LE (GROS) PROBLÈME DE MONACO

[@thomascannistraro8170]

Super analyse ! Je suis membre de l'Automobile Club de Monaco, et les modifications que tu proposes ne me semblent pas impossibles. J'aimerais te mettre en contact avec les autorités pour qu'ils l'analysent, ça serait intéressant si tu le souhaites.

[@Alex-rn1eb]

Grave

[@Alex-rn1eb]

Aller @depielo

[@nakhzomah5609]

@Depielo ça mérite d'au moins faire quelques tests en simu pour voir ce que ça peu donner ;)

[@quentinbaris4323]

Allez @depielo à toi de jouer

[@alexisbeuve8199]

Pourquoi pas une qualification en 3 tours chronos ? On additionne les 3 tours comme ça le pilote doit attaquer à fond 3 fois plus longtemps

[@hadriench3402]

Le format de qualif que tu proposes serait excellent. Mais il serait même mieux pour toutes les courses ça éviterait les congestions en Q1 et Q2 qui font parfois chier les pilotes

[@robinbrocard1711]

Je trouve que le format est pas ouf, déjà si la piste s’améliore il faut mieux passer en dernier, en plus jouer sa position sur la grille sur un tour signifie que si tu te loupe tu ne pourra pas remonter, totalement nul.

[@louisguillemot8749]

C’est surtout que la qualif serait interminable et en plus ça ne laisse qu’une seule chance aux pilotes

[@jcdarkwolf]

ça a été testé et c'était pas la folie. ça marche à Monaco mais ailleurs c'est non

[@xalfenouille]

Ca donne un gros avantage à ceux qui passent en dernier vs ceux qui sont premiers (évolution de la piste). La Formula E a un système un peu similaire de "battle" où des groupes passent, puis une partie avance au tour suivant, etc. Ca permet de ne pas avoir trop d'avantage de piste pour ceux qui passent à la fin.

[@skunkworks4126]

Oui. Singapour, Monaco ou Vegas c’est des vrais circuits urbain mais la Jeddah et miami désolé mais c’est des parkings

[@pedromendes2223]

Habitant MONACO depuis 40 ans, et depuis 3 ans sur la ligne de départ, j'ai pu assister depuis tout gosse à toutes les courses et aux modifications du circuit. De temperamment ootimiste je ne me suis jamais ennuyé durant un GP car à tout moment peut survenir un incident. Bien que les voitures soient plus simples à conduire que par le passé, il faut une 'attention de tous les instants qu'il est difficile de maintenir au bout d'1h de course où il y a peu de temps par tour pour se reposer en ligne droite. Il faut ajouter au côté aléatoire la météo qui est souvent variable à cette époque de l'année. Le GP 1996 (que je vous invite à revoir) avec la victoire d'Olivier Panis regroupe bien tous les évènements qui peuvent arriver à MONACO. Merci PO pour cette vidéo sur ma ville

[@doum_boom]

Sans blagues, ce Grand Prix permet de donner plus d'importance au pilote qu'à la voiture, on voit souvent des surprises en qualif... pourchaire l'an dernier en f2 en qualif en est l'exemple avec le gap énorme qu'il a mis à tous les autres, 4 ou 5 dixièmes de mémoire ! Vive Monaco en F1

[@hagent0043]

C'est plus la pluie qui donne cet effet comme spa 2021 avec la p2 de russel Turkie 2020 avec la pole de lance ou même Russie 2021 avec norris sainz et russel au 3 première place

[@alecyerikian8073]

Étant donné que j'habite à Monaco, oui, j'espère du fond du cœur que l'on pourra refaire de ce grand prix le rendez vous unique qu'il a toujours été. Personnellement je trouve ce format de qualif très intéressant, et toujours au top dans tes vidéos

[@0xiniz490]

Ce format de qualification serait excellent pour Monaco et en plus avec les camera dans les casque cela rendrais une image d’un tour entre les rail à Monaco excellent et juste parfait on aurais même pratiquement les meme sensation que le pilotes en voyant les rails a 1 ou 2 millimètre de l’aileron avant

[@antho1197]

Tu as de bonnes idées pour le tracé. Ça serait sympa d’avoir un peu de neuf à Monaco surtout les améliorations que tu proposes

[@Sephi_1659]

Personnellement, je trouve qu'on ne s'inspire plus en F1 des autres compétitions automobiles et qu'il serait temps pour ce GP de trouver une manière atypique de faire la compétition sur ce circuit légendaire.

[@hansstrouf]

la légende au musée

[@mmg7f]

Merci beaucoup PO pour ton vlog sur Monaco qui met tous les arguments et les faits sur la table. Je pourrai dire, en étant déjà allé au GP, qu’il vaut mieux être sur place que devant sa télé. Je dirai aussi que les spectateurs ne se rendent peut-être pas suffisamment compte à quel point le pilotage est difficile surtout sur 78 tours avec la chaleur présente à la fin de mai. Je pense que mettre un format exceptionnel comme tu le proposes est une excellente idée. Le dernier virage s’appelle Anthony Noghès pour info.

