Действия ДСП в нестандартных ситуациях

[@user-ssh000]

похоже на 2м пути ст. Предпотртовая надо сделать капремонт СЦБ. Нехороший у них там этот 2-й путь.

[@user-be2hb8xo2m]

Диспетчер.. диспетчер... а в ответ тишина..... через некоторое время слышим слушаю....🤣🤣🤣🤣

[@nikgavrilov993]

А что делать, если начальник в отпуске на Бали, а механик пьяный?

[@dmitry_us]

писать заявление по собственному

[@user-vo5vh3pf9f]

Все просто,есть ио ДС, а у механика есть старший механик)) или как минимум диспетчер ШЧ)

[@nasefx8562]

Тогда все нужно решать самому ))

[@user-xj4zs9wu7p]

Откуда у начальника станции с из нищее… ской зарплатой деньги на Бали?

[@Otrical4ik]

У нас в Латвии такого точно не будет, все сотрудники жд проходят тест на алкоголь😂

[@TwoyaToyota]

Ааааааа жесть .... я никогда так много с людьми не общалась :))) ска и меня это ждёт:))))

[@user-fu2em7jx7c]

Как работается ?

[@D1ed]

@@user-fu2em7jx7cpizdec

[@user-pf2ip4sk6x]

На канале "мебель своими руками" смотрю видео про ИДП.

[@annarainbow7049]

Все логично, дсп - мебель))

[@user-pf2ip4sk6x]

@@annarainbow7049 идп от ДСП отличаешь?

[@annarainbow7049]

@@user-pf2ip4sk6x походу ты не отличаешь😁 Видео как называется?

[@user-pf2ip4sk6x]

@@annarainbow7049 дсп- это дежурный станционного поста! В виде рассказывают о некоторых пунктах идп. И харошь чушь писать.

[@annarainbow7049]

@@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)

[@user-vo5vh3pf9f]

Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))

[@Polosatiy_Varan]

Да ещё и свободный маневровый на месте. :) А если бы на станции, где нет тепловоза?

[@Laszlovik]

Все записи в журнале ДУ-46, чтобы в случае расследования изучить правильные/неправильные действия ДСП.

[@qasanjafarov2400]

Запись в журнале ду 46 вызов электромеханика при потере контроля стрелок

[@user-pm4ov1et9y]

то что мне надо было я практикантка дсп ,спасибочки

[@user-se9wc6rm6y]

Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.

[@-unity-]

Во второй половине ролика ошибочно дублируется вся информация, которая была в его первой половине.

[@user-bm9lg5gp3p]

Доклад ДНЦ при зап.вх просто шикарный НЗ РБ Овсянников Ю Д сума бы сошёл бы от таких действий ДСП 😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@user-be2hb8xo2m]

Дежурный по сотовому звонит и ищет сцбистов. Также есть со новые соседних ДСП диспетчеров всех служб.🤣🤣🤣🤣

[@user-mm2fh8uk9b]

Наши девахи, Питерские :)

[@user-zf8qk4dk2v]

Бля, есть механик ШЧ, а есть механик РЦС: а тут всё вместе соединили.

[@sergeyvoroshilov1721]

Работяги нервничают ;)

[@nerpiknerpik9796]

ну а шо, они выписки по неисправностям тем более перед камерой в жизни не оформляли.

[@user-be2hb8xo2m]

Жесть крутить ручки ин дукторов телефонов жезлолвой связи..

[@borispesenson226]

Если пульт работает почему нельзя маневровым маршрутом запереть?

[@Melon_Ask]

Можно, есть 5 способов замыкания стрелок

[@borispesenson226]

Ложная свободности редкая неисправность и тяжело заметить. Если есть ложная свободность путь не использовать на выходные сигналы красные колпачки.

[@user-el8hv6yj2z]

ДСП ведёт учет путей, механики путь выключают

[@proshikx]

Интересно

[@user-be2hb8xo2m]

Учебный фильм .бедные сцбисты.. мыльте жопы... для встречи с зам шч по сцб и главным инженером шч. Кирдык старшему механику. Инженеру участка сцб.🤣🤣🤣

[@borispesenson226]

При не открывающемся входном можно использовать пригласительный.

[@borispesenson226]

А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.

[@Polosatiy_Varan]

Так ДСП не любят кнопку держать.

