더 이상 못 하겠어요.. (통풍시트 6탄)

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Күн бұрын

Пікірлер: 880

@HM_46v8_hj 2 ай бұрын

회사원님 현직 정비산데요ㅎ 영상만 볼때는 커넥터 하우징 불량보다는 배선 암핀의 텐션 불량으로 접촉불량이 나는거 같아요~ 너무 커넥터에서 핀을 뺐다 꼽았다 하는 과정이나 작업하시면서 커넥터를 너무 뺐다 꼽아서 다수의 암핀이 텐션이 상해 벌어졌거나 커넥터에 꼽은 핀이 비슷하게 생기고 안맞는것일수도 있습니다. 암핀에 맞는 숫핀하나 찾아서 암핀쪽에 숫핀을 꼽았다가 뺄때 딸려오는 느낌없이 허당이면 암핀 텐션불량일거에요. 그게 아니면 극히 드물지만 작업하시면서 배선내부 구리선이 끊어지기 일보직전이거나 납땜한 부분이 뾰족하게 튀어나와 다른배선을 찌르고 있을수도있구요. 꼭 성공하길 바라요😊

@차차비데 2 ай бұрын

메인으로 올려드립시다 추천좀...

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@pizzamantv6221 2 ай бұрын

@@Hwe 숫놈이랑 끼워지는 암놈 앞부분도 살짝 니퍼로 조여주시고 커넥터에 걸리는 부분도 텐션 유지하게 날개 펴서 끼워보시는것도 좋을것 같습니다.이 날개 부분을 핀으로 찔러서 빠지는지라 헐거워질수도....

@132SSS 2 ай бұрын

오~이번에는 느낌이좋아 될것만 같아!

@황성철-y6n 2 ай бұрын

고생하시는데 죄송하지만 너무 웃겨요 개그 프로가 안되는 이유가 있었네요 꿋꿋이 하시는게 성격 좋으시네요 저라면 벌써 단전부터 딥빡!!!!!7탄 화이팅

@Genesia5052 2 ай бұрын

반복되는 작업으로 멀쩡했던 배선도 데미지가 의심되는 상황이라 배선을 통으로 교체하는게 안전을 위해 좋아보임 결선해 납땜한것도 임시 수준이고 확인한다고 배선을 여러 각도로 꺽어가면서 작업한 상태라 데미지가 많이 누적된 상태임

@Boradollee 2 ай бұрын

ㄹㅇ 지금 보면 많이 위험해 보이긴합니다

@MaWang_Comet_ 2 ай бұрын

이거 정답 가까워보이는듯하네요

@RX7-oi4nq 2 ай бұрын

아반떼 작업할때부터 항상 우려했던...

@etcetcetc123 2 ай бұрын

하네스 통으로 교체하면 비용이 큰거로 알고 있어요. 그리고 개조한 부분을 다시 새로 해야하니까... 불가능할듯...

@달부엉잌 2 ай бұрын

순정시트 아니면 하네스 사봣자 안맞아서 의미없어요

@ParkHwany 2 ай бұрын

보면서 계속 뿜었습니다... -ㅁ-!!!! 어떻게든 해결하겠다에 감동 포인트도 있네요. 다음편 기대하겠습니다.

@Hwe 2 ай бұрын

😇

@서광민-x8i 2 ай бұрын

어느대학 전자학과에서 커넥터 잘못 연결한 예시로 쓰일 듯. ㅋㅋ 우리들은 옆에서 보면서 ㅋㅋ 하지마 정작 당사자는 매우 정신적 피로가 많으실 것 같아요. 끝까지 다 마무리 될때까지 화이팅입니다!!!

@2ana186 2 ай бұрын

훼사원님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗 통풍시트 1~6탄시리즈까지 영상 잘 봤습니다 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다👍👏👏❤️❤️😘😍🚘🚗🚙 다음 DIY영상도 기대됩니다🙏

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@user-고도리 2 ай бұрын

역시 10탄 가는건가요!!!🎉🎉훼사원님 덕에 많이 배웁니다..풀옵이 진리다...

