Когда будешь варить крепление для магнитов, вынимай магниты. Они не любят нагрева. Магнитное поле ослабевает
@DenisLegostaev20153 жыл бұрын
Я их поливал водичкой сразу же))
@Full-master3 жыл бұрын
@@lost_dream нет. может чуть чуть дрищают но не критично. У меня МК на самике грелось так что рука не терпит (это наружный корпус, внутри там адовее) и когда остывает тянет как ни в чем не бывало.
@ufaundyglas62993 жыл бұрын
Оловом припаял прут к магниту, магнитное поле ослабло раза в два.
@ВладимирКреков-о6о3 жыл бұрын
Могут стоять самариевые магниты. 200с держат
@Andrey_Prozrachniy3 жыл бұрын
@@lost_dream Есть высокотемпературные магниты и дешёвые. Помню как-то обжигал статор двигателя постоянного тока и там ферритовые магниты стояли, специальные, так обжигал я статор в печи, думаю градусов 300 было, но магниты не сильно утратили способность.
@Николаевич-у8у3 жыл бұрын
Дэн давай уже летательный аппарат делай мини самолёт или вертолет на одного чела.
@НиколайИванов-у6я7ш3 жыл бұрын
Не там падать высоко)
@МихаилЕрёмин-н6у3 жыл бұрын
Глайдер)))
@Sergey_S-3143 жыл бұрын
главное чтоб на двигателе от стиралки
@АлександрМарчукевич3 жыл бұрын
Я тоже против пробок, лучше покорять воздушную стихию
@Пиликонтент3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hZ6bhoF7fbBnrq8 *ПАРНИ ЭТО ТО ЧТО ВАМ НУЖНО ОТВЕЧАЮ))*
@goiiia37743 жыл бұрын
6:49 Важно расположить магниты на минимальном расстоянии от якоря, и желательно повторить его округлую форму. Ну если он даже так тянет нормально, страшно подумать какой у него потенциал будет, если сделать всё идеально.
@BlackShadow-of1er3 жыл бұрын
Потенциал довольно большой. Посмотри на те же мотор колёса каких нибудь самокатов электрических. Если поменять китайскую обмотку статора на нормальную и контроллер хороший подключить, то жарит не по детски
@Full-master3 жыл бұрын
@@BlackShadow-of1er согласен! их проще привести в божеский вид чем этот огород, который рукой остановить можно.
@МихаМихан-с6б3 жыл бұрын
@@BlackShadow-of1er ...ротора! Статор из магнитов!
@clawham3 жыл бұрын
чтоб момента было больше - надо оставить магнитопровод от одного магнита до другого. тоесть вам надо из родного статора вырезать обмотку и подрезать родные пятаки так чтоб на них поместились магниты и вот тогда все будет круче. Ну и магниты надо потолще - магнит плоский дает большое сцепление но мотору надо поток - а это толщина магнита. иначе ротор сможет перебороть магнитное поле магнита и вращения не будет с той силой с которой он мог бы. попробуйте ю ну и металл к которому вы цепляете магнит - если это например уголок - должен быть в два раза толще тела самого магнита - иначе всё потеряется внутри металла как в бутылочном горлышке
@72zoff3 жыл бұрын
Даёшь самолет
@ir70483 жыл бұрын
Тыр тыр тыр это вертолёт )))
@вальдемарп-т8р3 жыл бұрын
самый грамотный коментарий
@bobboboff5326 Жыл бұрын
Интересно. Буду знать. Пока плаваю в теории.
@Nemez07043 жыл бұрын
Молодец, Денис. И вся ваша команда тоже. Смотреть интересно всегда. Удивительно,откуда у тебя столько познаний. Самые лучшие и добрые пожелания вам всем. И новых идей! 👍✋🤘🤘🤘
@Дмитро-ш1н3 жыл бұрын
7:01 ояебу. "варить магнит? - а хули б и нет! - а как же точка Кюри? - а я не курю..."
