На чём шьют японцы? - Обзор швейной машины RICCAR R-806

[@rinaldoshan6598]

Фирма Riccar в основном с 1948 года выпускала свои машины для внутреннего рынка. Но, ее нельзя было купить просто в магазине, она распространялась по подписке, через каталог. С этой фирмой связано очень много таинственных и непонятных моментов. Несмотря на то, что у нее было Американское и Европейское представительство производства, она занимала очень пассивную позицию. Головной офис компании находится в Индонезии. На Японском рынке эти машины ценили за то, что она была изготовлена очень качественно, без применения пластиковых деталей.Но как и все производители после 80 годов, особенно когда ее купила фирма Daiei качество стало падать. Есть предположение , что Riccor выпускала знаменитые Американские машины Kenmor, перед тем как их стали изготавливать Janome. Идея внешнего вида модели R 806 скорее всего взята у Bernina, есть даже модель у Riccar, Riccar Bernina. Модель R 806 скорее всего была выпущена в 90 годы.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Спасибо! Вы как всегда на высоте! Меня поражают Ваши познания в этой сфере!!!

[@allamccamey4695]

Под маркой Kenmore разными производителями в разное время выпускались швейные машины для сети универмагов Sears в США. С 1933 по 1958 год компания White из Кливленда, Огайо делала швейные машины Kenmore (знаменитая 117-я серия). После Второй мировой войны машину Kenmore Zigzag Automatic и еще несколько моделей из той же 117-ой серии выпустила немецкая компания Gritzner-Kaizer - в том числе, коллекционную Lady Kenmore. С 1957 года Kenmore начали делать в Японии: 158 серию - компания Jaguar или Maruzen, а 148-ю - Soryu. 385-ю серию уже выпускали с заводов Janome. У меня нет информации, что Riccar каким-то образом был связан с выпуском машин Kenmore. Попробую поискать в англоязычном секторе интернета🙂

[@rinaldoshan6598]

@@allamccamey4695 после того как Sears изменила свою политику , из за высокой цены сборки швейных машин в США , и искала подходящую компанию в Японии, перед тем как заключить договор с Janome, многие предпологают что какое то время под маркой Kenmore, были машины со сборкой от Riccar. Так говорят некоторые американские источники.Конечно, проверить это невозможно, потому что Riccar не вела учета работы своей компании.

[@Оксана-ч1у4ь]

Многие новые серии бернины носят имя риккар. Даже фирменная лапка бернины на етих рикарах стоит. Я сама удивилась, когда впервые увидела бернину, но не бернину, а риккар

[@ВиситаЗайтаев]

Мир Вам!. У меня есть вопрос ... Не знаю кому его задать. Вот на джинсовых брендовых брюках есть есть такое место ...шов в 16 слоев...это чуть выше задних карманов . Для меня это нечто очевидное невероятное! Не могли бы Вы как осветить ...Это какая такая техника может качественно прошивать такую толщину 100% хлопка? Этот вопрос терщаем меня уже десятилетия​@@allamccamey4695

[@michelmichel3830]

Здравствуйте Сергей Яковлевич!!! только что посмотрел ваш обзор японского RICCAR R 806, очень интересная машина.... смотрел и слушал на одном дыхании,действительно есть что посмотреть,при этом когда рассказывает профессионал высшего класса!!! и тут наступило послевкусие...я вспомнил что я ,пару лет назад,купил у человека швейную машину именно RECCAR!!! да так она и простояла эти пару лет ожидая своей очереди на ремонт. хозяин жаловался что машина не шьет,рвет нитки,вообщем он был рад от нее избавиться.а я такие вещи ,тогда покупал,что бы было на чем набираться опыта. а тут вижу ваш обзор,аш в зобу дыхание сперло,ведь и у меня такая же машина есть!!! снял ее со стеллажа ,снял колпак и сразу посмотрел на те усилители,о которых вы рассказываете в обзоре.... но увы и ах!!! на моей машинке,на рукаве,гордая наклейка Riccar Europa Frankfurt am M, модель 1228.... очень прошу вас посмотреть обзор моей машинки,и вам станет ясно что не всегда люди,сегодня,делают для людей!!! с уважение к вам,ваш подписчик и ученик Мишель.спасибо за прекрасный рассказ,палец вверх!

[@gatswet3238]

Где найти обзор машинки , о которой Вы пишите ?

