Как самостоятельно починить двигатель на АВТО! Инструкция от А до Я!

[@СанекПершин-ь7ш]

На фольцваген бора мне делали такой ремонт, после пробежала машина более 130000.масло от замены до замены, езжу по сей день. Спасибо настоящим мастерам!!!!!!

[@Йорк-я3ш]

😂😂😂😂😅😅!

[@feniksn70able]

😂это не мастера а рукожопы только так делают, половина деталей старые,без дефектовки нутромером😂😂😂

[@Незнайка-знайка]

Кто делал, Денис этот?) в корне неправильно. Без нутромера на авось зазор выставлять это приведёт в последствии к печальным последствиям. Ведь каждая неточность будет стоить в трое дороже, сам проходил. Шкурка на 220! жесть.! там нужно не ниже 600 применять! и вполне нормальный хон получается, а после 220 поршня будет драть, так как камень очень зернистый, оставляется кромка острая, заусенцы металла. как после камня с ручным хоном. после которого нужно вставить шкурку 600 и так же с маслом на медленной скорости шуруповёрта, а не дрелью на полную, пройтись сек 15. Чтоб ноготь не драл за острые края, ориентир такой. Клапана нужно вставлять до забивки МСК и одев спец оправку пластиковую прозрачную, надеть сверху мск и опустить, сняв пружинки, чтоб он прошел поверхность с местом под сухари, так как нежная кромка внутренняя мск дерётся и масло успешно будет утекать по стержням.. после одеваем пружинки. не так всё просто тут, любой косяк будет аукаться тройными вложениями. а пыль после такой обработки 220 удачно очень ложится на КВ)) потом он не кажет, что вытирает всё.. или защищал что.

[@СергейФ-к9п]

В моём случае на 100 тыс хватило такого ремонта , втулки на шатунах были с износом )). Сейчас 1 л на 1000 пробег 350 +

[@Незнайка-знайка]

@@СергейФ-к9п втулки на шатунах? или может всё таки в них. гонево это а не ремонт. шкуркой такой цилиндры пилить.

[@АЛЕКСАНДРКОЗОРЕЗОВ-р8р]

А я хочу сказать Вам искренне СПАСИБО за дельные советы и понятные объяснения. Первая машина появилась у меня два года назад, по началу боялся лесть в нее. Но после "обмана" СТО, благодаря Вашим рекомендациям я самостоятельно перебрал двигатель в стиле "как можно". В результате шепчет и бегает, родной. В процессе перебора обнаружил много "халатностей" "профессионалов" самого дорогого СТО в городе. Спасибо огромное! Советы бесценны, особенно для тех, кто только начинает разбираться в этом.

[@bumer072]

Вооооттттт, тут хоть один человек сказал , что у колец есть свое положение , при неправильной установке после ремонта ДВС начинает жрать масло , так как почти все неправильно устанавливают кольца !!! Дэн молодец , что сказал про кольца , дабы чтоб знали что к чему !!!

[@ЕгорХиндуал]

Если вы про масло съемное то это брехня эти маленькие колечки без разницы как ставить а вот компрессионные надписью TOP к верху

[@doddub4921]

Надписями вверх, про наборное маслосъемные пофиг, хоть оба пусть гнутся в одну сторону

[@trewis220]

@@doddub4921 во вот про маслосьемные кольца я тоже не понял , это бред, такого даже в инструкции не упоминается, собирал 2 двигателя про какой стороной ставить колечки эти не задумывался, верхнее и нижнее компрессионного естественное устанавливал надписями вверх, бегают тачки который год и не кушают маслице.

[@СЕРЖИВ-о7л]

@@trewis220 как и затяжка головки тож бред!

[@trewis220]

@@СЕРЖИВ-о7л не понял , головку затягивал я динамометрическим ключом по книжке как и положено

[@bottrop894]

Наконец то что-то интересное. А не батарейки на колёсах

[@Простоя-б4ю]

Тоже не понимаю, почему автор так ударился в электротему.

