Defekte Zylinderkopfdichtung erkennen!

[@klaus3968]

wenn die Kopfdichtung kaputt ist, habt ihr die Möglichkeit den Wagen zu verkaufen 😂😂😂😂😂😂 schönes Video , hast verständlich erklärt - danke ✌

[@MY-uq1nb]

Nicht lange um den heißen Brei geredet. Kurz und knapp alles super erklärt, top👍

[@diedurchstarterhd5770]

Dankeschön :) Genau das war mir wichtig. ;) Liebe Grüße.

[@picco2505]

aber leider sehr undeutlich gesprochen...sonst sehr gut erklärt!

[@oliverkampehl2454]

Am besten war der Spruch: ,,dann habt ihr mehrere Möglichkeiten.... den Wagen verkauft...''

[@mohsensafaei]

er soll sich schämen..

[@Madlenopard]

Er sagt ja nicht, dass man den Schaden verheimlichen soll..

[@fahimqarizada2161]

Kurz und knackig zusammengefasst und gut rüber gebracht. Super!

[@JackBauer79]

Danke. Jetzt kann ich mir sicher sein dass es die Zkd ist. Viel Erfolg mit deinem Kanal. Nachtrag: Es war die Abgaskühlung.

[@selimesen7976]

Sehr sympatischer Typ, gut erklärt

[@diedurchstarterhd5770]

Vielen Dank das freut mich sehr! :)

[@N.D.J.S.]

beste erklärung seit langem! 👍 und auch andere Eventualitäten aufgezeigt. 💯

[@Xtronix1991]

finde es gut das du gleichzeitg auch sagst das es mit dme Deckel auch viel von Kurzstrecke kommt :)

[@diedurchstarterhd5770]

Vielen Dank für deinen Zuspruch! 🖒 Beste Grüße.

[@joanrichter727]

Wenn das selbe Bild im Kühlflüssigkeitsbehälter ist, ist es auch ziemlich sicher die ZKD. Da ist dann auch „Karamell“ am Deckel

[@blaight4965]

"Das Auto läuft ja noch sehr lange... hoffentlich" *every BMW owner dying inside*

[@sebastiantschatordai]

Sowas hatte ich bei einem VW Golf 4, damals wusste ich nicht was los war. Danke für das Video! 👍

[@kanyeeast1213]

Gutes Video, jedoch wurde ich als erstes wenn man die Zylinderkopfdichtung tauscht, mit einem Haarlineal den Block auf Verzug kontrollieren und wenn dies nicht der Fall ist, würde ich die Kopfdichtung ohne planen zu lassen tauschen

[@LT35Hannes]

Sehrr gutes video!!

[@diedurchstarterhd5770]

Johannes Olbort Vielen lieben Dank 🖒

[@noname-vj6xg]

ein sehr gutes Video gemacht ,und sehr gut erklärt

[@Shariiif1]

Cooles Video, gut erklärt!

[@maliii9262]

Guter Junge!👍🏻💪🏻

[@karl-heinzherrmann9983]

Dankeschön für die Info

[@sadripozhari1133]

Kurz und knap perfektes video👍🏼👍🏼

[@focusfreunde_deister]

Sehr gut erklärt. Weiter so :)

[@diedurchstarterhd5770]

+Fred`s Auto-Kanal Cool, danke! Werde ich machen. :)

[@AL-fl5ex]

Sauber diga 👍🏻

[@vannymikasa7737]

Sehr gut erklärt ;) jetzt weiß ich das mein Auto defect ist ;(

[@diedurchstarterhd5770]

Vielen Dank, aber echt schade für dich 😔! Falls du eine Reparatur in Betracht ziehst kann ich dir nur empfehlen dir viele Kostenvoranschläge einzuholen denn die Werkstätten schwanken zum Teil stark bei den Preisen. Und wenn du dann einmal einen Kostenvoranschlag hast darf mein ich (steinige mich bitte nicht wenn es nicht genau stimmt) die Werkstatt falls es doch teurer wird maximal 15% nach oben abweichen. LG

[@emjay8333]

🤣

[@Dburatos]

Sehr gut👍

[@kfzautos1720]

Perfekt Erklärung Danke

[@diedurchstarterhd5770]

Jamal World Vielen Dank und gern geschehen 😊 LG

[@chrish4596]

Ein Kopfdichtung kann an verschiedenen Stellen defekt sein.Wenn ein Zylinder betroffen ist.Hat er Kompression Verlust.Das kann mit einem günstigen Gerät geprüft werden.Beim Benziner einfacher als beim Diesel.Oder die Dichtung ist kaputt wo ein Öl und Wasserkanal eng an einander liegen.Dann hat man Öl im Wasser oder umgekehrt.

