6500 de ture in sus, dar pe oras merg liniștit, 2000-3500 de ture. La tara pe segmente de drum nasol merg uneori cu treapta 3 si 1800 de ture, motorul merge relaxat nu se chinuie. Dupa 225.000 km e curata ca lacrima, eșapament, motor, clapeta accelerație, absolut tot. Si 0 consum de ulei.

[@constantiniulian256]

@@IVGabriq Am înțeles. Mulțumesc mult pentru răspuns și pt expunerea propriei experiențe. Din ce an e Mazda ta, dacă nu te superi ca întreb ?!

[@IVGabriq]

@@constantiniulian256 Mazda 3 (prima generație, model facelift), finalul lui 2007, 2.0 benzina, manuala 6 trepte, 150 cai. E stramosul motoarele actuale 2.0 benzina, motoarele noi sunt ceva mai rafinate si facute sa consume mai puțin. Daca ridici capota toate componentele sunt poziționate fix la fel, stii imediat ca e Mazda. Ideea e ca masina se comporta normal la 2000-3000 de ture, ca o masina obișnuită, daca treci de 4000, acolo e alta masina😀

[@vladit23]

@@IVGabriq Poti sa recomanzi de unde se poate cumpara ulei de calitate? O adaugare, ingrijorarea lui Constantin legata de depuneri e pentru motoarele cu injectie directa Skyactiv-G si X. Comparatia cu modelul din 2007 nu este potrivita. Are injectie multi-punct cel mai probabil.

[@vladdutz20]

​@@vladit23 motorul lui este MZR LF-VD cu injectie directa, 150 cai

[@cosorxndrw]

Omul cât trăiește învață și când moare, moare prost 🤣

[@cristianrona5042]

Vă salut don professor. Mazda, ultimul mohican al aspiratelor !

[@vladdutz20]

și Toyota care detine actiuni la ei are motoare mari, si toti producătorii pentru piata americana

[@raraalex]

O sugestie, adaugati chapters la videouri.

[@costinmihnea8806]

Doar o intrebare, de unde stiti atatea, ajuta foarte mult, dar eram curios sa stiu daca daca va documenati inainte sau nu.

[@floringhica6615]

Salut Vlad, respect pt ceea ce faci pt noi. Am și eu o intrebare daca e timp și daca nu deranjez. Cum se numeste aceasta culoare de pe Mazda3 prezentata? M am saturat de rosu Mazda, ma interesează sa iau acest model, dar sedan. Multumesc mult și ținem aproape. Inca odata apreciez maxim ceea ce faci pt noi.

[@narcis6228]

Daca as avea bani de masina noua in bugetul de 10.000-20.000 euro as alege Fiat Tipo, intre 20.000 - 40.000 Mazda 3 iar peste 40.000 DS 4 (zeita).

[@mariuspmi5597]

Nu stiu daca mi se pare mie sau are un aer italian gen Alfa. Mi-au fost ascultate rugaciunile : Samuraiul Pininfarina a luat nastere.

[@GabrielGheorghe795]

Seamana a Brera

[@crawker]

La banii astia char nu e o masina de "sarac" deja putem spune ca e un mid range.

[@vladdutz20]

așa este, intro este pur umoristic :)

[@gaby1980]

Salutari! Care ar fi alegerea corecta g150 sau x 186..?

[@vladdutz20]

depinde de buget, daca nu mergi mult extraurban tare nu cred că trebuie neapărat x-ul

[@arhimede360]

175 cai cu un soft pe la noi. Am vb cu niste baieti din Asia si unul din ei spunea ca a scos 215 cai si 398nm, cu "custom headers" si evacuare. Nu stiu cat de diferit e motorul fata de cel de pe mx5 de 185 cai

[@silimarina.]

215cp si 398Nm dintr-un motor aspirat de 2.0? Stiu ca pe versiunea anterioara de Mazda 3, motorul 2.0 120cp poate fi dus la 175cp si 230Nm. Cuplul ala de 398Nm fara o turbina e imposibil de scos. Au scos beietii de la Corksport recent kit de turbina pentru 2.5 aspirat si ar zice ca urmeaza si pentru 2.0 aspirat.