[@михаилгрищенко-о1ж]

За батарейками будущее а ДВС пиздеццццц

[@bottrop894]

@@михаилгрищенко-о1ж Лет 25-20 назад тоже самое про дизель рассказывали, лет 15 назад про гибриды, лет 10 назад про водородные авто. Только что-то бензинки как ездили так и ездят

[@АлександрСавельев-х6п]

Человеку нравится тема электротранспорта, тем-более никому это ненавязывает. Многие-ли смогут такое повторить

[@Censored74]

Да батарейки это не интересно

[@nelsonstepanyan819]

Поражен твоими познаниями в этой сфере, и уверенностью в действиях, приятно смотреть. Красава Денис! В Одессе тебя многие смотрят.

[@алексейпанин-ш4ы]

Одессе привет!

[@armand-jeanduplessis9777]

​@@алексейпанин-ш4ыптн хло

[@ZeFuRchUk_Play]

Печаль

[@armand-jeanduplessis9777]

Птн хло

[@ПроПропро-ж8м]

Ну фиг знает,после того как он принтер клапана не соблюдая параметры и выйдя за пределы допуска ,что то сомневаюсь в познаниях .

[@siralex-ux2kf]

Нужно дополнить данный видос видосом про разведение колец, для полноты картины. Однозначно плюсик тебе в карму за такое видео. После просмотра только гуманитарий не переберёт движок. Привет из Берёзы.

[@АлександрП-ц9ы]

Разведение колец нужно для первого запуска. Они все равно вращаются при работе.

[@Владимир-ч8э3и]

Привет из Перми. Вот что значит мастерство, за 20 минут и 31 секунду мотор перебрал. Лайк.

[@АртемБаландин-р7я]

А я 3 месяца €бусь😮‍💨...

[@sergeyg436]

Это он ещё отвлекался на объяснения

[@alt3249]

🤣😜😝😂👍👍

[@АйдарШамсутдинов-ф9з]

Я в начале 2023 года сам капиталил двигатель на 2115 общая сумма составила 10 000т.р.Это вместе с расточкой двигателя,фрезеровкой ГБЦ,шлифовкой колен вала плюс запчасти.Сам разбирал собирал.

[@e630kt]

Удачно?

[@АйдарШамсутдинов-ф9з]

Да удачно год проездил .потом в аварию попал машина тотал.двигатель продал

[@николайклименков-ч4ы]

Менял прокладку ГБЦ на калине, головку проверял советской железной линейкой. Весь мозг мне вынесли что надо головку шлифовать. Когда собрал ездил в Питер,в Брянск, год прошёл всё хорошо. Спасибо Денис за видео, покажу его спецам которые мне мозг выносили.

[@andreydonskov489]

Что только не скажут люди.. А по факту не следов деформации коррозии итп.. не надо этого делать А то безвтыковая поршневая вдруг станет втыковой..

[@ЕвгенийШубин-т4щ]

Вот это по настоящему полезно. Браво! Четко, грамотно, локонично, с нотками юмора и личным опытом. Денис, браво.

[@TorvaldHV]

Видео напомнило о тех временах, когда в детстве с батей копеешный движок капиталили. Он, конечно, попроще был, но, в целом, то же самое. Ох, как же я ненавидел кисточкой в бензине все детали отмывать... И как матюкался батя при установке сухарей... Ностальгия.😄

[@виталийкрасников-х4т]

сейчас много средств для мытья ДВС тот же лабомид 203. литр на 10 литров воды разводишь и скажем головку блока цилиндров в этот раствор погружаем и кипитильник и через пару часов все блестит как новое . если прям сильно засрано то можно и на ночь оставить . литр 100 рублей стоил.

[@rainmanhott4595]

А я когда был мелким ездил с дедушкой в гараж, где он что-то делал с своей копейкой. Единственная картинка в памяти - снятая клапанная крышка и темного цвета система толкателей. Мне было скучно, часто шатался у ворот гаража и ждал часа возвращения домой. Спустя почти три десятка лет, работая в сервисе ремонта акпп, я бы с огромным удовольствием провел время в гараже с дедушкой. К сожалению его уже нет... Грустно осознавать, что мозгами в детстве развивался медленней, чем хотелось...

