Der 2021 Suzuki Vitara Hybrid: Bezahlbar ins Gelände? - Review. Fahrbericht, Test

[@laughinloveforever6707]

Solide, einfach, robust! Ich mag ihn, insbesondere mit der 6-Gang-Wandler-Automatik. Danke für die Vorstellung!

[@BlackForestDrive]

Gerne:)

[@WhateverT997]

Die gibts leider nicht mehr. Nur noch ein automatisiertes Getriebe

[@mail4maik79]

@@BlackForestDrivekommt das über all hin in den Wald

[@MoniCat1256]

Ich fahre den Vitara Comfort Plus. Würde ihn immer wieder nehmen. Ich liebe ihn. Super leichtes fahren, super Comfort. Übrigens Danke für den tollen Bericht.

[@monikaz7484]

Das beste Video über den Vitara. Super! Danke

[@baerbaer9210]

ich finde den Vitara Super,zuverlässig und geländetauglich, was andere SUV nicht so gut können,besitze selber einen,und werde ihn nicht so schnell wieder verkaufen, der Verbrauch ist Top,und habe keinerlei Windgeräusche,der Motor ist Top,und selbst schwere Anhänger spürt man kaum!!!Das Raumangebot ist Hammer,bin,1,82 cm gross,und stosse nicht mit dem Kopf an,man kann ja beide vordere Sitze in der Höhe verstellen!!!!

[@BlackForestDrive]

Das ist mir durchaus bewusst:DD aber ich stoße trotzdem an;)

[@Colibrimaus]

@Baer Baer hast Du ein Schiebedach bei drin--ich hatte auf der Rückbank hinten Dachkontakt beim Schiebedachmodell--bei dem ohne nicht.

[@baerbaer9210]

@@Colibrimaus Hallo nein ich bin 1,82 und habe das panoramadach,und habe kein Dachkontakt,ich sitze sehr komfotabel

[@olekl5721]

Was zahlst du so für Service Jährlich?

[@guenterfalk9317]

Wieder ein gutes Video 👍🚀

[@uweruhrpottoriginal4968]

Habe den Vitara vor gut 4 Monaten zur Probe gefahren. Letzten Donnerstag habe ich meinen vom Händler abgeholt. Tolles Fahrzeug. Gute Ausstattung, viele elektronische Helferlein, top der Totwinkelwarner im Außenspiegel. Nur zu empfehlen.

[@BlackForestDrive]

Ja ein gutes Auto, viel Spaß damit:)

[@SonjaUitz-rk3zk]

Absolut gutes Preis-Leistungsverhältnis, würde ich so kaufen 😊

[@matthiasjahn8555]

Ich habe mir nach den Video einen Vitara Comfort * gekauft und bin sehr zufrieden . Danke

[@BlackForestDrive]

Freut uns:)

[@monikaz7484]

Das habe ich auch vor. Wie funktioniert der Spurhalteassistent?

[@matthiasjahn8555]

@@monikaz7484 Der Spurhalteassistent funktioniert meiner Meinung etwas zu empfindlich. Ich schalte ihn hin und wieder mal aus vor allem an Baustellen, da spielt er doch manchmal verrückt

[@Goldbaer81]

Hab für meinen in der Plus Version ohne Automatik 25.000 bezahlt. Ist ein Vorführwagen 9.21 mit 500 km. Die ich selber gefahren habe... Hatte ihn als Leihwagen bekommen weil mein opc Astra wieder mal elektronische Probleme hatte. Hab den Astra dann gegen den Vitara getauscht weil das Fahrzeug absolut Top ist. Vorallem die Übersichtlichkeit. Der Spurhalteassistent soll erst nach einer bestimmten km Laufzeit des Vitaras richtig Funktionieren. Steht in der Betriebsanleitung. Der Werkstatt Meister meinte noch das wir uns nur noch zum Oelwechsel sehen. Beim Opel gehörte ich schon mit zum Inventar 😀

[@BlackForestDrive]

Dann wünsche ich viel Spaß weiterhin:)

[@wernerjacobs223]

gut gemacht

[@kilianfischer3752]

Ich Finde den Vitara echt toll ein schönes und gelungenes auto😎👍👍👍

[@BlackForestDrive]

Absolut:)

[@UweWilckens]

Mein ist so im Video und ich sehr zufrieden mit ihm toll Auto

[@HaraldGoyke]

danke für den guten Test. hättest ruhig die unfassbare Bedienung des BC mit den Drücker im KI, wie 1990 üblich, erwähnen können.

