De Ce MASINA NU BAGA CALDURA? Principalele motive pentru care nu ai caldura in masina!

[@PaulMarianCobzariu-rl7ri]

Salut,modelul de fata este prevazut cu bujie incandescenta pt încălzire auxiliara?

[@georgematei]

Mulțumesc, Probabil clapeta dar nu înțeleg cine o comanda un senzor? Adică de ce când e setat pe cald s-au pe rece de ce nu e pe închis s-au deschis clapeta. Probabil un senzor defect. Filtru e ok. Clapeta e sub volan?

[@vicdav6299]

Daca ambele furtune intrare/iesire sunt ferbinti poate fi radiatorul infundat? Am schimbat trermostat, nu am pierderi antigel. Aerul e rece nici macar călduț. Poate fi de la clapeta care nu mai cupleaza pe caldura ramanand pe rece ? Acul pt indicare temp apa este stabil la 90 g. Ms

[@Webdape]

Da poate fi un dop in radiator sau clapeta defecta!

[@lucianbancescu2401]

Salut . Ce a fost si cum ai rezolvat cind ai avut probleme cu DPF.

[@Webdape]

Salut! Nu au fost chiar probleme cu DPF-ul ci cu sistemul de regenerare, a fost un furtunas de vina o sa fac un clip mai amplu sa expun intreaga problema pas cu pas!

[@DanySyb]

La Ford focus ul meu 2013 nu mai imi baga caldura.La inceput cand baga cand nu mai baga,de cateva zile nu mai baga deloc.Binenteles nu mai pot merge cu ea asa pt ca ca mi se incalzest si motorul.Dupa ce opresc masina se aude de sub bord un carait.Sa fie de la clapeta de la radiator?

[@Webdape]

Daca se incalzeste apa peste masura de vina este termostatul, tine apa blocata in motor si nu o recircula in restul instalatiei! Daca ar fi clapeta nu ar baga caldura dar nu s-ar supraincalzi motorul de aia eu tind sa dau vina pe termostat.

[@DanySyb]

Asta zic si eu ca clapeta n ar avea legatura cu incalzirea motorului.Dar acul de la bord imi ramane la temperatura ideal 95 insa nu se mentine scade cateodata.Poate e termistatul blocat pe deschis...

[@cristideaconu6240]

La ultimele modele din grupul VAG , caloriferul interior care este un radiator din aluminiu fabricantul a produs cu fagurele cu orificii mici pentru a da căldură foarte repede in interior. Problema este că dacă antigelul este gros, proastă diluție ( cum fac mulți mecanicii) se înfundă. Cel mai întâlnită problema chiar și în garanție. Se rezolva doar prin inlocuire.

[@rares.rsk97]

La mine la ford scade când dau drumul la căldură la relantiu. Și la tine la fel??

[@Webdape]

Da si la mine, si cateodata merge si tremurat cand dau drumul la caldura, banuiesc ca undeva o masa pe caroserie nu face contact cum trebuie si de acolo se trage.

[@alexpatron9348]

Salut,Am și eu un golf 4 break 1.9 ALH. Și când stă la relanti se aude un țăcănit și când calc ambriajul și bag în viteză nu se mai aude ce ar putea avea? Mulțumesc.

[@Webdape]

Salut! Ma gandesc ca e ceva la volanta din moment ce sunetul dispare cand calci ambreiajul!

[@alexpatron9348]

Si, ce pot face casă nu se mai audă?

[@stefanescumihai3638]

Salut, am un mondeo 1.6 tdci si am observat ca atunci cand pornesc caldura, scade temperatura antigelului, ajungand pana la minim daca stationez...am schimbat termostat si senzor de temperatura, insa am aceeasi problema

[@Webdape]

Salut. Teoretic de vina pentru asta ar fi un termostat blocat pe deschis dar este ciudat de ce fenomenul persista si dupa schimbarea termostatului.

[@stefanescumihai3638]

Da, a mers aproximativ o luna fara probleme, dupa care a reaparut problema...am tot cautat pe net o posibila cauza, dar nu am gasit nimic concret

[@Webdape]

@@stefanescumihai3638 Daca dupa schimbarea termostatului a mers o luna fara probleme si pe urma a reaparut teoria mea este ca si termostatul cel nou e posibil sa fi ramas blocat pe deschis. Bine ar fi sa se demontezi termostatul si verificat daca inchide si deschide corect asta inainte sa te apuci sa cumperi altul sau sa investesti alti bani.

[@stefanescumihai3638]

​@@Webdapeam facut o programare la un service, ma gandeam sa merg la reprezentanta, dar mi e cam teama de ei :))

[@99thingsfrommylife]

Salut, ce se intampla daca pui ulei nou peste uleiul vechi? mereu 800 ml îmi rămân de la schimb la schimb, pentru ca în 10 mii de km nu completez deloc cu ulei, și când ii fac schimbul ii cumpăr un ulei curent, fabricat atunci, asa ca vreau sa scot cu pompa din baie 800 ml uleiul vechi pe la 5000 km, și sa completez cu cei aproape 1l din bidon,decât sa îl arunc...

[@Webdape]

Salut! Nu se intampla nimic rau, practic doar il reimprospatezi. Totusi chiar daca faci asta ar fi bine se schimbi uleiul la timp!

