Je précise pour le futur carburant que la FIA travaille avec des spécialistes d’Aramco plus que Aramco qui fait tout tout seul. Et à priori pour le moment, et ça devrait rester en l’état, Aramco ne fournira pas le fuel des F1 de 2026, ce sera aux partenaires des écuries (Shell, Castrol, Petronas etc.) de produire le nouveau carburant, voire plus.
@jackjack2603 Жыл бұрын
J'étais sur le point de demander ça en commentaire haha merci pour la précision, ça lit dans les pensées.
@jcleg5963 Жыл бұрын
effectivement c'est plus clair avec ce complément
@pierre-mariestevenin7927 Жыл бұрын
D'ailleurs une vidéo décryptage sur le carburant en F1, qui fournit qui et ce que ça change, je pense que ça peut être super intéressant !
@fitech2454 Жыл бұрын
haha bientôt des pompes "F1" dans les stations services 20€ le litre 🤣
@nehylen5738 Жыл бұрын
C'est un point qui m'a beaucoup intrigué, puisque pour moi Aramco c'était l'extracteur («producteur») de pétrole saoudien, mais pas un manufacturier de carburant du tout. Je suis même un peu surpris qu'ils soient à la manœuvre avec la FIA pour créer le carburant à venir: la compétence serait plutôt chez les 7 sœurs et similaires.
@CedricAlba Жыл бұрын
l'accès offert par Alpine apporte vraiment une profondeur exceptionnelle à ton contenu. Merci à eux et merci à toi
@GeorgesWashingtonAirplanes Жыл бұрын
Les interviews en interne comme ça, c'est exceptionnel. Je trouve que ça humanise beaucoup plus tout le travail qui a été fourni derrière la voiture. Merci à Alpine pour cet accès, merci à toi de nous le partager. J'espère que ça se reproduira encore, car c'est ultra intéressant.
@gregoirelepeu7290 Жыл бұрын
incroyable l'impact des interviews d'alpine sur tes vidéos
@flle6322 Жыл бұрын
J’aime ce nouveau format plus technique avec des intervenants clés du milieu de la f1! Merci
@ibrahimabalde____ Жыл бұрын
Salut, je voudrais les musiques utilisées dans la vidéo mais sinon ses vidéos sont incroyables
@Nightmark2 Жыл бұрын
"Peut on mettre de l'essence F1 dans nos voitures ?" Vilebrequin : *Challenge accepted*
@florentfondettes Жыл бұрын
A part gagner une 10aine de cheveux il va pas se passer grand chose je pense
@emmanuelfernandes8175 Жыл бұрын
@@florentfondettes ou perdre car le rapport stoechiometrique n'est pas optimal.
@Tyranastrasza Жыл бұрын
Ils ont déjà fait le test avec une foule de produits hydrocarbonés, comparés à ça, l'essence de F1 est bien plus proche des carburants conventionnels.
@Fvnt0m Жыл бұрын
Merci depielo pour cette vidéo de qualité
@__basss7436 Жыл бұрын
Il vient de sortir la vidéo ya 3 min 😭
@aymlfr5947 Жыл бұрын
Tu as regarder une vidéo de 20 min en 15 tu es un génie... Futur Adrian newey
@billyroekid5299 Жыл бұрын
C’est data de star trek il regarde en acceleré
@mgi.sim.racing Жыл бұрын
Moi il m’arrive d’être tellement absorbé par ce qu’il dit que je relance la vidéo une deuxième fois pour mettre un like car la fin est arrivé trop vite 😂
@MaxiMadMatt Жыл бұрын
Je me souviens des V12 Ferrari et même du Flat12 Subaru, dans les années 80 et 90. Quel son de ouf, surtout dans la ligne droite de Kemmel, une sensation d'enfer !