[@haudegen49]

In den aller seltesten Fällen muss ein Zylinderkopf plan gedreht werden. Meistens wird es nur als Vorwand benutzt um die Verdichtung leicht zu erhöhen,in dem Glauben, der Motor hätte dadurch mehr Leistung. Je nach Verdichtungsverhälnis birgt das wahllose Abdrehen mehr Risiken in sich als es auch nur annähernd einen Nutzen bring,sodass die neue,vielleicht noch original statt verstärkte Zylinderkopfdichtung schneller kaputt ist als die alte gehalten hat. Beim Turbo - Motor würde ich generell davon abraten an der Verdichtung rum zu basteln.

[@klaus3968]

nicht abdrehen sondern planen 😂 kannst doch den Kopf nicht in eine Dreibacken Futter oder Planscheibe auf der Drehbank einspannen. Klugscheißmodus aus 😇🙏

[@youtubeyoutube7704]

Abo und like sind da 👍🏼

[@diedurchstarterhd5770]

Vielen Dank 🤗

[@SledgeFox]

Sehr interessannt und sympathisch präsentiert, vielen Dank!

[@diedurchstarterhd5770]

Das freut mich! Vielen Dank für deinen Kommentar ;) Beste Grüße.

[@decnijfkris3706]

dank e für die Auskünfte. Sie geben mir Mut.

[@studiolumixaugsburg]

Danke für dein schönes Video! Frage muss das motor warm sein um zu testen mit dem grüne bzw blaue Flüssigkeit?

[@ICEZugspitze]

Hallo, folgendes Problem bei meinem A4 B5 1,9 TDI: Nach dem Anlassen des Motors, hörbare Wasserglugger- Geräusche im Bereich des Wârmetauschers, das Kühlmittel sank unter Minimum, jedoch beim Öffnen des Ausgleichsbehälters im betriebswarmen Zustand war ein unnormaler Überdruck vorhanden und sofort stieg das fehlende Kühlwasser etwas über Minimum. Habe am nächsten Tag im kalten Zustand Kühlwasser ergänzt, und jetzt nach 3 Tagen ist der Stand nicht wieder abgesunken, jedoch sind die Blubbergeräusche (vor allem bei Kurvenfahrten) deutlich hörbar und der Überdruck ist noch vorhanden im Kühlkreissystem. Soweit ich weiß ist mein Kühlsystem selbstentlüftend, da der Ausgleichsbehälter am obersten Punkt hinten über dem Motor liegt. Temperaturanstieg ist nicht zu beobachten, 90 Grad Celsius werden konstant gehalten, auch die Heizung funktioniert normal und heizt. Also wird der Wärmetauscher in Ordnung sein. Am Ölmessstab ist kein erhöhter Ölstand vorhanden und kein gelblicher Schaum, auch nicht am Öleinfülldeckel, das Kühlwasser ist rein und schimmert im gesunden Rot, wenn ich mit Taschenlampe reinleuchte, auch sind keine schwarzen Partikel im Ausgleichsbehälter sichtbar. Hinten aus dem Auspuff kommt auch kein weißer oder blauer und auch kein schwarzer Rauch raus bei betriebswarmem Motor. Was kann das sein? Danke an alle Autofans und Schrauber für die Antworten, die sich mit Autos auskennen

[@fifty5769]

Hi was war das Problem?

[@ICEZugspitze]

@@fifty5769 Zylinderkopfdichtung gerissen, wurde inzwischen ersetzt und die Symptome haben sich damit erledigt.

[@fifty5769]

@@ICEZugspitze Danke für die Antwort!

[@ICEZugspitze]

@@fifty5769 Gern.

[@yusufadanal9652]

Sehr gut erklärt 👍

[@dememi]

Kein Öl im Kühlwasser, kein Kühlwasser im Öl, Co2 Test negativ, bei fast jedem Start aber kurz weißer Rauch.. was kann das sein? Kann doch nicht jedes Mal Kondenswasser sein, oder?

[@diedurchstarterhd5770]

Wenn es nur kurz nach dem Start ist das etwas Qualm kommt dann würde es mich nicht weiter beunruhigen.

[@AUDIRS567]

Top erklärt danke 🙏🏽✌🏽

[@diedurchstarterhd5770]

Gerne 😉, danke für dein Feedback 😆

[@alanblack9869]

Gut erklärt.Das video hat mir echt geholfen

[@diedurchstarterhd5770]

Alan Black98 Dankeschön, das freut mich 😊 LG

[@greepful]

Top,danke^^

[@diedurchstarterhd5770]

Gerne 😉

[@PlayboyKalle]

Sehr gut und kurz erklärt. Bei mir tritt keines auf. Kein Ölverlust, kein Wasserverlust, kein Öl und Wasser Gemisch. Sieht alles gut aus. Nur aus dem Auspuff kommt viel weißer Rauch. Sowohl Kalt als auch im Warmen. Und deutlich mehr als bei dir

[@user-V666]

Vielen Dank

[@raffi3970]

Läuft das Auto noch ?😂

[@johnstone5536]

Verkaufen 😄 freut sich der nächste 🧐

[@steflee68]

klasse und präzise, gut gemacht

[@manfredkirsch4010]

Super erklärt, vielleicht könntest du etwas langsamer sprechen, um dich besser zu verstehen.