[@СэрЙога-щ2м]

Супперрррр.... Двигатель перебрал как на моей калине. Давно искал такое видео, теперь я знаю что делать и боятся нечего. 😊 Спасибо Дэн! Успехов Вам в ваших проектах!

[@ивантаран-ч1с]

ОТЛИЧНО ВСЕ СДЕЛАЛ. ЕСЛИ МОЖНО ПОЧАЩЕ ВИДЕО С РЕМОНТОМ ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ. 😊😊😊😊 ЛАЙК !!!!!!!!!

[@ИванКоролюк-ф1ф]

Красавчег, смотрел на одном дыхании, очень понравился ролик. Только чувство благодарности за проделанную работу. Браво мастер! Побольше таких видео!

[@ВладУгловой]

На ютубе полно видео по капиталке вазовских движков, пересмотрел кучу когда каиталил свою, но на столько информативного и доходчивого не встречал ни у кого. Спасибо действительно ценная информация.😊

[@Nya-2014]

На канале авто_ремонт намного доходчивей. Он многого не показал. Как ставится шатун? ( замками вперед) как разводятся кольца? ( знаком Мерседес) как удобней снять ресивер и расположение его болтов и шпилек. И т.д

[@МергенБадмаев-н3р]

Хороший мастер, тоже его смотрю​@@Nya-2014

[@vladivanov3523]

Я на работе, постоянно восхищаюсь идеями инженеров🤣👍

[@ЖамилСайитов]

В июле тоже сам перебрал 126 двигатель. Когда сам делаешь душа радуется, все отмывал чтоб как из конвейера,блок красил поддон,и пробег кстати 248000 не далеко от вашего. Ездию все хорошо уже проехал 12000 км.

[@sanchez666z3]

Самый адекватный ремонт старого двигателя! Ну и тут самое главное - думать и иметь прямые руки, как у Дениса) Потому как все новые детали, установленные кривыми руками - гарантия проблем.

[@ВладимирТараров-т7ъ]

Толковое видео🤝, но я бы еще порекомендовал, небольшую обкатку (притирку деталей) моточасов 20 - 25, без нагрузки на ДВС, с переодичностью прогазовывать мотор, что-бы масло не стало коксоватся в кольцах, но это требует лишнего времени, зато мотор потом порадует своей долгой работой. Мы так делали на самосвалах 793D фирмы Caterpillar, только они у нас работали по 50 моточасов, в таких режимах после сборки. Даже аксиально-поршневые насосы при замене на экскаваторах, прикатывали как минимум по 25-30 моточасов перед тем как выпустить машину в работу, хоть там и детали аксиально-поршневой группы прецинзионные. Сужу из своего опыта, кто бы как не говорил, а обкатка (приработка, притирка) любых деталей необходима☝

[@АлександрП-ц9ы]

Кольбеншмидт такое не одобряет.

[@иваниванов-з8с1з]

вы нагрузки спец техники на работе и личных автомобилей , зря в одну линейку ставите. В прочем как и трудоемкость работ

[@Александр-п6ъ1о]

Сейчас такой ремонт очень актуален, у кого есть время и руки растут откуда нужно. Спасибо за видео, скоро буду свою так делать.

[@ВиталийКравченко-р9ы]

Привет я делал так 5 лет езжу полет нормальный, рвался ремень не загнул клапана. Только хон делали не наждачкой а с али экспресс головкой.

[@ИванИванов-ь8ь4ы]

Ребята с канала KPOWER tuning точно бы оценили данный ремонт😊. Ну а как по мне, клиент хочет дешёвый ремонт - клиент получает дешёвый ремонт. Спасибо за годный контент.

[@olegluk8719]

Видео для тех кто хочет и может сделать что-то сам . Клиенты шлёпают на три буквы - сто.

