DEJA DE USAR FRENOS DE DISCO EN BICI DE RUTA: 8 RAZONES POR QUÉ 🚲 SALUD CICLISTA

[@albertosossa417]

Soy de La Paz Bolivia,muchas subidas y por ende bajadas,el freno de disco cuando llueve es de lo mejor,el otro no frena en una bajada pronunciada.

[@sergiete1231]

A velocidades bajas (

[@jorgelopezacosta4929]

Mejor explicado no se puede saludos.

[@eduardooso8595]

No, estas equivocado, si fuera por eso, las motocicletas tendrian frenos de llanta. los frenos de disco bloquean las ruedas a la velocidad que vayas, 25, 50, 70 km/hr, el poder de frenada es muy superior en los discos y la fuerza ejercida por tus manos es mucho menor........los discos son superiores por donde se mire

[@rubenserrano8251]

@@eduardooso8595 los frenos hidráulicos en la MTB me funcionan de maravilla, lástima que el marco de la bici de ruta no tiene para freno de disco

[@Ronal2208]

@@rubenserrano8251 Amigo para eso venden unos adaptadores muy baratos en mercado libre, no necesita soldadura ni nada, por eso me parecen muy buenos. Averigüelos, valen como 3 dólares algo así

[@alfonorafaelpallaresortega3667]

Amigos si existe el freno en la llanta para motos ,se llama , " de tambora" es inferior al de disco pero para repartir va bien, lo mismo el freno de pinza " que tal si vas detrás de alguien con freno de disco , mete una frenada en seco, y tu vas con una de pinza, " ? En un lote habrá caída masiva, todos querrán tener freno de disco, hoy vemos muchas caídas de lotes, la diferencia en precio se nota tanto en moto como en bici. ,pero si para entrenar relajado ,cualquier freno va bien

[@davidkp933]

Que grandes verdades.Hace un año compré una de ruta sin discos y el vendedor no lo entendia.. Ahora le enviaré tu video.Excelente trabajo!

[@YoSoyTuAmig0Fiel]

y no te va a entender, pq si se desarrollan los sistemas no es pq vayan a aser peores...

[@franciscojuarezmartin8102]

@@YoSoyTuAmig0Fiel También se desarrollan cosas para sobrevivir comercialmente, es respetable pero el consumidor debe saberlo para elegir bien.

[@edwinsanchez682]

Nos guste o no! Los discos es lo ultimo en llegar y las zapatas van a desaparecer. Si los utilizan los profesionales porque los patacones no? Yo compré frenos de disco no por frenado, sino por moda, igual que el grupo electronico y son de lujo! Por estetica son mas bonitas las bicis con disco y no dañan la linea de frenado de las ruedas.

[@bartmikel]

@@YoSoyTuAmig0Fiel Es porque dan más dinero, sola y llanamente

[@colombia79042005]

Definitivamente, seguimos con la vieja escuela, y es verdad yo quite los frenos de disco y seguí con los de caucho, así le decimos en Colombia gracias un abrazo desde Colombia.

[@Alexbike_italia]

Soy mecánico de bicis, sin duda en ruta freno de llanta es mejor que disco. Sin embargo en montaña el freno de disco es una buena opción, saludos y que siga el éxito, como dices: buenas rutas🎉🎉🎉

[@DomingaRicaurte]

Por más bicicletas con frenos de llanta!

[@Maria-g2f6m]

Comencé a utilizar frenos de zapata hace 4 años, M encantan ! Jamás volvería a frenos de disco.

[@camilocanseco8104]

A poco? Yo estoy cambiando de frenos de zapata a disco.

[@javiergil1550]

Para el uso que le doy a mis 2 bicicletas, me quedo como estoy, con frenos tradicionales, hace años, cuando usaba aros lisos, sufría mucho en tiempo de lluvias porque frenaban muy poco, pero ahora que llevo aros con relieve, frenan excelente así se esté cayendo el cielo, no tengo sustos, un tiempo estuve viendo la posibilidad de cambiar a frenos de disco, pero mi mecánico me dijo que era todo un rollo, cambiar la horquilla, bujes, etc., además de los propios frenos de disco que si no son de buena calidad, no tiene sentido hacer el cambio, en mi largo rodar de miles y miles de kilómetros bajo la lluvia, a mí el clima no me espanta, he experimentado que si me paso apenas de frenado es muy peligroso por la pérdida de control, y eso que uso llantas 700 por 38 para ciudad, no quiero imaginarme los corredores que usan llantas 700 por 23 sin dibujo y con frenos de disco, si se pasan apenas de frenado en alguna curva o sobre marcas pintadas en el pavimento, la caída es segura, los frenos de disco son más bien para los que bajan desbocados como cabras los montes y en seco necesitan una buena respuesta de los frenos, porque en mojado también están expuestos a las caídas si se exceden en el frenado. Saludos Cristina de un apasionado ciclista de 52 años de la CdMx 🇲🇽

[@bicicletasjarber7067]

Los saludo Gracias por orientar a quines no le creen al mecánico.ojala muchos asimilen lo dicho por ustedes

[@diegobueno776]

Para el cicloturismo el disco es mejor por la seguridad frente a la zapata....no vamos a ganar el tour de francia vamos a difrutar y con seguridad y eso no tiene precio.mas vale invertir en seguridad que en otros elementos como por ejemplo el di2.rnhorabuena pir el video.

