MITSUBISHHI L200 V Отзыв владельца спустя год и 20000 км

[@sasha5404]

Отличная машина поздравляю! Подножки нужно из трубы делать что бы удобно было хайджечить и по камням не боятся сползать, и задний бампер из трубы, во всяком случае толковых силовых бамперов не встречал, а из трубы С образный самое оно. Удачи и новых путешествий!

[@Dem0sCrat0s]

Спасибо! Не думаю, что на ней буду ездить по таким дебрям где нужен хайджек. Но вот штатные пороги сильно занижают клиренс это факт.

[@Denys134]

Вот недавно купил новый л200. С первое что сделал в кузове закрыл все сливы и задул раптором. Потом поставил корыто не дорогое но на первое время проходит. И кунг но на месте где прикасаться кунг с кузовом наклеил плёнку 3м и потом посадил кунг и нет потертостей также положил уплотнитель на дорт а то вода заливается. И конечно обклеил капот фары и крылья с дверьми 3м плёнкой по кругу, новая же машина а езжу очень часто на природу в лес на шашлыки и на реку и не только! Шумка так себе но машина бралась для жесть и говна и она устраивает! Уже грузил тону цемента, и лес возил дрова норм

[@ЮрийСмирнов-т5л]

вячеслав спасибо представляеш почти 60 лет прожил сам рыбак аа на поровааровской дороге свами побывал если саберет есь больше видео и с рыбалкой еще раз спасибо

[@igtrip]

Спасибо за отзыв! Тоже думал брать л200, но именно тогда анонсировали новый джимни и он меня купил:)

[@Dem0sCrat0s]

Я очень долго ждал премьеру нового Джимни. Следил за новостями из Японии, смотрел их видео. Даже подписался в Инстаграме на хештег джимника. Но... Вписать его в свою жизнь сейчас никак не получится. Поэтому сейчас читаю на драйве про только купленные, смотрю обзоры. Странно, что как и на L200, многие упоминают не совсем хорошо настроенную подвеску. А в остальном он шикарен! 👍👍👍🚙

[@СалехЖерков]

Я брала Новый. Лицо правильно что скрываешь . Не положено мужик лицом торговать .

[@Zloi-Fei]

Не понимаю, как можно выбирать между ними. Разные авто же, возможность доехать схожая. Но мини внедорожник, который вообще куда угодно проедет, но в него мало что поместишь vs внедорожник больших размеров - пикап с хорошими показателями прозодимости.

[@andreymalinovsky2715]

265/75/R16 становятся гарантированно. +50 мм к высоте штатных колёс. Менял пружины и передние амортизаторы на усиленные. Оригинальных кунгов нет от слова СОВСЕМ! MMC не производит этих вещей. Бампер врядли спасёт от удара об серьёзное препятствие ,а противооткатный брус, к сожалению, не спасает заводской бампер.Автору порекомендовал бы установить дополнительный топливный фильтр с подогревом перед штатным. Сепар немецкий очень дорогой, покупал на Али F500 китайский. Ещё один плюс фильтра-всегда можно слить соляры для розжига костра.) Также не лишними будут датчики давления в шинах. Индикатор ставится в штатное гнездо кнопок слева на "торпеде".Подключение элементарное в блоке предохранителей. Есть и через OBD. Чётко становится вместо заглушки индикатор от Тойоты.На МПС это уже есть в комплекте, а на L200,как всегда, сэкономили. Защита от дилера, судя по всему, алюминиевая. Главное, чтобы была правильно установлена, иначе коррозии не избежать. Штатная защита-полное УГ. Фольга, которая не от чего не защищает, разве что от грязи. Владел L200 IV (информация по колёсам). Сейчас L200 V рестайл. Вот на рестайл входит без глобального вмешательства только штатный размер. Переднюю арку сильно "зажали". Да, сзади ставил пневмобаллоны, т.к. часто вожу до тонны груза. Разгружают рессоры.