@강대영-y2z 2 ай бұрын

20년 정도 정비와 튜닝일을 엔진 스왑및 ecu스왑을 하면서 배선 작업 할일이 많았습니다. 저도 정비 초반에는 배선 이음 부분에 납땜 작업 많이 했는데 납땜되어 있는 부분은 튼튼 하지만 납땜 되어 있는 뒤부분은 움직이면 쉽게 끊어 지는 상황이 나옴니다. 지금은 배선을 꼬아서 작업 하기때문에 당겨도 배선이 단락 되는 경우는 없습니다. 그리고 지금하시는 작업은 보통 컨넥터 불량인데 이런경우 컨넥터 생략 하고 직접 연결후 확인해 보시는게 빠를겁니다 직접 연결후 안되면 배선쪽을 직접연결후에 작동한다면 컨넥터 핀 .... 배선작업은 정말 피곤하죠 ^^

@ChocoHCI 2 ай бұрын

지나가는 전기쟁입니다. 손조인이 납땜보다 최고입니다

@병노손-n1c 2 ай бұрын

그대의 열정 존중합니다. 응원합니다

@hyun1667 2 ай бұрын

이게 단선이나 그에 의한 쇼트가 아니라면 커넥터 만드실때 쓰신 클램프 터미널이 서로 규격이 안맞는게 아닌가 의심이 가네욤.. 아무래도 터미널 고르실때 그냥 커넥터에 들어가는걸로 고르셨다보니 암수가 서로 사이즈가 안맞아서 선을 움직이다보면 특정 각도에서 떨어지는게 아닌가... 하는 의견입니당

@wineball 2 ай бұрын

합리적 의심이다

@Hwe 2 ай бұрын

오 대박

@김하에나 2 ай бұрын

제가 전자제품as하는사람인데요 커넥터 단자가 서로 맞지 않아서 헐거워서 그런거같습니다.

@9birdwatching 2 ай бұрын

제 생각에도 선 하나 두개가 문제가 아니라 전체 커넥터 내부 암수 짝이 안 맞는 문제인거 같네요. 쌍용 정품은 아니더라도, 에프터 마켓 제품중에서 저런 커넥테 암수 짝이 맞는 제품 중에 저거랑 핀수가 비슷하거나 같은걸 사셔서 통채로 바꾸시는게 어떨지 생각해 봅니다.

@beyond_seeker8385 2 ай бұрын

오..담 영상에서 이분 의견이 맞아 성공하신다면 필히 언급 하셔야 될 듯.

@adrenaline2372 2 ай бұрын

수많은 실패해도 포기하지 않는 정신 오늘도 웃을수 있게해줘서 고마워요 🫡

@byeongchangahn4081 2 ай бұрын

와 나같으면 시트 떼다 버렷다 ㅋㅋㅋㅋ 보살이셔

@길민수-i8m 2 ай бұрын

지금까지 이런 치킨은 없었다~~~ 영화 극한직업 대사인데 딱 어울립니다. 이렇게 흥미진진한 시리즈는 역대급 입니다. 부디 다음편에는 완성되시길 바랍니다--

