FRENOS VBRAKE VS DISCO, CUÁL TE CONVIENE MÁS (Y CÓMO FUNCIONAN)🚲 SALUD CICLISTA

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#vbrakevsdisco #frenos #ciclismo

[@BrunoGiovanni86]

El v brake es más barato, más rápido de conseguir repuestos, uno mismo lo puede cambiar rápidamente, pesan menos, bueno creo que para un ciclista amateur le cae muy bien, es mi humilde opinión! ✌🏻😉

[@anthony-mp5wt]

x2 😎👍

[@xiki1506]

Para montaña se suele montar de disco, por algo será

[@migueljaenfernandez3778]

En montaña es más fácil deformar la llanta.

[@martingalvez503]

Me quedó con los tradicionales, yo soy mi propio mecanico reviso y cambio sin problemas y en pocos minutos bajo costo no requiero de más inversión si ya de por si, ropa lentes casco y componentes de la bici $$$$

[@numasulay5057]

Para jugar entre vehículos tiene más matices que son parte de la maniobra, y ser tu propio mecánico es parte de la diversión, te da un mejor entendimiento de la situación, pocos parecen entender por ejemplo que el templado de radios es particular y personal, y si hacen la diferencia esos detalles. Totalmente de acuerdo contigo 👍

[@francosword8615]

Vaya a un taller gei

[@wolfassasin4173]

Tu mismo puedes ser el mecánico, yo tengo de disco y hago downhill y si le pongo calidad pero aun asi es cada 6 meses que necesita mantenimiento y en cambio el tradicional no tanto, si haces mucho descenso tienes que estar reparando, de disco es facil, practico y si lo vez del punto de vista funcional te ayuda demasiado, aparte de que solo se acaba el disco y no al aro oh llanta y centrar es mucha hueva y no siempre queda muy bien a parte de los accidentes se aumentan mas

[@gustavochaires5759]

Parte de ser conductor es aprender a adaptarte con tu vehiculo y ingeniarsela para resolver y arreglar todo aquel problema que de al andar ¿no lo crees? Claro también va a depender su uso y presupuesto🙂💪

[@1one179]

Yo pensaba igual hasta que me anime a instlar frenos hidraulicos, solo me costaron 80 dolares y desde hace mas de 5 años solo le e cambiado los tacos 3 veces no me toma mas de 1 minuto y no tengo que desmontar la pinza, con lo v brake habia que ajustar el taco a la altura de rin, ponerlos en angulo, cuidar que no estubiera torcido el rin, en fin te animo que los pruebes aparte el poder de frenado en llubia es mil veces superior

[@danielgongora1528]

Fallar una y otra vez es lo que me hace mejor ciclista gracias por los consejos muy buenos saludos desde ecuador

[@rodolforivero9322]

Vuelvo a repetirlo amigos/gas. Estuvieron un Siglo para sacarle peso a las máquinas de ruta y pista. Hasta se sacaban las amalgamas de las muelas para subir montañas. Ahora en otra movida comercial quieren hacer ver que lo único que sirve para frenar es un disco. Hicieron igual con el aluminio. Ahora si no es todo carbono la bici no es buena. No se dejen influenciar. Para ganar se necesita un sacrificio supremo en entrenamiento, descanso, nutrición, esfuerzo económico, apoyo de nuestra familia y amigos de corazón. Los frenos de herradura de hoy son inigualables para rutear. Ahora bien. Si sos ciclista de senderos, donde necesitas una frenada mas técnuca, donde hay agua, barro, piedras estoy convencido que un disco puede marcar la diferencia. Aunque la diferencia será siempre el ciclista no una bici. No te enganches con el consumo y hacer facha. La facha la hacen los que demuestran sus condiciones y espíritu. Hasta el último puede tener mas clase, estilo y condiciones que el ganador de la carrera. Pero ahí estuvo. Terminó. Luchó. Puso lo mejor que tenía en esa jornada y...yó lo admiro tambien. Porque quizás hoy fué mala suerte. Un momento de duda. Una caida. Un dolor. Pero en la próxima tendras otra oportunidad. Nunca bajes los brazos hasta cruzar la meta. Todo puede pasar. Nunca sabras cuando podrás ganar. Lo importante es amar lo que hacemos con la mente y el cuerpo. Vamos compañeros/compañeras esto es vida...!, y gracias a la vida queda mucho por vivir. A todo pedal siempre acorde a nuestras condiciones. Y por supuesto siempre cabeza dura. Casco, anteojos y ropa visible siempre. Hasta pronto amigos. A saludar siempre a los colegas y parar si lo ves con inconvenientes. Hacer companía a uno que pinchó no tiene precio. Sean caballeros y damas de las rutas y senderos. Hasta cualquier monento. Adiosss

[@carloshenriquezz]

Genio!!!! No hay mejores palabras para describir lo q decís!, Mis saludos desde Buenos Aires!!!

[@israelgomezcalderon5916]

Muy acertado comentario. Saludos desde México

[@josea.veracruz4376]

Genio Saludos desde Perú 🇵🇪

[@bdngcycling5911]

Si amigo no se porque pasa esto , la gente se preocupaas por la bicicleta en la que corre en vez de el corredor

[@robertodiaz10]

Rodolfo muy acertado tu comentario. Pero te voy a resumir lo que un corredor de carreras llamado Juan María Traverso dijo la tecnología hace que el corredor de carreras pierda habilidad . La tecnología en seguridad es muy buena pero un exceso en ella hace que el piloto pierda la habilidad para conducir. Y que cierto que es porque se pierde el coraje para demostrar lo buen piloto que eres y esto se pierde el espectáculo. Si un piloto pierde unas décimas no te das cuenta con tanta tecnología pero si quitas todo el exceso de tecnología . Casi toda una categoría se tiene que ir a su casa . Saludos

[@NeNonMike]

0:22 está al revés.

