De ZEEKR 001 heeft een vreemd verhaal | HUGE Car Guy Review | First Drive in Sweden

[@Casloveskim]

Roland is zo groot dat de auto klein lijkt.. maar dat is zeker niet het geval. Ik heb deze auto dit weekend bekeken en ook achter het stuur gezeten. Wat een een dikke bak is dit,hij is serieus heel breed! Ik vind dit echt een hele nette en mooi afgewerkte auto.

[@AT-cc6yl]

Eindelijk deze keer mooie auto Zeekr 001 🤩

[@gmcminitruck]

Eigenlijk best een fraai model. Gelukkig een hatchback -en niet weer een suv- met strakke lijnen. Dagrijverlichting voor én achter is zoals het hoort, top!!

[@joris-zuphert]

Achterkant ziet er mooi uit. De voorkant is stom net als de l&c met die rare nissanachtige koplampen

[@roelolthof7179]

Mooie video weer! Top

[@klaas6681]

Deze auto scoort op bijna alle onderdelen ontzettend goed. Kunnen mensen wel naïef en eigenwijs 'alles wat uit China komt is kut' blijven roepen, maar met dit soort auto's tegen dito prijzen heeft de Europese auto industrie over 5 a 10 jaar weinig meer te vertellen.

[@bandmetvelg4012]

Precies. Dan is er geen Europese autoindustrie. En daarmee in NL ook veel banen verloren bij de Nederlandse toeleveranciers. En is dat wat we willen? Chinezen kopen niets uit Europa. Maar de Chinese regering subsidieert hun eigen auto industrie enorm. Dus wees verstandig, voor jezelf, je vrienden en familie, en je kinderen, koop je geen Chinese auto.

[@Allemaalpannenkoeken]

Net als de mensen in China zelf, zogenaamde doorgeleerde!

[@bandmetvelg4012]

@@Allemaalpannenkoeken liever zij, dan wij. Of niet, pannenkoek?

[@Allemaalpannenkoeken]

Ik keur het inderdaad allebei af!

[@zebraimage]

@@bandmetvelg4012 NL bans ASML export to China. And you blame China not buying from NL😂

[@hermanstokbrood]

Dus de Zeekr 001 is voor 20-ers en 30-ers die bovengemiddeld veel te besteden hebben? En hoeveel mensen in de leeftijdsgroep 20-40 die een kleine €70k kunnen of willen stukslaan voor een Zeekr die zijn sporen nog niet verdient heeft als merk, opbokst tegen een enorme sloot concurrerende auto's, zullen dat zijn?

[@3v3rhard]

In China is deze auto 35-40k. Dat geeft een indicatie over de intrinsieke waarde ervan. Ik verwacht dat de EV's snel in prijs zullen dalen de komende jaren.

[@hermanstokbrood]

@@3v3rhard Ben bang van niet. Alle auto's worden door de wetgeving geacht zuiniger/minder milieu belastend te zijn. Met als gevolg dat alle auto's een vorm van elektrisch moeten zijn. Het enige wat de prijzen nog kan drukken is een doorbraak in accu technologie. En als je op dat moment net je nieuwe EV aan geschaft hebt, dan daalt die als een baksteen in waarde. Allemaal geen fijne vooruitzichten.

[@IwillBwaiting]

De doelgroep 20-30, ligt ten grondslag in China. In Europa zijn er niet veel onder de 30 die ook maar iets kunnen uitgeven, dus de helft van die groep valt hier al weg.

[@hermanstokbrood]

@@IwillBwaitingIn ben bang dat je gedachte over Europa een erg positieve is als het gaat om wegvallen van aantallen kopers in de gebruikersgroep. Ook mensen onder de 40 hebben echt geen €70k liggen om stuk te slaan op Chinese auto waarbij je erg veel onzekerheden hebt. Zeker als je voor flink minder Duitse, Japanse of Koreaanse zekerheid kunt kopen.

[@IwillBwaiting]

@@hermanstokbrood Ik gaf geen positief nieuws, dus mss mijn bericht nog eens begrijpend lezen?

[@twanvandrunen]

Kun je op de middelste plek achter ook redelijk zitten? Gezinnen (samengesteld of niet) met 3 kinderen willen dat graag weten, zeekr voor grotere familie autos zoals deze.

[@N911GT2]

Twee weekjes nog, dan mag ik mijne ophalen :)

[@EdwinVoortman-u5v]

Ronald wanneer ga je de 4 zits versie van de zeekr x testen?

[@RolandTamelingHUGECarGuy]

En eerste walkaround staat online inmiddels! Later dit jaar gaan we rijden.

[@shaamvanwilsem2547]

Wat is de levertijd?