[@heikohehn7619]

Ergänzungen: - Stauraum: Es gibt ein Brillenfach über dem Innenspiegel und ein kleines Fach in guter Zigarettenschachtelgröße im Armaturenbrett links vom Lenkrad. - Sitzverstellung: Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich per Hebel hoch und runter pumpen, so dass auch 1,90m Körpergröße trotz Panoramadach kein Problem sind. (Hast Du wahrscheinlich nicht genutzt.^^) - Lenkradverstellung: Vertikal und horizontal ausreichend gut verstellbar. - Assistenzsysteme: Zusätzlich gibt es einen (für meine Begriffe ziemlich voreiligen) Aufprallwarner vorn und einen Querverkehrswarner hinten mit Notbremssystem.

[@BlackForestDrive]

ICh weiß nicht was Ihr alle mit der Sutzverstellung habt, doch ich habe Sie genutzt aber mit 1,90 passt da definitiv keiner mehr rein das ist einfach Fakt ohne anzust0ßen

[@heikohehn7619]

@@BlackForestDrive Nun ja, ich bin 1,89m groß und habe über meinem Kopf Platz. 🤔

[@BlackForestDrive]

@@heikohehn7619 Vielleicht wurde da was geändert, ich hatte gerade noch Platz und alles was größer gewesen wäre, wäre angestoßen

[@tom_quijote]

@@BlackForestDrive Zu beachten ist, dass es bei gleicher Körpergrösse Sitzriesen und Sitzzwerge gibt ...

[@tonibeitlich9948]

Hallo Dennis, danke für das schöne Video. Kannst Du mir bitte noch sagen was für ein Automatikgetriebe für den Suzuki verfügbar wäre? Ist das wie bei den Japanern meist ein CVT Getriebe oder eine Wandlerautomatik? Wenn letzteres mit wievielen Gangstufen?

[@laughinloveforever6707]

6-Gang-Wandler :-) Anhängelast 1500 kg gebremst/ 600 kg ungebremst

[@BlackForestDrive]

Das ist tatsächlich kein CVT sondern Wandler

[@carsmax]

Moin. Meine Frau hat den 2017 er in voll automatik Benzin 120 PS. nix hybrid! AllGrip soll das beste 4x4 System sein laut Grip Moderator Niki Schelle, der den Vitara testete. Bin ich bei Ihm!! Hier in Norwegen gibt es tatsächlich Schnee und Eis und der Weg zu unserem Haus geht mitten durch den Wald. Bis 18% Steigung. Kein Problem. Doch aus meiner Sicht is das beste das schalten mit Schaltwippen!! Gefühlt so schnell schalten wie im Lambo oder Porsche. ;) Absolut kein abreisen des Vortriebs!!! Schaltet wie ein DSG. Geil!!!! Tschüss

[@thomasrueb3784]

Niki Schelle ist ja auch Markenbotschafter von Suzuki. Was soll er da auch sonst sagen???

[@p.w.2149]

Ich habe einen und ich liebe ihn ;-) Und ja er kann auch etwas Gelände selbst mit Hänger. Habe schon mit mehr als 1000kg angehangen aus teils verschlammtem Wald Holz gezogen. Was will man mehr. Alles was entweder Komfortabler oder Geländegängiger ist kostet auch deutlich mehr.

[@BlackForestDrive]

Das stimmt

[@haeschenbandexxx4797]

Hallo ich habe interessiert deinen Bericht des Vitara und den des Duster verfolgt. Ich beabsichtige mir einen duster 1.0 lpg oder einen Vitara 1.4 Hybrid zu kaufen. Welches der beiden Fahrzeuge können Sie mir eher empfehlen? Beste Grüße Daniel

[@BlackForestDrive]

Das kann man so spontan nicht entscheiden, jeder hat andere Bedürfnisse, ich würde den Dacia nehmen da ich als große Person da etwas mehr Platz habe, aber der Suzuki Vitara und Dacia sind beider sehr gut auch Offroad:)

[@zoiglbua627]

Kann dein Fazit fast genau so bestätigen. Wer auf den Allrad angewiesen ist, hat in diesem Segment nicht viel Auswahl außer Suzuki oder Dacia. Der Vitara ist hier meiner Meinung nach die beste Wahl, da besser verarbeitet, mehr Ausstattung (Alcantara, Assistenzsysteme, Panoramadach) und sparsamer. Klar kann ich bei diesem Preis nicht den Standard von einem zB VW Tiguan ansetzen was beispielsweise Dämmung angeht aber das sollte man sich vorher bewusst machen wenn zwischen den beiden die Preisdifferenz eines Kleinwagens liegt. Wer ein sparsames, zuverlässiges und wendiges Fahrzeug braucht und im Winter oder leichtem Gelände den Allrad nutzt der ist beim Suzuki Vitara MHEV genau richtig. Leider sind es gerade solche Fahrzeuge die am meisten unter den C0² Grenzen leiden während große PlugIns deutscher Hersteller mit meist fragwürdiger Ladenutzung bis jetzt noch gefördert werden.