[@mizoosmanovic308]

Super erklärt

[@gm7492]

Gut gemacht

[@diedurchstarterhd5770]

Danke ;)

[@baureihe218freak2]

"Und lasst den Zylinderkopf planschleifen ..." zumindest würde ich mit dem Haarlineal prüfen, ob der Zylinderkopf verzogen ist

[@christianunterwegs5015]

Geil 😬 Zylinderkopfdichtung trinken. ✌️

[@DmitrijRomanov280]

Bei meinem E90 ist anfang des Jahres die Steuerkette gerissen, war ein Gesamtschaden von 4000€ Zylinderkopfdichtung wurde auch mit getauscht. Als ich gemerkt habe das der Motor nach Öl roch nachdem er warm wurde, wurde mir sofort schlecht denn die Teile sind ja alle neu. Bis mir der Mechaniker gebeichtet hat das er beim Ölwechsel ein bischen Öl verkleckert hat. Aber kannst du dir vorstellen wie einem da das Herz in die Hose rutscht...

[@Loyal_Honda_Fan]

Great youtuber and video!, so what do you think, the steam that came out of your exhaust was that normal or the head gasket is blown? I drive a 2.4 Accord and i am currently trying to repair the cooling system, whenever my engine gets a little warm i also see the same amount of steam coming out of my exhaust 😐 is that normal?! Also the radiator smells gas too but i have no oil in coolant neither coolant in oil...

[@diedurchstarterhd5770]

Geo Gabri Hello and thank you. If smoke comes from the exhaust is as far as normal, as long as the engine is cold can happen. However, if the engine is warm and smokes, then something is wrong. Test it with a co2 tester. best regards

[@rainerbolm5773]

In der Werkstatt knapp 3000 €, insgesamt 10 std.Arbeitszeit,mit Planschleifen ca.700€ dazu, auskunft von 3 Werkstätten

[@joanrichter727]

Gerade das Plan schleifen frisst Zeit, weil man genauestens arbeiten muss.

[@engelhimmel9045]

Dein Video hat mir auf jeden Fall geholfen, dasselbe Problem hat mein 1er bmw😢 kann ich mein Auto wo kein bmw Werkstatt ist reparieren lassen?

[@diedurchstarterhd5770]

Dankeschön ☺ Ja, man kann das Auto auch in einer freien Werkstatt reparieren lassen. Du musst deswegen nicht extra nach BMW fahren.

[@Luk.E46]

Gutes Video! Ich fahre nen E46. Ich habe mal eine Frage bezüglich des Hartwerdens des Kühlerschlauches... Wird der im Fall einer kaputten Zylinderkopfdichtung wie im Falle dieses Videos direkt hart ? Ist es generell normal das der Kühlerschlauch nach der Fahrt härter ist als vorher ? Also er ist auf jeden fall härter, lässt dich aber noch etwas zusammendrücken

[@diedurchstarterhd5770]

Hallo Lukas, dankeschön! Ein höherer Druck im warmen Zustand ist normal und vollkommen unbedenklich, dadurch wird der Schlauch auch härter. Wenn er richtig prall und hart ist wäre das wiederum nicht normal. Wie sieht es mit den anderen Indizien bei dir aus? Liebe Grüße.

[@daf4317]

Dankeschön

[@diedurchstarterhd5770]

Gerne ☺

[@alanomaraziz1708]

Sehr gut

[@xF22Raptorx]

Gutes Video!

[@diedurchstarterhd5770]

Vielen Dank 🖒

[@melihkagandemir1791]

super video

[@tigar1954]

SUPER

[@diedurchstarterhd5770]

Dankeschön 😊

[@ugurkosan361]

Hallo super erklärt super video 👍🏼 ich hab auch'n bmw e46 323i Limousine bj1999, kannst du mir vielleicht weiter helfen, mein E-Lüfter läuft ständig ich muss immer den Stecker abziehen damit's aufhört neuer Lüfter hat auch nichts gebracht. Oder die Fahrer Tür lässt sich nicht mehr abschließen alle anderen schließen aber faher tür nicht. Danke im voraus weiter solche videos👍🏼

[@diedurchstarterhd5770]

Hi und Dankeschön :). Beim E-Lüfter würde ich jetzt auf ein defektes Relais tippen. Hörst du denn den Stellmotor an der Fahrertür beim auf- und zuschließen arbeiten oder herrscht da beim betätigen der Fernbedienung nur Totenstille? LG

[@ugurkosan361]

Die Durchstarter HD danke erstmal für die Rückmeldung👍🏼 wo finde ich dieses Relais wie könnte ich es tauschen? Beim Tür hört man es zuschließen aber die Tür bleibt nicht verschlossen. Danke nochmals

