Defeito na bomba de alta pressão Amarok resolvido, parte 2 - Teste de resistência do rolete.

[@fabiohenriqueferreiradeoli2174]

De que material foi feito este rolete????

[@SIVALDOR]

Boa noite! Broca Fresa Topo Metal Duro 10mm, dureza 45 HRC

[@OPTIMUSDF]

Obrigado por compartilhar o conhecimento! Parabéns pelo trabalho!

[@sidneiroberto3894]

Parabéns pelo esforço em nos esclarecer. Se é defeito recorrente, pq q a VW nn faz recall?

[@wellingtonpestana3382]

Bom dia, gostaria de lhe parabenizar pela excelente apresentação! E também quero saber o tipo de parafuso você utilizou para fazer o pino guia?

[@SIVALDOR]

Bom dia! Material usado no rolete=> Broca fresa topo metal duro de 10mm, dureza do metal 45HRC.

[@junesfaad8874]

Top , parabéns pelo trabalho .me escrevi no seu canal

[@tiagomatos3531]

Amigo vc colocou um potenciômetro pra controlar a rotação? tô querendo fazer um improviso desse pra testa bombas de alta

[@lohanmiguel4159]

Amigo quando sua bomba deu esse defeito aí , danificou algum bico injetor ou você trocou somente ela ??

[@SIVALDOR]

Bom dia! Troquei a bomba e 4 bicos, pois quando a bomba gera limalha os bicos travam! Porém se eu tivesse estudado antes sobre esse defeito não teria trocado as peças, pois já recuperei a bomba e os 4 bicos!!!

[@erisvaldosimoes]

@@SIVALDOR a minha deu este defeito vc conserta tambem meu sap 61.982307674

[@alexf16]

@@SIVALDOR ótimo trabalho parabéns, pode me dar uma dica de como recuperar a bomba e os bicos? Obrigado.

[@brunorogerpereira3688]

Amigo, como vc recuperou os bicos? E a bomba foi só trocar o rolete?

[@giovanicristofoli9984]

Onde eu consigo um rolete igual esse que vc fez?

[@abimaelantoniodeoliveira4549]

Já vi os caras fazendo o rolete de broca ,a,parte que vai no mandriu é claro

[@davimonteiro3105]

E quando o rolete vira ?

[@fernandoschwarz8003]

Fábrica deu garantia? A minha com 45 mil km tbem abriu às pernas. Está na agencia

[@SIVALDOR]

Bom dia! Não! A primeira proprietária não tinha feito a revisão de 30.000km😔

[@franciscodasilva2364]

E qual era o defeito do carro, não pegava na partida ?

[@edsonmelo5639]

Boa tarde! Qual o valor do reparo?

[@SIVALDOR]

Boa tarde! Eu não trabalho com esse tipo de reparo, só fiz para resolver o meu problema e resolvi postar os vídeos para poder ajudar outras pessoas.

[@jucaflixobeforex1396]

Qual material utilizou para fazer o rolete usinado ?

[@SIVALDOR]

Boa noite! Broca Fresa Topo Metal Duro 10mm 4 Cortes Cobertura Tialn (dureza: 45HRC).

[@andrestraub2538]

Esse teste é realizado sem pressao na saida? Se sim o teste não é valido,pois o rolete força com alta pressão

[@cristianofernandesguimarae8586]

Espero que tenha dado certo o concerto!!!!

[@SIVALDOR]

Boa tarde! No teste de bancada a rotação chegou a uma média de 4000RPM então a pressão chegou próximo dos 1.800Bar. Instalei o ROLETE que construir no final de novembro e já rodei uma média de 5.000KM, inclusive estive em Porto Seguro BA no final de dezembro onde consegui fazer um teste pra valer na peça rodando em rodoviária e chegando próximo dos 5.000RPM!!!

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

bien master

[@CSDISEL]

Boa noite! Já rodou quantos quilômetros com?

[@SIVALDOR]

Bom dia! Já rodei mais de 10.000km inclusive já fui em Porto Seguro e voltei no final do ano passado!

[@sebastiaojunior1032]

Amigo como você tirou esse rolete do pistão?

[@SIVALDOR]

Boa noite! Usei uma luva de PVC de 3/4 lixei um lado na parte interna para a cabeça do pistão descer, coloca o pistão com o rolete virado para baixo na parte da luva que você luxo e bate com um pino na parte interna da cabeça do pistão até descer o suficiente para o rolete sair...

[@sebastiaojunior1032]

@@SIVALDOR muito obrigado pela atenção 👍

[@sebastiaojunior1032]

@@SIVALDOR usei uma soque 24 deu certo fazer muito obrigado 👍

[@cristianofernandesguimarae8586]

Cara chow de bola a sua invenção, mas meu amigo isso pode acarretar a perda dos 4 injetores, o teu teste está sendo efetuado sem a pressão de 1800bar que é o pico que essa bomba chega em aceleração, em Mar na lenta ela trabalha de 280 a 320 bar, se esse material que você colocou aí for de uma material não compatível com a dureza do came da bomba, ele pode ter um desgaste prematuro e pode acabar colocando limalha em todo sistema de injeção, travando injetores, que são muito sensível e o Rail que tem o regulador de pressão e o sensor de pressão, só o Rail da amarok 2009/2011 custa 8.100,00 na Concessionaria, cada bico na concessionária anda em média de 2.500,00, acho que não devemos arriscar, mas mesmo assim Parabéns pela explicação e pelo teste produzido..

[@julianevaz7161]

Olá. Estamos com nossa amarok na mecânica hoje paguei cada bico na concessionária 1.500 aqui em SC.

[@elbatywagner1858]

Jajaja jajaja 🤣🤣🤣

[@cristianocousseau730]

Kkkkk não é verdade isso