@papatongaa Жыл бұрын
Comme annoncé tout à l'heure la vidéo est vraiment génial. Encore un travail de fou avec de nouveau ces interviews chez Alpine qui sont d'une richesse extraordinaire pour des fans comme nous qui te suivons. En toute objectivité avec le succès qu'à la F1 aujourd'hui -même si tu fais beaucoup de vues- je ne comprends comment cela se fait que tu n'explose pas autant. Tu mériterais vraiment d'avoir énormément plus d'abonné-e-s et de vues tellement tu te donnes dans tout le contenue que tu délivres toute les semaines et toute la passion que tu intègres à l'ADN de tes streams et vidéos qui en font pour moi un des meilleurs contenus sur youtube/twitch. Bonne soirée PO hâte de voir la vidéo de lundi et à Mardi sur twitch surement !
@RaffaelS09 Жыл бұрын
Ces interviews c'est vraiment exceptionnel, chaque vidéo est encore plus une masterclass que la précédente
@numero7841 Жыл бұрын
Petit point qui est un peu hors vidéo mais pour avoir la chance de travailler au quotidien avec Bruno et Audrey, c’est vraiment un plaisir de partager leurs connaissances et leurs passions ! Avec de telles personnes, on est sur qu’Alpine est dans la bonne direction !
@John__Wish Жыл бұрын
Tu bosses chez alpine ?
@servietor6752 Жыл бұрын
Les explications techniques des ingénieurs c'est hyper intéressant on entend pas mal de "tech talks" de personnes extérieurs aux équipes mais là le fait d'avoir quelqu'un qui est VRAIMENT dans la compétition ca change c'est plus minutieux merci pour ça !
@grillonlacigale9560 Жыл бұрын
Tres tres bien cette petite video ! Ca me rappel d'excellent souvenirs! J'ai eu la chance de travailler a Viry Chatillon en tant que prestataire (concepteur mécanique), de 2010 a 2013 pour renforcer les équipes lors du début du devellopement du V6 1.6 qui est arrivé en 2014. J'ai eu Audrey comme collegue, et j'ai passé mes plus incroyables moments professionels la bas. Une équipe incroyable, de gens passionnés et passionnants, qui ne comptent pas leur heures, mais qui savent relacher la pression quand la consécration arrive !! Les quelques personnes presentent à Viry qui ont fêté la victoire pilote / constructeur de 2011 voient de quoi je parle :D
@car_t0uche Жыл бұрын
Toutes les voitures des 24h du Mans 2022 roulaient a 100% avec un biocarburant développé par Total, Porsche a déjà entamé la phase de test de son carburant synthétique donc aramco a déjà beaucoup de retard dans ce domaine. Vidéo hyper intéressante ! Ton passage chez Alpine a été vraiment bénéfique !
@jean-noelcollard4583 Жыл бұрын
MGUK+MGUH=Kinetic Energy Recovery SYSTEMS. Blague à part, chapeau à Depielo pour tous les super contenus. Sujets hyper intéressants.
@jules4638 Жыл бұрын
C'est incroyable, la chaîne prends une direction géniale c'est top ! La qualité du contenu ne cesse d'augmenter et cette série de vidéo avec alpine c'est vraiment vraiment top
@linogaltie3727 Жыл бұрын
J’adore c’est super bien expliqué pas trop complexe mais on aborde quand même les sujets en profondeur. Parfait!
@JMsurYT Жыл бұрын
Cette richesse de contenu bordel ! Je lance la vidéo en me disant que je vais apprendre un truc ou deux et je me prends un cours magistral de 20 min ! C'est top !
@mickalo.t4669 Жыл бұрын
Passionnante comme d’hab merci pour ton travail et tes vidéo on en apprend beaucoup et c’est vraiment très intéressant , pour tous nous les passionnés ❤ continue comme ça t’es vraiment un bon gars et un bon KZbinur bonne continuation 💪🏽
@jeanclaudethiry884 Жыл бұрын
En fait c’est trop cool de pouvoir parler avec des gens comme ça moi qui habite en bas de la petite échelle de la planète je trouve ça cool
@tiganaweb Жыл бұрын
Ce serait sympa de savoir sur quels boutons les pilotes appuient pendant le GP. Juste l'action de le faire, pas tous les réglages. Mais il faudrait qu'ils aient tous les même boutons. Ou alors juste les boutons en commun. ça parait impossible, mais ce serait sympa. Edit: je viens d'avoir une idée, mettre des éoliennes sur les F1.
