No dzień dobry! Bardzo mi miło i miłego oglądania!
@adambicho20 күн бұрын
@@Delerpl witac...witac
@Delerpl20 күн бұрын
Hej!
@p1cq1620 күн бұрын
Pomyśleć że na początku ksywa mu się średnio spodobała 😂 widać że przy kamerze się oswoił😁
@Delerpl19 күн бұрын
E nie, ogólnie znajomi już tak na mnie mówili więc jak Coobcio do mnie tak powiedział to sie smiali ze mnie przejrzał od razu i w sumie nie kojarze momentu żebym powiedział że mi to nie pasuje :D
@turbohaker56416 күн бұрын
duzo fajnych ciekawostek, fajnie fajnie
@Delerpl15 күн бұрын
Dzięki za ten komentarz!
@paweltodudek18 күн бұрын
Super projekt!
@Delerpl18 күн бұрын
Dzięki, pamiętaj by zostac z nami po kolejne odcinki :)
@paweltodudek18 күн бұрын
@@Delerpl belka tylna z Kugi?
@pawestokowiec846618 күн бұрын
@@paweltodudek nie
@szwagier9220 күн бұрын
Mam Alfe Romeo 159 2.4 Q4, ogólnie sam napęd jest bez problemowy, ale włosi musieli coś dołożyć od siebie i np wał napędowy jest nie rozbieralny. Tak więc gdy podpory się posypią trzeba oddać wał do przeróbki na rozbieralny (ja już przerobiłem 😂). Podczas normalnej jazdy 57% momentu idzie na tył, a 43% na przód, natomiast w skrajnych warunkach do 80% na tył lub do 70% na przód jak dobrze pamiętam 😉
@Delerpl20 күн бұрын
O super! Dzięki za ten komentarz 🙏
@przemo308519 күн бұрын
Kawał nikomu niepotrzebnej wiedzy...😂😂😂😂
@Delerpl18 күн бұрын
@@przemo3085 czemu?
@grzegorzp792519 күн бұрын
I kolejny zajebisty odcinek
@Delerpl19 күн бұрын
Polecamy się na przyszłość! Dzięki za miłe słowo :)
@mariuszreinhard4649Күн бұрын
Super projekt może kiedyś jakiś projekt z ST mk3 Pozdrawiam Damiana
@Delerpl14 сағат бұрын
Na pewno pojawi się na kanale MK3 :)
@turbohaker56416 күн бұрын
14:30 czesta zmiana oleju skraca zycie silnika??
@davidtylec193520 күн бұрын
Ten film, seria filmów, to dla mnie jak prezent. Mi nadtopiło tłok w tym silniku w Volvo. 🤦🏼♂️ Głowica już zleciała. Otłuczona na 3 cylindrze, że nieszczelność na zaworach gołym okiem widać nawet nie trzeba się przyglądać. A fragment nadtopiony od tłoka znalazłem w kolektorze dolotowym 🤷🏼♂️ Będę śledził kolejne filmy.
@Delerpl20 күн бұрын
No to wesołych świąt ho ho ho!
@Delerpl20 күн бұрын
Gdybyś potrzebował tłoków czy coś to daj znać, może jakoś pomożemy!
@turbohaker56416 күн бұрын
nie moge sie doczekac do tutorialu montazu awd :D
@Delerpl15 күн бұрын
Podamy wszystko jak na tacy :)
@dyzioczarownik943219 күн бұрын
Skrzynia jest od Getrag - M66 AWD
@Jakub_Lopatka19 күн бұрын
Czy przy wymianie rozrządu w tym silniku bez zdejmowania kół zniennych faz konieczne jest stosowanie blokad czy da radę bez ?
@Delerpl18 күн бұрын
Da się. Jak jest Ori rozrząd koła nie odkręcane to mają znaczniki na zębatkach i na górnej pokrywie rozrządu, to da się wymienić rozrząd bez blokad. Na dole jest też znacznik na kole pasowym wału korbowego i na pompie oleju
@micha550320 күн бұрын
W 2,4 140km z 2005 roku volvo v50 wosnossący ma tylko jedno kolo fazy zmienne wiec koszt chyba miejszy, umie skrzynia się poci na społowieniu dwóch połówek skrzyni czemu tam sie poci ,czy przy 238tys to normalne żeby fabryczny silikon puścił? . Fajny odcineczek
@Delerpl20 күн бұрын
W 2.5T w focusie oczywiscie tez mozna wymienic w razie potrzeby tylko jedno, nie trzeba kompletu. Jednak bardzo rzadko ktos decyduje sie na ich wymiane dla odswiezenia osprzetu motoru z wlasnej nie przymuszonej woli :) Dzieki!
@micha550320 күн бұрын
Ja bym z chęcią bym odał skrzynie do was na serwis
@Delerpl20 күн бұрын
Myślę że żaden problem 👌 napisz do nas na priv to damy namiar na Damiana :)
@micha550320 күн бұрын
@@Delerplok
@ukaszsuplicki-vi1gwКүн бұрын
Czy warto robić z k04 hybrydę czy lepiej dołożyć kupić turbo od rs k16
@DelerplКүн бұрын
Problemem tylko jest kupno K16 bo bardzo malo tego jest na rynku, jesli masz jakas opcje to zdecydowanie lepiej jest kupic turbo z RS.
@ukaszsuplicki-vi1gwКүн бұрын
Dziękuję za odpowiedź jeszcze mam jedno pytanie co trzeba zrobić żeby silnik przyjął turbo z rs
@ukaszsuplicki-vi1gwКүн бұрын
Krok po kroku spływy zasilanie czy trzeba coś w programie zmienić jak do tego wszystkiego podejść
@Delerpl10 сағат бұрын
@@ukaszsuplicki-vi1gw odezwij sie do nas na fb, przekazemy kontakt do Damiana to Ci wszystko wyjasni :)
@TheEryk0319 күн бұрын
Te 2.0 TFSi z 2010 roku to 200 tysiecy km mają juz 3 raz robiony...
@grzegorzp792519 күн бұрын
Jaką ma wytrzymałość ta, skrzynia moc i Nm
@Delerpl19 күн бұрын
600 niuta nie stanowi problemu
@mateuszk491120 күн бұрын
Jak to z tymi panewkami w koncu jest ? Rozglądam się za taką foką i trochę naczytałem się o nich.
@Delerpl20 күн бұрын
Padają tylko w tych co nikt nie zmienia oleju
@kamilgarage887120 күн бұрын
W końcu wrocil bóbr na kanał
@Delerpl20 күн бұрын
Melduję się :) miło mi i pozdrawiam!
@furtado4116 күн бұрын
Do mojego silnika jeden wariator kosztuje 1600 zł😂
@Delerpl15 күн бұрын
Cóż to za silnik :D?
@furtado4115 күн бұрын
@@Delerpl 1.75 tbi
@szymonandrzejak749618 күн бұрын
W VW byłyby zwłoki zarówno tfsi jak i tdi
@Delerpl18 күн бұрын
Dobrze, że do Grand Vitary wsadzam poczciwe 1.9TDI