Ремонт двигателя по необычной технологии на народном АВТО!

[@Mfpayne]

Наконец-то Денчик начал пилить видео с чего начинал… Успехов!!!

[@LoneWolfRU]

Ля, у меня глаза на лоб полезли, когда он на серьёзных щах начал клапан варить и обтачивать 🤣 А вот хон дрелью и шкуркой делать такое себе

[@opendef1]

А почему хон так делать нельзя ?

[@Mashist]

@@opendef1 потому что блок когда точат гонятся за сотками, а наждачкой и дрелькой хер знает сколько соток стерто

[@РоманЕфименко-ы6е]

​@@Mashistа вот возьмите микрометр, и нождачную бумагу Р320 к примеру. И попробуйте какую нибудь железку стереть, и замеряйте сколько нужно трудов чтоб сотку стереть, а потом умничайте

[@Муслим-м5х]

Тоже самое,не ужели поставит😁😁

[@EXE0FILE]

@@Муслим-м5х Для видосов Денис Механик и не такое придумает.

[@sergserega9038]

Давно видео дельного не было, зачет сразу, с клапаном конечно угарнул😂

[@АндрейБреднев-й4е]

Стаканы обезательно помечайте, при удаление колпачков не сломайте направляющие они хрупкие. Лучше возьмите съемник стоит копейки. Не теряйте направляющие на головке с блоком. При разборки головы бывает вылетает обратный клапан масло канала . Локтайд чистите тупой стороной лезвия. По поводу поршней. Для них есть ремонтые кольца если цилиндры не овальные. Так что нутрометр нужен или точите блок. С переда для откручивания не нужны клещи, просто накидной ключ на 8или 10одеваете через тряпочку чтоб не слетал. Это для начинающих информация . Всем успехов в обучении

[@Sergey_Kolesov]

Там гидрики, а не стаканы ставить можно хоть куда, НО, ОБЯЗАТЕЛЬНО СПУСТИТЬ С НИХ МАСЛО

[@АндрейБреднев-й4е]

@@Sergey_Kolesov когда вопретесь со стуком после ремонта, вспомните мои слова. Удачи .

[@Fedorovich1984]

​@@АндрейБреднев-й4еобъясни почему? Ведь мотор во время ремонта крутится много раз и при сборке распредвал будет находиться в другом положении

[@АндрейБреднев-й4е]

@@Fedorovich1984 стаканы на своем месте тоже имеют выработку, распредвал тут не причём. Особенно сильная зависимость если движок старый. Так бывает редко. Не знаю с чем этот связано. Может во время эксплуатации использовали плохое масло. Или раскручивали движок до отсечки. Вообщем я отмечаю и таких проблем больше не возникало. Дело минутное и на душе спокойно.

[@АндрейБреднев-й4е]

@@Sergey_Kolesov очень интересно зачем спускать масло . Да гидрики в нутри стаканов это так

[@Vitaliy_Nezhurko]

Как удачно, буквально позавчера проскочила цепь , погнуло клапана , вчера начал разбирать . Очень полезно спасибо

[@MyLifeVillage]

Такая себе удача, погнутые клапана....

[@Kr_Igor]

Видео прям кайф, не забрасывай двс, но меня прям триггернуло от видео, 4 месяца назад капиталил сам двигатель на шкоде рапид, сложного ничего, но не в условиях сервиса очень даже проблематично это делать, притаскивать домой голову и сам двигатель чтобы отмыть, но зато после сборки такой кайф когда не троит, масло не жрёт и понимаешь что двигателю теперь ходить и ходить и все чисто внутри как с завода

[@fregatify]

насчет ходить и ходить.... циплят по осени считают, вы так уверены в запчастях ?

[@Kr_Igor]

@@fregatify ну запчасти да, сейчас не особо качественные делают, но в любом случае зная что двигатель изнутри идеально чист, клапана, маслосъёмные колпачки и поршня с кольцами новые стоят, так же присутствует хон. Думаю это более прогнозируемо чем незнание что происходит в двигателе. Думаю 50 тысяч спокойно пройдёт, а то и все 100, вообще без проблем. По крайней мере уже 20-30 тысяч прошла машина и все в полном порядке

[@sergeymxxxts8379]

Подача как всегда супер! И интересно и весело) Успехов Денис!