[@diedurchstarterhd5770]

Ich muss jetzt schätzen, da ich meinen E46 nichtmehr habe aber ich mein das Relais sitzt am E-Lüfter mit dran. Ich hatte seiner Zeit noch den alten Lüfter der über einen Riemen angetrieben wurde. Zum Türschloss würde ich einfach mal die Türverkleidung abnehmen und nachsehen. Ich schätze, dass die Mechanik hakt. Eine Ferndiagnose zu stellen ist leider immer sehr schwierig. Halte mich mal bitte auf dem laufenden. LG

[@ugurkosan361]

Die Durchstarter HD ok alles klar mein Freund das mach ich erstmal danke dir für die allen wertvollen antworten für mich bis denn ich hoffe es liegt am Relais und nicht am Motor Steuergerät oder so ;-)

[@diedurchstarterhd5770]

ugurkosan361 Gerne ;). Und ich drück dir die Daumen, dass es nichts großes ist! LG

[@masafak]

darf man fragen wieviel km das auto hatte und wo du das reparieren lassen hast?

[@burakavci6445]

Eine kurze Frage.. ist es trotzdem normal das der Kühlerschlauch hart wird? Also es ist nach der fahrt härter als es im Video gezeigt wird, aber es ist nicht so hart das man es garnicht eindrücken kann. Danke schonmal für die Antworten. :))

[@diedurchstarterhd5770]

Hallo Burak. Das der Schlauch im betriebswarmen Zustand etwas härter ist als im kalten Zustand ist normal und unbedenklich. 🖒 Liebe Grüße 😉

[@burakavci6445]

Hey Danke für die Antwort!! Nun noch eine Frage, ich habe die Zylinderkopfdichtung an meinem E46 wechseln lassen. Es läuft ganz gut bis jetzt. Doch inzwischen wird der Kühlerschlauch wieder ziemlich härter, um es einzudrücken muss man schon etwas kraft anwenden. Meine Werkstatt meinte, es ist normal da es Druck aufbauen muss um den Thermostat anzuschmeissen. Doch ich wollt euch nochmal Fragen :)) LG

[@bahacansahin5486]

Danke für Antworth!!lg baha

[@noitome7723]

Super Artikel das sollte jemand meiner Vermieterin mitteilen😢😅

[@omarbekkai5153]

Super video

[@Stockinger01]

👍🏻👍🏻

[@waldemar1986rus]

Nur kolbenringen problem wegen öl verbrannt. 1000km ist 1 Liter verlust. Ich glaube Öl nummer falsch ist, dann zu spät kolbenringen verschleiss ist.

[@marc422]

Der weiße Rauch sollte Süßlich riechen oder weil ja Kühlwasser bei einer Defekten Zylinderkopfdichtung mit Verbrannt wird daher der weiße Rauch und Kühlwasser so einen Süßlichen Geruch hat

[@TillsSchatzx3]

Hey, tolles Video gut erklärt.. Was ist wenn alles sauber ist außer der Kühler ? 🙈

[@bilalidrizi4468]

Super erklärt! Eine Frage an dich, undzwar es geht darum ich fahre momentan einen Mercedes Benz CLK 200 (Kein Kompressor). Immer wenn ich den Motor starte und beschleunigen will hat er im fahren so einen unnormalen krassen aussetzer dass ich sogar mit meinem Körper gegen mein Lenkrad komme :/ Dazu noch dass er im Stand unruhig läuft das sieht man An den Zeiger bei den Umdrehungen dass er sich sehr hin und her bewegt & am Bremspedal spürt man ein leichtes brummen Weisst du was das sein kann? Vielen Dank im vorraus!! Liebe Grüße :)

[@diedurchstarterhd5770]

Guten Abend Bilal, ich danke dir 😊🖒 Es könnte vieles sein. Ich könnte mir Aussetzer von einem Sensor vorstellen z.B Kurbelwellensensor. Der Luftmassenmesser könnte aber auch irgendwelche wilden Werte ausspucken. Hast du den Fehlerspeicher mal auslesen lassen? Grüße gehen zurück 💪

[@bilalidrizi4468]

+Die Durchstarter HD Nein noch gar nichts! Du willst gar nicht wissen was ich mit Problemen zu kämpfen hatte an Autos. Deshalb gehe ich morgen früh in die Werkstatt meines Vertrauens. Und lass das mal abchecken weil der Wagen liegt mir sehr am Herzen. Der LMM wurde vor 6 Monaten von Mercedes Persönlich gewechselt also schließe ich das aus kann es denn an der Drosselklappe liegen? Liebe Grüße :)

[@diedurchstarterhd5770]

Ich hatte auch schon mal so ein Auto, da kommt richtig Freude auf..😥 Kann auch nachvollziehen das du an dem Auto hängst und ich hoffe, dass die Werkstatt den Fehler schnell findet! Hat das Auto eine mechanische oder eine elektronische Drosselklappe? Bei einer Elektrischen ist es nicht auszuschließen.