[@user-vo5vh3pf9f]

А ещё по телефону,установленному на входном сигнале,а в крайних случаях письменное разрешение,переданное через работника станции..

[@user-lh9yf8lg8l]

Елена Анатольевна, Галина Анатольевна😅😅😅😅😅

[@user-gd5re7nx2l]

какие лялечки просто бусечки!

[@user-ui5tk8uc2b]

Составитель Дубинов

[@driada8110]

Мамочки во профессия, нервы стальные

[@user-og3eu7tb5g]

Не смешите 😂😂😂😂сама в этой сфере работаю! Дежурные никогда друг задругом не повторяют!

[@user-uk8xz2qh1e]

Сильный специалист, или как?

[@belkappick1908]

В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент

[@user-og3eu7tb5g]

@@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете

[@user-se9wc6rm6y]

Дура! В старые времена,это делалось , ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Во время ЧП, я обязан убедиться, что меня поняли правильно и не напортачат, иначе,жди беды

[@user-fw1hu9bz6w]

ещё надо дать ключ которым выходным светофором

[@user-kc5sy9vd1d]

хорошее кино 😂😂😂😂😂

[@AndreiAndrei-oe4nj]

За смену и язык отвалится- столько разговаривать

[@user-zf8qk4dk2v]

В реальности такого регламента нет, так что успокойтесь

[@user-xx8gx3ig8i]

Интересно как она определила ложную занятость?

[@Polosatiy_Varan]

Дежурная по парку сказала, уточнив ситуацию на месте.

[@user-xx8gx3ig8i]

@@Polosatiy_Varan ничего она не уточняла.

[@Polosatiy_Varan]

@@user-xx8gx3ig8i Уточняла после того, как погасла красная полоса на табло. А там стоял состав.

[@user-xx8gx3ig8i]

@@Polosatiy_Varan не путайте с ложной свободностью. там она правильно определила, а при ложной занятости она опустила проверку свободности пути!

[@Polosatiy_Varan]

@@user-xx8gx3ig8i Тут много чего пропущено, не берите в голову. ))

[@user-qo9im8eh1f]

Это хорошо что хвостовой вагон.А если бы где то в середине.

[@YaroslavGZD]

Пришлось бы маневровый задействовать, пока заедет, пока откачает, пока отцепит, час,полтора примерно ушло бы

[@user-qo9im8eh1f]

@@YaroslavGZD Больше

[@user-qo9im8eh1f]

@@YaroslavGZD А вы работник жд, или любитель как и я,

[@YaroslavGZD]

@@user-qo9im8eh1f любитель

[@henson2k]

Судя по названию канала я думал это будет про древесно-стружечную плиту

[@user-pq3cb2kx7k]

в видео говорят про механика, а по факту это начальник участка

[@Wasp_Hunter]

Ну, фактически имеется в виду представитель службы. А так - да, Славик ШЧУ, в кЕно попал! Увижу - поржу над его актёрскими способностями.

[@juk-hw5lv]

"по вашему приказанию прибыл" Что это, жд или армия что ли? Хорошо что хоть и дедовщины нет

[@user-se9wc6rm6y]

Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.

[@Berkyt1985]

хааааааааааааааааааааааааа ска во показуха ))))в реале а тем боли в РЖД х..забиди на БУКС и состав поехал бы дальше))))

[@Alexandr_Gabershtein]

Вы походу не в курсе что такое КТСМ...

[@user-rj3kq1gt1k]

Каменный век

[@ElkaBoySPB]

Почему?

[@kamikota1219]

много воды

[@morpheus8474]

нахуя сообщать диспетчера при перекрытии входного сигнала?! это дичь, диспетчеру эта информация ни к чему, а вот при перекрытии выходного другое дело.

[@sakentorekhanov4197]

На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов

[@user-nr2px9wp7w]

Механик СЦБ соврал из-за битума не может быть потеря изоляцией между рельсов и к.п.😁😁😁😁

[@Alexandr_Gabershtein]

Может. Даже из-за песка бывает такое.

[@user-vo5vh3pf9f]

@@Alexandr_Gabershtein или наледи на рельсах,или если мазутом залит

[@king-qx3wc]

Одна показуха, все наигранно.

[@user-qk8yy5pr5n]

А без камер здорова братан 😂😂😂😂😂😂😂