@배세영-n3m 2 ай бұрын

6탄에서 성공 못해서 아쉽네요ㅠ 그리구 영상에서 빠른 포기 하실때 너무 재미있고 행복합니다.😂

@댕댕-f3q 2 ай бұрын

나같으면 포기 할텐데 항상 볼때마다 느끼는건데 포기하지 않는 모습이 보기 좋네요😮

@김준형-n7q 2 ай бұрын

훼사원님은 살아있는 부처가 아니실까.. 화를 낼줄을 아시나요 ㅋㅋ 존경합니다 꼭 성공하시길

@ds32p31 2 ай бұрын

진짜 대단하세요💯

@MrMineui7 2 ай бұрын

너무 고생하십니다. 꼭 성공하시길 바래요.~최고👍👍👍👍👍👍👍

@SiSSYO-88 2 ай бұрын

이걸 어케 참고 작업해…. 나라면 벌써 입고 했을거 같아…. 같은 88년생이신데 존경스럽네요 ㅋㅋㅋㅋ

@moto9424 2 ай бұрын

보는 내내 실내에서 ~ 다이나믹 나와~ 스릴 ~ 어드벤쳐~ 긴장 ~ 기대~대반전~ 배신~ 분노~억울~잠시 기쁨 주다 뺏고~포기 할까봐~ 여유~확신~땀흘린댓가~주는듯 하다가 시험에 들게 하고~착신현상~ 마지막엔 헛웃음에~ 간절한 달램~기도~ 분노~억울~오해~내일의 희망~ 해탈의 경지~ 자만~겸손을 배우고 ~샤워 하실때 자세히 느껴 보세요~ 몸속에 사리 몇개 나올것 같아요 ~흥미 진진 합니다 ~ 인생사 ~ 새옹지마~ 고진감래 아닌교~삶이 그대를 속일지라도 슬퍼하거나 노여워 하지마라~슬픔의 나날을 참고 견디면 반드시 기쁨의 날이 오리니~ 화이팅입니다 ~

@air-of2zb 2 ай бұрын

겨울에 히터 빵빵하게 틀고 통풍 켜시면 .... 아... 그럼 뜨거운 바람이 나오겠네요ㅜㅜ 이번엔 성공하셨길 바랬는데 ;;; 무튼 응원합니다!!!

@완시기-f7g 2 ай бұрын

훼사원님 멘탈 잘 잡으시고 꼭 성공하세요..!!!

@하하하하-w5i 2 ай бұрын

훼사원님에 열정에 뜨거움을 시원한 통풍시트로 날리는 날이 오길바래요 화이팅!

@박갑곤-h1z 2 ай бұрын

고생했네요.꼭 성공하길 바랍니다.파이팅

@Gogo-sy78 2 ай бұрын

항상 웃는모습이 좋네요

@Leone26 2 ай бұрын

느낌이 좋습니다 할때마다 웃음터졌어요 ㅋㅋ😂😂😂😂😂

@국밥부장관-r9y 2 ай бұрын

'문제가 생겼어'에 이어 유행어 2탄인가요? '오! 이번엔 될것같아'

@안성식-q3t 2 ай бұрын

느낌이 좋습니다. 지겹지 않고 즐겁네요 ㅎㅎ

@tekkenzoro 2 ай бұрын

와 그냥구경만하는 내 머리가 다 아프다 . . . 그런데 꺽이지 않으시고 계속 시도하는 모습이 멋집니다 ㅎ

@ZzZz71011 2 ай бұрын

더이상 못 참고 다시 왔어요... 3탄부터 꾹~ 참고 몰아서 보려고 안 보고 있었는데😅하하 도저헤 못 참겠어요 ㅎ

@정우택-i6f 2 ай бұрын

오늘도 공임비가 절대 비싼 것이 아니라는 것을 새삼 깨닫고 갑니다... 훼사원님 화이팅입니다..!

@Hwe 2 ай бұрын

다행입니다 😇

@포고인생 2 ай бұрын

공임비를 3배를 줘도 안해주는 작업입니다

@BmwC650gt 2 ай бұрын

@@포고인생 엌... 튜닝샾에서도 안해주는건가요?? 순정 통풍시트가 시원찮아서 사제 할까 생각했더니 포기 해야겠내요..😅

@djfhl731 2 ай бұрын

@@BmwC650gt 사제는 괞찬습니다. 훼사원 님이 하시는 작업은 순정에 가깝게 만드는거라서 그렇습니다. 사제 작업 할땐 잭바이잭으로 하거나 선라인을 새로 깝니다.(예:순정통풍이 없는 경우 버튼도 따로 달아야 하기 때문에)

@QkrQkrajfl 2 ай бұрын

@@BmwC650gt차라리 사제로 전원배선, 스위치배선 따로따서 하는게 훨씬쉽죠.. 저렇게 순정개조하는대 년식마다 배선바뀌는 개똥같은설계면 그냥 안하느니만 못한순정개조인지라..

@tamim1083 2 ай бұрын

아까운 마음에 겨울에도 틀고다니세요

@Hoon-h4m 2 ай бұрын

이렇게 웃으면서 보는 유튜브 오랜만이에요ㅎㅎ너무 좋아요.화이팅!

