BMW X5 E53 - ZF 5HP24 gearbox oil change - Part 1

[@BELALI]

Très bien expliqué... Belle image... Top , merci

[@mildot5482]

Ah bon .. ? N'importe quoi

[@BELALI]

@@mildot5482 oui faut jamais me suivre c'est du n'importe quoi ... ah oui

[@xavierdarricades8200]

Bonjour Sébastien je regarde attentivement tous tes tutos qui sont excellents ! concernant la vidange de la boite de vitesse du X5 4.6 IS j'ai vidangé selon ta procédure mais ma boîte , aprés 150 km , s'est mise en sécurité !... bloquée en 4ème .J'ai eu des à coups dans les rond points entre la 1ère et 2ème au bout de 80 km puis ceux ci se sont amplifiés jusqu'au moment où j'ai la boite qui s'est mise en sécurité ; dur dur de démarré en rond point en 4ème .... Quelle serait la cause ? J'ai finalement démonté le bloc hydraulique , testé les capteurs , ils sont bons , nettoyé les aimants des limailles ...j'ai tout remonté avec de l'huile neuve et rebelote ! sécurité encore .Pensez vous que certains orifices du blocs puissent resté bouchés et seraient la cause de cette mise en sécurité ?.... Merci de votre aide ! voilà 2 semaine que mon X5 4.6 IS est immobilisé . Bien à vous xabi de PAU (64 )

[@DebrouilleToi]

Avez vous changé le filtre lors du second remontage? si ca n'avait jamais été fait, il est possible qu'il y a des débris qui le bouchent. Y avait il beaucoup de limaille sur les aimants après 150km? Aviez vous effacé les adaptations de la boite? Avez vous utilisé INPA ou PA Soft/BMW Scanner pour lire les codes d'erreur liés à la boite de vitesse? Vous y trouverez sans doute un élément de réponse.

[@xavierdarricades8200]

@@DebrouilleToi Je vais en parler à mon fils Bastien qui a la valise ....en tous cas merci pour vos reponses toujours aussi pertinentes et surtout trés rapides !! Je vous tiendrez au courant pour la suite .... merci

[@gabriellemasset8596]

merci de ta vidéo je vais m'occuper de ma vidange de mon 4.4 car ma boite es en mode dégrader je crois je ne peux plus démarrer et sa m'affiche " prog secur boite vit " au tableaux de bord

[@DebrouilleToi]

Normalement même avec une boite de vitesse en mode dégradé on peut encore démarrer. Une vidange peut aider (ou deux si huile vraiment sale) mais le mieux serait de scanner les codes avec INPA (voir vidéos sur le diagnostique BMW) afin d'en savoir plus sur la cause du problème.

[@hichemletounsie6511]

Bonjour tout d’abord très bon tuto j’aurais deux questions à vous poser la première et après changement du volant moteur plus embrayage complet pour une BMW 118 D la première et Marche arrière ont du mal à passer par intermittence des fois ça passe comme du beurre des fois ça bloque et ma deuxième question est quand on a vidanger l’huile de boîte huile était toute grise je voudrais savoir si c’est normal ou non merci à vous

[@DebrouilleToi]

Pour le problème de première marche arrière, je vérifierai d'abord la liaison du levier à la boite mais aussi les supports de celle-ci, il est possible que ce ne soit pas parfaitement aligné. Est-ce que ça se débloque lorsque vous passez en seconde puis revenez en première par exemple? Grise est une couleur peu commune pour de l'huile, mais ça peut dépendre de ce qui à été mis dedans la fois précédente. Ce qu'il faut surveiller c'est la limaille sur les aimants et bien remettre la bonne huile. J'admet que je n'ai pas encore vidangé la boite de celle la, c'est prévu pour les beaux jours, pas le courage dans le froid.