[@sigurdehlert]

Du hast die verstellbaren Rückenlehnen der Rücksitzbank übersehen!

[@alwinschwob7232]

hab den vitara comf.+ hybrid gekaut und hoffe, es war gute entscheidung.

[@Colibrimaus]

Ist es eine Wandlerautomatik oder eine CVT Version ?

[@BlackForestDrive]

Kann dazu nichts finden aber ich meine Wandler

[@laughinloveforever6707]

6-Gang-Wandler :-) Anhängelast 1500 kg gebremst/ 600 kg ungebremst

[@heikohehn7619]

Für unter 30.000 Euro gibt es einfach keinen besseren Allrounder! Kürzer als ein aktueller Golf und mit PDC plus Rückfahrkamera finden sich viele Parklücken in der Stadt. Über Land hat er ausreichend Komfort, obwohl er eben keine Limousine ist. Auf Matsch und Schnee zieht er mit dem intelligenten Allrad den allermeisten Fahrzeugen souverän davon. Und wenn der Asphalt ausgeht, dann fährt der Vitara eben noch viel weiter als die meisten SUV. Wer alles kann, der kann nichts perfekt. Alle Kritik am Vitara ist berechtigt. Stellt man den kleinen Unzulänglichkeiten allerdings die Latte an Vorzügen gegenüber und behält immer im Hinterkopf, dass es sich um ein Alltagsfahrzeug handelt, so bleibt unterm Strich ein dickes Plus für diesen Kompakt-SUV stehen. :)

[@BlackForestDrive]

Danke für dein nettes Feedback:)

[@michaelalindemann6019]

Mir gefllt er und ich habe noch in andere Federn und Reifen investiert. Besonders gefällt mir, dass ich noch mit dem Kopf fahren kann..

[@herrmustermann6466]

Das Auto bietet recht viel für's Geld: Man hat ein gutes Fahrgefühl und alle wichtigen Assistenzsysteme serienmäßig. Beim 'Comfort+' dazu noch Allrad und ein riesiges Glas-Schiebedach; und er sieht sehr schick aus! Mit etwas Verhandlungsgeschick könnte man das Auto für etwas über 25.000 Euro bekommen! Die Nachteile sind die nicht ganz perfekte Verarbeitung und die ab 140 km/h stark erhöhten Windgeräusche.

[@Coordinator61]

Ich fahre ein 2019 allgrip turbo automatic und auch bei 160 km und mehr sehr leise.

[@rudirichter6600]

​@@Coordinator61 sehr leise 72 Dezibel.

[@herrmustermann6466]

Der Sitzbezug ist kein Alcantara, sondern ein Spezial-Gewebe mit dem Namen Suzuki-Tex!

[@herrmustermann6466]

Spurhalte-Assistent ist beim Vitara meines Wissens immer aktiviert!

[@subratakumardas6532]

When this Suzuki Vitara will launch in India 🇮🇳 ?

[@royalhideaway32]

Ich habe den 2016er Vitara Allgrip. Damals noch ohne Hybrid. 90.000 km. Einzig Luftmengenmesser musste getauscht werden. Sonst KEINE Mängel. Damals 22.000 euro mit Tageszulassung

[@AbandonEarth911]

Very good SUV

[@u.v.320]

Ist das nicht die gleiche Plattform wie der Mitsu ASX? Weil der ist deutlich moderner.

[@David-K7]

Hat nichts mit Mitsubishi zu tun.

[@BlackForestDrive]

Nein ich meine nicht

[@rudirichter6600]

Ja, nur hat man hier die Stoßdämpfer weggelassen.