[@Pharao777]

Там такой ремонт был бы в 30 раз дороже

[@ТОР-х4щ]

Тот канал держится только на недоумках с кредитными деньгами😂

[@xikikomori]

@@ТОР-х4щ "Тот канал держится только на" - то что тут показали, это можешь делать только САМ у себя в гараже и без претензий к кому либо - если что то пойдет не так после переборки. Если хочешь получить гарантию - то все вменяемые мотористы будут как Артём - с замерами и заменой всего что не в допуске.

[@ТОР-х4щ]

@@xikikomori кому и зачем ты это здесь пишешь? Дураков платить за "гарантии" на этом канале мало. Кому ты будешь гарантии предъявлять, гаражным цыганам? 🤣🤣🤣

[@EsterHK]

Отличная работа бюджетного ремонта мотора своими руками, молодец Ден руки работают правильно 🤓🤠👌👌👌

[@Владимир-ч8э3и]

Ещё бы показал такой же ремонт на Рено Логан. Было бы здорово. Жму руку.

[@litromobil51]

2:31 я наконец то научился сам точить цепи на пилы. Всему виной мастера заточники, которые каждый раз не глядя спиливают по пол зуба, даже если реально нужно цепь только чуть подправить. Пришлось разбираться самому, оказалось, там ничего сложного.

[@petkel1945]

Денис да тебе цены нет за золотые руки и такие видео, респектую тебе от сердца брат! 😊

[@МаксимРыбалка-ъ9о]

По поводу безмена и трубы - Денису спасибо. Денис в одном из роликов рассказал о таком способе. Использовал трубу 50 см и показания безмена делил на 2. Использовал для затяжки свечей на Ниссане, чтобы гбц не треснула. На мой взгляд такой способ надежнее, чем дешевый китайский динамоключ

[@Соня-ю3ы4б]

Может и да, а может и нет. Надо точно быть уверенным либо в показаниях ключа, либо в показаниях безмена

[@ВалерийРублев-р8г]

Денис , мое почтение за человечность и открытость !!

[@bazel20001]

Получаем удовольствие и восхищаемся работой инженеров. Лучше не скажешь!

[@sakamoto7006]

Денис красава .. самое толковое видео по ремонту моторов.. такое ошушение что другие мастера не хотят чтобы вы сами ремонтировали мотор

[@0012Sergey]

Лучшее видео в интернете!!! Я кольца поджимаю пластмассовыми стяжками - раз 10 делал двигателя - норм получалось.

[@LexusLX777]

Молодец Денис, отличное познавательное видео👍

[@АлександрМалахов-ы2п]

Как никогда раньше внимательно смотрел и слушал. Пользуются такой же мотор, но у моего пробег близится к 350тысячам. Ремонт не за горами. Спасибо за полезную информацию!

[@e630kt]

У меня 282к. 126ой двигатель

[@planet3-e4l]

Очень зашла такая рубрика про ремонт своими руками. Спасибо Денису за ролики 🤝

[@alextopchicago2317]

Отличный ролик, я в прошлом году так же откапиталил свою 2106 с бюджетом в 10000₽, и она теперь ездит не хуже новой😎

[@Романищущий]

Всё по делу и без лишней воды. Круто

[@axilles-nz9xs]

Я хоть и работаю в авто сфере, автомаляром, но всегда с интересом смотрю про двигатели)

[@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д]

Одно удовольствие смотреть

[@АлександрЕвстифеев-ь2к]

Так подробных видео надо побольше делать. Все видео по ремонту сняты на телефон, а у тебя нормальная камера и качество съёмки отличное, всё видно, всё понятно.

[@garagesuper]

Мне как автослесарю не понятно. Он сказал что поставил ремонтный поршень. У него 126 мотор с диаметром 82мм. А ремонтный поршень 82.5мм. Как он его туда впихнул?