[@unknownboi.]

Xd

[@yoni3619]

Si es cierto

[@matiasdelgado5354]

Aparte la imagen no es v-brake son de herradura

[@miguelm7211]

pensé que vi mal... casi me explota el cerebro

[@clanteamecuador4925]

Jajajajja pensé que nadie se avía dado cuenta

[@juanfaustinonavarrete9365]

Yo ni biccleta tengo pero me parecio interesante...

[@emerssontribeno6556]

Yo aprendí a fines de diciembre del 2020, ahora me voy en bici 15 km todos los días, es doloroso pero lo mas satisfactorio del mundo

[@pvpfail8601]

@@emerssontribeno6556 y si asi que cuanto vale un freno de Disco?

[@emerssontribeno6556]

@@pvpfail8601 ni idea bro, vino con mi bicicleta

[@ilianamontes2125]

😂

[@Thømi-s0n]

Jajaja yo si pero igual estoy esperando una de carrera 😎👌

[@elvientoyelreloj]

"Fallar una y otra vez me hace mejor ciclista". Definición: experto es aquel que ya ha cometido todos los errores posibles, entonces sabe qué no hacer para obtener buenos resultados. Saludos desde Uruguay 😉

[@elcarnusyt5231]

Lo malo es cuando cometio uno que le causo la muerte

[@elvientoyelreloj]

@@elcarnusyt5231 morir es la única certeza que tenemos, no importa lo que hagamos. El resto es aventura.

[@nathanaelferrerasfeliz2552]

Gracias por el consejo, me quedaré con mi bicicleta con frenos v break 😉👍

[@bicitipsconalejandrodiaz544]

Holaaa desde MÉXICO: Voy a darles mis puntos de vista que son sobre las experiencias sobre los pedales. Los V BRAKE siempre serán buenos frenos mecánicos si los mismos los tienes en excelente desempeño, te permitirán de mecánica simple mantener tu control, lo que si lleva su mantenimiento y es menor que uno de rotor, por ej. si quieres control, pronta reacción debes limpiar los aros por las impurezas o desperdicios adheridos a la pista. Si necesitas más reacción busca patines más largos con mejores compuestos y que los mismos lleven cuerpo de aluminio para que con el mismo tengas mucha más presión de mordida. Con los V-brake sucede lo mismo depende la versión que puedas comprar tendrás mejor control. a- existen distintas marcas y versiones las cuales según el cuadro que lleves te permitirá utilizar o una versión o otra y según cual fuere tendrás de resultado más potencia, control, puedes pasar a V - BRAKE HIDRÁULICOS mucho menos esfuerzo mas control ej. marca MAGURA HS-33 R URBAN. Ahora vallamos a los frenos de rotor o disco: Otro mundo por lo diversificados que están desde sus orígenes de A-Mecánicos: osea solo por tensión de cable de acero, funcionan muy bien , salvo que debes tener mucha fuerza en tus antebrazos y dedos ya que si o si debes utilizar el indice y mayor, los mismos deben estar ajustados parejos de presión en las mordazas que los 2 pistones aprieten en forma simultanea el rotor o disco. Para mejorar los mismos hay que leer, pregunten a los que más saben o tienen mas horas de probar que sirve que no los compuestos de las pastillas o balatas para que según como conduzcas te permita mejorar el control resumen balatas blandas, semi blandas, duras o orgánicas, podrán mejorar la reacción, evitar el efecto fatiga a las balatas con aumentar el tamaño de los rotores y al ser exigente con los frenos notaran que los queman mucho menos obteniendo mejores resultados B- Hidráulicos: casi todos los frenos originales sirven para frenar en plano cambia en gran escala cuando los mismos los empezamos a exigir en mayores velocidades pasar los 35km. + , cuando los mismos se utilizan en descenso empiezan a incorporarse otros factores para obtener control: ej. peso del ciclista, peso de la bicicleta, diámetro de rodado osea no te dará la misma reacción el mismo freno en una 26", 27.5", 29", tipo de neumático y presión de los mismos, postura de frenado clave como la combinación de la modulación del trasero con el delantero y según la versión de la bicicleta de ruta, mtb, trial, enduro, dh. o e bike se le suma otro factor influyente el angulo de la horquilla en descenso te permitirá utilizar mucho más el freno delantero con el largo de la potencia o stem que lleves. Y dentro del mundo de los hidráulicos existen muchas marcas de renombre que se disputan cual es la mejor en rendimiento o como combinar los colores según tu moda. donde empezaras a notar diferencia son en las que lleven balatas con disipador de calor tanto en 2 pistones por mordaza a lo top de control que son las de 4 pistones y no crean que es demasiado ya que es siempre preferible tener control, muchos dirán hay esas versiones son excesivos en plano pero en el caso que los necesites en un descenso o conducir en una avenida a 45km, un triathon, autopista, ruta de montaña, o un Bike Park tendrás lo que necesitas, y es preferible tener y NUNCA que te falten frenos. Y chequen algo no estoy vendiendo una marca solo les estoy dando las consignas para que sepan que comprar o utilizar de frenos. Estoy para responder cualquier punto de vista distinto o dudas para los principiantes. NO dejen de pedalear!

[@Dr_Angel_OA]

like si alguien se atrevió a leerlo

[@SoyElGrim]

Mucho texto

[@douglasmorales8514]

Solo tengo una pregunta simple, a cualquier bici le puedo poner unos frenos de disco? Me voy a comprar una bici de Ruta pero me gustaría que tuviera los frenos de disco ya que nunca los he usado y tengo esa curiosidad de probarlos, pero como lo voy a encargar en línea no se si pueda inscrustar los frenos de disco después.

