Дедушка EVO - Mitsubishi GALANT VR4, 1990, 4G63T, 240 hp - краткий обзор

Первое поколение Митцубиси Галант VR4 (шестое поколение самой модели Галант). Родоначальник раллийной славы митцубиси, участник WRC до Evolution можно сказать модель испытатель различных новаторских на тот момент времени систем. 4WS, 4WD, Dynamic ECS.
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин JDM-аксессуаров joyspec.ru
Список музыки в конце видео

[@user-ek6pw6pe4u]

У любого галанта своя атмосфера, я с недавних пор езжу на 8, и расставаться с ним я не горю желанием. У них своеобразный стиль. И из толпы они до сих пор выделяются, хоть и года у них уже не те. Но они ещё долго будут колесить просторы нашей страны, притягивая взгляды прохожих!!!

[@maxikzykov8550]

как же я люблю галанты , спасибо!!!!!

[@VladimirShalagin]

чертовски симпатичная машина! У нас парочка таких Галантов в городе бегает, только не спортивных конечно же, а обычных. Одна красненькая была у моих хороших знакомых в конце 90-х.

[@stabelev6603]

Спасибо Ян, замечательный обзор на замечательную и обойденную вниманием машину ) У нас их леворульных ещё бегает маленько, в городе даже живет бодрый галант до 87 года с турбодизелем. К слову хочу дополнить пару комментариев про это поколение. Этерна могла быть не только лифтбеком, но и седаном в этом поколении, причем седан имел иное оформление задней части и смотрелся современнее, чем галант. На европейском рынке все кузова выходили под маркой галант, а топовыми были версии GT с передним приводом и атмосферным 4G63 Dohc, а так же были варианты с 4WS и 4WD, но без турбо, я их в шутку "недовырик" называю. А ещё это поколение галанта легло в основу не менее известных во всем мире ММС Шариот и РВР второго поколения (они же спейс вегон, спейс раннер, сантамо, плимут саммит и т.д.)

[@user-bd4tr1zo5l]

интересно рассказываешь....подробно и без дешовых понтов

[@japancarscool]

+Максим Жуков А откуда понтам взяться. Понтоваться-то нечем. Я человек простой, просто увлеченный. :-)

[@user-bd4tr1zo5l]

Ещё бы запили ли тест драйв 30соарера т.к есть желание купить.....в живую ниразу не видел....только фото....а какие есть обзоры на ютубе, очень убогие и далёкие от технической части.......

[@fortuna_7777]

Ян, мне нравится Галант, не хотелось сначала досматривать, но племянник пятилетний сказал, что тачка ему понравилась!!😊 А позже и мне понравилась тачка✌️😌✈️🇯🇵🏁☀️☘️

[@vovan_naemnik31]

Авто вековая. У меня почти такая-же. 1990г.в. Японской сборки. Велюровый салон, электро-люк, электро-регулировка и подогрев зеркал, и т.д и т.п. Короч спасибо разработчикам за действительно хорошую машину.

[@user-jj2pb6cf3r]

Про Ниссан Симу послушал бы:)1989 г Y31... и Симу Y32 на V8 а так удачи! очень интерестно, не пропускаем ни одного видоса.

[@user-qb2uv2hk5u]

классный аппарат! и жить ему и жить, тем более у хозяина руки откуда надо и голова светлая! говорю как владелец уже двух галантов в таком же кузове, только овощнее по комплектации и не таким злобным движком :) ЗЫ был бы такой же веер рядом - давно уже бы забрал и также, неторопливо, по выходным... хотя бы ради одной поездки! только чтобы эта поездка была запоминающаяся надолго...

[@grishagri]

Кто этот один человек который поставил дизлайк))? Обзор понравился, спасибо👍🏼

[@user-up2ly2jm1o]

Этому автору всегда лайк заранее!

[@Feell70]

Галанты, с их решёткой радиатора с обратным наклоном для меня были в детстве эталоном агрессивной машины) Кстати, тут мысль пришла. А реально ли накопать информацию и сравнивать машины ещё и по доступности в своё время, аналогие с современными. Эту можно было купить по цене Короллы, эту по цене Камри, а эта как крыло от Мерседеса стоила ;)

[@dtswiss429]

Эта машина выступала в группе А, WRC появился только в 97 году

[@user-bd3qe7fi1h]

Ведущий просто красава!Приятно слушать.!!!