[@tacitspectator3109]

11:12 Эхх.. Мне бы такого друга, а то в сервисах без штанов можно остатся за их работу😂

[@Diluk12191]

Денис как то вовремя видео выпустил,у меня 1,5 2111 двигун не запускается, разбирать не решался, мечта самому отремонтировать,но знаний особо не хватает, так и не удалось мне сделать станцию для чистки инжектора без снятия.Безмерно рад буду,если хоть напишешь)

[@ЛевшаКолхозник]

А я такой сегодня разобрал. И там прогорела прокладка на всех горшках, сами горшки лысые и поршня в них болтаются. Плоскость головы под фрезеровку. В месте продува прокладки там каверна. Похоже нада покупать другой мотор...

[@Чегеваро-э9р]

Шарлатан ты не чего обшего с норм ремонтом

[@petersburgsummerresident2311]

​@@ЛевшаКолхозника мой работает.. Аж с 1982 года.. Ему ещё лет 50 до капиталки!! 😊

[@oliverivanov7462]

С клапаном прикольно получилось. У меня даже матерок выскочил типа "Да ну на... "😅

[@Stepan474]

Так просто, что можно попробовать самому это сделать в гараже! мне кажется если люди массово начнут делать себе капиталки, у вас станет больше клиентов)

[@owl_hunter565]

Очень легко этот мотор делать

[@witowleo9118]

Нормально же чинят ребята. Спасибо, что делитесь информацией 👍👍👍🤌 Шатуны и цилиндры хоть живые остались 😊😊😊

[@ЕвгенийБузунов-т2д]

По поводу демонтажа маслосъёмных колпачков, отец в свое время модифицировал такие длинногубцы методом приварки к ним кусочков трубки подходящего диаметра и вообще красота ими снимать колпачки.

[@ТрофимНиколаев-я2й]

Сухари приваривают обычно

[@fonandre5874]

Привет! Денис- маслосъемные колпачки отлично снимаются длинной головкой на 12- набиваешь на колпачок и покачивая головкой туда сюда тянешь вверх и снимаешь...

[@АльфредЧерныш]

Я тоже никогда денег не брал с своих товарищей, а потом когда обратился мне просто наглым образом отказали в помощи, да- очень было обидно.😊

[@zheka801024]

У KPower появился конкурент!

[@edfir9309]

ни расточки, ни шлифовки, мдяяяя

[@naremontenvrsk]

Ден я не знаю как тебя не заклювали, вот и до в нашей работе это все работает, но есть такие люди которые утверждают что мы занимаемся полной дичью 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ лайк за то что ты в теме и головой работаешь и понимаешь эту кашу ✊

[@Opexc7]

Наконец то действительно нужный контент! Денис, продолжай!

[@АртёмТетерев-с6л]

Очень классное видео. Было бы здорово чтоб вы снимали полноценное видео о разборке и сборке в таком ремонте. )))

[@ruslan-80]

Лично я на LADA Kalina на восьмиклапанной делал головку и так Сойдёт поменял один клапан и после ремонта ещё проехал 150.000 и продал

[@sergeyfedorov1711]

Спасибо за отличное видео, и прекрасную подачу материала. Было очень приятно и познавательно посмотреть. Однозначно лайк этому видео и подписался на канал. Ждём продолжения истории с нетерпением!!! Так держать, побольше такого контента!!!

[@nikkey4773]

Ну наконец то полезный ролик, с возвращением Денис!

[@romanknaub4178]

Надо добавить в название юморист-механик 🤣

[@ruslanoid234]

Вот такие видео куда интереснее и полезнее чем проверка масел. Побольше бы таких видосов

[@frewrwer8340]

да и проверка не повредит каналу тож интересно же

[@gumrejlup5791]

Респект Денис. Хорошее не длинное понятное видео. Отдельно жму руку,что ремонт производишь бесплатно другу.. . Денис скажи пожалуйста - во сколько ты вышел такой ремонт по деньгам? За работу? И сколько примерно на запчасти? ( Поршня,клапана,втулки, кольца и т.д.) И для АвтоВАЗа какие лучше по качеству купить поршня с кольцами? Очень жду ответа...