@Lando_22 Жыл бұрын
🤣 les éoliennes serais detruite. Dis toi ca dois résister a des vents de 340km /h (vitesse f1)non pour les boutons c'est chacun sa pomme
@Diana-mu5bu Жыл бұрын
Je crois qu'Esteban avait présenté son volant avec tous les boutons sur la chaîne konbini
@__basss7436 Жыл бұрын
Bring back the V10 !
@zold313 Жыл бұрын
Mais au vu des réponses... Non. Et c'est bien dommage
@aurelienbuchaca41523 ай бұрын
Ou v8 au pire…
@Livestyle1998 Жыл бұрын
La pertinence de tes questions aussi, je dis chapeau ! Pas facile avec de telles pointures en face de soi mais tu gères Depielo !
@Sils6030 Жыл бұрын
je suis d'accord avec eux..... je ne vais pas dire que le bruit des V10 ne me manque pas mais la recherche de l'efficience maximale me semble tellement plus noble et stimulant intellectuellement. Avec ce genre de contrainte, on peut vraiment sublimer le talent des équipes de conception et pousser l'expertise de l'ingénierie moteur dans ses derniers retranchements ! Je trouve cela bien plus excitant que le rugissement du V10 même si cela reste une expérience en soi.
@aurelienbuchaca41523 ай бұрын
Ta raison mais dans ce cas la les f2 devrais être équipée de v10 pour tout les frustré comme moi
@kevinhector3439 Жыл бұрын
Très belle vidéo 👌🏻 Gros progrès sur la qualité de ton travail depuis 2 ans Merci à toi !
@romain4759 Жыл бұрын
Hyper intéressant, c'est génial d'avoir les feedbacks des personnes qui sont vraiment concernées et dans le milieu
@fidelebikolan3030 Жыл бұрын
Absolument génial les interventions de la part de membres d'Alpine! Ca rajouté à tes explication, c'est incroyable
@DamG974 Жыл бұрын
Merci à toi et à Alpine pour nous en apprendre autant. Franchement, c’est excellent d’avoir du contenu pareil.
@GT78120 Жыл бұрын
Vidéo de grande qualité MERCI MONSIEUR et MERCI Alpine !
@Spido68_the_spectator Жыл бұрын
J'aurais aimé qu'ils mettent un biturbo histoire de donner un son méchant genre années 1980
@mgi.sim.racing Жыл бұрын
Quel régal ce genre de vidéo technique, bravo très beau boulot. Quelle belle générosité aussi de la part d’Alpine. Je découvre l’écurie à travers tes vidéos. Merci Depielo
@ismailcan7657 Жыл бұрын
Grand respect à alpine de te laisser faire des interview ainsi !
@ericbreton6750 Жыл бұрын
Pour information, cette année aux 24 h du Mans, 100 % des voitures utilisaient déjà un carburant 100% durable, fait à partir de résidus végétaux, fait par Total Énergies.
@madjidhamdini8114 Жыл бұрын
1:15 C vrais pour la F1actuelle par contre celle des 80S LA y'avais du bruit je m'en rapelle tres bien ^^
@antoinecrelerc980 Жыл бұрын
Sacré challenge tout de même. J'me posais une question pour le turbo lag. Le moteur électrique est justement censé compenser aussi le manque de couple à bas régime et compenser les faiblesses du thermique dans les phases d'accélérations, surtout partant des très basses vitesses où la masse inertielle oppose le plus de résistance. Si le MGU-H est là pour (aussi) apporter de la vitesse au turbo en bas régimes, pourrait-on se dire qu'avec avec un MGU-K plus puissant, on devrait pouvoir compenser le lag avec plus de couple envoyé par ce dernier en bas régime ? Bon, chuis pas ingénieur, clairement, donc je ne fais qu'une supposition de béotien moyen. En tout cas, merci. Cette vidéo fut fort instructive 👍
@neilitooo Жыл бұрын
Excellente vidéo, passionnante avec les différents intervenants. C'est top d'avoir le point de vue de ceux qui sont au cœur de ces parties si techniques. J'espère qu'il y aura d'autres vidéos de ce genre.