@hastalavistababy17813 жыл бұрын
Нужна разработка очень бюджетного, простейшего электровела из авна и палок))) до работы 5км пересеченки. Очень бы пригодился такой велик)
@micaelpetrovih70723 жыл бұрын
Батаррея - самая дорогая часть этого проекта, после нее по стоимости - контроллер, а движок и остальное - в металооломе найти можно.
@ИльяСавенко-щ5е3 жыл бұрын
купи моноколесо, 5 км, прям идеальная дистанция для средства подскока, даже на самом дешовом в5 можно туда-обратно пару раз проехать.
@micaelpetrovih70723 жыл бұрын
И вопрос - 5 км на педалях - вобще не вариант? Если что можно купить дешевый китайский редукторный мотор ватт на 250 на переднюю вилку, контроллер там же и батаррею от гироскутера (еще много этого г..на) на авито за так продается Общий бюджет проекта тыщь в 10 встанет без учета стоимости велика и работ по установке этого всего. Главное посмотреть, что бы вольтаж мотора, контроллера и гироскутера совпадали - тогда вобще почти безотверточная сборка получится Так же можно купить сильно бу самокат и мотор на пнреднюю вилку с одинаковым вольтажом . А мотор самоката продать. Тогда будет все и батаррея и контролер и обвес контроллера (ручки газа, тормоза с концевиеом, бортовой компьютер), останется это только переустановить на велик. Лучше брать с чего нибудь типа м4 - там все вобще без изменений на стандартный велик можно поставить. Но цена вопроса будет уже тыщь 15 без учета движка на переднюю вилку (хотя движок от самоката, деку и прочие ненужные запчасти по механике и обвесу самоката можно продать за приличные деньги - можно тыщ 7-10 отбить с них, если все удачно сложится) Ну и разумеется 250 ваттный мотор будет только вспомогательным. Хотя, если браьь начинку от того же м4 она спокойоо потянет мотор в 500втт а в пике контроллер вобще до 1кВт выдает - сам проверял
@micaelpetrovih70723 жыл бұрын
@@ИльяСавенко-щ5е моноколесо, способное ехать по бездорожью без риска принятия фейсом грязевой ванны будет стоить как сильно бу, но еще на ходу, автомобиль. Сам этим вопросом серьезно интересуюсь Там бюджет , даже, ссмостоятельной сборки такого объекта сразу за 30ку переваливает на самом старте.. Контроллер от 15 тыщ, батаррея от 12..мощное моторколесо для моноколес от 10 тыщ Там требования к безотказности работы оборудования Гораздо выше - соответственно и цена Плюс есть свои особенности по электронике и электрике. Например BMS на моноколесных батарреях ополовинены - работают только при на предотвращения перезаряда и то хитро - если батарреи 2, их бмски обязательно должны друг с другом взамодействовать - иначе Феерверк😇💥 Из-за перезаряда А если без расчета напряжения вместо моноколесной поставить обычную - готовьте фейс к грязевой ванне (и это в лучшем случае) - не зря на моноколесных нет отключения по разряду ячеек - эту фунункцию выполняет контроллер - перед тем как устроить "SPA" процедуру обозначенной выше части тела он будет всячески предупреждать - пищать, верещать, задирать педали, снижать максимальную скорость, дабы наездник осознал, что пора спешиваться самопроизвольно А ежели обычная бмска обрубит питание сама - спуск с колеса будет принудительным, а самое главное - Неожиданным!
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Уже есть бюджетник куго с3, лёгкий и недорогой и красивый.
@ВладимирБарашкин-п8м Жыл бұрын
Спасибо за материал!!! Из него сделал лодочный мотор. Инвертор собрал, с 12 на постоянное 220 Вольт. Батарея 190 А.ч. Свои 300 Ватт дает. Швертботик передвигает.