[@bilalidrizi4468]

+Die Durchstarter HD Ohja! Der ist 1 Hand hat zwar 200.000 unter der Haube aber ich und du wissen genau dass das NIX für diesen Motor ist! Ausser die typische CLK Krankheit Rost Alarm!!!! 😂 Du da fragst du mich was!?!? ich weiß es leider gar nicht woran erkennt man das denn? :)

[@diedurchstarterhd5770]

Wir haben uns dieses Jahr für den Kanal auch einen Benz gekauft, der hat sogar 265.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen.🖒 Service und Pflege sind alles ;). Ja Rost war bei denen echt ein Problem, genau wie beim W202 und W203 da hatte Mercedes minderwertiges Blech eingekauft. Das kann man z.B daran erkennen ob ein Seilzug an der Drosselklappe diese öffnet oder schließt.

[@doctorzitterbart1223]

Gibt es ein Set, was für den E46 passt ? Also auf den Kühlwasserbehälter ?

[@SuperGremlin2010]

Nicht vergessen ! Nach Marder biss im Schlauch zu suchen, kann dann sehr günstig werden, in meinem Fall 30€ für ein Stück Schlauch und das bei nem Dodge Challenger 💪😎

[@Katago]

Stimmt, sollte der erste Punkt sein den man überprüft.

[@noaha6781]

Meiner raucht nur bei warmen Motor verliert aber keine Kühlflüssigkeit, meinst du es ist trotzdem die Dichtung?

[@niklas2036]

ich habe jetzt in 2 Jahren ca. 80ml Kühlflüssigkeit "verloren"... bahnt sich da was an? Oder sind so geringe Mengen mehr oder weniger normal? BMW 1er BJ 2015

[@diedurchstarterhd5770]

Da brauchst du dir keine Sorgen machen. Das ist absolut normal. Grüße gehen raus. ☺

[@niklas2036]

@@diedurchstarterhd5770 okay Dankeschön Ich lese überall Dinge wie "das System verliert eigentlich gar nichts" oder "wenn was verloren geht ist auch was undicht" Aber selbst meine PC Wasserkühlung verliert über ein Jahr ein wenig, obwohl das ja im Grunde ein ähnliches System ist und dabei nichtmal ansatzweise die Temperaturen und Drücke vorherrschen... Weißt du eigentlich warum min und max so nah beieinander liegen? Klar, ganz voll oder ganz leer ist ein Problem, aber der Bereich ist ja wirklich winzig. Habe jedenfalls weder Öl im Wasser noch irgendwas anderes als noch ziemlich frisch aussehendes Öl am Öleinfüllstutzen. Messstab hab ich leider nicht... Auspuff ohne sichtbaren Dampf, bei den jetzigen Temperaturen nichtmal morgens beim Starten

[@vindicator05]

Sind 1500€ der Preis, den man in der Propellerapotheke dafür bezahlt oder das, was freie Werkstätten nehmen?

[@tumiantumi4726]

Kritik gewünscht...finde ich mega cool...wenn überhaupt was, dann vielleicht etwas langsamer und deutlicher sprechen...sonst alles top.......

[@AOTanoos22]

Cooles Video, danke, habe eine Frage: Bei meinem Audi 1.8T 2002 kommt weißer rauch nicht aus dem Auspuff, sondern unter dem Motor. Wenn der Hobel warm gelaufen ist und ich bei laufendem Motor die Motorhaube aufmache, scheint es mir so, als würde weißer Rauch aus dem Motorboden komme. Weißt du vielleicht was das bedeuten könnte ? Danke schonmal

[@diedurchstarterhd5770]

Dankeschön ;). Verbraucht/Verliert das Fahrzeug Kühlflüssigkeit? Ich könnte mir eine Undichtigkeit im Kühlkreislauf vorstellen, welche dann auf heiße Motorteile kommt und verdampft. Kommt der Dampf wirklich direkt unter dem Motor, sprich in der Nähe der Ölwanne? Oder vielleicht hast du ja doch eine Undichtigkeit im Abgasstrang, nur das die Abgase dann ihren Weg um den Motor herum nach oben suchen.

[@AOTanoos22]

Tut mir leid, dass hab ich vergessen zu erwähnen. Ich hab tatsächlich vor ca. einem Monat das Auto für gut 10 Tage still stehen lassen. 10 Tage später sprang mir beim einschalten des Autos die Kühlflüssigkeit Warnanzeige entgegen, als ich die Motorhaube öffnete war der Behälter komplett leer (war aber noch 10 tage zuvor knapp über dem Minimum "Strich"). Habe vor ca. 2 Wochen den "Kühler Dichter" von Liqui Moly beim Auffüllen dazu gegeben und bis jetzt hab ich kein Kühlmittel Verbrauch ( ist noch zu früh um zu Urteilen :/ ). Hoffe nur es ist keine defekte Zkd, dass kann ich mir als Student nur sehr schwer leisten. Und ja meines Erachtens nach kommt der Dampf wirklich von "unter" dem Motor bzw. vom Motorboden.