[@hectorlopez-oz5wn]

@@Dr_Angel_OA lo leí, con todo y los errores ortográficos...🤦‍♂

[@Werty364]

Casi acabas con los carácteres permitidos 🙄

[@allanquerojas]

Lo mejor q se pudo traer a la bicicleta de ruta, el freno de disco es increíble super eficiente no lo cambio por nada.

[@akshishigan2337]

Y el freno hidráulico es mejor?

[@redekco]

mas peso, menos velocidad

[@allanquerojas]

@@akshishigan2337 Claro!! Super seguro un frenado muy suave.

[@allanquerojas]

@@redekco Y como explica usted q lo están usando profesionales del ciclismo? busq otra excusa esa para nada es válida, para eso ay tecnología de punta donde se trabaja el peso. Mi amigo el agua tibia ya esta inventada, mejor cómprense una cletica con freno de disco y disfrute de los beneficios de la tecnología.

[@minjhongomez]

Hola, estoy incursionando en el cicloturismo, pero 110kg + 30kg aproximados en equipaje. He hecho dos viajes cortos (de 500km cada uno), en el primero usé V-brake, pero tuve muchos problemas en los descensos largos, se calentaba muchísimo la llanta y se estallaba el neumático. En el segundo viaje usé disco y aunque en los descensos se calentaban bastante, me dieron mucho menos problema que los V-brake.

[@jacoblopez1432]

Bueno es que con tu peso y equipaje si serían necesarios los frenos de disco, incluso en una bici de montaña con rotores más grandes y 4 pistones Yo mido 1.80 pero con trabajos llego a 65kg mas una bici de 8 Kg Apenas 73 Kg en conjunto Jamás he necesitado de discos en ruta, Es una cuestión de necesidades

[@velezarte7040]

V-brake bien calibrados y con los rines bien cobalados, son una belleza, el agarre es muy fuerte y el frenado es eficiente. Lo de la temperatura no es tan cierto, porque al ser rines de aluminio y tener un área de contacto tan grande discipa mejor el calor. Los disco "hidraulicos" frenan más fuerte, y son más suaves al tacto, estos si se calientan exageradamente, si se frena mucho tiempo y se pasan de temperatura se pueden deformar las hojas. Los dos son buenos, desde que se usen de manera correcta, he usado de los dos tipos y el v-brake está a la altura del disco, solo siento diferencia en el tacto, los v-brake frenan casi igual pero hay que hacerle mucha más fuerza, cualquiera de los dos son eficientes. Los V-brake son fáciles de reparar y son excelentes, pero los discos hidráulicos son un poco más prácticos.

[@chwmadrigal]

Me quedo con el V Brake, sobretodo por que los talleres donde vivo están son escasos, además prefiero poder hacer reparaciones rápidas en medio de la nada y un V Brake es más sencillo en estos casos. Gracias por el vídeo 😀

[@theobaldogarcia1401]

Gracias Cristina, FALLAR UNA Y OTRA VEZ ES LO QUE ME HACE MEJOR CICLISTA

[@edgarcarbon0647]

Freno de zapato en el cascarón trasero científicamente comprobado...

[@steamhelsing9440]

Y si tienes guardabarros frenas arrastrando los pies en el piso 😂

[@steamhelsing9440]

@IPA SOLÉ la usas de ancla

[@Thømi-s0n]

😂😂😂😂😂

[@juanlopez-mv9zg]

Creo que el.freno de disco es mejor, pero en reparación, encontrar un taller y el.tiempo me quedo con los v brake.

[@adrianbeanco]

ya esta muy difundido el disco

[@franciscoflores36]

Si la desventaja q cuando llueve o pasas lodo o ese tipo de caminos no tienes un buen frenado como los de disco pero prefiero el de v breake porq tiene menos peso

[@carlosrodriguezaltamira2184]

Como??? Yo tengo poco tiempo con el sistema de frenos de disco y aprendi rapido los pasos de mantenimiento que de hecho son sencillos

[@juanlopez-mv9zg]

@@carlosrodriguezaltamira2184 si todo se aprende inclusive se neumática e hidráulica, pero me quedó con los V brake. Si llego a hacer descensos con una mtb ahí sí, sin dudarlo freno de disco.

[@luismiranda3380]

Es muy fácil darle mantenimiento a los caliper, ajustar y cambiar las balatas, también hay que saber que tipo de balatas usa el caliper, y por último buscar un lugar donde comprar las balatas, hace un par de años compre unas baltas Shimano y no me duraron nada y ahora compro genéricas en mercado libre y me duran más que unas originales.

[@ametgallegos]

No hay únicamente los frenos de discos Hidráulicos, también hay los de disco que se funcionan con cable como los V- Brake (Mecánicos)

[@chanchito3105]

Por eso en el video dicen cosas como: la versión hidráulica o ponen (hidráulicos) dando a entender que existe otro tipo

[@yoni3619]

Fallar una y otra vez es lo que me hace mejor ciclista Saludos desde Tampico Tamaulipas México

[@anvorggames]

En mis dos bicis utilizo freno de disco en una es freno de disco mecánico y la otra hidráulico, es verdad los costos para hacerles mantenimiento pueden ser superiores a los v brake pero una vez le coges la movida ya es mucho más sencillo y esos costos de servicio disminuyen en gran manera. En resumen me quedo con los de disco.

[@routeadox5744]

Hola muy buenos días a todos soy nuevo y me gusta rodar en bici y conocer paisajes,,. Saludos de México

[@yenderhernandez5009]

La desventaja de los frenos v-brake es que el rin tiene que estar completamente derecho ya que si el rin está un poco curvo se frena la llanta

[@oscardelossantos6685]

Fallar una y otra vez me asé mejor ciclista, excelentes consejos saludos desde México CDMX 🚴✌🏽

[@josejn2007]

Aprender un poco de ortografía básica tampoco te haría mal.