[@dr.volver]

Есть люди, очно/заочно приятные. Вы, из тех самых. Вот приятно смотреть. По домашнему как-то.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Приятно читать такое. Спасибо

[@ВладимирКочергин-о9г]

Место таких швейных машин -не в музеях ,а на столах швей !!! Они могут составить достойную конкуренцию современным- компьютерным машинам !!! Как всегда -ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД !!!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Пожалуйста. Просвещайтесь. Для того и снимаю :-)

[@allamccamey4695]

Да, Riccar - хорошие, добротные машины японского производства. Я не так давно чистила, смазывала и настраивала машину Riccar моей подруги. Ей ещё мама подарила эту машину в 60-х годах. Первое, что обращает на себя внимание - добротная сборка, интересный дизайн, мощный как для бытовой машины мотор (если не ошибаюсь, 1.1А) - как и у всех "японок" того времени. Такая машина как танк, качество строчки отличное - даже особо настраивать не пришлось! В той модели можно было делать декоративные строчки с помощью съёмных дисков, которые устанавливались в круглую дверку на корпусе машины - не сверху, а сбоку. Педаль - да, послушная))) Легко и удобно регулировать скорость.

[@swetlanadik2797]

Сегодня только купила именно такую машинку ( с копирами ) и Riccar ещё более старую ( прямая строчка только ), чем у мастера . И на две машинки один конденсатор.. и тот в убитом состоянии. Что в этом случае сделать , мастер ?! Предстоит увлекательная работа по чистке и настройке !!!

[@saerhoga7643]

Трещина на шестерне - усадка пластика при устаревании! Работаю с Японским банковским оборудованием, там такая же беда. Однако- это бывает лишь через 15 лет! ))) Кстати, у Веритаса все работает и через 50 лет ))))))

[@ТатьянаБелова-п4м]

Здоровья, Вам и долгих лет! Спасибо Вам за педаль удк. Подключила-все прекрасно!

[@ЮляВеличко-с2ф]

Здравствуйте. У меня riccar might. Досталась по случаю, не шила, а я живу в Кыргызстане. Отдала мастеру, он сначала испугался, что не будет запчастей для неё, а потом сплошные восхищения. Говорит в ней и ремонта то не было, почистил, подкрутил и она вечная. Единственное включается только через кнопку, а вот педали не было. Теперь думаю, а была ли она вообще, но гнездо для чего то есть. Педалей с таким разъемом пока не встретила.

[@allamccamey4695]

Вот, нашла информацию о компании Riccar: Она начала свою работу в 1939 году под именем Nippon Shokusan Kogyo. После Второй Мировой войны компания переехала в Токио, а в 1949 году сменила название на Riccar как более привычное для слуха западных покупателей, поскольку вышла на международный рынок. Это была первая компания в Японии, распространявшая свои машины через подписку и предоставившая возможность покупать их в рассрочку. Интересно, что Riccar выпускала также и пылесосы. В 1985 году компанию купил универсальный магазин Daiei. Японцы (не только Riccar), наверное, дольше всех выпускали полностью металлические машины, без нейлоновых шестерён, но с конца 70-х - начала 80-х и они перешли на нейлон. Конечно, это удешевляло производство и одновременно позволяло снизить вес машин (старые Riccar очень тяжёлые - я еле поднимала тот танк))), но нейлоновые шестерни трескались от времени и неправильного ухода - их нельзя смазывать машинным маслом, поэтому естественно, что качество производства упало.

[@Оксана-ч1у4ь]

А чем их смазывать?

[@МихаилП-о2ч]

С бытовыми машинами мало имел дело. Экзотику встречал на практике в1975 году, петельная машина немецкая вывезеная из Германии по репарации. Машина 38- 39 года фирму уже не помню, может Pfaff или Durkop. Говорили советская ПМ-1 очень.похожа. Интересная у вас работа, можно встретить что то очень оригинальное. На производстве рутина. .

[@nathalie9678]

На прошлой неделе мне отдали машину Brother c кабинетом 60х годов изготовленая в Японии. Я очень люблю старые машины

[@СергейЯковлевичТимофеев]

А вот мне НИ РАЗУ не попадалась Японская шв маш с тумбой или стол-кабинетом! Я от них очень! далёк Россия Урал! Нифига до сюда не довозят :-( только малогабаритные машинки от них. Крупняк видимо накладно везти

[@nathalie9678]

@@СергейЯковлевичТимофеев Я в Израиле. Я тоже первый раз столкнулась с машиной изготовленной в Японии. В Элате нет хорошего механика и поэтому сервис буду делать сама ...потихоньку

[@МихаилСтанискин-э7л]

Попалась мне пару дней назад RICCAR 1288. Конечно, в довольно-таки убитом состоянии, но челнок живой (правда без шпульного колпачка), привод живой (правда, педаль какая-то самоделка), корпус не сильно потёртый, а вот с шестернёй ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА!!! Думаю, что от тулы подойдёт. Так что к Новому Году будет хороший подарок. Имею ко всем читающим мой коммент одну просьбу - кто может поделиться инструкцией к аналогичной машине - отзовитесь. За скрин или PDF буду весьма и весьма признателен.