@ЕвгенДоброславов3 жыл бұрын
Могете ведь!!!Узнал много новых идей для своих самоделок. 1 правило, хочешь поумнеть, общайся с более умными), даешь Ликбез в народные массы самодельщиков. Не всегда хочется быть "дураком" и наступать на собственные грабли, снова и снова. Хоцца побыть малехо мудрецом, и на чужом опыте и ошибках научиться, как лучьше, не наломав дров, ведь опыт бесценен. Пасиб мужики, так держать!!!
@gaf66383 жыл бұрын
Дальнейшей творческой деятельности 🔥👍
@konstantin881813 жыл бұрын
7:05 Этот эффект используется в дорогих высоковольтных контакторах, магнит стягивает дугу, удлиняет ее и она гаснет.
@FreewindKot Жыл бұрын
Вы сделали из двигателя постоянного тока последовательного возбуждения двигатель постоянного тока независимого возбуждения. У них разные механические характеристики - зависимость скорости вращения от момента нагрузки на валу. Для переделки двигателя достаточно было бы подключить независимо от якоря не вынимая родные обмотки возбуждения под меньшее напряжение. Якорь через щётки питается своим напряжением, обмотки восбуждения отдельно своим. Его величину, приблизительно, можно определить как сопротивление обмоток возбужденя, которое легко замерить, умноженное на номинальный ток двигателя, который указан на шильдике. Такой двигатель будет развивать на высокой скорости больший момент. Может быть придётся поиграть передаточным числом редуктора.
@ДенисЗамахаев-е5л3 жыл бұрын
Денис приветствую! Что хочу сказать - я являюсь твоим подписчиком не так давно и мне по душе чем ты занимаешься. И самое интересное я не интересовался в каком регионе ты "кулибишь". И недавно обратил внимание на номера на машинах и оказывается мы с тобой земляки! Если не против хотел бы познакомится с тобой и твоей командой ! С ув. Денис З.
@АлексейПензенский-х9ж3 жыл бұрын
Зачем ты им?
@LIFE-oj9um3 жыл бұрын
Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
@БетонныйСтолбдляМарка23 жыл бұрын
Дэн, можно попробовать взять коробку от приуса, в ней стоит электромотор, стоимость маленькая около 10 тыс, а мощность около 60 КВт🤔🤔
@strada21573 жыл бұрын
да, хотелось бы увидеть
@andreyivanov43003 жыл бұрын
там большие токи!
@vladimir71643 жыл бұрын
@@andreyivanov4300 ты прав, но по сравнению с автомобилем, тут он будет почти как в холостую работать
@ir70483 жыл бұрын
А также инвертор с датчиком холла и поедет
@электроник1983 жыл бұрын
на приусе вроде 600 вольт на мотор идет. перематывать придется.
@Awesome-McPossum3 жыл бұрын
Денис, по поводу сепаратора для сливок. На ибэе продаётся набор из масляного насоса и центрифуги за 500 евро. WVO 55 GPH OIL CENTRIFUGE / MOTOR PACKAGE называется. Что если его протестировать. Например, между сменами масла на 4000 км прогонять масло через эту центрифугу (предварительно разогрев в кастрюльке), менять сменный фильтр на чистый и заливать обратно. Спасибо.
@Rozhdenie_kolpachka3 жыл бұрын
Отчистить можно.только без присадок которые выгорили
@Awesome-McPossum3 жыл бұрын
@@Rozhdenie_kolpachka За 4000 км вряд-ли выгорят. Речь о центрифуге, как о промежуточной очистке между сменами масла. На судовых дизелях и тягачах они стоят как основные фильтры и ничего.
@РоманАлфимов-ф3р3 жыл бұрын
Привет Денис!) Очень интересно было бы посмотреть, как бы ты реализовал проект по переделке мотороллера "Муравей" С бензина на электротягу! Для деревни и села, отличный помощник! Чтоб тихий и тяговитый.
@РавильГараев-л9у3 жыл бұрын
Хотелось бы продолжения этого самоката. И тоже что то бодобное у себя собрать в гараже.