[@hichemletounsie6511]

DebrouillesToi Bonjour tout d’abord merci pour votre réponse et oui quand je mets la deuxième ensuite la première ça débloque la première mais depuis hier je trouve que la deuxième bloc aussi donc pour passer la première ou la marche arrière je dois passer par troisième ou quatrième pour débloquer la première marche arrière pour l’huile j’ai mis du 75 80 de carrefour c’est une sous-marque et c’est la première fois que j’ai fait la vidange sur cette boîte Le mécano m’a dit qu’il n’avait pas de limaille sur le bouchon mais lui il était bien vieille Pour lui les vitesses ont du mal à passer avec le froid qu’on a en ce moment et ça va se débloquer dès qu’il va faire bon je n’y crois pas trop quand pensez-vous merci

[@ggd2949]

Salut, bonne vidéo, bien expliquer par contre, un point très important sur les vidanges boîte auto chez Bmw (aussi bien GM que ZF) la température de l'huile joue sur le niveau! par ex, si elle est trop froide, vous n'aurez pas le bon niveau et trop chaude aussi! il faut qu'elle soit entre 30 et 50°c (utilisé un thermomètre filaire, la sonde vous la mettrez à l'intérieur par l'orifice de remplissage). Par contre la c'est une simple vidange, pour vidanger TOUTE l'huile (entre 8 et 9 L) il vous faut défaire les 2 conduites aller et retour et soufflet (à la soufflette) par la conduite aller mais prévoit un sceau ou autres car ça va gicler! Pour le remplissage, c'est bon tu as bien expliqué, j'ajoute juste qu'il faut rester 10 secs sur chaque rapport en commençant par P et finir par R à faire 2X (aller-retour). ATTENTION: Si votre boîte à 200.000 km n'est jamais été vidangé, vous prendrez un gros risque! autant la laisser avec sa vieille huile. Dernière chose, le mieux est de faire un reset des valeurs d'adaptations de la boîte (pareil si vous avez un Pc diag c'est bon) une fois la vidange complète effectuer.

[@xavierdarricades8200]

Bonjour il semblerait que gg d29 ait raison ... car j'ai vidanger selon ta procédure Sébastien mais ma boîte , aprés 150 km , s'est mise en sécurité !... bloquée en 4ème .J'ai eu des à coups dans les rond points entre la 1ère et 2ème au bout de 80 km puis ceux ci se sont amplifiés jusqu'au moment où j'ai la boite qui s'est mise en sécurité ; dur dur de démarré en rond point en 4ème .... Sébastien ou gg d29 quelle serait la cause ? J'ai finalement démonté le bloc hydrolique , testé les capteurs , ils sont bons , nettoyé les aimants des limailles ...j'ai tout remonté avec de l'huile neuve et rebelote ! sécurité encore .Pensez vous que certains orifices du blocs puissent resté bouchés et seraient la cause de cette mise en sécurité ?.... Merci de votre aide ! voilà 2 semaine que mon X5 4.6 IS est immobilisé . Bien à vous xabi de PAU (64 )

[@ggd2949]

@@xavierdarricades8200 salut, il y a de forte chance que ta boîte est souffert malheureusement.. mais avant de voir l'extrême, à tu fais un reset des valeurs d'adaptation de la boîte après vidange? C'est important. À tu vider ton convertisseur de couple ou pas? Je peux te donner mon adresse mail ça sera plus simple pour vous aidez.. je suis technicien chez bmw (vraiment)

[@ggd2949]

@@xavierdarricades8200 lors du remplissage, as tu correctement passer les rapport 1 par 1 et 10sec entre chaque.. R, N, D. N, R, D à faire 2x. Contrôle et apport si besoin. N'ouvrir le bouchon de remplissage uniquement moteur en marche sinon toute l'huile degage.. utilisez l'huile préconisé! Dernier point très important, une boîte auto chez bmw se vidange dès les 70.000 première kms et après, tous les 80.000kms max. Si votre boîte a plus de 100.000kms et jamais vidanger, ne la faite pas ça va la détérioré... idem pour les moteurs avec 250000.. ne vidanger pas votre boîte si elle n'a jamais été faite... je sais de quoi je parle