@전민규-q5w 2 ай бұрын

고생하신거 아는데 마지막 다음에 뵈어요에서 왜 웃음이 나오죠 ㅎㅎ 담탄 기다리고 있겠습니다

@jjaga 2 ай бұрын

9:52 퓨즈박스쪽도 커넥터를 뽑고 해야 정확한 테스트가 될거같은 느낌입니당

@seungcheolsong8524 2 ай бұрын

포기하지마세요! 항상 훼사원님 영상 보면서 용기를 얻고 뜯습니다!

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@큐듀리 2 ай бұрын

뭔가 귀여우신 **"**19:26**"**

@너라는하늘아래 2 ай бұрын

늘 재밋는 영상 감사합니당

@김붕붕이 2 ай бұрын

⭐오늘의 하이라이트⭐ 그의 포부 3:05 그의 느낌 8:29 그의 발견 10:39 그의 발견 13:48 그의 안목 13:54 그의 계획 17:28 그의 느낌 18:39 그의 발견 20:07 그의 실성 21:28 그의 발견 22:00 그의 느낌 22:59 해..치웠나 24:29 플래그회수 25:24 그의 느낌 28:08 그의 느낌 29:13 그의 발견 30:22 그의 느낌 30:54 해..치웠나 31:24 플래그회수 31:46 오늘 결말 32:03 럭키 비키 32:21

@김덕영-l7i 2 ай бұрын

이 타임라인만 봐도 웃음이 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ훼사원님 힘내십쇼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Hwe 2 ай бұрын

헐 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@멍멍좋아 2 ай бұрын

정리해 줄 주 알았어🤭

@java4110 2 ай бұрын

통풍완벽히 될때쯤 여름이 끝났다고한다...

@kkaeng89 2 ай бұрын

통픙이아니라 열풍 나오는걸로 바꿔야할듯

@java4110 2 ай бұрын

@@kkaeng89 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Hwe 2 ай бұрын

😇

@나는_누구 2 ай бұрын

찐 ㅋㅋㅋ😅@@Hwe

@kuroihako 2 ай бұрын

내년 여름???? ^^ 이번 건 정말 빡시신듯.. ^^

@sandeepjana2478 2 ай бұрын

와...나같으면 내가 왜이걸 건드렸나 현타 왔을텐데..ㅜㅜ 7탄에서 꼭 완성되길.. 일단 시트 배선을 점검해 보셔야 할것 같으네요.

@구자-p6m 2 ай бұрын

핀 찝는 툴을 사셔서 핀을 찝으세요. ㅠㅠ 매번 선 잘라다가 납땜으로 하시는거보면 불안의 연속입니다. 납땜+절연테이프는 정말 임시용이지 이걸로 작업하거나 해주는건 좀 그렇답니다.

@아제씌심윤수 2 ай бұрын

안녕하세요 올려주셔서 감사합니다 🙇

@B5M6W-k7t 2 ай бұрын

여름이 지나고 겨울에 되면 웃기겠네요ㅋ

@유럽외노자 2 ай бұрын

제발 하네스 통째로 교환하세요 렉스턴 풀옵션기준으로 하네스 교환하시고 그거 기준으로 옵션 추가하면서 컨텐츠 만드세요. 내연기관차량 화재시 제일먼저 검사하는게 하네스입니다. 그만큼 작은 부분이라도 화재의 가장 빈번한 직접적 원인이기도 합니다.

@윾적지 2 ай бұрын

끈기가 대단하십니다 ! 12:10 제발되면 좋겠다 ㅠㅠㅠ😢 25:04 와 !!!! 된다 !!!!! 25:31 네? 25:54 😢 32:06 다음에뵈용!!!🥺

@hoidoga 2 ай бұрын

하아.... 유튜브 보면서 속이 울렁거리고 스트레스 받는건 또 신박학 경험이네요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 감정이입이 돼서 팬이 멈출 때 마다 짜증이...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고생하십니다.....