[@БораБораОстрова]

Спасибо. Отличный обзор)

[@АндрейАндреев-ю3ю1м]

Я с ностальгией вспоминаю свой пикап Ниссан НП-300. Уже 3 года на УАЗе и очень доволен.

[@Dem0sCrat0s]

К сожалению у нас умер авторынок. Нету теперь не только крупных автопроизводителей типа Шевроле и Форд, так и у присутствующих ассортимент урезан. Взять ту же Хонду, седаны в Россию вообще не привозят, так как никто не купит их. Так и иссяк рынок пикапов, нету навары, нету пикапа от форд. Остаётся УАЗ, Митсубиси и амарок с микроскопическими продажами. Наш рынок удел дешёвых корейцев и Нивы, которая думаю отпраздует как минимум 60 лет на конвеере...

[@ТимурК-й6п]

Лайк однозначно! Жду ещё видос.

[@ДиманАрефьев-о8я]

Хорошее видео. Спасибо!!!

[@danilakos2706]

Дилерская защита пробивает радиатор, с него надо обязательно снять пластиковую "защитную" накладку, которая и передаёт удар от защиты. Намучался с этим случилось в горах, пришлось заливать стоптечь

[@vasytelli7507]

У меня л200 2019 года на ручке, само мало что выходило по расходу 8.4л.если топить 140-150 около12литров. Средний расход трасса город 9-10литров.

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

У меня уже 37 тысяч прошёл. Поставил заднюю камеру, без неё не удобно было.

[@Zloi-Fei]

Вот бы услышать мнение в таком формате в сравнении с предыдущей Лькой. У меня 2011 года, сам сравнить не могу, но кажется, что внедорожные возможности получше, а в этой комфорт салона получше.

[@Dem0sCrat0s]

Самому интересно было. Так думал сначала брать б/у в районе 1 млн. Но внятных сравнений не нашел. Ну а потом сместил вектор рассмотрение в сторону 5 поколения б/у, на который ломили такой ценник, что при небольшой (относительно) разницы можно было взять новую. А по технике изменения как знаю вполне серьезные. Двигатель теперь алюминиевый 4N15 на 154 или 181 ЛС, естественно с EGR и DPF, коробка на 5 ступеней (а в рестайлинге стало уже 6), раздатка с дифференциалом torsen. Салон осовременили и теперь он отстаёт от трендов не на 20 лет, а 10 😄. Зато не стало БК (какой есть это издёвка), заднее стекло не открывается, навигации хоть какой-то как не было так и нет.

[@borodad68]

Привет из Хабаровска! А что такого в Super Select, чтобы его наличие было так весомо при выборе машины? У меня было три разных Pajero с этой фичей, несколько полноприводных машин без нее, теперь Lexus LX470 фуллтайм. Ну все едут и ладно) Все машины использую для туризма, в них ночую постоянно. Использование пикапа, как туристической машины вообще не представляю. Повоняла у меня в Монголии пару дней канистра в салоне, да и ничего страшного) А так лайк и респект, 4х4 рулит!

[@ЕвгенийГеннадьевич-щ5ъ]

Владею таким же Л200, только у меня фары линзованные с биксеноном. К минусам могу отнести ещё убогий бортовой комп с кнопкой переключения на приборной панели, неоткрывающееся(глухое) заднее стекло. Хотя на предыдущем поколении форточка хоть и маленькая, но была. У меня в стоке шли 17е диски, поэтому штатная резина 245/65R17. Сейчас стоит на этих же дисках 265/70R17. Плюсы: ничего не задевает, показания спидометра сравнялись с GPS, значительно увеличился клиренс, внешний вид машины в целом более гармоничный. Минус - увеличилась неподрессоренная масса.