[@linoramongarciagonzalez8764]

Los frenos de Disco , son problemáticos , los V brake no se dañan pesan menos y también frenan , no fallan , los de Discos fallan con frecuencia ......

[@sergioguerrero6089]

Fallar una y otra vez es lo que me hace ser mejor ciclista!!! 👍😉Saludos.

[@jorcer1184]

Lo que se mencionó es que el disc brake es más fuerte en el frenado,y es cierto! Pero lo que no se mencionó que he visto mucho,es que en bicicletas de carbon,arruinan muy rápido el frame( cuadro) por la razón que se ejerce mucha fuerza de frenado de un solo lado del frame(cuadro) a diferencia de el frenado uniforme de 2 lados del frame(cuadro) del rim brake; y al frenar con disc brake la fuerza que hace el frame de un solo lado no es poca,dando paso a fracturas tempranas en el frame(cuadro) del lado que está el brake chamber. Yo tengo una Trex emonda 2019 carbon rim brake,y he pensado seriamente en no cambiar mi sistema de frenado; el motivo no seria el gasto,sino que no quiero arruinar mi bici tan temprano. Es mi opinión! Yo sé que puede haber pros,y contras,pero es mi humilde opinión. Saludos

[@miguelbago1188]

GUAUUU!!!!. No he probado el disco, ni creo que lo pruebe. Pero tu comentario tiene mucho sentido. Es de una logica aplastante....

[@life1lover]

Hola Cristina, me gustan mucho tus videos, siempre tienen informacion muy precisa y util. Sin embargo en este video creo que te faltó analizar un tema, y son los frenos de disco, pero no hidraulicos sino mecanicos. Estos frenos tienen muchas desventajas frente a los otros, incluso frente a los V-brake, sin embargo es facil que cuando uno no sabe del tema y compra por primera vez una bicicleta, caiga en la trampa de elegir este tipo de frenos porque a primera vista pueden parecer novedosos y sofisticados. De hecho eso me sucedió a mi hace un par de años cuando comencé a practicar ciclismo y fui a comprar la bicicleta, queria comprar este tipo de frenos de disco mecanicos, afortunadamente un vendedor me asesoró bien, y me dijo que esta no era la mejor opcion, ni tampoco mejor que los frenos tradicionales V-brake. Saludos y gracias por tus videos (y)

[@bryantorres6550]

Fallar una y otra vez es lo que me hace MEJOR CICLISTA. 🚴♥️

[@gabrielflores5151]

Fallar una y otra vez es lo que me hase mejor ciclista. Por mantto. Y economia me quedo con lo tradicional, gracias

[@POETACRIS74]

Interesante y oportuno el tema, gracias, Dios te bendiga.

[@dkblp9519]

¡Hola!, ¿Como estás?, Yo haces meses aproximadamente te escribí, y realmente me alegro mucho, porque me respondiste, no recuerdo exactamente que había escrito, pero siempre me doy un tiempo para ver tus vídeos, hasta eh leído tu libro "Sola en Bici" que realmente es impactante, cada cosa que sucede, espero que alguna vez de mí vida poder conocerte en persona, te admiro mucho! ¡Desde Argentina!😊 ✨¡Fallar una y otra vez es lo que me hace ciclista!✨

[@franciscojaviervaldeslopez8501]

V-Brake: ruta MTB: Disco

[@arjunasauldanielcuyaespino3316]

Osea si lo utilizo para movilizarme nada mas o como salir a manejar un rato, me conviene mejor el de disco?

[@franciscojaviervaldeslopez8501]

@@arjunasauldanielcuyaespino3316 si, si es en la calle si, al tener mucha mas potencia te detiene en menos tiempo ósea en una situación de emergencia te ayuda bastante

[@tupapa1050]

@@arjunasauldanielcuyaespino3316 Si te conviene mucho mas unos de disco, ya que te dan un frenado mucho mas fuerte lo cual puede salvarte de un accidente

[@tostadorafuriosa69]

Yo uso V-brake porque mi bici es muy vieja y para lo que la uso rinde muy bien. Dentro de unos meses tendré unabici nueva y ahí haré el cambio a disco.

[@deangallegoschavez7415]

oe piñera regalame una bici?

[@thelegokidbuster]

Como siempre muy buenos comentarios, con rigor técnico que le dan credibilidad a las ideas y el video con muy buenos recursos audiovisuales que lo hacen más fácil para la comprensión, y además presentado por una mujer le da más calidez, felicitaciones!!

[@TheKing-pe3je]

Los frenos v-brake son mejore esos puedes cambiarlos fácilmente en cambio los de disco son difícil de cambiar y es más caro

[@octavioguerrero2139]

Y APARTE DESCONTINUAN LAS BALATAS Y CALIPER

[@manuuuu._.05]

PERO FRENAN COMO EL HOYO Y DURAN MENOS

[@teamrandom5500]

@@manuuuu._.05 amigo los cambias cada mes y no es tan caro Xd y los puedes súper ajustar para frenar chingon

[@manuuuu._.05]

@@teamrandom5500 nop por lo menos en mountainbike

[@manuuuu._.05]

@@teamrandom5500 y por lo mismo.. lo tienes que cambiar cada un mes

[@jhonlizarazo5352]

Freno de disco si o no en esa gran controversia lo mejor que se puede hacer es, ver este vídeo y aclarar dudas, excelente video gracias!!

[@elchocho2803]

Podrías hablar de los frenos de tambor en las bicicletas?

[@Am4terasu]

Muy buen video hace mucho yo no sabia la diferencia y nadie me había explicado, gracias por el video ahora la sé

[@bryanwrites3001]

Hola! Para una mujer que va iniciando es recomendable que use V Brake? Sería MTB

[@Acrata49]

Desde Puerto Rico en el Caribe, muchas gracias. Vídeo muy instructivo

[@Yonhpalmieri]

Me quedo con V-brake , a mi forma de ver y experiencia de uso son mucho mas seguros.