@이카로스-y8m 2 ай бұрын

배선뭉치 새로 사와서 하시는게 좋을듯 너무 훼손이 심해서 잘못하면 화재가능성이 있을것 같아요

@user_akrjg34rkxlr69 2 ай бұрын

통풍 완성될때즘 엉따 틀어야할거 같습니다. 그땐 엉따 안되는거 아니겠죠? ㅎㅎ

@jinhokang457 2 ай бұрын

지금까지 이런 작업은 없었다. 이건 시련인가 도전인가!!! / 역대 최대의 난관에 봉착하셨습다. / 해결책이 명확하게 나오지 않는 상황이라 더 답답하고 안타깝습니다. / 그래도 포기할 수 없는 상황이 더 환장하게 만듭니다. 새차인데 움직이게는 만들어놔야 할 꺼 아닙니까!! / 아래 전문가님들이 댓글로 많은 조언을 주시니 참고하셔서 빨리 해결할꺼라 밑습니다. 마음으로라도 응원하겠습니다. 화이팅!

@bigchoi6765 2 ай бұрын

전선 여러 개를 짜집기 하며 역상으로 CAN통신 오류 났거나, 핀 터미널 암수가 헐거워 져서 접불 나던지 둘 중 하나 일듯.. 모지리가 한번 나불거려 봤습니다 ㅋ 비오고 더 더워지고 있어서 다행인 건지..ㅋ 지금쯤 벌써 하셨나?ㅋㅋ 무튼 너무 힘드시겠다..고생이 많으십니다ㅠ 항상 화이팅 입니다!!^^

@cjlee0901 2 ай бұрын

고생하셨습니다 ㅠㅠ

@shimeunseob 2 ай бұрын

통픙시트 실패 > 열받음 > 화를 가라앉히려고 맥주마심 > 발에 통풍걸림 결론 : 통풍 완료

@치킨맛새벽 2 ай бұрын

와 이걸 포기 안 하시는 훼사원님 존경합니다! 다음번에는 정말 될 거 같아요 ㅎㅎ

@LifeforComment 2 ай бұрын

다시 시도하실때, 시트 전원배선만이라도 조금 더 굵은 배선으로 해보기 + 연결부의 세심한 납땜으로 새로 해보시는 건 어떨까요? 1. 선이 꺽일 때 전선단면적이 감소하고 저항이 증가해서 시트로 가야할 전압이 증가한 선저항에 의해 필요이하로 떨어질 가능성 2. 배선 연결부의 지속 데미지 누적과 충분치 못한 납땜으로 인한 연결부의 선간 접촉면적 감소가 원인이 되었을 수 있을 것 같습니다.

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@J-kn5jf 2 ай бұрын

하드웨어 엔지니어인데요 두가지 가능성이보이네요 1. 터미널 텐션문제로 단선이슈이거나 2. 쇼트문제로 단선될경우 오히려 쇼트가 해결되어 동작되거나 일단 터미널텐션 이슈가 어떤케이블인지(여러개일 수도) 정확하게 판단하고 적어놓고 (이전에 남겨드린 댓글 방식대로 도통상탸에서 텐션테스트해서 단선되는거 찾는방식) 문제되는 라인은 커넥터를 바이패스해서 직결해서 테스트를 해보세요 직결해서 문제해결되면 터미널을 교체하든 커넥터를 교체하든 단선문제를 해결하시면되고 바이패스 하고 직결해도 문제가 해결되지 않으면 쇼트문제입니다 오히려 끊어져서 작동하는걸 수도 있어요 그 부분 찾아서 수정해주면 될 거 같어요

@jjjoong 2 ай бұрын

응원할게요. 꼭 성공하길 빌어요

@sopberry 2 ай бұрын

역시.. 차는 풀옵션이라고 해서.. 풀옵션으로 출고받구 잘 타고있어요😊😊 너무너무 맘에 들어요~~

@ksebun9910 2 ай бұрын

이번편은 진짜 희망고문이다 😇

@junseokseo7358 2 ай бұрын

이야 간만에 형님 똥꼬쇼를 보다니... 근데 이젠 성공을 응원하게 되네요...

