20년 10월말에 구입하여 2년정도 탔습니다.(국내 20년 6월초 페리모델 판매시작) 주행 쪽은 제가 느끼는 바와 살짝 다릅니다. 1. 엔진음: 압축비가 일반 가솔린 터보 모델에 비해 높습니다. 고급유를 넣으면 엔진음이 달라집니다.(노킹제어로 점화타이밍이 달라짐) 일반유를 넣으니 고rpm영역에서 노킹이 간헐적으로 납니다. 시승차가 일반유 같은지 한상기 기자님도 노킹이야기를 하시네요. 2. 차선유지 보조 : 차선을 넘어 갈것 같을때 개입합니다. 마치 미니카 처럼요. 중앙 유지가 아닙니다. 방심하면 안됩니다. 3. 21:00 프리미엄 모델은 앞유리 차음 유리입니다. 어쿠스틱 필름이 들어가서 차음을 해줍니다. 옵션명 어쿠스틱 글레이즈 비난이나 시비를 털려고 글을 쓴게 아닙니다. 실 구매를 하고자 하시는 분들이 차량시승 리뷰를 꼼꼼히 해주시는 한상기 오토프레스를 많이 보시기 때문에 그냥 참고 하시라고 쓴 글입니다. 내년에 페리모델이 출시할 예정인데 국내에는 저번처럼 1년이 더 소요될수도 있습니다. 차가 생각보다 괜찮으니 마지막 할인 많이 받고 사셔도 무방하며 여유 있으시면 신형 콰트로 모델로 구입을 추천드립니다.
@신도영-q2b3 жыл бұрын
21:00 1열 이중접합 들어갔습니다
@루피-v3c3 жыл бұрын
제 차여서 리뷰를 더 기대했는데 역시 가솔린 치고 진동이 있는거랑 isg때 시동 켜질때 흔들리는거는 다 그런가보네요 ㅠㅠ 그래도 무난무난 해서 탈만합니다 잘봤습니다!
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@tmdgjs-qr3bi3 жыл бұрын
독일차중에서 가장 타기 편한차 아우디
@정지훈-j4m3 жыл бұрын
25분전은 참을 수 없죠ㅎㅎ 편안한 리뷰 잘 보겠습니다
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@ljcpower210 ай бұрын
진짜 근데 정확히 잘아시네요. 2016년부터 신형 DL382 DCT로 바뀌면서 변속로직도 변했고 부드러운 셋팅으로 변했습니다. 역시 믿고보는 채널
@파시어-o9k3 жыл бұрын
5년전에 기자님 리뷰보고 사서 페리전거 아직도 타고 다니네요 ㅎㅎ 차는 역시 신형
@HanSangKi3 жыл бұрын
매우 늦었지만 축하드립니다
@김첨지의럭키데이-l1b3 жыл бұрын
5:40 터치가 된다는 뜻밖의 발견...
@James-lb2ue3 жыл бұрын
14:27 15:35 한상기코너
@00XXXXXX003 жыл бұрын
A4시승기가 드디어 올라왔군요. 잘보겠습니다.
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@galaxy81343 жыл бұрын
A4 너무 이쁘다 잘했어요 고마워요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
@JK-om4zx3 жыл бұрын
20:53 달리는 상기
@gemma04773 жыл бұрын
오늘도 잘 보겠습니다 감사합니다🙇🏻♀️
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@이디아-w1y2 жыл бұрын
기자님 영상 보고 23년식 A4 40 tfsi 프리미엄 계약했어요! 헤헤....
@mqr2823 жыл бұрын
잠들기전 최고의 선택
@조약돌-f2m3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 사고 없이 안전운행하시길 바랍니다.~~
@YangWen_li3 жыл бұрын
07:16 숨은 한상기 핸드폰 찾기
@marinecity1383 жыл бұрын
자동차리뷰계의 청정지역. 한상기채널
@jeongeun32413 жыл бұрын
진짜 이쁘다!!
@김대헌-b7r3 жыл бұрын
4:23 volvo 잘못 본건가요 비교영상인듯
@테스타로사-u2d3 жыл бұрын
수고하셧습니다 잘보겟습니다
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@a755tdi93 жыл бұрын
시트 자체는 a6보다 좋네요.. a6 45tdi 관심있어서 시승했는대 좌판 길이 연장이 안되서 넘 불편하더라구요.. 시트가 짧아서..