Depois da Ford, Qual a próxima fábrica a fechar no Brasil? |

Em 2021 a Ford juntou as malas e saiu do Brasil, se tornando importadore. Segundo a montadora, os custos operacionais e a falta de lucro não viabilizavam a operção em terras brasileiras. Nessa mesma onde e tendo por "desculpas" o mercado brasileiro que está comprando menos, a falta de semicondutores, herança da pandemia e o aumento da importação de peças, reduzindo o percentual de nacionalização, algumas montadoras também estão ameaçando pegar o seu banquinho.
para te explicar melhor o #eniogreco e o #borisfeldman bateram um papo, apontando quem pode dar tchau aos brasileiros.
Minutagem:
00:00 Início
00:51 Turbulência na indústria automotiva
02:25 Qual será a próxima a deixar o mercado?
03:32 Jaguar Land Rover
04:30 General Motors
07:30 Diminuição de portfólio é sinal negativo?
10:47 Impacto social
12:34 Finalização
13:14 Final
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[@LuizCarlos-yg7mh]

O automóvel voltou a ser aqui no Brasil um artigo de luxo, nada acessíveis e caros de manter. A população brasileira está empobrecendo, o mercado de trabalho afunilou e vai continuar afunilando, as montadoras escolheram vender menos e mais caros, esse processo irá atingir toda a cadeia econômica envolta do setor. Uma situação inédita e com consequências imprevisíveis.

[@rodrigorossi2802]

Concordo, o mercado vai reduzir de tamanho, fazendo com que as montadoras não tenham ganhos de escala. Não vai ter mais carro barato.

[@djnasaonassis]

Quem comprou seu Corolla comprou, quem não comprou não compra mais 😂😂😂😂😂

[@vitorvieiradasilva5702]

@@djnasaonassis 🎶Quem comprou comprou comprou não compra mais🎵🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@whatever_else]

Os saudosos da ditadura tiveram sucesso. Voltamos aos anos 80. Mais 4 anos e teríamos voltado aos 60.

[@rogeriomiranda1579]

Saiu uma reportagem (não lembro o site) na Europa também tá virando artigo de luxo.

[@carlosg248]

Se continuar com esses preços absurdos, pode fechar todas....

[@romebr]

A culpa é das empresas ou dos altos impostos?

[@edgarddanielutsch4519]

@@romebr Culpa de ambos.

[@vagnerandrade4431]

O preço não

[@vagnerandrade4431]

O preço não o real que não é dinheiro no mundo.

[@ygorribeiro1046]

ah é sabidão? e os desempregos gerados? vamos voltar a andar a cavalo?

[@JoseRoberto-dn3bo]

Aumentaram o valor dos veículos de forma exorbitante e agora estão reclamando que ninguém quer comprar? O brasileiro tem que acordar e fazer isso mesmo. Querem vender mais? Pretiquem preços justos!

[@kanayanfantv]

Preço justo até que é, o problema é que o outro carro vai pro Sistema

[@ErickSilva-lv4sk]

Problema do alto preço é o imposto

[@ozyl57]

@@kanayanfantv exatamente

[@ocozinheiro]

Fui andar de Mobi no valor de 64 mil reais, pense na saudade que tive do meu Fusca.

[@albertofreitasdomingues8302]

😂 pode crer. O meu 1975 ta la na garagem .

[@robertovarisco8532]

Nem me fala...😥

[@antoniodesouzasouza1621]

E outra coisa os fuscas usados estão cada vez subindo o valor.

[@wagneraraujo9119]

Até andar de mula é melhor que um Fusca!!!!

[@antiMangina]

acha preço de carro ruim? Que tal pagar 23k numa titan nova?

[@rauldemouracamposneto790]

Paraguai ñ tem 1 montadora e os carros estão de 30 a 40% + baratos q no Brasil .

[@marcosfelipe474]

Já sabemos a resposta!

[@downzeitor]

é q custa muito caro manter quadrilhas em brasília sabe... muita bolso pra encher primeiro fica dificil mesmo $TF,, Congre$$o, sem falar da turminha de Men$alão e Petr0lão. Sem contar q o "Gagaiden" cortou investimentos em projetos de oledutos e gasodutos por lá ANTES de todo o imbróglio Rússia x Ucrânia já "pré-azedando" o preços de combustíveis no mundo todo pós-p4nd3mia. Juntando tudo deu uma "k-h-da" só.

[@fabioc3850]

Lá não tem o peso do Estado

[@andersonlopes2398]

Desse jeito

[@romebr]

Sem falar no preço absurdo das auto peças e do IPVA no Brasil. SURREAL.

[@RicardoRodrigues3]

Ué, mas se a gente não pagar um imposto alto como que o L vai manter os 37 ministérios e os camaradas?

[@cassiobrito8861]

​@@RicardoRodrigues3 IPVA É GOVERNO ESTADUAL VIÚVA DO BOZO

[@TvSilvaRural]

Boa noite! Boris e se os valores das isenções da pessoa com pcd (ICMS)for aumentada, não poderia melhorar as vendas?

[@neblinasp]

​@@RicardoRodrigues3 e o carro era barato com o Genocida? A Ford saiu no governo dele.

[@9912499]

​@@RicardoRodrigues3 o IPVA é um imposto estadual

[@NicholasHs]

Chegamos a época do carro usado 2012 com mais de 10 anos de fabricação custar 40 mil reais, e o 0km 70 mil reais

[@carloswilhelmdeutsch2975]

Prefiro um Uno ou Palio 2012( 25 mil completo ) Que um kwid ou Mobi zero km ( 65 mil )

[@rogerioms1979]

Aprendemos!, se os preços não voltarem o que era antes ou pelo menos chegar perto, não compramos! Onde já se viu um bem que só trás despesas, ser mais caro do que um apartamento.

[@edsonborges6675]

Rogério, de qual região vc é? Onde moro um Ap da MRV em média está 200k. Tem muitos carros abaixo desse valor.

[@rogerioms1979]

@@edsonborges6675 como mencionou a MRV, me diz aí, com os descontos do governo, quanto sai o AP? O que prefere comprar um carro que ao sair da concessionária já perde 30% ou um AP que só valoriza com o tempo?

[@cortespodcastvariados2085]

Eu vou ficar com meu celta por muitos anos ainda, me recuso pagar 100 mil num Onix.

[@carlososmar6934]

ℹ️🚗 celta , Corsa , Gol ,Uno , Palio p classe baixa ( Povão 🇧🇷 ) @Ainda são os melhores p dia dia 🥇 .

[@andersonfilgueira2040]

Mês a mês as montadoras subiam seus preços - sempre acima da inflação. Tenho um amigo vendedor e um dia falei pra ele..."essa conta vai chegar, as pessoas não poderão mais comprar carros novos" e ele respondeu que iriam, pois os brasileiros gostam de ter status com um veículo novo. Enfim, chegou o momento e as montadoras, por sua vez, estão tentando ajustar a demanda x oferta pra manter preços altos... estão cavando de vez sua sepultura.