[@user-Korgai]

Ден спасибо за видео какого формата. Давно ждал подробный ремонт от тебя. Жду подобные видео. Спасибо

[@Demix466]

Как раз собираюсь сам такой мотор разобрать, ролик очень вовремя.

[@Alexander.1984]

Безумный Дэн как всегда на высоте...

[@planet3-e4l]

Такая рубрика ремонта очень интересна. Если можно более подробней про ремонт

[@NESTOWL]

Видос прям в тему! Сегодня пол дня разбирал свой шеснарь, прокладка ГБЦ текла и вот снял Еще увидел что у меня клапана выпуска некоторые не до конца закрыты и белые, думаю это точно не норма Разбирал в первый раз, пока хз че с ГБЦ делать, толи вести ее в мастерскую чтобы там перебрали и шлифанули То ли самому пытаться перебрать и отвести чисто на шлифовку

[@Sergey_Kolesov]

Либо в мастерскую по ремонту гбц с полным ремонтом, есть такие кто и седла поправит и на клапанах фаску восстановит если конечно клапана по ножками живые, это будет лучше чем просто на сто ручными зенкерами седла будут править, либо уж экономить и делать это все самому

[@dmitrykiselev7633]

Очень неудобно , муторно будет работать с сухарями. Изматеришься.. Возможно ты не снял плиту с башки, и распреды давят на эти клапана 💁‍♂️ Маслоканалы подпитки к компенсаторам прочисть, сами компенсаторы разбирать- то ещё удовольствие... Когда снимешь их, накинь распреды обратно и закрути плиту, дабы проверить постель на наличие зазора между валами и шейками полуколец. Антифриз куда уходил , в выхлопную? Ну а всё же, сервис лучше будет!

[@NESTOWL]

@@dmitrykiselev7633 Насчёт сухарей, согласен, не представляю как я буду разбирать.... много видосов пересмотрел , занятие то еще будет, если сам полезу... Ладно разобрать, а вот собрать... Насчет распредвалов, возможно да, просто они давят, я пока не снимал постель, но то что те клапана были белые, это странно, точно так не должно быть, думаю он не до конца закрывался, завтра попробую по проворачивать распредвалы и посмотреть как они открываются закрываются Хотя двигатель вроде бы работал хорошо, ровно, я свою 2111 до 200км\ч разгонял ) Не особо пока шарю, но думаю что не до конца закрытый клапан был бы явно заметен на слух или на работе двигателя бы как то отражался, хотя хз, крч пока не понятно Про компенсаторы тоже смотрел, там тоже свои нюансы... Либо запоминать где какой стоял, либо каждый спускать, а лучше каждый разобрать и промыть, чтоб точно наверняка ) Ну в общем если сам полезу, подручными средствами попробую промерить зазоры и т.д. Думаю что там все норм, все в допусках Насчет куда утекал, вот не понятно, то ли спереди текло, со стороны впуска, ибо там красные следы, толи в выпуск, потому что машина вот постоит на холостых потом если газануть чуть ли не до отсечки из трубы что то летит, либо это конденсат(что маловероятно) походу антифриз Либо и спереди давило наружу и в выхлоп летело Главное что не в цилиндры, прокладка не была прогоревшей и не было следов того что он в цилиндры попадал, но про краям она была вся в антифризе и в масле На цилиндрах даже хон еще остался, еле заметный но все же есть, поршни не болтаются в цилиндрах, нагара на поршнях мало В общем думаю не зря я сейчас полез, пока не поздно, сейчас малой кровью отделаюсь, хотя мог в принципе и дальше ездить и доливать водички да и похеру, едет и едет, но потом можно было и на полную капиталку намотаться... Короче, пока думаю, самому лезть либо мастерам отвести и пусть переберут Просто зная как большинство, в кавычках, мастеров работают, на отьебись, лижбы сделать по быстрее... Если не найду мастера в котором буду уверен, лучше сам полезу, опыта наберусь, лишним не будет

[@dmitrykiselev7633]