[@АлександрЕвстифеев-ь2к]

@@garagesuper так поршни болтались, поэтому ремонтный влез без болтанки

[@DenisLegostaev2015]

​@@garagesuperпосмотрите какие бывают поршни на ВАЗ)) и что означает серия Е

[@garagesuper]

@@АлександрЕвстифеев-ь2к ремонтный не влезет. Потому что верхняя кромка цилиндра не стачивается кольцами.

[@VargNT]

@@garagesuper, он поставил не ремонтные поршни как под расточку, а поршни другого класса, тут обмана нет) у каждого ремонтного размера есть классы поршней a,b,c,d,e...

[@ДмитрийЯкимук-ж9у]

Как новичку не всё понятно (как ставились кольца,установка по меткам для ремня грм и пр.), но мега-интересно. Спасибо.

[@wonderfulscail9044]

Дениска не слушай никого.хейтеры есть Хейтеры)))все полезно и понятно.вся команда огонь 🔥🔥🔥

[@Kr_Igor]

Видео прям блаженство для глаз, все чистенько, грамотно и по порядку, никаких деталей не упущено. Если бы я это видео увидел до того как разбирал самостоятельно, то это была бы кладезь информации и по сути мне бы пришлось гуглить только моменты затяжки. Единственное было бы не плохо показать как ты разводил кольца, а то многие мотористы ставят как попало, даже с завода😂 огромный лайк за такое полезное видео

[@DenisLegostaev2015]

Ааааа точно! Не сказал про развод колец их тут 4 тем более))))))

[@Kr_Igor]

@@DenisLegostaev2015 да, на вагах 5 колец и когда я разбирал заметил что они не были разведены и есть ролики что действительно не разводят кольца с завода от чего масложор. Я конечно развел, масложор по допускам стал ниже. Было бы кстати интересно увидеть видео про масложеры, ведь бывает это не только от маслосъемных колпачков или колец. А вот не разведенные кольца, может быть после ремонта, либо система вентиляции картерных газов, было такое, мембрана забилась и начала гнать масло во впуск, и мне приговаривали капиталку полную. Было бы интересно узнать о других масложерах

[@Daddy_Vroom-Vroom]

Блок обязательно надо точить, иначе остаётся без работы и без денег куча заинтересованых лиц. А ещё в мотоцикл нельзя лить автомасла. А если серьёзно, спасибо за прекрасное видео с подробным описанием работ и кучей хитростей. Скоро может также свою ведранту переберу

[@kaz-yz1oz]

Все таки тёплые видео снимает Денис, сразу видно хорошего человека. Видео смотрим всей семьёй. Будто с детства его знаю. Спасибо

[@АнтонОвчинников-и2ж]

Денис точно так же ремонтировал свой двигатель 4b12 на митсу аут хл , пробег после ремонта около полтинника , масло не жрет , меняю раз в 15 тыс , работает на газу ! Если все сделать на совесть и руки из нужного места растут, все будет хорошо! А те кто сразу кричат что это как они говорят затуфтить , так это все от лукавого! Красавчик что сказать , пусть люди знают об этом ! 🤝🤝🤝

[@ВенерИльгамов]

Опыт есть опыт. Красавчик я хочу чтобы и с моим красавсом обращались так бережно.

[@WasWollenWir]

Денис ты как всегда красавчик и все время превосходишь... дай Бог здоровья! огромное спасибо. воодушевил. а то много разводил на свете, "делают" в темную двигателя, а они потом сыпятся....

[@АндрейБреднев-й4е]

Как всегда красавчик. Хочу добавить . Ещё раз повторюсь замена колец и поршней не помогут если цилиндр стал овальный поэтому нужен нутрометр. Обратите внимание на полукольца. Метало прокладку на бу движках лучше не ставить тем более если большой пробег, без шлифовки хотябы головки в идиале не мешает и блок. А так мы это называем скок ремонт. Ещё не мешает проверить форсунки.