[@ddjesus1991]

As montadoras indexam seu preço ao dólar. Quanto pior for a nossa moeda mais a gente é que se lasca

[@gbitencourt]

Na verdade, Anderson, é você que acha que o índice de inflação que o governo divulga (seja Lula, seja Bolso) é realista. A fábrica não acha.

[@andersonfilgueira2040]

@@gbitencourt Concordo com você nesse ponto. Realmente os índices divulgados não são realistas.

[@adubrowsky]

Tudo é uma questão de rentabilidade em dólar. Se nos EUA a rentabilidade de uma fábrica por carro é X, e aqui, com os impostos altos é 25% a menos, a montadora faz conta aonde é melhor fazer o investimento, se no Brasil, na Argentina ou ir embora como fez a FORD. O problema é que nosso dinheiro não vale nada e as montadoras querem produzir somente carros de margem maior de lucro para chegar perto da rentabilidade que eles tem em outros mercados, mas nem o rico quer comprar mais, quanto mais a classe média que sempre foi a locomotiva desse setor. Não vejo saida a curto prazo com essas taxas de juros, a falta de crédito (onde para cada 50 solicitações de financiamento se aprova 2) e impostos tão altos na cadeira como todo (maiores do mundo). Oo governos anteriores nunca se preocuparam em resolver realmente o problema e o PT, o tal partido dos trabalhadores parece que tb não está muito preocupado, com 37 ministérios e um toma lá da cá absurdo.

[@jrcunha9807]

Carros de 200 mil com painel de plástico. Seu amigo tem total razão mas chegará um momento que o bolso não dará conta do ego dos compradores.

[@IbsenWilde]

O preço dos "populares" antes de serem extintos, já era absurdo. Agora já não é viável à população.

[@ivodaniel8736]

Um dia os brasileiros entenderão que não é os preços dos produtos que estão altos mas sim a grande maioria que ganha pouco. O trabalho da grande maioria não tem grande valor econômico.

[@andregrilo565]

Tenho 4 carros, anos 1983 até 2012, não tenho a menor intenção de comprar carro novo, dou manutenção com prazer.

[@thiagordg1513]

Tenho um corolla XEI 2006 e um I30 2011 esse só vou pagar esse ano e outro de IPVA fazer manutenção e manter.

[@monastero]

Tenho um Honda city com 80.000 km e doze anos. Não quebra e dura ainda uns 100.000.

[@kzupassos5142]

Viraremos Cuba com aqueles carros lindos da década de 50 e 60 kkkkkkkkkkkkkkkk fazueli kkkkkkkkkkkkkkkkkk😅😅😅😅😅

[@emivalmonteirodasilva2808]

Apoiado

[@emivalmonteirodasilva2808]

Tenho 1 voiage 86 motor ap to na sonbra

[@marcelcarvalho1097]

Pagamos 60% de impostos no valor do veículo. As montadoras estão percebendo que é bem melhor importar do que produzir aqui.

[@marcopassos3699]

Custo Brasil é insuportável 😢

[@marceloe.m.1691]

Empreender no BR se tornou impossível... Se manter é ainda mais desafiador.

[@romebr]

em 20 anos, quando vem a isenção, vc já deu outro carro para o governo em IPVA. Não somos donos de nada, compramos o carro e alugamos em seguida, do governo maldito!

[@nevermino7]

A galera culpa a montadoras, mas quem recebe impostos sem fazer nada é o real culpado, que não é só as fábricas de automóveis que estão assim, é sim todas as fábricas seja do que for aqui no Brasil estão para fechar, burocracia para abrir , fechar continuar operando, impostos, mercado dos EUA é 9% sobre o veículo, aqui no Brasil de 25 a 50% de impostos , não tem como competir, claro que é o consumidor que pagar o impostos, porém quanto mais impostos tem menos também será o lucro das empresas em geral

[@marceloandradesilva2096]

O que alavancou a industria automobilística no Brasil foi carros baratos. Fusca, Brasília, TL, Jeep, Rural, Corcel, Chevette, Fiat 147. Etc.... O pais tem mais gente pobre que rica. Nesse pensamento vai fechar todas e a China vai dominar com carros baratos !😂😂😂

[@hermeslopes9988]

Falou e disse!!!!!!.

[@marcelojuliodossantos5323]

Os preços dos carros estão um absurdo estão fora da realidade do povo brasileiro.

[@kleiberamaral1101]

Real, moeda fraquíssima. Na verdade, o plano real, outrora sucesso, sucumbiu a tantas incompetências, barbeiragens, corrupções, gastanças desenfreadas, jeitinhos, pandemia etc. Precisa ser refundado e voltar às suas bases, com urgência (recuperar o famoso tripé macroeconômico). Do contrário, seremos a próxima Argentina, com preços pela ora da morte e com o povo na miséria absoluta.

[@luisomena9581]

Sim, isso é verdade, mas os salários é que encolheram e são de miséria, culpa dessa política econômica criminosa que mais um governo bandido deixa rolar sem tomar nenhuma providência!!

[@josecarlosolinto4686]

É, mas tudo que produzem vendem. O otario sai com um carne de 250 parcelas, mas desfila de carrinho 1.0 novo.

[@paulorobertonunesroberto7326]

O único carro q o brasileiro comprava sem medo de errar era o Fusca, realmente o carro do pobre, ainda hoje não inventaram nenhum outro com o melhor custo benefício. Comparamos: Troca de óleo do Fusca, 2,5lts de óleo do mais barato só, não tem filtro de óleo, ñ tem líquido de arrefecimento. Hoje vc não troca o óleo q ñ gaste menos de R$150,00

[@rodrigomanoel3844]

Não são os carros que estão caros é seu salário que derreteu! Você eu ganhamos em real o que exportam é em dólar um carro é em dólar lembrando o que o Guedes disse isto do dólar baixo vai acabar vai acabar a empregada viajar para a Disney e o peão comprar carro zero 😂😂😂 parabéns aos envolvidos

[@avaliacarros7739]

Aos 4:29 do vídeo o Boris fala da GM. O fechamento da operação na Australia estava embutida em um projeto maior: sair de todos os mercados com direção a direita (mão inglesa) então ela encerrou operações não apenas no Reino Unido (Vauxhall) e na Australia (Holden), mas na India e África do Sul também bem como Filipinas e Tailândia.

[@paulnewman3586]

excelente observação .

[@iagomorandi6543]

A GM ta quase certa de sair do país já, demitiu em lote e agora está tendo problemas com a justiça e com o sindicato, em breve vai pedir falência e sair

[@nelsonantonioferreira4128]

O problema das empresas automotivas ir embora é que os salários dos clientes não acompanha os altos custos dos automóveis

[@julioassano315]

Os assalariados perderam poder de compra, pois os salários não acompanharam os índices reais de inflação e os carros sim, preços foram majorados para não perder para inflação.