[@bigthumb3046]

лайк сразу,крут ютубер-удачи тебе

[@user-nh3xc7id3t]

Тоже галант 6 поколения) тоже на 4g63, но, к сожалению, не турбо ...) Весь на электронике и тд) Именно поэтому и захотелось посмотреть обзор) а когда по номеру увидел , что земляк - как то радостнее стало ... )

[@dart7656]

Ура) наконец митсубы пошли, надеюсь будет легнум вр4 и лансер цедия вагон в комплектации ралли арт(их много они не редкие)

[@user-sp5wv1zp9r]

Побольше бы именно ходовых испытаний в видио

[@adiletbakytov5820]

Спасибо за видос. Очень понравилось

[@user-xg6qw6nq7i]

Ведущий красавчик рассказывает как свой ....

[@yurasapporo]

Поправлю насчет двигателя 4g63t. Первый его вариант (с турбиной да и без неё) появился еще ориентировочно в 1981г., был с 1-им распредвалом и имел 170 л.с. Ставился на Lancer, Galant, Sapporo (тот же Galant но в кузове купе), Starion (смена Sapporo). И кстати системы стабилизации подвески ставились с 50-х годов на американских автомобилях, а то все бредят кругом, что японцы были первыми. А вообще спасибо тебе за обзоры.

[@user-cc2pf4mi8s]

Крутая тачка ,круто снято.у меня донс гти атмосферник,

[@MegaAserOne]

Пневмы в VR4 не ставилось. На панели не датчик дождя, а датчик солнечной активности климата. В стоке 4g63 без турбы выдавал 144 лошади. Климат шёл только прульках. Ну и в США VR4 производился лимитированными сериями по 2000 штук в год.

[@dmitrysokolov1264]

Теперь на восьмой галант осталось обзор запилить😈👍🏻

[@DreykAngarsky]

Привет! Непривычно смотреть видосы в родных пейзажах.))) Хотелось бы еще при обзоре быстрых машин видеть съемку разгона до 100 с показом спидометра, чтобы хотя бы примерно динамику оценить да и звук мотора.

[@japancarscool]

+Dreyk Ну звук записываем, во многих видео слышно хорошо, а разгон сейчас зимой снимать бессмысленно, даже моя машина с трудом нормально трогается иной раз по скользоте, хотя считай на 40+ лс слабее.

[@DreykAngarsky]

+На чём ездят за Уралом так Галант же вэдовый.)))

[@IsrapilMagomedov]

Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏

[@Invisible590]

Поражаюсь..где ты находишь такие экземпляры! Респект_) Продолжай в том же духе) И давно ничего не снимал про свою свап-тойоту, разве больше не было никаких доработок по ней? С меня лайк и репосты само собой))

[@japancarscool]

+Invisible590 На выходных выложу след.выпуск ;-)

[@user-jj2pb6cf3r]

+На чём ездят за Уралом Ждем с нетерпением:)

[@user-ud4nj1je6i]

+На чём ездят за Уралом ждем)

[@user-dy6hq5tn2p]

Классный обзор !!!!

[@WinzyyScrudzhik]

у меня почему-то галант ассоциируется с ненадежностью , а вообще очень познавательный ролик

[@atv3652]

Красава 100 баллов за видос!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@tomifox1903]

механику ей надо, себя раскроет полностью)))

[@user-hy9ig7vb6w]

добрый день я смотрел про вр4 я хотел узнать как можно устронить вибрацию у меня галант 6 автомат когда едешь вибрации нет но когда нажимаешь тормоза начинается вибрации

[@BalekFeel]

Есть же еще живые такие галы

[@sergeyvagabund4901]

Хочу увидеть ED в 180 кузове, 3s-ge на мехе и 4ws

[@user-iv6pz6xp8n]

Вот у меня токой был. Только именно рали ар только у меня коробка стояла с лансера 5ступка нооо на каждую передачу стоял рычаг повышенной и пониженной передачи ребята это было фиаско. 250 кмч я выдавал на повышенной

[@user-ud4nj1je6i]

диамант будет?

