demonter la nuit un n47 qui est malade 💥💥💥

Désolé pour la musique beaucoup trop forte par moments, youtube à encore strike ce qu'on avais mis au départ et leur outil d'édition pour y remédier est vraiment pourri à mort !!!
Bonjour 👋 à tout les potos . j'ai encore fait un n47 qui manque de compression !!!! #mecanique #reparations #garage #jd57
#pourtoi #foryou #restauration #turbocharger

[@JeromeD57]

Désolé pour la musique beaucoup trop forte par moments, youtube à encore strike ce qu'on avais mis au départ et leur outil d'édition pour y remédier est vraiment pourri à mort !!!

[@donmiguel386]

Peux tu me donner le numéro de téléphone, j’ai une mini avec moteur n47 problème moteur ?

[@robertbe6776]

L’expérience est une lanterne que l'on a accroché dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin déjà parcouru! Merci pour le partage.

[@antonio67390]

C'est impressionnant de te voir bosser, on sent bien le mecano sûre de lui et qui ne se laisse pas abattre par une panne. Bravo

[@patrickschneider3795]

Bonjour impressionnant de te voir travaillé tu connais ça sur le bout des doigts j aurait plus confiance en toi que chez bmw bon courage a toi je regarde tes vidéos et encore félicitations

[@JeromeD57]

Merci 😉

[@robertoudokrapf453]

OLÁ JD57 04/08/24 Chave de impacto MANUAL é mais adequada em parafusos com arruela forjada no próprio parafuso tal como o são as do cabeçote deste motor. A vibração do impacto do martelo ao mesmo tempo em que força o giro dificulta a quebra do parafuso. Quando a arruela for separada use a mesma ferramenta com Cachimbo rebaixado para que o impacto se transmita pelo fundo do cachimbo. Abraços Roberto Udo Krapf

[@Olivier54000]

Beau travail ⚒. C'est bien quand ça se passe bien comme ça. Surtout sur un moteur à chaîne comme ça qui plus est pas trop accessible. Impressionnant, on sent l'expérience derrière tout ça. 👍👍👍

[@MuadDib00]

T'as raison, il n'y a que les vieux pour faire des rodages de soupapes ! J'ai 60 ans et tu m'as rappelé moi à 20 ans faire des rodages de soupapes sur mes R8 et R12 parcequ'il n'y avait pas d'autres solutions à cette époque ! Un grand merci à toi 😉

[@JeromeD57]

👍

[@hakimkadiri6804]

👍

[@sebastienbarreux656]

Impressionnant

[@johnnydevoye3172]

Super boulot. J aime bien ton taf continue comme sa.

[@bensallieri5031]

Merci pour les vidéos ! De la vrais mécanique du Néolithique ! De la vrais sensation ! J'aime Bord*** ! Juste MERCI d'exister en fait !

[@JeromeD57]

Merci a vous

[@seb8035]

Bien la video 👍 Très méthodique dans la recherche de la panne.. On comprend que la moindre rayures cylindre ou fuite soupape ruine un moteur.. avec ce test d'étanchéité... Tu mérites plus d'abonnés... 😉

[@mimy76]

Pour ce qui est des garages BMW foireux je confirme ! Mon record 1300€ de frais sans mon accord (facture qui passe de 700€ à 1980€) pour un changement de coussins d'air alors que le problème intermittent vient du compresseur. PS les concessions Mercedes-Benz ne sont pas mieux !!!!

[@ricilgrosjean675]

La Classe,Mecano Pro, tu nous montres super bien que comme d'antan on peut bosser sans ordinateur etc , Change Rien,Tu as la CLASSE 👍💥

[@anthonyqueru9022]

Super boulot,on vois tu le connais par coeur ce n47,ce qui m enerve c est le temps facturer par les concessionnaires,et le temps que tu met pour une depose/repose ,c est incroyable.bravo a toi encore

[@remir940]

C'est dingue de voir avec quel facilité tu travail,bravo et merci pour le partage de tes connaissances.