[@r1a9u7l8]

Pelos preços que querem praticar aqui, por mim pode fechar todas.

[@antepostoexpositis528]

Concentração em ganhar mais 😊

[@qapsuporte]

Tenta fábricar qualquer coisa e vender, pague todos os impostos,taxas, emolumentos, direitos trabalhistas, siga todas as exigências ambientalistas, boa sorte fique rico no lugar deles

[@victorsanti1971]

Mas se todas fecharem, a oferta diminui e o preço aumenta.

[@dommaster4587]

E aí você vai andar de jegue?

[@wellingtonviana9703]

​@@qapsuporte então o trabalhador ter direitos prejudica a economia?

[@miltongrego]

Boa noite: O que ninguém se toca é que o problema está no risco Brasil, as lei brasileira são obsoletas a carga tributária altíssima, insegurança jurídica, insegurança pública falta de infraestructura e a baixa qualificação profissional. Nenhum empresário sério vai querer investir no Brasil, por conta da insegurança jurídica, carga tributária altíssima e leis trabalhistas obsoletas e a baixa qualificação da populacao; porque não há investimentos na educação.

[@alexandregross6336]

Concordo plenamente com você

[@Aiurgue]

Obrigado. Pois você escreveu tudo o que eu escreveria. e digo mais: NENHUM jornalista do ramo automotivo toca nesses assuntos. Eles apenas batem nas montadoras ( que não são santas, mas acabam levando parte da conta que as cabe).

[@jorgewsalves1107]

As leis obsoletas e o trabalho escravo comendo solto. O povo tem mania de achar que a culpa é do peão que ganha salário mínimo, pega 4 condução pra trabalhar e só vai pra casa comer e dormir. Mais flexibilização que já fizeram, impossível. Imposto é necessário, desde que haja contrapartida do governo. A saúde não é a melhor do mundo, mas temos sistema público que não fica a dever às grandes potências. Como ele disse há muito pobre no país, mas há público para segmentos de carros mais caros.

[@wellingtonviana9703]

​@@jorgewsalves1107 isso sem falar que queriam sucatear ainda mais o ensino básico, mas quando eu toco nesse assunto sou chamado de comunista

[@samirSch]

@@jorgewsalves1107 Não, imposto não é necessário, IMPOSTO É ROUBO. Há muitos lugares se mantendo com 0 de imposto. Tem que ser extremamente burro/desonesto em achar que haverá contrapartida do governo quando esse é composto de narco-socialistas. O SUS é uma bosta, caro, ineficiente e uma farra de contratos superfaturados. Essa conversinha de esquerdista só cola na bolha dos iludidos. Há décadas pagamos impostos de Dinamarca e temos retorno de Uganda e vocês ficam papagaiando esse discurso genérico de que o problema não é o estado, não é o socialismo, não é o PT, nunca é nada do que temos, mas sim o "mercado, as leis levemente mais flexíveis" e outras coisas que mal existem direito.

[@rofsimionato]

A Educação do Boris em esperar sua vez de falar é surreal com tanto conhecimento que ele tem Ahhhhhh se nossos políticos fossem assim nos debates kkkkkkk

[@celiobraga6874]

Vai fechar Peugeout Citroen em Porto Real no Rio de Janeiro e a produção será toda unificada na Stellantis Betim quem tem linha de produção ociosa e um parque de fornecedores próximo da planta.

[@pedronuned4429]

Não duvido. A Fiat hoje fabrica bons carros. Tem manutenção boa. Não tem greves em Betim e nem os sérios problemas que a Ford/GM/Volks teve no ABC. A tendência é a Peugeot é usar carros Fiat com pequenas modificações para ser chamado de Peugeot. Como ocorre nos utilitários Iveco Ducato que são irmãos gêmeos do Peugeot Boxer. 2 veiculos muito competitivos em preço, manutenção e qualidade. Isto só foi conseguido com a economia de escala.

[@PauloRoberto-gg1sw]

Após a transferência da montagem dos 208 e dos 2008 para a Argentina, outra fábrica que deve fechar brevemente é a que a Peugeot Citroën tem no Rio de Janeiro.

[@pedrowegmann88]

E 2008 e feito no RJ, a próxima geração será feita ns Argentina. Isso faz parte da política da antiga PSA q disse q ia fazer peugeot na Argentina e citroen no Brasil

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

carro frances nao faz falta ...amen

[@joaofilho6486]

Lamento pelo fato dos empregos, e a economia que gera no nosso país! mas pela opção de compra, como consumidor, a Peugeot e Citroen que vá e vai com Deus ainda por cima! kkkkkkk

[@cleir7]

​@@joaofilho6486 carros franceses feitos no BR né, pois os feitos em França são ótimos...

[@luidhi]

A fabrica é da Stellantis que pode produzir Fiat, Jeep ou qualquer outra marca lá.

[@marcelosilveira4498]

Preços absurdos de carros no Brasil😮

[@pedronuned4429]

Mas não é só impostos. Entra também a renda percapita. O brasileiro é um povo pobre com 12 mil dólares. Aí pega um europeu ou americano com 50 mil dólares. O Brasil tem que crescer. E o Brasil não cresce há 50 anos. As melhorias do nível de vida do brasileiro em alguns anos se deve a um endividamento interno.

[@marcelowilliam1779]

Precos absurdo ipva absurdo todos os preços no Brasil é absurdo

[@fernandorocha8459]

@@marcelowilliam1779 Hoje eu prefiro comprar um veículo antigo do que um carro zero

[@user-nr1rx4xh6z]

Eu acho que a próxima vai ser a Volkswagem,os pátios da montadora estão cheios,mesmo com a redução dos precos

[@One_video]

Vai ser a Chevrolet

[@leonildobioto4704]

TENHO UM AMIGO QUÊ PRODUZIA ROLAMENTOS , UM TIPO DE ROLAMENTO ERA VENDIDO POR 20 REAIS ,COM CUSTO DÊ 10 REAIS , À CHINA ENTREGA PARA ELE O MESMO ROLAMENTO PÔR 4 REAIS , DISPENSOU 20 FUNCIONÁRIOS.

