ну золотые руки, ты только промежуточные этапы показывай - как пружину стягивал, не все вкурсе
@mtim73386 ай бұрын
Всё здорово, только в шланги будет проникать влага и там находится, облетит краска, начнёт ржаветь и лопнет в итоге. Надо ножом срезать шланги и будет всё здорово.
@niknik40243 жыл бұрын
Как в ходу,на трассе,мягкость появилась?
@dunaev9482 жыл бұрын
У меня дизель. Просели пружины. Купил новые,поставил- машина стала ещё ниже. А потом посмотрел в инете, а их полно всяких разных, даже на том сайте где я покупал. Если б заранее знал- купил бы самую длинную.
@x11y503 жыл бұрын
Еще для мягкости покупают шины 195/65 вместо стандартных 195/60. Наверное, мороки меньше, чем менять пружины, переделывать развал..
@temapProduction3 жыл бұрын
Так резина как раз 195 65
@temapProduction3 жыл бұрын
Если пружины просеявшие и нет мягкости то колёса не помогут
@zzzkotzzz4zzzkotzzz4743 жыл бұрын
я два раза отбойники менял и всё равно их ломает ! пружины просели и постоянно бьёт. 195. 65 не помогает. будем менять пружины
@CRIK442 жыл бұрын
Развал не поменяется, всеровно вам после замен пружин и тд на завал так и так, если вам не похеру.
@dunaev9482 жыл бұрын
Поставил 65 вместо 60. У меня дизель 1,4, теперь нет рысканий на первой скорости,и вроде как чуток мягче едет. На форуме пишут что и 70, и 75 влазит, но не стал рисковать .
@dunaev9482 жыл бұрын
Кстати после ямы стало уводить в лево. На сто сказали что погнута ступица с правой стороны. Выгнули ступицу, перестало уводить. А на днях разбирал машину и увидел, что согнута стойка. Согнута в том месте где крепится к ступице, только чуть выше на пару миллиметров. Теперь при замене стойки наверняка будет уводить в право.
@kolobok4688 Жыл бұрын
На целой подвеске у Фьюжена идеально отрабатывает подвеска. Машина очень хорошо чувствуется, управляется на дороге. Не надо его мягче делать.
@stariyprokaznik329910 ай бұрын
Ага......едешь и зубами гремишь. На кой хрен нужно это управление, когда из седла вылетаешь на кочках. И нет разницы, целая эта подвеска у машины из салона, или после 100к пробега. Одинаково долбит. Сатанинская повозка.
@user-dq8bx1xc2o Жыл бұрын
Ну і де тест, результати?
@ЮрийАнищенко-з2ц3 жыл бұрын
Сам буду пробовать пружины от Калины 1119, диаметр прута 12,5 мм.
@GipnoVasya2 жыл бұрын
Как результат?
@ЮрийАнищенко-з2ц2 жыл бұрын
@@GipnoVasya Не стоит повторять мой опыт. Основная проблема - другие размеры крайних витков пружины от Калины, плохо согласуется с размерами деталей стойки и опоры от Ford Fiesta. Много гемора. Проще изготовить промежуточную проставку между пружиной и опорным подшипником. Толщина проставки в 1 см даст увеличение клиренса 2 см. Основная проблема моей Fiesta была в том, что после установки всех новых деталей (стойка, пружина, верхняя опора с подшипником) машина фактически лежала на отбойниках. При загрузке 2 человека спереди, расстояние от отбойника до поверхности его срабатывания было 1 см.
@GipnoVasya2 жыл бұрын
@@ЮрийАнищенко-з2ц благодарю!
@СергейПирожников-с2л3 жыл бұрын
Я в задние пружины поставил пневмобалоны . 500гр комплект . И мягко и высоко . Пружины снимать не надо , меж витками просунул соединил в одну магистраль и сосок в багажник вывел . Пружины тоже от дизеля поставил .
@@zeri05.zemlekov6 Сейчас думаю и в передние пружины поставить
@CRIK442 жыл бұрын
И сколько они прожили?
@СергейПирожников-с2л2 жыл бұрын
@@CRIK44 до сих пор езжу
@daniilsem_20 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста полное название этих пружин. Если не трудно.
@stariyprokaznik329910 ай бұрын
Там же показано и номер есть
@андрейплякин-л5з10 ай бұрын
Здравствуйте!, подскажите какой диаметр шланга на пружине надели? И от чего он полиуретан или силиконовый? И не развалился ещё?)
@ВасилийВасильченко-о2у6 ай бұрын
Подскажи, есть ли разница между задней балкой форд фьюжин, и форд фиеста
@КОТяра-ц8ю2 ай бұрын
А если у тебя дизельный тогда двойные ставить?
@ВолодимирДворник-э6и3 жыл бұрын
Как эти пружины по качеству, и ещё что можешь посоветовать на гольф 4 бензин 1.6
@temapProduction3 жыл бұрын
Лесджоферс
@ВалерійШостак-о8к3 жыл бұрын
Собі зробив так само. Задоволений. Гольф 4 1.6
@ВасилийСорокин-м4у3 жыл бұрын
Я такие поставил. Мягко стало. Кочки хорошо съедает,но на прямой дороге после 100км/ч не рулится нихрена. Её постоянно нужно подруливать. А так как жена только недавно получила права, мне пришлось вернуть всё на место,а то угробит дочь и себя. Развал у нас не регулируется,только схождение. Поэтому и пляшет по дороге.
@temapProduction3 жыл бұрын
Понял ну я так и продал авто
@НиколайЗагоруй-ф1ю3 жыл бұрын
Подруливать? У Вас проблема с сайлентблоками.