[@sebs4549]

quelle enquête ! bravo bien vu

[@hudiamichael2791]

Salut à tous !! Impressionnant !! Pour moi qui découvre la mécanique filmé par autrui …. Faut avoir une très bonne connaissance du principe de fonctionnement et une logique des étapes à contrôler !! Donc bravo pour le travail accompli à 6h du mat sans pause café !!!😽

[@fadilchafak51]

Salut encore de la nouveauté et de la professionnalisme bravo à toi

[@micheldhersin]

Bonjour, un grand bravo ! Ça fait du bien de voir un vrai passionné et surtout quelqu’un qui se sort les doigts du c.. pour aller au fond des choses

[@JeromeD57]

Merci 😉 c clair aujourd'hui c dur

[@romu6632]

C'est un peu paradoxal

[@Or3l91]

Bravo, très bon travail 👍

[@JeromeD57]

Merci beaucoup 👍

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 07/08/27 O teste de vedação efetuado no vídeo é contrário ao correto. A pressão inversa facilita o vazamento. Com pequena quantidade de gasolina é possível efetuar o teste de forma correta sem pressão e observando na entrada e saída do ar. Abraços...Roberto Udo Krapf

[@oroborus8274]

Très instructif, merci pour le partage de connaissances

[@santis868]

c'est chouette tes videos j'adore , en plus tu es super compétent et courageux , bravo !

[@geraldlosson9756]

toujours agréable de vous voir intervenir sur ce N47 , un travail a l'ancienne et efficace au niveau résultat , bravo pour cette prestation , je vous suis avec grand intérêt

[@Mamographe]

Beau travail! Motivé le gars !

[@sercol3116]

Bonjour, je pense a un poussoir qui fonctionne mal, jamais vu une soupape qui va et ne va plus comme ça.

[@sergesimonin8837]

Que c'est beau... L'art de la mécanique ! Bravo à toi!!!

[@jean-lucpernin351]

✌🏻 salut Legrand, bravo bonne technique pour les taux de compression. Maintenant si t’as envie de changer j’ai un touarèg R5 TDI qui démarre plus malgré des bons injecteurs, le garagiste se casse les dents dessus. Elle ne sait plus le redémarrer si ça te tente…😊🙏✌🏻

[@rachidien3185]

Du suspense et une fin au top c'est un vrai film pour cinéma 🎦 👏👏👏

[@Vacothierry]

Beau travail d'investigation et de réparation. Heureusement qu'il y encore des "vieux" pour faire de la "vraie" mécanique.

[@jeanmichelleduc2930]

Super vidéo, bravo, c'est vraiment très beau et on dirait que cela est simple en te voyant faire, et pourtant. Encore merci pour tes vidéos

[@fabrice48]

Salut Jérôme ! Ça à l'air tellement simple quand tu l'expliques ! Je reverrai de faire ça ! 🙏 Respect

[@madeinlorraine]

test de compression de ouf, tu es vraiment trop, et ça marche quoi qu'en disent certains !!!!

[@JeromeD57]

🤣🤣💯💥

[@angturil]

J'ai arrêté d'avoir des soucis le jour où j'ai décidé d'apprendre la méca, après avoir passé des années de malchance à tomber sur des incompétents dont le pire fut probablement un garage Ford qui m'ont pété un moteur en se trompant de quantité d'huile lors d'une vidange... Depuis je cumule les gros moteurs que j'entretien et répare moi-même (mercedes principalement) voilà plus de 15 ans, et zéro soucis... Bien sur je connaitrais un gars comme toi, et il y en a surement dans le sud, je lui confierait mes joujous avec grand plaisir mais pour le moment chat échaudé craint l'eau froide, on est jamais mieux servi que par soi-même. Au passage j'adore tes vidéos on y apprend plein de choses, tu transpires la passion et l'expérience.. le coup du doigt bon sang je n'y ai jamais pensé!!

[@JeromeD57]

C pour ca que jai toujours fait tout moi même

[@ranchonolivier2004]

Bonjour merci pour cette vidéo Très bon travail à l’ancienne. Les soupapes n’ont cas bien se tenir A bientôt

[@terobarros6775]

Bravo pour votre travail j’adore vos vidéos y’a 37 ans en arrière j’en ai rodé des soupapes

[@chrisgam66]

Merci j'aime bien t'es vidéo 💪🏻👽

[@remyrohrbach3276]

Super vidéo de la mécanique LA VRAIE ce petit rodage de soupape ma fait plaisir car suite à une vidéo d'un autre youtubeur qui a été réalisé chez un professionnel Porsche j'avais posté un message comme quoi que le rodage de soupape n'avait pas été fais a ma grande surprise 😂😂😂 pour un moteur échange standard et je me suis fait pourir en commentaire comme quoi ça ne ce faisait plus de nos jours Je suis agréablement surpris que d'autre le face ce qui prouve a mon sens que des gens savent travailler dans les règles de l'art dans des petits garage et on un savoir qui vaut tout l'or du monde. Félicitations belle vidéo

[@JeromeD57]

😉

[@luckkiy7]

On est finalement peu a ouvrir un moteur et démonter une culasse en entreprise, j'ai la chance d'avoir l'occasion de le faire et c'est tellement plaisant a faire et autant a regarder 😇

[@Wiseman13500]

J'adore ! Ta méthode de travail est très méthodique, et on peut clairement voir que tu travailles avec une telle aisance que cela suscite de l'admiration. Bravo !