[@boroznovv]

Денис, отличное видео 👍 единственное чего не хватило это прочистки масляных каналов - ведь причины износа ножки клапанов и вкладышей было масляное голодание 🤔 и тут бы хотелось в целом понимать как по двигателю расходится масло и как проверить что все каналы выполняют свои функции

[@Андрей_Александрович]

Сколько восхищений при незнании множества нюансов, которые не вошли в это видео. А если бы вошли то видео было бы на пол дня.

[@sergvesde]

Денис, не ругайсся. Тебя смотрят за индивидуальность. Раньше не ругался. Видос супер как всегда!)

[@digmadigma3213]

Спасибо за видео, очень поучительно и интересно. Твердый класс. Правда и на смеялся по поводу идей инженеров. Однозначно лайк.

[@АлександрСавельев-х6п]

Молодец Денис спец. А на диванных спецов не обращай внимания, они же самые крутые всё знают😂

[@Maks126Rus]

КЛАСС видос, кстати болты ГБЦ можно затянуть в 3 этапа, 25 Нм Доворот на 90° Доворот на 90° * Книга по ремонту и эксплуатации двигателя 21126

[@ivanmurashev7526]

Такие видео информативно и познавательные👍 Лучше чем про картонки перед радиаторами😊

[@ВальдемарПизже]

Круто, все расказал, показал и объяснил. Теперь хоть сам переберай движки

[@alexandrsibarov6939]

Денис, сделай серию про гидрокомпенсаторы, хотелось бы узнать более подробно правдивую информацию,а то куча разных мифов)) Как найти неисправный, как попробовать восстановить, и т.д...

[@arturzakaryan4431]

Да было бы не плохо

[@kolomenski79]

болты ГБЦ с резьбой М10×1,25 тянутся по-другому: 25Нм + 2 доворота на 90 градусов. дополнительный шаг с 80 Нм указан для болтов М12×1,25.

[@valmirgoncalves2866]

Denis gosto muito seus vídeos são bem explicados fácil de entender vcs estão de parabéns 👍👍👍👍👍🤙

[@romanbor2929]

Повествование как у хорошего врача, успокаивает, вроде заболел, но оказалось все излечимо и не надо лететь в Израиль. Начинаешь верить в собственные силы.)

[@Сергей71-ы6л]

Денис тебя владельцы авто сервисов наверное уже матерят.! 😂 Секретные Авто сервисные технологии разгласил и так подробно, что клиентов у них по убавится!

[@papirus1303]

Очень полезное видео особенно для клиентов❤ Единственное что ты пропустил это вкрутить все болты в блок, бывает и на новых болтах лесенка😢

[@1984Blagorodniy]

Очень полезная информация, спасибо 👍

[@CTO_TriBogatirya]

Седла клапана надо подрезать. Убавить ширину фаски. Иначе будет низкое удельное давление и клапан может сгореть. Положение шатуна тоже имеет значение. Перед зад путать нельзя. Стыки поршневых колец тоже на поршне надо располоть правильно.

[@СергейТк-у9в]

прогорят клапана - будет контент для блогера ))

[@Maksimilan3]

Спасибо! Много нюансов узнал! Давай еще!!

[@ЛёхаКарпенко-п8к]

Давно не было таких видео, интересных и полезных!!! Спасибо большое! А можно как нибудь ещё про 8 клоп)

[@ЕвгенийЗахаров-г2д]

Здравствуйте. Фильм отличный. Класс.

[@user-Korgai]

Про расточку полностью солидарен с тобой Ден. Спасибо тебе большое

[@Andrey.Horkov]

Пакистанцы так же хонинговку делают😂😂

[@666metalluga]

Не не так! Они в тапочках

[@olegsokoloff4715]

и обязательно сидя))

[@ФирдусГаниев-ь7з]

На песке 😂​@@olegsokoloff4715

[@ЗахаровДмитрий-б2ш]

Вот ты не поверишь ее станочники так же делают...только просто на фрезу после расточки кидают лист наждачки на масло и вперед, 10 проходов и хон готов...и ни ебите мозг ни себе ни людям, если не знаете ни хуя

[@tema249]

И со скоростью 1,5 сек

[@АлександрБазунов-ю3н]

