Делаем Smoke Stopper. Предохранитель для вашего квадрокоптера.

[@sharkdevil3154]

Физика процесса рассказана в корне не верно! При коротком замыкании сопротивление стремится к 0 а ток стремится к бесконечности.

[@geewkillrotorflyordie7874]

Спасибо,как раз собираю дрон,очень во время.

[@КРЫМАНУЦА]

Мне тож такая вещица надо бывает.

[@yaroslavkovalevskiy7662]

Надо делать лампу на плюсовом проводе, если я не ошибаюсь.

[@FourXFPV]

По сути, разницы нет. Так как если мы говорим про КЗ с использованием лампы в цепи, ток проходит через всё устройство так как нужен замкнутый контур для того что-бы лампа засветилась. В нашем случае лампа это потребитель, ток пройдёт через коптер в любом случае, будь лампа на минусе или на плюсе, результат не изменится. Не претендую на истину в первой инстанции, если есть кто- то кто может опровергнуть, дерзайте, я только за)

[@БравлерАртемка]

посмотрел твое видео и спаял на всякий случай себе и какое было удивление, когда я в очередной раз пришол с полетухи подключил его к своему коптеру лампачка загорается. И теперь я в замешательстве или он изначально был закорочен или он коротнулся при последнем падении. Проверив визуально коптер ничего не нашол. Дрон летает без проблем. Где может замыкать не подскажеш?

[@FourXFPV]

Ого🙄 я с таким не сталкивался, чтоб и лампочка горела на smoke stopper и при этом дрон нормально летал. Что-то тут не так, надо разбираться что именно. Пока теряюсь в догадках, так как смокер на КЗ указывает, а как с КЗ коптер может летать? Если лампа smoke stopper горит при арме и на середине или полном газу это норм! Но если просто при втыкании аккумулятора в коптер, непорядок!

[@samjohn8559]

Лампа - это своего рода индикатор. Если она загорается (а обычно не загоралась), то нужно запитать схему от источника питания, в котором есть амперметр и управление максимальным током нагрузки (для предотвращения КЗ). Ну а затем, если ток действительно сверхнормативный, следует приступить к поиску неисправности.

[@Oleksandrrrrr613]

Лишнее как говорится отгорит ))) Лампочка в цепи для ограничения тока при КЗ

[@АнтонАндреев-п4б]

Лучше тестером прозвонить после падения.

[@FourXFPV]

Этот вопрос уже изучен западными коллегами, тестер не рекомендуется для финальной прозвонки на КЗ. Диагностировать КЗ в отдельных частях коптера трудно, например регулятор 4в1, нужно прозванивать очень детально, а на собранном коптере это не возможно. Smoke stopper как единый предохранитель, он не покажет где проблема, а просто обозначит её наличие и защитит детали от КЗ. А дальше разбирайте коптер на части и прозванивайте тестером😅 это не замена тестеру, это ангел хранитель 😉

[@gydrazine]

Девайс может быть и полезный, но понимание физики очень плохое.