Безопасность на дороге : страховочные цепочки и тросики.

Рет қаралды 36,792

Жыл бұрын

В нескольких словах хотелось бы напомнить о том, что транспортировка прицепа должна быть безопасна для всех, и владелец прицепа несёт ответственность в первую очередь. Поэтому обращаем внимание на проверку сцепного устройства и правильности крепления страховочных цепей или тросиков. Благодарю за просмотр!!!
По всем вопросам
Тел и Ватсап 89062196343 Никита

Пікірлер: 31

@MrPON1970 7 ай бұрын

По моему мнению все тросики - шляпа. Я за цепи. У меня два прицепа МЗСА (лодка и бортовой), на обоих цепи. В инструкции на прицеп нарисовано, как нужно крепить цепи к фаркопу. Так вот: только крест на крест за уши на фаркопе. С завода идут болты с гайками. Я поставил монтажные петли (U образные). Смысл цеплять крест на крест в том, что при отцепке замка, дышло падает на перекрестие цепей и на нём висит. На стоячем прицепе проверено. До земли даже подпятником на дышле не достаёт и выскочить в сторону с цепей не может

@user-fz8mz7wk7p 10 ай бұрын

Даже при демонстрации как слетает сцепнре устройство видно что петля троиска следует за ним. Изначальный посыл верный. Реализация на троечку с минусом с точки зрения именно безопасности

@avtolick9300 Жыл бұрын

Вомногих случаях невозможно сделать так чтобы при отстёгивании прицепа, он не достал земли. Для этого нужно цепи крепить у самой головки замкового ус-ва и на фаркопах ставить проушины для цепи выше или на уровне шара. Чтоб прицеп при отстегивании не воткнулся, у него есть маленькая «лыжа» да да, именно для этого ее ставят на всех прицепах. А накидная петля, это «от лукавого», да ещё крюк царапает. Прицепы отстегиваются при толчке в тягач, или наскок на бугор с отрицательной загрузкой прицепа, в таком случае тросовая петля выскачет. Кто не верит проведите тест на изношенном замковом ус-ве или на замке на 60мм. И увидите когда и в каком направлении вылетает замок. Я за крепкие цепи.

@user-js5gh3fc3c Жыл бұрын

Страховка тоже должна иметь предел и рваться при превышении нагрузки, что бы не утянуть за собой авто.

@TheSoop83 Жыл бұрын

А почему заводы изготовители не думают о безопасности? Покупаешь новый прицеп и переделываешь, придумываешь крепления цепочек. Фонари ставят откровенный хлам, проводка самая дешёвая.

@user-js5gh3fc3c Жыл бұрын

Экспедиция идет с тросиком как в последнем варианте указано, фонари тоже хорошие в комплекте, Еще упоры противооткатные в комплекте, в кузове сразу проушины для крепления груза, тросики для откидного борта и передний и задний борт зашиты фанерой. Так что вполне готовый прицеп.

@serega56oren 5 ай бұрын

Спасибо

@vovanikoluk6042 Жыл бұрын

У меня был случай на прицепе скиф 500,при расцеплении телега не вниз ушла а наоборот встала на дыбы , много зависит от того как груз распределен .

@user-zb6tj4zk3f Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за комментарий. Согласен, лучше всего подстраховаться и зафиксировать карабином или т.п. но компания Алко предлагает такое страховочное решение, а Алко имеет очень огромный опыт с прицепами, думаю и этот способ будет не лишним. Из своего опыта скажу, что 50% тех кого встречал вообще, просто накидывают штатную цепочку сверху и всё, даже петлю не делают мы всегда стараемся объяснить, что это безопасность на дороге и очень важно перед каждым выездом это понимать. Спасибо за интерес к нашему каналу!!!!

@user-ts1xj6wc7l 11 ай бұрын

Это очень плохо, когда нагрузка на фаркоп отрицательная. Любой прицеп с такой загрузкой может размотать авто.