[@eliomarlacerda6943]

Um Renault/Dacia Sandero custa na Inglaterra em torno de 16000 libras, algo como 8 meses de salario minimo lá. Já aqui os ditos populares de 1000 cilindradas custam uns 79000 reais, ou seja, uns 70 salarios minimos. Aja financiamento prum brasileiro poder comprar um carro

[@luisferreira6203]

A remuneração mínima na Inglaterra gira em torno de 1.000 libras

[@pedronuned4429]

O Brasileiro é muito pobre. Renda percapita 1/4 do europeu. E 1/5 do americano

[@hallesmartins1]

Pra mim, a próxima a dar adeus é a Renault. Resolveu investir em veículos de maior valor agregado e o mercado não tá pra isto. O menos caro do portfólio é o kwid, que não é lá estas coisas; deu adeus a Sandero e Logan, e também ao captur. Tá na promessa de trazer uma pickup média na parceria com a Nissan que sabe-se lá se vai agradar pois o mercado é bem definido neste ponto, onde a Mercedes resolveu pular fora. Sem falar nos suv's que ela quer trazer que terá de concorrer com os chineses que estão entrando pra valer no mercado. Viver de Duster, Oroch e kwid não vai levar a lugar algum!

[@RicardoLimaAndre]

Se considerarmos que de alguima maneira, Renault , Nissam e Mitsubish são as mesma empresa, eu acredito que em breve, elas passem a compartilhar a mesma planta, fechando fabricas. Algo como produzir o Kwid na planta do Versa / Kicks , e passar a importar os carros de categorias superiores ( menor volume, maior ticket médio )

[@stickyglue8083]

Kwid nem de graça

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

carros frances nao faz falta tchau

[@marceloschwob3787]

@@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv faz sim, empregam muita gente.

[@MARCELOOLIVEIRA-lg2gv]

@@marceloschwob3787 …qualidade zero !

[@joseadagmarmartins4592]

O consumidor brasileiro tem a opção de comprar carros fábricados no Brasil. Não compra. E quanto mais caro mais tem fila de espera. As montadoras não tem interesse em modificar suas atitudes

[@oamnunes]

Maravilha de bate papo! Eu não pretendo tão cedo trocar meu HB20S 2019 diante desse cenário. E com a falta de credibilidade passada pela CAOA Chery, até sonhei um dia em ter um, mas ainda bem que fui intuido a não cometer esse suicídio. Abraços a vocês.

[@paololira9174]

Eu acho que vai ser a Honda! Não se vê os novos modelos na rua!

[@pedronuned4429]

Eu não queria que nem a Honda e nem a GM saísse pela qualidade de seus veículos. Vai ter muito saudosista.

[@heliosantos5009]

Todas as montadoras não vão aguentar. O trabalhador brasileiro não ganha muito, mas os encargos sobre à Folha salarial são grandes, fora os impostos, por isso não somos competitivos.

[@marciospiering7229]

Ja tem carro demais nas ruas nem tem mais onde estacionar.

[@mesquitafilho1]

A demanda só caiu porque as empresas estão abusando dos preços mesmo após a pandemia ter acabado. É só voltar os preços para os valores mais "justos" de anteriormente que a demanda explode rapidinho e as vendas também.

[@eliezercontini7398]

A Chery é uma séria candidata..... Vendedores muito descontentes e indo para a concorrência

[@VictorGabrielRS]

Pois é, quem diria a tal chinesa sendo prejudicada

[@amarildorossipapa6213]

Depois que o Sr CAOA se foi os herdeiros mostraram que são péssimos gestores da marca, só fizeram M... Nem preciso falar aqui. as trapalhadas deles. Essa é uma tragédia anunciada.

[@kzupassos5142]

Carros chineses hoje são todos bombas kkkkkkkkkkkkkkk me provem do contrário

[@kzupassos5142]

@Cdb Srt exatamente, todos sem qualidades de construção, mecânica defazada, plásticos até dentro do motor, sem falar na durabilidade das peças. Me provém do contrário

[@miltoncsar]

@@kzupassos5142 Ja teve um?

[@TheDaniloruan]

Fecha tudo... É um absurdo esses preços.

[@josemarioaugustodesafreire9738]

Anos ouvindo as dicas via rádio. Agora o KZbin nos proporciona a visão deste brilhante comentarista. Grato

[@plantarecriar]

Eu tinha um vectra CD, uma Toyota Rav 4, um uno Mille e uma cg 125. Todos na garagem. Vendi tudo. Estou com apenas um Peugeot 207 básico 2010 (pasmem) . Rodo 30 k por ano sem ocorrências. Se eu tivesse de carro 0 km eu não viajava. Apenas ficaria pagando 3mil de ipva e 3 mil de seguro e 2 mil de prestação.Com 2 mil viajo 3 k por mês incluindo pedágio.

[@renatooliveira3955]

Todos já lucraram muito com esse mercado, montadoras, governos, autorizadas, etc. Já não faz tanto sentido ter um carro, os preços são injustificáveis.

[@kleiberamaral1101]

Justificáveis são: 1) real moeda fraca, 2) Brasil não evolui em sua carga tributária altíssima sobre o consumo (ricaços aqui não pagam imposto sobre a renda, só a classe média paga) e sobre a produção (aqui, até a folha de pagamento dos funcionários é tributada pesadamente); 3) juros entre os mais altos do planeta; 4) infraestrutura precária para distribuição de produtos manufaturados; 5) renda média baixíssima; 6) etc., etc., etc. O Brasil é um País zoado e ninguém se dispõe a consertá-lo, minimamente. Não é uma visão pessimista. É apenas a realidade. Estamos há mais de 20 anos falando em fazer uma reforma tributária que desloque a tributação do consumo para a renda; que desonere a produção de bens e… nada acontece.

[@sergiocimino6467]

Está começando a interessar alugar ao invés de comprar um automóvel. Eu prefiro comprar, mas está bem difícil.

[@flaviocg8993]

Preço dos carros. Não há como vender ao nível que se encontra.

[@stone1562]

A Ford fechou mas duplicou o faturamento, então vale a pena dobrar o preço e vender mateda

[@kleiberamaral1101]

Claro, não precisa mais pagar pesados encargos trabalhistas e tributação pesada para produzir no Brasil. Quem produz e emprega no Brasil é penalizado.

[@igorock66]

Ford foi experta...tem dono bar aqui lado casa trabalha igual loco vive lotado mas não sai da pobreza...imagino despesas dele seja muito maior lucros e cara não percebe.... paciência

[@roklanym]

@@kleiberamaral1101 Disse tudo... Tenho 12 colaboradores atualmente mas já tive bem mais e é desestimulante ampliar qualquer negócio e ampliar mais a estrutura porque empreender no Br é quase crime, alias sempre que a justiça trabalhista acionou-me e estando tudo absolutamente correto tenho mais derrotas que vitória, afinal já chego como provável criminoso...

[@julioassano315]

Ford depois que fechou, só vende carros importados de nicho. Pulou fora porque não tinha carros em condições de competir com VW, Grupo FIAt, GM, Renault, etc.. que fizeram atualizações nos carros pequenos e médios.

[@wagnereduardonobrega9483]

Mateda!!!