[@ZA-REMONT]

Хорошая машинка!

[@user-ot2gh5kv1t]

Легнум вр4 снимешь ?

[@user-jy4vx2ty8n]

Супер !

[@djumalievulan1894]

про митсубиси саппоро 1988года обзор когда будет

[@user-io8lj6ws5m]

Сними пожалуйста 8 галанта, желательно и обычного и vr 4 /

[@jakenty]

Мне нравится галант хэтчбек

[@luninlsv]

ян, очень интересно было бы посмотреть обзор Toyota Crown Majesta S150, прими во внимание!)

[@japancarscool]

+Lunin Stanislav Итак давно во внимании, уже хотел было отснять, но человек скоропостижно продал машину и концов пока не найдено

[@luninlsv]

+На чём ездят за Уралом слушай, а если на дроме в продаже искать машины на обзоры продавцу реклама и тебе качественный материал, не?

[@japancarscool]

+Lunin Stanislav Так уже делали. Не всегда выходит. Да и реально хорошие экземпляры чаще придерживают. Соцсети - вот чаще как ищем, да и сами люди много предлагают, "процеживаем" предложения и т.п. - так и находим.

[@0_demented_0.]

Вот ты и потестил GTO, Debonair, Galant VR-4. Есть ли разница по качеству между этими тремя и вообще чем они по-твоему различаются с точки зрения "крутизны" как никак самые дорогие из модельного ряда тех времен (начало 90х)

[@japancarscool]

+Nigga Drive TV Хм, я смотрю, пожалуй, настает время ввести рубрику, которую давно собирался - "К зрителю"... :-) Начинать налаживать обратную связь

[@equis86]

Круто!) а цедрики 31е у вас там ездят? послушал бы мнение авторитетного человека ;)

[@japancarscool]

+Nikita Tkachenko Есть, но пока все известные мне в плохом состоянии. В ближайшее время планируется Corona Mark 2, прадед девяностиков :-)

[@equis86]

На чём ездят за Уралом круто) так держать!

[@alibekalibekov7618]

Наконец-то про галант Ребят кто владел галантом этого поколения ? Какой объем двигателя надежный 1.8 или 2.0?

[@user-ri1gx9kj1f]

1.8 л. клапана не гнёт

[@omi_tt_93oma66]

2.0 литра 8клапанов

[@aleksandryaremchuk8187]

Надежны оба. Как говорится : если галант завелся то ты доедешь!))))

[@user-qb9iy6yi3l]

Ба а как ходовка выдержала до сих пор удивляюсь

[@user-ih4rz4ob8k]

Интересно, а что с коррозией? Машине 25 лет))

[@AcidNeo.]

+Павел Акимов Как владелец авто заявляю, что кузов еще не развалился)) Сквозных дыр нет нигде. Хотя время подходит его подреставрировать, в плане полной покраски и антикора.. Ну и машине в этом месяце исполнилось 26 лет)))

[@mnogoborets5676]

Gti еще была

[@aleksandryaremchuk8187]

именно в таком ,заводском, обвесе , антикрылом был у меня Галант! (только двиг 1,8) вишневый металлик.1992г.в.Жалко, владелец испоганил авто дурацкими черными дисками!!!

[@littlewing3966]

Найкращий автомобіль в світі

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Это 5 поколение вроде

[@sfsd9507]

так работает ручник?)

[@AcidNeo.]

+Geocacher Seiki Работает 100%

[@DC-kp4hx]

Датчик дождя?! не думаю, но более новых авто нет такой опции, скорей всего датчик света

[@stabelev6603]

+Дмитрий Литвинов На скайлайне 83 года лично видел датчик дождя, стоит отдельным модулем на капоте, на марке 81 тоже встречал, на бампере стоит сенсор. Японцы они такие )

[@maratsarsenbaev9759]

Как регулироват трос кпп механика на митсубиси галант 1990. 2куб

[@user-cc2pf4mi8s]

Под рычагом скорости

[@aleksandryaremchuk8187]

Нет. Не только.

[@user-io7ix9mc4o]

Реально ли переделать двигатель 2 литровий 8 клапанный на 16 клапанный?