Спасибо огромное! Вы как водный спасатель вытаскиваете тонующих на берег.😊

[@airat650]

Ролик без всякой мути 👍

[@HUIVAM]

Я фиксатор шкивов сделал из шкива помпы, пополам разрезал, просверлил дырку, шпилька с двумя гайками, и все просто и удобно, 3 раза уже пользовался своей приспособой

[@александрвасильев-ы3ч]

Молодец, всё подробно объяснил

[@ДмитрийМельников-б4т]

Денис, молодец. Все грамотно и позитивно показал. Так держать

[@DenisLegostaev2015]

@@ДмитрийМельников-б4т благодарю!)

[@ПердильеДжон]

​@@DenisLegostaev2015здравствуйте Денис. Скажите пожалуйста, нужно ли готовить место под новый маслосъёмный колпачек?то есть нужно ли протирать посадочное место колпачка , обезжиривать? Или как достал колпачок и следом и и забил новый?

[@shamholkin0904]

Привет Денис Это было афигительное видео!

[@ТарланАшурбеков]

Денис большое спасибо за безценые советы Вы Человек с большой буквы !!!!!!!!!👍

[@ВладимирМихайлов-я6ф]

Денис, еще раз пожалуйста про правильную установку маслосьемных колец.

[@DCh76]

На ютубе можно смотреть несколько раз ;-) пока не запомнишь или не запишешь

[@ВладиславКравцов-п2о]

Смотрел на одном дыхании. БРАВО!

[@alsu9244]

Отличный ролик. Недолго и информативно.

[@Perpetuum__mobile-h9q]

с такими фасками во всю ширину на клапанах,не долго им работать,одна малюсенькая саринка или окалина и клапан не закроется,допуски от 0.8 мм - 1.5 мм для нормальной работы,но для этого надо было прогнать седла шарошками,а для них заменить направляющие,да еще выставить их максимально соосно относительно седел)))

[@КостяФролов-о6р]

Молодец Денис! Очень круто! Жирный лайк

[@pashawindows]

на калине с двигателем 1.4 ещё веселее впускной коллектор закручивается.у меня установили металл, гбц шлифовали,но говорят что можно установить паронитовую,и клапана точно не загнёт. посмотрел ваше видео, раньше думал что сложно, а получается не так уж всё и сложно) и как нужно обкатывать, в сервисе сказали что нужно крутить двигатель, а в интернете в информации написано что не нужно превышать вроде 3000 оборотов

[@Kr_Igor]

Лучше не крутить сильно, по крайней мере всегда так было, до 3 тыс и все, и масло смени потом пораньше, желательно на 5 тыс и примерно в это время достаточно обкатывать

[@pashawindows]

@@Kr_Igor меняю через 4-5 т.км,а раньше по сезону.если по сезону то получалось через 2-3 т.км))

[@DCh76]

Все верно, надо крутить. Но не выше 3000! Для современного мотора, даже обкатанного, очень вредна "стариковская" езда в натяг под нагрузкой на низких оборотах (ниже 2000). Т.е. когда ставят высокую передачу и давят на газ почти на холостых, как на тракторе. От этого резко возрастает нагрев поршней и колец и резко снижается их смазка, что приводит к быстрой закоксовке колец и появлению задиров. Надо своевременно переключать передачи и при обкатке придерживаться средних оборотов (2-3 тыс), не делать резких ускорений (большая нагрузка). После обкатки уже можно чуть резвее некоторое время поездить. А вжаривать по полной (до отсечки), разгоняться "с буксой" - только примерно после 15-20 тыс. Когда новый мотор полностью притрется и выйдет "на максимум".

[@ДмитрийЧ-н2ъ]

Привет из города Воронеж! Занимаемся аналогичными ремонтами в гараже. Посмотрев оба видео, возникли некоторые вопросы. 1:Гидрокомпенсаторы спускались? (перезаправлялись). 2:Где прирезка сёдел клапанов? (Восстановление фаски седла). 3:Где нормальный спец инструмент? Который можно купить в том же "OZON",с ценником на каждый 1000-2500р.

