DEFEITO CABULOSO!! CARRO FALHA QUANDO LIGA O AR CONDICIONADO!

Bom galera,neste video iremos ostrar um defeito SIMPLES ,mas em carros mais novos se torna cabuloso,por um simples fator... as peças não são baratas e precisamos ter a certeza de QUAL realmente é o problema ... veremos alguns testes ,onde ao aumentar a amperagem o carro começava a falhar ,passamos scaner e discretamente apareceu na leitura detalhada uma dica ...porem a maioria dos scaners nao daria esta informação,visto que não aparecia como FALHA e sim como ocilação de leitura ...usamos equipamento para medir amperagem e vimos ocilação ...e com isso conseguimos determinar cruzando dados e experiencia a falha do sistema de ignição.

[@marcoaurelio7910]

A maioria dos mecânicos tem medo de mostrar os detalhes da profissão aqueles detalhes vcs não. Parabéns esse é o segredo do sucesso.

[@SilvioCarburadores]

Obrigado Marco, não são segredos ,na realidade é um procedimento mais expandido do que fazemos no dia a dia ...ter equipamentos de boa qualidade ajuda muito!

[@gilsonsoares-mz2lc]

Acreditem! Esse era o defeito do Toyota Etios! kzbin.info/www/bejne/j6ubdHWCaa-phqc

[@andersongoes9810]

Legal, troquei as velas e os cabos... Era necessário! O problema continuou... Agora vou trocar a bobina... Consegui identificar a faísca pulando no mesmo local depois de assistir o vídeo.

[@CPUTests]

Para mim isso tem a ver com os aterramentos no bloco do motor que deve estar com uma resistência mínima e só quando se "pede" mais corrente do sistema é que o defeito se manifesta. Eu só gostava que em vez de ligarem o ar-condicionado, que ligassem antes o desembaciador do vidro traseiro que tem mais ou menos o mesmo consumo em amperes que o compressor do ar-condicionado. Tenho quase a certeza de que o problema já não se iria manifestar caso se tratasse realmente do aterramento do bloco do motor. Caso fosse uma outra situação, seria realmente um defeito somente na bobina com fuga que para conseguir gerar aquela determinada corrente no secundário, vai ter que puxar mais corrente do primário fazendo com que a fuga de centelha seja mais evidente. Você trocando a bobina, esse problema vai desaparecer, mas vai continuar o problema do fraco aterramento no bloco do motor só que vai deixar de ser evidente por deixar de haver sintomas. A única coisa que poderá acontecer é essa nova bobina não durar tanto. Só vai ficar perfeito quando o problema do aterramento do bloco for sanado. Grande abraço e continuação de um bom trabalho.

[@SilvioCarburadores]

valeu, este problema é corriqueiro nesse motor, o projeto de sistema de ignição dele pra mim é falho demais no quisito aterramento como voce fala .

[@ronaldantunes5307]

Meu carro e igualzinho esse Fox .2010 .. Minha no ina rachou .. trokei ..5 meses atrás ... Olhei ela e não tem nada de rachado ... Meu carro tá asim ... E quando ele não desliga no ac.. quando paro no farol .. Alternador não e . Porq mexi esses dias .. Vou troca as velas e cabo pra ver oq da ! Aaaa E a bobina foi troca por uma magnetti Marelli ...não e possível q de 6 em 6 meses tenho q paga 350 em bobina

[@magrelotopspeed9652]

E como faz pra sena o problema de aterramento?

[@alexpratelli2210]

Boa pergunta fiz teste com embaçador e falhou tb, bem menos que o ar porém

[@marcelofernandes3995]

Meu polo 2.0 está com mesmo defeito, mas curiosamente no gás ele não falha! Quem explicaria essa situação...

[@sathinerdesouzacarvalho545]

Parabéns pelo conteúdo. Me ajudou e retirou uma enorme dor de cabeça. Show de bola 👏👏👏

[@Magno7x7]

Assistindo em 2024 ótima explicação altíssimo nível Parabéns pelo profissionalismo 👏🏽

[@MGregolin]

Parabéns pela aula. Que fica a lição... Nada substitui a boa e velha inspeção visual. Quando o mecânico disser “temos que desmontar tudo e analisar”, ele não está querendo ganhar vantagem em cima do cliente... Está fazendo o correto. Por isso que mão-de-obra de boa qualidade não é barata.