@einoharmaa98532 жыл бұрын
Проблема с ходовой -- где то люфт!
@ВасилийСорокин-м4у2 жыл бұрын
@@einoharmaa9853 на родных пружинах стояла как вкопанная,но я сменил тягу рулевую и сайлентблок. При этом сменив обратно пружины. Сравнить не получилось.
@mmeshik9 ай бұрын
Фьюжен и в штатной конфигурации из-за плохой аэродинамики и короткой базы на больших скоростях довольно неустойчив. При боковом ветре, особенно порывистом, мотает из стороны в сторону. От встречной фуры тоже "шарахается".
@ВасилийРыбинский Жыл бұрын
Что за шланг ? Подскажи диаметр ))
@rabidrussian24402 жыл бұрын
Смысл менять на дизельное фьюжене. Дизельные пружины на дизельные😃👍
@ДимаТарасенко-в4и3 жыл бұрын
Обалдєнне відео головне ми і не узнали
@georgvaht5116 Жыл бұрын
а с задом что делал ? а то морда от дизельных выше становится
@НиколайЗагоруй-ф1юАй бұрын
Після заміни пружин відпустіть сайлети і по новому зажміть щоб вони стали в нормальне положення інакше їх порве.
@LANMAR-m5w Жыл бұрын
Чудова праця
@ЭСАЭСА3 жыл бұрын
В шланг набьется грязь, угробишь пружины... Тоже такие ставил пружины, пока новые машина была высокая. Через год просядет... станет мягкой. Подушки нужно было тоже поменять, старая резина дубовая...
@temapProduction3 жыл бұрын
Раньше так делал вроде в к норм
@Minas__Morgul3 жыл бұрын
о каких подушках идет речь?
@валентинжельвис3 жыл бұрын
Купил себе такие. Просели сильно через время? Один писал, что через 15 км просели как родные, только мягче стала подвеска. Просто на перед хочу ставить ещё проставки на 2 см, теперь думаю не будет ли сильно задратым передок.
@ВладимирВасильев-и6ы2 жыл бұрын
@@валентинжельвис
@djamkach3397 Жыл бұрын
Где тест драйв???
@archarovec8 ай бұрын
Где тестдрайв?
@CRIK443 жыл бұрын
Это заблуждение потому что от дизеля пружины жостче а не мягче стоковых.
@einoharmaa98532 жыл бұрын
Реально после замены мягче стало.
@CRIK442 жыл бұрын
@@einoharmaa9853 я на них 2 года. Это называется не мягче а подвеска лучше отрабатывает,потому что становится более упругой. Я владелец двух фьюжнынов, один стоковый с не новой подвеской а другой фьюжин на дизельных пружина, сзади проставки и по кругу новые аморты и сайте блоки. На втором я чувствую каждую трещину на дороге а на первом терпимо)
@stariyprokaznik329910 ай бұрын
т.е на первом стоковом комфортней ехать? @@CRIK44
@CRIK4410 ай бұрын
@@stariyprokaznik3299 если пружины и аморты рабочие то да, дизельные чуть выше делают машину но не мягче.
@CRIK4414 күн бұрын
@@VtSr-r1c у меня стоят сзади просто вки под пружины а впереди дизельные пружины и 16е тапки, меняю масло подлежат под авто.
@ВасильГафінець-й9ю3 жыл бұрын
Як поміняти тросик на замок капота
@amirkazimagomedov12763 жыл бұрын
Довольно интересно и как эффект?
@temapProduction3 жыл бұрын
Лучше но не сказать что очень мягко, пробоев нет
@amirkazimagomedov12763 жыл бұрын
@@temapProduction а клиренс такой же большой остался? И задние пружины не менял?
@temapProduction3 жыл бұрын
@@amirkazimagomedov1276 задние не менял, клиренс стал немного выше
@jagdgeschwader54482 жыл бұрын
Ты живой?
@temapProduction2 жыл бұрын
Конечно
@jagdgeschwader54482 жыл бұрын
@@temapProduction Слава богу!) Надеюсь скоро все закончится
@pbgkra64822 жыл бұрын
Не пружины надо менять, а сами газовые амортизаторы на масляные
@Mr-K.S.S. Жыл бұрын
Масляных вроде не бывает на Фьюжн, я не смог купить...
@marrekfunt19192 жыл бұрын
Мне сказали.... страдай мягче не будет
@СергейДоновский-ь6п12 күн бұрын
Бред как можно сделать мягче то что не должно быть мягче?
@ВасяПупкин-м9ф7ф2 ай бұрын
Не вдупляешь о чём, когда у тебя дизель.
@starfishofis24848 ай бұрын
шлангу на пружину...... ДИЧЬ)))
@vladimirivashin48442 жыл бұрын
От этой процедуры фьюжн становится жестче. Пружины для дизеля, более тяжелого, делают чуточку жестче. А ставят их с тем чтобы избежать пробоев подвески на неровностях. Автор похоже не понял что к чему. И таких профессоров пруд-пруди!
@temapProduction2 жыл бұрын
Как раз таки и главная задача была уйти от пробоев. Об машина вся здрагивалась от этих гребаных пробоев и за счёт энергоемкости пружин он стал мягче а то раньше едешь как на возу. Да не спорю с этими пружинами тоже жестко. Вообще продал эту гребаную повозку и забыл
@vkuznetsov442 жыл бұрын
Хуита. Ваще не разбираются эти ютубщики в матчасте.
@stariyprokaznik329910 ай бұрын
😂
@ЮрийШева-г6ш2 жыл бұрын
Зачем голову себе и зрителям морочить?!? Купи себе ВАЗ 2106 и катайся и мягко, и с клиренсом!