HAAS VA FAIRE PEUR AUX TOP TEAM EN F1 AVEC TOYOTA

[@mathismartin7707]

Quel bonheur les vidéos aussi longue. J’avais pas saisis l’importance du partenariat la j’ai tout compris c’est bien expliqué bien illustré c’est beau nan vraiment bravo et merci.

[@michelbienert76]

Génial d'entendre ton analyse et commentaires sur la stratégie business, la culture, l'organisation et les enjeux en dehors de la piste. La majorité des youtubers F1 se contente d'un racolage superficiel sans preuves pour créer la polémique... Bravo Depielo!!

[@thekid218]

J’aime bien ce genre d’analyse un peu plus poussé que la moyenne, super 👍

[@studiomoris4542]

la moyenne n 'est vraiment pas poussée, j'appel cela des billets d humeur plus que des analyses

[@guillaumemouly7586]

Le P8 à P18 j'ai adoré 🤣🤣🤣

[@Sniperkitten971]

Toyota Hype Train Tchoooo Tchoooo 🚂 En vrai plus ça vient et plus j'aime cette marque: présente dans tous les sports auto majeurs maintenant, s'est beaucoup améliorée sur les designs dernièrement, bagnoles super méga fiables, ils ont donné un petit 🖕 aux bagnoles électriques, quelques caisses sportives estampillées Gazoo histoire de vendre un peu de rêve, et Lexus aussi... Merde je deviens pro-Toy meeerde!! Vite rappelons nous la Prius!

[@Muranounet]

La Prius fait extrêmement bien ce pourquoi elle est faite cependant :) La dernière génération est même presque belle. Oui, Toyota est probablement le constructeur le plus intelligent sur ses investissements en sport auto

[@lorisnavel13]

C'est un constructeur inovant qui a toujours été dans les bons coups sportifs en WRC ,WEC et autres pour vendre ses voitures

[@Celticus_]

En tant que possesseur d'une Yaris GR Sport et d'une Auris (1ère génération) je ne peux que plaider en faveur de Toyota ! Elle est vraiment géniale cette marque. Vendre mon 1.2L Puremerde Peugeot pour la Yaris est probablement une des meilleures décisions que j'ai prise de ma vie haha

[@Sniperkitten971]

​@@Celticus_ Veinard pour la GR ❤️ petite bombe celle là

[@JPmaxlevel]

tjrs mieux la prius que le moteur rotatif 😂

[@Darthrawn]

12:26 headshot pour Enstone !

[@herissonmignon4050]

Je me demandais pourquoi il était plus autant inviter dans le stand alpine, et c’est vrai qu’en ce moment il tire (à juste titre) à balles réelles fréquemment le bougre 🤣🤣🤣

[@milam2086]

Mais ouais, delpielo, t es le goat des analystes F1 Canal+ à intérêt à te recruter, et vite Merci pour ce contenu d une qualité exceptionnelle.

[@jeanmichel1erdegre611]

Tu penses que c’est possible ?

[@vincesalamander5980]

Non mieux vaut qu'il reste ici, où il est libre de ses formats et de ses contenus C'est ça malheureusement le vrai problème de la TV : des grilles de passages que tu dois remplir, chronométrés

[@mickaelmoi2826]

Et faut pas oublier la reglementation 2026, toyota a un gros avantage sur les systeme hybride ext donc c un tres bon choix

[@TomLemoine95]

Toyota GR l'une des plus grosse ecurie. S'ils arrivent a concrétiser avec Haas, ça va devenir une sacrée equipe. Pour Ocon c'est quitte ou double. Je croise les doigts!

[@2090skid]

La division sport auto de Gazoo Racing (donc de Toyota) est juste tellement solide et efficace. Toyota c'est le plus gros constructeur auto au monde. C'est une GR010 qui écrase le WEC depuis des années Une Supra et autre Lexus qui roule franchement bien en GT Un Hilux qui performe très très bien au Dakar et en rallye raid Un GR Yaris Rallye 1 qui performe encore aussi bien en WRC Avec la connaissance de la F1 de Haas et la connaissance et la gestion du sport auto et de la victoire de Toy, ça peut être une équipe très très très solide, sans aucun doute.

[@PHIL-tj3vg]

excellent, explications et analyses remarquables, très complètes et très claires, merci Mister Depielo, tu es un crack!