[@Dem0sCrat0s]

Переключение приборки скорее всего можно сделать с кнопок руля, которые ставят на Pajero Sport. Цена вопроса 9 т.р. с eBay. Ну или искать на разборках. Я пока решил идти путем установки мультитроникса, он вроде как должен температуру коробки показывать. Конечно минусы ещё есть, особенно если сравнивать с прошлым поколением (например несъёмные шаровые). Зато радиатор на автомате, поэтому он не склонен к перегреву.

[@ЕвгенийГеннадьевич-щ5ъ]

@@Dem0sCrat0s еще можно к плюсам отнести цепь ГРМ

[@ЮрийСмирнов-т5л]

вячеслав здравствуй ролики приятно смотреть приезжайте пожалуйста на новой авто на кольский жду ответа

[@Dem0sCrat0s]

В этом году хотели на Кольский, но эта болезнь королей 👑 внесла свои коррективы. В 2018 году на Ниве мне не хватило бензина на проезд по рыбачему. На L200 должно хватить.

[@СлаваСлава-ш9н]

Хороший, понятный обзор. Спасибо!

[@АлександрХ-к2к]

Приветствую! Спасибо за обзор! Вопросы: Как семье ездить на заднем ряду? Не укачивает? Не жестко? Сядут ли сзади 3 взрослых человека? Как чувствуются разбитые асфальтовые дороги? Не подкидывает ли жестко зад?

[@Dem0sCrat0s]

По трассе на заднем ряду нормально. Нормально и на относительно груженой машине на грунтовках. Но с пустым багажником и одному пассажиру на заднем ряду на грунтовке будет не очень. У меня в багажнике кило 70-100 обычно, дискомфорт разве что на лежачих. Там зад подкидывает.

[@АлексейКарпец-ш2л]

Вячеслав, ну что Вы как маленький, ей Богу. Все отлично знают, что сразу после покупки машины на официалов нужно забивать, искать поблизости хороший сервис и обслуживаться там. Выйдет дешевле, а сделают даже лучше. Все официальные дилеры, будь то Мицубиси, тойота, АвтоВАЗ, УАЗ и прочие НИХРЕНА НЕ ХОТЯТ работать. На УАЗе последнее время вообще мода отвечать на все поломки и недочёты: "Это же УАЗ, чего вы от нас хотите"...

[@Dem0sCrat0s]

Конечно насчёт дилеров всем все известно. Но пока гарантия буду ездить хотя бы ради программы помощи на дорогах. Первое ТО мне обошлось около 10 тысяч с оригинальными расходниками, не на много дороже чем в клубных сервисах. А вот второе ТО значительно дороже, но до него ещё далеко. Посмотрю как пойдет. Кстати фразу это же (марка) говорят везде.

[@nav6526]

Задняя проушина не рывковая, а для фиксации машины на эвакуаторе. Рывковая или буксировочная проушина это крюк. По крайней мере так было на mps 2

[@wisperpev]

Так и осталось, эта штука и правда только для крепления при перевозке.

[@Dem0sCrat0s]

На L200 сзади вообще нечего нет. Зато на mps2-3 и петля и проушина.

[@ПавелМосолков-ы4е]

А что по ходовке,какие мосты,как чувствует себя днище,а точнее антикоррозийная ,как резинотехнические элементы

[@Dem0sCrat0s]

Уже больше трех лет и нареканий нет. Каждый год езжу на проверку антикора с мойкой днища. В целом все норм. По резине особо и нечему там выходить и строя. Сзади рессоры, там резинок вообще нет.

[@СергейКарпешин-д6з]

Доброе время суток! Какая длина по диагонали багажника?

