Deckssalonyacht auf 12 Metern - Moody DS 41 im Test

[@eisenreiter9391]

5600€ für Plissess im Deckssalon?? Hat die Werft den Kontakt zum Boden verloren? Das ist doch alles nicht mehr normal.

[@JohannesNeumeier]

Bei DS Yachten ist die Frage die mich wirklich interessiert wie diese mit der Toplastigkeit segeln und sich bei Wellengang anfühlen. Je höher man sich über dem vertikalen Schwerpunkt der Yacht aufenthält, desto mulmiger wird es im Magen. Ob das dann so komfortabel ist wie das Loungen im Hafen lässt der Bericht beides dahingestellt. So kommt man weder auf den Komfortgeschmack noch sind Zweifel an der Seetauglichkeit ausgeräumt. Bleibt nur der happige Preis...

[@timorieseler276]

Das Thema "Sitzen und rausgucken" wird leider bei Segelbooten so sträflich vernachlässigt. Ich würde mich nie wohlfühlen in so einem Standardbunker. Von daher finde ich das Decksalonkonzept super. Über 5000 € für den Sichtschutz sind aber ein schlechter Scherz. Kenne in der "Standardklasse" bei Segelbooten (!) nur die Phantom 28, bei der man super rausgucken kann, während man am Tisch sitzt. Koje nicht lüftbar ist aber schon wieder ein großer Minuspunkt hier. Von mir aus zieht ein Rohr nach draußen, aber doch bitte nicht so. Naja, muss mir ja nicht gefallen, als Erstkäufer komme ich nicht in Frage...

[@robertmuller1909]

Ich bin echt ein Fan dieses Konzeptes. Mit allem Für und Wider. Jedoch kostet eine 41DS in entsprechender Ausstattung über 600T€. Das ist echt zu viel. Für 630T€ gibt es eine Hallberg 40C. Die Moody ist definitv zu teuer, wenn man Qualität und Wertigkeit vergleicht. Hanseyacht ist nicht mit Hallberg vergleichbar. Da liegen Welten dazwischen. Schade. Das wäre unser Boot gewesen.

[@SiriusYachts]

...hier gibt´s nun aus gleichem Hause einen ersten Vergleichstest zwischen der Sirius 40 DS, der Nordship 380 DS und der Moody 41 DS: kzbin.info/www/bejne/f2TImZptdtGDq6c&lc=z22kzxirvv2ecpgxc04t1aokgwlw1ccnzcmqxf5mron4bk0h00410

[@Intelligent_Bot]

Ich finde Decksalon-Yachten die mit Abstand beste Bootskategorie.

[@jollyroger5157]

Warum? Dann bist du offensichtlich noch nie gesegelt. Oder du bist Ü 60, dann kann ich das auch verstehen.

[@matthiaslenzen460]

1. Man ist im Cockpit geschützter 2. Es sieht schöner aus 3. In den Decksalon kommt mehr Licht 4. Man hat mehr Platz im Inneren

[@jollyroger5157]

@@matthiaslenzen460 Dein 2. Punkt ist ja wirklich kein objektives Argument. 90 % aller Segler sind da auch anderer Meinung. Aber das eigentlich Interessante an deinen Punkten ist, dass nicht ein Einziger was mit Segelspaß zu tun hat. Alles nur Comfort und Sicherheit. Warum dann nicht einfach ein Motorboot oder ein Campingwagen?

[@Intelligent_Bot]

@@jollyroger5157 Warum entscheiden sich viele Leute für Mehrrumpfer? Weil man ohne Klettern rein und raus gehen kann und weil Personen, die drinnen sind, viel besser mit den Personen draußen kommunizieren können. Das "Leben" an Bord wird dadurch viel angenehmer. Sowohl unter Segeln, als auch wenn man irgendwo den Anker ausgeworfen hat. Eine Decksalon-Yacht schafft den Spagat zwischen den Rumpfeigenschaften einer klassischen Segelyacht und den Lebensqualitäten eines Mehrrumpfers.

[@user-my7gs7cw6s]

Oli K so wie du hier schreibst , sind die Leute über 60 keine Menschen. Es gibt Leute unter50 die nicht so sportlich sind. Die Motorbootfahrer haben auch ein schönes Hobby. Sowie Kämper und Gärtner und Oldtimersammler. Bist du ein glücklicher Besitzer von Malizia?

[@NameNaameNameeNaamee]

5000€ EXTRA für Plissees?!? Das muss doch ein Tippfehler sein?!?