[@blackburn5033]

J'aime bien l'analyse mais je trouve qu'on exagère de plus en plus sur "il faut absolument des dépassements et des crashs,..." la f1 n'est pas seulement des gp individuels mais un championnat très long avec une course au développement des voitures et une constante progression des pilotes qui sont passionnantes lorsqu'on s'en informe. Au fond il serait peut-être temps d'accepter la f1 actuelle telle qu'elle l'est, technique, stratégique et qui récompense les pilotes frolant la perfection. Ca ne rime malheureusement pas avec dépassement et action en piste cette dernière décénie mais les régulations de 2022 laissent entrevoir un nivellement des capacités matérielles. Donc, pour moi, le problème n'est pas dans les GP mais bien dans le gap de ressource des écuries et cela pourrait etre résolu durant les années à venir. Top vidéo comme d'hab Depielo ! :)

[@apollo_1324]

Alors du crash non clairement pas mais du dépassement oui, j'ai souvenir d'une époque où à chaque course quand j'étais petit il y avait un top 10 différents avec des pilotes qui y allait quoi...(souvenir d'enfance donc sûrement biaisé) aujourd'hui putin s'il y a plus de 5 dépassements en course c'est déjà vraiment énorme... le DRS ne laisse aucune chance, les pneus un enfer, trop de gestion de fuel... des voitures trop grosses bref rien qui me fait rêver aujourd'hui et pourtant quand je dis ça bah même si je regarde une année en arrière je me dis que c'était mieux que en ce moment

[@azwet5850]

Merci, tu a tout dis.

[@devilsad6633]

Je vois pas l'intérêt d'un GP on rouler à 60% de ses capacités suffit à garder sa place jusqu'au arrêts aux stands. C'est un circuit ou la seul stratégie viable c'est de bloquer l'adversaire derrière toi.

[@Invicious13]

Tu as raison mais quand tu vois Ricciardo qui l’emporte avec un soucis moteur devant Vettel il y a quelques années … j’adore Monaco, mais il faudrait éviter ce genre de cas , ou une personne peut faire un bouchon sans se faire dépasser.

[@samogst]

il faut des dépassements pas des crashs... comment peux-tu mettre ces deux mots dans le même panier ?

[@panpiliarista13]

Merci pour la vidéo Depielo. J'ai eu une idée, tu pourrais peut-être faire un format ou tu racontes les exploits des différents pilotes de F1 (car les novices comme moi ne connaissent pas trop l'histoire de ce sport et aimeraient l'apprendre), comme tu as fait avec Senna et Niki, mais avec un format un peu plus dynamique.

[@callofdead99]

Après si tu cherches à en apprendre un poil plus je te conseille la chaîne le circuit qui est très sympa à ce sujet

[@IplayForFanta]

Je te conseille fortement la chaîne de formule blabla ! :)

[@millencid7479]

@@callofdead99 Effectivement les deux chaines sont complémentaires, d'ailleurs je trouve cool que Le circuit ai pris cette voie...

[@fiorenzopirlo3682]

Rien qu'en lisant les résumés de GP sur le magistral site stats F1, tu vas te forger une putain de culture F1. A partir des années 80 c'est à peu près complet. Y en a pas mal dans les 70's aussi.

[@panpiliarista13]

@@callofdead99 ok merci

[@Ianoukvski]

Ayant la chance de vivre à Monaco ,il m'arrivait de regarder le gp local sur Monacoinfo , et bon dieu qu'est ce que je trouvais chiant à mourir de plus le bruit des V10 qui résonnait à 1km de la piste était infernal,je peux vous dire que toutes les vitres tremblaient,puis tu as 50 touristes par jours qui te demandent ou est le Rocher,le Casino ...Sans compter qu'il est très compliqué de se déplacer (les cours étaient supprimé toute la semaine pour l'occaz)Pour moi la F1 c'était juste un enfer à l'époque,ça ne me donnait absolument pas envie.Puis j'ai connu des amis passionné par le sport auto ,lorsque Charles Leclerc est arrivé à F1 il y a eu une grosse hype,et j'ai fini par m'y intéresser .Depuis j'ai vraiment commencé à apprécier ce sport magnifique,avec toute sa complexité technique , les stratégies mise en oeuvre par les différentes écurie.Mais pour moi je vous le dis la seule raison pour laquelle Le circuit de Monaco existe encore est économique (La SBM fait 50% de son chiffre d'affaire uniquement dans cette période),pour moi c'est un total non sens qu'il continue encore a exister (même si il est très beau,m'enfin le sport c'est pas juste des strass et des paillettes :ccc)

[@NomNormalll]

Il existe car c est le grand prix par excellence c est le plus prestigieux rt symbolique de la f1 tout le monde veut gagner monaco

[@doum_boom]

Le problème de Monaco = La malediction de Charles Leclerc 🙄

[@geoffrayguy1421]

Complètement ! Ce doit être madame irma qui envoie de mauvaises ondes ! 😃

[@gervaislfaux774]

Mais tellement le pauvre, 😆

[@geoffrayguy1421]

Le pauvre..le pauvre...lol 🤔😌😅

[@gregorybureau1039]

😟😕

[@fcnwar9728]

Confirmé à l'instant

[@Patanours]

Le plus gros soucis les dépassements. Quand tu vois Albon ou Alonso qui peuvent te casser le rythme alors que tu joues la gagne c'est compliqué. Je pense que ton analyse dans l'ensemble est très bonne c'est une course à part donc il faut des conditions particulières pour le rendre compétitif. Je viens de m'abonner à ta chaîne et je ne regrette pas. Très bon boulot chef 😊

[@cyril-s172]

Pour ce qui est du format qualif, je trouve que le format utilisé en MotoGP conviendrait en touts points à la F1. Je vous invite vivement à regarder comment est constitué un week-end sur ce format. Il conviendrait à Monaco comme aux autres GP's. Ce genre de format place plus d'enjeux sur les FP, ce qui permet également aux pilotes de se donner à fond, y compris sur les séances d'essais. En clair : + d'intérêt pour les FP1/2/3, + de tours rapides à regarder, et + de confrontations "au chrono" pour les pilotes.