[@chaki8308]

Когда, за сколько и какая комплектация?? Все засматриваюсь и засматриваюсь

[@Dem0sCrat0s]

Машине ровно три года в предмаксимальной комплектации. Но сейчас подорожала на 800+ тысяч и стала почти 3.1 млн + 100 кунг. По l200 и вообще Митсубиси это наверно последние честные машины без тонн электроники, достаточно простые и понятные. Многие кто сравнивает с новыми корейцами отмечает отставание лет на 10 или даже 15. В простых комплектациях даже магнитола с сд плеером. Но это ее больше роднит с новым Ленд Крузер 300 в максималке, где есть сд чейнджер)) если хочется камеры кругового обзора, адаптивные круизы, матричные фары, андроид авто или карплей, то это почти все не про l200 и даже не про митсубиши

[@ЕвгенийГеннадьевич-щ5ъ]

Такое ощущение что концовка обрезалась. Но с меня все равно лайк!

[@Dem0sCrat0s]

Да... Как это часто бывает техническая заминка. Переснимать уже не было возможности. Поэтому часть повествования (но не самая содержательная пропала).

[@игорьполещук-с6к]

доброго времени суток. Вячеслав вас не пугает то что в л 200 этого года слишком много алюминия в двигателе как по мне так этот автомобиль сильно удешевили. а года 2014-2015 ещёб куда не шло.?

[@Dem0sCrat0s]

Да, сейчас блок алюминиевый. Но за 4 года продаж машин с этим ДВС (L200, pajero sport 3) каких-то явных проблем с ним нет. Например как это было с Порше Панамера. Главное это не перегревать, вот только для этого надо установить БК. А то штатный показометр работает обманывая водителя. Разница между 3 и 5 индикатором температуры 2 градуса. А между температурой зажигания 5 индикатора и максимально наблюдаемой где-то 28 градусов (70-98). О температурных режимах дизеля сделаю отдельное видео.

[@игорьполещук-с6к]

@@Dem0sCrat0s СПС

[@andreymalinovsky2715]

@@Dem0sCrat0s Мультитроникс берёт данные с ECU. Так что, когда он начинает предупреждать, повышенную температуру можно наблюдать уже и на указателе. Проверенo. Правда, на L200 IV.

[@Dem0sCrat0s]

@@andreymalinovsky2715 хм... но торкуе через елм показывает температуру в реальном времени. По идее и мультитроник показыает температуру с блока управления в реальном времени. А отображение делений на приборке (на 5 поколении именно деления) зашиты в приборке. И я уже убедился, что первое деление появляется при 40, второе 50, а 3-4 загорается в районе 65-67 градусов с интервалом в 2 градуса. И четвертое деление (это означает прогретый двигатель) горит от 70 до 98 (это максимальная температура которую наблюдал через елм). На какой температуре загорится 5 деление свидетельствующее о превышении как минимум 98 градусов неизвестно. А главное звукового оповещения не будет.

[@g_yegames]

Авто 7 года, блок чугунный.

[@ПавелМосолков-ы4е]

Здравствуйте!есть ли разница в расходе между полным и заднем приводом

[@Dem0sCrat0s]

Конечно. Только в какой момент? На трассе?

[@ЕгорБольшаков-я3к]

Вячеслав, скажите пожалуйста, возникают ли у Вас сложности с парковкой после Нивы? Ещё интересует повседневная эксплуатация. У меня RIO седан, в салоне я, супруга, трое детишек. В багажнике обычно ездит коляска, пара самокатов, короб с нужностями... Пара-тройка пакетов из пятёрочки влезает с трудом. Где Вы возите пакеты с продуктами? Справляется ли супруга с задним бортом? Довольна ли Ваша супруга такой компоновкой автомобиля? Не пачкаетесь ли, особенно зимой, когда нужно что-то достать/положить из/в кузов? Ещё интересует прогревание автомобиля зимой... И последнее, пару слов о соляре зимняя/летняя. Как с этим в СПб и области? Спасибо. =)

[@ДядяСережаиПоросенокВаня]

Егор Большаков так никто и не ответил...((

[@Dem0sCrat0s]