[@Gupponeck]

Ich wünschte so ein Boot hätten wir bei unserer Reise durch das Mittelmeer auch gehabt. Aber die 1000€ Wibo 830 hat vom Rhein bis Tunesien auch gereicht 😂 Videos dazu in meiner Playlist 🙃

[@jamesbont7052]

Bei Hanse-Yacht läuft es mir immer eiskalt den Rücken herunter.... Nichts halbes und nichts ganzes und an wirklicher Innovation und Ideen mangelt es auch. Was ist nur aus dem Land der Dichter und Denker geworden... Glücklicherweise gibt es noch Sirius und dann lieber eine Nummer kleiner, hat man am Ende immer noch mehr davon als von einer doppelt so großen Hanse-Moody...

[@dirkdesiron3409]

Sirius, serious??? you mean the kind of labyrint boat where you need a map to find your way in your boat. you are cute.... .

[@artist1980]

Sind die wahrnsinnig geworden. Für das Geld bekomme ich ein catamaren 40 plus

[@davidrockefeller2007]

Super amazing and my dream sailboat.

[@Lilou34650]

Das Bessere ist des Guten Feind... neben einer Sirius 40 DS hat der Pott bei fast identischem Preis keine Daseinsberechtigung.

[@Propellerschrauber]

0:12 Kopfzerbrechen gibt es, wenn man mit der Rübe auf eins der beiden Bretter knallt die man am Steuer stehend vor dem Kopf hat.

[@Nico_DE_DO]

Ich finde die auch zu lang

[@yachtcleaner2463]

Sehr schön 😊

[@alexanderschreiber9911]

schick. Mal sehen wie sich die gebrauchtpreise in ein paar jahren entwickeln

[@jamesbont7052]

Eigentlich hätte ich Daumen runter klicken müssen ;-)

[@miskamuller3310]

Bis eine Welle die Rumpffenster einschlägt. Eine gefährliche Mode, aber der geneigte Eigner segelt ja nicht in gefährlichen Gewässern.........

[@svens.5139]

War auch mein erster Gedanke.

[@jamesbont7052]

Diese Rumpffenster halten extrem viel aus. Eher fällt der Kiel ab... ;-)

[@eisenreiter9391]

Na ja, wenn Dich so eine Welle seitlich trifft, hast Du ganz andere Probleme als ein kaputtes Fenster. Aber undicht werden die Dinger auf jeden Fall. Die Rumpffenster gibt es ja nicht erst seit gestern (siehe Dehler Optima aus den 70er Jahren) und kein Fenster ist dicht geblieben.

[@harmseberhardharmseberhard9908]

Ich denke, die Rumpffenster sind nicht so sehr das Problem. Muss man vielleicht alle 15-20 Jahre neu eindichten. Aber die 'Terrassen-Schiebetür' zwischen Cockpit und Deckssalon ist natürlich chic und bequem, aber brandgefährlich. Wenn da mal ein Kawentsmann einsteigt, egal ob im Kattegat, auf der Doggerbank, in der Biskaya, Straße von Sizilien, oder gar auf dem Atlantik, dann gute Nacht. Dann steht auch der Deckssalon gleich knietief unter Wasser, von den tiegergelegenen Kabinen ganz zu schweigen. Das Ding ist eine tolle Ferienwohnung mit Hafenblick, aber ernsthaft auf See würde ich mich damit nicht trauen. Dann besser eine Allures 45, eine Halberg-Rassy412, oder, nach meinem Dafürhalten, eher sogar etwas kleineres, besser auch ohne elektronische Helferlein beherrschbares, wie eine Sentijn 37 von D. Koopmanns.

[@user-my7gs7cw6s]

James Bont man sollte die Rumpffenster und Kiel kombinieren

[@jbhann]

Unfortunately can’t afford it at the moment, but greatly appreciate the free German lesson.

[@sandrahildebrand4475]

Schönes video, aber hinsichtlich der Performance unter Segeln nicht wirklich aussagekräftig (Wie schon so einige Male). LeichtWind ist sicherlich ein Kriterium, sollten solche Bedingungen am Testtag vorherschen, wäre es dann im Rahmen der redaktionellen Bearbeitung zu überlegen, die Werte unter anspruchsvollen Bedingungen nachzureichen (entweder über die entsprechenden Polardiagramme oder einen NachTest, der sich im Lauf eines Tages vielleicht ja auch realisieren ließe).

[@YACHTtv]

Hi Sandra, wir würden es auch gern so haben, dass perfekte Bedingungen am Testtag vorherrschen. Ein Nachtest nur wegen flauen Windes ist aber vom Aufwand her leider nicht möglich... da steckt nämlich eine ganze Menge Logistik dahinter, um alles zu koordinieren. ;-)

[@jamesbont7052]

@@YACHTtv Blödsinn Da steht Hanse-Yacht und ein Haufen eingelandener Tester. Diese machen einen auf Logistik und haben dabei auch gleich auf die Wetteraussichten geachtet... Das heutige Unternehmertum ist - bis auf ganz ganz wenige Ausnahmen - auch nicht mehr das was es mal war oder sein wollte/sollte.