[@dosmundosforall]

Дима Asd на ютубе все инструкции есть

[@RomanenkoLudmila]

Спасибо! Классная добротная машинка!

[@Акула-б3х]

LADA T132 из Чехословакии (по патенту от ПФАФ) в 1958 году, ценой в 2/3 мотоцикла, имела всё тоже самое. Только там ремень по солиднее будет с металлическими зубьями широкий.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Всё что делалось в Чехословакии, Хоть оружие, хоть обувь, хоть мотоциклы, да и швейные машинки. Всё это было высочайшего качества изготовления.

[@БелыйКлык-ы7г]

Ну она и тихая. Живу в Питере, у нас японские машинки тоже редкость. Наверное из загранки моряки возили или с дальнего востока люди переезжали, как ещё объяснить их появление на другом конце страны. 10 лет назад, приехал с вахты, хотел купить матери машинку. Выбор был между японкой из 80-х и современным бразером. Цена одна и таже (были купоны на скидку, выходил в 1/3 цены). Смутило что у японки педали не было от слова совсем, управление кнопками на станине. Т.е., одну руку на кнопку, другой попраляешь ткань. В итоге взяли современную, может и зря. Больше я таких машинок не видел. Машинка кстати была для внутренего рынка, только марка латиницей, остальные надписи ероглифы.

[@НинаКрылышкина]

Спасибо. Посмотрела с удовольствием!

[@ktnprofessor8974]

У чехов Лада Т-132 была похожей компоновки, скорее как мини рукавка была. Спасибо за видео.

[@АлексейЦой-н9ю]

Похожа на мою Janome. Тоже одна шестерёнка пластиковая но на валу.. Купил с рук. Привезли из Германии в те годы когда машины оттуда гоняли. Работает отлично!

[@midav2112]

Мне тоже сегодня повезло. С утра в рекомендация всплыл ваш ролик, я зашёл на Авито...и надо же в получасе от меня продаётся Riccar 777 S и всего за 6.000р 😮

[@ДенисМясоедов]

Купил?

[@midav2112]

@ДенисМясоедов да

[@ДенисМясоедов]

@@midav2112 класс))) Давай обзор записывай😅

[@НатальяМихайлова-т2м]

Мне попалась в руки такая машинка, не работает. Надо найти такого же хорошего мастера, как Вы, чтобы смог починить... Живу, кстати, на Дальнем Востоке😊

[@irinlac8134]

дело мастера боится! УДАЧИ!

[@olman2070]

Здравствуйте Сергей Яковлевич! Замечательный обзор и как раз что мне надо - у меня машинка EATON EZ-65, под таки именем машинка, что вы показывали, продавалась в Канаде. И проблема та же - шестеренка. Я ее заменил, однако не могу найти как настроить - зажимает иглу. Можно узнать, как вы это делали, Спасибо

[@sergeiartemchyk8247]

Здравствуйте, спасибо за обзор ретро машины. Недавно стал обладателем машинки janome 672 похоже из той же серии - ретро. Возникла проблема нет инструкции. Подскажите пожалуйста, если есть информация по этой машине.

[@bullpuptexas8729]

Внешне похожа на старые Бернина . Внутренне напоминает старые (1960-1970) американские Sears Kenmore, которые делались в Японии.

[@ГригорийНоваков]

Здравствуйте ,очень технически грамотный язык ,спасибо ,не могли бы.Вы обрисовать такую машину ,,,Олимпия Дэ люксе зигзаг спасибо ,

[@АлександрМалюгин-ж9л]

Спасибо большое.Интересный обзор

[@alexbum1204]

Здравствуйте! У меня есть точно такая же машинка,но нет провода питания с педалью к ней, подскажите пожалуйста где можно купить или может с какой-то другой машинки подойдёт? За обзор спасибо, очень интересно!!!

[@МАРИНААлександровна-р9б]

😃👍 Сергей Яковлевич, Доброе Вам Время! Мне RICCAR досталась ДАРом, совсем недавно и тоже не двигается челнок🤔 Пожалуйсто, помогите😊 (нашла сайт, где можно их заказать) Вы показали круглые шестерёнки , как мне узнать какие на моей машинке🤔

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Ну так где они есть, там должны знать к каким машинам они подходят. Укажите им просто модель Вашей машины, думаю сообразят, что Вам надо.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Везёт же людям! Завидую, но не чёрной завистью, а по доброму :-)

[@swetlanadik2797]

Марина , напишите , пожалуйста, название сайта !!!! Сегодня купила две машинки Riccar и джуки ( обе ретро японские ) . Кое что нужно купить !