[@rodrigoduartefaria]

Ótimo vídeo.Era exatamemte o que eu precisava saber para meu Sandero 2012. Muito obrigado.

[@maxsouza8893]

Obrigado guerreiro meu polo tá passando pelo mesmo problema porém ele apaga depois que ligo o ar e como vc falou ele não acusa nada no scanner ótimo vídeo ganhou mas um espectador e inscrito parabéns Deus abençoe....

[@rozinaldoaguiar9100]

ME AJUDOU MUITO AMIGO ESTOU COM ESSE MESMO DEFEITOS NO MEU CARRO PARABÉNS AMIGO PELO VÍDEO VAI AJUDAR MUITA GENTE

[@EdsonCarlos090]

Vídeo excelente! Provavelmente esse seja o problema do meu carro. Ele corta e as vezes até desliga quando o ar condicionado dispara.

[@dedemessici468]

parabéns pela explicação de altíssimo nível e conhecimento.

[@maxraver4646]

2021 eu tô assistindo, muito bom 😊 Ótimo mecânico 👨‍🔧

[@walaxmoreira5025]

Silvio, boa tarde meu amigo! Cara, meus parabéns pela aula que você nos dá quando leigos no assuntos para entendermos um pouco mas sobre nossas máquinas. O meu carro é um GOL G5 ANO 2009 1.0, e o problema dele é ficar cortando tando na lenta quanto na alta. Já troquei cabos e velas a bobina não troquei mas fiz o teste com uma nova e o problema persiste ainda. Fizemos o teste de pressão da bomba e também não era. Veja me uma luz ai meu amigo. Forte abraço, Walax.

[@lipemarques87]

Muitas vezes se confere pressão da bomba, mas não confere vazão da bomba, confira a vazão da bomba e coloque um filtro de combustível novo.

[@ringastarr]

Sempre que ligo o ar condicionado do meu carro, a luz da bobina de ignição acende no painel e o motor perde a potência - às vezes, até o ar para de funcionar. Levei em uma oficina e passaram o scanner e não acusou nada. Esse estalinho também acontece no meu carro, assim como no vídeo. Obrigada pelos esclarecimentos! Mulheres, culturalmente, não aprendem muito sobre carros e são enroladas por aí.

[@ronanlimasilvaecialtda3048]

Excelente explicação professor parabéns gostei nota 10, Ágora vou resolver o problema do caro do meu uso, valeu my brother.

[@luizmauriciofinkler3990]

Ótimo... excelente profissional parabéns! Baita explicação! 👍👍👏

[@amauribrow948]

Meus parabéns pelo video, resolvido o problema do meu Gol ,acontecia do carro morrer e falhar muito ao ligar o ar, trocada a bobina o carro zerou, parabéns pela competência !

[@aquilesmachado3919]

Boa tarde amigo, o problema foi resolvido definitivo com a troca da bobina?

[@fernandointernaciona]

Tenho um corsa Millenium 2001 e está exatamente com os mesmos sintomas, muito obrigado, me ajudou bastante!

[@falcaoguerrilha64]

Era bobina ?

[@fernandointernaciona]

@@falcaoguerrilha64 Era sim, troquei e nunca mais falhou cilindro, o que acontecia é que com o AC aumentava a amperagem e começava a dar fuga de corrente pela bobina.

[@fabiofaria3972]

Bom dia Silvio me dá uma dica passei o scanner no carro e acusou bobina em curto troquei a bobina e o carro melhorou um pouco na potencia mais quando ligo o ar condicionado meu deus parece que o carro vai parar gostei muito do seu vídeo parabéns muito explicativo pode me dar um dica do que fazer meu carro é um Palio fire 2007 celebretion

[@IvsuOtsce]

Temos uma Ecosport que está com dificuldade de pegar e apresenta o mesmo problema que esse do vídeo: ligado o ar quando o carro vai parando num sinal começa a falhar e chega a morrer. Nenhum erro no scanner. A única alteração é que o carro com 100% de gasolina [já considerando a mistura normal] uma linha do scanner apresenta leitura de 60% gasolina e 40% álcool. Pode ser fuga de corrente como nesse caso? Ouço estalidos que parece vêm do alternador quando liga o ar... Parabéns por essa avaliação. Muito boa.