@absamatabsamat19129 ай бұрын
Продолжай в том же духе, интересно!
@sanekpip24893 жыл бұрын
Ну вы и кулибины 🤭🤭😀😀😀😀 Денис и его команда 👍👍👍 молодцы пацаны✌️✌️✌️✌️
@skirnir-atf3 жыл бұрын
Наконец-то снова то, за что подписался - эксперементы с электромоторами. Не просто взял поставил, а именно что на что влияет.
@maxsysmeridi49063 жыл бұрын
Отдал голос за тебя.удачи, развития и всего наилучшего.все переделал теперь самолёт а лучше подлодку!
@Денчикбурда3 жыл бұрын
Молодец, Денис! Продолжай экспериментировать - у тебя всё получится!!!
@ЕгорВишневский-ю7ц2 жыл бұрын
Спасибо парни,странно что об этом так мало говорят,походу любой мотор можно перевести в постоянку
@ЮрийШефер-ж1щ3 жыл бұрын
Генератор классных идей , осуществлённых в Реальности !!!
@olexandrpopov74483 жыл бұрын
Очень интересно увидеть продолжение 👍
@Добрыхделмастер3 жыл бұрын
Молодцы что экспериментируете, сделайте движок из генератора от авто, поддержите;)
@СергейАлексеевич-ъ9в3 жыл бұрын
Денис, только ремень. Денис-Дэвидсон)
@Nikto-733 жыл бұрын
Молодцы. Здоровья вам и успехов в вашем деле.
@absamatabsamat19129 ай бұрын
Побольше самоделок, спасибо!
@ИванОлегович-ж6и3 жыл бұрын
Сделайте самодельный электровелосипед на моторе от стиралки тюнег получается крут ещё можно сделать спереди два колеса а потом задние колеса два на Велосипед будет классно поедит
@Изреальнойжизни3 жыл бұрын
Ждём продолжение!👍
@Eviella_3 жыл бұрын
Привет Денис делюсь своей идеей,купить какую нибудь жигу и полностью переделать её под работу на сжатом воздухе это будет на много практичнее чем електро мобили но и дешевле чем ездить на бензине у быстрая заправка но наверное будет маленький запас хода. Реализовать проект не могу потому что пока нет возможности
@sandwaves56423 жыл бұрын
Такой кайф, шо до утра гонял по двору ❓🤣
@DenisLegostaev20153 жыл бұрын
АГА)))))))))))))))))
@ШмельШмель-х2ь3 жыл бұрын
Интересно познавательно увлекательно! Интересный канал! Давно смотрю!
@ГеннадийСандрейкин3 жыл бұрын
Супермен! Красавчик!
@ДмитрийСергеев-к2з3 жыл бұрын
Денис прививает интерес молодежи к технике. Еще бы показать элементы расчета, что физика и математика то же нужна!
@вальдемарп-т8р3 жыл бұрын
да.да больше теории
@xaperoni3 жыл бұрын
твой гараж, рай для автозвукаря
@evolonx69473 жыл бұрын
хочу себе имя Денис, потому что ты гений Ден
@garag-sarai3 жыл бұрын
Я вот лично был удивлён, когда разобрал мотор от машинки-автомат, там оказывается вместо медной проволоки, омеднённая алюминиевая стоит. За видос-лайкос как всегда чётко 😁👍👍👍
@НашСемейников3 жыл бұрын
Походу ты современную стиралку разобрал . Раньше была медь .
@garag-sarai3 жыл бұрын
@@НашСемейников да, современную, отдали 3 движка, типа на лом
@maxsiniy43342 жыл бұрын
В пылесосах уже не омедняют вроде
@XR-49003 жыл бұрын
Ты крутой мне 13лет мне нравича смотреть твои видио
@Абрэк-ш7ъ3 жыл бұрын
Ты смотреть то смотри, но и русский язык не прогуливай. Писать правильно так:"Ты крутой. Мне 13 лет, И мне нравиТЬСЯ смотреть твои видЕо".