[@nivaldocosta9932]

Tô achando o Boris muito otimista ainda!! Kkk Com esse governo que aí está, com a insegurança jurídica que vivemos no país, não estou otimista não, acho que vai fechar muita empresa grande e o desemprego vai aumentar e muito!! Espero estar errado, mas pelo andar da carruagem a coisa só tende a piorar lamentavelmente!!!! Abraço

[@antoniodepaduadeodato5367]

Parabens, para estes dois experts do mercado automolistico, é muito bom ouvir voces.

[@mauricioluppi3574]

Ótimas considerações do Boris, como sempre, parabéns

[@fogacaa68]

Para mim que seja as montadoras de motocicletas , estão elevando os preços das motos muito altas , motos com.160 CC no valor de 19 250 CC a 25 mil 300 xre por 28 mil , daqui a pouco vai estar o valor de carro popular como antigamente 40 mil .

[@luidhi]

Só existe honda? Tem Bajaj 400 a 24 mil , Tem Zontes, Dafra, Royal Enfield e várias marcas nessa faixa de 16 a 24 mil "ah mas não compro moto indiana nem chinesa" . etc. Aí fica difícil. Então pague o que cobra a Honda .

[@cosmecontijo5116]

@@luidhi no Brasil só vende Honda quem compra essas outras é casamento infelizmente

[@cristianocastro1123]

Moto é Honda, o RESTO é luxo ou hobby para quem tem tempo de ficar indo em concessionárias, mecânicos e ficar procurando peças no Mercado Livre para consertar suas motos. Quem trabalha e não tem tempo, tem que ter moto da HONDA.

[@luidhi]

@@cosmecontijo5116 já tive moto da Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Aprilia e Dafra. Sempre vendi minhas motos sem problemas. Seu discurso não condiz, pelo menos com minha realidade.

[@luidhi]

@@cristianocastro1123 nunca tive problema com peças. No caso de quando tive a Aprilia que era uma moto importada sem representação no Brasil, comprava de uma concessionária no Texas ou no Ebay. Lembrando que grande parte das peças de consumo como vela, filtros de óleo relação, pneu, lâmpadas, bateria, etc era tudo comum de outra e tinha em abundância em autopeças. Agora se tem preguiça de procurar, pague 50 mil em uma CG e não reclama.

[@Edu-df2dw]

Gosto muito das análises de vocês. Essa crise as montadoras estão passando é consequência de vários fatores. As montadoras passaram décadas com isenções de impostos, sem precisar reduzir seus custos internos e aumentar a eficiência do seu processo. Se tornaram reféns dos sindicatos de Metalúrgicos, resolveram aumentar as margens de lucro nos últimos anos ao mesmo tempo ofertando carros cada vez mais espartanos e por último se tornaram reféns das locadoras. Sempre fizeram o mínimo pelo consumidor e nos últimos anos estavam tranquilas com as compras garantidas dos grandes frotistas. É muito triste ver agora que muitos brasileiros podem perder seus empregos. Por outro lado podemos um dia ficar como Chile, que não tem fábricas de automóveis, mas o povo tem acesso a carros importados melhores que os nossos, sem o absurdo de 40% de impostos.

[@rafaelfreitas2209]

Crise o karaio esses cara lavaram a égua e agr tao caindo fora

[@Antoniolima12750]

Meu amigo Presidente corrupto ladrão da jeito pra roubar nós , não escapa dos impostos alto.

[@luisferreira6203]

No Chile, os carros são baratos em relação aos nossos, porém, a população é muito pobre e não tem recursos para comprá-los.

[@josegoncalvessouza4631]

Excelente análise!!

[@marciomartins2026]

Eu tenho acompanhado até quando vai para que a bolha estore por definitivo. Eu trocava de carro de três em três anos e cheguei a o prazer de andar confortavelmente em veículo e condições viáveis ao meu suporte financeiro. Más as coisas mudaram e tive que recuar. Carros mais simples,impostos e seguros mais em conta para acompanhamento ao molde financeiro que está cada vez diminuindo. E é o que está ocorrendo eo governo achou que vendendo menos eos impostos mais altos tudo seria solucionado a situação da máquina pública. Quero ver até quando vai parar esta novela quando iniciar demissões em massa eas montadoras forem embora para outros lugares para serem tratados com respeito a que élas merecem.

[@reinaldodasilvaromeiro7803]

Custo brasil é absurdo, tenho um funcionário rural, ninguém suporta tanta exigência

[@Matias6211]

Quem mantém as montadoras em pé é a classe média. Com esse juros praticados pelo BC, nem ela consegue comprar. Veículos estão muito caros

[@joelsonpassos9794]

Boa tarde! Os automóveis são maravilhosos, só que o custo está sendo um absurdo, IPVA, gasolina, ind. das multas, manutenção, seguro etc 😩🤑🤑🤑

[@rote66]

Na Europa os carros tbm estão caros mas lá é por causa da regulamentação, aqui é imposto mesmo, vc compra dois carros e leva um…

[@causin4880]

Na bem da verdade 80% do preço é puro imposto. Imposto em cascata Imposto do trabalhador da fabrica que entra no preço do veiculo. Viva o estado, que MUUUITA gente implora pra "defender ele".... tome a defesa ai !! Pague imposto e sinta defendido, sem choros rsrs

[@kleiberamaral1101]

Aqui compramos um carro e pagamos três (um para você, outro para o Estado e outro para o banco). Aí fica difícil mesmo. Hoje, só para rico.

[@pauloalexandre3113]

​@@kleiberamaral1101 na verdade agora é 4 pois o DPVAT voltou 😂

[@thiagorosalez5596]

@@pauloalexandre3113 5 reais o dpvat

[@paulosergiodasilva1033]

A GM ainda não pois está vendendo bem ,mas se ajustar todas terão com a queda da demanda..isto é óbvio

[@rogeriomiranda1579]

Acho que a GM e Volkswagen erraram nos anos 90 de construir mais fábricas no Brasil. Eles já tinham 2 e 1, respectivamente. Deveria ter ficado somente com as que tinha na época.

[@isaeleliaspereiradelima6890]

A única operação industrial da GM na Europa é no Uzbequistão onde opera com a marca Ravon.

[@Mpl3564]

Uzbequistão nem é Europa.

[@eltonmendes007]

Complicado, estou com carro com mais de 10 anos precisando trocar e simplesmente não dá, preços exorbitantes, juros mais ainda. Então lascou mesmo que eu tivesse a grana toda eu não aceito pagar 80ks por versões de entrada de certos modelos aí.

[@diegosobral3538]

Estou na mesma situação!! Sem condições...o que eu fiz ,foi fazer uma boa manutenção no meu carro e ficarei com ele mais uns 5 anos !!

[@marcioruellas3361]

Tô nesta também

[@cosmecontijo5116]

Eu também estou com meus new fiesta 2014 manual dei uma revisada geral e está ótimo não vou entrar em dívida de forma nenhuma

[@marcoscnc6401]

@@diegosobral3538 -- do cheito que a coisa esta caminhando vc vai ficar com seu carro é pelo resto da vida , pois , os Carros novos tentem a ficar mais caros ainda .......