[@jeanmichel1erdegre611]

Excellente vidéo mon cher Depielo parfaite entrée avant le plat de résistance avec l’interview de Gunter Steiner chez les pistonnés 🙂

[@nicolashauciarce7420]

Tes analyses sont incroyablement poussées et intéressantes! Push push! Tu seras j'espère notre futur Febreau ♥️

[@TomWilds18]

Faut que l'on se rende compte du niveau qui arrive en F1. Mercedes, Ferrari, Redbull, McLarenon en parle même pas. Mais Aston Martin avec Stroll, Alpine qui reste quand même un gros projet, Audi qui arrive, Toyota. Et dans use moindre meusure Williams et Racong Bulls que sont dans la progression... Je pense vraiment que la F1 va connaître un arc ou la concurrence va être rude ! ❤

[@vincesalamander5980]

Oui, et du coup il faudra se rendre compte du piège : il n'y aura TOUJOURS qu'un seul champion, et il y aura TOUJOURS un dernier Après, aujourd'hui la F1 grandit si vite que je me dis que ce sera comme en NBA ou en NFL : même derniers, plus personnes ne voudra partir, parce que ce sera financièrement trop rentable pour y penser

[@pgiropascal8864]

..J'adore, et je m'aligne sur tes conclusions!!!Que du du bonheur cette nouvelle vidéo, qui pose toutes les hypothéses pour les prochains grands prix, qu'il me tarde de voir!!!!..Aprés ce que tu as dit, la saison va étre excitante.....je l"éspére!!!Merci!!!!

[@Rockhoward56]

excellente vidéo , on adore ce format!

[@Roos-u2d]

Je n'arrive toujours pas à croire à quel point c'était bien !

[@essanstellar3161]

Merci pour cette explication complète qui met en lumière tout ce qui se joue en coulisse de ce partenariat Toyota-Haas Bravo pour ce beau travail !!

[@khedypineau6018]

Super vidéo, ultra bien réalisée avec des explications très claires !

[@TayzMr]

oh le floutage de la Caterham 😂😂

[@hugogenevrier1873]

Pourquoi il a fait ça le monteur ?

[@benjamingris-perez3643]

​@@hugogenevrier1873 leur aileron ressemble à une bite et le bot youtube doit pas aimer donc pour garder la monétisation

[@helixir4562]

​@@hugogenevrier1873 la pointe de l'aile avant avait une forme phallique

[@TayzMr]

@ psq à cette époque (2014) les F1 avaient des nez assez particuliers, dont certains en forme de pénis (cherche Caterham CT05 sur Google 💀)

[@Jazkekkz]

16:27 fayetteville je suis mort 😂

[@lucasmalassine2367]

Hello Depielo! Très bonne vidéo merci! Je voulais juste souligner qu’aujourd’hui le modèle économique de la F1 est très bon pour les écuries. Elles font effectivement beaucoup de bénéfices, pour les top team, j’en parle même pas avec leurs partenariats. Par contre un aspect auquel on ne pense pas totalement sont les fournisseurs (dont l’entreprise pour laquelle je travaille). Un coté un peu plus sombre du cost cap! Depuis le cost cap, les fournisseurs ont énormément de pression de la part des écuries / motoristes. Beaucoup d’entreprises mettent clé sous la porte à moins d’être privilégiée par une écurie ou de faire partie d’un grand groupe. Autrement il faut avoir une technologie que la F1 ne maîtrise pas (oui oui ça existe encore 😋). Donc les temps sont dur pour les fournisseurs mais radieux pour les écuries. Il y a quelques années, les écuries dépensaient énormément dans la R&D et aujourd’hui elle sont très limitées dans leur développement et n’atteignent pas le niveau d’ingénierie qu’elles voudraient avoir 😉 Au plaisir de pouvoir se recroiser lors d’un GP de F1 ou de WEC!

[@jordandus1973]

Vidéo très intéressante et bien expliquée. Un grand merci

[@Arthur-cz7jb]

Analyse très détaillée et très intéressante ! Tu as vraiment une bonne expertise du sport qu'est la F1 Depielo. Super vidéo !

[@studiomoris4542]

il ne faut pas négliger le rôle majeur de Komatsu dans les bons résultats de cette saison et dans le partenariat avec Toyota. Sans Komatsu qui est Japonais , le partenariat avec Toyota n 'aurait jamais pu se faire

[@BlazeStephens-f3e]

T'es un génie créatif, sérieux.