[@vladdutz20]

le duci sus daca vrei cu galerii ca lumea, portari, axe noi, doar ca fiind injecție directă are chiulasa gatuita și respiră greu. de aceea îmi place mie accordul ca poti sa ii pui cai multi usor

[@silimarina.]

@@vladdutz20 Ok, aia 215cp poti sa-i scoti dintr-un motor 2.0 aspirat, nu contest. Dar cuplul ala de 398Nm mi se pare mult prea mare pentru un 2.0 aspirat.

[@vladdutz20]

@@silimarina. da, cu siguranță nu avea atât

[@cosminf.]

Eu nu înțeleg care este diferența între skyactive g150 și skyactive g de 162 sau 165

[@iqtechnology3907]

Esti,un mentor pt mine..,.. Axeaza-te pe....."cum sa-ti repari masina....singur" ....

[@sutaluminitaanda7236]

58.00 fiesta st...treci pe langa ea, fara sa arunci o ocheada?

[@vladdutz20]

parea st line in fugs

[@iondudescu4667]

Sunt interesat de Nissan Qashqai j12 1.33 prezentat asa cum numai tu o poți face, pentru ca nu știu ce sa aleg între acesta și Vw Tiguan facelift 2021 1.5Tsi.Multumesc.

[@onasys68]

Multumim pentru munca depusa. Ai spus la un moment dat (min.09.20) ca mazda nu livreaza motoare puternice ,,momentan".Stii cumva ce ne rezerva mazda in viitorul apropiat sau mai indepartat ,legat de motorizare ? Tatonez terenul pentru achizitionarea unui CX-30-150cp. Sa mai astept sau sa demarez achizitia ? Multumesc!

[@vladdutz20]

pe cx60 vor fi primele motoare mai puternice

[@bogdanforsea6222]

Salut! Au motoare puternice. Cel putin in Europa au avut 2.3 disi benzina turbo, in standard 260CP, se poate duce lejer si safe in 280CP doar din soft, fara modificari de piese. Din pacate acest motor a fost unul "problematic", sau cel putin asa se plang pe forumuri utilizatorii, insa am observat ca majoritatea lor erau posesori de Mazda CX7 si mai putini posesori de Mazda 6 sau 3, deci concluzia mea logica este ca are legatura pe undeva cu greutatea simtitor mai mare in cazul CX7. Poate vedem un update al acestui motor, sper!

[@silimarina.]

Da, urmează motoare cu 6 cilindri în linie

[@vladbratu75]

Urmeaza pe CX-60 motor de circa 309 de cai, 500 NM. Cred ca la asta s-a referit

[@vladdutz20]

Din cate se pare 3.0 benzina și 3.3 diesel vor avea în arealul a 250 de cai, dar vor fi niste motoare foarte eficiente și rafinate

[@hanscristianghirend4777]

Mie îmi place mult Mazda...și mă gândesc să cumpăr una... Sunt un pic nehotărât...intre Honda și Mazda.... Ce părere aveți....Honda sau Mazda?

[@GabrielGheorghe795]

O sa-ti raspunde fiecare in functie de ce masina detine. Du-te la showroom, vezi ambele branduri si trage singur o concluzie. Mazda s-ar putea sa fie mai ieftina decat Honda in functie de model.

[@IaSaVedem]

asa trebuia sa arate a doua generatie de seat leon.

[@stefanders7462]

Are cineva idee daca ecranul (infotainment) poate fi oprit de tot in timpul mersului? Imi place de exemplu noaptea cand conduc sa am doar luminile din bord si atat.

[@ronfrown]

Se poate seta sa afiseze doar ceasul sau se poate inchide de tot.

[@stefanders7462]

@@ronfrown Multumesc pentru raspuns!

[@ampm9771]

Is the A/C of the base model good enough? TIA

[@GabrielGheorghe795]

Yes, that's enough. It's doing its job very well. Automatic climate control is just a fad.