[@miguelm7211]

ni de coña

[@gjacinto372]

@@miguelm7211 la neta si bro, con los de disco bas bajando de un cerro, se te mojan y ya valiste vrg

[@rafaelguerreros4544]

Me quedo con los v-brake,yo mismo los reparo los de disco si no tiene buenas pastillas es un peligro quedarse sin frenos en una bajada larga

[@jesusmolina4506]

Hola buen día Mujer, el freno dedicó se calienta mucho y yo quite el de rueda trasera y coloque v-breke y me va genial

[@ale7933]

Hola! Permíteme hacer una aclaración: Estos frenos de llanta de los que hablas en el vídeo, no son V-brake, son o se llaman de tiro lateral, a veces les dicen de herradura y son los que traen y usan las bicicletas de ruta, los V-brake tambien funcionan apretando la llanta o rin y eran los antecesores a los de disco en las MTB, aun se ven y funcionan bien, pero son un tipo de freno diferente, al usado tradicionalmente en las bicis de ruta. Espero no te haya incomodado esta corrección a tu video, saludos!

[@luisfsantos9374]

Que curioso, por que en mi pais le decimos de varios nombre, V Break, Caliper, Freno tradicional...

[@solaenbici]

Gracs amg o coment bienvenido!

[@FranciscoRodriguez-ku1nl]

que gracioso, aquí en California, también se conoce como frenos de cangrejo 🇲🇽🚴‍♂️🚴‍♂️👍

[@luisfsantos9374]

@Leo ÁLVAREZ super, saludos desde Puerto Rico, mis queridos colegas ciclistas...

[@plabregup]

Acuérdate que ellos dicen Honda vital xddd

[@oscaromardecancer2402]

Fallar una y otra ves es lo que me hace un mejor ciclista :3... gran información, algunas bicis tienen para los dos tipos de frenos, así si ya no quieres uno cambias, pero ojo no se pueden llevar ambis

[@xxlukitaskingxx1570]

1:50 Jajaja es verdad es el juguete que todos quieren

[@faresaboudakka617]

Me encantan todas las frases motivadoras al final de cada video, fallar me hace mejor ciclista 💯🔥

[@inigoalbertogarciaelton9703]

Excelente video, añado que los discos de frenos casi siempre rozan con las pastillas. Es desagradable. Lástima que marcas como Trek (la que siempre he usado) ya no ofrezcan los viejos frenos en los modelos 2021.

[@echd1]

Igual que los casquillos si no sabe acomodarlos 🤷‍♂️

[@juliovargas1903]

Eso pasa por no abrir bien el caliper por dentro a la hora de cambiar pastillas

[@facuucabj19]

Jajajaja no tendria porque rozar, esp se ajusta, y si te roza el disco si están ajustados, tenes los discos doblados, osea les diste un golpe

[@willuna8547]

@@facuucabj19 Tienes que ajustar los frenos tu mismo para que entiendas el punto de vista que te están dando a conocer xD

[@asantosvi]

Eso quiere decir que casi siempre los montas mal. Un freno de disco bien montado no tiene porqué rozar

[@robertoescalante5720]

Creo que el disco es lo mejor desde Corrientes en la República Argentina les saludos gente gracias por el consejo buenas rutas

[@Patriotargento]

Te falto mencionar los frenos mas comunes los de disco con cables que son mas caros que los v-vrake pero mucho mas económicos que los hidráulicos

[@carloshenriquezz]

Muy bueno recordar lo de la prisa es mala consejera!!!!😉👍

[@isiciocuevas176]

Hola amigos, saludos buen video, pero hay que aclarar que a los frenos que se refiere el video son en realidad frenos de herradura, ambos se accionan por cable, ambos actúan sobre la llanta, pero no son lo mismo, los de herradura se montan mayoritariamente en bicis de ruta y los V-Brake en Mtb. Yo personalmente monto Mtb y para mi son infinitamente mejores los de disco por su eficacia en descenso, después de una bajada en la que casi me mato con V-Brake cambié a disco hidráulico y........... ni punto de comparación. Evidentemente en ruta, donde se rueda en pelotón, los discos son cuchillas y.......... En fin, para gustos, los colores Saludos Un paso atrás, ni para tomar impulso!!

[@anarmo02487]

Tienes razón. El Vbrake en algunas partes de Colombia se llaman frenos de columpio, muy diferente al freno de herradura (que es el que muestra el video).

[@FranciscoRodriguez-ku1nl]

los de herradura y v brakes, que no son lo mismo ??? preguntó

[@isiciocuevas176]

@@FranciscoRodriguez-ku1nl , no, son completamente diferentes, los de herradura están rodeando la rueda y los v-brake están a los lados, ambos presionan las zapatas de freno contra la llanta pero de manera diferente

[@leonardoleiva9525]

Gracias! Lo explicaste súper fácil!!

[@alejandromaciasdiaz8786]

Practico Ruta y MTB, para ruta lo mejor son los frenos de (cangrejo) vbrake, y para MTB no hay mejor que discos con buenas balatas. Es mi humilde opinión de acuerdo a mi experiencia...

[@josejn2007]

Obviamente es así. Esta es una movida comercial para hacer obsoletas bicicletas e inducir a la gente para que gaste en nuevas. Esto es muy parecido a lo que han hecho con el rodado 26 y 29. Hacen obsoleto el rodado 26 para hacer que hasta mucha gente, para la cual no era conveniente un rodado más grande, de todas manera cambiara su bici a una r29.

[@claracecilia3108]

@@josejn2007 No es la movida comercial como decis, es el futuro!!!!! que no quieras cambiar esta bien, pero si tenes la posibilidad seguro tu bici proxima sera con disco,el que los probo no los deja mas!!!