[@diedurchstarterhd5770]

Kein Problem :) Also was die Additive von Liqui Moly angeht haben meine eigenen Erfahrungen gezeigt, dass wenn sie überhaupt etwas bewirken, dann tatsächlich nur bei wirklich minimalen Leckagen. Da gehört deine Leckage bestimmt nicht mehr dazu (würde ich jetzt mal so behaupten). Ich würde dir wirklich gerne weiter helfen nur ist das mit der Ferndiagnose so ein Ding. Was ich dir empfehlen würde ist, dass du wie im Video den Test per Prüfgerät machst. So ein Gerät sollte jede Werkstatt besitzen und der Test kostet nicht viel Geld. Am Ende hat man Gewissheit. ABER wenn dein Auto die anderen Symptome nicht aufweist, würde ich erst einmal nicht von einer defekten Zylinderkopfdichtung ausgehen. LG

[@AOTanoos22]

Alles klar, hast mir auf jeden Fall weiter geholfen. Werde dann dem nächst den Test bei der Werkstatt machen lassen. Mein Abo hast du ja schon ;)

[@diedurchstarterhd5770]

Sehr geil, dankeschön! 😊 Ich drücke dir die Daumen das es nichts großes ist! Und schonmal einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG

[@Anycubic_Kobra_2_Max]

Normalerweise gehört in die untere Kammer auch eine Indikatorflüssigkeit, siehe postshop.autoteile-post.de/catalog/download/technik/90109_kpl.pdf

[@robert.jottpunkt]

Grüße !! ;) Super erklärt !! Top Video !! Ich hab folgendes Problem, vielleicht kannst du mir weiterhelfen ... fahre einen Passat 3bg, 1,9 TDI - AVF ... Es fing damit an, dass ich ein Leck am Kühlsystem hatte, ein Schlauch war nicht dicht ... hab dann nur aufgefüllt, erst Monate später oben am Schlauch des Wärmetauschers entlüftet, weil immer kuriosere Sachen aufkamen ... - Heizung wird mal warm, mal nicht ... - Der Ausgleichsbehälter ist optisch leer, keine Meldung über den BC ... beim aufdrehen blubbert das Wasser wieder hoch, läuft dabei aber auch am Überlauf raus, obwohl das kein Richtiger Druck ist ... - wenn die Heizung warm ist und ich auf den Pinsel latsche, wird diese mit einmal kalt ... - Motortemperatur schwankt, überhitzt aber nicht ... Dabei hat er keine Ablagerungen weder in Öl, noch im Kühlwasser, kein weißer Qualm, nur wenn er kalt ist ... Ich bin einfach ratlos, hab nächste Woche einen Werkstatttermin, möchte aber trotzdem vorher gerne etwas Bescheid wissen ... ZKD oder einfach nur wahnsinnig viel Luft im System !? Thermostat vielleicht defekt !? Besten Dank im voraus !! :) LG Robert

[@diedurchstarterhd5770]

Hallo Robert, erst einmal vielen Dank. Zu deinem Problem ist es schwer eine Aussage zu treffen, vorallem mit der Ferndiagnose ist es so eine Sache. Es könnte vieles sein. Ich würde aber genau wie du das Thermostat als Fehlerquelle nicht ausschließen und ich könnte mir eine defekte Kühlmittelpumpe auch durchaus vorstellen. Auf deinen Text bezogen würde ich eine defekte Zylinderkopfdichung ausschließen. Liebe Grüße zurück. Ich drücke dir die Daumen, dass die Mechaniker das Problem lösen können.

[@MenschgebliebeneHasszucht67]

Was wars denn?

[@turbolada9447]

Und was ist wenn der Zylinderkopf schon mal plan geschliffen wurde? Vorbesitzer hat ne Revision durchgeführt hat ihm 6000€ gekostet Und jetzt 4 Jahre später Kopfdichtung durch😐

[@diedurchstarterhd5770]

also ich würde den bei mobile reinstellen und hoffen das ihn jemand kauft und das nicht merkt. ansonsten nochmal plan schleifen lassen. 6000 ist eigentlich zu teuer. aber viel günstiger wird es auch nicht. mfg

[@selcukkilicer860]

@@diedurchstarterhd5770 damit keiner das merkt,das ist abzocke mein freund

[@Countrylovecocoa]

Wenn man schnell Kühlflüssigkeit verliert kann das auch an einer defekten Wasserpumpe liegen

[@c.l.kidrizi7875]