[@julientripon1092]

Chainbear je crois a fait une vidéo dessus en proposant un truc pas trop con : En course, ce qui compte, c'est la strat. Soit. Rajoutons une couche de strat, et mettons en place un système de "joker lap". Chaque pilote devra effectuer un certain nombre de joker lap (1-2 ou 3 dans la course, 1 par tiers de course ou autre format). Le joker lap rallongerait le circuit et il donne plusieurs possibilités. Ca peut être le rond point que tu a cité, mais aussi des passage plus grand (avenue de la princesse Anne par exemple). Si le joker lap est suffisamment long, on pourrait avoir des tentatives de doubler par le joker. Une voiture plus lente devant et hop, joker lap, quand l'autre l'effectuera, on pourra être devant. Perso, le GP de Monaco, c'est un week end libre pour moi, je n'y trouve absolument aucun intérêt. S'ils font une tentative surprenante pour réintéresser, pourquoi pas, mais dans les conditions actuelle, c'est un non pour moi.

[@vasseur1008]

C’est vrai qu’une super pôle serait une bonne idée. C’est ce qui est mis en place dans les grands événements du motocross. Et c’est un super spectacle

[@kristopherdebroek3964]

je suis entièrement d'accord avec toi, la qualif de Monaco est pour moi le meilleur moment de ce GP. j'avais pas du tout pensé au faite de créer une qualif différente des autres GP, mais je valide complètement, j espère que les organisateurs vont entendre ton point de vu et y songé sérieusement. Et pour moi, le GP de Monaco est mon circuit préféré avec celui de SPA donc je veut absolument Monaco récupère sa gloire d'antan.

[@cactusttp_5520]

Massa en 2017: "Racing around Monaco in a car is a bit like trying to ride your bike in the kitchen" Voila ce qui représente pour moi l’attrait de Monaco en quelques mots !

[@tonyy_mts]

Franchement, j’adore ce format au niveau des qualifications

[@paulbomont1719]

Tu donnes de très bons arguments et je suis d’accord avec toi sur tout le fonds général de la vidéo. Par contre je n’ai jamais eu la merveilleuse occasion d’aller voir un grand prix en physique, mais je pense que voir des bagnoles passer pendant une heure et demi à fond sur un tel tracé je pense que c’est quelque chose d’aussi voir plus appréciable qu’un tour de qualif.

[@nicolashauciarce7420]

C'est vraiment incroyabl la qualité de tes vidéos et de tes apports.. tu devrai être pris sur TF1 pour nous faire vivre toute une saison sans déconner!

[@magnuszielbergstein2500]

Améliorations du circuit vraiment sympas! Et pas si coûteuse pour la ville. Mais il existe une option supplémentaire: après Lowe, poursuivre sur l'avenue Larvotto ou Princesse Grâce, faire une épingle plus loin à la frontière Française, puis revenir à fond vers le tunnel, avec un parcours total de 5 km et une ligne droite 2x plus longue.

[@TheKenji2221]

Bonnes idées. Je suis d'accord sur la globalité. Après perso je suis presque tenté de simplement virer la chicane du port qui empêche tout dépassement, et laisser la vitesse de pointe et le freinage du bureau à tabac faire son effet. J'adore aussi l'idée des qualifs qui rappellerait le rallye, et donc le rallye de Monte Carlo

[@stevedelarocha9239]

Les modifications à Portier seraient superbes ! Par contre pour la chicane du port, elle est placée là à cause de la route qui descend et qui créer un dégagement et pour la rascasse, je pense que d'arriver à pleine balle face au mur serai bien trop dangereux... Mais les idées sont bien =) Et l'idées de qualifs spéciale pour Monaco serait génial aussi !

[@kevinmauconduit2397]

Je dis rarement ça parce que je suis plutôt conservateur sur notre calendrier F1, mais je dois avouer que la majorité de tes idées sont bonnes ! Le format de qualifs est sûrement à affiner un peu mais l'idée est super plaisante ! En dehors de ça, la modification du Portier et de la chicane sont super intéressantes ! Pour moi les S de la piscine ou encore la Rascasse doivent rester intactes car ils font réellement partie du spectacle dans toutes les catégories. Franchement, en voyant la proposition de Thomas de l'ACM plus haut, j'espère que quelque chose sera faisable dans le futur et que ça nous redonnera les frissons que Monaco nous procure tant

[@molinamaxime5326]

L’idée de supprimer la chicane périllleuse apres les s de la piscine est très élégante ! Néanmoins, comme tu l’as si bien dit, il s’agit d’un quai, constitué de plusieurs blocs de béton, et je pense que structurellement parlant, il faudrait remanier l’entiereté du quai pour abriter la piste car telle quelle, la piste ne serait aucunement sécuritaire… et un tel aménagement demanderait de refaçonner le port de Monaco de façon permanente et je doute que monaco decide d’un tel changement. Sinon super video