[@rivaldomoiseis649]

Muito bom seu vídeo to fazendo curso de mecanica e estávamos falando sobre isto ontem que mecanico além dos equipamentos precisa estar atento a os defeitos

[@SilvioCarburadores]

Isso ai Rivaldo, o defeito ai é facil detectar pra quem ja tem experiencia ,mas pra quem está começando, antes de dar diagnosticos falsos, deve sempre tentar fazer um diagnostico mais preciso, isso torna sua mão de obra mais qualificada e transmite mais segurança e confiança ao seu cliente!

[@israelvieiradosreis4618]

Cara muito obrigado meu polo tá com este problema muito obrigado que Deus te abençoe sempre

[@nilsondossantos284]

Professor dos professores. Parabéns pela aula. Não esqueço de Gaspar. Rs

[@emersoncodognos1949]

Parabéns pela aula de mecânica Silvio mto bom saber disso parabéns msm

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@digitaleletronica1307]

O defeito de bobina nesse cado do aparece mesmo ao ligar o ar condicionado, pois a UC vai adiantar o tempo de ignição juntamente aumenta tambem o tempo de injeção para suprir a carga do compressor, evidentemente a bobina irá recebem um aumento de pulso da UC para poder suprir a perda da potência q o compressor demanda .

[@claudiosilvasilva9845]

Silvio o meu carro é um golg5 2011 e depois dos 97 mil quilômetros rodados ele tá com esse mesmo problema ainda bem q encontrei vc assim o mecânico não me enrola .VALEU mais um escrito

[@diegosouza-rm7un]

Show de bola gurizada, parabéns pelo belo trabalho e ótimo diagnóstico.

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@moisesmaciel3812]

Gostei.meu polo está assim.falhando nas subidas com o ar ligado..vou fazer isso ai..bobina , velas e cabos.👍

[@MateusSantos-ww7wh]

Meu carro tá com o mesmo problema! Parabéns pelo vídeo

[@ioneluizsantos8761]

Muito bom esse vídeo Deus abençoe meu palio 2007 está com esse problema.

[@aliciob.]

Só na Pista dos DEFEITOS,........Valeu Silvio + Mirto Loko.

[@SilvioCarburadores]

valeu jovem!

[@DanielCavalcantiHenrique]

Lembrete: Não comento em todos vídeos, mas nesse dei like e fiz esse comentário: Muito bom vídeo, e afirmo que, se eu tivesse assistido alguns meses antes, não teria tido problema parecido (Demorei achar defeito similar.) com meu Voyage 2013.

[@SilvioCarburadores]

Valeu Jovem, apesar do defeito ser simples, aproveitei e fiz um video bem explicado pra ajudar a galera!

[@rodrigosouza4978]

Ola, tenho um logan 1.6 8v 2015 quando eu andor com carro e ligo ar condicionado depois de um tempo o carro começar perde aceleração e força quando ando com carro sem o ar o carro funciona no dia a dia normal ja troquei o cabo e vela.

[@cleitons.2358]

Parabéns amigo! Eu estou passando por esse mesmo problema em um Fox 1.0 2010 e já passei o scaner e não constou nada, troquei os cabos e as velas do motor, limpeza de bico e nada resolveu. Vou substituir essa bobina e já na espectativa de ser isso também e resolver logo de vez esse problema que mim irrita muito. Valeu obrigado

[@erickpereirasantos8279]