Hallo mein Freund :) Ich hatte eine Frage an dich Undzwar es geht um einen VW Bora 1.6 SR bj 99 190.000 km (2 Hand) guter Zustand. Ich habe aber jetzt in den letzten Tagen das Problem das beim fahren so ein schlimmer Benzin Geruch im Innenraum Auftritt und von außen auch ABER nirgendwo tropft es? Ich tanke z.b 10€ und fahr damit 30-40 km in der Stadt... das alleine sagt ja aus dass da was nicht richtig stimmt.. ich war in der Werkstatt aber man findet nichts.. habe an Montag ein Termin in einer anderen Werkstatt meines Vertrauens :) Ich wäre für antworten sehr sehr dankbar Liebe Grüße 😊

[@diedurchstarterhd5770]

Hallo Idriz, das könnte viele Gründe haben. Bei den Astra Modellen gab es z.B auch das Problem mit dem Benzingeruch welches sich dadurch lösen ließ, indem man den Tankdeckel (Schraubverschluss) 2x hat übersetzen lassen. Könnte auch sein das eine Dichtung über der Pumpe im Tank undicht ist oder etwas anderes sein. Liebe Grüße ☺

[@c.l.kidrizi7875]

Die Durchstarter HD Danke für die Antwort Jetzt hab ich leider noch ein großes Problem: Ich wollte losfahren lege den Gang wie gewöhnlich ein und lass die Kupplung kommen und gebe dabei Gas sprich der Wagen muss sich ja Bewegen! Aber es tut sich kaum was!!!! Es knackt wie als ob grad Plastik am brechen ist so ungefähr aber so laut und unangenehm! Egal wie viel Gas ich gebe der will nicht losfahren! 😭😭😭😭 Bin am Ende mit den Wagen! Denkst du es ist ein Getriebe Schaden? Ich denke da an die Antriebswelle das ist mir halt genau gestern passiert und ich habe erst am Montag den Termin heute kann ich da eh nichts mehr machen.. liebe Grüße Idrizi

[@Raider4live]

Danke

[@diedurchstarterhd5770]

Bitte :)

[@enes038]

Bist du aus Raum Steinfurt ?

[@nicksteinbach2868]

Wie ist das passiert bist du ohne Kühlmittel gefahren?

[@Norcal1990]

Danke jetzt weiß ich das die versucht haben mich zu verarschen

[@denisschmidt1550]

Hallo ich hab letztes Jahr im November meine zylinderkopfdichtung mit planschleifen machen lassen aber jetzt qualmt mein e39 beim Starten weiß hinten raus und ist Dan nach Nicht mal 100m wieder weg ist das normal??

[@gunterweibett9050]

Frage : Hattest du mal ein anderen account Mit den Namen Durchstarter110 ?!

[@diedurchstarterhd5770]

+Günter Weißbett Hallo Günter. Ja genau, das ist mein damaliger Kanal. MfG

[@Megicegi7778]

Hallo,ich habe hyndai i30 2017 baujahre 53000km gelaufen motor kald oder warm kommt immer leicht rauch aus dem Auspuff. Danke fur deine Antwort. Lg

[@SteveEvidence]

Cooles Teil. Kannte ich noch nicht

[@diedurchstarterhd5770]

Kann einem viel Geld sparen ;)

[@arianooooo]

Hallo bei mir wenn ich mein BMW 328i coupe starte ist der Schlauch weich kann den zusammen drücken, aber sobald er Betriebstemperatur ist, wird der Schlauch hart und kann nicht mehr zusammen drücken werden ?

[@ggraf1743]

Hallo, du redest aber mal schnell. Super Video. Soll man also im optimalsten und sichersten Fall einen neuen Motor kaufen? Und das kostet ca. gesamt 1500.-?

[@joaomatos1639]

gutes video

[@diedurchstarterhd5770]

Dankeschön 😊🖒 LG

[@merobarca9151]

Ich fahre einen A5 und jetzt wo es kalt ist und ich meinen Motor starte kommt viel weisser Rauch aus dem Auspuff..(ist ein Diesel) Meine Frage ist kommt immernoch weisser Rauch raus auch wenn der Motor warm ist bei einer kaputten Zylinder Kopf Richtung? Weil sobald mein Auto warm ist kommt garkein Rauch mehr raus

[@diedurchstarterhd5770]

Das vor allem im Winter beim Kaltstart viel weißer Qualm kommt ist völlig normal. Wenn er keinen Rauch schmeißt sobald der Wagen einige km gefahren ist würde ich mir keine Sorgen machen, sollte alles normal sein ;) Wenn dann die anderen im Video genannten Symptome bei dir nicht vorhanden sind ist alles in Butter 🖒

[@merobarca9151]

@@diedurchstarterhd5770 Ok super vielen dank 👍🏼

[@aaronesche521]

Bei mir sind die kühlschleuche Reihenweise fliegen gegangen denke mal wird an der Kopf Dichtung liegen

[@Chaser2k]

1500,- ? Na geil! Da kann man sich gleich nen neues Auto kaufen.

[@_mr.heisenberg_]

Chaser2k: Kommt darauf an was das für ein Auto ist und wie alt.