[@xavierdarricades8200]

@@ggd2949 Bonjour gg29 Super sympa de m'avoir répondu aussi vite .Bien sur que je voudrais ton email pour qu'on puisse échanger , parce que je suis un peu dans la"pannade" .En fait c'est mon jeune fils de 26 ans qui est mécano et passionné par BMW qui m'a aidé à faire la vidange .Il a vu le protocole BMW normalement ....Mais je pense que celle ci n'a jamais été faite car j'ai acheté la voiture à 150000 km et je n'ai pas eu d'infos sauf que c'était le X5 des services de polices ou de sécurité car il y a un macaron dessus et un historique de gps avec la prison des baumettes et pas mal d'admistration de police aussi .... donc je ne sais pas si cette vidange a été faite mais je pense que non ... Du coup je pourrais t'expliquer mieux avec ton email si ça ne te dérange pas .Voici le mien . [e-mail] encore merci de ton aide .

[@maximesanguinede9301]

salut Gg D29 Je sais que le post et un peu vieux mais il semble que lors d'un remplissage de la boite il sois nécessaire de passer les vitesses comme indiqué mais aussi se mettre en neutre et pendant 10 sec rester sur 2000 tour /ms , est ce le bon procéder ? merci de ton retour

[@AK7uP]

Bonjour, tout d'abord super tuto! Mais j ai une petite question, après le remplissage d huile, quand on démarre la voiture, on laisse tourner puis on enclenche les vitesses, le mode sport et on essaye de passer les vitesses, mais il faut le faire avec le pied sur le frein pour pas que la voiture avance ou les roues pas au sol? Merci

[@DebrouilleToi]

Pied sur le frein. La voiture ne doit pas bouger. L'idée est de faire circuler l'huile dans tous les conduits du bloc valve. En revanche ne la laissez pas chauffer longtemps, l'huile de boite dépasserai vite la température souhaitée.

[@AK7uP]

@@DebrouilleToi d accord merci 👍😉

[@barredefer23]

Bonjour, j ai suivi la procédure pour un x3 e83 qui fonctionnait parfaitement (préventif). Après 3 mois de vidange et remplie à 7,5 l à peu près, puis je considérer que la vidange est réussie ou celle-ci peut elle se degrader, voire casser sans aucun signe distinctif ?

[@DebrouilleToi]

Je ne croit pas que cette boite de vitesse ait jamais été montée sur le X3. Si vous avez suivi la procédure de la bonne boite de vitesse et/ou si elle est similaire, il n'y à pas de raison que celle-ci se dégrade en 3 mois si le niveau est bon et l'huile est la bonne. Vous avez un problème ou vous doutez sans raison?

[@barredefer23]

@@DebrouilleToi tout d abord merci pour votre réponse et vos tutos. J’ai Un x3 e83 3D et vu le nombre de remarques sur les forums, je m’en inquiète un peu surtout en tant que résident Guyane. Y a t i un moyen de vérifier la bonne santé de ma boite ZF ?

[@stanmax2917]

Bonjour la boite est-elle la même sur mon x5 e53 3.0 diesel de 2004?

[@DebrouilleToi]

Non, vous avez probablement une boite General Motors.

[@stanmax2917]

@@DebrouilleToi ok merci

[@vincentdelacroix3910]

Le lien de la deuxième vidéo?

[@DebrouilleToi]

Bonjour, je l'ai ajouté à la description de la vidéo.

[@bmwmpowerfamily5138]

Es que c’est la même boîte sur bmw 320d e90 2007

[@DebrouilleToi]

Je ne pense pas mais ils suffit de regarder les caracteristique de la voiture pour trouver cette information.