@МихаМихан-с6б3 жыл бұрын
@@Абрэк-ш7ъ Нравится(что делает? ) !
@Абрэк-ш7ъ3 жыл бұрын
@@МихаМихан-с6б вот это я лоханулся))), походу, андроид исправил, а я написал)))
@energo_blog75583 жыл бұрын
Радует что Дениса Механика смотришь, а не Влада А4 упаси боже😂
@AT-ig7zc3 жыл бұрын
Канал Дениса, как путь человечества от колеса до... На чём же ты будешь ездить завтра?)
@TomskikhAA3 жыл бұрын
Вот так сел Денис на самокат вечером и вернулся утром, вот какая емкая батарея ;о)))
@rbuzzop3 жыл бұрын
Прикольно заморочились)
@АртёмСкобля-щ5ф3 жыл бұрын
👍 В ближайшем видео блесни поближе робота (скилета) из бу запчастей.
@getaway-y2u3 жыл бұрын
Так так.... На зиму тема... Переделка автомобильного генератора на неодимовые магниты.... ооооооочень интересно и познавательно будет. Ведь конструкция упростится и соответственно надёжность будет выше.... Или.... Нет?
@ЛиповаяДолина3 жыл бұрын
Жги Денис, жги!
@777warkout7773 жыл бұрын
можно на 3д принтере напечатать трубу пластиковую по диаметру мотора сразу с креплениями. можно взять сантехническую сливную и прикрутить туда магниты, она так же по диаметру должна подойти, даже если не подойдёт, разрезать вдоль кусок трубы и стянуть хомутом, таким образом можно будет точно отрегулировать зазор между якорем и магнитами
@denniszx9r3 жыл бұрын
Денис, вот это точно бешеная табуретка получилась💯😄👍респект
@АлексейКастевич3 жыл бұрын
@Denis МЕХАНИК если уж не терпится собрать свой собственный двигатель, то не мучайся, а сделай свой BLDC. С этим могу помочь.
@mykolapoloziuk16523 жыл бұрын
Возьмите за основу раму и вариатор от скутера, ето вам даст комфортную подвеску и основу на которой безопасней двигаться даже при 60км/час, также решыться вопрос мягкой задней подвески, только вместо двс поставить шкив к которому подключать електромоторы.
@2teoriadvs3 жыл бұрын
Денис на пороге общественного открытия.
@Ruslaniatut3 жыл бұрын
Наземный транспорт есть,водный есть ,ждём воздушное судно)))
@Василий-ДЖАНЖуков3 жыл бұрын
Денис рад слышать снова. Попробуй идею с одним колесом, с моноприводом. Думаю зайдёт
@ДмитрийГоровой-м8з3 жыл бұрын
Это давно не самокат, такой в руках не потоскаешь, это электробайк! И это очень круто!
@ir70483 жыл бұрын
А теперь второй целый такой же мотор то стиралки перекоммутируйте с последовательного на параллельное соединение обмоток и сравните результат , будет удивление )))
@Андрей-р8х2ж3 жыл бұрын
С вами был денис механик, денис летчик испытатель, денис моряк, денис строитель и еще много кто и все в одном лице.
@kolix89493 жыл бұрын
Дело мастера боится!
@АрнольдШмидт-т6ж3 жыл бұрын
Да уж печальненько, что так мало тебя поддерживают, хороший контент.
@Инженерка-ф6с Жыл бұрын
Потому что людей запад у нас воспитал потреблянтов, им такой контент не нужен. Им драки подавай да распаковку сотовых телефонов. Отупили нацию западной пропагандой.
@МарсельАхметзянов-ь6ф3 жыл бұрын
Денис Механик - это Даня Крастер у которого получается
@АлексейИванов-г7ж4д3 жыл бұрын
Как всегда приятно смотреть
@TheRico2113 жыл бұрын
Я видел ролик, как человек испытывал такой двигатель , но не только на статоре неодимовые магниты, но и роторе , и он работал без электроэнергии , а обороты регулировал , путем увеличения зазора между стадионом и ротором .