[@emirmartinez92]

@@claracecilia3108 te mamaste riqui rikon maximizar costos ,por qué lo más caro es "mejor' y subir costos ni que fuera una PC gamer

[@joseaniballeongarzon3173]

Saludos desde San Jerónimo Antioquia Colombia; pienso que la tecnología y los avances en ciclismo siempre será buenos para el ciclista, donde va mejorar en la parte física y de competencia; ésto depende de las ganas y de la berraquera (como décimos en Antioquia)con qué tú hagas en montar en bici;el factor dinero sería otro cuento.

[@migueljaenfernandez3778]

En mi opnión, los v-brake tienen un "problema", las llantas no pueden estar deformadas para que funcionen bien. Mientras que es más difícil deformar el disco. Saludos.

[@sandroreyes2450]

El video tiene toda la razón en los pros y los contras en cada sistema de frenado . Pero ya es casi imposible elegir una bicicleta de ruta sin discos ... ya que los fabricantes se ponen a tono en cuanto ala ultima novedad en el mercado y tanpoco van a querer quedarse atras por un tema de competencia de marketing y para volarnos los bolsillos ya que una bici de ruta con discos es mucho mas cara que una de v- brake . Es una lastima que ya son bien pocos los fabricantes que aun sigen con el sistema v-brake . Pero igual hay que tratar de verle el lado positivo alas cosas ... Ami personalmente lo unico que me molesta de los discos es solo el peso Eso y nada mas . Pero me quedaria con los v-brake .

[@diegodelavega1572]

Una cosa que no se ha tenido en cuenta, en freno a disco al estar sujetado sobre la masa le damos torsiones a los rayos (radios) que pueden comprometer su duración. Un saludo desde Bs As.

[@facuucabj19]

Si los tenes bien apretados no tendría porque pasar eso

[@enzovideogames]

No lo que sufre son los conos que se alflojan o se gastan pero pasa más que nada en las rueda delantera

[@RigoLaraCR]

Fallar una y otra vez, es lo que me hace ser mejor Ciclista, Excelente video ! yo me quedo con los frenos de zapata, aca no hay desensos brutales para poner disco en Ruta , claro en MTB, si son indispensable saludos Cristina

[@omarespinosa8320]

Soy rutero y creo que los frenos de herraduras son suficientes para mi

[@stephaniecast3035]

O sea que no ha tenido ningún problema de lo ya mencionado?

[@franco1974ism]

@@stephaniecast3035 cualquier bicicleta que se le haga mantenimiento funciona bien, peor seria no hacer mantenimiento

[@noiseyherrera2964]

La verdade visto de todo freno coster ,v,bre,de herradura ,discos de guaya y hibraulicosy todoos tienen un lado bueno sinceramente ya es de cada quién como sea su forma de pedalear al subir o al hacer descensos en lluvia o en dias soleados todos y cada quien le saca provecho a su frenos y su forma de frenar pero a este tiempo la desigualda esta en.los.precios de las piezas y ya estan volviendo son muy inestable ya q si consigue salen muy costosas o no las ay en existencia por la.demanda pero cada quien es libre de poner los frenos q desea bien sea por seguridad o por estetica q.por peso o aerodinamico soy de.la epocs donde se frena con el.zapato ese si es el mejor y sale barato y muy buen video me sirvio saludes gracias

[@solaenbici]

Buen comentario amigo gracias!

[@dannyjosuelopezreyes7103]

Me quedo con los frenos de disco, a mí me gusta salir de ruta al cerro en Bicicleta MTB a lo cual lo encuentro más cómodos, pero eso si, los frenos de disco no son muy baratos

[@InklingBoy]

Tengo frenos de Disco ya he tenido problemas con frenos V brake saludos :3

[@efrainortiz2601]

Te faltó mencionar los frenos de discos mecánicos

[@jorgillo380]

Yo uso v brake y es mejor porque yo lo repare y es muy bueno porque es muy fácil y barato aparte se ve en el video se ve que el disco se calienta al frenar

[@thanoscom]

He tenido v brake, de disco mecánico y disco hidráulico, y estos últimos son los mejores según mi opinión, no los cambiaria.

[@hugonava3119]

Disco hidráulico es mejor ???

[@martin4257]

¿Qué diferencia se siente entre los discos hidráulicos y los mecánicos? Es que me voy a comprar una bici con frenos de disco y con lo que valen quiero saber si vale la pena gastar más (es para MTB)

[@1461viajero]

Buen debate .mi opinión no todos quieren el Disco..Soy de ruta .para MTB. Tal ves ...Gracias a seguir pedaleando CRIS BUENAS RUTAS

[@zhemn]

Personalmente prefiero un buen freno de zapata mecánico, los discos en carretera hacen perder a la bici cierta estética, cosa que es una pena en bicis que parecen obras de arte. A nivel de frenada es evidente que un freno de disco es mucho mejor, pero claro, el factor frenada no depende solo de freno en si, la rueda también hace su papel en lo que respecta al agarre con el suelo/asfatlo, en MTB es innegable el impresionante avance que fueron, en carretera... meh! A mi me viene bien, así encuentro verdaderas preciosidades a precios de risa. Un saludo y excelente vídeo!

[@mauriciohumbertouribemunoz5091]

Fallar una y otra vez es lo quee hace un mejor ciclista!!! He usado ambos sistemas de freno y los dos son excelentes pero, cómo lo dices en el vídeo, dependen de tu necesidad. En MTB van mejor los de disco por el terreno.

[@hectorfabiandelabarra7235]

Prefiero los de disco, el sonido horroroso que hacen los frenos U esmolesto, los de disco me gusta mas, y dura mas, es caro pero vale la pena!

