Ďakujem veľmi pekne za Vaše zaujímavé video👍👍👍 Veľmi pekný model Teším sa na ďalšie prispevky Krásny deň prajem všetkým modelárom, manželkám ďakujem za toleranciu😁😁😁
@gyulabalog2936 Жыл бұрын
Dakujem pekne za pochvalu,sice moje video nieje celkom taky aky som chcel natocit ale snazim si napravit!( nie vzdy sa to dari). Pekny den a vela vela peknych modelov vám do zbierky prajem.
@jirkakratascz10 ай бұрын
Krásný model. Tato cisterna (skutečná) se vyráběla ve Slatiňanech - přesný název závodu už si nepamatuju. Jinak přesné označení podvozku bylo Škoda (LIAZ) 706 RTH AKV, popřípadě AKVM. Ta zkratka RTH sice znamenala rámový podvozek trambusový, ale tím "hydrantem" se de facto zamýšlelo více variant podvozků s vývodem pomocného pohonu. Proto se u toho RTH/RTHP uvádělo ještě další rozlišení. Například Škoda 706 RTH AKV byl automobilový kropicí vůz Škoda 706 RTH AKVM totéž, akorát pro městský provoz Škoda 706 RTH ASC 16 - první hasicí vozy (automobilová stříkačka cisternová s průtokem čerpadla 16 m3 za minutu); Škoda 706 RTHP CAS 25 - novější hasicí vozy již s předním pohonem (písmeno P značilo přední pohon, jinak cisternová automobilová stříkačka s průtokem čerpadla 25 m3 za minutu); Škoda 706 RTH SP1 - sypač (výroba nástavby v Nové Pace, název výrobce si nepamatuji) Škoda 706 RTH MP 20/PP 20 - montážní/požární plošina (nástavba z podniku Slovácké strojírny Uherský Brod); Škoda 706 RTH AD 100 - autojeřáb (nástavba AD 100 z ČKD Slaný) pak byl ještě jeden typ Škoda 706 RTH s cisternou na proplach kanalizace z Východoslovenských strojíren, označení nástavby už si nepamatuju.