@문제가고고싱 2 ай бұрын

이제 다 왔어요 조금만 더.....더..... 뭔가 느낌이 좋아!! 7탄~~8탄~~ 계속 볼꺼 같아! 좋아ㅋㅋ 암튼 고생많이 하셨어요 항상 성공하시니 이번에도 성공의 길로ㅎㅎ

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@jjaga 2 ай бұрын

20:05 선이 당겨지면서, 커넥터가 미묘하게 움직여서 안에서 닿았다가 안닿았다가 하는거같기도 하네요. ㅇ _ㅇ

@violetcrown8998 2 ай бұрын

오늘도 재밌는 영싱~~~~

@jin_su95-14 2 ай бұрын

저는 커넥터 핀텐션이 좋지 않아서 저런 29:01 증상이 나오는것 같아요 훼사원님도 아시겠지만 커넥터 핀이 암놈과 숫놈으로 나뉘고 핀들마다 크기도 다 다르듯이 커넥터 핀텐션이 좋지 않으면 유격이 생기게 되면서 접점 불량이 생겨 배선이 단선 단락 된것과 같은 증상이 나오게 됩니다 숫놈이야 괜찮겠지만 암놈 핀 전부 새거로 교환하시구 테스트 하실때도 바늘보다 얇은 핀들도 많기 때문에 바늘보다는 크기에 맞는 숫놈을 물려서 테스트하는게 좋습니다😊 하지만 이미 배선들이 많은 스트레스를 받았기 때문에 숫놈도 교환하시는걸 추천합니다😇

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@jjaga 2 ай бұрын

22:02ㅋㅋㅋ 수상한 친구 자주 출연하네요 ㅋㅋ

@tropicalinvest 2 ай бұрын

이번 건이랑 관련있는 건 아닐 수 있는데 can 통신선은 고주파 통신선이고 일반적으로 자동차에는 한 쌍의 꼬인 배선(표준은 1인치에 1바퀴 꼬이는거라 널널한 느낌) 에 장치들이 일직선으로 쭉 연결되고 양 끝단에 종단저항이 연결되어 있는 형태를 가지고 있어요 이 경우에는 중간에 가지를 치지 않고 가지를 치더라도 그 길이를 최대한 짧게 유지(보통 50cm를 최대로 함)하는데 저번 영상에서 can 통신선 중간에서 선을 따서 길게 연결하셨더라구요 이게 앞으로 자동차를 제어하는 데 있어 어떤 영향을 끼치게 될지 알 수 없지만 만약 차에 알 수 없는 전자장비 통신 오류가 생긴다면 순정 can배선라인의 구조를 확인하고 규칙에 맞춰 다시 배선해야 할 수 있어요

@helliny5188 2 ай бұрын

7탄 예상하고 잇는데 다음편에선 꼭 끝내시길 ㅎㅎ

@0BackCute02 2 ай бұрын

24:08 모터가 돌 때 엄청 기뻐하시네요 ㅋㅋㅋ

@펭귄아빠 2 ай бұрын

보살님이 따로 없으시네요..;; 저라면 왠지 통풍입력단 배선들만 직결로 연결해서 테스트 해볼것 같습니다 ㅎㅎ;;

@Azenix7 2 ай бұрын

정비 시 커넥터 불량이 의심된다면 커넥터 변수 제거 후 테스트 하심이 가장 좋아 보이네요.//// 장치 점검 시 이유를 모를 때는 1. 주요 동작 사항 점검(직접 전원 연결) 2. 기기 불량 의심(좌측 우측 변경 가능하시면 교체 하여 테스트 3. 모든 원인 가능성 소거법으로 제거하면서 테스트 //// 핀커넥터에 핀을 추가로 꽂고 흔들어 테스트 하면 일시적 혹은 영구적 접촉불량으로 진단의 오류가 생길 수 있으니 차라리 와고커넥터 같은 튼튼한 결속기구에 임시로 의심가는 선만 연결하심이 좋아 보입니다.

@Azenix7 2 ай бұрын

포기없이 성공 하는 영상 꼭 보고 싶네요 ㅎㅎ

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@gyunseopkim2736 2 ай бұрын

이번판 재미있네요. ㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다. 감사.

@mau_ii 2 ай бұрын

하하 기원성공!!! 7탄이로구나 ~~~~🎉🎉🎉 훼사원님은 맥빠지겠지만😢 이번엔 성공을 기원하면서 다음을 기대하겠습니다 ! 이번에 느낌이 좋습니다 ! ㅎㅎ (훼사원님 따라하기)

@nokhyun 2 ай бұрын

이맛에 훼사원을 보는거지요. 영상 보는동안 스무번 이상 빵 터졌습니다. 감사합니다.

