Führerstandsmitfahrt im Nebel | Frankfurt (M) Hbf➡️Karlsruhe Hbf | ICE 4 | BR 412 | Teil 1

Das lange Warten hat sich gelohnt! Heute gibt es eine neue Mitfahrt für euch! Wir fahren in diesem Video von Frankfurt am Main Hbf nach Karlsruhe Hbf mit Zwischenhalt in Mannheim.
Im zweiten Teil fahren wir weiter bis Basel SBB.
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/ deinlokführer
00:00 Frankfurt (M) Hbf
00:40 Abfahrt Frankfurt (M) Hbf
04:06 Ff-Niederrad
06:53 Ff-Stadion
09:46 Zeppelinheim
11:38 Walldorf (Hess)
13:00 Mörfelden
15:56 Gr-Gerau-Dornbg
18:56 Riedstadt-Goddelau
20:58 Biebesheim
22:08 Gernsheim
23:36 Groß-Rohrheim
24:54 Biblis
29:16 Lampertheim
31:00 Mannheim-Waldhof
35:04 Mannheim Hbf
40:15 Abfahrt Mannheim Hbf
47:50 Hockenheim
52:33 Graben-Neudorf
55:58 Blankenloch
57:56 Karlsruhe-Hagsfeld
59:57 Karlsruhe Hbf

[@funkeb.1512]

Da stehen ja mehr Lärmschutz-Wände, als Bäume im Wald!!!🤫

[@thinkrail]

Es war eine sehr schöne Fahrt wieder! LG ;)

[@henrikvilhelmsen6299]

Danke.+. schöne Signale + schöne Zugfahrt + schöner Film alles in allem - ich hätte gerne mehr.

[@Markus_Buschkuehl]

Ich habe die ganze Zeit auf Lokführer Henschel gewartet. ;-)

[@pierogiuliano8167]

Wunderbares Video, wir hoffen, von Karlsruhe nach Basel SBB zu sehen

[@LindenbergerPAV]

Fantastisch...danke fürs Mitnehmen!

Sehr gerne. Teil 2 folgt bald 😉

[@kamain4k]

The scenery of the town around the train in Frankfurt is really beautiful!! The foggy sky looks even more mysterious!

[@nielspemberton59]

Many years ago the fog would delay the train. But today with centralized traffic control on theFrankfurt Karlsruhe line, and centralized electric traction power overseen by a power dispatchers office @ Frankfurt, train service on the Frankfurt Karlsruhe line is unaffected by fog and scheduled passenger and freight rains proceed like on a sunny day. The ICE 4 train protecting this Frankfurt- Karlsruhe- Strasbourg France schedule will arrive and depart Mannheim and Karlsruhe "on the advertised." The passengers travel clean and arrive ready for business or pleasure.

[@nielspemberton59]

A pleasant ride on a foggy day. I'm sure station announcements were made in German, English and French.

[@stefanphilippbaar7066]

Top Qualität...gerne mehr 😀

Es wird noch mehr folgen :)

[@stefanphilippbaar7066]

@ Ei super :)

[@Xavieralex83]

so nice congrat I look forward the new 265 limit speed with br 412 13 teilig

[@franzgermann3729]

Sehr schönes Video mehr davon

[@timosha21]

I'm a tram and I approve this video!!!! Ding ding

[@haraldsachwitz7515]

Hi, Danke für diese Videoaufnahme. So wie sie zu sehen ist, ist richtig. Keine Aufnahmen von Fahrerführerstand, dies macht niemand z.B. JP Movies auch nicht. Dies hat ein bestimmten Grund. Freue mich auf die Fahrtaufnahme bis Basel. Macht ja auch Arbeit dies einzustellen und uns in YT dies anschauen zu können. Bleib gesund und auch Deiner Familie. Gruß aus Nauen

[@mathiasgartner9582]

Freu mich auf den zweiten Teil. Wird ab November meine neue Einsatzstrecke, wenn auch bei Regio. Bestimmt sieht man sich dann mal. LG

[@cmpieters]

Superrr video schade der nebel und jetz noch mit dem ice 4 von karlsruhe hbf zum basel badischer bahnhof das ware super schon vielen herzlichen dank !!!