Deu certo amigo a bobina era o problema?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Tenho um Vectra 2010 AT com gnv de 5 geração. Troquei as velas a exatos 29.000 km (manual mandar trocar com 30.000 km). O carro está perfeito, mas mesmo assim, vou colocar esse FDS um jogo de velas novas... não custa caro seguir o manual. Se deixo, daqui a pouco cabos e bobina começa a forçar e o barato sai caro... Abs Silvão. Uma vez falei de voltar a comprar uma Caravan Diplomata 6cc e garanto que sairei de SBC para o interior pra vc dar uma geral (deixo num fim de semana e pego no outro). A zica é que peguei esse Vectra (Elite 2010 top) e o carro é uma delicia. E não queria ficar com o Vectra e a Caravan. Se comprar uma Caravan é pra por pra rodar. Pra ficar parada, eu vou no museu do automóvel e fico apreciando. Esses dias fui ver uma 1988 bonita, mas ao dar uma volta, a suspensão estava horrível, e o ar não funcionava. Ai quando voltei pro Vectra pra voltar pra casa, me deu aquela sensação boa de dirigir um carro agradável de dirigir. Mas ainda quero experimentar uma Caravan bem cuidada e ver se aquele tesão bate de novo (já tive uma 1986 que andei 100.000 Km em 4 anos e era uma delicia pra guiar, macia, ar funcionava, etc)

[@SilvioCarburadores]

Obrigado pelas palavras, voce resumiu o que dev e ser a manutenção PREVENTIVA ,seguindo os manuais sempre e respeitando sempre as datas de troca e manutenção corretas ... infelizmente a maioria acha que as peças devem ser eternas ! quanto a Caravan, será um prazer receber ela pra deixar top!

[@alcionimorais4514]

Muito bom parabéns Silvio e Mirto show 🙏👍

[@joaohiltonaraujo9660]

Show de bola. Amigo o meu hb 20 2013 1.6. 16 valvulas manual qdo liga o ar condicionado o carro estanca., e as vezes fica com baixa aceração. O que pode ser? Gray.tmj.

[@tarcyodhulliannomalagueta8861]

Eu gastei MT dinheiro com.mecanico curioso, dizendo que o carro tava fora do tempo, esse é o diagnóstico do meu, pq tudo que falaram está acontecendo com o meu, obrigado pelo o vídeo.

[@teixeirinhaification]

Desanima levar carro em oficina

[@jonhnysilva852]

Essa dica mim ajudou muito

[@lucianocar2877]

Bom dia meu amigo sou Luciano e esse vídeo me ajudou muito

[@marcianosilva8499]

Parabéns belo video. Gostaria de saber se este carro ficava dando ( cabeçadas ) frouxo em baixa rotacao e na saida ?

[@nettosousa4676]

O meu está dando

[@fernandogarageautomecanica6566]

verdade ,pra regulador de voltagem de alternador e algumas outras coisas desse tipo até é bom mas cabo vela e bobina olha eu realmente não tenho certeza mas se você usa aí então até vou experimentar qualquer hora valeu silvão abraço amigo!!

[@SilvioCarburadores]

A Gauss tem desenvolvido muito o portfolio ,a preocupação deles é entrar forte no mercado de sistemas de ignição, sensores e manter a liderança no mercado de eletricos,com equipamentos de ponta alem de exelentes produtos!

[@fadabelthagamer8724]

Parabéns pela aula nota 10

[@andersonpavani3678]

Muito bom o conteúdo do vídeo. Parabéns. INSCRITO !

[@ggcar4435]

Estou com esse mesmo problema meu amigo quando ligo o ar condicionado o carro falha 1 cilindro quando desliga fica tudo normal como diz a descrição do vídeo defeito cabuloso

[@diegovasconcelos7998]

Muito bom amigo, me ajudou bastante, meu g5 esta fazendo esses cliques e piscando no painel a luz do airbag e do cinto se n me engano! Detalhe é que meu carro n tem airbag. Parabéns pelo canal

[@joserodrigues4569]

Vc conseguiu arrumar? O meu g5 ta assim também

[@waldilsonsilva6076]

Show de bola. Parabéns.

[@denilsoncosta1989]

Muito interessante Silvio. Se puder faça um vídeo desse mesmo tema para carros carburados: como detectar este tipo de falha de ignição, tanto com carro com ar condicionado ou sem ar. Abraços

[@SilvioCarburadores]

Boa Ideia !

[@mairakeila9106]

Vantagem de vídeo de mecânica é que ele não fica velho kkk

[@wagnermachado8444]

Ja troquei cabo de velas , as velas e bonba de faisca também.