[@user-kela13]

Олег Коваленко ,помоему только блок остается но это не точно,я зделал свап на 2L soch с полноприводного спейса ,240сс форсунки до сотки 8.50,доволен!

[@user-cc2pf4mi8s]

4г63 есть 16ти и 8ми клап,меняешь головку,комп,косу и еще датчики ,на 16ти все датчики 7ми контактные на один провод больше

[@user-oq2eu3xe9q]

собераюсь взять галант 88года 4g37 двигателем.Говорят этот двигатель по проще

[@user-cc2pf4mi8s]

Разница как на гранте 8клоп и 16,на 16 лошадок немного больше,но ремонт дороже.у меня 16клоп

[@Zloy_chukcha.]

Ну как бы не дедушка,а папа эвика...

[@OldSkillNight]

Когда рыксу 7 снимешь?)

[@japancarscool]

+OldSkillNight Да я б с удовольствием, но нет пока на горизонте такой :-(

[@OldSkillNight]

+На чём ездят за Уралом попробуй на рыксофорумах клич кинуть. Может кто откликнется. rx-7.ru forum.rotarycars.ru Авто для тех времен легендарное и будет интересно про него посмотреть. Япы до сих пор их тюнят. Ре амемия например.

[@OldSkillNight]

+На чём ездят за Уралом нашел пару рыкс в иркутске www.drive2.ru/r/mazda/1206980/ www.drive2.ru/r/mazda/998291/

[@gaxell81]

It's not VR-4 but SUPER VR-4!!Very rare!

[@fogt1929]

Тот самый злобный прищур более ощущается в следующем кузове. Акулья морда:)

[@fogt1929]

Дадада, я про восьмой. 7-й как то из памяти выпал. В принципе, малопримечательный кузов.

[@fogt1929]

У меня на диаманте стаканы стоек гниют безбожно, а в остальном вроде норм.

[@japancarscool]

+Илья Fogt В седьмом еще так себе, а вот восьмой еще та акула

[@devidmelkadze8292]

На этом галанте циклон ампутирован, у циклона другой впуск

[@user-qh5fv5xx3k]

Лабавой Нада менять

[@Jevgenij1]

Лобовое трещины, кровь на дворниках :)

[@japancarscool]

+Lars Guardian Ну это мелочи, главное, что в целом модель получилось найти и показать

[@AcidNeo.]

+Lars Guardian Лобовое оригинал) Ему 26 лет уже)))

[@user-pi3rs1ww9o]

Чувак, купи себе стабилизатор

[@AcidNeo.]

+Виталий Строгов Машина тяжелая, на сток подвеске. Длиннее чем Эво. Супер пупер стабилизатор здесь не поможет. Тем более их и так стоит 2 - впереди и сзади, уже с завода.

[@japancarscool]

+Владимир Анищенко Это имеется в виду, что мне нужен стедикам, чтоб стабилизировать лучше камеру. Я и сам знаю, что надо. Но денег нет пока.

[@user-sz3fk6wb1c]

Прикольная, но ауди s4/s6 c4 будут лучше, та даже обычная 200-ка, из движком 3В, всем лучше.

[@viktorpetrow4673]

Пацаны кто может помочь купить ЭБУ и кому для 1992 г 8 клап М D175515 E 2 T 36274 1209--m

[@user-vm6dp6il3u]

продали эту тачку за 180к.

[@vadimsubaru1]

Нахер нужен этот автомобиль, если есть Турбо Легаси 89-97 за те же деньги и едущий лучше, особенно после 94 года, ещё и доступнее

[@japancarscool]

Рекомендую посмотреть про заднеприводную Карину: kzbin.info/www/bejne/Z2mlY42dmpqXg7M

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Диамант лучше

[@user-tk7wm7sy4k]

В плане легковых авто,МИТСУБИШИ ГОВНО! Грузовики хорошие!

[@japancarscool]

+Димон мамон А вот идея, кстати, не отснять ли грузовичок? Подумаем... :-)

[@user-tk7wm7sy4k]

+На чём ездят за Уралом Голосую за МИТСУБИШИ КАНТЕР!

[@aleksandryaremchuk8187]

Это только ваше мнение. На мое отЛичные авто!!