[@ampm9771]

@@GabrielGheorghe795Thanks for reply. I wanted to order the base model, but the only thing I wasn't sure of was the manual A/C. I ordered the base model because I didn't want to pay extra 2000 euro for things I don't need like Auto A/C and 18 inch wheels...etc

[@csabamolnar7938]

Buna am si eu o intrebare. Ce ai alege intre o Mazda mx5 si Toyota Yaris GR...raportat calitate pret...?

[@vladdutz20]

pai nu prea seamănă la preț și stil, cred că Yaris pentru că este mai exotica, si mx5 am avut 3 ani,mi.am făcut damblaua :))

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 iti recomand 5 copii si un Giogăr...Dacie Giogăr...sau Giogher...depinde cum il pronunti! 🤣🤣🤣🤣 ca sa te calmezi putin!

[@csabamolnar7938]

Multumesc pentru raspuns si apreciez munca pe care o faci si informatiile pe care ni le impartasesti tuturor...bafta in continuare.

[@silimarina.]

Ah, daca ar aduce si in Europa Mazda 3 2.5 turbo....

[@poldaniel3574]

@@justawhitenigga amin!

[@robertczimmerman3774]

Suna prea frumos sa fie adevarat.

[@Cocaine180]

9:00 Marketingul foloseste puterea maxima a motorului. Un om normal nu conduce in fiecare zi ca la curse sa foloseasca toti CP. Daca mergi in oras 50cp sunt suficienti

[@vladdutz20]

qm si zis in prezentări că mersul constant necesita vreo 30 de cai maxim

[@doruiulianteodorescu9319]

Cel mai bun service din România pentru japoneze? În special pentru Honda/Mazda? Dar….meseriași căci de Dorel….suntem sătui! Aștept încrezător un răspuns.. Mulțumesc!

[@vladdutz20]

e plin pe forumuri de oameni care lucrează bine orice marca. mecanicii care refuza sa repare masini sunt niste boschetari analfabeti dpdv profesional. in era asta moderna când ai acces la KZbin și ample materiale de documentare sa refuzi sa te documentezi și să refuzi mașini la reparat este revoltător. eu am mers la un amic care repara bine, Adrenalin Garage langa sun plaza

[@vmdumitru]

Când trece și Mazda 3 la cutii automate cu mai mult de 6 trepte ?

[@vladdutz20]

a trecut deja pe 8 trepte la noul cx60

[@lucianepure504]

Greseala mare! Apa e de 0,75 L :)

[@andreiflorin9682]

Nu stiu unde gasiti masini la asa preturi ........un amic si,a comandat mazda 3 de 2litri 150hp si cutie automată. Comandata in 12-2022 si o va primi in 12-2023 il costa vro 28000€ in belgia ...... deci .....Eu am nevoie de o masina cu care sa pot tracta 3,5 tone si mi,am configurat un rexton 56000€ sau un iveco utilitar cu 5 locuri si loc marfa in spate de 3 litei h1 l2 costa 50000€ deci scumpe . Foarte scumpe . ......

[@dragospahontu]

Acum are și Mazda CX 60 3.3l Diesel

[@andreiflorin9682]

@@dragospahontu cât costă că nici nu pot gândi , visa ce mi,as dori . Gândesc financiar . Sa pot plati rata la ea și să pot tracta 3,5 t și să fie ieftina la achiziție plus fiabila , sa nu stau cu ea doar in service . Am un e classe....extraordinară mașină . Consum corect etc . Poate nu e cea mai super mașină dar se potrivește perfect cu ceea ce caut eu .in schimb 525 ul consuma mai mult +- aceleași mașini dar BMW consuma minim 3l la % de km in plus

[@dragospahontu]

@@andreiflorin9682 47,000€ cu tracțiune spate, la prețul ăsta e un best buy

[@catalinborz5445]

La banii astia ce AC are? Manual?

[@GabrielGheorghe795]

Da, manual. Daca vrei clima trebuie sa iei nivelul urmator de echipare.

[@alexandrubortea2695]

Stai in zona acolo la Kaufland?