[@joonassiquera8902]

O meu carro coloquei GNV . E quando coloco no ar ele dar oscilação e principalmente quando estou andando e vou reduzir da 3 para segunda e 2 para primeira. E também ele desliga sozinho

[@jezzinnhs6107]

Meu carro está com o mesmo problema... Única coisa q não tinha trocado foi a bobina ... Aí comprei a bobina nova e o carro continua do mesmo jeito... Ligo a ar ele oscila na lenta ... Desligo o ar ele volta ao normal

[@moreira4327]

Boa noite, estou na mesma situação, chegou a encontrar defeito ? Já troquei tudo que peça

[@julliano92]

Tbm quero saber

[@valsenna3249]

TBM ESTOU NA MESMA SITUAÇÃO 😢

[@1964pires]

Excelente vídeo, Parabéns

[@sergiolbr8756]

carra gostei muito do teu vídeo tenho um palio 2016 troféu e faz mesmo defeito liga o ar o carro da umas falhadas ai fui conferir a noite liguei o carro liguei o ar mostrou a bobina soltando faísca agora vou comprar e trocar ela qual marca vc com sua experiencia sugere , parabéns gostei muito só seu canal sou de Marechal Candido Rondon no parana

[@Hardcore231]

Maravilha de vídeo, meu fiesta 2011 está falhando quando liga o ar, fica dando uns espirro, já troquei vela, cabo, correia de acessorios, polias, fiz injeção, e o defeito continua, será que pode ser a bendita da bobina?

[@agnaldopiresmoreira6759]

Bom dia O meu carro funciona normal de repente ligo o ar diminui bastante a lenta do motor,após algum tempo e principalmente após desligar o ar o carro morre

[@eduardodomingues8985]

Nao conhecia estas peças Gauss, ja peguei caso idêntico porem o cidadão andou com o veiculo falhando a ponto de queimar a saida da central de injeção

[@garagemslzv8465]

Parabéns pelo serviço

[@naellucas1139]

Ótima dica de ouro mestre silvao!!!!!

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@lourivalsilva9814]

Parabéns pelo serviço! !!!!!

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@brunothiago6396]

MUITO OBRIGADO AJUDOU MUITO

[@passageiro4791]

Ae rapaziada pode ser outra coisas quando liga o ar condicionado ,filtro de conbustivel vela bobina aterramento e sem si esquecer carvâo do alternador

[@Mibaraio]

2023 troca de válvula Canesten, borboleta, cabo vela, agora vou tentar trocar essa peça aí para ver o que acontece

[@flaviodesouzafialhofialho621]

Obrigado Silvio estou com esse problema no meu crossfox2005 quando liga o ar o motor fica mancando muito. Agora vô troca a bobina troquei os cabos e as velas e deixei a bobina

[@julliano92]

Conseguiu resolver com a bobina nova?

[@flaviodesouzafialhofialho621]

@@julliano92 sim valeu troquei a bobina dele ficou normal graças a Deus e a sua ajuda valeu um abraço

[@valsenna3249]

O meu esta assim acusou bobina primária, mais eu coloquei uma outra bobina e ficou a mesma coisa. CELTA 2008

[@Jhones17]

Precisava de uma diga dessa meu Gol ta desse jeitinho ai.

[@udojr179]

Boaaaaaa. Tu mandou bem nesse vídeo. Baita conteúdo

[@erivaldolima6320]

O meu fox ficou assim mesmo. Obrigado!

[@cainansouza3657]

estou com um problema semelhante em uma montana, quando liga o ar ou o motor esta aquecido e aciona o eletroventilador, ela da pequenas falhas na aceleração e perde muita potência em baixas rotações, irei averiguar a bobina que por sinal foi recentemente trocada por uma de procedência duvidosa...

[@soldierriddic]

Triste sabe que o defeito mesmo não teve parecer, traçar várias peças,mesmo que sejam originais, troco vela, bobinas, cabos, mas não chegou ao veredito. É a mesma coisa que precisar no freo e fazer barulho, troca cano freio, pastilha, pona ou sapata, fazer o burrinho, troca os pneus, sangra e dizer que solucionou os problemas .😮😮😮😮

[@luizwagner2831]

Tenho um Gol G3 qdo liga o ar condicionado perde força e na marcha lenta ele se desliga

[@deusebomotempotodo4425]

Tenho um Voyage 1.6 2013, quando estou no GNV e ligo o ar condicionado sempre fica desligando o carro na lenta

