Den bedste og billigste ladeboks til hjemmet?

[@koentilde805]

Tip. Har købt brugt ladeboks ved ok med installation for 495. Den koster så en leje på knap 200 i 6 måneder. Efter 6 måneder er jeg fri til at købe egen ladeboks evt ved at skifte selskab, men hvor det er langt billigere end ny-installation, da alle kabler jo er trukket og eltavle modifiseret.

[@kennethdupont5442]

Fedt med hjælp og ikke mindst for en forståelig gennemgang tak. Jeg har dog et par spørgsmål I vores husstand(hus/villa), hvor vi luft til vand som opvarmningskilde og af den grund får refusion på alt over 4000 kw. Og jeg mener ikke at man ikke kan få refusion to gange. Spørgsmål: Når vi nu har den refusion som vi har og kommer til at kører lige omkring +30.000km om året i elbil, hvilken ladeløsning og ladeboks kan så bedst betale sig for os? Bonus info har ik elbil endnu men det er tæt på. Og har kun en elbil i tankerne lige pt, men måske to ude i fremtiden. På forhånd tak Kenneth

[@carstenholmclausen]

Husejere kan forholdsvis nemt købe deres egen ladeboks. Kan lejere i boligforeninger, andelsejer/lejer og ejerlejligheder ikke gå sammen om at få installeret et antal ladestationer ? Jo hvor skulle de ikke det kunne det ? Kunne være andelsbevægelsen kunne få en renæssance

[@TeknofilDanmark]

Hej carstenholmclausen Der er heldigvis masser af ladeudbydere, som tilbyder skræddersyede løsninger til netop boligforeninger, så det er ikke, fordi muligheden ikke er der. Uden at vide det med sikkerhed kan vi forestille os, at problemet for mange boligforeninger nok nærmere ligger i at nå til enighed om at afsætte midler til opførelsen af ladebokse. Nogle ser måske ikke et behov for opsætning af ladebokse, mens andre gør det - og så strander man muligvis der. I takt med at elbiler kommer til at fylde mere i den danske bilpark, må man dog forvente, at det bliver nemmere og prioriteres højere i mange boligforeninger at få opført ladebokse.

[@TheTrailGlider]

Mangler lige rådgivning for boligejere med varmepumpe/elvarme som i forvejen bruger mere end 4000kwh pr år.

[@TNW64]

Vi bor i hus, og har lader hjemme. Jeg kan sagtens se problemet for dem, der bor i lejlighed. Det er sgu ikke fair. Og du har ret i at vore folkevalgte må se at få fingeren ud…… fin og oplysende video

[@allanl.poulsen3402]

Hej. Forholdet mellem at leje eller købe, hvis vi regner med at have bilen 8 til 10 år. Nok nærmest 10 år . Mvh Allan

[@winterforth]

Rigtig fin video og hjemmeside. Men jeg er totalt overrasket over alle de ting man skal beslutte sig for. Det er jo bare en bil der skal have noget strøm som en elcykel 😂 men okay der skal en del amp presses igennem. Heldigvis har jeg tre måneder før vi får vores bil. Tak for info du er liked hjemmeside gemt 👍 du er god til at formidle det.

[@TeknofilDanmark]

Hej winterforth Mange tak! Ja, markedet for ladeløsninger er desværre noget uoverskueligt, og der er mange ting, man er nødt til at forholde sig til, hvis man vil undgå at købe katten i sækken. Vi er glad for, at du kunne bruge vores video her på kanalen og guiden på mobilsiden.dk.

[@martinbt]

Hvad er den bedste ladeløsning hvis man har solceller?

[@TeknofilDanmark]

Hej martinbt Når du har solceller, kan du ikke få elafgiftsrefusion på strøm, og det vil derfor ikke give mening at betale et gebyr hver måned til en ladeudbyder for at få en ladeboks med serviceaftale. Her giver det mest mening at vælge en ladeboks uden serviceaftale, også selv om du måtte køre mere end 6.500 km om året. Kører du mere end 30.000 km om året, bør du også vælge et abonnement til fast pris. Det vil sige, at du selv anskaffer en ladeboks efter eget ønske og får en autoriseret elektriker til at installere boksen for dig. I forhold til ladeboks bør du vælge en ladeboks med dynamisk ladeeffekt på 1,4-22 kW, så den kan håndtere de skiftende ladeeffekter, som solcellerne kan levere. Bemærk at nogle ladebokse kræver en tilknyttet styringsenhed til at håndtere strømmen fra solcellerne.

[@johnnybonde868]

Er det samme svar hvis man har varmepumpe installeret og dermed får afgifts refusion ?

[@nicolasfredriksen9725]

Man behøver jo ikke vælge Hurtig- eller Lynlader når man lader ved offentlige standere. Ved normal opladning er prisen pr. kWt betydeligt lavere end hvad det koster at lade ved Hurtig- og Lyn.

[@TeknofilDanmark]

Ja, det er korrekt, at man kan lade billigere ved normalladere end ved hurtig- og lynladere. Der er dog nok ikke mange, som gider at sidde mange timer ved en normallader, når man er på farten. Er man heldig at have en normallader lige om hjørnet, kan man muligvis parkere sin bil der natten over og bruge den offentlige lader som en hjemmelader. Den mulighed har de fleste bare ikke, og flere og flere steder indføres der også tidsbegrænsning på parkeringspladser med ladestandere for at undgå, at folk gør netop dette.

[@cantalay]

Hold da kæft det handler da mere om hvad dem i hus kan lade til end dem i lejlighed…