Video bis Basel folgt

[@langman1951]

Moin, dass war Spitze ! Die Einblendungen von Geschwindigkeit und welche Bahnhöfe durchfahren werden - sehr gut. Zwei Fragen habe ich: Frage 1: Wo musst Du vor der 90er-Kurve Biblis anfangen zu Bremsen ? Frage 2: Fährst Du auch andere Strecken von Frankfurt ? Der Daumen ist natürlich schon oben und dann kommt gleich das Abo. Mfg. Manfred

Danke dir. 1. Ehrlich keine Ahnung. Vielleicht ca 200 Meter nach dem Esig. 2. Abgesehen von der Riedbahn kann ich noch über die Main-Neckar Bahn fahren.

[@Michael_EDDK]

Die Sichtweiten (mind. 200-300m) sind ja moderat, zudem mit LZB. Sichtweiten mit 50-100m signalgeführt bei 160km/h, das am Tage mit Formsignalen würde ich "Nebelfahrt" nennen. ;-)

[@zugtoni5754]

Habe vor kurzem erst im Nebel gefilmt und mich gewundert wie das wohl fuer den Lokfahrer aussehen muss. Danke fuer die Antwort 😁

[@nicolaslandolt]

Cool, Fernverkehr

[@pierogiuliano8167]

Schönes Video !!!! Ein Video zwischen Karlsruhe und Basel SBB wäre in Zukunft schön

[@appdatacom]

Schau mal in die Beschreibung

Wird noch in den nächsten Wochen folgen :)

[@pierogiuliano8167]

@ mit ICE?

@@pierogiuliano8167 ja

[@pierogiuliano8167]

@ ok. Danke

[@pierogiuliano8167]

I would have loved it if there had also been the part of the journey between Hamburg-Altona and Frankfurt Hbf

Sorry, i can't drive there.

[@pierogiuliano8167]

@ Ok. I knew it

[@flixxfotojenslindner]

Danke! Besser als jedes Schlafmittel!

Schön, dass wir dir beim Einschlafen helfen konnten.

[@herbertbasta3578]

Wenn das so mühsam ist, warum sehen Sie das an?

[@matzk0840]

Danke für das Video! Wieso werden rund um FF-Niederrad Ks-Signale gegen Ks-Signale ausgetauscht?

Uff da fragst du mich was. Ich denke einfach aus Altersgründen. Die stehen immerhin schon seit ca. 2006. Und dann vielleicht um Energie zu sparen. Denn die neuen Signale nutzen die LED Technik

[@javierguidounicaud6621]

Thank you for this video and for the info given. Nice cab ride despite the weather with fog in large part of this itinerary. The final destination for the ICE 4 was ZURICH ?

Thanks. The final Destination was Chur

[@javierguidounicaud6621]

@ thank you for the info.

[@Korryptos]

Vielen Dank für das Video! Sehr schöne Fahrt in den Nebel rein. Eine Frage, kann es sein, dass der ICE4 eine integrierte elektrische Frontscheibenheizung hat? Ist mir aufgefallen, da das Bild manchmal unscharf wird (keine Kritik). Sieht aus wie kleine Drähtchen, wodurch man dann enteisen kann.

Ja hat er. Die Scheibe ist mit ganz vielen kleinen Drähtchen durchzogen. Das hat aber so ziemlich jedes aktuelle Eisenbahnfahrzeug.

[@Korryptos]

@ Vielen Dank, war mir generell so nicht bewusst, dass das Standard ist. Man achtet ja auch nie drauf. Zum Glück hat man da nicht gespart.

[@mathiasgartner9582]

Selbst unsere alten 648er haben schon scheibenheizung. Aber wird oft auch gebraucht

[@MalteModler]

Schönes Mitfahrvideo, danke dafür. Meine Frage: Wieso gab es im Bahnhof Mannheim Zs3 mit Kennziffer 3? Ist das nicht für Kurzeinfahrten? - Der Bahnsteig wurde doch in ganzer Länge genutzt, oder was ist da mein Denkfehler?