[@zylander7139]

Excelente explicación!. Completamente de acuerdo!,.prefiero la bici de ruta con frenos de zapata!,.repito de ruta!,.cada cual tendrá su opinión y lo respeto ,pero tanto disco como zapata tienen sus Pros y contras!..cada cual elija lo suyo y a pedalear!..✌🏼😀 saludos!

[@albeiroargumedoubarnes5008]

Tengo una bicicleta de ruta al freno de discos y ha sido una buena inversión. En condiciones de mojado son poderosos. La cuestión es de adaptarse.

[@toritohaters6056]

Hola apoco sales en lluvia en bisi ?

[@albeiroargumedoubarnes5008]

@@toritohaters6056 mi segunda salida en mi bicicleta de ruta me tomó la lluvia a 15 km fuera de mi ciudad.

[@DominicRD2032]

A mi no me importa que sean más pesados me encantan los de discos

[@canario78]

Yo mojado con agua voy lanzado por donde haga falta por mucho disco si no sabes te das el trancazo yo uso herradura no quiero freno de disco me niego a seguir modas que me imponen para sacarme más pasta

[@nairocuevas196]

Son excelentes muy seguras con el freno de disco.cada uno paga por su seguridad.

[@edgarperez1141]

Muy concrreto y consiso, saludos desde Villava, España.

[@xov1080]

Hay un detalle que se obvia en el vídeo....en una rueda, interesa que se reduzca la masa que está más lejos del eje....y eso pasa con las ruedas de freno de disco, no es q sean más ligeras que las de zapata sino que su masa lejos del eje es mucho menor

[@jesusmouzo5238]

Holaaa,yo tenía el problema de chirrio con la bici de montaña ,y le hice de todo...le he cambiado las pastillas de resina por las semimetalicas y he solucionado el problema 👍gracias por tus vídeos siempre no das ideas frescas ✌️😘

[@solaenbici]

Grcias Jesús!

[@yoakamvikhars2982]

@@solaenbici tambien influye el lugar en donde esten instalados los frenos , los de disco al estar situados practicamente en el eje necesitan mass esfuerzo para detener la rueda que desde la llanta que es donde van los de zapata y estos detienen la rueda mejor , el ejemplo esta que si intentarias parar una rueda desde el eje te costará mas que desde el neumatico, es lo que no te cuentan los vendedores de bicis ..que solo les interesa vender saludos

[@Elchisssss]

Yo uso freno de disco mecánico, de momento me va bien, y hay que ajustar la continuamente para que no roce, pero estoy contento, gracias por tus videos, son geniales

[@fergleza]

Excelente publicación para la gente neofita en este tema. Yo solo reafirmo mis conocimientos a este tema

[@theblackblind]

Yo tengo frenos de disco mecánicos, el ajuste es sencillo, el chirrido lo elimino con lavalozas y lija, el desmontaje de las ruedas no tarda nada y la frenada es bastante buena, sin perjudicar los rines

[@gildardobermudez9460]

Respeto las todas las opiniones Pero me parecen mejor los frenos de llanta son fáciles de ajustar y menos caros. Felicitaciones por el video. Un abrazo.

[@nestorraimundovalentindiaz5528]

Hola,me quedo con la que tengo,lo tradicional Saludos desde Santiago-Chile.

[@3kyron]

Hola a todos no tengo mucha experiencia en freno de zapata pero supongo que si ha una de montaña le pones zapatas esos días de charcos y agua te ostias en la prime bajada o curva y cuando el 100% de ellas lleva discos por algo será y si no que se lo pregunten a los de descenso si harían esas bajadas incluso en seco con zapatas......yo llevo como el compañero de más abajo freno de disco unos ultegra llevo más de 9000km con ellos y ando por todo tipo de terreno incluido mucha bajada, no les he tenido que hacer absolutamente ningún mantenimiento en este tiempo y palabra que frenan como el primer día, no se que tipo de pastilla lleva pero cero ruidos y con el tema del peso ni me lo planteo hablamos de 1/2kg cuando realmente nos sobre a nosotros algun kilo........me gustaría que subieses un video de un biker haciendo una ruta con potenciómetro y sin ser experto la diferencia iba a ser ridícula. Sin más un saludo y a seguir dando pedales con zapatas o disco

[@yakobcdiego]

En MTB no hay discusión, discos 200% de las veces.