[@numasulay5057]

Ya probé los frenos de disco, y me quedo con los VBrake por tener más matices, menos y más fácil mantenimiento y tal vez porque soy de la vieja guardia. Gracias por la información SOLAENBICI!!! Siempre tan interesante. 👍

[@giovanijimenez9040]

Modernizarse los frenos de disco tiene más agarré en bajadas

[@numasulay5057]

@@giovanijimenez9040 es cierto.. Más con los V he salido volando despedido por el aire hacia adelante, inmediatamente después de una frenada en más de una oportunidad. Lo que sí estoy todo el tiempo ajustando los y poniéndolos en línea. Otro defecto es que se devora los aros. Igual tu opinión me es útil. Gracias!!! 👍

Terminé quitando el de disco, es muy caro darle mantenimiento.

[@Solar-qo7sv]

Fallar una y otra ves ame hace mejor ciclista, Buen vídeo Desde pequeño e usado el sistema de freno v.brake , espera en el futuro tener la oportunidad de usar uno de disco. :-)

[@sashavito3057]

Fallar una y otra vez es lo que me hace mejor ciclista.!! 👍🏼

[@juanitoventura105]

Yo tengo de disco pero hidráulicos y puedo decir que me salvaron la vida, ahora sí ahi que tener un conocimiento más que básico en estos, pero para mí están excelentes, pero de v brake para que funcione para mí tiene que ser de calidad, ahora cual es mejor la verdad al instalar de disco tiene que instalar el plato recomendado por el fabricante o si no serán un problema , a si que le quedó con los de disco

[@yogajoycehernandez5756]

Me quedo con las herraduras, en los cuadros modernos son de doble pivote y el frenado es increíble, nada que envidiarle al disco y 500 gr. Menos...

[@dinobravo5209]

Así es amigó

[@jeanclaudeclaude8486]

mi opiñion personal tengo disco y pinza XTR ya me salvo de muchísimo accidente coche u moto saltando Stop u cede el paso Ellos siempre perdona no te vi , si voy con polo rojo para que me vean si avía tenido Vbrake estaría muerto 😇

[@danytovar82]

- Bicicleta de carretera, frenos de herradura - Mtb, frenos de disco hidráulicos

[@bdngcycling5911]

Confirmo

[@SandStormPower]

mi mtb tiene frenos de herradura, no tiene suspencion y es toda de hierro. xD

[@jfcastella6844]

@@SandStormPower las clásicas tienen lo suyo también 😎💪🏻

[@enzovideogames]

Yo tengo discos mecánicos shimano br-375 y funcionan excelente, siempre que sean de marca reconocida no genéricos. Si es genérico frena peor o igual que un v-brake, no me gusta el hidráulico porque el líquido es caro; En cambio el mecanico usa el cable dé toda la vida si se rompe va el mismo que el v-brake, es relativamente barato de mantener sólo evita manchar el disco con aceite y limpiarlo cada tanto.

[@adrianpinas3906]

También depende del terreno en el que vivas, si vives en terreno humedo/lluvioso los V-brake no frenan y los de disco son mejor opción. Si vives en un clima árido son mejores los V-brake por el bajo costo que tiene su mantenimiento

[@ulisesgustavodelgado2259]

A mi me encanta el ciclismo y ya e pasado por rutas empedradas, montañas , cerros , en lluvia , barros , y la verdad el freno de V- Brake que actualmente uso es super por que a pesar de los cambios de ambiente no se desgasta mucho agarra la rueda en buenas bajadas ya sea lluvia y seco. A diferencia del Disco mi amigo tenia ese freno y las diferencias son altas ya que en lluvia tierra empedrado el disco suele atrofiarse y en lluvia suele sonar horrible . Entonces es bueno ya que si agarra un poco más fuerte pero como dice en el video cada uno escoge lo que vea conveniente

[@rodolfomancoman8479]

2:59 BUEE LA RE MALTRATO A LA BICI ESA JAJAJAJA

[@joseancizarzuluagasanta1460]

Buen dia. Gracias por los interesantes videos de su canal. Para este en especial se puede colocar en consideración además de lo dicho, el costo y regularidad de mantenimiento. El cual efectivamente es más alto en los frenos de disco.

[@walterm349]

Me he comprado una bicicleta todo terreno y cuando llueve o es una bajada muy larga y se calienta el disco pierde capacidad de frenado cosa que nunca me pasó con los frenos clásicos de herradura con todas las bicicletas que he tenido. El freno clásico es mucho mejor.

[@Antonio-ry8hk]

Entonces comprare uno con esos frenos Yo vivo en la sierra del Perú y Llueve a cada Rato

[@ideasdecampismo7231]

Los frenos de disco se ven más elegantes y coquetos, pero me quedó con lo de v-brake (aunque los que tu mostraste en el video en Mexico se conocen como frenos de cangrejo) son más fáciles de poner, me gusta como frenan, las zapatas son económicas y fácil de instalar, ademas de que en mis 17 años que llevo andando en bicicleta jamas se me han reventado algún chicote o algo parecido

[@fabiosantiago3602]

Estéticamente y funcional me quedo con los brake .los de disco le quitan belleza y estética a la cicla sobre todo ala de carreras.

[@CrisCoimbraMC]

A mi gusta más con disco , los mecánicos son horribles

[@salomonjara5361]

Opino lo mismo que tu

[@Dr_Angel_OA]

la verdad pienso que se ven mejor con disco

[@heynerjohanbeltran3576]

La estética es demasiado personal, por lo menos a mi me parecen más bellas con disco.

[@martin4257]

Creo que es algo que depende de quien lo vea, para mí se ven mejor con disco, pero la gran parte de los de llanta también son bonitos a mi parecer (excepto los de varilla, esos no me gustan nada)

[@drsanchezv]

Es mejor un freno hidráulico que con uno con cable. En altas velocidades o descenso extremo prima la seguridad del frenado sobre “lo divertido de hacerlo tu mismo” o que “sale más barato” .

