Der AIRBUS A320! AeroNewsGermany

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[@herrhornbuckele5227]

Der A320 ist ein Flugzeug sehr sehr nah an der Perfektion. Die A320 Familie kann zwischen Kurzstrecke und Mittel bis Langstrecke alles bedienen. Vorallem die neuen neos. Diese Flexibilität des Ur-A320 ist einfach unglaublich. Das man so leicht das Flugzeug modifizieren kann und dabei so einen guten Effekt erzielen kann spricht für sich.

[@bastianmann4936]

Ja, da hast Du recht. Der A320 ist eine geniale Konstruktion... leider sieht eine 737 aber einfach besser aus, finde ich (duck und weg XD).

[@SebiKoerner]

Bastian Mann aber aber aber der Airbus guckt viel freundlicher. Die Boeing guckt einen immer so grimmig an...

[@herrhornbuckele5227]

Bastian Mann ayy da kannst du dich laaang mit mir streiten....

[@bastianmann4936]

Cheesecake HD Haha, ja das dachte ich mir und deshalb duckte ich mich und ging schnell weg XD. Über Schönheit lässt sich bekanntlich immer streiten.

[@django6934]

Ein A321LR ist aber keineswegs ein perfektes Flugzeug

[@felixwinkler2053]

Ich fände es cool, wenn du auch mal ein Video über die Triebwerke "die unsere Welt bewegen" machen könntest... CF6, CFM56, PW4000, RR RB211, GEnX... usw..

[@felixw19]

Klau meinen Namen nicht!

[@Alias389]

@@felixw19 😂😂

[@tscheker1000]

Wahnsinn wie viel plan du einfach davon hast. Macht mega bock dir zu zu hören. Weiter so 💪🏼

[@clay3395]

Bitte mach weiter mit diesen Videos

[@paulklement3968]

Air Fronggs is back!😍

[@TalesOfPhoenix]

Sehr cooles Video, danke dafür! Kannst du bitte auch eins über die DC-10 machen? :)

[@felixwinkler2053]

Schau mal auf dem Kanal "Skyships ENG"

Ich finde die A320neo bzw. Die Ganze Neo Familie am schönsten. Und die ceo mit den CFM Triebwerke. Die V2500 Triebwerke finde ich hässlich.

[@jesusgonzalez6715]

A320 Reihe ist besser als die 737 Reihe. Change my mind.

Historische Flugezuge wären auch ein Video wert ;)

[@Falcon-Aviation]

Der A320 mit zehn Rädern sieht irgendwie witzig aus. Ist mir noch nie so irgendwo aufgefallen 😂 Danke, für deine super interessanten und unterhaltsamen Videos!

[@ncvsdiablo]

Mein erster Flug ging tatsächlich mit einem A320 FRA-TXL und bislang bin ich am häufigsten mit der A320 Familie geflogen. :-)

[@salamaleikum9368]

Kannst du mal 737 vs. A320 machen?

[@falkcb1]

Ja, das wäre mal interessant. Vor allem im Bereich Spritverbrauch etc.

Davon gibt es schon sooooo viele

[@fabienneeglin3343]

A320 gewinnt eh

[@mrtricklas]

@ aber Pascal ist beste

[@7656ghost]

Hatte heute das Vergnügen Den A320 Im Flugsimulator Aerotask in München zufliegen War Richtig Klasse, natürlich hatte ich schon gewisse vorkenntnisse somit ja einleichtes zwar nicht aber ein Guter Einsteig und Gutes Handling was den Piloten sehr beeindruckte aber wie dem auch sei Klasse Video von dir.

[@en7765]

Hätte mir noch ein bisschen mehr zum A318 und A319 gewünscht, aber sonst gutes Video.

[@hdlorenz0166]

Ach ja das Fly-by Wire. Was war das doch für ne Revolution!

[@mikaroyalets5242]

Ich bin das erste mal mit Condor in der 757 nach Ankara geflogen

[@monolith5623]

Lul ich bin mir der 737-800 nach Ankara geflogen! Mit Pegasus Airlines!!!

[@immermitderruhe]

Der Flight Factor A320 für XPlane 11 macht sau viel Laune!!!

[@aviationforlive7434]

Ja aber nur richtig teuer ...