[@ionutgogarcea8020]

Salut. am și eu o problema te rog cu un sfat. Am avut o eroare, cylinder 1 of pump injector electrical in circuit. am schimbat bateria și nu mai pornește. Și îmi arata eroare asta. activation of pump injectors valves electrical in circuit. cod 18072

[@Webdape]

Verifica toate cablurile si mufele la vedere care merg la injectoare, pompa si regulator de presiune. Problema este de natura electrica ori o mufa nu face contact ori un fir e rupt.

[@ionutgogarcea8020]

@@Webdape am uitat sa specific, e vorba de un audi A4 B6 1.9 tdi. Mașină a pornit când aveam eroarea asta, am bănuit că sunt acele cabluri. Dar am schimbat bateria și îmi arata pe un tester mai slăbuț că trebuiesc sa activez injectoarele. Daca ști alta posibilitate de activare injectoare? Că astfel îmi trebuie un tester mai performant.

[@Webdape]

@@ionutgogarcea8020 Injectoarele se codeaza doar cu un tester. VCDS e un tester dedicat VAG!

[@mirceapopa9947]

Aceeasi problema am avut si eu anul trecut. Nu mai baga caldura datorita faptului ca nivelul de antigel din vas expansiune era la minim. Desii acul la termometru bord era mereu la 90 C. Am completat combinat antigel cu apa distilata. Iar la service au descoperit o eroare pe calc de bord la incalzire. Inlaturata eroarea si acum baga cald. Dar... Mai am si radiatorul din bord defect sau un furtun/ teava de la racire spart. Ca vara cand dau pe AC la temperaturi mari si drum lung imi pica apa pe picioare. Mai multa pe dreptul. Dar si sub torpedou.

[@Webdape]

Salut! Nu ai nimic spart ci doar evacuarea condensului de la AC infundata. Trebuie sa o gasesti si sa o suflii cu compresorul si o sa rezolvi problema apei in habitaclu!

[@georgematei]

Salut,ford fiesta 1.6 tdci 95cp.din 2012. Climatizare automată. Mașina bagă căldură bine dar la 2,3 minute incepe sa bage aer rece pentru 20 de secunde si tot așa cald dar si rece...Climatizare oprită) Vara climatizare deschisă bagă aer rece corect dar bagă si aer fierbinte..deci si vara face la fel . Care o fi cauza de funcționează asa alternat si cald dar si rece si invers.

[@Webdape]

Salut.Posibil sa fie o problema mecanica la clapeta care alterneaza aerul cald/rece acolo inauntru in bord, totusi daca nu ati schimbat de foarte mult filtrul de habitaclu si de acolo poate fi problema, desi mai putin probabil.

[@missionnad1]

In 15 ani nu am avut niciodată probleme cu funcționarea instalatiei de răcire/încălzire. Nu știu cum e la Ford dar Mazda mea BK are bujii incandescente pe instalația de antigel care încălzește atât motorul, respectiv ajută să bage căldură foarte repede. Dimineața la pornirea la rece după aprox 20 sec,deja începe să sufle călduț. Dacă aș lăsa-o 5-7 min la relanti se încălzește binișor în interior. Nu e necesar să setez căldura la maxim,de obicei o las la 22,5

[@Webdape]

La modelul pe care il am eu nu are acel sistem de preincalzire dar sunt modele de Focus, din cate stiu eu, care au acel sistem, dar si la mine daca las motorul sa mearga dupa 5 minute este destul de placut in masina!

[@missionnad1]

@@madalin-mh2cx Mazda3 BK ,2008 , aceiași motorizare de 1.6 ,109 cp ca pe Focus-ul lui Webdape

[@missionnad1]

@@madalin-mh2cx de ce îți trebuia o așa instalație la o mașină pe benzină?

[@ionion8721]

mai poate fi si pompa de apă defectă.

[@Webdape]

Da ai dreptate!

[@steveurkel7676]

La Citroen se schimba filtrele de interior la 2 ani, bujiile la 4 sau filtru de aier si uleiul anual.

[@Webdape]

Multumesc pentru informatii. Fiecare producator are intervalele lui dar majoritar sunt cam la fel!

[@steveurkel7676]

@@Webdape Nici-o problema. Salutari. Eu incerc să dau doar cât trebuie pe întreținerea mașini.

[@andrewjhonson7953]

Eu pana acum am avut o singura data probleme cu termostatul l-am schimbat si am rezolvat problema.

[@Webdape]

Bine ca s-a rezolvat rapid!

[@liviufratila7046]

numai probleme!😅😅

[@Webdape]

Ai masina ai probleme, n-ai masina ai probleme :)

[@Webdape]

@@madalin-mh2cx Nu am de gand sa-l vand, este inca o masina buna care merge perfect iar cand o sa se strice daca nu va mai renta sa-l pastrez il dau la rabla!

[@liviufratila7046]

@@Webdape nu mai ai ce repara, daca il vinzi

[@Webdape]

@@liviufratila7046 Pai dimpotriva daca il vand iau vreo o mie de euro pe el iar cu banii aia imi cumpar o rabla sa tot am ce repara la ea! Asta in cazul in care as dori sa repar ceva, si daca vreau sa repar masini nici macar nu trebuie sa imi cumpar una zilnic primesc cel putin 2 propuneri ca sa repar una, alta la diverse masini, doar ca eu nu sunt mecanic ii las pe mecanici sa-si castige painea!

[@MrTariu]

Irelevant vorbești mult

[@Webdape]

Ce anume este irelevant din ceea ce am spus? Explica sa inteleg si eu!