[@иваниванов-з8с1з]

ссылочки выложите плиз

[@ИванЩербинин-я3ы]

Отличное видео Денис 👍

[@ПапрпаМаеоаер]

Спассибо за труд было очень информативно люблю делать свою машину сам когда есть время лайфхак с притиркой клапанов учту ,берегите себя

[@ИванЩербинин-я3ы]

От и до показал,рассказал как что🤝👍

[@МаксимНовиков-п7о]

Ай да Молодец !!!!!!!!! Нам нужно больше Таких Людей !!!!!!

[@СергейФилиппов-п3о]

Видео классное. Всё коротко и понятно.

[@АлександрКарпов-б9б]

Отличное видео. Спасибо огромное. В скором времени хочу свой двигатель перебрать самостоятельно на пробеге 195 тысяч. А главное с удовольствием и не спеша!👍

[@e630kt]

На моём пробег 282к и пока не собираюсь)

[@АлексейЛогинов-о8ч]

Супер , в правильном направлении идет автор. 🎉

[@dnevalnii4]

При чистке клапанов возьмите вторую дрель и ваши культяпки останутся целыми.

[@DenisLegostaev2015]

Ножку поцарапайте зажимом

[@dnevalnii4]

@@DenisLegostaev2015 через прокладку из бумаги

[@alexksandrnew6540]

Можно взять с высоковольтных проводов колпачок на свечи. Клапан плотно входит и держать безопаснее.

[@baricelli70]

Денис, а когда рассухаривал клапана ударом головки или трубки, не заметил честно говоря, об целостности стержня клапана не думал?

[@Leopard327]

@@DenisLegostaev2015 Шланг на 6-7 мм на сверло, клапан с другой стороны. Проверенный метод. Ну каждый делает-как хочет.

[@РоманРадулов-щ8ц]

Ништяк, хорошо сделали без углублений и замен всего на новое

[@planet3-e4l]

Очень зашла такая рубрика ремонта

[@caraudio3427]

Красава, молодец. Спасибо. Святой шеснарь вернул к жизни.

[@alexpolyak8733]

Денис молодец, да теперь я открою ремонт двигателей в гараже))) зато дёшево просто и практично. На будущее это пригодится.

[@ЗахаровДмитрий-б2ш]

Все зависит на сколько затянул хозяин авто и сколько мастеров туда перед тобой жало свое совали, можно так уебатся что охуеешь

[@Opexc7]

Годнота! Наконец то название Денис МЕХАНИК оправдывает контент))

[@JohnSnow10]

Пофиг, что много рекламы, главное что Ден снимает для ютуба

[@__Goodwin__]

Реально интересные видео о ремонте!

[@ЖеКаН]

у меня ваз 2115 2001 г пробег реальный лям использую как рабочию машину ни разу не точил просто последний раз поршня подобрал последнего ремонта и тяга огонь кампресию мерил по 11 в каждом сам удивился

[@pavlichev54-57]

Если за машиной следить, то и наши ходят как Вы описали!

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Вам к психиатру надо обратиться

[@ДядяВася-ш4э]

Молодец, у меня 21124 мотор, 475ткм пробег родной, я один владелец))

[@ЖеКаН]

@@pavlichev54-57 это точно надо следить и делать а не на провалки ездить

[@RomickX]

Всё по делу ремонт достойный....но есть одно но☝!!! под впускной коллектор поставили чёрные прокладки ....они очень скоро потеряют эластичность и начнут пропускать воздух...на холодную будут плавать обороты...и хозяин машины побежит в магазин менять все датчики а проблема будет не в них...ставить нужно только белые прокладки...проверено эксплуатацией. И на будущее совет...если кто то будет менять поршня на безвтыковые от 124 мотора не ставьте железную прокладке под головку...потому что 50/50 клапан встретится при обрыве ремня ...ставьте поранит и будет вам счастье ...всем удачи!!!