Das ist hier im fehlenden Durchrutschweg begründet. Sonst ist deine Denkweise korrekt

[@jonkess2768]

@ Kennziffer 3 ist die Regel bei sehr kurzem D-Weg deswegen ja auch bei Kopfbahnhöfen Prellbock = Kein D-Weg. Bei uns in Hagen sind die verkürzten Einfahrten genauso schnell wie die Langen und K3 ist für verkürzte D-Wege und die einzige Einfahrt mit K7 ist tatsächlich eine verkürzte Einfahrt mit einem langen D-Weg. Diese wird aber in der Regel nur zum Durchfahren genutzt.

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

🚂👍 🚶👍✋Extra Good job 👌🤝 Wow, Great view, I love to see new places 👍✌️ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌️ 🇵🇱✋

[@Eckehard-Luedke]

2:19 - Hier Löhne "früher" immer der Blick nach rechts : was dort alles für schöne Loks abgestellt gewesen sind.... alles vorbei, leider.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Endete der Zug in Basel oder fuhr er weiter nach Chur, Zürich bzw. Interlaken?

[@nicolaslandolt]

Chur, kann man auch an den Anzeigen am Bahnsteig sehen

[@6Kalkin4]

Das Video muss ja von vor dem Fahrplanwechsel gewesen sein, wenn in Frankfurt-Niederrad noch die ungültig gekennzeichneten Signale stehen

Ja. Der Export hat Probleme bereitet

[@screen7748]

Wieso musste in Mannheim die Bremmshundertstel neu eingestellt werden? Liegt das an den zusätzlichen Passagieren?

Nein. Vor dem Bahnsteig kam eine Störung rein, die mir sagte, dass ich eine Bremsprobe machen soll. Diese habe ich dann am Bahnsteig ausgeführt. Warum das so war, weiß ich leider nicht.

[@screen7748]

@ danke für die Antwort

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Kannst du weiter in die Schweiz fahren? Also Zürich, Interlaken und Chur?

Nein. Ich habe nur die Ausbildung bis Basel SBB bzw. Basel RB (Muttenz). Für alle Züge, die weiter fahren, kommt ein Kollege der SBB.

[@SchneiderMarcel]

Ab wann werden die 412er eigentlich für 265 km/h freigegeben ?

Sind sie teilweise bereits und es werden immer mehr

[@flya3801]

bitte mehr videos von dir

[@lucanapp8399]

War die Durchfahrt in Niederad auf Gleis 1 planmäßig oder außerplanmäßig?

Außerplanmäßig aus dispositiven Gründen. Normal nutzen wir die Gleise ohne Bahnsteig.

[@lucanapp8399]

@ Niederad normal Bahnsteigsgleis 2. In Stadion Gleis 3 ohne Bahnsteig

[@lucanapp8399]

Aber tolles Video

Ja meinte ich doch. Hab Niederrad mit Stadion verwechselt. Aber es hatte definitiv dispositive Gründe

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Ist das der ICE 4 XXL? 13-Teiler?

Nein

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Der 12-Teiler also. Weißt du, auf welchen Linien der 13-Teiler fährt?

Der hat keinen festen Plan. Die fahren im Moment noch mal so mal so. Wenn alle 13-Teiler ausgeliefert sind, dann sollen es meines Wissens nach feste Zugläufe werden.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

@ : Der 13-Teiler hat die meisten Sitz- und Stehplätze, oder? Aber woher kommt der 13. Wagen?

[@Tacita_Melodiam]

@5:50 was bedeutet die Nachricht "Zugbeeinflussung"?

Einige Signale müssen bestätigt werden. Wenn ich das tue, gibt mir der Zug mit der Sprachausgabe "Zugbeeinflussung" Rückmeldung, dass er meine Eingabe akzeptiert hat.