[@josebalderas1224]

Exelente vídeo los frenos de disco son mejores 👍👍👋👋👋👋👋👋

[@brauliosanchez1517]

Jamás me ah gustado ese sistema de frenos en bicicletas de ruta , me quedare siempre con mis frenos de cangrejo 🦀 siempre lo eh dicho 👊🏻excelente video 👍🏻👏🏻

[@osferburgo]

Excelente video, comparto prácticamente todas las críticas. Saludos desde el norte de Colombia

[@abogjhonortega96]

Me quedo con mis frenos tradicionales, duran más, son más baratos, pesan menos y frenan sin ningún inconveniente

[@karemmaresromero2527]

y ademas uno mismo los puede poner

[@jerryczdog]

Claro , para que complicarse la vida con monadas .

[@luisfsantos9374]

muy cierto, aqui en Pueto Rico hay una pelea muy dura...las Tiendas quieren empujar Disco y la mayoria de los clientes, quieren Caliper..... el disco cuesta $1,000 dolares por encima.....para solo correr bajo lluvia....lo curioso es que nadie corre bajo lluvias, osea, gastar $1,000 dolares mas para correr bajo lluvias.... muy innnesesario..... si cae la lluvio la mayoria del peloton paramos...ecepto los profesionales, que por obligacion tienen que parar... fuera de ah, los inmortales como nosotros paramos en las fuertes lluvias

[@carlosmariopereajaramillo6334]

Estamos de acuerdo 🤝. Son más complicados. 🌹 ❤️ 🌹.

[@luiscs4500]

Yo me encargo del mantenimiento mecánico de mi bicicleta, y eso hace que busque, en lo posible, la simplicidad; es por ello que prefiero los frenos de herradura o llanta.

[@KikoFJGS]

Respeto mucho tu experiencia y el trabajo que haces pero sintiéndolo mucho hoy no puedo estar más en desacuerdo en prácticamente todos los puntos. Soy ciclista desde los 15 años y ahora tengo 48, con esto no quiero decir que tenga más experiencia que nadie pero si la suficiente, ahora soy solo aficionado pero cada año caen del orden de los 12mil kilómetros, también he trabajado como mecánico de bicicletas. Para los que rodamos en invierno además, y somos grandes, rodar con puentes es la ruina y un gasto extra en llantas, que no duran un suspiro. Las pastillas me han durado 10.000 km (llevó shimano ultegra con todo original y las pastillas que traía de serie), y los discos están prácticamente nuevos aún... no hablemos de la frenada, sobre todo en mojado, hay un mundo de diferencia. En cuanto a la mecánica... es cuestión de ponerle un poco de interés, apenas lleva trabajo y hay que meterle mano muy de cuando en cuando. En fin, este es un terreno con mucha polémica, yo suelo decir, ponle de nuevo v-brake a tu bici de montaña, o trata de poner zapatas a tu coche...

[@Gofioman]

Así de claro... es que no hay discusión posible. Lo de la aerodinámica ya es de risa... si comparas con la superficie de tu propio cuerpo. Es ridículo. En fin, estamos de acuerdo.

[@disco.lemonade]

Pues dile eso a Froome, que piensa básicamente lo mismo.

[@bartmikel]

@@Gofioman Por supuesto que no la hay... 4000€ por bicis de 8kgs? No gracias Eso sí, lloviendo mejor discos. pero es que nadie sale lloviendo

[@alfonorafaelpallaresortega3667]

Cual " experiencia "? son comentarios frívolos, "like" , no ha tenido una, tanbien he trabajado mecánica " llegaron para quedarse" son personas que nunca corrieron una bajada a 75 km x hora en lluvia y de repente una moto conversando con un carro, ocupan toda la vía, gritas desesperado!!! Te sientes en el hospital , los frenos, antiguos resbalaban con agua, y ni que decir de los nuevos compuestos de las ruedas se adhieren mas y no pinchan así no mas, definitivamente el problema , mi problema es por falta de Euros, tampoco creo que sepan lo que era cambiar de piñón , se resbalaba entre dos, y no eran sincronizados, te podías ir de jeta, si no sabias usarlo., no se ve hoy día que se parta un trinche, Froomy dijo " vamos a volver a correr sin cambios" con respecto al potenciómetro, Hay un dron volando en Marte ! Es malo?

[@KikoFJGS]

@@alfonorafaelpallaresortega3667 no sé exactamente qué Gad interpretado, pero lo que digo es precisamente eso, donde estén los discos que se quiten los puentes de zapatas.