@nezorek Жыл бұрын
Toujours un kiff ces interview, ces videos dans les coulisses, belle evolution Depielo !
@mickmrcx8263 Жыл бұрын
Merci à Alpine d'ouvrir ses portes pour de si bonnes interview. Fourni tellement d'information sur les équipes de l'ombre des écuries de F1
@fab_s5467 Жыл бұрын
Je crois qu'Audrey Vastroux résume bien en quelques expressions faciales et mots le choix d'un moteur. La raison pour le V6 hybride et sa technicité. Le coeur pour le V10, et la centrifugeuse d'émotions qu'il est !
@mathieulottin9932 Жыл бұрын
Bravo pour ce travail de vulgarisation F1. Belles interviews.
@emmanuelfernandes8175 Жыл бұрын
Mouai du carburant neutre, c'est du greenbashing. Déjà fabriquer=poluer, ensuite il y aura une usine pour produire quasi que pour la F1 il faudra donc transporteur des milliers de litres aux 4 coin du monde au final utiliser le sp98 dispo partout sera plus neutre en CO2 peut-être. Et c'est pas parce qu'on utilise du biomasse que c'est forcément renouvelable car la transformation consomme plus ou moins d'énergie qu'il faut mettre sur la balance. J'ai peur que la F1 s'éloigne, après 2030, petit à petit de la réalité technologique de nos routes et au lieu d'être l'anti chambre de nouveautés technologiques de nos autos, soit la vision sentimentale nostalgique des amoureux des mécanique rugissante. Faut pas oublier qu'on se dirige vers la fin du thermique. En tout cas j'ai hâte de voir comment on va faire la transition d'aujourd'hui jusqu'à 2040.
@jean-christopheabegg9360 Жыл бұрын
Superbe vidéo, c’est génial d’avoir les ingés d’Alpine en direct… Après je ne suis pas d’accord avec la route prise par la FIA, en 1986 les moteurs développaient 1500 cv et les F1 pesaient 1/3 de moins qu’aujourd’hui donc qu’a apporté l’électrification ??? Ensuite il va falloir marquer les molécules de CO2… Manière celle qui est propre en vert et la sale en rouge… Ensuite, bien sûr comme si tout cela ne suffisait pas, on confie tout cela au groupe Aramco… On nous prend vraiment pour des pigeons…
@virtuozkiller1 Жыл бұрын
Merci pour ce retour ! Je reste sceptique, des voitures tjrs plus lourdes etc tjrs plus électrique, il existe déjà la Formula e qui est une super compétition d’ailleurs. C’est l’arrêt de mort de la F1, même si en matière d’ingienerie cela reste un super labo
@dotchii9805 Жыл бұрын
En vrai je me rend compte avec les interviews que Depielo a grave monté en notoriété et sa fais plaisir
@ulrichdugbe8197 Жыл бұрын
C'est une très bonne vidéo je l'ai vraiment adoré et j'ai vraiment beaucoup appris en la visionnant.
@romainddier Жыл бұрын
merci pour cette vidéo, les bonnes questions, les bonnes réponses, les bons interlocuteurs... c'était parfait
@flom1951 Жыл бұрын
On se croirait dans une émission de C'est Pas Sorcier, c'est juste génial. Bravo !
@guillaumeduteau1251 Жыл бұрын
Super vidéo, juste petit point sur les moteurs à combustions internes, tous NE rejettent PAS de CO2. Les émissions dépendent du carburant introduit (contre exemple: di-hydrogène)
@mishell76 Жыл бұрын
Merci pour vos contenus pertinents qui apportent un réel + à la compréhension de la F1 ,top👍
@portugalkdsl Жыл бұрын
Quel plaisir de voir se genre de vidéo.chapeau Mr
@kevinmaubras4547 Жыл бұрын
Qualité de vidéos inégalée dans le F1/youtube game français à ce jour Mr Depielo 👌
@franckv6714 Жыл бұрын
simplement top, un grand merci à Alpine pour ses apports et merci à toi pour ton super travail !