[@Южанка-н7д]

Супер машина! Похожа на мою швейцарскцю Бернину. Только в моей столик пристяжной. Не стационарный.

[@ПавелМарущенко-п7д]

Это сказка с 82 года работает. С японской выставки купили за 1000 рублей

[@ЕвгенийВолошин-к7х]

Добрый день! Имею в наличии Riccar 9150. В ней есть проблема с выбором типа строчки: при включении прямой строчки всё равно работает зигзаг. Не подскажите, где можно найти какую либо документацию по настройке? Заранее блогадарен.

[@zagranichnaja_zhizn]

у меня и моей дочери японские Ямахи. разные модели (у меня более старая) но обе просто изумительные машины. маленькие, портативные, а как шьют! просто сказка. причем, дочери ее машина досталась в состоянии новой (покупала в сэконде), а мне моя досталась в состоянии ржавой. видимо, стояла в подвале и ее залило водой, никто не спасал, оставили ржаветь. в общем, две недели я ее отмачивала в вэдешке. а когда отмочила и убрала всю ржавчину - даже настраивать не пришлось, она начала шить просто идеально. не стала ничего разбирать - машина шьет на 5 баллов, зачем? просто регулярно смазываю (ибо, если ржавчина уже пошла, то надо держать ее в масле и сухости) и стираю тряпочкой/ваткой/кистью ржавчину, если такая еще где-то появилась. педаль для нее мне досталась не родная, но очень хорошая, удобная, электронная. но не такая как на других машинах. я ей довольна, потому что удобно нажимать - на передний край педали, а не на задний. то есть нога стоит на полу и нажимаю только пальчиками. в общем, если кто увидет любую вариацию Ямахи (из старых!) - берите на раздумывая.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

То то весь Дальний Восток пересел на "Японцев" (авто) Они умеют делать для людей!

[@larysasavenkova7076]

Очень интересно! Спасибо

[@irencotova134]

Спасибо большое. Очень интересный обзор машинки. Хотелось бы узнать год выпуска. У меня Келер зиг-заг кл.53. отличная машинка, единственное при намотке катушка соскакивает со штыря и приходится держать пальцем саму катушку и защелку, которая придерживает катушку.На самой катушке есть выемки которой она и садится на штырь. Эти выемки не держат. Машинка досталась от матери, но она на ней почти и не шила, т.к. шила на китайской (я ее продала). Что можно сделать и как закрепить катушку на штыре? Если можете, посоветуйте.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

С годом выпуска не могу ничего сказать. Не нашёл даты.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Ну думаю какую нибуть втулку подберите под катушки, чтобы меньше болталась

[@Potiit]

В каком то видео видел, что женщина вставила булавку в зазор между катушкой и штырём и мотала. Попробуйте, но осторожно. берегите глаза.

[@АнатолийГреков-ь2ю]

Ирен,в комплекте со всеми келерами шел адаптор,с его помощью можно закрепить катушку в горизонтальном положении.Он похож на шиферный гвоздь,если Вы его видели,и сам адаптор,цилиндр с двумя отверстиями расположенными под 90 градусов и двумья винтиками для крепления к одному из двух штырьков.Вот так сумбурно попытался объяснить,если этого нет из бумаги сверните трубочку и уплотните катушку,думаю это упростит процесс шитья.УДАЧИ!

[@СергейСтоляренко-ъ2е]

Ирен, если есть свободный край, может попробовать из старой обуви вырезать кусочек кожи с отверстием.

[@elkalasalso3822]

مرحبا لدي نفس المكينة ولكن فيها مشكلة واريد قطعة غيار بكرة تنظيم الغرزة وايضا عند الضغط تمشي الأمام والخلف ارجوا ان تكون موجودة لديكم

[@crossountrybike8946]

Спасибо за полезное видео :)

[@andreaspaul9138]

Интересный обзор. Спасибо.

[@Aleksandrovson]

Моё почтение! Приобрел довольно редкую машинку, adler/riccar 260. Ничего по ней не могу найти, ни инструкции, ни обзоров...кроме одного, забугорного, не на русском и вообще без слов, только шитье на машинке. Состояние почти отличное, работает. Вся из металла и даже не грязная, что выяснилось при чистке.. Не подскажете, есть у вас что про нее в плане информации? Почему двойное название?

[@ВладимирЕвсеенков-ю2ш]

Отличная машина. Поинтересовался на Авито машины от Riccar стоят от 3000 до 38000. Разные модели.

[@dmxumrrk332]

И зависит от близости к Японии. Чем ближе, тем дешевле.