[@froschpopo]

Hartkunststoff hat einen großen Vorteil: er stinkt nicht! Ich wähle seit Jahren meine Autos nach dem Kriterium "Geruch" aus da ich bei VW & Co. oft starke Kopfschmerzen bekomme. Ich will mich jetzt nicht so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass das ungesund ist. Aber offenbar reagiere ich darauf. Ich habe den Vitara als Comfort Plus geleast und der erste Eindruck im Autohaus war: Der riecht gut. Da der Kunststoff auch relativ dick/massiv ist, wirkt es dann halt auch irgendwie stabil und hochwertig. Das ist mir persönlich wichtiger als dass ich sich die Innenverkleidung "eindrücken" kann (What the fuck?)

[@lameg80]

Bin gespannt wann Suzuki mal die 90er verlässt!!!!

[@BlackForestDrive]

Findest du das Design so alt?

[@lameg80]

@@BlackForestDrive Na gerade der Innenraum ,wirkt schon sehr angestaubt

[@BlackForestDrive]

@@lameg80 Vielleicht kommt da bald etwas Anderes, im Januar kommt erstmal der Across zu uns

[@Goldbaer81]

Wenn im suzuki das Innenraum interiu von Audi verbaut wäre dann kostet die Kiste gleich 40.000 Euro... Zuviel schnick schnack Funktioniert dann wieder nicht und du stehst ständig in der Werkstatt. Hab ich alles hinter mir...

[@keinerzuhause8148]

​​@@lameg80Die Japaner haben mit mehr Absatz gerechnet, daher braucht es noch Jahre bis das in den 90igern bestellte Material aufgebraucht ist 😂😂, mal im Ernst die Bordcomputereinstellung mit dem Drehstiftknopf hatte bereits mein erster Lada Niva aus 1988. Das muss ja nicht schlecht sein aber doch etwas aus der Zeit gefallen. Hat man beim Vitara das Problem mit der Heizung mittlerweile im Griff? Könnte teuer werden weil das ganze Dashbord raus muss um den Heizungskasten zu tauschen 😢😢

[@tobiassieber9433]

Ansicht finde ich das Auto geil aber die Anhängelast ist mal echt schwach

[@Colibrimaus]

wenig Assistenzsysteme , seltsamer Weise kann die Geschwindigkeit nicht digital angezeigt werden

[@SebastianFehlach]

Ich find den geil, auch wenn er wahrscheinlich nicht die Qualität wie Made in Germany hat und ich eher auf sportliche Konsortien stehe. Mit Allrad eine Geheimwaffe im Winter. Wieso hast du dir den Sitz nicht runtergestellt?

[@BlackForestDrive]

Ja nicht schlecht:) Denkst du da komme ich nicht darauf:D Der war ganz unten der Sitz:DD

[@SebastianFehlach]

@@BlackForestDrive Ja heiliges Blechle. Dann fällt er bei 1,90 raus aus dem Raster. Mist mist mist…

[@wernerjacobs223]

@@nicotang5583 so ist es

[@stefanlowe9404]

die Uhr braucht niemand. :D

[@thb9596]

Ganz ehrlich..in dieser Preisklasse würde ich im Vergleich eher den Dacia Duster nehmen… selbst dort sind schon die Materialien mittlerweile besser und mehr Platz im Innenraum…. Die aufgesetzten Riesen Rücklichter gehen gar nicht

[@akimobaikaciradito847]

Dann lieber gleich einen Subaru.

[@Colibrimaus]

ist eine andere Preisklasse

[@David-K7]

Die Subarus sind immer noch tolle Autos, aber mittlerweile sehr lahm und wahre Spritfresser. Der Vitara ist leicht, sparsam, spritzig und günstiger. Das Allradsystem kann auch (fast) mit den Subarus mithalten.

[@ahmedezz5596]

Muss man mögen. Freiwillig kaufe ich Suzuki eher nicht . Für das geld gibt's genug Konkurrenzen die viel besser sind

[@BlackForestDrive]

Was würdest du nehmen?

[@ahmedezz5596]

Hyundai tucson oder eben kona oder Subaru XV. Mitsubishi ist auch gut oder ein kia sportage MHB 1.6 Diesel

[@heikohehn7619]

@@ahmedezz5596 Was ist bei denen besser, wenn Du gegenüber dem Vitara sonst kein Abstriche machen willst? Tucson zu groß für die Stadt, Kona nicht geländetauglich und XV in meinen Augen weder Fisch noch Fleisch und nicht mal sparsam. Das ist Äpfel mit Birnen verglichen. ;)

[@cobrayterm9543]

@@heikohehn7619 richtig! 👍

[@wernerjacobs223]

@@ahmedezz5596 warum sind die viel besser?