@Jutixful Жыл бұрын
Comme quoi l'émotion du spectateur, c'est une chose et c'est ce qui génére de l'intérêt, mais le point de vue des concepteurs et de ceux qui "font" la f1 au sens le plus basique du terme, c'est cool à entendre aussi
@lepepedusimracing7322 Жыл бұрын
Superbe reportage. J'ai écouté scolairement.
@ericbreton6750 Жыл бұрын
Merci néanmoins pour cette vidéo très intéressante !
@stephbzh Жыл бұрын
Ca va être génial (j'espère)
@anton-one2295 Жыл бұрын
c'est vraiment génial cette série avec alpine merci beaucoup!!!
@chascotcho4910 Жыл бұрын
50 moteurs c’est énorme quand on y pense avec le budget qu’ils y consacrent ! Sinon énorme vidéo encore, merci depielo
@antoinemartin4565 Жыл бұрын
Génial cette vidéo, hyper intéressant. Merci 👍
@gauthierpierron2081 Жыл бұрын
bruno famin !!! Ça rappelle le fameux film sur les 24h du mans de peugeot que je conseille à tous
@pauldesplanques1902 Жыл бұрын
Excellente vidéo👏👏👏 Tu as vraiment bien gazé.👍et immense merci à Alpine pour ce partage d'informations. 🙏
@dorianfaulcon Жыл бұрын
J’adore ce genre de vidéos , merci
@dotista2008 Жыл бұрын
super l'interview de l'ingénieur, moooooooooooore. Les télévisions n'éduquent pas assez les spectateurs
@mauricebarbot6268 Жыл бұрын
Grace à ton analyse on comprend les intérêts divergents des uns et des autres et le paradoxe d’un marchand de boissons à la tête d’une fabuleuse équipe qui tient tête à un constructeur mythique comme Porsche..Andretti a un palmarès unique je crois Champion F1,Indycar et 24 h du Mans ,il me semble que Alonso voulait l’imiter....la F1 est passionnante !
@diggzy6989 Жыл бұрын
Vraiment nrv le contenu ! Merci !
@DakikFr Жыл бұрын
Super intéressant ces insides, bravo pour ce format
@bokzo Жыл бұрын
tres belle vidéo, je pourrai passer mes journées à regarder tes contenus !!! super
@opoxetv6934 Жыл бұрын
Ce que j'aurais aimé avec ce MGU-K, c'est qu'il soit utilisé davantage comme un KERS, laissant libre cours aux pilotes de le déployer.
@florentdu86 Жыл бұрын
Franchement hyper intéressant Merci pour ce contenu de qualité comme toujours
@bbbenj Жыл бұрын
Merci 👍 pour ces interviews passionnantes !
@alexandrelevieil5824 Жыл бұрын
VIDEO INCROYABLE !!!
@Coco54-06 Жыл бұрын
Toujours très intéressante tes interviews
@Syr4kx Жыл бұрын
je me demandai :Le fait que Aramco fournisse le carburant en 2026 ,ça va pas mettre le bordel vis à vis des pétroliers sponsor (Shell ,Esso ,BP ,Petronas )
@lavatube1888 Жыл бұрын
Très bonne question
@JacquesGardes Жыл бұрын
Merci delpielo pour cette vidéo technique du moteur 2026
@anthonysentenza5074 Жыл бұрын
Super ta vidéo, très intéressante et didactique aussi
@neekinc Жыл бұрын
Pour faire plus de bruit, sur mon vélo j'utilise un bout de carton accrocher avec une pince a linge. C'est peu-etre une piste a creuser..
@kcube2a857 Жыл бұрын
Vidéo exceptionnelle ! Merci pour tout ce contenu.