[@deosdetejesus5898]

Você ta reclamando que tem um carro com mais de 10 anos eu tenho um com 28 anos motor nunca foi aberto com 148000 kilometro 2.0 passat alemão o negão não fais feio onde tudo de bom

[@manoeltenorio4418]

Tenho um Siena 2009, único dono. Me satisfaz plenamente. Isso basta!!! Maceió Alagoas (Carro Zero? Jamais 😂😂😂

[@marcosalves5433]

O problema é que ter um carro no Brasil, avaliando custo benefício, não compensa mais!! Vc compra um pra vc e 2 pro governo ao longo dos anos! Começa com 35% ICMS, aí vem IPVA, seguro obrigatório. Enquanto isso as ruas esburacadas estradas esburacadas... MA nem tem estradas! Logo a manutenção fica carisma e não há mão de obra de qualidade... Aí tem o seguro do veículo pela falta de segurança!!! Melhor não ter a andar de app!!!

[@ulisses1515]

Boris essas empresas não podem repassar o aumento cambial direto no preço para o consumidor. Parte dos custos são em reais. Um carro mil por US$ 12.000 a 13 mil e inacessível para os assalariados brasileiros.

[@eusouthiagors]

hyundai enchugou so tem o hb20 e creta proxima a fechar ja estao deferias 3.500 funcionarios em anapolis go

[@marcelofreire6953]

No Brasil temos os seguintes dilemas: Impostos altíssimos para carros principalmente os ditos populares e sistema de locomoção péssimo, vai encher de sucatas no trânsito.

[@ronaldogoncalvesmouradasil4384]

Ótimo vídeo exatamente o que tenho dito e pensado a amigos próximos, parabéns 👏👏👏👏

[@alexandrecosta2116]

A confaz não ajuda já faz mas de 10 anos que eles não aumenta o teto do ICMS de $70.00,00 pelo menos $200.000,00. Faz dês anos que continua o teto de insencao do teto em $70.000,00 e os carros já subiram quando

[@rogerioviana5409]

A Ford já tem 10 anos que programou isso ! Na maioria dos países

[@jackmix32]

E agora está tendo lucro significativos com carros Premium

[@felipetavares9797]

Na verdade foram em 4 países, todos onde carros compatos eram produzidos, sendo o maior deles o FUSION (vendido como Mondeo na Europa ou Falcon na Australia). O foco da Ford agora é apenas Pickups, SUV e eletrificados, algo que a política industrial do Brasil é pensada para linha de produções até a década de 80. O Brasil é um país despreparado para produção com foco em sofisticação tecnológica em grande escala, somente chineses estão fabricando carros elétricos no Brasil, obviamente porquê eles fabricam seus próprios componentes eletrônicos e coisas do tipo para carros modernos, as demais marcas importam!

[@julioassano315]

Cara, a Ford não tinha o que fazer no mercado Brasileiros com aqueles carros pequenos e médios ultrapassados como KA, Fiesta, EcoSport, etc... Para continuar competitiva ela teria que investir muito dinheiro para lançar modelos mais atualizados como fizeram VW, GM, Grupo Fiat e Renault. Então preferiu fechar do que arriscar em vultuosos investimentos com risco de perder dinheiro. Imagina o quanto a Ford teria que investir para fabricar estes mesmos carros importados que está vendendo atualmente no Brasil.

[@julioassano315]

@@jackmix32 , Mas tá vendendo muito pouco. Por exemplo: -Eu nunca vi um Bronco andando pelas ruas de S. Paulo.

[@mauriciomelo7945]

Efeito Bozo!

[@vitorsouza9395]

Carro aqui no BR virou artigo de magnata , só não perceberam ainda

[@adamastorarcanjojunior662]

Valeu

[@leongoncalves5317]

Carro elétrico no Brasil não vai vingar tão cedo.

[@emersoncruz7405]

Entre a elite já vingou, agora para os outros na pirâmide concordo sem chance ...

[@HILUX-mc2go]

Só não vinga por causa do preço….

[@leongoncalves5317]

@@HILUX-mc2go e autonomia. Nosso país tem dimensões continentais. Embora os EUA tb o sejam, penso que poucos motoristas iriam se dispor a ficarem parados por 40 minutos ou 1 hora para dar carga rápida. Fora que o custo de instalação e manutenção de postos de recarga no Norte e Nordeste seriam inimagináveis, pois se nem asfalto direito temos, quiçá estações de recarga.

[@HILUX-mc2go]

@@leongoncalves5317 olha,discordo de vc…..acredito que 80% dos consumidores usem o carro para tarefas diárias,ir ao trabalho,fazer compras,etc…..temos um mercado consumidor gigante para carros elétricos,mas pela questão do custo de aquisição,ficamos só na vontade mesmo😂😂😂😂😂😂

[@leongoncalves5317]

@@HILUX-mc2go esses dados não sei qual a precisão deles. Nas cidades do interior do sudeste e nos Estados fora do Sudeste, a maioria das pessoas usam carros em vias mal pavimentadas etc. Pense: cidades do interior do Nordeste (que são vários Estados), Mato Grosso e Mato Grosso do Sul (onde existem grandes distâncias entre cada cidade e a zona rural), interior dos Estados do sul... essas pessoas geralmente precisam dos carros para deslocamentos maiores e ou para locais remotos (onde o carregamento se torna inviável quer pela distância quer pela infraestrutura). Nas capitais, analise: é viável instalar estações de carregamento em condomínios? São Paulo, Rio, BH existem milhares de conjuntos habitacionais que nem vaga direito tem, com centenas de carros parados no sol. Imagina a briga que será para arrumar uma vaga no carregador...

[@luizcosta6287]

o som do carequinha e muito baixo parece que ele falando , para dentro ou e problema do micro fone , pois o boris escuta-se muito bem, em alto e bom som luiz jr

[@evandrosouza6774]

Poderiam falar sobre a rejeição dos chineses em relação ao Onix e tracker 3 cilindros

[@chaoswarriorbr]

Só um afegão médio do Chimpanzil pra comprar esses carros com ESSES motores 3 cilindros vagabundos que não servem nem pra moto. Talvez motores 3 cilindros europeus ou japoneses sejam melhores, mas esse lixo da GM não parece aguentar muito. Se turbinar um VW boxer 1300 ar do Fusca velho capaz que dure mais e tire a mesma potência pra mais, com mais torque.

[@paulosergiodasilva1033]

Tudo é redução de custo de produção e universalização dos produtos,fodase o cliente, o que tem é isso e neste preço.

