【アーデン デイムラーAJ５】XJフォーティに6気筒ツイン・ターボ Arden Daimler AJ5

[@hiace9761]

当時は角目になったジャガーをみて違和感しかなかったんですが、今になって見るととてもカッコ良くて欲しくなります。 引く長いセダンのフォルム、もう日本車にはほとんど見られなくなって残念です。

[@SBBCFFFFSRE460]

私もこの角目が好き。30年前に就職して中古で角目ジャガーを買うかメルセデスを買うか迷ってW124を買いました。後悔していませんが、こちらもなかなか😊

[@kishidachannel]

ご視聴 ありがとさんね 同感ですよ

[@tatuosaitou]

アーデンAJ5は近鉄モータースで組み立てられた車両です。僕の車体は7台目でした。偶然これを組み立てた整備士と出会い しばらく面倒をみてもらってました。暴力的に吹け上がる様は、体感より遅く当時のAMGと同じくらいでした。そして、つまらない事故で失ってしまいました。後にシャスールステルスに出会い購入しましたが、シーケンシャルツインターボのエンジンは低速トルクが大きすぎて好みではありませんでした。ともあれxj40のチューニング車に2台乗れたのは幸運で貴重な体験でした。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 とてもステキな経験お持ちで うらやましいですよ

[@tatuosaitou]

​@@kishidachannelどちらの車両もエンジニアの意地を感じる素晴らしい車でした。 アーデンはアウトバーンで置き去りにされるジャガーが悔しかったのだろう、 シャスールは当時最先端のターボ技術をこのエンジンで具現化した。 止まっているだけで纏う空気感の違う宝石のような車達でした。

[@gino9981]

いつもご視聴　ありがとうございます 海外試乗会などでアウトバーンもよく走りましたが　全車ベタ踏みのあの速度域だと　おっしゃるところの違いが歴然だったのでしょうね それにしてもジャガーは早くからスーパーチャージャーはさいようしていたものの　後にも先にも純然たるターボ車というのはなかったですよね その辺りアーデンの面白さですね 面白いお話しありがとうございました

[@tatuosaitou]

@@gino9981 　アーデンはドイツでの代理店でレーシングファクトリーでもあります。 イギリス車を使ってのアルピナやハルトゲのような立ち位置でしょう。 そんなファクトリーがアウトバーンで最高速度260Km/hを実現する為にツインターボ化を採用したのでしょう。 事実、ステアリングはソレノイドバルブの変更で重く設定され、５cmのローダウンとビルシュタインのサスペンション、 そして車体の裏側はＦスポイラーからRスポイラーまでカウリングされたおり、最高速で巡航する事を目指していたと思われます。 対してシャスールステルスは、当時のxj40sがベースでホイールは17インチのアルミ鍛造（アーデンは18インチのAZオペラ）でサスは同じビルシュタインでした。 両車共にモトリタのステアリングホイールでしたがシャスールの方が大形で軽かったですね。 ターボへのアプローチも違っていて、アーデンは独自ヘッドに大型インジェクション、IHIのツインターボとオリジナルマフラー ラジエーターの更に下にインタークーラーでした。 シャスールはヘッドはバルブテクニクス製でターボはギャレットを使ったターボテクニクス製、追加インジェクターでした。 特殊なバルブシートを使っていて修理が大変でした。もちろんどちらも部品はないので常に作るので時間も費用もかかりました。 マン島で優勝した記念に作られた車、アーデンは500台、シャスールは50台だけの生産でした。 性能は、高速道路を２３０Km/h前後で走るには快適な車でした。何かと戦える車ではありません、 優雅に高速移動を楽しむ車です。

[@paulie-Gualtieri.]

It is a most honourable video of a beautiful car.

[@kishidachannel]

I can't believe that such a car in Japan.

[@TTチャッピー]

紳士的かつ暴力的加速って意味では初代シーマに通ずる。スタイル最高！

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね なるほどそーなんだ

[@山田太郎-z1b2y]

確かに綺麗な個体だけど1000万‼️ 20年前30万位でしたよね？壊れすぎて乗れないイメージしか無いですね、 コレとバンデンプラ

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 そりや20年前はフェラーリも 安かったよね

[@onehunnit1263]

extremely rare , the xj40 is not common compared to xj300 , incredible video !