[@Светлана-л5д1и]

Пошла посмотрела ради интереса. У меня такая же,только без столика. Покупали давным давно у моряков. Шила всегда без проблем. Сегодня включила,на педаль не нажимала ,а строчит как пулемёт. Думаю,что что то с педалью.Что посоветуете?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Необязательно, возможно провода идущие к педали от времени потеряли изоляцию и коротят

[@2007Fellix]

Скажите, что ща модель Riccar Rz-307b?

[@АсиятОжева-ы4п]

Я купила эту машину после вашего обзора из-за декоративных строчек,но как раз они и не работают, а у нас таких знающих механиков нет. Может посоветуйте что?

[@Император-с3ш]

Вот поэтому и нужно все б/у машинки покупать у продавцов-механиков.

[@elenagorokhova8352]

Похоже,шаейные и вязальные машины нам прислали инопланетяне из будущего. Жаль только ко мне они пришли поздновато. Мне 71 и швейную машинку купила ттолько когда. мне было 40 Но успела и ее освоить и аязальную. Догоняю.

[@sergeikokorin5296]

Можно просверлить внутреннее отверстие под др. Челнок.

[@highway4802]

Уважаемый Сергей Яковлевич! Вы тут затронули тему регулировки механизма наматывания нитки на шпульку в наших машинах, может покажете как это делается на Чайке 142 М, мне она уже такой не рабочей досталась, может там чего то не хватает, в наших краях таких как Вы мастеров нет, обратится некуда, матаю шуруповертом, неудобно. За ранее спасибо! В том Вашем видео ( Почему не наматывается нитка на шпульку швейной машины Чайка?) Вы не показали работу самого маховика, как там все должно быть устроено и как затянута, у меня проблема именно там.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

А ось намотки вообще хоть крутится от руки? Может там просто остатки масла закоксовались и не дают возможности вращаться

[@highway4802]

@@СергейЯковлевичТимофеев Начал искать инфу по этой теме, оказалось все до идиотизма просто, шайба с усиками не в ту сторону стояла, плюс по вашей рекомендации смазал все как надо, все работает как мерседес, спасибо!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@highway4802 "............А ларчик просто открывался ! .............."

[@Император-с3ш]

Чисто японская бытовая техника имеет питание от сети 100 вольт, и питание 110-120 вольт допустимо. Скорее всего могу предложить, что эта машинка 70х годов. Шестерёнка лопнула от того, что высохла от времени. В 80х уже выпускались машинки с электронным блоком управления и полностью компьютерные. Вся бытовая техника того времени была очень высокого качества.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да наверно и подсохла, ну и резкая, ударная нагрузка поспособствовала. А качество да! И ресурс не выработать!

[@Anjelika130574]

Такую машину у нас днем с огнём не найти. Скажите пожалуйста, в каких ещё есть эта функция с регулировкой скорости кнопкой? Очень нужно для дочки. Ей 10 лет. Она только учится шить и ещё боится скоростных машинок

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Практически на всех машинах (современных) маломальски оснащённых электроникой есть выбор ограничения максимальной скорости

[@Anjelika130574]

@@СергейЯковлевичТимофеев Назовите пожалуйста конкретно, в каких именно моделях, потому что продавцы мне нашли только пару компьютеризированных с такой функцией за не хилые деньги. Во всех остальных скорость регулируется только педалью.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@Anjelika130574 Да их все не перечислить!!! Вам в помощь скажу: есть и простые машины (электромеханические) без электроники у которых на педали стоит такой (подобный) переключатель С маркировкой ( LOW \ HIGHT ) медленно / быстро. Часть машин оснащена такими педалями и они бывают отдельно в продаже ! Главное чтобы штекер (разьём) подходил

[@Anjelika130574]

@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо! Поищу.

[@gunterlaumann8354]

Na starih HUSQVARNA kotorije jescho v Sveciji delali bil s boku perekljuchatel mehanicheskij i skorostj mozno bilo umenshitj raza na tri menshe.V evrope oni jestj no kak u vas ja neznaju.

[@МихаилКарлов-ь8ъ]

Великолепно !!!!!!

[@yuriymelnikov7904]

Интересно, как бы вы решили задачу, если бы не было запасной шестерни. 3 Д принтер или подобрать подходящую пару.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

От 3 Д принтера не уверен, что она сможет работать в таких условиях ( трение скольжения постоянное и плюс периодически ударные нагрузки при попадании нити в зазор ч\у. Я бы, имея токарный и фрезерный, а я имею и то , и другое и третье изготовил бы из бронзы или из латуни, если бы бронзу не нашёл, но! Это бы я стал делать только ДЛЯ СЕБЯ . Смену или две потратить на это-заказчики финансово " не потянут". А у меня заказов боле экономически интересных (выгодных) и так хватает.