[@simonz5905]

Crois-en un vieux: Le format de qualif sur 1 tour (tel que dans les années 2000), c'était assez nul. Comme il n'y avais qu'une seule chance, les pilotes étaient généralement très prudent et ça se voyait. Apres tout, entre un tour kamicaze et un tour prudent, on perd juste 2-3 places. Pour des tours de qualifs a couper le souffle, il faut un droit á l'erreur. Peut etre le système Q1/Q2/Q3 avec 1 tour chacun. Ainsi, si Leclerc se plante en Q3, il reste 10ieme. Je crois que c'est assez proche d'Indy Et permettre les réparation d'avant course, aussi

[@mathieuz2989]

L’idée des qualifications est superbe, j’aimerais bien voir ca. Le système introduit cette année en formule E pourrait aussi être une propositions, avec 2 groupe et des duels ensuite.

[@maxencepacha4508]

L idée de prendre le rond-point a contresens avant le tunnel me paraît excellente et techniquement réalisable, ça donnerait une portion sinueuse juste avant la portion rapide. Et décaler la chicane du port pour les dépassements me paraît bon aussi. Cela entraînera des rapports de boîte plus long et donc un peu moins de accélération sur le reste du circuit mais si ça favorise des dépassements c'est gagné

[@arthurhayez4781]

J’ai adoré cette analyse, pourrais-tu justement en proposer le même format sur le circuit de Spa ? Au même titre que Monaco je trouve que c’est un circuit historique qui ne doit pas disparaître

[@jeanyvesreynard8425]

J'ai eu la chance d'aller sur le gp de Monaco de 87 a 94 et aussi en 2001...la plus grosse expérience sur ce circuit était les qualifs... La course c'est depuis longtemps des purges (sauf averses) En 94 par ex c'était palpable la domination sur un tour de shumi et hakkinen avec sa mac Peugeot

[@nehylen5738]

J'étais devant TMC pour ma part, mais précisément ces 2 tours étaient parmi ceux que je retiens, même 28 ans plus tard. Je me souviens parfaitement du temps de Schumi: 1'18'560. Un tour léché comme peu de pilotes arrivent à en faire à Monaco. Je ressentais la même tension que celle que j'aie eu à regarder le tour échoué de Verstappen à Jeddah en 2021. Et Häkkinen impressionnant 2nd, à 9 dixièmes derrière avec un moteur aux fraises.

[@antiilluminatiantiillumina8809]

Et?

[@paulb.6775]

C’est pas de chance d’avoir assisté à 8 éditions ces années-là et de manquer 82 et 96!

[@jeanyvesreynard8425]

@@nehylen5738 après je regardais aussi les qualifs du jeudi et du samedi sur TMC a partir de 95. "Tour de chauffe" avec j.p Jarier

[@jeanyvesreynard8425]

@@paulb.6775 82 trop jeune ke m'en serais pas souvenu et 96 a la télé

[@lepepedusimracing7322]

Très bonne vidéo comme d'hab. Et bonne analyse des éventuelles évolutions du circuit. 100% d'accord avec le nouveau format possible de qualif. Qui pourrait d'ailleurs intervenir peut être plus tôt que le GP, d'une semaine par exemple, et le week end suivant une première course, type sprint ou non, et une deuxième avec grille totalement inversée, ou partiellement inversée. On peut même imaginer un GP unique avec des départs décalés de plusieurs secondes, par petit groupe.

[@rb026]

Bonne analyse et je pense que quelques points supplémentaires en plus de la qualification en 1 tour serait pas mal. Du genre: 1er: 25->40 2ème:18->35 3ème:15->26 4ème:10->18 5ème:8->15 6ème:6->12 7ème:5->9 8ème:3->7 9ème:2->5 10ème:1->3 Je trouvais ce barème sympa mais, d’autres sont envisageables bien sûr ! Je pense que ça rendrait la course en elle-même plus spéciale et les pilotes tenteraient encore plus de dépassements, et en plus on a déjà vu ça au Mans par exemple.

[@Vincent.S02]

Honnêtement je trouve que le format et le tracé que tu proposes vraiment excellent ! Cependant j'aime bien le format actuel car je le prend plus pour une course du staff que des pilotes eux mêmes et ça fait du bien. Donc que ça change ou non ça me va. Inutile ce commentaire !

[@killyboy5347]

Merci Depielo d'apporter ta contribution pour protéger ce GP de Monaco, j'espère que tu seras entendu et que tu en inspirera plus d'un, grâce à tes propositions. Que la FIA et Son Altesse Sérénissime le Prince Albert t'entende ! Je partage et je croise les doigts pour que le GP de Monaco reste la légende qu'elle est. Merci

[@kestufeh24]

Le format Qualif 1 par 1 ça serait légendaire

[@laurents.9796]

Merci pour la vidéo, réalisation toujours aussi pro ! Une piste permettant de faire ce circuit unique tout en donnant des dépacements : intégrer un short-cut que les pilotes pourraient utiliser genre 3 fois max dans la course (le principe existe déjà dans d'autres catégories auto)

[@Chinook15]

C’est dingue, chaque vidéo que je regarde de toi est d’une qualité et d’une pertinence absolue 👌❤️