Приветствую! 1. С парковкой конечно сложнее, в центр лучше не соваться, как и во многие дворы. 2. В повседневной эксплуатации машина не идеал исходя из пункта 1 (габаритов). Для жены обращение с кузовом и бортом тяжёлое и неудобное, как и для меня. Продукты с магазина обычно вожу в салоне. Хотя сейчас поставил в кузов распорку ограничитель, помогает. Но у жены своя машина... 3. Зато компоновка ей и мне нравится, особенно для путешествий и поездок к родственникам. Можно запихать все что угодно и не переживать за то что пластик поцарапаться или испачкается что-то. Запах от канистр с топливом в дальних путешествиях не проникает в салон, как и запах дынь которые везли летом с юга. Но для в целом для большинства будет удобнее Паджеро спорт, чем Л200. Если думаете покупать, попробуйте и ту и эту. 4. Так как морозов на северо-западе особо не было, проблем зимой с дизелем не испытал. Зимой 18-19 года максимум было -17, заводится без подргревов без проблем. Но прогрев быстрый только в движении на оборотах от 1500. Если выехал из двора и в пробку, то минут за 30 двигатель прогреется. Салон подогревается электротеном, поэтому тепло. Зато радует расход дизеля, в среднем это 10 литров. По трассе около 9.0-9.2.

[@Dem0sCrat0s]

Теперь ответил 👍

[@ЕгорБольшаков-я3к]

@@Dem0sCrat0s Спасибо! )

[@tuksen8078]

Если отмотать время назад, взял бы эту машину?

[@Dem0sCrat0s]

Да! Не пожалел за все время эксплуатации.

[@ВасяВася-щ9у]

Спасибо, хороший отзыв, уже пол года рассматриваю разные пикапы, но пока все же склонен к Л200, вопрос по митсубиси конект за 40К, после его установки как я понял будут графики, расход топлива и т.п? И как я понял за год поломок не было?

[@Dem0sCrat0s]

При установке коннекта скорее всего не будет всяких графиков как на аутлендерах. А будет как на Паджеро спорт,т.е. без дополнительной информации и настроек етакс. Хотя может кто-то ставил модель именно с аутлендера, не находил информацию. Сейчас на Паджеро спорт стали ставить Яндекс авто, с ним дело не имел. Но предполагаю,что это лучшее решение так как не нужен будет постоянно подключенный телефон. Ну и китайские магнитолы никто не отменял. Ктороме проблемы на 142 км пробега все ок. Выяснил что елм вызывает ошибки с загоранием всех лампочек на приборке, случалось пару раз. В целом рекомендую.

[@mazay70]

@@Dem0sCrat0s да свисток с Китая зло.

[@Agent_Smit]

Какие планы на это лето?

[@Dem0sCrat0s]

К сожалению никаких. Сменил работу, отпуск теперь только поздней осенью возможен 😭

[@Agent_Smit]

@@Dem0sCrat0s печально, думал к нам на восток

[@Nenikola1]

Зачем для поездок с семьей на дальние расстояния нужен пикап? По мне лучше что-то комфортней, более управляемое и чтобы переночевать можно было в машине.

[@Dem0sCrat0s]

В перспективе возможен жилой модуль. Это возможно только с пикапом.

[@АлександрСергеевич-ь4н]

Почему вы выбрали Митсубиси, а не Хайлюкс?

[@Dem0sCrat0s]

За цену л200 Хайлюкс был бы в бомжкомплектации, которую ещё не часто завозят. Ну и даже если дороже, то нет постоянного полного привода. С блокировкой задней ещё вроде были нюансы, не во всех комплектациях была.

[@aleksaleks2025]

Если на нем повторишь те же маршруты что и на Нюше(турист) - вопросы с покупкой отпадут, а так сомнения

[@СтепанБара]

можна в данну машину поставити мкпп?

[@Dem0sCrat0s]

Есть комплектации с мкпп

[@oai1970]

Вячеслав, как вас сиденья? На дальние расстояния.

[@Dem0sCrat0s]

Для меня вполне комфортные. Максимально за день ездил до 1000 км. Немного разве что не хватает более выраженного поясничного подпора.