@Абрэк-ш7ъ3 жыл бұрын
Sweet FaaR Теперь за тобой обязательно придут, ты увидел вечный двигатель...))))))
@mikser-boris3 жыл бұрын
Красава Дэн!!!
@СтасЗавещевский-р1п3 жыл бұрын
Да кстати делал магнитный фиксатор,и расплавленный метал разлетался в разные стороны,это воздействие неодимого магнита.
@СтасЗавещевский-р1п3 жыл бұрын
Если нагреть неодимый магнит до ста градусов он потеряет свои свойства,может пригодится самодельщикам в будущем.
@александр-мзгн3 жыл бұрын
Класс. Это именно то что мне нужно было
@fedo_sik93763 жыл бұрын
1:46 как же мне это прошлый год напоминает
@АйнурЯхин-г4л3 жыл бұрын
а что за газ 21 стоит постоянно рядом с твоим гаражом?)))
@MURODJON-d1c3 жыл бұрын
Жаль што тваи ролики быстро кончается на эти ролики можно смотреть чисами. Лично мне успакайивает нерви так как приятносмотрет жду новых роликоф. привет с вастока👍
@Sergey.tikhiy3 жыл бұрын
Денис привет классный робот на столе стоит 👍
@makrugermd12493 жыл бұрын
Мой любимый канал,смотрю всегда с удовольствием
@Ruslaniatut3 жыл бұрын
Спасибо за видосы , очень интересно ))) в Юности мы тоже всякую самодельную технику собирали , только с ДВС )
@vadimp13743 жыл бұрын
за идею для креплений подшипников дикий лайк))) думал будет эторабоать или нет, минус проверка)
@______z64693 жыл бұрын
Денис, доброго времени суток! Аккумуляторы Jungla выдают заявленные 12.8 А*ч?
@chapay59rus493 жыл бұрын
Надо больше магнитов
@АлександрШмачилин-т6е3 жыл бұрын
Что бы уменьшить зазор между магнитом и ротором можно попробовать сделать фасонную магнитопроводящую, железную прокладку между магнитом и ротором.
@вальдемарп-т8р3 жыл бұрын
при маленьком зазоре .обороты холостого хода упадут
@АлексейКрасников-л8м3 жыл бұрын
Молодец , это шедевр
@Delynanol3 жыл бұрын
У меня предложение по поводу того как установить магниты! Можно взять родной статор и сделать выпилы по его торцам для магнитов, т. е. с двух сторон вставить магниты полюсами на встречу вдоль магнитопровода, так чтобы полюса встречались там где установлена обмотка, а выемки под обмотку заполнить каким-нибудь магнитопроводом. Только магниты должны перекрывать всю площадь среза, что-бы поток не разворачивало, таким образом можно сделать вставки из внушительных стопок тонких магнитов, для того чтобы создать мощный магнитный поток.
@blackwater23813 жыл бұрын
Дэн ты МегаМозг!!!! 👍😉
@ВенерИльгамов3 жыл бұрын
Умеете удивлять! Очень интересно.
@S.Andreiii2 жыл бұрын
Доброго времени суточек. Может я чего не понимаю, почему нельзя статорную обмотку запитать отдельно постоянным напряжением? это же получится очень сильный постоянный магнит он однозначно сильнее неодимовых будет а так же он с сердечником, что сконцентрирует магнитное поле в определённом месте с большой величиной, да и зазор там минимальный.
@DenisLegostaev20152 жыл бұрын
Вот только батарею убьёт в 2 раза быстрее))
@S.Andreiii2 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 почему? Подобрать напряжение, что бы ток в районе 1 А был, поставить аккум на 10 А/ч, около 8 часов отработает электромагнит, только какое напряжение при этом нужно, я не знаю, нужно эксперементировать, хорошо если 12 В хватит.