[@LuisGameplays]

Le adapte frenos de disco a mi bicicleta, llevo año y medio con ella y todo esta perfecto Pd: le ajusto cada que lo necesita, aproximadamente una vez al mes, la uso casi todos los días

[@fer19508]

Eso es cagar padentro

[@JuanCMeza-mm8ci]

Cada cuánto las pastillas? Que marca es tu freno bro

[@alancastillocr]

La importancia de un frenó es la eficiencia del frenado, todos los sistemas de frenado tienen ventajas y desventajas, pero también hay que tomar en cuenta el tipo de uso de la bicicleta, en fin, el debate sobre el tipo de frenos es muy extenso, hay muchas opiniones al respecto así que es mejor solo usar el tipo de frenos que te gusten, que sientas más eficaz y que te convenga, al fin y al cabo todos tienen la función de frenar que es lo importante. Saludos desde México 🇲🇽

[@ElMartillo666]

La garantía de un frenado eficiente en condiciones de humedad o lluvia sobrepasa cualquiera y todos obstáculos de los que mencionas.

[@toritohaters6056]

Hola y quien sale en lluvia con la cicla ?

[@disco.lemonade]

@@toritohaters6056 Eres tonto? Si andando se te viene la lluvia, macho. Pasa más que seguido en invierno, muy seguido.

[@jhonn.h643]

RAAAAAAAAAAAAAAA , MENOS MAL Q NO VIVO EN LA SIERRA :v COSTA PAPA CASI NO LLUEVE :V

[@fred_g19885]

Yo tengo los dos frenos en mis dos bicicleta y me gustan mucho ambos tiene sus ventajas y desventajas pero van genial 😃👍🚴eso sí los de discos se desgastan más rápido es verda

[@uli1053]

Para usar en descenso es mejor usar disco porque el peso es un impulso extra, además de que el sobrecalentamiento del aro es un problema muy serio sobre todo en carretera. Recuerdo el vídeo de un ciclista que ya tenía el aro muy caliente y a la hora de frenar con firmeza no podía hacerlo correctamente.

[@yoakamvikhars2982]

desde la llanta el freno de herradura necesita menos esfuerzo oara detener la rueda que desde donde van instalados los discos

[@gabrielmatarin573]

Exacto. Muy buen apunte

[@reyrodriguez7083]

Megusta los frenos de discos so bien ceguros. Pero es mui cierta su esplicacion.

[@VERVIDEOS02]

Hola gracias por tus consejos, yo cambié a frenos de disco debido a que se habían agotado las gomas de vbrake estoy arrepentido porque un día cuando iba en la bicicleta, la llanta se amarró y lo bueno fue que no llevaba mucha velocidad de repente comenzó a girar de nuevo pero hasta ahora no doy cuál pudo haber sido el defecto la verdad pienso que por ese incidente pueden ser peligrosas por lo cual tampoco recomiendo los frenos de disco

[@juliocesarmontoyasierra6565]

Puede que sea ilegal pedalear y ser al mismo tiempo atractivo pero me gusta romper las reglas. Genial explicación. Saludos desde Bogotá Colombia

[@solaenbici]

Saludos amigo!

[@ferroviari1435]

Es cierto que el coste y el mantenimiento son más elevedos y complejos, pero la sensación y facilidad de frenada es mucho mejor en los frenos de disco. Y no digamos en casos de humedad y lluvia donde los frenos de zapata apenas son capaces de detener la bicicleta. Además cuando hace mucho frío y con apenas tacto y fuerza en los dedos es mucha más sencillo frenar. Yo no cambio mis frenos de disco por unos de zapata tradicionales. Ahora espero otro video con las razones para no usar frenos de zapata, porqué tambien las hay.

[@ernestoarbuluchumbipuma2723]

Razones para no usar los frenos de zapata dirás ja ja

[@orlandomartinez8533]

"Puede que sea ilegal peladear y ser al mismo tiempo atractivo, pero me gusta romper las normas". Gracias Cristina por tu información, tengo dos todoterreno una con freno de disco y te cuento que me a presentado mas fallas. Saludos y abrazos desde Girón Colombia 🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👍👏

[@solaenbici]

Saludos Orlando 😊

[@aldolopez8541]

Otra desventaja es el precio de las bicis con frenos a disco. ¡Son carísimas!

[@anilinomontblank7727]

partiendo por las manetas hidraulicas para ruta... son carisimas

[@gabosogema8508]

No siemore son carísimas ho vi una de ruta bien preciosa con sus V Brake que en si son más baratos y ni gastas demasiado en unos frenos

[@juanclozano6906]

Mayor costo, y por lo contrario, mayor peso de la bicicleta en conjunto.