[@kishidachannel]

Thank you for watching. It's only covered 40,000 miles so it's in great condition both inside and out.

[@onehunnit1263]

@@kishidachannel i had a 1993 one , was great but nowhere near as this , fantastic !

[@大賀憲]

かっこいいです

[@kishidachannel]

ご視聴　ありがとね ええ歳こいたおっさんに似合うよね

[@YpaaaaCCCP]

かっこええなぁ

[@kishidachannel]

ご視聴　ありがとねー

[@ダビッドソンルシファー]

凄く良いですね♪レストアして乗りたいですね。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 4万キロだから まだまだ程度良いみたいだよ

[@MITOGURO]

4:51 「U字ゲート」ではなくて「Jゲート」ですよ

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね 確かに・・ 見て字の如く ですね 笑

[@yasu6441]

12のジャガーダイムラー乗ってたが。大変な車両、こんな壊れる車維持が大変

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 でしょうね それでも好きな人は‥‥

[@和彦名雪]

シーマが上手にパクった感じのモデル、スタイリッシュでカッコ良いですね

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 なるほどなるほど〜

[@nildo-bsb5849]

SUGOI!!!! BRAZIL

[@kishidachannel]

ご視聴　感謝

[@rarugojimny4013]

これよりグレードはずっと低いけど89年のxj6 4ℓの中古を昔買ったら天井内張垂れるわステアリングラックってのが壊れてミッションも故障してなんだかんだで修理代に数百万かかったから壊れるイメージしかない😅

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 それはたいへんでしたね

[@우무의]

의상이 멋집니다 👍

[@kishidachannel]

Thank you for watching. I wonder if that will attract attention.

[@高倉実城]

XJ６には、角目はソブリンとディムラで　4灯ヘッドライトあるんだけど、知らないのかしら？。 またXJ12にも４灯と角目がありました。 当時　jaguar Japan横浜で、新車で購入させて頂きました。

[@kishidachannel]

ご視聴 ありがとね そうみたいですね おっさん 知らなかったです

[@サトシ-b1d]

確か柳沢慎吾さんが乗っていらしたモデルでは？ふと思い出しましたが・・、かっこいい😎です

[@夏目薫-c2p]

コメント失礼します🙇30数年前に柳沢慎吾さん乗られてました🚗砧スタジオ近くの環八の歩道を弟と歩いて居たら目の前で慎吾さんが信号待ちで停車し、お声がけさせて貰って気さくに対応して戴きました🥰信号が変わって走り出す時に決め台詞のあばよっ❗って言ってくれたのは良き思い出です🥰

[@サトシ-b1d]

@@夏目薫-c2p ご丁寧にコメントありがとうございます😊、共感していただいただけでも嬉しいです、この情報ちょいワルさんと柳沢慎吾さんにも届くとまた車談義が広がって面白いかと思います✨🥂♨️💓🍵

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 そうでしたか！

[@kk-mf2jp]

この車を乗り続けるにはどれだけの維持費がかかることやら😅 この次の型式までジャガーは本当に故障多かったので💧

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね 残念ながらおっしゃる通りでしたね

[@user-lf7pl0ow5g]

US出して150万くらいはいくのかなあ

[@loyalsniper]

この手のヤツはus投げるヤツなんかいないよ、ルーフと同じ、出てきてもハネる150じゃ買えない。

[@すがまさ-d9z]

ヤフオクで900万で出品されてますね

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 なるほど〜

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 海外の方が人気みたいですね

[@ムニムニ-t3f]

ディムラーってなんだよw

[@infinity4411]

日本のカタカナ英語を信じるの止めた方がええよ。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね そりゃそーだ 笑

[@Tonky0207]

アルピナはチューニングメーカーではありません。

[@hirotom2]

うるさいやつ🫢

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝ね ご指摘ごもっとも 何と称されるのですかね？

[@kiki-gh2te]

わー燃費悪そう。

[@kishidachannel]

ご視聴 感謝 ツィンターボでそりゃそーだ