@charly4560 Жыл бұрын
La qualité des explications. Merci
@jeanclaudethiry884 Жыл бұрын
Grand fan de la Formule 1 depuis 30 ans
@vince9599 Жыл бұрын
Vraiment instructive cette vidéo
@boumdo604 Жыл бұрын
Merci... très belle vidéo mec
@polef1332 Жыл бұрын
Mais comme Aramco développe le prochain carburant est ce que d’autres pétroliers comme Orlen ou Shell ont encore leur place de sponsor (voire plus concernant Shell qui offre un vrai partenariat technologique avec Ferrari et Mobil1 avec RB)
@baptiste9600 Жыл бұрын
Génial merci pour ça !
@KhawLeBarde Жыл бұрын
"oh that sound is just so good"
@lesalbinosdehemanayele74 Жыл бұрын
Merci infiniment pour la vidéo
@phil11311 Жыл бұрын
Top ! Très intéressant
@laulen3448 Жыл бұрын
Driven Media a récemment fait le test de mettre du "carburant de F1" dans une voiture normale pour voir si ça économisait du carburant, en partant du principe que si le carburant est plus potent on a moins besoin d'appuyer sur l'accélérateur pour avancer et il semblerait que ça marche. Je dit "carburant de F1" parce que Scott Mansell n'a jamais spécifié quel carburant il a utilisé ni où il se l'ai procuré, ceci dit si je me souviens bien son père restore des voitures de courses y compris des F1 du coup on peut assumer que ce soit du vrai carburant de F1, mais probablement pas ceux utiliser aujourd'hui.
@christopherblair6636 Жыл бұрын
superbe vidéo. ces v6 sont des merveilles. Et super témoignage
@aurelienbuchaca41523 ай бұрын
Au niveau ingénierie oui mais pas du son ….
@marindewynter9961 Жыл бұрын
Passionnant, tout simplement!
@cheikhdiop44 Жыл бұрын
best youtube channel ever. keep up the good work man.
@yulbrunner7614 Жыл бұрын
Super travail merci
@roadnkite Жыл бұрын
La qualité... C'est plus des vidéos d'un mec dans sa chambre c'est devenu des super reportages 😉
@martinjadaud737 Жыл бұрын
Salut! Super vidéo mais je voudrais préciser un truc, tu dit que les nouveaux carburant vont moins polluer grâce à leur production. C'est vrai mais pas très précis, la grosse différence c'est que le carbone rejeté par les voitures n'auras plus pour origine le sous sol mais l'atmosphère. Ce qui veut dire qu'ont ne va plus rajouter du CO2 mais en prélever puis le rejeter ce qui reviens à un bilan nul. Voilà ! Sinon continu je me régale de tes vidéos !
@juanmunozcalero4271 Жыл бұрын
Petite question Depielo ou autres personnes ayant la réponse. Pq, ok supprime le MGU-H ? Je sais qu’il y a une question de complexité mais ça avait l’air d’être fort utile … Merci à tous ✌🏽
@maximlezozo Жыл бұрын
t'es trop con regarde encore une fois la vidéo il le dit
@Reedempter Жыл бұрын
Personnellement bien que j'ai aimé le bruit des v8 et v10, le v6 de redbull en 2021 est juste sublime, le passage des rapports et les phases de freinage sont une musique à mes oreilles.
@Spido68_the_spectator Жыл бұрын
Le V6 honda 2019 était pas mal aussi. Un bruit un peu " gars qui aime le tuning "
@Reedempter Жыл бұрын
@@Spido68_the_spectator 2019 c'était bien aussi mais mon favori c'était 2021, les craquements et l'accélération sont meilleurs, je sais pas pourquoi cet année ils ont perdu leurs bruits.
@billiebounce5365 Жыл бұрын
si ces ingénieurs préfèrent le V6 aux vieux V10 qui hurlent, c'est aussi parce que les staffs de F1 en ont eu marre d'être tous frappés de surdité précoce à cause des moteurs. Le bruit c'est rigolo, mais à quel prix?
@nadimfahd3857 Жыл бұрын
Super tes vidéos. Incroyable
@guillaumelemailloux6382 Жыл бұрын
Merci pour cette belle vidéo
@tommercier2490 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo 💯
@elielaval7198 Жыл бұрын
"On va demander un plein à Castrol..." Je pense que c'est BP qui le fait le carburant d'Alpine Depielo😄