[@Shenron67]

J'aime beaucoup l'idée, et pour éviter les problèmes de pneus froids, on pourrait imaginer 2 tours de chauffe. Le pilote A fait ses deux tours de chauffe puis son tour chrono, quand il entame son tour chrono, le pilote B entre sur piste pour faire son premier tour de chauffe Le pilote A finit son tour chrono et fait donc son tour d'entrée au stand, le pilote B fait son 2e tour de chauffe Le pilote B entame son tour chrono, le pilote C entame son 1er tour de chauffe. Evidemment il faudrait timer le truc pour éviter que les pilotes ne se croisent, ou mettre de grosses pénalités aux pilotes qui gênerait celui qui va entamer son tour chrono. En tout cas on pourrait avoir un truc assez fluide, avec systématiquement un tour "tranquille" pour pouvoir revoir 2-3 passages du dernier chrono réalisé.

[@Fizzwidjet70]

De tous les circuits urbains que tu as cités, Monaco reste le seul sans ligne droite et sans temps de repos où même le DRS reste presque inutile. Là où les autres tu peut te permettre une erreur (oui c'est vite dit), Monaco n'en accepte AUCUNE. C'est également le seul de tous (toujours de ceux que tu as cités) qui est irrégulier. Baku reste une route bien propre. Monaco c'est bosselé, irrégulier, très contraignant pour les suspensions. Et surtout, c'est le seul circuit où tu ne peux pas exploiter les capacités réelles de la voiture. C'est ça qui fait son authenticité si on omet le fric derrière

[@lorisnavel13]

Monaco est un vrai circuit de F1 en ville sa légitimité est incontestable au calendrier

[@damienlargilliere3572]

Superbe vidéo, et je confirme le format de qualif serait top ! J'avais pu assister aux qualifs en 2010 en tribunes, devant la chicane du Port, et c'était très prenant !

[@camillegaborit300]

Ce serait génial pour Monaco ton idée de format de qualif. Et avec les commissaires de piste super efficace cela ne durera pas des heures si un pilote ce sort.

[@amalricpons8502]

Le format de qualif que tu propose est exactement comment ce passe un championnat du monde de vtt de descente, et le spectacle est au rendez vous ! très bonne idée !

[@elriccharpentier1401]

Très bonne vidéo, l'analyse est super, les propositions aussi, cependant, je pense qu'il faut tout simplement accepter que parfois nous avons moins de spectacle, Monaco reste magnifique, comme tu l'as bien dis c'est un circuit où de toute façon la qualification sera géniale donc je pense que l'on doit accepter cela et ne pas aller chercher à tout prix encore et encore plus. le spectacle sera de toute manière au rendez-vous parce que passer à 250km/h dans les rues monégasques c'est toujours splendide

[@rafael60_H]

Tu nous mets des étoiles dans les yeux avec t'es idées de nouvelles modifications a Monaco et de nouveau format de qualification 😂 pk il t'écoute pas, go spam sur les réseaux t'es idées comme ça la FIA va t'écouter !!😭😭 (Humour)

[@ElectroHouseExclu]

Y'a aussi les qualifs comme fait la Formule E qui est sympa ! En mode quarts de finale selon un premier passage, avec P1 vs P8 etc, puis on avance aux demi-finales, et à la finale, tout ça en un tour en 1v1, c'est super chouette à suivre !

[@robertbilloir3592]

Il y a plus de 10 ans que je ne suis plus la formule 1 tellement c’est devenu chiant par contre la formule e j’adhère à fond et le spectacle bien plus intéressant

[@LePointGenius]

78 tours, sur ton canapé déjà c’est long, mais quand tu es sur le bord de la piste depuis 4 jours à pas dormir, la bataille se fait des 2 côtés du rail 😴 😅

[@xMarko7]

Belle vidéo com d'hab. Comme tu l'as dit et je partage ton avis, c'est que parfois on entame le WE en se disant bof Monaco, va rien se passer en course, on verra ça au prochain GP. Pas normal. Si on change pas le tracé, je trouve que les décideurs devraient réfléchir à imposer une spec Monaco avec des voitures plus courtes et moins larges uniquement pour ce GP. Si on change le tracé pour converser le gabarit actuel des voitures, je trouve que la priorité serait la chicane du port (ceci dit j'aime bien l'idée pour le Portier aussi). Sans aller jusqu'à la repousser au niveau de la route de la piscine, il faudrait la reculer d'au moins 20m et surtout élargir un poil l'entrée pour permettre une insertion à 2 de front. Pour le format des qualif, pourquoi pas, y'a plein d'idées. On pourrait même imaginer un scénario type slalom en ski avec 2 passages avec temps cumulés, chacun sur un type de pneu différent. Les idées ne manquent pas, sans pour autant partir en wtf.

[@steelwix]

Super vidéo! Pour ma part depuis gosse j'adore trouver des circuits via google maps, et pour ma part, je pensais que Monaco pourrait jouer sur son cadre unique en faisant un circuit bien plus long, pourquoi pas 8-10km, longeant la côte, dans un esprit "Tour de France" avec une vue folle et un circuit digne d'un défi, plutot que d'un tracé.