[@oai1970]

@@Dem0sCrat0s без перерыва?

[@Dem0sCrat0s]

@@oai1970 конечно с остановками, как минимум два раза останавливался отдохнуть и заправиться.

[@Agent_Smit]

Всяко лучше чем в ниве!

[@СтаниславК-п1ц]

В Москве можете поставить сидения от бмв, е46(53) со всеми поддержками, оттоманками, электро все. В клубном сервисе.

[@АлександрЧернявский-й1ж]

Зимой как в машине?

[@Dem0sCrat0s]

После покупки у нас было две теплые зимы, в основном от +5 до -5. При таких температурах все отлично, салон греется быстро за счёт электротенов. Двигатель при движении прогревается относительно быстро. Но было и пару раз до -17. Тут уже хочется вебасту, на холостом ходу двигатель греется медленно. А если на холодном попасть в пробку, то будет греться минут 20-30 до рабочей температуры.

[@СтаниславК-п1ц]

Насчет прогревать, не скажу, у меня в тепле стоит, а едет спокойно,как в остальное время. Зимой -32 было в деревне.

[@АлександрБуравцов-ы5о]

Уважаемый вы преобрели пикап, машину для работы, для перевозки дров, сена, досок и т д , что вы ждёте от подобной технике?

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

Согласен на все сто. Я вожу и сено и дрова и Шлакоблоки тону грузил. Навозил 400 штук

[@СергейБуторин-с4я]

хочу себе такой же вот смотрю

[@Dem0sCrat0s]

Аппарат отличный, рекомендую! Это если нужен пикап. А если нет, то цена очень близка к Pajero Sport.

[@Carlitossi]

Очень компромиссная машина конечно

[@coachsambo1147]

По движку, коробке и ходовой есть нарекания?

[@Dem0sCrat0s]

По этой части нарекания вообще мало у кого есть. С этим все отлично.

[@Denys134]

Можно купить обычную магнитолу на андроид и выкинуть старую

[@MordaRSi]

у китайский магнитол на андройде звук отврат, даже если написано, что супер-пупер. никому не советую. только брендовую музыку надо брать, ну и плюс планшет например

[@Атлан-у8с]

Что то она очень похожа на машину которую я вчера купил

[@zhila2015]

Отличный ролик. Поменяй в будущем , L-200 на ISUZU D-MAX, и наслаждайся путешествиями, забудь о недостатках пикапов!

[@Dem0sCrat0s]

Кстати анонсировали новый D-MAX, в осовремененном виде он гораздо интереснее.

[@emakhmetov4136]

Я бы лучше на Амарок поменял. В плане дальняка Митсу и Исудзу с ним рядом не валялись. Гораздо комфортней, устойчивей, стабильней. Но он и дороже.

[@СтаниславК-п1ц]

А зачем менять? Чтобы все недостатки остались, а Супер Селект исчез? И был бы грузовичок на заднем приводе? А для комфорта нужны полноразмерные американцы. Но цена там другая.

[@VOG-Volgograd]

Такой же L200 2017 года. Главный минус : ЛКП действительно слабое, пластиковые детали в салоне царапаются на ура. Запотевание решается включением кондиционера. Клиренс увеличивал размером колёс - стали проявляться эти самые неподресоренные массы. Поставил нештатные амортизаторы и тяжелый задний силовой бампер. Плюс вожу большую канистру дизельки - стало лучше. Ездил на Тойоте - Мицубиси как-то легче в движении.

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

90км даже доходили 6,7

[@Dem0sCrat0s]

На механике вполне возможно и так.

[@ivancsizmar2542]

Да на автомате 6 ступеней тоже получается

[@Ivan_Sergeevi4]

13 литров на 130 км.ч, ничего себе, у меня на тундре немногим больше 92 бенза на такой же скорости... Была навара до тундры, у нее при 130 литров 8-9 было.