@@NESTOWL распреды снимешь - клапана закроются! Иначе бы ты не выкрутил в отсечку, и не положил бы стрелку.Так же как если бы фриз летел в камеру сгорания (жидкости не сжимаются). Вообще рекомендуют проводить опрессовку головы, на предмет микротрещин💁‍♂️ Про белый налет на клапанах ничего не могу сказать, видел только бурый цвет. Решишься лезть- соосность клапанов и направляющих, седла с тарелками, притирка последних, ну и сальники клапанов. Что там с цилиндрами , кольцами?, раз уж залез- делай. Для себя ведь. Я когда залез , заменил ШПГ на 124, за ремень вообще не переживал. Тупо возил запасной с собой. Дважды вставал на дороге: 1)стесало зубья на ремне, 2)развалился подшипник помпы. Не сказанно рад был этому "тюнингу", хоть и потерялась малость динамика. Тоже крутил и топил до этого. Но это всё от лукавого. Мне кажется этот мотор такой щепетильный в обслуживании,а ещё больше в ремонте, что не стоит ему рвать матку. Чем старше становлюсь, тем ближе пословица : "Кто понял жизнь - тот не спешит!"...

[@Васярамсит]

Денис большое тебе спасибо за такой ролик, давно искал такое объяснение, теперь я знаю что делать со своим двигателем 😊

[@yoursbestfriends]

Конечно ждал именно такой ремонт, и именно 16 кл приоры! Только надо было на год раньше)))

[@TakedaNabutorro]

Оххуенно! ))) Побольше бы таких видосов)

[@alexksandrnew6540]

Оооооо...наша тема! )) Как раз свой двигун предстоит разбиарть на Приоре. Ждём продолжения............

[@alexnemirov4887]

А потом собирать двигатель планируете?😎

[@alexksandrnew6540]

@@alexnemirov4887 А зачем???? Главное разобрать! ))

[@СергейПисанюк-н7б]

Ждем продолжения. И лайк тебе.

[@СССР-к8ж]

Денис делай моторы и люди к тебе потянутся 😊

[@СеДан]

как хорошо что к вам хоть приора на ремонт заехала,хоть есть что снять

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Всё супер! Вот только непонял как можно самому хонинговку сделать. Денис зарание👍

[@owl_hunter565]

Прям как он сделал. Легко делается

[@КапустаПрикамье]

Привет из Чернушки! Денис, ролик как всегда бомба!!!

[@RomaPervak]

Контент огонь! Наконец-то интересно.

[@Stepan474]

Спасибо за видео! Хороший ролик!

[@LOBOSK1970]

Наконец-то видео по ремонту! : )

[@Maksimilan3]

Классно! Давай по чаще капиталку!

[@Censored74]

Вот такие видео мне нравятся от Дениса

[@4Live-h6q]

Хорошо иметь таких друзей

[@ОПАСНЫЙГРУЗ56]

Отличный выпуск👍👍👍

[@НиколайСидяченко-у8т]

Продолжение с не терпением буду ждать

[@Max-gk7on]

Отличная рубрика 👌

[@СергейСомов-м8ы]

Ну ты и замахнулся «все везде одинаково». Уже вижу как пацаны в гаражах чинят W12)

[@thoughtgeneration6519]

Приветствую Ден, после мотора подробное видео по ремонту КПП было бы кстати

[@furikglobal2633]

Наконец-то контент годный Денис побольше таких видосов, ото твой канал у меня спустился вниз по рейтингу ютуб😂

[@Константин-х1х]

Молодец 👍жаль у нас в городе нет таких мастеров как ты👍

[@Tankograd774]

Ляяяя, я аж поверил про заваренный клапан 😂 молорик, встряхнул мозги

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

угар и расход масла разные вещи. так же хонингование так не делается, это просто поцарапать цилиндры. хон делается под определенным углом, чего руками не сделать

[@jachic9309]

Здесь видимо вопрос в целесообразности проведения хонинговки целиком по технологии. По любому размеры цилиндров будут не в допуске. Итоговая стоимость может отказаться выше рыночной стоимости этого авто. Тогда вообще зачем его ремонтировать?

[@owl_hunter565]

Главное чтоб задиров не было.