[@_SeyRenn_]

Les modifications sur le circuit sont magnifiques et ont l'air applicables. J'espère les voir

[@mcoffee8207]

Faudrait que des responsables les voient mais ça me paraît difficile

[@zigwigwi6001]

olala mais quel dinguerie cette vidéo !! Je te kiff trop toi et tes vidéo/idées pour pouvoir être objectif, mais, Je doit dire que 90% des idées énoncées et exprimées dans cette vidéo sont vrais et que le GP de Monaco est un circuit et un moment Spéciale du calendrier et mérite donc un traitement Spéciale, il doit être adapter a nos f1 modernes, qui sur ce types de circuit, sont tellement performantes qu'elles ne procurent plus assez de spectacles pour nous spéctateurs, tandis qu'une infimes partie des prodiges présents, ont un spéctacle pouvant être comparé à celui des dieux pour tout fan de sport mécaniques. Un monument de l'automobiles faisant partie de la Légendaire Triple Couronne, qui doit donc être digne d'un traitement étant capable de montré un spectacle tel que même en 2022, autant néofittes que mordue d'asfalte odorant tel un peuneu de notre cher Spin master (ni MazeSpin ni Hydro si il avait fait du kart en karting dans un monde parallèle) puissent se rendres compte du défis relevé par cette poignée de prodiges jouant litérallement leurs vie contre une reconnaissance éternel et une chance d'accéder cercle fermé des élues au graal suprème : La Triple Couronne. Voici, pour moi, ce que repésente le Grand Prix de Monaco.

[@CptBluto]

J'aime bien l'idée de la qualif un par un. Je pense aussi qu'un format hybride marcherait bien : on garde q1 et q2 et on remplace q3 par un passage un par un. L'ordre de passage sera inversé par rapport aux meilleurs temps en q2/q3

[@mach724]

Entièrement d’accord ! Il faut un format unique pour Monaco. C’est comme le berceau de la F1 pour beaucoup !

[@naelbeaufils-thiriot3364]

Wow ! Incroyable ! Les idées sont cohérentes les faits sont bien racontés grâce à une écriture digne d'une rédaction du Bac ! 😂👍👏

[@ZlatanZim67]

J'aime beaucoup l'idée du format de qualif particulier de Monaco. Le principe de faire quelque chose de différent pour Monaco c'est génial. Après effectivement les changements de météo pénaliseraient certains, mais sur le principe c'est pas mal.

[@arrakis0630]

En ce qui concerne le tracé, tu pouvais éventuellement parlé de l'extension sur la mer qui est en train d'être construite au niveau du virage du portier, juste avant le tunnel, ça agrandirait le circuit et changerai complètement l'entrée dans le tunnel. Et pour le coup, çà apportera vraiment un renouveau au circuit.

[@quentinperuzzi3672]

Je suis assez fan de ta proposition de qualif. Ca serait vraiment bon sur Monaco

[@astrovisionbroadcastingunion]

Je pense que ton idée pour le Portier est la meilleure solution pour améliorer le circuit des trois propositions, ce serait vraiment cool d'avoir cette nouvelle zone de dépassement potentielle :)

[@francksml]

Bonjour j'adore la F1 depuis des années... La FE, qui une discipline similaire mais différente m'attire rarement, SAUF à Monaco ! Une idée qui vient justement de la FE... Au dernière eprix les points sont doublés... Et bien, je propose le doublement des points non pas au dernier GP de F1 mais à celui de Monaco donnant un brillant de plus à ce bijoux !

[@fredericboulanger2711]

J'ai adoré toutes t'es propositions ! Autant pour le nouveau tracé que pour la séance de qualif !👌

[@Nellrow]

Une qualif en 1 tour oui ! Mais avec Q1, Q2, Q3 et un tour à chaque fois ! Ça serait incroyable

[@fabricesalle3465]

Excellentes analyses, je suis entièrement d'accord il faut le faire évoluer ce GP , je trouve l'idée du portier très pertinente ainsi que repousser le deuxième S de la piscine , les qualifs sur 1 tour seul en piste aussi pourquoi pas ? ! à méditer vraiment

[@sylvainmarcotte5614]

Tout à fait d'accord pour ton système de qualifications. Il y a plusieurs qui disent la même chose. Pour les changements de piste, bonne idée mais sûrement plus difficile à mettre en place.

[@fredericmorand5048]

J adore les améliorations que tu propose surtout celles entre mirabeau et le portier

[@pierrevigneron8627]

Vidéo vraiment top ! Les propositions sont vraiment très intéressantes pour le futur !

[@snapdu8620]

Les effets de la création du "nouveau" circuit est juste incroyable

[@tristanmartin9351]

Le problème du rond point à l'entrée du tunnel, c'est qu'ils viennent de le refaire avec les nouveaux immeubles, donc ils ne peuvent pas le faire plus petit et puis il y a le poteau du pont en plein milieu donc ça devrait être difficile d'envisager de modifier le circuit à cet endroit là comme tu l'as proposé

[@mrbeard3129]

Pas pour habitude de commenter une vidéo mais, pour y etre commissaire, Monaco reste Monaco, c'est sur que regarder la course a la télé c'est d'un ennui.... J'aime malgré tout ton analyse! Je suis pas mal d'accord meme! Monaco a une ambiance qu'aucun autre circuit peux reproduire, meme si circuit "urbain". Faut le vivre pour s'en rendre compte, la phrase qui dis "souvent imité jamais égalé" c'est bien vrai. Super vidéo en tout cas!

