地味でもかっ飛ばす!! 宇都宮線205系高速通過集

[@donko_ts]

Y12編成のモハ205ー612に外扇と内扇が混在していて面白いですね！

[@tsuchifast]

205系はそういった面白みもありますよね!OM入場で外扇・内扇の組み合わせが変わったりしますがもう無さそうですね…。

[@TrainMaxSpeedChaser]

自分も興味はあるのですが、95km/h以上出したところを1回しか見たことが無いのでシリーズ認定作品を撮影するのは困難なので諦めました… また、元ケヨ車も転用の際に110km/h非対応になったと思ったので、小山～宇都宮であっても110km/hまで出すことは出来いはずです。 (○も付いていないはずです。)

[@tsuchifast]

TrainMaxSpeedChaser コメントありがとうございます。 実際宇都宮から乗りましたが100km/hまで出す事はありませんでした。よっぽど遅れていれば出すのでしょうかね? 110km/h非対応になっていましたか…。加速度も211系に合わせられたようで、車両性能を活かしきれてなく勿体無く感じますね。

[@TrainMaxSpeedChaser]

@@tsuchifastさん 頻繁に利用しているわけではないので今までに見た範囲ですが、遅延時でも95km/h堅守でした。 (↑の1回は97km/h程度でノッチオフでした。) 110km/hを出す為には6M4Tが前提だった気がしますし、MT比1:1では厳しいとも思います。 完全に、余生を過ごしているという感じがしますね…

[@gios-zx]

この区間 MAX95km/h ですよね？

[@軒下ちゃんねる]

@@TrainMaxSpeedChaser 横から失礼します。 小金井始発の635Mは小金井〜宇都宮間でスジが立っている上、混雑で遅れがちなので95以上出すことが多いです。 ただし運転士さんによりますが。

[@MinamiKatsushikaCity]

古河以南だと普通に110kmは出すんですけど宇都宮以北は違うのかな？

[@めるしあサブ]

1:46 なぜE531系が....

[@tsuchifast]

黒磯以北を走っている編成を水戸線に戻すための返却回送です。

[@矢野達也-w8x]

@@tsuchifast 東北本線って書いてありますよ？

[@Yu-if3rw]

@@矢野達也-w8x E531系は常磐線の他に東北本線黒磯以北、水戸線でも運用されています。今回の動画の列車は黒磯以北を走っていたものを小山-水戸を結ぶ水戸線へ送り込むための回送です。

[@yulu_s4E]

意外と元の顔のやつ多いですね！ 今度撮りに行きたいのですがおすすめの撮影地とかありますか？

[@tsuchifast]

この日はたまたま巡り合わせが良かっただけで、元埼京車は2本しかいません…。 撮影地には疎いのですが、本線だけあって沿線は意外と高い柵があったりするので踏切が撮りやすいかもしれません!

[@yulu_s4E]

@@tsuchifast ありがとうございます！！参考にさせていただきます！

[@シシマル-f9x]

複線区間で205系の4＋4両編成同士がすれ違うことってありますか？

[@tsuchifast]

残念ながら4+4の運用は1つしか無いのですれ違いは見られませんね…。

[@シシマル-f9x]

@@tsuchifast そうなんですか…ありがとうございます

[@吉田竜也-h8v]

最後の8両は　元京葉線メルヘンと元ハエこと埼京線

[@strangerbrother.3932]

何気に西武に似てる

[@岡本一也-t3m]

元京葉線の電車🚃

[@kyuhosung9415]

0:33 E231系

[@take2853]

現在もメルヘンって走ってますか？

[@tsuchifast]

はらこ 日光線色も含め、埼京線からの2編成以外は全てメルヘンです。

[@take2853]

ありがとうございます、登録しました👍

[@ゆらん-k8j]

@@take2853 朝の8両編成では原顔とメルヘンの連結も見れますよっ…！

[@NL_LU]

※既に引退済み

[@kyuhosung9415]

常磐線 1:46 E531

[@MinamiKatsushikaCity]

古河以南だと普通に110kmは出すんですけど宇都宮以北は違うのかな？

[@tsuchifast]

宇都宮までは110km/hですが、宇都宮～一ノ関間は100km/hになります。