[@YACHTtv]

Na, du scheinst es ja ganz genau zu wissen. Blödsinn ist das allerdings nicht. Und weder bei Hanse noch bei der YACHT kann man den Termin- und Redaktionsplan nach dem Wetter richten. Ist leider so,

[@sandrahildebrand4475]

Alles richtig, Wetter und Wind lassen sich gottseidank nicht im Voraus programmieren. Trotzdem sollten die herstellerseitig regelmäßig vorliegenden Polardiagramme zum Vergleich wenigstens dann herangezogen werden, wenn am Testtag Flaute oder Leichtwind (Wie gesagt, durch aus ein Kriterium im Mittelmeer und in der Ostsee) eine sinnvolle Bewertung der Performance unter Segeln unmöglich macht. Die Kollegen von Yachting World legen die Polardiagramme bei manchen Tests ohnehin bei, ich erinnere mich an den Bericht zur Jeanneau 64. Was spricht dagegen, dies generell so zu handhaben (den Leser der Yacht sind die Voraussetzungen der jeweiligen VPP- Berechnungen selbstverständlich bewusst, wenn wir uns als Interessenten aber zwischen Moody und einer Wauquiez 42 entscheiden müssten o.ā., wäre die Vergleichbarkeit der reinen Performance aufgrund der annähernd gleichen Berechnungsgrundlage durchaus gegeben, selbst wenn die tatsächlichen Werte auf dem Wasser etwas darunter liegen).

[@catavar9921]

Drei Gedanken dazu: 1. Die Luke mit den riesigen Fenstern achtern sieht nicht so seetüchtig aus. Wenn da mal eine dicke Welle einschlägt... 2. 500000 Euro für ein 12 Meter Schiff ist meinem Gefühl nach zu viel. 3. Das feste Schanzkleid ist eine super Idee. Hätte nichts dagegen, wenn sich das auch anderweitig finden würde.

[@danielm5984]

Sorry aber für eine 41er nussschale zahle ich sicher keine halbe Mille

[@maxschrader8337]

Ich stell Sie mir für Eigner aus kälteren Gebieten sehr angenehm vor. Ich würde dann allerdings lieber mit nem Fahrtenkatamaran in wärmere Gebiete aufbrechen...

[@jollyroger5157]

Hübsch ist sie ja. Und konftortabel in jedem Fall. Nur 5000 € damit man nicht im Hafen auf dem Präsentierteller sitzt? Dann kauft man da doch so Saugnapf-Dinger fürs Auto. Sowas sollte eigentlich in der Preisklasse Standard sein. Wenn jetzt vielleicht für einen Aufpreis elektrisch abtönbare Scheiben eingebaut werden würde könnte man das ja verstehen. Aber so?

[@jamesbont7052]

Geht noch einfacher und findet sich auf der Straße: Sichtschutzfolie innen.

[@patistern4331]

Ich sag nur Sirius 40DS , die haben ein sooo tolles Boot gebaut WOW kann und muss man sagen. Moody Schaft das nicht Mal auf 54 DS , ich sage nicht das Moody schlechte Boote sind aber sie kommen einfach an Sirius nicht rann sorry ! Die haben soviel Platz zum Ausbau und was kommt raus , naja die sollten Mal vieleicht Hilfe erfragen von der Sirius Werft die würden den bestimmt auf soviel Platz ein fünf Sterne Boot bauen mit allem drum und dran.

[@af9126]

awesome! no more caveman 😅

[@FirstnameLastname-nn5jp]

🙋😁

[@maraofenkaminservice7255]

Ok. Motorboot und im Hotel schlafen. Das Boot ist bestimmt aus Alu,Edelstahl oder Berilium und aus dem Vollen gefeilt.

[@HHJung1976]

Puh viel Geld, gibs Katamarane mit doppelt so Platz fürs gleiche Geld. Das für mich nix halbes und nix ganzes....

[@gingin21jr]

Und dreifache Liegeplatz Gebuehr.

[@jamesbont7052]

@@gingin21jr Nur bedingt und hält sich in Grenzen. Kommt außerdem noch auf den Liegeplatz an. Die Preise gehen hier extem weit auseinander.

[@HHJung1976]

3 fach? Bisher max doppelt, meist 1,5 fach. Ankere auch möglichst viel, Kat rollt ja zum Glück nicht so 👍🏻