[@baptiste5208]

Je suis d’avis que c’est Monaco c’est unique, et que c’est LE Grand Prix de la pole position, c’est original par rapport aux autres GP et c’est ça qui est beau

[@anthonychalon7398]

Bravo pour ton analyse constructive et ta proposition de solution. çà fait du bien !

[@alexandrelebideau1467]

Vraiment tu as d'excellentes idées faudrait que tu les soumettes à la F1 ou à des personnes d'influence, qu'elles puissent être au moins considérées voir si possible étudiées !

[@antiilluminatiantiillumina8809]

javou même demander a macron ou a ton père 🤦‍🤦‍🤦‍🤦‍🤦‍🤦‍🤦‍

[@haride1168]

Honnêtement la modification de la chicane du "Portier" avant le tunnel je la trouve hyper intéressante !

[@hectorherbert6585]

ah oui c"est certain ,pouvoir assister au week-end complet du GP (GP2 inclus et autres animations)..c'est le must..,la sensation de la vitesse que l'on ressent aux abords du circuit est incroyable..,l'époque V10 était la folie..bon..,ça coute un peu mais quand on est passionné..!!..en plus il y a moyen de pécho de la grosse coquine et de la bonne bourgeoise affamée..

[@jeremiepaquelet4044]

je valide les qualifs en un tour pour Monaco, ça serait tellement spectaculaire et tendu

[@LeDucBeGood]

MAIS OUI MONSIEUR !!!! La QUALIF EN UN TOUR A MONACO !!!!! OUIIIIIII !!!! OUIIIIIII !!!! OUIIIIIII !!!! Comme un super gé... Ce serait parfait

[@LeDucBeGood]

Et pis le dimanche..... Dodo devant la télé.... niquel

[@francois-xavierhubbel5049]

Merci pour cette vidéo … cette idée d’un format différent pour la qualif serait vraiment incroyable j’adhère à fond

[@allenkey1503]

Oui a ce format de calcifications... Il y a longtemps que je voudrait voir ce genre de calif...! Très bonne idée.!

[@berluganskiza1921]

Pour aller plus loin dans ton idée de tracé, j’aurais bien vu une ligne droite jusqu’à la digue (on prends à gauche à rascasse), passage par le tunnel de la digue et redescendre jusqu’au dernier virage (a modifier bien sûr). Les paddocks iraient sur des barges flottantes. Avantage : deux longues lignes droites, avec notamment une très belle zone de freinage pour la deuxième. Pour la ligne droite du tunnel j’ai peur que ce ne soit pas possible de décaler la chicane car pas assez de zone de dégagement (St Devote arrive vite). Pour le reste why not ! Pour le format de qualification ton idée reprend ce qui se faisait il y a 10/15 ans. Pas mal mais je ne suis pas convaincu que ça change radicalement le spectacle. Enfin lorsqu’on regarde le Eprix, l’Historique ou les courses annexes (F2, formule Renault ou Porsche supercup), on s’aperçoit qu’il est encore possible d’avoir du spectacle à Monaco. La taille des voitures est vraiment critique, dommage d’attendre 2026 pour avoir des voitures plus petites…

[@loiszubritovsky3765]

Super cette idée de qualifs! C'est vrai, si on ne peut pas remodeler le circuit, alors pourquoi ne pas faire de monaco une qualif où chaque pilote passerait leur tour? Ça rendrait le prestige hors série de Monaco! Très bonne idée. Quitte à supprimer la course (je vais me faire huer), et faire de monaco un contre la montre comme pourrait le faire un tour de france... mais ça c'est un autre débat..

[@DjlHu6oB0bo]

Monaco actuellement c'est l'équivalent de TrackMania, le spectacle c'est la recherche de la trajectoire rythmé pimenté par les frottement des gommes contre les rails

[@pogba9856]

Pour les Qualifs de Monaco je proposerai de faire une Qualif courte comme dans le jeu F1, imaginons une géante Q1 avec plus de temps, cela resterai palpitant car avec autant de monde il pourrait y avoir des surprises. Et ensuite quelques temps plus tard. Imaginons que la première Qualif soit le matin. On prend le résultats de la Qualif du matin et le 20 eme part en premier, le 19 eme part après le 20eme, ect. Comme sa celui qui a était 1er de la 1ère Qualif pourrait bénéficier de l’avantage d’avoir la piste « la plus chaude » après le passage de chaque voiture qui doit faire un tour d’entrée, un tour chrono et un tour de rentrée. Il faudrai juste espère que la différence de piste entre le 1er qui fait son tour et le dernier soit suffisamment significative, pour que partir en dernier soit un vrai avantage sinon y’aura que peu d’intérêts. Donc pourquoi pas faire la 2eme Qualif plutôt le matin quand le soleil réchauffe la piste avec le temps.