[@mattze1998]

wennst dir nen twingo kaufst.. ja dann reichen die 1500... aber zb mein e46 hat 5500 gekostet... da lohnt sich dass dann doch wieder

[@Chaser2k]

5500,- für ne Kopfdichtung? Gehts noch?

[@yuecel82]

1500euro Wahnsinn

[@Rapalagui]

Der meinte das Auto...

[@vonfersen2021]

was ist wenn man Kühlflüssigkeit in der ANsaugung hat , wovon kommt das ?

[@purblesteam]

DAs Problem bei mir ist ich habe alle diese Anzeichen NICHT, jedoch dennoch laut dem Test Co2 Im Kühlwasser. Ich checke nicht wieso.

[@fischraubart8234]

War bei den Wagen die ZKD kaputt?

[@bahacansahin5486]

Hallo Danke für info .wie kann ich auf passen mit mein Audi a8 4e der zylinderkopfdichtung ist kaputt. wieviel würde es ungefähr kosten!!muss ich was drauf achtenn ??

[@diedurchstarterhd5770]

Hi, Bittesehr :) Die Symptome wären eigentlich die gleichen wie im Video genannt. Kosten wird das ganze so zwischen 1.300€ und 1.800€. Das hängt auch stark von den Werkstattpreisen ab da es eine recht zeitaufwendige Reparatur ist. Ich hoffe deine Frage ausreichen beantwortet zu haben. Falls nicht, ergänze bitte noch die offenen Fragen. MfG

[@KemalEjder1980]

habe letztens schwitzen am oberen bereich des Motors entdeckt...ich lass die Kare mal an einem freien Werkstatt mal durchchecken und will nur hoffen das es nichts ernsthaftes ist :/

[@ugurkosan361]

Hallo nochmals kann man das selber tauschen ? Ventildeckeldichtung hab ich schon selbst getauscht wie geht das bei Zylinderkopfdichtung?

[@diedurchstarterhd5770]

ugurkosan361 Moin. Also die Ventildeckeldichtung und die Zylinderkopfdichtung sind 2 ganz verschiedene paar Schuhe. Beim wechsel der Zylinderkopfdichtung musst du eine ganze Menge mehr machen. Da gibt es so einiges zu beachten. Es gibt zwar gute Bücher in denen dir Schritt für Schritt alles aufgelistet wird aber wenn man bei einem Wechsel noch nie mitgeholfen oder zumindest zugesehen hat, würde ich es sicherheitshalber lassen. Bei der Ventildeckeldichtung kann man nicht viel falsch machen. Beim Wechsel der Kopfdichtung "kann" dir ein Fehler den Motor oder zumindest einen Teil des Motors kosten. Rein theoretisch hätte ich den Wechsel selbst durchführen können. Aber praktisch hätte es schnell wieder anders aussehen können. Deswegen hab ich es machen lassen. MfG

[@ugurkosan361]

Ok danke für deine Antwort. Warum nur ist es so teuer das ist doch nicht mehr normal 1000€ dafür naja danke nochmals

[@diedurchstarterhd5770]

ugurkosan361Gerne. Das liegt halt wirklich daran, dass es eine echt zeitintensive Reparatur ist. Aber du hast vollkommen Recht, 1000€ hauen schon ordentlich rein!

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@glassesfan]

Gibt's beim Diesel Besonderheiten?

[@sanjinred]

BMW zylinderköpfe sind zu stark um sich zu verzögen. Hab dass nie gesehen...

[@waldemarhomo7043]

Servus Habe grade ein Problem und zwar hat mein Auto grade eine defekte zylinderkopfdichtung (Öl im Deckel aber kein Rauch aus dem auspuff) ich will aber in 7 monaten ein neues autokaufen. Meint ihr man kann die Zeit mit often Ölwechseln überbrücken oder muss ich es doch reperieren lassen?

[@diedurchstarterhd5770]

Hallo Waldemar. Mit einer defekten Kopfdichtung würde ich keine 7 Monate mehr fahren. Das bezieht sich ja nicht nur auf den Öl-Kreislauf. Wieso bist du dir so sicher das die Kopfdichtung defekt ist? Nur weil Öl (ich nehme an du meinst Schleim) am Einfüllstutzen ist?

[@waldemarhomo7043]

Die Durchstarter HD Das Öl am Einfüllstutzen ist bräunlich und verklumpt, sicher bin ich mir nicht da es sonst keine anzeichen gibt bis auf einen leichten kühlwasser verlust. Ich fahre jeden tag eine strecke von 15km hin und zurück könnte es daran liegen? Weißer Rauch ist nicht zu sehen und vom Fahrverhalten ist es auch noch gleich.

[@diedurchstarterhd5770]

Bei 15km kann man Kurzstrecke schonmal ausschließen. Ich würde es wie im Video mit dem Co2 Prüfgerät mal klären lassen.