Делаем правильное крепления опорного (подкатного) колеса на прицепе

[@СергейНиколаев-ь3ц5э]

Все правильно сделали, что втулки поставили. Чтобы гайки не откручивались нужно гайки поставить с капроновой вставкой.

[@AVAlex_LIFE]

Да, в подобных местах самое правильное самоконтрящиеся гайки использовать.

[@КоляАлимбек]

Столько трудов напрасных а провод в гофру не положили) хороших дорог автору и читателям, третий прицеп и все отлично без втулок держится)

[@AVAlex_LIFE]

1. Провод в гофре - на 9:47 хорошо видно. 2. Делать так или нет, каждый решает сам. Если по асфальту и ровному - нет проблем. А если катать по кочкам, то за счёт плеча подкатного колеса, как раз и сминает профиль коромысла, а ещё большая затяжка болта только усугубляет ситуацию.

[@jakekz1]

Лайк за труд! а также за руки мужика, Подписался, развивайся

[@janeg7110]

Я тоже на прицепе ТАКИХ трубочек поставил несколько ( в нужных местах ) .

[@AVAlex_LIFE]

Все правильно!! Зато не будет продавливать!

[@Гоша-ф6ц]

Классные очки👍

[@AVAlex_LIFE]

))))

[@ПавелЛобанов-э7в]

Зачем говорить под музыку? Песни да! Но технические вопросы освещать надо без раздражителей. Половину слов не разобрать.

[@AVAlex_LIFE]

Учту))

[@ОлегИгнатьев-б9м]

Главное очки

[@AVAlex_LIFE]

)))

[@ОлегИгнатьев-б9м]

@@AVAlex_LIFE предстоит ставить колесо тоже, спасибо за наводку, вовремя.)))

[@AVAlex_LIFE]

@@ОлегИгнатьев-б9м да, фтулку или что-то не дающее смяться лучше поставить.

[@ОлегИгнатьев-б9м]

@@AVAlex_LIFE спасибо большое

[@ПавелМальцев-о2ч]

Колесо ставят с левой стороны прицепа

[@AVAlex_LIFE]

Добрый день! Почему? Справа было поставлено изначально с завода.

[@navigator741]

@@AVAlex_LIFE чтобы в случае экстренной отцепки прицепа , то прицеп едет вправо на обочину, а не на встречку ! Это азбука безопасности!

[@AVAlex_LIFE]

@@navigator741 Не очень понятна физика такого поведения. Я имею в виду, что получается прицеп должен ехать в противоположную сторону по отношению к стороне крепления колеса. Разумного объяснения пока не встречал.

[@navigator741]

@@AVAlex_LIFE такова физика колесо с лева движение в право , колесо с права движение в левую сторону ☝️

[@dguzeppe69]

Однозначно верное утверждение!

[@ЕвгенийАкжигитов]

Гровер или резьбастоп в помощь

[@propricep8070]

Безтолковое изобритение, если у тебя колесо на 150 кг

[@AVAlex_LIFE]

Это от КАМАЗа колесо что ли столько весит))? Я только не понял причем тут колесо весом в половину квадроцикла)))) ?

[@ИгорьЗинин-р5к]

ИзобрИтение не может быть толковым в беЗтолковой голове.

[@СергейСерый-ш5ы]

Вася ! На хрена музыка ? Не хрена не слышно !!!

[@AVAlex_LIFE]

Да, да)) уже народ сказал, что зря наложил.

[@andrewivanov61]

Втулки под диаметр болта, рассверлить дышло и вварить втулки...

[@AVAlex_LIFE]

Согласитесь, что это сложнее будет, и не факт что надёжнее. К тому же нужно уметь варить. Да и материал дышла похож на дюраль какую-то - насколько хорошо будет свариваться.

[@ilia150388]

@@AVAlex_LIFE это не дюраль. Это проф труба стальная горячего цинкования. Если варить, то обгорит цинк и будет ржаветь, и ослабнет в местах сварки двшло

[@AVAlex_LIFE]

@@ilia150388 Да, вы правы. Сталь оцинкованная. Уже потом на сайте МЗСА посмотрел. У них так и написано, что оцинкованная сталь. Получается цинкуют уже после сварки, всю деталь?

[@ilia150388]

@@AVAlex_LIFE да после сварки

[@СергейЗорин-з6я]

На прицеп вообще не желательно что-то приваривать из-за оцинковки. Да и сверлить тоже не желательно. При отсутствии нужных отверстий все крепится специальными скобами.

[@ЯрославБанников-о2ц]

У тебя паспорт прицепа есть, там схема подключения проводов. Нахер фоткать.

[@AVAlex_LIFE]

Паспорт дома, а фотка вот она под рукой. Не ехать же за ним 100 верст. Так быстрее)))