[@jacoblopez1432]

​@@gabosogema8508creo que no leíste bien, se refieren a manetas hidráulicas, no mecánicas

[@roko010102]

Yo tuve una bici de ruta dos años con frenos hidráulicos y La verdad la eficiencia del frenado es mucho mejor, lo único que necesitan los frenos disco son un poco mas de mantenimiento, pero no es tan complicado lo malo si es el costo del kit de purga me parece muy alto

[@ulyssesvidal1683]

EXCELENTE VIDEO: yo agregaria: LOS FRENOS DE DISCO SON PARA HACER VER LA BICI MÁS APANTALLADORA (como los carros Tuning: traen un sistema perfecto y poderoso de sonido, pero son 10 o 20 kilos más pesados..... Ahora bien, para cambiar los frenos de pastilla se requieren sólo 10 minutos.... Para los de disco 40 minutos (calibrar purgar etc).... EL PESO, de plano NO A LOS DE DISCO (yo utilizo 2 anforas, con ello ya siento llevo mucho peso).... EN AERODINAMICA: cuidado: si el trasero o delantero disco se descompone, te queda uno, VAZ BIEN ACELERAD@, frenas de repente muy brusco con un solo disco, TE VAZ A BARRER, TE VAS A IR A UN LADO POR LA FUERZA QUE SÓLO PEGA A UN LADO, a diferencia de los de pastilla: estos frenan los dos lados de la llanta, por ello la fuerza es una acción concentrada al centro.... En fin... Son muchas cosas para no utilizar los de disco si eres de aquell@s que eres de ruta, montaña o arrancones espontaneos en las avenidas o carreteras o tierra.... REITERO: los de disco son sólo para hacer ver la bici "MÁS PANCHERA O DE GUAUUUU"

[@joseantoniobarbaluque931]

Un buen vídeo, como todos los que haces. Gracias y sigue así con estos vídeos tan educativos.

[@raulcalderonduque3785]

Puede que sea igual peledear pero me gusta y mucho 😍

[@arturovillegas7356]

Mil gracias por tan buenos consejos. Saludos

[@walterluciano5734]

Muy bien tu explicación muy clara gracias por enceñarnos tanto

[@danygomes5402]

Si bien ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, lo que veo en este vídeo es información y razones bastante sesgadas y verdades a medias, además en situaciones como un descenso con lluvia se nota totalmente la diferencia y la ventaja de los frenos de disco. Además de que los frenos de rin normal sufren el problema de que al ser usados en condiciones lluviosas, el agua y la suciedad entran entre las fundas y oxidan los cables, causando fricción y los frenos se ponen duros y se pegan, lo que no pasa con los hidráulicos. Además, los frenos hidráulicos se van graduando a medida que se se va gastando la pastilla y la fuerza de frenado es más consistente, mientras que los frenos normales a medida que se gastan, hay que hacer más esfuerzo al frenar o ajustar el cable.

[@davidpazmino1690]

Los precios de frenos hidráulicos para bici de ruta son inaceptables

[@indemonic]

@@davidpazmino1690 no necesariamente debes poner frenos de disco hidráulicos, los hay también mecánicos a precios bastante accesibles.

[@FernandoGarcia-oz9gu]

A mi experiencia yo pensé que los de Zapata eran mejores, hasta que use de disco en mi bike de ruta y una vez un niño se metió a la ciclovía y los frenos de disco hicieron una gran diferencia frene con mucha potencia y mayor seguridad, usen los frenos de disco se siente la diferencia no se cierren en los frenos de cangrejo.

[@empijao]

Me encantan vuestros videos

[@franciscojuarezmartin8102]

Lo comparto, además añado que junto a las horquillas de suspensión están comercialmente muy sobrevalorados. Mejor, dar tres vueltas antes de comprar.

[@julianrodriguez3451]

En resumen me encanta pedalear gracias por el video

[@pepeoere3434]

Cada freno tiene sus ventajas y desventajas y cada quien se adacta pero si e se todo a los frenos de v tienden a destenplar los radios y a desgastar el rin o aro y si no se arregla el daño dañas lo resortes del freno en v mientras el de disco es más sencillo el de guaya se equilibra al peso promedio pero si ya quiere más eficiencia ya tiene q saber q el eso vale la pena aunque sean unos gramos de más el resto es del deportista de q vale tener el mejor caballo y el jinete no sabe montarlo 🧐y gracias muy buen video saludos

[@felixroa2290]

Los frenos de zapata con el tiempo adelgaza el aro y tiene que cambiarlos

[@panteralopez6495]

Eso es cierto, mi aro se adelgazo y ahora tengo que comprar un rin nuevo.

[@miguelangeltortosapelegrin1954]

El objetivo de los frenos es,precisamente, frenar y sin duda, y sobre todo en condiciones de mojado, los frenos de disco frenan bastante mejor que los de zapatas.

[@xdresitox]

Frenos de disco mejores en todo y punto.. pizas ya son historia...

[@migueltorres-gx1bh]

Osea que hace 30 años todos los ciclistas se mataban por que no tenían frenos de disco?