[@JeromeD57]

Merci à toi 😊

[@Mickaëëël]

Merci beaucoup pour la vidéo. Tu expliques tout bien a chaque étape c’est passionnant. Pourtant je suis pas mécano mais c’est passionnant de te regarder 😊

[@michelguzzo5105]

Excellente vidéo et une recherche de panne très méthodique et efficace chapeau bas

[@olivierlagache1412]

bravo à toi excellent mécanicien

[@pompier791]

T'est génial mec. La dessus chapeau je tire mon chapeau. Propre. En plus tas que des bon conseils à montrer. Je te redemanderais des conseils pour ma 16s plus tard.,lorsque je serais vraiment dans la merde ;)

[@abdelb9]

les diags a l ancienne y a pas mieux continue comme ca l ami

[@agnesdecouflet8786]

merci a toi pour ces super videos bravo pour ce que tu donne

[@herveveve6189]

Le doigt magique, heureusement que tu n'as pas insisté de rouler avec la voiture. 💪💪💪💪💪

[@lunakey1975]

good job! dans le doute j'en aurais profité pour roder les soupapes sur les autres cylindres,meme si c'est un peu chiant à faire.

[@dylidyli2646]

Je regarde toujours vos vidéos c’est sympa surtout sous les BMW J’ai juste trouvé dommage que vous avez Fais les deux soupapes pas toutes après d’avoir tout démonté une heure 1h30 supplémentaire ça a été parfait

[@user-rc2sj7sb3i]

Bonne journée docteur la mécanique générale bonne continuation avec votre mité 🎖️🔧⚙️

[@edouardorange333]

Toujours aussi fort 👍👍 tu remet toujours de la pièce bmw ou autre marque ( joint de culasse, vis etc)

[@moussybruno2113]

De la méthode pour trouver la fuite et le cylindre défectueux, Dommage que le rodage des soupapes ait disparu mais ils préfèrent facturer une culasse équipée que de devoir faire un travail minutieux. Tout se perd sauf chez les anciens.

[@julienbouglier2494]

Bravo encore un boulot de fou 👏👏

[@krissspx4259]

Slt tu est une machine ,merci pour tes partages et bonne continuation

[@bertrandfricker6886]

Tu as de nouveau gagné 30 cv; salutations de Marckolsheim

[@domclaudia-ol1om]

au moins c à la main et bien fait avec un savoir-faire

[@patrickchevalier439]

merci pour tes vidéos bien expliquées un plaisir a regarder

[@mikamika2016]

Quelle plaisir de te voir faire sa a l air tellement facile 👍

[@cloclototoge]

Bravo l'ami !! super tes video j'adore !!

[@nicoseguin4898]

Pouhaaaa....et ça marche 👍👍👍

[@ZoneRadioTuyauxMan]

Excellent 👍

[@patate2779]

Très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊

[@steveleclercq3128]

Salut a toi et merci pour toutes tes videos qui m'aident énormément sur ma 318d e91..

[@JeromeD57]

Merci à toi 👍

[@domclaudia-ol1om]

esque tu en profite pour virer les clapets que le client soit tranquille car ont sais bien que c mort après

[@fanohiwa2434]

Salut, pour le chat regarder si il ou elle à des puces, merci pour les vidéos tchuss l'ami

[@JeromeD57]

Pourquoi des puces ?

[@teufteuf57]

Joint de culasse en canette sur l'ancien joint de culasse est c'est bon ^^

[@mecalippe2860]

super vidéo merci

[@user-fp3kt8oh9o]

Salut tu es un monstre moi j'ai une question. Bmw e46 année 2005 fil sonde lambda coincé dans la bv et 3 semaines après fume très noir démarre très mal et perte de vitesse. Penses tu que le calculateur ou le faisceau a cramé du au fil de la sonde ou sa n'a rien à voir. La sonde a été changé. Merci de ton aide et bravo

[@JeromeD57]

Ca peut faire masse et c pas top

[@siduronstephane8210]

merci pour la vidéo

[@titirize1323]

Bonne analyse 👌 Mais pour la raison de la panne , la seule chose possible c'est un gros bloc de merde de suie du collecteur d'admission qui aura fini dans le cylindre 1

[@mustaphajahid3221]

Magnifique 👍

[@deepakdomun8243]

Vous etes in genis.