[@andreymalinovsky2715]

Уважаемый, сказки про 8-9 л на сотню при 130 оставьте детям или внукам. Вы этот расход по борткомпьютеру увидели? Так он цены на помидоры показывает. Расход на трассе определяется при скорости 90 км/ч. Вот тогда Наварра и потребляет 8-9 л.

[@Ivan_Sergeevi4]

@@andreymalinovsky2715 если не обладал данным автомобилем, то и писать тут нечего. На расход много факторов влияет, от манеры езды до какие колеса и диски установлены и т.п.

[@василийанучин]

У меня такой же л 200. Жрет около 13 литров на 130 км/ч

[@Dem0sCrat0s]

130 это уже скорость не для L200 с коробкой на 5 и тем более 4 передачи. На пятиступке при 130 обороты будут 2800+-. Это многовато для экономичной езды. Возможно ситуация на послдннем поколении где 6 ступеней лучше. Или на pajero sport, где 8 ступеней.

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

Самый большой недостаток. Покраска ерунда. Немного по лесу проехал, и полосы на кузове

[@Dem0sCrat0s]

Так сейчас у всех машин.

[@serggolovin5090]

Покрасите в Титан, и будет Вам счастье !

[@makswellful]

Да колеса не пропорционально малы. Обзор зачёт , но такие кони мне не по карману .

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

Но миханика и 154 кобыли

[@ТомаксХ]

Воздушный фильтр на неё 2000 рублей - ого, сочувствую. На патриот - 261 рубль, причем в официальном магазине.

[@Dem0sCrat0s]

Оригинал дорог. Главное есть качественные альтернативы по адекватной цене.

[@vladelcin3311]

Дружище... Прежде чем брать пикап, ты бы хоть поинтересовался. Это конструктор.. Усё что ты перечислил, это наверное только у тебя. Ну или у таких как ты.. Ничего личного ...

[@Dem0sCrat0s]

Ну не знаю. В салоне покупал машину в сборе, а не конструктор. Как и Нива все говорят конструктор, что от нее хочешь?

[@vladelcin3311]

@@Dem0sCrat0s хочу человеческие бампера, крышки багажника , дуги , пороги, защиты всяческие, звук и головное устройство, кожу и тд. И т.п. нравиться ездить на стоке? Да пожалуйста., разве кто против? Машина с салона пустая и не интересная. В плоть до дисков и резины. 😉

[@titan4778]

главный минус этого (внедорожника) АКП!

[@Dem0sCrat0s]

Почему? На форуме Л200 есть случаи плохие по ручной коробке, а по автомату нет.

[@titan4778]

@@Dem0sCrat0s , тогда это не внедорожник, а просто большой паркетник, не путайте, Вы же на НИВЕ ездите, она и есть ВНЕДОРОЖНИК, ну ещё есть Врангель Джип, но он дорогой))

[@Dem0sCrat0s]

@@titan4778 не вижу влияния вида коробки передач на внедорожные способности, тем более пикапа. Вот без раздатки это паркетник. Или без полного привода.

[@ЕгорБольшаков-я3к]

На автомате не раскачаешь автомобиль, товарищу тросом не поможешь(из-за рывков, которые автоматы ну очень не любят). Зато на автомате удобно тошнить в пробках на КАДе. )))

[@Agent_Smit]

Ездил на паджеро 3д терминатор 3 года на акпп с бензин мотором скажу так акпп минус только на зимниках в кочкарнике зимой и то....при кочке под бампер когда реально нужна раскачка. А так и по зимнику на акпп удобно ехать и летом на мягких топких грунтах акпп отлично себя ведёт машина идет плавно не пробуксовывает и не рвёт грунт под колесом. Ну и минус в выборе передачи...на мкпп к примеру 2я пониженная или 3я пониженная педаль в пол и ходами с места в снежный подъём или через болото, на акпп так не получается.