[@nydaction3631]

????

[@links7193]

@@nydaction3631la blague du l’aileron avant de la Caterham floutée

[@simonvibert-maheux1940]

Guys c'est un bot 😂

[@nydaction3631]

@@simonvibert-maheux1940 sous prétexte que cest un bot on ne devrait pas y repondre, jtrouve ca presque rrrrraciste 😂

[@anttonarretz4551]

Super vidéo, très intéressante à suivre ! Avec la dimension industrielle et financière derrière ça donne un contenu bien construit et argumenté 👍 Chapeau 👍

[@MrNaoboy]

Excellent format, excellente video, super travail ! 👏👏

[@TheBexFr]

Merci pour cette analyse de bonne qualité. Très bien construit, très bien écrit. Vraiment merci.

[@lonjux]

Très bonne émission !

[@ZuB3nK0]

Une vidéo de 40 min 😍😍😍😍 un rêve !!!!!

[@haganezeo]

Super format !!

[@Veldor72]

Refait plus de vidéo racing stp, c'était vraiment bon, t'as un bon niveau et ça fait plaisir de te voir performer, ça manque 😢

[@francois4836]

Top ta vidéo ! J ai adoré!!

[@madjedotnet]

merci pour cette vidéo merci pour le pic "discret" à Enstone, j'ai ri !

[@bbbenj]

C'est très bien écrit et très probable, merci 👍

[@kolonellion2999]

Vidéo passionnante ! Merci.

[@ReieGMaiL]

Pour moi Haas a tout pour devenir un grand nom de la F1 à long terme, en tout cas, ils s'en donnent les moyens.

[@nicokira08]

Franchement très bonne vidéo en 30min j'ai tout compris sur ce que haas a comme possibilité pour l'avenir

[@rodriguet4991]

C’est vrai que le projet Haas commence à faire envie. Plus qu’Aston qui doit traîner Lance en boulet. Ocon a fait un bon move on dirait en quittant Alpine qui semble faire un pas en arrière

[@TiagoPereirar6]

excellente vidéo

[@rosecedric2141]

Superbe vidéo, hyper intéressante. Merci M.

[@moptiste3680]

10:25 le museau de la Caterham flouté je meurs 😂😂

[@PlayAventure]

J'ai l'impression que tout les KZbinur F1 parlent des même sujets en même temps

[@jebru681]

Hâte d’acheter ma Toyota yaris édition Haas 🤯

[@beefconnection9997]

Merci. Toyota premier groupe automobile du monde. Franchement c'est du très lourd pour Haas. Pour moi c'est un coup de maître.

[@maruhanabachimitsu]

c'est cool d'avoir une ToyotHaas

[@bonjour21]

ça serait fou, Toyota autant ingénieux que en 2012 pour l'aérodynamisme !!!

[@didierseguin9014]

J adore ton analyse , bravo

[@sebastienberniot2615]

Très bonne vidéo. Pour ce qui est du dernier point, la possible arrivée d'Andretti, Alexandre Khaldi vient de publier une vidéo où il donne l'information que la F1 accepterait l'arrivée d'Andretti/Cadillac dès 2026. Je l'ai vu aussi de la part de médias étrangers. Si vous avez des infos complémentaires, cela serait bien d'avoir quelques confirmations parce que toutes ces hésitations de la FIA- Liberty Média, c'est un peu chiant.

[@Patanours]

Perso j'ai hâte de voir Ocon avec eux l'année prochaine. Je leur souhaite toute la réussite c'est une équipe qui mériterait d'aller ENFIN se battre avec le top 5

[@stormzz3336]

Un retour de Buemi, Kobayashi, De Vries ou Hartley en F1? Tellement d'anciens maintenant sous la maison de Toyota, ca pourrait être sympa de voir de quoi ils seraient capables. Hâte de voir ou ca va emmener Haas dans le futur en tout cas.