[@maxouf1]

Il y a déjà un format exceptionnel à Monaco ! C'est 260km contre 305~310km pour les autres courses (le règlement indique "minimum de tours pour dépasser 305km") Et la 1re journée aussi qui... ETAIT... le jeudi haha. Mais comme tu vois ils vont plutôt dans le sens de la réduction des éléments "exceptionnels"... Quant au format de qualifs, si tu te rappelles des discussions il y a quoi, une vingtaine d'années maintenant ? (bon OK tout le monde n'est pas aussi vieux que moi ^^) Faire en 3 parties par élimination était : 1/ pour rendre toute l'heure de qualif intéressante, car sur certains GP pendant la 1re demi-heure tu avais juste les Minardi qui faisaient un tour de qualif (soit 3 tours au total, à l'époque la règle était que tu avais 12 tours, donc la plupart du temps chacun faisait en fait 4 tentatives, le tour de sortie et de rentrée au stand te bouffent chacun 1 tour) et les "cadors" ne sortaient parfois qu'à 20 voir 15min de la fin de la séance 2/ pour que la piste soit moins chargée de voitures quant il s'agit que ces "cadors" fassent leurs derniers chronos, les plus importants. Notamment à l'époque is se plaignaient de plus en plus des "voitures balais" ou encore selon leurs termes des "chicanes mobiles" qui cassaient ton chrono quand il fallait les doubler. et JUSTEMENT, c'était typiquement le cas à Monaco où c'est le plus difficile de s'écarter même avec de la bonne volonté. Donc en gros le format actuel de qualifs est déjà pensé par rapport aux contraintes de Monaco. Le format de qualif "l'un après l'autre" a montré ses limites et son manque d'équité si la piste va beaucoup évoluer durant l'heure à cause de la température changeante, ou de la pluie qui arrive/s'arrête, si le format a été abandonné après 1 an seulement c'est pas pour rien... Mais l'idée reste sympa pour les circuits urbains oui !

[@damienthimonier4900]

12:00 T'oublies un truc, c'est que l'Avenue Kennedy est en descente, faisant la jonction entre Sainte-Dévote et l'Arret de but. Donc c'est impossible d'y touché, a moins de terassé l'avenue dans tout sa longueur, et mettre un denivelé a 15% au bout pour pouvoir remonté sur Sainte-Dévote.

[@DepieloF1]

Alors non c'est que justement je bifurque avant la remontée. Qui servirait d'échappatoire justement.

[@damienthimonier4900]

@@DepieloF1 C'est ma mémoire qui doit me faire défaut alors, il me semblait que ça remonte des la chicane.

[@thetoxine8084]

Mec, postule à l’automobile club de Monaco parce que là y’a vraiment quelque chose à faire 🤝

[@TheTaranis]

Très bonne idée, un format similaire aux qualification dans le genre de celles d’indy500 c’est pas mal ! Très bonne vidéo !

[@romainterrier8090]

En vrai c dommage que formula one ne regarde pas ta vidéo pacque le format de qualif que tu propose est incroyable

[@mariusnoufiametor5942]

j'adhère totalement à ton idée de format de qualif

[@damienmercier1515]

T’es idées pour le tracé et les qualifs sont super je trouve 👍🏻

[@adrienleboyer2020]

Franchement super vidéo comme d’hab ! Mais juste quand tu penses F1, tu penses Monaco. De mon point de vu je ne conçois pas un championnat du monde sans un Gp de Monaco, peut être qu’il est soporifique et que tout se joue en qualifs mais franchement là F1 perdrait bcp de son charme en enlevant cette course juste pour aller là où il y a du cash… Je ne sais pas ce que tu penses de retracer le circuit pour les F1 modernes le rendre plus actuel mais toujours avec les classiques ?

[@Joelsss82]

Pour avoir eu la chance d'assister à des grands prix de Monaco (depuis le pont de Ste Dévote

[@toinoutv301]

Incroyable ton idée de qualif!

[@TankkOneFGC]

que des bonne idées. Le format des qualifs que tu propose serait génial ! j'adorerais voir ça

[@godzil4x539]

Pour moi Monaco c'est mythique, c'est le circuit qui ma fais connaître la F1 ! J'admets que c'est un peu ennuyant mais l'évènement en lui même est sympa je trouves, l'ambiance, les gens sur les balcons, le beau temps, les bateaux.. C'est un peu le circuit " Vitrine" de la formule 1, ou tu regardes paisiblement les voitures défilés à la limite de t'endormir ou en bonne compagnie ;) ! Pour finir je pense que c'est pas toujours nécessaire de vouloir du crash / dépassement à tout va, c'est bien aussi de profiter de ces belles voitures en toute tranquillité !

[@aerobert]

On devrait élargir le virage du portier pour être plus rapide dans le tunnel, et rajouter du béton à la chicane pour l'élargir et permettre des divebombs. Juste ça serait pas mal.

[@JAY-ns1dg]

Je valide 1000 fois ton format de qualif !!!

[@hirakuippndachino6167]

Un exemple type de se circuit c'est que le pilote n'a pas le choix de dépassé la limite du corps humain pour être dans les meilleurs. Un exemple la pôle position de Schumacher en 2012,dans son tour onboard on vois qu'il passe les premier S de la piscine à une mains, pour repartir la balance de frein. C'est impressionnant!!!!

[@miloslavbilik8929]

Une particularité c'est aussi que Monaco filmait et à gardé longtemps les droits de retransmission. Sinon oui, quand Verstappen fait la pôle devant Alonso en s'appuyant sur le mur, c'est un spectacle phénoménal.

[@colingonseth6591]

Des excellentes idées d’amélioration! La vidéo est top, complète, pertinente!!

[@sweetchild0128]

La vidéo de Senna à Monaco en caméra embarqué... un régal