Como eu moro fora do Brasil (Suécia), acho que fica legal dar minha opinião: Vejo muitos comentários dizendo que carros no Brasil estão caros e difíceis de manter mas a realidade é que carro é difícil de manter em qualquer lugar do mundo. Com relação aos preços dos carros novos eu díria que é basicamente o mesmo preço aqui na Europa fazendo a conversão monetária. Eu até notei que alguns modelos são até um pouco mais baratos no Brasil porque as versões que chegam são menos equipadas. O maior problema tá na moeda. As montadoras não tem porque vender carros mais baratos no Brasil, especialmente quando mais e mais peças são importadas. Há 30 ou 40 anos atrás era possível ter o carro todo nacionalizado porque os carros não tinham tanta tecnologia e quase tudo era mecânico, hoje em dia é mais complicado. Claro que o poder aquisitivo na Europa pode dar a impressão que ter carro aqui é mais fácil, mas isso não é verdade. Comprar carro novo por aqui pode até não ser o maior problema, o maior problema é manter. Combustível aqui é bem mais caro que no Brasil é só tende a aumentar. Além disso, mão de obra aqui é caríssima. Só pra dar um exemplo: Aqui é necessário manter um jogo de pneu pra inverno (por conta da neve) e outro pra verão. Só pra trocar os 4 pneus das rodas custa uns ~900 Reais de mão de obra e tem que fazer isso 2 vezes por ano. Sem contar seguro e impostos....

[@pitfall3001]

Caramba, não parei pra pensar nisso, como é o pneu pra neve? é diferente? provavelmente é mais caro né

@@pitfall3001 Não vi muita diferença em preço na dos pneus na verdade. O problema é mandar trocar mesmo. Pra diminuir o custo, dá pra manter os dois jogos de pneu já com rodas porque aí dá pra trocar você mesmo.

[@famcwb]

Provavelmente teremos uma frota bem envelhecida, vamos cubanizar a frota! O setor de reparação de veículos vai ter serviço provavelmente....

[@kowalski296]

A GM também deixou a India e Tailândia, e ambas as fabricas foram ocupadas por montadoras chinesas. Espero que a GM não siga o mesmo caminho aqui no Brasil.

[@serafinacosta7118]

A GM tem participação acionária da SAIC Chinesa. A mesma que monta a linha Buick, de propriedade da GM , e carros da VW na China. A SAIC entrou de fabricante licenciado a sócio minoritário quando a GM quase foi a falência em 2008. Além do empréstimo do governo federal dos US , os executivos da GM pegaram dinheiro da SAIC . Como pré condições , o Governo dos US exigiu canibalizacao de marcas ( Pontiac, GMC, Saturn ) , e os Chineses pediram a extinção de acordo entre GM e Daweoo , a qual eventualmente substituiria a Opel no desenvolvimento de veículos compactos. Assim , toda a Engenharia de produto foi para a China. A Opel, assim como a Holden, sofreram anos com o sangramento de suas operações a partir da matriz da GM , para rechear os bolsos de executivos e acionistas americanos. Tanto GM como Ford Motors sobrevivem em mercados fora da China pois vivem extorquindo cidades e estados aonde mantém operações para extender concessões de incentivos fiscais.

[@douglasalves9344]

Pior que está nesse caminho, depois de vender a Opel e seus ótimos produtos e reduzir o leque de veículos e empurrar Onix e Tracker projetos chineses, você já vê que ela não tá investindo muito não, agora já tira Cruze Sedan e Hatch acabou GM Brasil de interessante só fica S10.

[@benofsa]

Eu arrisco a dizer se não tiver uma mudança positiva no mercado brasileiro de carros 0 km nos próximo 4 ou 5 anos, a Gm vai embora do Brasil

[@Veritas589]

Tenho 63 anos e já vivi período onde só ricos tinham carros e seus filhos motos ou carros tb. Estamos voltando no tempo.

[@deosdetejesus5898]

Quando os brasileiros apreder vota ai as coisas melhora escolher um bom candidato e se trabalha bem fica no mandato só um vez e pronto nada mais

[@alexandrerabellodeoliveira1062]

A unidade de GM de São José dos Campos - SP, acredito que esta com os dias contados, pois é a unidade propensa a fechar, se transferirem a produção da S10 e Trailblazer para Argentina.

[@magnoteixeiradomingues]

Land Rover já tinha que sair faz tempo.

[@pabxdigital]

Não querem produzir aqui, podem ir embora. Só não podem trazer de fora e continuar vendendo aqui. Aumenta o imposto de importação. Simples assim. Feito isso o Brasil precisa fazer uma tributação mais justa para que as montadoras voltem a produzir aqui além de rever sistema trabalhista e acabar com os famigerados sindicatos.

[@andersoncarlosdesouza8737]

Sempre que possível tento trocar meu carro no máximo a cada 4 anos, é o meu instrumento de trabalho, agora que tá ficando cada vez mais complicado tá, tudo ficando um absurdo...

[@roniemerson4766]

Com os preços e impostos mais caros do mundo 🌎 jajá ninguém produz mais nada aqui. VERGONHA

[@nelsondasilva9525]

IMPOSTOS MAIS CAROS ? PROCURE SE INFORMAR MELHOR.

[@RicardoLimaAndre]

- Discordo que a operação GM corre risco aqui no Brasil. A importação dos componentes chineses para o Projeto Onix é por que grande parte do projeto foi desenvolvido na China, pela engenharia GM compartilhada lá. Faz sentido a importação , tanto pela origem do projeto, quanto pela mão de obra que é infinitamente mais barata. - É incomparável os carros dos anos 1980 ( citaram o Gol ) e os atuais. Nesse periodo as exigencias estruturais aumentaram, com crash testes cada vez mais exigentes, o que ocasionou chassis maiores e mais pesados , além do emprego de aços especiais ( mais caros ) Além disso, a adoção obrigátoria de controles de tração, air bags e cada vez mais rigidos paramentros de emissão tornaram os carros mais complexos, e consequentemente, mais caros. ( não existe almoço grátis ) - Se considerarmos que em nosso País, metade do valor que se paga no carro é imposto, as montadoras aqui são capazes de produzir um carro popular, com todas as crescentes exigencias, por US$ 8000 / US$10000 ,o que é um nivel de eficiencia tremendo. - Na minha opinião, além da Jaguar, a Renault, que a cada ano tem um portifólio menor, é um seria candidata a deixar o País como montadora, e passar a ser um importadora.

[@serafinacosta7118]

Correto. Não é compartilhada. E SAIC. O Brazil só faz ajustes ligeiros em estilo e adaptações as exigências locais. Aliás ferramentaria Brasileira caiu muito em anos recentes. Mesmo com CAD/CAM e CNC , a capacidade de produzir moldes e estampos está aquém dos padrões passados. O que ainda beneficia o Brasil e a importação de componentes eletrônicos , haha visto que embargo nestes sistemas limitam fabricantes chineses.