[@oscarcontrerasfarfan7309]

Hola me podrian decir si las palancas shimano 105 R7000 ¿son compatibles con frenos de disco MECANICOS?

[@oscaromardecancer2402]

PUEDE QUE SEA ILEGAL PEDALEAR Y SER AL MISMO TIEMPO ATRACTIVO... :3:3 Debes acostumbrarte. Aveces lo mejor es que tu cuadro tenga doble entrada, para disco y de zapata. Del peso bueno, igual por un kilo no vas a ser más lento, eso suena a excusa de los que siempre quedan atrás jijiji. Mis frenos son de disco mecánico,son un pelín más sencillos que los de aceite pero es bueno saber ese dato del kit personal de purgado de aire. Gracias por la información y el video SenB

[@pedroguerrero7718]

Puede que sea ilegal pedalear y al mismo tiempo ser atractivo.pero me gusta romper las reglas.me paresen mejor los frenos de goma.gracias por tus videos.

[@elvientoyelreloj]

La relación costo-beneficio tiene signo negativo con los frenos de disco en una bici; en automóvil o moto se justifican. Amo pedalear casi tanto como romper las reglas; debo agregar que aún no me han detenido por ser tan atractivo. Abrazo, Cris!!!

[@gazmiro8898]

Para mi el principal defecto de los V Brakes es que en mojado te quedas sin frenos, y eso es poner tu pellejo y el de los demás en bastante peligro

[@frankbartram]

Si lo usas en ciudades normal no hay inconveniente por ejemplo en lima nunca llueve es desierto ahi va mejor los V .

[@fer19508]

Claro claro si está mojado es mejor el disco para que patines bien y te metas la ostia mayor

[@fer19508]

Tenéis menos sesos que una ameba, discos jajajajajjsjsj vaya mierda

[@sebastiandddiaz3824]

Hasta ahora voy a empezar con los frenos de disco en la mtb, en la de ruta ni me lo planteo

[@mildredmiranda9103]

Para mi todas las desventajas mencionadas son insignificantes comparado a la seguridad del frenado con disco

[@nayidvelozacruz1138]

Hola buenos días el video está súper gracias por los consejos están muy prácticos gracias y un abrazo fuerte desde Colombia 👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴

[@solaenbici]

Gracias a tí!

[@emmanuelalmanzar5593]

Me quedo con mi frenó de llanta 💪

[@frankbartram]

Es mas facil de usar yo usado los dos y el disco me para rozando.

[@kumikomorita]

Yo tengo 5anos mi bici con disco de freno y lo uso para ir al trabajo casi 3km por dia osea 6 km ida y buelta nunca tube ese problema los de disco de freno frenan mejor en lluvias mi bici es SPECIALIZED rockhopper.

[@joli02009]

Cada sistema tiene ventajas y desventajas, no creo que uno sea mejor que el otro, son diferentes es todo. Según mi punto de vista cada quien debería informarse bien antes de escoger para ver que se adapta mejor a su realidad. Personalmente prefiero los frenos de disco mecánico por su potencia de frenado en cualquier condición (seco o mojado) y el mantenimiento es bastante sencillo (al menos para mi). Gracias Cris por tus videos siempre interesantes.

[@manuelsanchezpacheco8316]

acabo de volver a la zapata,y tenía disco,nos la han pegado bien

[@gabrielmatarin573]

Bienvenido al club

[@raulsalamancavillahoz9857]

Y lo q no se ve del conjunto es q el cuadro es más rígido y resistente,además del tacto suave y una frenada más regulable sin fatiga de las manos( probado bajando puertos largos y con muchas curvas) y el peso extra no es nada cuando sumas bici y ciclista,para mí no hay comparación, Saludos

[@robertofratantoni1917]

Muy buen video, con claras explicaciones. Acepto las sugerencias. Gracias.

[@banerjp5625]

En mtb usamos pastillas de freno por que duran mas ya que las gomas del freno de pinsano duran si se frena para reducir gran velocidad no se como dices que las pastillas duran menos

[@leandrodanielaguirre1667]

Hola, les hago una pregunta, yo tengo una bicicleta Olmo hace 4 meses la tengo es con freno a disco que es mecánico , y cuando freno apretó el freno de atrás y chicha el disco no sé si son las pastillas o el disco que está sucio y engrasado? Saludos 👍🏻🚲

[@anarmo02487]