[@jeffersonmartins8190]

Resolveu? Eu tenho o mesmo carro e tá exatamente assim, somente no gnv

[@chryslaureano1399]

Olá tenho um polo sedan 2007 1.6 8 v ... estar com esse mesmo pane liga ar veículo morre ...limpei bicos dbi continua ..consigo alguma ideia pra ajudar

[@dicasbelem273]

Problema no meu carro ninguém descobria pq ele tava bebendo muito obrigado uma pena de vcs não ter na minha cidade

[@GearBushSurvival]

era o que amigo

[@douglasambrosio4350]

Maravilha irmão. Gratidão

[@danielladislao5755]

Valeu mestre Silvio muito bom trabalho abraço Tmj like sempre

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@valtertaqua]

Cabos e velas desgastadas e/ou lavagem de motor ajudam a diminuir a vida útil da bobina pois, nessas condições, a corrente não consegue fluir e ela tenta sair por onde ela conseguir. Sem contar no projeto desse motor, a bobina ficar muito colada ao bloco levando muita variação térmica o que facilita a geração de trincas. Para confirmar as rachaduras na bobina, pode-se usar um fio com uma ponta ligada ao negativo da bateria e com a outra ponta descascada do fio, ir passando em volta da bobina e mesmo dos cabos de vela, a fim de confirmar problemas de isolamento.

[@SilvioCarburadores]

Sim, tem mecanicos que usam agua com sal tambem,mas neste caso fiz testes da forma que fala e não aparecia, somente quando ligava o ar

[@valtertaqua]

Verdade. No meu Gol aconteceu a mesma coisa. No começo ela dava essas fugas aleatoriamente: as vezes com o motor frio, as vezes quente, mas também SEMPRE, quando ligava o ar. Mesmo passando o fio em volta não pulava faísca. Troquei só o cabo parou por um tempo e depois voltou. Detalhe, fudeu o isolamento do jogo de cabo que tinha colocado e aê sim, fazendo o teste com o fio aterrado pulava faísca por todo o lado da bobina e dos cabos. Aê troquei tudo como devia ter feito no começo. Vela, cabo e a bobina. Ficou uma maravilha. A bobina durou 137.000 km. P.S. o teste com água com sal particularmente não vejo com bons olhos principalmente para mexãnicos, como eu. Se o cara não tiver noção pode borrifar água salgada demais em um conector, por exemplo, da bobina e caso o cara de o azar de o isolamento dela não tiver legal, fechar contato entre os terminais e ae já viu né. Pode mandar um módulo pro espaço.

[@SilvioCarburadores]

exatamente , por isso não uso este sistema de agua salgada , afinal ela acaba sendo arriscada e temos hoje ociloscopios e outros equipamentos pra testar ...

[@google_user7094]

Eu levei ele numa oficina especializada e o cara fez uma ligação por fora pro ar condicionado. Ele fez isso porque segundo ele o módulo do meu carro tava com algum defeito e por isso ele não armava o compressor Agora o ar condicionado funciona direitinho. Só que o problema é que sempre que eu paro num semáforo, o motor apaga. Parece que a marcha lenta não tá segurando. E isso piora ainda mais quando tá muito calor ou quando o motor tá mais quente. Eu já fiz a limpeza do corpo de borboleta 2 semanas atrás, mas não mudou nada. Só que as vezes quando eu ligo o ar condicionado o motor fica acelerado, aí ele não morre Você tem alguma ideia do que possa ser? Vale a pena criar uma entrada falsa de ar pra compensar ?

[@flaviodesouzafialhofialho621]

Esse vídeo me ajudou bastante

[@julianadeivinho8454]

Muito obrigado me ajudou de.ais👏👏👏👏

[@prHelioMiranda]

Parabéns um bom vídeo!

[@hamiltonneves8572]

Bom trabalho amigo

[@RLRECEITAS]

Boa tarde, tenho um golf 1.6 sr 2000, e apresenta o mesmo problema, sem ligar o ar o carro fica normal, quando ligo o careo fica sem força, sera que pode ser bobina e velas?