[@yannhebert543]

Attention Williams ! Avec Toyota, Haas pourrait vite les rattraper ! Toyota ne sont pas connu pour un manque de régularité. Même pour leurs véhicules équipé des puretech ils ont calmé la tempête (plusieurs vendeurs qui refusent les ventes. En demandant pourquoi, ils ont dit qu'ils avaient ce moteur et ne voulaient pas casser les stats et leur image. C'est réussi)

[@earthwormjim357]

6:00 Bordel, c'est De Funes le gars 🤣🤣🤣

[@F1-MAKKINEN]

On risque de voir alors tsunoda chez haas un jour 🤔 ca serais tout benef pour lui

[@vincesalamander5980]

Après ne pas oublier une règle : aujourd'hui il y a 10 équipes, et visiblement pour longtemps Avec les règles actuelles, toutes les équipes ont les ingrédients pour pouvoir se développer, s'améliorer... Mercedes, Red Bull, Ferrari seront tjs là, Aston ou Williams se développent aussi, Audi ne voudra pas rester lanterne rouge... Mais voilà : il n'y aura tjs qu'un seul champion, et toujours une équipe qui sera dernière, quoi qu'il arrive

[@44SALIOU]

Si je pouvais mettre 1 milliards de like par ce que c'est mon équipe préfèré et de rêve ❤❤❤

[@silvustv]

16:29 quel est donc la base qu’il y a au circuit Paul Ricard ?

[@ShereeOstroski]

Super analyse, merci! J'ai une petite question: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Comment puis-je les transférer vers Binance?

[@I_am_Kuro]

La rivalité Ferrari Toyota au mans c'est un banger, j'aimerais trop voir toyota avec de l'exp retenter l'aventure en F1

[@Renardeau]

moi ce que je dit c'est que ocon a eu le nez creux d'aller vers haas/toyota

[@waylanderdeathrider]

Mais du coup, moteur de conception FEFE ? Toy ou autres ?

[@julienderen3163]

Ils pourront bien s'entendre sur la livrée de l'auto... pratique

[@ChocoSuisse521]

Tu oublies de parler de Ford chez RedBull pour le moteur! Un petit Yuki Tsunoda chez Hass prochainement..?

[@benthecameleon]

Non, car Yuki Tsunoda est un pilote Honda

[@yacinedjouini485]

1. Mercedes 2. Mclaren 3. Aston Martine 4. Audi 5. Alpine 6. Honda 7. Ford 8. Ferrari 9. Toyota Se qui fais 9 constructeur automobile en f1 et non pas 8 Pssst : excellente vidéo je t'adore

[@titimathrosgui5109]

certes mais il n'y a que 8 groupe "équipe-constructeur" Willliams Mercedes - Mercedes Mclaren - Mclaren Aston Martin - Honda Audi - Audi Alpine - Mercedes Red Bull Racing Bull - Ford Ferrari - Ferrari Haas - Toyota Ferrari On gagnerai voir Racing bull racheté par Andretti Cadillac ou Porsche et Honda quitter le partenairiat Aston Martin pour rejoindre Williams. En tout cas ce sont les deux équipe a ne pas avoir leurs constructeur à eux (Ford c'est plus Red Bull, et Mercedes c'est plus, bah Mercedes)

[@grandmouelleux6976]

Ferrari mercedes honda Renault 🤣🤣🤣 Ford audi aston et Toyota ferait on un retour aux années 2000 avec les constructeurs en tout cas ça me plaît ! Manques plus que BMW et ce sera parfait car porsche j y crois plus

[@julienossombi4286]

Franchement uralkali c'était pas une mauvaise idée c'est juste qu'ils ont politisé le sport ce qui ne devrait pas être le cas Contrairement à richenergy Oui Mazepin n'a pas fait le taf et le duo avec Mick n'était pas top mais je reste de ceux là qui pensent que si le sport n'avait pas été politisé cela aurait payé

[@antoinehermet4332]

Les quelque points de cette saison sont aussi intéressant financièrement.

[@SpartanCore]

Faut pas, se leurrer, Toyota va finir par racheter Hass dans les cinq ou 10 prochaines années

[@fulse1856]

Ils ont bien fait de virer gunter , il etait trop sur sa personne , il y a juste a voir la serie netflix , on le voyais partout , maintrnant il fait des talk show etc , le Japonais est de loin plus focus sur son travail et c'est d'ailleurs ce qui a convaincu ocon , sinon ils n'auraient pas eu un si bon pilote pour 2025 et plus

[@Spatack09]

🔥🔥

[@vincesalamander5980]

16:30 et puis Haas c'est un leader mondial des machines d'usinage (j'étais dans un lycée technique, et la moitié des machines étaient des Haas) donc ce serait bête de pas faire ce pourquoi tu es le meilleur 😅

[@yassinn3702]

Le jeu de mot que tu aurais pu faire à 24:56 « le partenariat est Hassez important ». Oui c’était nul.