Excelente video. Mas claro no puede ser. La tecnología de los frenos de disco en bicis de ruta no es para el común de los ciclistas. Por varias razones: 1. La mayoría usamos bicis gama media o baja. Los que usan el top de bicis, son unos pocos. Así que en gama media y baja, nos peleamos cualquier gramo de menos en la bici. Poner frenos de disco es matar todo lo que hemos logrado. Las bicis de los profesionales no tienen ese problema, incluso estan por debajo del peso mínimo requerido y deben poner lastres. 2. El sistema aún no está totalmente inventado, como lo muestra el video. Así que hay que esperar varios años. 3. Para las velocidades y el nivel de riesgo en que rodamos, no veo mucha diferencia entre los discos y los frenos convencionales. Por mi parte. Otra cosa son los ciclistas de competencia, quienes deben ir todo el tiempo a full gas y tomar riesgos en carreteras mojadas, por ejemplo. Así que la seguridad no se ve seriamente comprometida por usar frenos de disco. La mayoría de los accidentes fatales que vemos es por imprudencia de automovilistas o de algunos ciclistas en donde los frenos poco podían ayudar. Por estas razones, en mi caso, difícilmente pasaré a los de disco. Y no voy a entrar en la moda, solo por eso.

[@solaenbici]

Buen comentario amigo gracias 🤯

[@josecardona7807]

Totalmente de acuerdo

[@nathernandezmendez2477]

Toda la razón... 👍

[@josedanielvargas270]

De acuerdo, menos comprar unos baratos con roses que antes detengan la bici

[@nachorex0337]

Yo tengo bici de montaña y llevo disco y no me arreñiento de nada en tener disco frena muy bien

[@josseanramos11]

Otra ventaja que tienen es que aunque el clima este malo por ejemplo que este lloviendo. Aunque esten mojado los frenos todavia sigue frenando perfectamente bien

[@bicicletasjarber7067]

Definitivamente quienes dicen que los frenos de herradura no funcionan bien no han tenido unos de buena gama

[@jonathanmarcillo4598]

Puede que sea ilegal pedalear y ser al mismo tiempo ATRACTIVO 🤏🏻😎 pero me gusta romper las normas 💪🏻 saludos desde Ecuador 🇪🇨👌🏻

[@gabosogema8508]

Jeje por eso usemos ambos jajajaja yo uso de Disco y V brake ya cuando se mojan por la lluvia el V no ayuda tanto pero si le anda, saludos.

[@christhianchristhian5529]

Yo tengo una bicicleta convencional barata y le adapte freno de disco trasero y sin embargo hasta el momento problema no he tenido

[@angelus36000]

Cada cuánto tiempo se debe cambiar los discos y las pastillas si se vive en la ciudad

Hola, menina. Existen frenos tradicionales hidráulicos(Magura por ejemplo) o frenos de disco mecánicos que contradicen alguno de los argumentos que has citado. Para viajar con la bici el nivel de exigencia es mínimo, claro que si vas a hacer Mtb extremo igual hay si te tienes que preocupar más por los frenos.

[@diegoc1285]

Necesito saber si puedo acoplar una bicicleta antigua royal a a una de montañismo acoplando accesorios por favor?

[@diegofigueroa653]

Los mantenimientos de los frenos son sencillos (al menos para mí). El peso total de la bici no importa si lo que interesa es la seguridad. Prefiero gastar un poco más de dinero en una bici más cara a qué estampar el pavimento u otra cosa con la cara.

[@VidaHippie_]

Yo tenia frenos de disco y todo lo del video es muy cierto, me hubiera gustado q lo hubiese subido a tiempo antes de haber gastado en tontera. Aun así hay personas que le gustan los d disco, cada quien como se acomode y maneje.. Pero hablando por mi experiencia, no me gustan los frenos de disco, son incómodos, son pesados, son con mas mantenimiento, se me han chupado y atascado, se me han roto, ect ect.. Me pase a los VBrake. Porque anduve con una bici prestada con VBrake bajando una loma d tierra y uf me freno mejor que disco, asi que ahora voy a probar en mi bici, vamos a ver que tal me va jejeje

[@HomeLeanerMTB]

Yo tengo una mtb de freno de disco mecánico y hasta el momento me va muy bien

[@carlosbejarano8869]

Diría que está bien para los que compiten,que deben utilizar bicis de media alta, para los que salimos a disfrutar,no creo que sea tan necesario,cuestión de gustos

[@eligiosamudio9950]

No sabía de esas desventajas

[@jvtente]

Buenas observaciones gracias

[@vacadoman]

si pero...frenan mejor que es su objetivo

[@huertaedgar75]

En competición lo que menos quieres es frenar, además los de puente ya han evolucionado mucho

[@ayozelorenzoq.179]

exacto

[@BLACKPAWER.0.1]

Pero cuando se calienta machin ya no afrena o si le cae aseite

[@osmanceballos3221]

Y que dicen del peso de la persona? Ah?