[@vladdutz20]

nu chiar, aleg zonele în funcție de proprietari

[@alexandrubortea2695]

@@vladdutz20 A, ok După ce am văzut clipul cu Seat Leon, am găsit exact acel model și l am luat. Ai fost mulțumit de el și am luat o ca pe o părere avizata. :)

[@Pizzaatabasco]

Tot nu stiu ce sa iau cu rabla... elantra sau mazda 3 ori chiar noul focus. Desi mazda are un aspect mai elegant cu iz de premium, cred ca pe elantra la aceeasi bani pot avea mai multe dotari. Acuma daca are cineva o parere e bine venita.. 😁

[@adrianpislaru5894]

Fugi de ford

[@andreilet1450]

@@justawhitenigga si cutia de pe elantra CVT e super buna,toti proprietarii sunt multumiti de ea ,plus ca motorul sta mai putin turat decat la varianta manuala.

[@Pizzaatabasco]

@@justawhitenigga nu tin neaparat la cutie automata, imi e ok si cu manuala.

[@Pizzaatabasco]

@@andreilet1450 am vazut Elantre noi in trafic, chisr arata ft bine fata de modelele anterioare, iar nuantele de gri chiar ii dau un aspect frumos. Nu stiu pe interior cum sta treaba decat din ce am vazut din prezentari pe google si youtube.

[@andreilet1450]

@@Pizzaatabasco La interior si exterior e aspectuasa.. si cam atat. Este ok lucrat, toate lucrurile sunt la locul lor ,dar se simte plasticul ieftin. Cu alte cuvinte aspectul interior nu bate si cu calitatea. Din acest punct de vedere am si ales i30 wagon la aceiasi bani. Dotarile au fost aceleasi,insa pe mine ma interesa mai mult antifonarea, cat de cat calitatea la interior(nu prea rezonez cu display-ul "ceasurilor de bord") si spatiul(pentru un sedan este spatiu destul). Este o masina facuta pentru Asia adusa sa concureze cu cele Europene si chiar face fata,dar se vede diferenta. Exista pe canal filmat o Elantra, si i30-ul meu break pentru mai multe diferente.

[@CatalinRevine]

8:25 =))))

[@creion9394]

Creier top; maini frumoase. nohomo 47:27 marche arriere si nu "marsalier".

[@adrianurs1450]

Reduceri nu se mai fac masina sa scumpit

[@liviuperisan3674]

Urâtă mașină. Varianta sedan e mult mai frumoasă. Motoarele mi se par leșinate, mai ales ăsta de 122cp. E drept ca la interior e frumoasă și are materiale bune. Nu este o masina de sărac sau sărăkie. 17 000 de euro sunt o avere pentru 65% din populația acestei țări.

[@vladdutz20]

nu e leșinat, este rafinat, e o diferență

[@liviuperisan3674]

@@vladdutz20 Putem spune și așa. În adevăr, e un motor rafinat. Dar după ce am condus motoare turbo de putere echivalentă parcă nu îmi mai plac astea aspirate. Evident, e chestiune de senzație mai mult decât de diferențe efective. M-am spurcat la turbo desi in ultimul timp parcă mai mult mă interesează un motor simplu, aspirat, fiabil, montat pe o mașina practică, spatioasa, confortabila si avantajoasă ca pret din sfera benzina MPI, fara complicatii de hibridizare. Cu vârsta devenim mai pragmatici deși rămâne acolo ceva ce ne mai cere din cand în când să dăm ture unei aspirate din asta de 2 litri.

[@silimarina.]

Urâtă? A luat premiu pt design în 2019. E adevărat ca stâlpul C e ciudatel din anumite unghiuri, dar din clasa ei mi se pare printre cele mai frumoase

[@liviuperisan3674]

@@silimarina. Așa o fi. Premiul pentru design e una, premiul pentru frumusețe e alta. Mie niciodată nu mi-au plăcut premiantele. 🤣

[@gabiv8479]