[@alexbass279]

Молодец, Денис.

[@Mankutoff]

От нанесения хона обалдел: А чё так можно было?! (Недавно ремонтировал головку. Замена направляек, зенковка сёдел. Шлифовка поверхности. Так вот с болью смотрел на зеркало в цилиндрах, так денег на полную капиталку сейчас негде взять. Машинка летает. А вот угар масла стал заметен.)

[@ОльгаАлексеевнавюбке]

С клапаном прикол хороший 😂😂😂

[@vldblka6597]

Лайк авансом👍 Дениска продолжай в том же привет с Берёзы)😁🖖

[@markussnovikovs1703]

крутой видос, больше таких💪🏻

[@zotovalexei3842]

У меня перед н.г.. капиталка с расточкой+коробка встала в 70 тыр, на 8и клопе. Делал не сам, а в сервисе

[@МайклУаген]

Спасибо за хорошую тему, шутки и настроение

[@4apman.]

Ну и шутки у вас Денис 😂😂😂😂👍

[@Voldemar_krg]

Рахметос душевный за видос! Успехов!

[@ВладимирИванов-ы2х4ь]

Здорово конечном что есть ты у нас!)) всё равно не полезу туда, слишком уже запущенно 😅 у нас в городе больше работа стоит, чем сами детали и не важно что ты хочешь поменять в двигателе. Хотел поменять маслосъемных колпачки, мне зарядили как за ремонт двигателя

[@nivaetodliadushi]

С клапана поначалу ох…ел но была догадка что угарает автор просто😂 А вот с хона наждачкой я конечно удивился, ведь там размер цилиндров убежал сразу и вернуться уже никогда не сможет😬

[@alex9117rem]

Наконец то, дождались адекватный ролик.🎉🎉🎉

[@user-pUtinDolJenumeRet]

Вот это хон! Вот это я понимаю!

[@ДжонКоннор1]

Лайк и респект Денис отличный видос и главное 😂давно такого не было

[@АлександрД-с6э]

Ремонт называется "Обычный гаражный ремонт". Или "Капиталка от перекупа" Хватит на 40-50 тыс. пробега. А лучше всего заменить поршневую и шатуны от 21124 двигателя. И тогда ресурс двигателя станет гораздо больше и работать будет тише. 126 поршневая при таких изношенных цилиндрах быстро начнет стучать. Нутромера у вас нет. Зазор вы не выставите нормального. Головку лучше отвезти на профессиональную мойку и опрессовку и шлифовку плоскости. Болты ГБЦ поставить новые. Иначе со временем прокладку пробьет. Так сказать бомба замедленного действия. и т.д....

[@GMSERVIS-m4k]

Не дай бог попасть к такому мастеру!

[@DenisLegostaev2015]

ага! вы же только правильно чините да да))))))

[@sanyaart3953]

Ну уговорил так уж и быть пойду загляну на рутуб на погрузчик😅 👍👍✌️

[@РоманГрешнов-и2т]

Здравствуйте Денис , поставьте на электротрактор на руливые колеса волсипедную цепи по середине ,колеса будут рулится великолепно спасибо!!!

[@ОлегБородин-ц5р]

Классная у вас мастерская мне б такую, жаль пока средств нет)

[@ДмитрийСавонин-ю6к]

Я тоже вот коплю сейчас, открыл в альфе накопительный, себе похожую сделаю, мечта

[@СерёгаИзмайлов-в5п]

Фуфло полное 🤮🤮 🖕🖕🖕👎👎👎а не механик

[@АртемМухамбетов-ы4н]

​@@ДмитрийСавонин-ю6кдля себя или ремонтом заниматься хочешь?

[@leomolleker2464]

Денис , болты надо все менять , а не только один . Болты после второй растяжки могут не выдержать уже при работе двигателя и потом весь двигатель пойдёт в металлолом .

[@leonvx7746]

Порой новые с магазина ещё хуже старых, сыромятина.

[@АндрейМеняйло-б5и]

Спасибо Денис! Очень классное видео.

[@user-Khanamu]

🎉😂❤ Спасибо большое! Лучшие контент 🎉 молодец!