@eM.KaIIIy3 жыл бұрын
Делай большой квадрокоптер и в полёт ✈️!!!!!!
@motocrashevgen47623 жыл бұрын
Теперь нужно попробовать на моторе избавится от щёток. Для этого нужно чтоб якорь был не вращающимся элементом, а статор с магнитами был вращающимся шкивом.
@бабайугу2 жыл бұрын
Денис приветствую тебя Коль у вас хватило дарзасти заменить элактро магниты на постоянные то почему вы ещё не добавили комплект щёток и ещё магнитов и не сделали с него настоящий стартер Гораздо мощнее Посмотрите Как устроено колесо шкондина Там есть очень интересные моменты Удачи вам дерзайте в том же духе Очень хорошие ролики
@ILYA_SUVOROV_19853 жыл бұрын
А мне больше понравился вариант самоката с свинцово-кислотным аккумулятором и инвертором эл.напряжения с постоянного напряжения 12-24 Вольт на переменное напряжение 220 Вольт/50-60 Гц.В такой конфигурации самокат получился резвее!!!
@Триоиболее3 жыл бұрын
Как всегда топ, хоть ещё и не смотрел
@АндрейПоплевичев-ъ5ж3 жыл бұрын
Классные идеи, ты так до Николы Тэссла дорастёшь.
@викторлемешв3 жыл бұрын
Вот ты Голова !!!👍👍👍
@vetercrimean53333 жыл бұрын
Ну, этот двигатель интересней... чем двигатели постоянного тока... Вообще, можно, двигатель и самому сделать, можно сразу мотор - колесо... Надо электротехническую сталь.... из нее нарубить пластин, можно штампом, можно лазером... пролакировать, собрать в пакет и намотать катушки, число пазов можно высчитать, можно по образцу... я имею в виду ротор, он же якорь... а статор магниты... Но чтобы, что то путное было надо три фазы... к нему надо инвертор трехфазный вольт на 400 с вольт 80 и частотный регулятор... Самое сложное, для меня эт охлаждение... для мощного двигателя, надо жидкостное...
@ДенисМакаров-п6ы3 жыл бұрын
Денис Здравствуйте, проверит присадку пролонг. Prolong® Присадка к маслу - AFMT Anti-Friction Metal Treatment смазывающий концентрат 946 мл
@ГеннадийАрхангел3 жыл бұрын
Давай Денис!!! Всё круто!
@АлександрМарчукевич3 жыл бұрын
Готовлюсь уже стиралку разобрать
@aleksey15953 жыл бұрын
Крутяк, вы в Перми?
@ВеликийМагу3 жыл бұрын
Для перемещения по деревне, такого уже вполне хватит.
@YouTuBbbee3 жыл бұрын
Только тяжелый будет
@ВеликийМагу3 жыл бұрын
@@YouTuBbbee Но, его не нужно на себе таскать... Это для езды.)))
@vadim_boy7213 жыл бұрын
До 100тыс просмотров)
@Gazavod3 жыл бұрын
Круто, молодцы, так держать
@sashkaan20453 жыл бұрын
Нормально так получилось!!!! Ждём следующую серию
@PROTEST67913 жыл бұрын
сделай отдельно канал по электро и отдельно по ДВС...на электо я подпишусь)))
@самсебеХозяин-к9з3 жыл бұрын
Ооо да , приварить подшипник к шине - гениально 👍...🤣🤣🤣
@DenisLegostaev20153 жыл бұрын
Разве?)))))
@НиктоНеизвестный3 жыл бұрын
по данному мотору - нужно больше магнитов, но меньше размером, в идеале размером с магнитный полюс якоря... и разместить их с минимальным зазором к якорю... и внутри круглого цельностального корпуса.... тут же у вас расположение магнитов крайне не идеальное, и магнитное поле рассеивается в стороны.