[@swetlanadik2797]

Говорят есть барахолка для ретро машинок японских... Но где???

[@dmxumrrk332]

@@swetlanadik2797 авито называется: на Дальнем Востоке и Сибири 5-6 тысяч, ближе к Москве - уже 16 000.

[@s1ilver]

Сергей Яковлевич, у меня есть "ТУЛА" 67 года рабочая, но видать пришло время ей уйти на покой :) Вопрос такой, можно ли оживить её (большие люфты в механизме) механизм железный.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Тула 67 года? Сомневаюсь, хотя. У Вас скорей всего Подольск. Тулу моложе 63 года не упомню. Уточните и будем мозговать как Вам помочь

[@s1ilver]

@@СергейЯковлевичТимофеев Хорошо, я посмотрю шильдик на машине, но точно шестьдесят какого-то и точно Тула :)

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@s1ilver Ну если 62 или 63 года, то вполне возможно

[@ТатьянаМо-с5х]

У меня такая есть .в 93г в Голландии муж покупал.но не шью .столика нету нее

[@ВасилийРомашкин-т7е]

Очень похож конструктив на Lada132 1967 года выпуска

[@helinabelaia4821]

у меня почти такая же Джаноме ,японская копия !!! .Такая же коробочка с защелками .Такая же игольная пластина .Челночное вообще другое .Педаль такая же ,регулируется скорость Всё хорошее ,только сгорел моторчик .Поставила новый ,сказали япония ,пока сходила за деньгами ,положил в коробочку ,я и не глянула .Приехала ,распаковала а там китай .Поставила ,но она стала шить медленно .Не знаю почему !? Скорость эта не работает ,а что дальше сложновато .У меня три ремня !шестерёнка треснула ,но целая пока ,может из за этого!?

[@МихаилСтанискин-э7л]

Шестерёнка треснула не от ЭТОГО, а от ВРЕМЕНИ и переносимых нагрузок. Пластик имеет СРОК ЖИЗНИ, Даже в холодильнике внутренние панели, на которые ничто не давит, и то разрушаются. А здесь - постоянная нагрузка.

[@АхатинаРадулова]

А как устроена связь верхней и нижней половины машины? Также как на Туле, цепным ремнем?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да ремнём, но! Не как у Тулы на "тряпичной" основе, а как тот, что со второй ступени на вал. Как на многих современных машинах.

[@ХристоЦолов-с3ж]

👍👍👍👍👍

[@ВиталийУстюжанин-я9з]

Да до Японцев нам дольше чем до Луны.Страна Восходящего Солнца!!,!!!,,

[@МихаилСтанискин-э7л]

??? Ты ЭТО серьёзно? Или так, сидя в ванной пузыри анальные пускаешь?

[@TheMankustrap]

Машинка мечты )

[@Montecristo-x3d]

ОГРАНИЧИТЕЛЬ МОЩНОСТИ??? 300₽ И ОН У ВАС УЖЕ-ЕСТЬ! 300₽-ЭТО СТОИМОСТЬ "ДИММЕРА" В ОТДЕЛЕ ЭЛЕКТРОТОВАРОВ- ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ АРМАТУРА, В ЭТИХ ОТДЕЛАХ ОНИ ВСЕГДА ЕСТЬ. ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ "ДИММЕР": 1) " ЯГУАР"-Т-74. 2) "БРАЗЕР"-ЭР-ИКС-14. (МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗБЫТОЧНЫЕ 150Вт, 80Вт соответственно). ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ " ДИММЕР " И БЛАЖЕНСТВУЮ-ШЬËТ КАК НА "ЧЕРЕПАШКЕ"-НА ЭЛЕКТРОННОЙ БШМ. ОТДЕЛЬНОЕ 🙏💕🙏💕🙏💕🙏💕🙏💕 ЗА РАЗБОР " ЗИНГЕР"-4432, ОНА НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ☀ НА РЫНКЕ-ИДЕАЛ!!! А САМОЕ ГЛАВНОЕ В ЗИНГЕР-4432 САМЫЙ БОЛЬШОЙ ДИАМЕТР ШТАНГИ ИГЛОВОДИТЕЛЯ 6,6мм(может больше (?), У легендарного "БРАЗЕР"-дс 50" диаметр штанги ИГЛОВОДИТЕЛЯ в два раза тоньше! А там где тоньше там и гнëтся этот игловодитель... Чем мощнее двигатель- Тем мощнее ходовка- Тем мощнее вся машина...