[@luchocadadia6166]

Innecesariamente mejor 😅

[@jocruzitoayala8850]

Puede que sea ilegal pedalear y ser al mismo tiempo atractivo pero me gusta romper las normas.. saludos desde Maryland

[@hades4621]

Yo hago ruta con una bike de downhill y me llevo de lejos a los xc.....en subidas super mi monoplato......eso del peso no me afecta

[@MaxGamertYT]

Primer dises una cosa y luego otra que de disco son muy buenos y lijeros y fácil de arreglar y hora que no

[@martalopez9448]

Excelente info...muy útil tus videos...🌹🤗

[@martinfe4233]

Hola, sé que no tiene que ver mucho con el vídeo. Pero compré una bici y me vino con Freno Cantilever en la rueda delantera y V-Brake en la trasera. Considerando que el delantero es que más fuerza ejerce, ¿Debería invertir el orden?

[@gustavoyacante5126]

100 % de coincidencia contigo Cristina ! Una bici de ruta con frenos de zapata es lo mejor,aunque te quieran hacer creer lo contrario . A nosotros ,los dinosaurios,no nos convencerán jamás ! Saludos y hasta el próximo.

[@solaenbici]

Saludos Gustavo!

[@Vaquirobiker]

Pueda que sea ilegal y también ser atractivo pero me gusta romper las reglas!. Saludos desde #Venezuela @AlquimistaBiker

[@alfonorafaelpallaresortega3667]

Con el freno de pinza , tienes que comprar cada cierto tiempo ,aro nuevo , creo que llego para quedarse, sobre todo si es un aro de carbón, al que se le haya rayado un aro de carbono, con una piedresita en la pinza, sabe a lo que me refiero,

[@LuisRodriguez-ev8rs]

Yo llevo disco y haciendo mantenimiento óptimo no hay ningún problema

[@luisfsantos9374]

Corri hace unos dias con 3 personas y yo en una ruta en calle, bajo unas fuertes lluvias...los 2 que hibamos alfrente, tenemos un grupo shimano 105 freno caliper regular y los de que hiba atras tenia freno de disco los ultimo en la avenida....hibamos a 35km de velocida y cuando frenabamos, nosotros los de freno caliper frenamos muy bien y los discl chillaban horribles, luego llovio mas fuerte y por alguna razon a uno de los que tenia freno disco, freno y el frenado se pego uno le despegaba, por poco se revienta.....nosotros 2, de freno de Caliperfrenamos sin ningun problema....

[@solaenbici]

Interesante... gracias!

[@syffter]

fuertes lluvias y buen frenado con frenos de pinza? jajaja, buen chiste. no veo yo el momento de poder cambiarme a disco porque solo con la humedad de donde vivo la unica manera de parar la bici en bajarme cuando veo que es seguro

[@3kyron]

Hola a todos no tengo mucha experiencia en freno de zapata pero supongo que si ha una de montaña le pones zapatas esos días de charcos y agua te ostias en la prime bajada o curva y cuando el 100% de ellas lleva discos por agua será y si no que se lo pregunten a los de descenso si harían esas bajadas incluso en seco con zapatas......yo llevo como el compañero de arriba freno de disco unos ultegra llevo más de 9000km con ellos y ando por todo tipo de terreno incluido mucha bajada, no les he tenido que hacer absolutamente ningún mantenimiento en este tiempo y palabra que frenan como el primer día, no se que tipo de pastilla lleva pero cero ruidos y con el tema del peso ni me lo planteo hablamos de 1/2kg cuando realmente nos sobre a nosotros kilos.........me gustaría que subieses un video de un biker haciendo una ruta con potenciómetro y sin ser experto la diferencia iba a ser ridícula. Sin más un saludo y a seguir dando pedales con zapatas o disco

[@luisfsantos9374]

en el Tour de Francia toda la vida usaron freno zapatas sin ningun problema y me dicea ahora que el disco son lo mejor de la avenida, por favor

[@junboo8730]

Llevo 2,547 kilometros en mi Gravel freno de discos mecanicos. No he tenido que hacerles nada solo el ajuste para que la frenada sea mas consistente. En mi MTB llevo la mitad recorrida. Mucho fango en las recorridas y por tanto uno de los pistones se mueve mas lento aparte de eso nada. Lo limpio y vuelve a la normalidad. Ahora necesitas la técnica para hacerlo correctamente pero aun así es sencillo. Me gustaría ver un mismo video en ventajas de freno de disco. Muy bueno el video. Gracias.

[@lacocinademimadre9811]

Que bueno coser y cantar !!!!😂😂

[@sosafabricio3148]

Este video lo esperaba

[@ferroviari1435]

Pués no es un vídeo muy ecuánime. Es verdad que los frenos de disco tienen sus desventajas, pero tambien tiene sus grandes ventajas. Ello se echa de menos en el video ya que si fuera tan evidente no habría esta "discusión" permanente.

[@ffameli]

A evolução é irreversível, freios a disco são muito mais eficientes,logo logo serão mais leves e melhores em outros aspectos também. Parabéns pelo vídeo.