decespugliatore cinese 52cc.

dopo anni di duro lavoro eccoci qua a revisionare il cinesino, siamo alle solite, il collettore cede non tiene la filettatura, cambio guarnizioni e collettore, pulizia messa a punto e ecco che è rinato, pronto per essere messo al duro lavoro, scusate la ripresa un po smossa, buona visione.

[@MrWeldmax]

Ciao, Il mio è un 52 cc bakaji mi ha fatto sempre dannare x metterlo in moto, secondo te cambiando il carburatore risolvo? L ultima volta che lo usato ha rallentato di giri tanto da segnarsi e non riaccendersi più, lo smontato ma non mi pare che il pistone sia molto intriso di residui carboniosi, proverò a pulirlo e a lucidare il cilindro e li metto un carburatore nuovo sperando che abbia risolto. Hai detto che x il carburatore c'è il foro da 15 e da 10? Grazie x il video

[@ninoguggino]

Se si abbassano e si alzano i giri da soli e si spegne, aspira aria dal collettore , cambia le guarnizioni del carburatore il problema e li, ciao

[@gabrielegiacomazzi95]

Io ho messo una bussola da 13 su l avvitatore a batteria ho tolto la corda x l acensione e lo accendo così a,volte parte subito a volte dopo 5 10 secondi che gira però mi risparmio le forze

[@antoniomontuori6165]

Ciao, come si aumenta il massimo del carburatore?

[@gabrielegiacomazzi95]

Sono affidabili questi motori secondo te?

[@ninoguggino]

Sempre da battaglia sono, materiali scadenti, ma con una buona manutenzione sono dei muli

[@ivancastorina4260]

Ho lo stesso decespugliatore, me l'hanno dato scarburato con la vite totalmente aperta, dopo aver capito ciò , ho sistemato il minimo e la carburazione ed adesso canta che è una bellezza... nel mio manuale c'è scritto che si deve fare a 4% la miscela

[@ninoguggino]

Se ti fuma troppo, è grassa, puoi farla tranquillamente al 2% non meno. Al 4% si fa' in rodaggio, ciao