[@mikemikems9230]

Slt. Au top tes vidéos, je les regarde à la chaîne depuis cet aprèm . T'es vraiment un mecano hors pair. C'est quoi le nom de ton garage et ville stp

[@seby97one]

pas mal le test de compression

[@16soupapes]

Tu nous dis pas à quelle heure tu as redémarré 😂 beau taf comme d’habitude 🔝

[@crenforce]

Top comme toujours. On voit que BMW et toi ça ne fait qu'un :).

[@SPEEDii-wp3kg]

Que j’aurais aimé savoir être aussi autonome mécaniquement parlant 👌🏻👍🏻bon boulot comme BAD✌🏻

[@djmike88700]

Salut toujour des bonne vidéos

[@skyopinions3857]

Salut JD, je te rassure tu devient pas vieux! 🤣 je préfère aussi roder les soupapes à la main! je trouve que l'ont sens bien mieux le moment où il temps de pas allée plus loin ( le bruit change au fur et a mesure du rodage, jusqu'as avoir un sons plus franc et doux) et je n'est que 47 ans 😉. bon ok c'est mon grand père qui m'as appris la mécanique ( il avait pas son pareil et a appris le métier sur les bateaux et véhicules de la marine). d'ailleurs il m'as monter une fois un moteur qui n'avait pas de distribution par courroies ou chaine! mais avec des pignon et engrenage! ( j'ai 13 ans) d'un moteur de camion américain qui avait été en Indochine.

[@lazlaz1681]

Chapeau JD 💪🏼

[@ramyabbou3555]

👍je travaille aussi a l'ancienne ,t'es un bon

[@JeromeD57]

Aujourd'hui tout a l ordi

[@user-pz2nr1yw6f]

Salut es ce que tu aurait les couples de serra de la culasse pour un n47 ?

[@noreddinebenrahou3121]

Tu es incroyable 👌👌👌

[@youssefbaba1507]

La journée appartient à ceux qui ce lève tôt 😊

[@JeromeD57]

Exactement

[@lucguerin4522]

Il me semble que le n47 a aussi des soucis de clapets du collecteur d’admission et de chaîne de distribution suivant les années. Bonne continuation 👍

[@julienmougeot8508]

Ça me rappelle une copine... Elle aussi elle aspirait les doigts... 🙄🙄🙄

[@JeromeD57]

🤣🤣🤣

[@snakekimbo]

Vraiment mon gros t'es imbattable sur le n47. Tu t'amuses avec ce moteur frérot

[@right_brain.fun54]

t'es trop fort

[@Imax511]

Nickel

[@patrick9570]

Beau boulot 👍👍

[@sealscript]

Punaise si je pouvais avoir un mécanicien comme toi . Car la moi dans ma ville ( laisse tomber chère mais aussi pas compétent) après je connais pas tout les mécaniciens mais la

[@krissoff8442]

slt j aime bien ton franc parler génération peu être ::: mais grand savoir pour ton art de la mécanique je suis admiratif

[@JeromeD57]

Un chat c un chat chez moi 😉

[@pascalgosselin7637]

Bien vue JD, Elle était pas facile à cerner cette panne là ! Mais comment une soupape peut perdre son étanchéité comme ça d'un seul coup, et voir sa portée décalé... Une soupape qui se met fléchir, ou un guide qui bouge latéralement sans comprendre pourquoi ? Bizarre, à suivre....

[@JeromeD57]

J trouve ca aussi bizzard

[@elmrakiabdelhakim9517]

Bravo, j’en connais pas beaucoup de mécanos qui travaillent comme ça, ça se voit que vous êtes un passionné Vous dans quelle ville ?

[@JeromeD57]

Merci à vous . Forbach

[@VidalThibaut-qp2jd]

Slt merci pour ta vidéo j'ai eu les même symptômes de ralenti instable De temp en temp je ne trouver pas le problème le ensuite le moteur c'est mis à claqué for donc je de culasses

[@JeromeD57]

J pense bielle

[@yasing4244]

vraiment ta chaine est très enrichissante!!

[@ThomasDouki]

Salut j’ai eux exactement le même problème que toi sur mon m47 cylindre 2 plus d’étanchéités sur une soupape d’échappement et du coup demarrage impossible.. c’est bizarre quand même…

[@JeromeD57]

C bizzard

[@doumecorsika4542]

Je ferait les 1000 km pour lui faire refaire mon bloc complet à voir le prix mais j’ai confiance direct

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Hopla ...