[@ggd2949]

@@DebrouilleToi je réponds trop tard mais poura servir à d'autres... les boîtes sont des ZF à partir des e90 et autres.. e46 et les même année:boîte GM (très merdique, elle claque quasiment tous) petit conseil: éviter de basculer en séquentiel lorsque vous rouler.. le mieux et de vous arrêter et basculer en séquentiel (sans coupure moteur) utilisez de temps en temps le kickdown c'est important.. c'est le bouton situé sous la pédale accélérateur, il sert à tomber un rapport et repartir à pleine charge (parfait pour attaquer un dépassement rapide)

[@DebrouilleToi]

Y'a pas de trop tard, l'info sera la pour le prochain qui se pose la question. Merci

[@AzIz-bt8xo]

👍👍👍👍

[@chikhrabie5728]

S il vous plait je doit changé ma boîte de vitesse range rover l322 5hp24 combien d huile je doit mettrei et a quel condition merci c'est une boîte de vitesse occasion acheté au garage avec 3 mois de garantie merci

[@DebrouilleToi]

Bonjour, la capacité théorique d'huile de la boite si elle est entièrement vide (peu probable) est de 10L et la quantité remplacée par vidange est de l'ordre de 5L. Dans votre cas, la meilleure solution serait probablement de monter la boite puis de suivre la procédure de vidange afin d'être sur d'avoir la bonne quantité d'huile. Vous devriez demander au garage si la boite a été purgée afin de savoir à quoi vous attendre.

[@chikhrabie5728]

@@DebrouilleToi merci beaucoup pour le conseil

[@DebrouilleToi]

Avec plaisir, mon frère roules avec le même 322 que toi. Equipes toi d'un thermomètre IR pour simplifier l'opération.

[@chikhrabie5728]

@@DebrouilleToi bonjour monsieur je voulez ajouter de huile de boîte automatique 5hp24 range rover l322 et j ai pas trouvé le esso 71141 car je suis a l étranger et j ai pour au moins 6 mois de travail alor v ai trouvé le liqui moly 1200 es que c possible de ajouter 3 litres merci c urgent

[@DebrouilleToi]

Bonjour, le liqui moly atf top tec 1200 est a la norme esso donc oui vous pouvez en ajouter, faites neanmoins attention à faire le niveau correctement et ne pas trop en mettre.

[@keduo7684]

Slt tu a messenger jaimerait te.poser des question merci

[@DebrouilleToi]

Il y a un email pour me joindre sur la page info de la chaine, si la question est liée à cette procédure, tu peux la poser ici.

[@hamedboulerhcha3109]

BMW aucune vidange de boîte de vitesse automatique. Alors qu'ils vendent des bouchons et joints de vidange.

[@DebrouilleToi]

Non seulement ça mais ils vendent aussi l'huile pour la vidange et il existe une procédure pour faire la vidange dans les manuels BMW. ZF et GM qui sont les fabricants selon les moteurs préconisent aussi des vidanges régulières. La réalité c'est que BMW préfère vendre une nouvelle voiture qu'entretenir une voiture déjà payée... C'est aussi accessoirement l'antithèse de l'écologie.

[@solovito13]

@@DebrouilleToi c'est normale c'est pour nous faire payer une boîte à vitesse . Jamais une huile existe à vie. Toute huile perd ses capacité avec le temps.meme vag disent que l'huile de boite est à vie mais c'est faux

[@delhmain4730]

Même boite que le x5 4.4i la 540i e39 740i e38 est 730d e38

[@jorislanglois4862]

La même qu'un x5 e53 30d ?

[@DebrouilleToi]

Non, le x5 3.0d c’est une boite GM, il me semble que ce n’est pas la même huile.

[@Rachid-on4xw]

Eviter de faire tomber lhuile en enlevant la crépine comme un âne lol

[@DebrouilleToi]

C'est pas toujours facile....

[@le-roi-du-goulaggoulag9412]

Un sketch le tuto 😂😂😂😂

[@DebrouilleToi]

Pourquoi un sketch?

[@MAD77niglo]

bonsoir est pareille pour le 3.0d 184 cv ?

[@DebrouilleToi]

Bonjour, c'est une boite GM je croit sur ce modèle, la procédure est différente mais sans doute trouvable sur google.

[@MAD77niglo]

@@DebrouilleToi tout a fait cest une GM