[@gatswet3238]

👏👏👏👏👏👏

[@1909Tuana]

Какая она чистенькая)

[@Potiit]

Здравствуйте! Вчера в продаже была машина Заря. Что за машина, расскажите. Спасибо!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

К сожалению нет, И сам рад бы был глянуть, просветится

[@rinaldoshan6598]

Машина Заря, это машина торгово-промышленного дома Арона Бибера в Варшаве.Как и все торговые дома, такие как торговый дом Попова и Представительство Жанна Блока сами не выпускали швейные машины , а заказывали их на заводах в Европе у Singer, Kehler, Gritzner, Nauman. Примечательно то , что у Singer была пробная переходная модель в начале 19 века, где при наличии челнока пули была функция реверса.Так вот швейная машина Заря была сделана по аналогии этой модели.Поэтому должна быть интересная модель, но для шитья не очень удобная.

[@Potiit]

@@rinaldoshan6598 спасибо

[@antiliberal9357]

У меня таких челноков полно девать некуда с 5,5 мм

[@СергейЯковлевичТимофеев]

А у меня если и есть , то еденичные экземпляры :-( "Кормушки" у нас с Вами были разные :-)

[@antiliberal9357]

@@СергейЯковлевичТимофеев модель astralux r20. Там такой стоял и 4032. 4021

[@МихаилСтанискин-э7л]

поделится не желаете? естественно, не за "даром"

[@denisryabov5372]

Купил такую, но так и не начал шить. Кому такую хочется - продам:) Машинка в спб

[@m_ahaon]

Ещё не продали? Готова обсудить

[@denisryabov5372]

@@m_ahaon продал на прошлой неделе

[@ОльгаБалдан-ъ8ъ]

Здравствуйте Александр Яковлевич!!!!! У меня швейная машина ПМЗ Строчки прямой, зигзаг, Фото неполучется отправить

[@ГалинаФ-б9ж]

Сергей!

[@ТатьянаБабикова-б5й]

Учиться надо производителям шв. машин!!!

[@ФаритХусяинов-п3т]

спасибо

[@Montecristo-x3d]

Ильф и Петров так бы сказали: 1) "техника на грани фантастики". 2) "... сбылась, сбылась мечта идиота... А что дальше... ". 3) "... 👌маленький свечной(швейный) заводик(ателье)... 4)...так сказать ударим этим "рикаром" по бездарности и разгилдяйству... ..... Спасибо за *КУЛЬТПРОСВЕТ*!!!

[@хмурый-ъ7д]

Челнок имеет схожесть с промышленной pfaff 335 правда там шпули побольше...

[@СергейЯковлевичТимофеев]

В общих чертах да, но надо просто промерять. Я точно знаю, что с учётом всяких алиэкспресов и прочих торговых площадок найти при необходимости можно почти всё, если не ленится!

[@хмурый-ъ7д]

@@СергейЯковлевичТимофеев они есть италия cerliani и японские японские 80 евро это оригинал а на Али согласен можно и подешевле найти...ходят они хорошо и долго наверное до окончания самой машины хватит....

[@yasarmevlutoglu776]

Для меня так и осталась загадкой Как там внизу петля образовывается Кому только не писал Отвечают мол там челнок и итд А мне нужно на колхозном языке объяснить Как нитка обходит вокруг челнока а челнок что на воздухе У него то ось есть В Общ высшая математика

[@LEON-dh8ql]

На колхозном не получится , люди этому пол жизни учатся ,и то не у всех получается ! Тут тебе словами не объяснить а на машине надо показать чтоб своими глазами и руками сделал , это как доктор не может он аппендицит по телефону лечить ! Для первого понятия сначала возьми иглу от шв. машины вдень нить натяни слегка и проткни ткань в пару сложений , а потом потяни иглу обратно чуть и увидишь что начинает образовываться петля на игле -вот в этот момент и должен подойти носик челнока , захатит и обведет ( Внутри ! там вала уже нет ,А не снаружи ) вокруг сетки и вал ни как не мешает ! про палец не забудь там расстояние должно быть для свободного сброса прохода нити ,объяснил как мог, Дерзай !