[@immermitderruhe]

aviation for live Lohnt sich aber. Ich gebe lieber viel aus und kann dafür jeden Schalter wie in echt bedienen

[@aviationforlive7434]

Always with the roo kann man bei der Zibo 737 auch und ich finde 90€ ist schon sehr teuer für ein einziges Flugzeug naja ich hab mir ja auch schon die Ixeg 737 geholt und ich muss sagen das ist ein ganz anderes Gefühl Flugverhalten als bei allen anderen Flugzeugen

[@cmon89Jarhead89cmon]

aviation for live zibo ist nur bei 70% im Verhältnis zur Tiefe vom FF A320, fliege beide Modelle.

[@immermitderruhe]

aviation for live Überlege auch, mir die 767 zu holen. Die soll noch krasser sein von der Simulationstiefe und kostet "nur" so zwischen 60 und 70 Euro.

[@limettenkrieger]

Sehr cooles Video, wie immer! :) Könntest du mal ein Video über Bewerbungen zum Pilot machen (also ein Update von älteren Videos machen)?

[@lupobikes]

Was in meinen Augen ein ganz klares Plus für den 320 ist: Er nimmt Container auf. Dies erlaubt es den Airlines, den Cargoverlad effizient und sicher zu gestalten. Damit lässt sich Geld verdienen. Mit Passagieren holt man eh fast nix mehr.

[@pauld1196]

Wo bleibt Bombardier und Embraer

[@berat2323]

Wenn du concorde machst würde ich 100 Likes geben

[@llp1364]

Hat er

[@hayat_mueller305]

Der Computer war super! Halt neu aber ganz ehrlich wie viele Abstürze hat den die Boeing 737 ab 1987 .hatte Bestimmt Tausende ! Natürlich übertreib ich. Aber es sind auf jeden Fall sehr viel mehr als der A320 hatte.

[@mytree3979]

Dafür gibt's die 737 schon a bissl länger und Computer hatte die auch noch nicht gscheite 👈

[@plc_studios]

Cooles Video !!!! Wie immer.

[@hardstylesolutions6364]

Könntest du vielleicht noch ein extra Video über den A320 mit 5 Achsen (10 Rädern) machen? Mich interessant mal warum Airbus den so angeboten hat und was es für Vorteile mit sich bringt. 👍🏻

[@TheExchangeBroker]

Ich denke dafür gibt es einige Gründe: Mehr Räder + Mehr Bremsscheiben = kürzerer Bremsweg / stärkere Bremskraft = Anflug mit höherer Geschwindigkeit möglich oder auch auf kürzere Landebahnen. Dann wird die Bremsenergie von mehr Komponenten geschluckt, d.h. die Einzelteile werden weniger belastet, müssen seltener gecheckt oder getauscht werden, wenn's dann getauscht werden muss dauert es länger und kostet mehr, aber ist vielleicht für die ein oder andere Airline interessant und was noch ein Punkt ist, dass das Gewicht auf mehr Fläche verteilt wird. Landebahnen haben ja auch ein MTOW, so kann man es ggf. umgehen...

[@petermuller5800]

Ich vermute auch, dass es mit den geografischen Gegebenheiten zu tun hat, in denen Air India operiert. Landebahnlänge und -beschaffenheit, Ausstattung des Flughafens o.ä.

[@paulimauli_hd]

Bis jetzt bin ich nur mit einem A320 geflogen😂

[@davidapunkt1357]

A320😍

[@leoarndt3487]

Schau mal hier hinein und wenn du willst Abonniren.

[@niklassbs2923]

Wenn du merkst, dass du am gleichen Tag Geburtstag hast, als der Airbus A320 den Erstflug hatte😂

[@niklasmekelburger]

Das Flugzeug, mit dem ich am häufigsten geflogen bin, ist der a330-300, nämlich Vier Mal (3 Mal Lufthansa, 1 Mal KLM)

[@ALEXALEX-fd9sl]

Bei mir isses der A320 (weiß nicht wie oft genau). Sonst bin ich auch öfters mal A319, Dash 8 (300 & 400) und ATR 72 geflogen.

[@gehirnamobe3408]

Ich bin am häufigsten mit der 757 geflogen, Condor halt😂.Danach kommt die 737.