[@sasoriae5225]

10:00 fan de star wars depielo ? ☺️

[@wolf117at]

Attendez il a du flotter le nez de la Catheram a 10:25 ? J'espère que c'est fait pour la vanne 😅

[@yannhebert543]

Andretti pourrait-il pas acheter alpine à l'avenir

[@fabiendemolitio1168]

Moi le vrai problème est lié à Gene Haas qui déjà à dégradé son écurie en Nascar et vu le bordel qu'il y a eu en F1, ça confirme mes doutes

[@paulrampant1332]

@depielo en terme de business pure, c'est pas plus intéressant pour les 2 parties prenantes la solution de part et de sponsor titre ? Je pense que les marques sont plus enclin à s'associé au leader automobile en F1 plutôt qu'à la marque HAAS non ? Ça permettrait à Gene et Haas team de faire de plus gros investissement infrastructurel et donc pérenniser encore l'écurie.

[@vyqnight4040]

12:28 j’en ait vu des missile mais celui la 🤣

[@iromico4467]

Est-ce que Toyota aura une influence sur la livret de hass ou pas?

[@fulse1856]

Techniquement un viking part de Haas , un autre y entre

[@UTI_off]

Prochainement avec l'hypercar de redbull, ça fera 9 constructeurs

[@nemesiswrath928]

que se passerait-il si Ferrari décide de ne plus fournir de moteur à Haas ? . . .

[@lorisnavel13]

Haas pourrait demander à un fournisseurs moteurs présents ou demander à Toyota de developper un moteur en 2030

[@jeanmichel1erdegre611]

Ils demanderont à un autre

[@titimathrosgui5109]

de toute facon Ferrari a approuvé le partenairiat donc bon... Sinon y'a toujours Mercedes comme porte de sortie comme Mclarend y'a quelques années et Alpine, qui se sont retrouvé sans moteur l'un après l'autre après quitter Renault, et a chaques fois la FIA arrive a trouver un accord a l'amiable avec Mercedes même si ca dépasse le cota de moteur pour une écurie.

[@yohanmadin1206]

En gros faut que toutes les écuries soient HDV 13 avant qu'Andretti rentre mdrrr

[@GRtensa_eu]

Comment Toyota peut devenir numéro 1 des team en 2026

[@KilogrammeKG]

Le sexe de la caterham flouté :D

[@GoldnBearr]

P8 à P18 avec le zoom Perez 😂

[@Chinook15]

20:28 😂😂😂

[@hippoglouton6978]

le floutage sur la catheram

[@aurelienpuidupin4089]

Déjà, est ce que Ocon avait été mis au courant avant de signer ? Et rappelons que Haas tape une saison de batard, et va, en gardant sa perf, sûrement repasser alpine pour la 6ème l'âge 😱

[@bobybob2243]

Les petit peau ,les meilleurs ongants…un savoir Toyota….sa sens bon pour hass

[@benjicool2808]

non. voici ma réponse maintenant je regarde la vidéo

[@leconnardu68040]

Vous vous rendez compte qu'il a fallu flouter le nez de la catheram parce que ça ressemble à l'attribut de l'homme ?????

[@jokeriinii6620]

la balle perdu de endstone

[@Job-ElieMbuakiKinkela]

La catherame censurée c’est pour me niquer ou quoi😂😂😂

[@mermils]

Super vidéo L'ironie ultime serait que Cadillac s'associe à Haas pour le moteur(si je me rappelle le partenariat moteur avec Ferrari est jusqu'en 2028), cela ferait une alliance entre 2 géants de l'automobile et serait le clou final dans le cerceuil du projet Andretti.

[@jijitouch4200]

Beaucoup de business quoi... AGS, Larousse, Ligier notamment c'est loi...😢 Je ne sais pas si c'est mieux ainsi (enfin non en fait).

[@mattval3975]

Un jz dans la Haas?

[@nemesiswrath928]

Gunter est un clown, sage décision ! ! !

[@davidperrin9544]

Haas ne fera peur à personne sauf en milieu de plateau. Ca s'arrêtera là. Inutile de gaspiller de la salive sur ce coup. Haas restera Haas. Malheureusement pour Ocon.