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@LEON-dh8ql Верно говорите. А я даже так не сумел бы обьяснить :-(

[@yasarmevlutoglu776]

@@LEON-dh8ql спасибо огромное ,я смотрел по видео схему работы швейной машинки. и Сам вручную шью сапожным крючком ,Как я понял что там внутри вала нету ,,А вообще кто придумал наверное жизнь отдал или как Менделееву приснилась схема или система

[@LEON-dh8ql]

@@СергейЯковлевичТимофеев У меня студенты раньше на стажировку приходили, на фабрику, приходилось обучать и подзатыльники раздавать ,в училище приглашали на лекции 😁

[@LEON-dh8ql]

​@@yasarmevlutoglu776 Кто придумал швейную машину ,Фредрик Визенталь Англия ,но это была совсем другая машина не как не похожа на Современную, Надо еще знать ,что челночные устройства бывают разные совершенно по принципу действия ,но делают одну работу ,сверху я вам описал общее , скажем есть Качающееся Зингеровское как на подольских машинах ,оно ходит возвратно поступательно ,вперед назад -захват нити пол оборота сброс и назад ,И есть Ротационное ПФАФФ оно вращается все время в одну сторону ,два оборона на один стежок ,более прогрессивное дорогое и долговечное , на пром. производстве в основном оно ,и это еще не все , а про трикотажные машины Я молчу .,Вам надо разок подсмотреть у механика как выставть челнок ,чтоб сам руками сделать, вот тогда ДА! а теория без практики ни что , Правда не все делятся знаньями !

[@Дмитрий-ы5ъ4ч]

Продай

[@ИванПитиримов-я9в]

Как на зигзаге Адлер

[@LEON-dh8ql]

Похоже слабое место у нее эта самая шестерня , ту что видел я именно так же треснула правда модель чуть другая без педали с джойстиком и хитрым чемоданом , Думаю от трансформатора можно избавится если нет в ней электроники , в эл. вилку поставить силовой диод на один провод ,он срежет полупериод будет 110 вольт .

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да срежет, но! тогда 50 герц "полезут", будет мотор сильно гудеть

[@LEON-dh8ql]

@@СергейЯковлевичТимофеев Ни чего не будет гудеть , гудит переменка а вы его выпрямляете хоть и не совсем ,проверенно ,коллекторному двигателю все равно переменка или постоянка все работает ,Бывают попадаются старые Лады 132 ( наверно их делали на экспорт но в Совке тоже встречались ) вот у них тоже бывал двигатель 110 вольт , ставил туда и все работало , только лампу подсветки переделывать будет гореть в пол накала ,да и желательно два диода последовательно ,на случай если пробьет на сквозь и 220 не пришло на двигатель !

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@LEON-dh8ql Есть модели шв маш в частности джаномэ да и не только у которых педаль имеет кнопку выбора скорости (быстрее\медленнее) так вот там как раз стоит диод. Он режет одну полуволну и вот в режиме малой скорости при наличии нагрузки машина издаёт из двигателя звуки не самые приятные. Про которые я писал имея в виду : 50 герц полезет

[@LEON-dh8ql]

@@СергейЯковлевичТимофеев Обмотки мотора все равно гудеть будут при старте ,ни куда не денешься ,тем боллее подаете пол напряжения на мотор 220 в. ставить диод чтоб придушить двигатель решение так себе , хреновое, потеря мощности ,тут лучше менять редукцию , И совсем другое дело когда мотор Рассчитан на 110 вольт ему вы их и даете при этом мотор работая на постоянке всегда мощнее стартует ! ни какого избыточного гула я не слышал , У меня на Пфааф тоже на педали две скорости но как там реализовано не смотрел , не ломается и повода лезть нет ,но не гудит и мощность вроде не особо теряет.

[@yuriysteblak6979]

Парадокс ремонтник плохо знает машину, да просто она не попадает к нему в гости

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Это не парадокс. Это реальность :-) Обзор то ЧЕСТНЫЙ ! Без репетиций и подготовки. Пока оператор готовил камеру я мельком осмотрел её. И она ( именно РЕКАР у меня первый раз за 40т лет работы по специальности :-) И нет никакого МОНТАЖА, Свет-камера-мотор-сьёмка :-)

[@yuriysteblak6979]

@@СергейЯковлевичТимофеев это сразу видно. Зато, наверное, китайцы близкие знакомые, везде пластик. Хороший инструмент интересен в том числе и с инженерной точки зрения

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@yuriysteblak6979 Да с "китайцами" примерно так, и не так. Бывает до того хорошо сделана, что просто приятно её обслуживать! Как правило это касается машин из недешёвого сегмента.

[@MonikaWelle-w3m]

да уж... какие сейчас у японцев машинки только завидовать...

[@Olga-ce4uw]

Эта же тоже машина не современная.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

А я её сопоставил с ровестницами : Чайка, Подольск У нас есть пользователи "уцепившиеся" за Чайки и ни за что не желающие их менять, а у них тоже есть наверно такие же пользователи только за неимением Чайки "цепляющиеся" за РЕКАРы и тоже не желающие их менять на современные :-)

[@Olga-ce4uw]

@@СергейЯковлевичТимофеев Ясно.