[@timschnauzbart3922]

Ich bin dieses jahr wenn man den A320 neo und den A321 mitzählt 7 mal a320 geflogen Wenn nicht dann 5 mal Und fliege heute noch mit einer A320

[@cayancankiran9647]

Ich bin als erstes mit nem A340-300 der Turkish Airlines geflogen da ich aber noch ein kleines Baby

[@pascal7985]

Ich bin vor 2 jahren mit einem A320 von zürich nach mallorca geflogen. Das ding war richtig gross. Der hatte 7 sitzreihen. Das war so eine spezial ausgabe von air berlin. Der nannte sich one world

[@Julz__-ob7fr]

Bin nächste Woche Di auf dem weg nach Amsterdam von Bremen aus,fliege mit denn geilen Cityhopper

[@AR-tq4oy]

Servus, ich find klasse was du machst und verfolge deine Videos mit Leidenschaft! Aber mal eine Frage zur 747-8, sind damit letzte Woche von FRA nach LAX das Erste mal mit diesem Flugzeug von Boing geflogen. Leider war ich sehr enttäuscht, da der Start so krass laut und turbulent(holprig) war... das ganze Flugzeug hatte vibriert. Da wir schon öfters z.b. mit dem A380 geflogen waren und noch nie so einen lauten wackelnden, vibrierenden Start hatten war ich verwundert und enttäuscht da ich mir das Flugzeug besser vorgestellt hatte... jetzt zur meiner Frage, nach dem Start hatte ich die Stewardess auf den holprigen Start drauf angesprochen und diese meinte dann, das wir beim Start sehr schwer waren und die Aerodynamik der Flügel erst kurz nach dem Start einsetzt. Was Sie erzählte nahm ich so auch war. Ca 2-3min nach dem abheben hörten die Lauten holprigen Geräusche auf. Aber warum ist das so? Kannst du vielleicht etwas mehr darüber erzählen? Allgemein auch vielleicht über die Geräusche an sich während eines Fluges. Wäre echt cool da ich dir gerne zuhöre weil du es einfach super machst! Danke.

[@petermuller5800]

Bist du von Frankfurt abgeflogen? Dann hat es mit der Startbahn zu tun. Eine der drei Startbahnen ist ziemlich holprig und hat Betonschwellen, die man bei Start und Landung deutlich spürt (frag mich jetzt nicht, welche, glaube die mittlere Bahn). Das rumpelt richtig. Die arme Boeing 747-8 kann da wenig dafür. Dann hat es noch damit zu tun, wo man sitzt. Direkt über dem Hauptfahrwerk? Dann spürst du es deutlicher, und hörst auch die Triebwerke lauter. Dass die Kabine des A380 insgesamt leiser sein soll, habe ich zwar auch schon gehört, kann es aber nicht bestätigen (bin zwar schonmal A380 aber noch nie 747-8 geflogen, mir fehlt daher der Vergleich).

[@fresh-environment]

vielleicht mal was zu Dolomiti Air?!

[@Nebenbahner1]

Gibt's noch Infos zu Totalverlusten etc.?

[@dukathneu]

Zu viel Werbung für meinen Geschmack. Darüber hinaus ein hervorragendes Format.

[@lennart3706]

Klasse Video! Ich freue mich schon auf das zum A320neo

[@SLKR170]

Mein erster Flug mit einem Flugzeug aus der A320 Familie (A319 )war 2008 von Frankfurt nach La Romana.

[@aviationforlive7434]

Nächstes mal die Md-11 wäre cool

[@LeLe-jf6ji]

aviation for live nö die Dc-10 Würde Mehr Sinn machen und Danach erst Md-10 und Md-11

[@aviationforlive7434]

LeLe S ja stimmt hast recht🤦🏻‍♂️

[@Syntim8]

Du bist doch a 320 Pilot bis du auch schon a 321 geflogen, da man ja als a 320 Pilot die ganze a 320 flotte fliegen kann

[@aircontroltv5993]

Das mit den doppelten Achsen wusste ich nicht

[@Samuel-um2ko]

Echt ein super tolles und verständliches Video!^^

[@kackamachen5318]

Moin, Ich will in den Simulator in Bremen und nicht dumm da stehen, kannst Du ein Video machen vom einsteigen über Start bis Flug ?

[@edgar8609]

Das erste mal als ich geflogen bin bin ich mit einem A320 geflogen aber sonst immer nur 737

[@bokaj1671]

Das gute alte Intro

[@robertbrick]

Schönes sehr informatives Video! Aber ein kleiner Fehler hat sich eingeschlichen: der 320 HAT (!!!) Steuerseile als Backup! Sie verbinden zwar nicht direkt Sidestick mit Steuerflächen aber sie sind da.