@jihoonpark7275 2 ай бұрын

여러가지 변수가 있겠지만 직결테스트를 해보시는걸 추천드립니다. 직결해서 문제가 없다면 커넥터 문제가 아닐까 생각되네요.. 담 영상은 성공샷으로 뵙길..

@이상두-l9o 2 ай бұрын

훼사원님 영상잘보고있어요 저도 자동차관심이있어서요 매일빠짐없이 잘보고있어요다음영상도올려주세요

@sumerTV 2 ай бұрын

24:30 으아~~~~ 훼사원님 축하드려요~😊😊😊

@Hwe 2 ай бұрын

😇😇😇

@sumerTV 2 ай бұрын

@@Hwe반전결론이었네요... 30시간째... 마지막멘트 = 다음에 뵈어요~😅

@sangjin-son 2 ай бұрын

와..진짜 커넥터핀 의심이 가장 먼저 해야할 대상일꺼같은데 전혀 한번 의심을 안하시네욬ㅋㅋㅋ 전선이 불량이 날 확률이 얼마나 될지... 커넥터핀 헐거워지는게 훨신 확률이 높을꺼같은데요.. 심지어 많이 뺐다 꼈다 하셨으면 더더욱... 커넥터의 플라스틱은 그저 핀이 서로 고정되도록 해줄뿐인데 플라스틱 바꾸는게.....의미가... 헐거워진 핀들 그대로 자리만 바꿔서 문제일으키고 있을텐데...

@율리시스-z2j 2 ай бұрын

훼사원님의 열정에 박수를 보냅니다!

@juneekim4113 2 ай бұрын

기존 댓글과 동일한 의견입니다. 증상은 3가지 이슈 중 하나로 보이고 1. 단선, 2 쇼트, 3층 커넥터 핀 불량으로 판단되고 선 하나하나 테스트 하시면서 작업하시면 너무 어려울 것 같고 하네스를 다시 제작해 보심이 빠른 복구 방법으로 보여집니다. 납땜도 너무 두껍지 않게 작업해보셔요~

@Hwe 2 ай бұрын

감사합니다 😇

@가자가자가자고-f7h 2 ай бұрын

32:04 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂

@Hwe 2 ай бұрын

😇

@이태희-v2e 2 ай бұрын

즐거운 한가위 보내세요

@frubaaa 2 ай бұрын

구형차라 배선도도 없이 안드로이드 올인원 한달을 씨름했던거 생각나서ㅋㅋㅋ 보면서 답답하기 보다 뭔가 심정 이해가 되네요 ㅋㅋㅋ 저도 저런경우가 있었는데 저때는 커넥터에서 선 한쌍씩 빼서 커넥터 안통하고 연결시켜보고 했던적도 있어요 ㅋㅋㅋ 화이팅입니다!

@-_-SEAN-_- 2 ай бұрын

이번 영상의 포인트는 느낌이 좋은 그런 기분을 많이 느끼는 소소한 행복을 알려주는 영상이군요

@bluedragon6417 2 ай бұрын

다음탄을 위한 시그널....수상한 걸 발견 했습니다...이건 것 같다...이번에 느낌이 좋습니다...응? 이상하다?....다시~ 돌고~ 돌고~ 돌고~ 돌고~ 오늘도 힐링하고 갑니다 :) P.S: 천천히 가셔도 됩니다 아직 두자리 시리즈 물이 되기는 좀 남았네요 >.

@BDSPENSION 2 ай бұрын

내년에 쓰면되죠~~ 고쳐지면..😊😊😊

@soso12333 2 ай бұрын

영상 시간 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ 7탄까지 아닙니까 ㅋㅋㅋ

@java4110 2 ай бұрын

더있을듯 한데요

@Andeuk 2 ай бұрын

정말 기대되는 제목이군요

@sungwonbaek3718 2 ай бұрын

헉 7탄에서는 정말 마무리 되는거죠? 와.. 원인이 멀까요.. 그냥 배선을 통으로 사시는것이..... 정신건강에 도움이 될거 같아요.^^ 화이팅!!