[@steamhelsing9440]

El mejor es el contrapedal Fuente: de sodas

[@Willimzz]

se llama freno de manzana

[@steamhelsing9440]

@@Willimzz nunca escuche a nadie decirle asi

[@MartinARG9]

@@Willimzz wtf de llama freno pa atras

[@moisessaltos6461]

El freno de disco es mas mejor y muy bueno y facil de poner.

[@pvpfail8601]

Pero para repararlo?

[@eliasmontanez8041]

Uso vbrec me dan buen resultado claro de gama alta🚲🚲🇨🇴🇨🇴

[@martinalfonsotorojimenez9807]

"""FALLAR UNA Y OTRA VEZ..., ES LO QUE ME HACE MEJOR CICLISTA...."""" SALUDOS PARA TODOS USTEDES.., EXITOS.

[@solaenbici]

Un abrazo!

[@ToñoFishing]

@@solaenbici tengo una consulta que tipo de aro tengo que usar si mido 1.74

[@juandiegocastano6698]

Resumen: si quieres velocidad o no gastar mucho, o vas a rutear Freno tradicional Si eres todo terreno o quieres estética o eres de los que está pegado al freno todo el tiempo, sobre todo en descensos Disco

[@ianmoroco5176]

Fiel siempre al vbrake o como me enseñaron a decirle cangrejitos

[@Vaquirobiker]

Muy buen video. Fallar una y otra vez es lo que me hace un mejor ciclista. #AlquimistaBiker desde Venezuela.

[@DavidDa.]

0:44 el v-brake parece un cara 🙂

[@Marco-pj3ys]

Y el disco parece otra cara :0

[@chicharrero999]

Totalmente cierto...yo uso V brake desde que empecé y ya hace bastantes años de eso la verdad...es cierto que el disco da más precisión a la hora de frenar por que no se puede comparar a 2 pastillas de goma apretando el borde de una llanta de aluminio. Es como llevar pedales de plástico en mojado...🤦 Las cosas que de deben cambiar son por algo que sea siempre a mejorar y como dice el vídeo, para que quieres poner algo si en realidad no puedes sacarle todo el rendimiento? Prueba otra técnica de manejo...una postura diferente...no se hay muchas cosas y en esto cada uno somos un mundo diferente, Saludos y buenas rutas

[@edgarpalacios4585]

"Fallar una y otra vez es lo que me hace mejor ciclista" 😉

[@ocshot9136]

Hola, puertorriqueño saludando desde California. Las imágenes al tiempo 0:19 están invertidas. Saludos.

[@solaenbici]

Hola a todos los latinos que habéis levantado USA gracias por seguirme y buenas rutas 😍

[@kevinorellana4626]

"FALLAR UNA Y OTRA VEZ ES LO QUE ME HACE MEJOR CICLISTA”

[@orlandomartinez8533]

"Fallar una y otra vez, es lo que me hace mejor ciclista"🚴. Buenas Cristina, como siempre gracias por tus buenas informaciones; como tú dices tienen sus pro y contras. ambos son buenos dependiendo el terreno en el cual los usas; sea para MTB o ruta. Saludos y abrazos desde Girón Colombia 🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👍

[@solaenbici]

Saludos O rlando!

[@jacquelineriveraormeno6482]

Una de las diferencias es que si quieres hacer frenado de emergencia o instantáneo el de disco demora un aproximado de 3 segundos y los de v-brake es frenado instantáneo

[@Werty364]

Tres segundos ¡ hay ya me mate 😐

[@jotape5681]

Aquí hay una tremenda confusión en cuanto a lo que son los distintos tipos de frenos de "pinza". En el vídeo generalmente cuando hablan de V-brake ponen fotos de C-brake, más conocido como freno de "herradura", que no es lo mismo. Los C-brake son un sistema más antiguo y se caracterizan porque el caliper está fijado a la horquilla en la parte sobre la rueda, en cambio el V-brake lleva dos calipers, uno a cada lado, en las zonas laterales de la horquilla, esto los hace más eficientes ya que la fuerza se aplica desde los costados de forma más directa en sobre el aro, a diferencia de la herradura, en donde la fuerza se aplica desde arriba.

[@carlosrodriguezaltamira2184]

Yo cambie a frenos de disco ando en la ciudad en los percances que he tenido con automovilistas me han salvado, los v-brake no gracias

[@eduardoortiz4751]

entonces eres un poco o bastante imprudente la verdad yo subo cerros por ruta y el descenso con unos v~brake jamás tuve problemas

[@omarlucero9393]

Sin dudas el freno a disco en mtb, era de terror frenar una vez que se te mojaban o embarraban rayar brutalmente la llanta,si descentras la llanta con un golpe se puede seguir andando y frenando,no así con los v-brakes,ni hablar hoy en día adelante con un freno de disco de 180mm que es un lujo. Lo del mantenimiento de los freno a disco no es una super-ciencia ni necesitas nada sofisticado. Nunca mas sufriré con los v-brakes en la mtb, en bicis de ruta es otra historia...

[@eljonsonpc3011]

Yó uso frenos disco y funcionan de la ptmr, nada que ver cn los v braques

[@alexanderbarrera1511]

Oye mi pana cuando freno con la rueda trasera chilla sabes cual es la razon, si sabes dime porfa

[@luissalomonsolorzanogamona9827]

@@alexanderbarrera1511 se gastaron bro.saludos

[@plabregup]

@@alexanderbarrera1511 tienes que limpiar las pastillas y el disco y si están muy gastadas reemplazarlas, checa vídeos en youtube que te explica cómo hacerlo.

[@celarroyo3087]

@@alexanderbarrera1511 Se acabaron las balatas y se está dañando el disco tal vez se tienen que cambiar.