[@sergmalin210]

Денис, привет. Надо робу постирать, бросается в глаза на видео. Новая тема для ролика: чем отстирать робу механика до состояния новой:)

[@ВасяШаханов]

Я у себя сразу воткнул 124поршневую на 150 к, и забыл про перекладку😅

[@owl_hunter565]

И про тягу тоже можно забыть

[@denisleonow5830]

Спасибо за видео

[@АлександрДудунов-ч7н]

Круто, ты крутой

[@vlados1383]

Хон это прям жесть 😂

[@zeromen-00]

Про хон я тоже не понял, это шутка была?

[@РифатБилалов-м2ы]

Чем он его тёр то?

[@Муслим-м5х]

Это обработка цилиндров , так и называется хонингование

[@vorotaplus03]

​@@Муслим-м5х это называется бракодел

[@ТрофимНиколаев-я2й]

Хон делается на специальном станке специальными камнями определенной гридности с определенным усилием. Там даже траектория движения камня специальная для нанесения рисок под определенным углом.

[@АнтойДрагон]

Не ну с наваркой клапана я чуть не обалдел.

[@ДмитрийВинников-ю9у]

Вот это уже интересно 👍🏼

[@Abel_Aravi]

вот так знакомый тоже снял, облил химией и начал мыть мойкой в.д. алюминий стал матовым, а детали внутри поменяли цвет. ))) говорил средством для двигателя мыл, но ктож знает )))) собрал и поехал.))

[@MsRuslan9009]

Азелитом походу

[@user-CCCP_80e]

Посмотрел до 1:29, поставил лайкос. Смотрю дальше..

[@Denver-s7t]

Не перепутайте распревалы, они тоже разные

[@smitsmit519]

Не забудь свинца в движок насыпать😁.

[@Kanisty]

Лучше кремния. Он прочнее и на каждом шагу встречается!

[@Alexduos314]

тоже самое ждет ))) спасибо )

[@ПавелСалтымаков-ю8к]

Очень классно!!!😊

[@IgorAvtoRemont]

Для тебя это контент а не удовольствие 🤣 Пальцемером проверяют только перекупам по их просьбам😉 Нормальные пацаны вымеряют всё индикатором, в том числе и распредвалы, микрометром на износ, индикатором на биение🤗

[@александрбаженов-ч7ю]

Можно я тоже буду твоим товарищем.У меня опель астра h,если что😂😂😂😂😂

[@Р.Роман-ъ6у]

Спасибо, очень жду!"

[@ВасилийСеменов-д8ю]

Денис! я хочу от тебя ребёнка!!!!))

[@airat650]

Предоставлю свою гранту на ремонт для съёмки )) хочу быть твоим другом )) 180т км и тоже шумит и при старте троит потом перестаёт

[@ЮрийЮрий-х2з]

Хон наждачкой! А потом полный движок абразива мелкого.....😂😂😂.Хороший "бесплатный дружеский ремонт".

[@Andrew_Custodes]

а почему хон сразу просто маркером не нарисовать....? Дрель с наждачкой - слишком технологично))

[@NIKARTIST89]

Если во втором цилиндре компрессии практически нет. Видно льет форсунка, лужа бензина остается на поршне.Отсутствие компрессии может быть связано с переливанием форсунки? Или это все, прогар клапанов или колец или поршя??? Машина ауди а5 2010

[@gerrain9984]

Хороший выпуск

[@ВладимирЖуков-о2к]

Для снятия локтайта очень хорошо помогает спрей Reinz Re Move. Рекомендую. Про шкрябанье лезвием забудешь гарантированно.

[@486216875]

Ну в 15000р наверное не вложитесь... Я делал тоже "полукапиталку" только без замены поршней и клапанов и вышло около 15000р(масло с фильтрами 4500,маслосъемные колпачки 700р, прокладка гбц 1000р, кольца поршневые 6500р, свечи 500р, герметик с прокладками, виброболтами и прочей мелочью около 1500р, бензин чтоб это все вымыть литров 6-7...)

[@dmitrykiselev7633]

А что за автомобиль у вас?

[@486216875]

​@@dmitrykiselev7633 приора2

[@486216875]

@@dmitrykiselev7633 приора 2