[@davidvanbrakel]

Dank voor de review. Mis toch wel een beetje inhoud. Wat vind je van de software, hoe fijn rijdt het nou echt , wat vind je de nadelen van de auto, hoe irritant zijn de veiligheidswaarschuwingen. Nu zijn het toch vooral de cijfers van de auto.

[@RolandTamelingHUGECarGuy]

Dankjewel. Dat komt omdat dit een hele korte eerste indruk was van de auto tijdens een evenement in Zweden. De software was nog niet definitief, de veiligheidssystemen waren niet inschakelbaar (hoorde ik bij terugkomst), de afstelling van de auto ook nog niet def en dus was er nauwelijks mogelijkheid om de auto echt lang te proberen. Zie deze video dus echt als een globale eerste indruk en de uitleg van de 001, alsjeblieft. Wat ik nu begrijp van een bekende Zeekr-rijder is dat de auto veel piepjes heeft vanuit de hulpsystemen, maar heel comfortabel en snel is. Ruimte is een pluspunt, net als de actieradius. Verder zal ik, zodra ik hersteld ben van mijn beenblessure, eens langer op pad gaan. Ben je zelf in de markt voor de 001?

[@davidvanbrakel]

@@RolandTamelingHUGECarGuy super tof dat je de moeite neemt om zo uitgebreid te reageren. Dank je wel !

[@Glenn_NL]

Ken je de stoelen niet verstellen? Of zit je zo gewoon lekker tegen het voorraam geplakt😂

[@gmcminitruck]

Zeekr klinkt als een verzekering, net als die andere verzekeraar.

[@frankjansen2226]

Mooie review. Voor een gezin met 2 tieners, welke zou je adviseren. De ZEEKR 001 of de Kia EV6?

[@RolandTamelingHUGECarGuy]

Hmm, dat is een interessante! Ga vooral met beide auto's rijden zou ik zeggen. De Zeekr wekt een wat stevigere indruk (met name vanbinnen) en ziet er wat mij betreft ook dikker uit, maar dat laatste is een kwestie van smaak. Ze zijn verrassend aan elkaar gewaagd.

[@yingmustang67]

Da's heel lastige beslissing, Garantie van beide is best goed, Zeekr ietje beter zelfs! En Zeekr is van Geely en ook Volvo! Moeilijk, moeilijk.... Beide testen op alles! Zuinigheid, infotainment systeem, rijcomfort. Heeeeeel veeeeel succes met keuze stress! 😂

[@oebydoeby]

Mooi dat er meer keus komt aan EV's. Weet niet hoeveel mensen de 10K+ meerprijs boven een Model Y zullen ophoesten. Deze mag dan wel wat meer design hebben en onderscheidend zijn het blijft een hoop geld als je de bank overboeking moet doen. En ook qua restwaarde heeft dit nieuwe merk logisch nog veel onduidelijk.

[@RolandTamelingHUGECarGuy]

Zeker, goede punten. Maar qua restwaarde zit het wel goed de komende jaren denk ik, als je de kansen van EV's ziet de komende tijd. Daarbij is de hardware van de 001 voldoende modern, die loopt niet ineens achter.

[@Richard1976]

Prachtige auto. Wel beetje panamera look

[@willemtjaffer7356]

Het lijkt dat de rugleuning maar vooral ook de hoofdsteun erg kort zijn. Misschien daarmee niet zo comfortabel en onveilig

[@袁永鑫]

In China we call him a land tank! You can dislike his appearance, you can spit on his car, but he is definitely the safest in this matter of safety

[@noelvanwilgenburg]

Ik wordt zo moe van die Chinese auto’s!

[@Allemaalpannenkoeken]

Omdat ze kapot gaan en je dan moet lopen?

[@roelolthof7179]

Wie zegt dan dat ze kapot gaan.... Een aanname?

[@Allemaalpannenkoeken]

@@roelolthof7179ik wordt van jou moe!

[@klaas6681]

​@@Allemaalpannenkoekenword

[@klaas6681]

Word

[@culinairmetrutger]

Deze auto wordt echt de opvolger van mijn huidige elektrische Kia E-Niro Business Edition. Nog even twee jaar geduld hebben 😂

[@MikerBikerB]

Ik kijk met angst naar de 1cm ruimte tussen knie en dashboard. Ieder ongelukje maakt Rolands benen kapot.

[@Roy_Venema]

Dat is ook het eerste wat ik zag. Bekend probleem voor lange mensen zoals ikzelf.

[@AT-cc6yl]

7:25 Oh, dat is niet handig, kans irritante kinderen achterin

[@advandermeer740]

Het scherm is gewoon 95% copy/paste van Tesla overgenomen.

[@ESbb1981]

Is ook een rechthoek?

[@羌越人]

And the tires, why are they round like the Tesla😂

[@hermanstokbrood]

Uhm, copy paste? Laat me raden, je hebt niet veel affiniteit met ICT?