DEFENDER 90 WHEEL BEARING REPLACEMENT

[@domenicodalberti6990]

bravo!! ottimo il video, ottima la spiegazione, complimenti!!

[@GarageBuddys]

Grazie Domenico hai Defender o Discovery?

[@vespemotori]

👏🏻👏🏻👍🏻

[@marcobarbieri4762]

buona preparazione tecnica e ottima manualita', e logicamente mai lesinare sul grasso e sempre di buona qualita'

[@GarageBuddys]

Grazie Marco 🙏 “melius est abbundare quam deficere “

[@claudiochatrian]

Ciao Ma scusa, ma il versamento dell'olio del differenziale dal tappo di plastica da che cosa è dovuto,dal tappo rotto ho c'è un paraolio da qualche parte. ?

[@GarageBuddys]

@@claudiochatrian scusa ma non ti seguo, sul differenziale non ho tappi in plastica ma solo tappi quadri in acciaio di cui uno magnetico

[@claudiochatrian]

Scusa mi sono spiegato male Il para olio che menzionavo dovrebbe essere vicino da dove hai smontato te i cuscinetti del disco, Perché a me trafila olio del differenziale dove c'è il tappi a di gomma che trovi subito quando smonti la ruota ,e sto andando avanti ha rabboccare olio. Ciao scusa se mi sono spiegato male

[@GarageBuddys]

@@claudiochatrian ciao se parli del tappo in gomma sul millerighe del mozzo, quello che smonto a 1,37 minuti, può anche essere un grasso sbagliato che con il caldo fluidifica e gocciola, potrebbe essere anche un livello sbagliato di olio nel differenziale se hai troppo olio passa attraverso il ponte e lo spara di là, oppure anche troppo olio nella boccia dove hai l’omocinetico, molti li dentro mettono olio rosso anziché grasso grafitato, comunque si ci sono dei paraoli all’interno, ma senza andare a tentativi ti conviene fare una revisione completa con anche l’anello della boccia

[@claudiochatrian]

Non è il grasso odore di olio idraulico inconfondibile, è già due volte che rabbocco il differenziale, Poi io il problema c'è l'ho nel ponte posteriore ruota sinistra, Scusa se ti sto stressando la vita ma ho visto che il Defender non ha segreti per te ,ciao

[@GarageBuddys]

@@claudiochatrian trq non mi stressi se poso rispondo volentieri, devo far un po’ mente locale e vedere che paraoli hai lì dietro, ma l’auto è stata alzata? Hanno ruotato il differenziale? Di quanto olio rabbocchi?

[@walterennemoser433]

attenzione il dado fissa cuscinetto va tirato a 240nm

[@GarageBuddys]

Scusa Walter su quale manuale l’hai trovata la specifica? Sono 24 kg 😳 come puoi vedere il distanziatore fra i due cuscinetti viene tolto se vai a stringere a 240 nm di coppia i cuscinetti ti dureranno una settimana… spiegati meglio

[@Stxllo]

Ciao, ho due domande sui cuscinetti da farti: è normale che solo dopo 14.000 km che sono stati sostituiti i cuscinetti la ruota abbia un gioco come quella del tuo video? Ancora di più perchè per problemi miei il mio povero Defender non sta neanche facendo fuoristrada, solo asfaltaccio, e quindi zero sovraccarichi. E se non trovassi ruggine o contaminazioni nel grasso posso semplicemente riavvitare il tutto o con un gioco così grande potrebbero essersi usurati e quindi magari conviene sostituirli a prescindere? Cioè qual'è il criterio da seguire per capire se sono riutilizzabili o da sostituire? Grazie e complimenti per la chiarezza nelle spiegazioni.

[@GarageBuddys]

I cuscinetti conici sono riutilizzabili per molte volte, forse non avevano registrato bene, i tuoi cuscinetti hanno il tubo centrale?? Se hai quello i cuscinetti non possono essere stretti di più, ma sei sicuro che il gioco è nei cuscinetti e non nei fusi a snodo delle bocce?

[@Stxllo]

@@GarageBuddys Ho il 300 Tdi quindi senza tubo centrale. Non avevo pensato ai cuscinetti delle bocce, gli darò un'occhiata, però potrebbero essere i cuscineti siccome ho gioco, anche se inferiore, pure su una ruota posteriore! Grazie delle dritte, gentilissimo! 👍

[@GarageBuddys]

@@Stxllo è un piacere verifica

[@adrianogatti7328]

Quanto sarebbe un prezzo "giusto" portando a fare questo lavoro in un officina? Lavoro completo materiale etc.

[@GarageBuddys]

Non ho la più pallida idea purtroppo, dipende dall’officina se è ufficiale L.R. O tratta fuoristrada o meccanico generico penso 1ora 1/2 di lavoro a mozzo 3/4 orette a 30/40 euro a ora più il kit cuscinetti (il prezzo lo trovi in rete)

[@GarageBuddys]

Ma hai gioco sul mozzo? O vuoi solo pulire e ingrassare? Sui vecchi modelli puoi anche solo pulire ingrassare e registrare il mozzo

[@adrianogatti7328]

@@GarageBuddys non in LR 150 euro + manodopera a ruota. Penso una bella inculata

[@pallir3697]

Quando vanno sostituiti?

[@GarageBuddys]

Non c’è una scadenza dipende molto da come la Guidi e dove, vanno Controllati, basta controllare se hanno gioco come ho fatto a inizio video