@@liviuperisan3674 Cand vorbesti despre o masina noua, orice cuvinte pot fi folosite fara probleme. O masina de 50k de euro poate fi cheala.....sau saracie......la fel cum un logan full o sa fie 15k sau cat o fi el. Adica loganul full e ok pt aia mai bogati care au bani......pe cand un bmw chel de 50k se adreseaza unui sarac care isi ia bmw......pricepi matale? Iar replica asta ieftina cum ca 65% din tara e rupta in punga, e deja mult prea folosita, desi e doar partial adevarata. Ia da o fuga undeva, la tara si incearca sa gasesti niste flacai pe care sa ii angajezi, ia sa vezi cati dintre ei vor? Desi ii rogi cu bani......si ei sunt odihniti. Dorm cat vor....mananca ce apuca.....nu ii streseaza nimeni, nu stau doua ore in trafic. Si atunci cel putin o parte dintre indivizi merita sa fie rupti.....pentru ca asa se simt ei bine. Chiar nu e cazul sa discutam despre asta.

[@moldovanvasile6701]

Nu pot sa cred ca exista oameni care dau acești bani pe un Duster cu tracțiune fata în schimbul acestei mașini.

[@GabrielGheorghe795]

Sunt proprietarul acestei Mazde si azi am dat comanda si de un Duster 1.5dci 4X2 de 20.000 euro. Pentru ca am nevoie de un SUV cu garda mare la sol sa ma duc la peste si sa ies in off-road moderat. Ce spui de asta? Crezi ca Mazda 3 e capabila sa urce pe unde merge Duster?

[@moldovanvasile6701]

@@GabrielGheorghe795 Nu toți au bani de doua mașini și majoritatea nu le folosesc decât pe drumuri obișnuite. Dpdv clasa compacta satisface majoritatea nevoilor.

[@GabrielGheorghe795]

@@moldovanvasile6701 Era ideea sa intelegi ca cei care aleg un Duster in loc de Mazda folosesc masina in alte scopuri. Nu trebuie sa judeci doar de dragul de a o face.

[@iqtechnology3907]

Mecanica....live....

[@poldaniel3574]

La 17.000 imi aduc un Şeptar de la mama lui!

[@CatalinRevine]

roman adevarat

[@poldaniel3574]

Sau doua f10 full de full cu soft hauaian asezat pus de Vericu la Service Bordura!

[@poldaniel3574]

@@justawhitenigga egzact!

[@silimarina.]

Adevarat boss! Apoi ii pui "gume" din alea resapate si alimentezi de 50 de ron

[@poldaniel3574]

@@silimarina. gume slick si alimentez cu 37 de lei ca sa fiu usor...rezervorul plin reduce performanta, boss!

[@handleby]

Camera de marșarier nu cred ca vine pe echiparea standard.

[@vladdutz20]

asa este, nu are camera, am uitat sa mentionez, are insa senzori parcare

[@handleby]

​@@vladdutz20 da. Mazda are configuration altfel, AC manual și HUD și pilot adaptiv pe versiunea de baza. Dar versiunea Plus mi se pare best buy, corectează ciudățenia: aduce AC automat, scaune încălzite, camera marșarier, jante 18 și probabil încă ceva pentru vreo 1500 Eur în plus.

[@poldaniel3574]

Mazda for laif! In sfarsit zis asta, ca in ultima vreme numa' Jermania for laif a fost, Italia for laif si Franția for laif...ma rog, si Asia for laif printre ele! 😂😂😂

[@eduardv1869]

interiorul zici ca e din 1995....ceasuri analogice inca... o masina buna dar pacat de partea asta.

[@GabrielGheorghe795]

Vitezometrul este complet digital, este un ecran.

[@vladdutz20]

daca asta are design din 1995 înseamnă că nu ai criterii logice :))

[@eduardv1869]

@@vladdutz20 vezi cum arata un Opel astra 2022 . Toate masinile japoneze au un design interior "vintage". toyota inca are ceasuri "verzi" :))

[@vladdutz20]

@@eduardv1869 Toyota are și ecrane digital cockpit, sunt lansate recent. Este un brand care face lucrurile cum trebuie tehnic și din punct de vedere dinamica și consum sunt top de top. O sa vad in detaliu astra L că pregătesc o prezentare curând