[@lucianorodrigues5953]

Boa tarde o meu tá assim...vc conseguiu resolver o problema....c conseguiu me fala ai

[@RLRECEITAS]

@@lucianorodrigues5953 opa boa noite, nem mexi ainda, deu vários b.o no carro, provavelmente mês que vem vou conseguir levar pra ver, aí te falo o que era

[@tonycarlson8021]

Tenho um hb20 2014 com apenas 38.000km rodados, tive que trocar 2 cilindros pq estava sem força. Agora o carro funciona tudo mais é só apertar o botao do ar que o carro acende a luz da bateria e morre por completo. Se eu não usar o ar funciona tudo carro anda, farol liga, radio, alarme tudinho o que pode ser? Abraco.

[@fabriciodamaceno7761]

Percebi isso no meu com o ar ligado! Ele dá umas falhas ao parar em algum sinal como se fosse desligar

[@eltonbarbosa5083]

Descobriu o motivo da falha Fabrício?

[@jeffmuniz5242]

Olá minha pálio está como o seu Mas vc descobriu o problema?

[@jeffmuniz5242]

@@jader9291 descobriu o problema dessa falha

[@eltonbarbosa5083]

@@jeffmuniz5242 No meu fox eu descobri. O ar-condicionado não é original de fábrica e quem instalou não fez a comunicação do Compressor com o módulo. Por isso o problema de cair o giro e morrer na hora de pisar na embreagem

[@EduardoOliveira-nx4mc]

Voce conhece mesmo silvio muito bom👍

[@flaviooliveira8016]

Obrigado

[@josiasjosedasilva1693]

Parabén a vocês show de bola

[@galeriademarcas8240]

Tenho um Palio 1.0 8v. Quando eu ligo ele pela manhã com o ar ligado ele falha,aí quando ele esquenta ele volta ao normal. Já troquei velas, cabos, limpeza de TBI, filtro de combustível, limpeza de bicos. E o problema continua. Já recarreguei a bateria pra ver se era o defeito e nada. Já foi colocado no scanner e não deu nada. Mi ajuda com esse problema

[@jeferssonmoreira537]

Sonda Lambda

[@tonycarvalho233]

Troquei velas, limpei os bicos, o meu Voyage são aquelas bobinas individual troquei comprei 2 original e 2 ngk CONTINUA FALHANDO QNDO LIGO O AR CONDICIONADO.

[@GearBushSurvival]

o que era amigo

[@rogeriooliveira7620]

Sem palavras parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@SilvioCarburadores]

valeu!

[@wesleijunior7576]

Cara eu estou com esse mesmo problema no meu carro gol G4 e nenhum mecânico descobriu aqui na cidade onde moro

[@valdirene2829]

Acabei de fazer revisão...troquei cabos e velas.... preciso trocar novamente???

[@claitonfernandessilveira7765]

Tenho um Honda Civic 98, não é sempre q acontece mas quando liga o ar condicionado (gela bemm) o carro perde muita potencia, não responde a aceleração e troca de marchas, ponteiro do conta giro fica em alta, já levei no eletricista e foi testado bateria e alternador , feita troca só de velas , e tudo está ok ! Que poderia ser?

[@JoseOliveira-qc2nf]

Muito bom experiência é tudo

[@paulomariolla8925]

Boa tarde Silvio , parabéns pelo ótimo vídeo... o meu caso é um pouco diferente mas não custa perguntar . Mandei instalar ar condicionado no meu Palio ELX 1.0 ano 2008 e quando ligo o ar , o carro perde potência , dá a impressão que falta combustível , você pode por favor me orientar sobre como identificar onde está o problema ??

[@jeffmuniz5242]

Acho que tem que regular a injeção

[@paulomariolla8925]

Grato !!! Eu já vendi o carro mas tenho o contato do novo proprietário e vou passar a sua dica pra ele ...

[@matheusmuccini9725]

Mas pera ai...manda a localização q só vou mandar pra ele o meu carro kkkkkk parabéns ai fera

[@RonaldoRibeiro-we1zo]

Show de bola esse vídeo

[@guerreiropelagracaservo7761]

Mecânico nota1000

[@everardo334]

O problema mesmo amigo é que esses carros de São todos mal projetados por "engenheiros "formados nas couchas,resumindo os carros de hoje são uma porcaria.