@뚱당일지 2 ай бұрын

항상 응원하며... 혹시나 하는 마음에 무지성으로다가 의견만 ㅎㅎ 접지가 세개나 들어가니... 그중에 한개 빼고 테스트 또 한개 빼고 테스트 ... 해보시면 어떨까요? 다 들어가야만 작동하는건지... 각 기능별로 3개 이어질텐데..

@lime1479 2 ай бұрын

항상 응원하며 보고있슴다 화이팅😂!!

@향기쟁이 2 ай бұрын

접지랑 전원선이랑 같은 데서 통전이 된다길래...불 날까봐 완전 조마조마 하면서 시청했네요.. 통풍이 친구가 진짜 약 올리는것도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 꼭 성공하는 7탄 마지막화를 기대합니다!!

@상승비룡-z8d 2 ай бұрын

7탄이 너무 기대됩니다 😂

@SIJANG25 2 ай бұрын

테크니컬로 안되면 샤머니즘으로 해결해야 한다는 옛말이 있는데…. 굿한번 하시죠 😂😂 그나저나 맨날 느낌이 좋다는 양치기 훼님 이시네요 ㅋㅋㅋ

@DonghaLee-cs1kh 2 ай бұрын

이런증상은 멀티테스트기로 잡는건 거의 불가능 합니다. 케이블은 연선으로 머리카락?같은 많은 심선을 꼬아서 만들어 졌는데... 대부분의 심선은 끊어진 상태에서 머리카락 같은 심선 한가닥 정도만 연결된 상태라면... 테스트기에서는 무조건 통전으로 나타내지만.. 정작 시스템을 작동시켜서 케이블에 전류가 흐르게 되면 심선 한두가닥으로 해당 전류를 커버하지 못하기 때문에 계속해서 에러가 발생하는거죠 꼭 연선 케이블 속의 심선의 문제가 아니고 커넥터의 암수 단자의 접촉불량이더라도... 이역시도 테스트기로는 단순히 아주 미세한 전류가 통전만 되어도 정상으로 표시?되니깐.. 잡는건 쉽지가 않습니다. 가장 좋은방법은 해당 케이블을 전체적으로 교체하는게 정답이라고 생각합니다. 데미지 누적이 너무 심한듯 합니다.

@대디-t8c 2 ай бұрын

7탄 고고싱 ㅋㅋ, 그래도 훼사원님 능력과 끈기가 대단하십니다.

@샤넬-y 2 ай бұрын

선을 다 빼고 커넥터 새것을 구비하시고 수컷 꽂고 음직이는지 안움직이는지 테스트 한후 그니까 암수컷이 잘 꽂혔는지 확인작업이 필요할듯 싶네요.. 넣었을때 딴딴하단 느낌이 들어야 합니다.. 커넥터 받침부분이 잡촉이 잘 되는지도 확인이 필요할꺼 같구요.. 그게 정 안되신다면 커넥터 제거후에 직접선을 연결하시는게 효율적이라 생각이 듭니다. 어줍지않은 생각 말씀 드려봅니다.

@BasiLPestoPasta89 2 ай бұрын

가장 쉬운방법은 역시 저 선 - 커넥터 되있는부분을 사는게...😅 아마 체크하신 부위가아니라 결국 배선가닥이 꼬인상태로 돼지꼬리로 감겨서 같이들어갈텐데 한개가 움직이는게 다른거에도 같이 영향주고하니까 선 하나 흔드는거만으론 찾들수가없고 감긴거 다풀고 하나 하나 테스트 해야합니다... 근데 이미 지금껏 하면서 많이 흔들고 해서 다른선들도 상태 지금 다 메롱하지않을까싶네요...

@BasiLPestoPasta89 2 ай бұрын

글고 지금 배선만 보고계신데 제느낌엔 커넥터안쪽 연결부가 망가졋을가능성이 더높아보여요 바늘로 찌를때도 전에 영상에서 많이 고생햇던기억인데 오래걸린다는말은 그만큼 커넥터 연결부에 데미지 누적되고 있엇다는 거니깐요