[@radicchiseg]

Foram agregando valor aos produtos, cada vez mais. Na primeira crise, perderam competitividade.

[@antoniorenatomaia4765]

legal valeu

[@franciscochagas8796]

A muitos anos gosto das reportagens do senhor Felder, no tocante a carros em geral

[@pedronuned4429]

Ele é muito corajoso. E da para meter pau nele (nas opiniões) que ele não bloqueia.

[@epessoarocha]

O brasileiro é inteligente. Negócio é comprar uns carros de uns 20 anos e eletrificar. Por mim todas essas montadoras podem ir embora. Com a inflação do jeito que está é mais fácil ir pro Paraguai ou Argentina e comprar um zero e deixar 100 reais na carteira pois se um guarda te parar vc dá cemzão e tá liberado. Já passou da hora de fazermos era um projeto de carro modular com peças compartilhadas feitas pelas autopeças e cada um faz o seu. Morei no Japão em 1991 e o carro mais caro na época era um Honda NSX que custava 30 mil dólares e um carro tipo Corolla custava 9 mil dólares. Com a inflação valeria hj uns 15 mil dólares, 75 mil reais num carro espaçoso, econômico e durável. Isso com o salário de um operário japonês. Eu na época ganhava 5 mil dólares por mês fazendo muita hora extra, mas sem hora extra o salário seria 3 mil dólares. Ou seja, no Japão qualquer assalariado pode comprar um carro com menos de um ano de salário. Aqui vc tem que trabalhar 10 anos pra comprar um carro zero. Seria bom o governo se abraçar com a China e mandar todo esse plantel nacional embora. Não iria fazer falta e seria saldável pra todos.

[@luizgonzagaqueirozjuniorqu6437]

Por uma razão, o custo de produção está muito caro .

[@robertooliveira8051]

Lamentável 😮

[@ulisses1515]

Eu sou um bancário que aposentei em 2012 com um salário de US$6.000.00, hoje não passa de US$ 2.000.00 como vou poder comprar um carro de 12 a 15 mil US $?

[@danilo1102]

Oxe , o salário diminui ?

[@andre2776]

@@danilo1102 sim, o poder de compra do cidadão brasileiro está sendo corroído.

[@vinicius-vb3fx]

@@danilo1102 já ouviu falar de inflação e poder de compra ? ... O dinheiro perdeu valor.

[@francis1961]

Mas o dólar tava a 1,60 em 2012, né? O dólar não é parâmetro para se medir flutuação de renda ao longo do tempo. Uma palavra dita por algum político, e ele cai ou aumenta de cotação.

[@naogostodehp]

Pois é, as fábricas estão sem trabalho, mas não pensam em diminuir seus custos e fazer carros mais populares.

[@qapsuporte]

kkkk amigo nao existe isso de carro popular com as regras ambientais e de segurança, alem do que o preço da materia prima subiu oor causa da pandemia,acorda pra vida

[@jtagsf4098]

Vá consultar os impostos.... é uma loucura

[@rodrigocosta2779]

Porque carro popular não dá lucro 😊

[@qapsuporte]

@@rodrigocosta2779 faz seu carro popular com catalisador de 4k air bags nas 4 portas, freios abs e tecnologia verde vai la , quer uma boa notícia ? o Mula ja ta conversando pra exigir que carros usados que nao atendam aos requisitos de proteção ao meio ambiente sejam retirados das ruas , fazuele agora pobretaiada de esquerda kkk

[@marcelomeneguelchueiri1329]

boas atualizações

[@Toindopecar]

Quem ferrou o mercado brasileiro foi o excesso de concorrência Antigamente só tinham a 4 GM Fiat Volks e Ford. Depois chegaram Hyundai Peugeot Renault Honda Toyota Cherry BMW Audi aí complicou tudo

[@carrosecarangas]

Ótimas e equilibradas ponderações, Boris e Enio! Parabéns!

[@alexandregross6336]

Exatamente

[@gironanet9928]

Acho mais facil sair a volks do que a GM... mas....tomara que não saia nenhuma e pelo contrario venham mais montadoras...gerem empregos e mais variedades de veiculos de preferencia A CUSTO E PREÇOS MAIS ACESSÍVEIS.

[@fabriciomeyerm9892]

sonha, Brasil é só para trás, pt voltou, lula nomemado.

[@paulaodaregulagemhda]

Com a carga tributária e a burocracia que tem no Bostil e mais fácil as montadoras fecharem aqui e ir para outro lugar.

[@gironanet9928]

@@paulaodaregulagemhda todos precisam se locomover...é impossível parar com TODAS... mas com certeza você esta correto quando se fala em impostos/ tributos... aqui nesse país é bicho feio, metem a faca...o cabo e a mão e isso não vai mudar pra melhor se depender do sistema, a tendência é se criar mais tributos e maquiá-los para parecer progresso e ter a 'aceitação ou ''permissão'' das pessoas.

[@wandersonrolemberg3255]

A jaguar/land rover tem alguns problemas de qualidade, mas vai concertar, mas investir só em carros elétricos será um tiro no pé, de todas as marcas, o futuro é o carro híbrido, e manter parte dos carros à combustão, carros elétricos serão o fim do automobilismo e do automóvel como conhecemos 😢😢😢😢😢

[@Waiver933]

Pagar IPVA tb é algo me pesa muito na manutenção de um carro novo.

[@ARUOM100]

A indústria automobilística brasileira não tem como dar certo, altos impostos e a renda baixa dos brasileiros. A NOM já ditou: você não terá nada e será feliz. Com essa fúria do PT em aumentar impostos para financiar a sua gastança, estamos f......

[@deosdetejesus5898]

Tem que tira esta duas letras pt do abecedariio

[@noobconservador]

Só tem uma marca que consegue construir um carro a partir de uma folha em branco aqui no Brasil, que tem a infraestrutura para produzir um carro por completo. Uma infra semelhante a da matriz. E ela é a coluna de sustentação de todo um grupo. Essa é a mais difícil de sair. O resto pode sair a qualquer momento.

[@antoniopaulonacionalista5627]

Fiat

[@jonasnovaes7631]

A Fiat do Brasil salvou o Grupo Fiat na Itália.

[@alexandroteixeira8427]

No Brasil acabaram com as vendas, mesmo tendo fábrica no país. Se eu não estiver errado Austrália não tem mais fábrica. Apenas Carros importados.

[@Wilsonestevard816]

Ok.obrg

[@joseeduardovanni7331]

logo viraremos uma filial de cuba , com carros velhos sucateados

[@alexdias9281]

É o que eu também imagino.

[@osmardarciprass5632]

Se o povo tem dinheiro, tem quem vende. Últimos anos o povo ficou mais pobre.

[@jariska6154]

Oba, aí eu acho que vou poder comprar um, quero um Chevrolet 51 😊