[@Tacita_Melodiam]

@ Ahhh interessant 🙂 Danke für die schnelle Rückmeldung 😊

[@krawallhannes2990]

Wie lange braucht ein 412 bei voller beschleunigung und gutem Wetter von 0-160?

[@krawallhannes2990]

@ für einen ICE aber ganz stabil, immerhin besser als der 401 und 402! Danke für die schnelle Antwort

Ich hab gerade mal nachgemessen. Ca. 90 Sekunden.

[@krawallhannes2990]

@ haha ehrenmann😂 Geht ja ganz flott, danke!

[@velarod3961]

@ Da hat der 403 scheinbar mehr Power unter der Haube ;)

Definitiv

[@funkeb.1512]

Mach mal die "Nebellampen" an,ich seh ja nix!!! Nicht daß es noch ein Auffahrunfall gibt !!!!!😊

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Kam der Zug aus Hamburg oder Berlin?

Das müsste die Hamburger Linie gewesen sein.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Die Linie 20 also.

[@xxiu2504]

Netz könnte auf dem Ried mal wieder stopfen. Wenn man dort mit Vmax fährt fliegt mann fast aus dem Sitz beim einser 🙄.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Kannst du andere ICEs fahren?

401, 402, 403, 406, 412 und die 101

[@zugundbusvideoseuropa8896]

@: Also nicht den ICE T und Velaro D.

Nein

[@LindenbergerPAV]

..und rechter Hand die A5?

[@stefanphilippbaar7066]

Das müsste die A Sechster gewesen sein...

[@LindenbergerPAV]

@@stefanphilippbaar7066 Stimmt wohl!

Die A5 befindet sich von Frankfurt bis ca. Zeppelinheim rechts von uns. Ab dort bis nach Rastatt Süd dann links und dann bis nach Basel wieder rechts

[@LindenbergerPAV]

@ Danke für die Info

[@stefanphilippbaar7066]

@ bei 11:27 unterqueren Wir die A5

[@Kautz685]

ICE,oder Regionalexpress?

Steht doch im Titel. ICE

[@Kautz685]

@ Ups!🤣Hab ich nicht gleich gesehen...War Karlsruhe Endstation?

Nein. Ich bin bis Basel SBB weiter gefahren. Teil 2 folgt auch bald. Dann geht es von Karlsruhe bis nach Basel SBB weiter.

[@Kautz685]

@ Da freu ich mich drauf...Ich fahr ab und zu die Strecke.Allerdings nur von Riedstadt - Goddelau,bis Mann heim - Offenburg.Und dann in Offenburg Umsteigen zu RE Richtung Konstanz... Schwarzwald Bahn.Zielbahnhof ist Triberg...Und umgekehrt...

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Eine sehr schöne Zugfahrt . Willi

Danke

[@chocolate_700]

Diese ganzen Videos die nur zur Frontscheibe hinaus gefilmt werden sind einfach nur noch derbe langweilig! Das ist doch keine Unterhaltung wenn man permanent als Zuschauer an der Frontscheibe klebt! Mach doch mal eine Perspektive in der man auch mal sieht wie du die ganzen Steuerelemente bedienst! Weißt du, solche Videos werden gesucht wie nochmal was! Und du kannst mir glauben, sowas wird wenn es gut geht millionenfach geklickt!

Das mag sein, dass sowas millionenfach geklickt wird. Ich als Mitarbeiter der Deutschen Bahn darf soetwas aber nicht zeigen. Damit würde ich meinen Job aufs Spiel stellen. Würdest du wahrscheinlich auch nicht tun, oder? Dazu kommt noch, dass ich keine Software der DB AG zeigen darf, was aber der Fall wäre, wenn ich das Führerpult filme. Tut mir Leid, deine Bedürfnisse nicht erfüllen zu können. Mag sein, dass manche private Cargo-Unternehmen das erlauben, die DB Fernverkehr AG tut es nicht.

[@langman1951]

Wie "Dein Lokführer" schon schreibt: Ist verboten. Hat mal einer vom Güterverkehr gemacht - der Kanal ist weg !