@xxxxxxxxF1xxxxxxxx 9 ай бұрын

У меня прицеп дача там трос длинный и к тормозу наката прицеплен, как там кче это работает

@user-ww3wn6gn7x 7 ай бұрын

Накидывать на шар такое себе занятие.у меня стопор выскочил и вылетел сам квадрат с шаром,хорошо что тросики были

@user-or3zz3pl1p 3 ай бұрын

У меня на Дастере колечки крепления страховочной цепи были приварены на заводе к крюку фаркопа. При тех осмотре в ГИБДД мне показали документ что к крюку любое крепление запрещено. Мне пришлось варить к пластинам между которых зажимается крюк крепления как крылья, изогнутые в верх, что бы вися на цепях дышло не доставало земли.

@user-zb6tj4zk3f 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий!!! Не редко встречаются колечки приваренные к самому крюку, и видно, что это производитель фаркопа , так сделал. Не знал, что это по правилам запрещено. Будем иметь ввиду, спасибо.

@roon881 8 ай бұрын

Цепочка лучше однозначно.

@hunter_0699 10 ай бұрын

"От оно чё, Михалыч..." Надо цепь пожалуй укоротить... Лодку то жалко.

@user-gr3yy7ux2x Жыл бұрын

Был на моём прицепе трос, при складывании порвался, поставил цепи.

@user-zb6tj4zk3f Жыл бұрын

А тросик был родной как вначале видео на Липецком, или как в конце видео, типо как Алко?

@denisorlov9833 Жыл бұрын

Как с Вами можно связаться по сотрудничеству? Во вкладке "О канале" нет контактов.

@user-zb6tj4zk3f Жыл бұрын

89062196343 Никита

@user-if6ch8lc9t Жыл бұрын

@@user-zb6tj4zk3f Никита а где можно найти чтобы прицеп делался самосвальным.

@user-oe5nm7yc2p 10 ай бұрын

А что лучше?Оторвавшийся прицеп или НЕ Оторвавшийся, раскачавший на скорости автомобиль, который слетел с дороги?

@user-zb6tj4zk3f 10 ай бұрын

Прицеп бывает слетает без особой раскачки, по невнимательности, не до конца защелкнули сцепное и т.д. бывает прицеп лёгкий и на цепочке он не перевернет авто. Но зато отцепившись вылетит на встречку, а там машина на полном ходу..... Думаю страховочная цепь нужна! А если брать крайности,то конечно любое происшествие на дороге , это не хорошо. Мы , должны нести ответственность за то, что мы везём прицеп, а многие просто не думают, о том, что пострадать могут совсем не причастные люди!

@alekssheglov391 Жыл бұрын

Эти тросики для борта заднего предназначены!!! На Липецком прицепе это точно!

@user-zb6tj4zk3f Жыл бұрын

На Липецком прицепе в комплект входит два тонких тросика - это на задний борт, и два более толстых, это страховочные. Я давно занимаюсь прицепами и не стал бы показывать, как бортовые тросики служат для безопасности при движении)))) но все равно спасибо за комментарий!!!

@s0280 4 ай бұрын

Если уж экономят на страховочных цепях и ставят тросики, то какое же должно быть качество этих прицепов?😂

@olegp4277 Күн бұрын

У меня липецкий, вроде норм прицеп. Но тросики заменил на цепи)

@Serega_mini_K-700 11 ай бұрын

Просто реклама тросиков. Этот трос слетит как трусы с проститутки.

@user-zb6tj4zk3f 11 ай бұрын

Да, конечно, ни кто же не рекламирует хороший товар , кроме нас!))))) Но в видео, по моему я свое мнение по поводу сцепки на карабине и других тоже говорил!) А данная страховка используется фирмой Алко которая десятки лет занимается оборудованием для прицепов, может быть не очень они разбираются как трусы слетают, Вам виднее, но в прицепах точно на много больше понимают

@user-ts1xj6wc7l 11 ай бұрын

Не знаю насчёт слетит, но если замок отстегнется и будет рывок на тросик, то его лучше будет поменять. Петля растягивается и с шара снимается плохо, одевается тоже плохо. Личный опыт, всего один рывок и движение с места на дачах.

@vladimirkamenskij2634 6 ай бұрын

Приобрёл в этом году Титан , первое что сделал снял тросы , поставил цепи . Эти тросики ничем не помогут если будет аварийная ситуация . То что они должны быть короткими - бред . Задача цепей заключается в том чтобы прицеп двигался по траектории движения тягача .