[@kayratekmen1772]

Das einzige was ich and dem Flieger hasse ist wenn der co pilot Rechtshänder ist und der Pilot links

[@gierfabi]

Fliege in 2 Wochen mit ner Thomas Cook operated by Condor A320 von HAJ nach DJE

[@cyrusvsayjax]

Ich könnte schon rausfinden das die Nummer 214 für ein bestimmtes Triebwerk steht, aber ich habe nicht rausfinden können wofür das (wl) steht, weiß hier einer von den pros mehr?

[@janinaklein8268]

Ich finde deine Videos super. Weiter so!

[@MrFabface]

737 in Indonesien ins Meer gerollt. Das Jahr 2018 wird einfach nicht besser.

[@Quasihamster]

13000 Bestellungen aber meinste würden mir nur EINEN einzigen schenken? Mehr will ich doch gar nicht. Geizhälse da, und Boeing ist auch nicht besser.

[@mytree3979]

So is es halt. Überall Kapitalisten..

Und ich finde die A320 hat eine Gewisse Ähnlichkeit mit der Fokker 100 😍

[@bodybuilding4lifebab]

Gerade eben mit der Eurowings a320 in köln gelandet aus london, ew357 und direkt das video schauen

[@passerati_ab]

der A320 neo fehlt noch in der Airbus-Playlist ;-)

[@niklaskokula6626]

Was ist mit der a318 eigentlich gibts die noch?

[@gopnik9xd341]

Ich bin 8 mal geflogen und 7 mal mit der 737-800 und 1mal mit dem A320

[@corruptedsnetzteil5598]

wo ist der A319

[@thegimliglider]

BEGEISTERT von deinen Videos!

[@gamerarnoldforever7109]

A320 oder A320 Familie bin ich noch nie geflogen mein erster Airbus Flug war im A380

[@janinaklein8268]

Oha, entweder bist du erst 1 - 2 Mal geflogen, oder du fliegst nur Rynair und Emirates 😅kleiner Joke😅

[@jonasmtr3606]

Warum sind 737 Triebwerke unten so ein bisschen platt??

[@shi01]

Damit sie nicht am Boden streifen und nein, dass ist kein Scherz. Ein Problem was sich bei der 737 über die Jahre ergeben hat ist, dass sie für heutige Verhältnisse ein sehr kurzes Fahrwerk hat. Das war toll als die ersten Versionen der 737 in Dienst gestellt wurden. Es vereinfachte beispielsweise das Laden des Gepäcks, aber heute wo viele Flughäfen nur noch ab Gate abfertigen macht es kaum noch einen Unterschied. Jedenfalls als die 737 mit den immer neueren Versionen immer weiter gewachsen ist, brauchte man irgendwann neue Triebwerke. Die ersten Versionen hatten noch Turbojets, die sind ja aber in der zivilen Luftfahrt aus der Mode gekommen. Turbofans haben jedoch einen wesentlich grösseren Durchmesser und das war ein Problem. Durch das kurze Fahrwerk hat die 737 auch verhältnissmässig wenig Platz unter den Flügeln. Hätte man die Vorderkannte der Triebwerksverkleidung einfach rund gelassen, wäre es möglich gewesen dass das Triebwerk den Boden berührt, wenn das Flugzeuge beispielsweise bei einer Landung mit Seitenwind etwas schräg aufsetzt.

[@jonasmtr3606]

@@shi01 sehr interessant 👍 DANKE, wusste ich nicht

[@Wario512]

shi01 perfekt erklärt! wollte grade auf ein Video von Mentour verweisen wo die Frage beantwortet wird aber jz ja nd mehr nötig xD

[@dominikn3942]

Hätte ich nicht gedacht..

[@walreiter]

fliege mit a320 von zrh nach lrh und mit ein a321neo von lax nach hnl

[@lucaswever3091]

Ich fliege morgen mit ein a320 von Bulgarien air Charter

[@wiegehtsneaken4415]

Wieso hast du alle deine alten Videos gelöscht?!?! Neeeiiinn! :(

[@Marcus_Siebenschlaefer]

👍☘️

[@kerkerbachbahns9337]

Tolles Viedio Kannst du mal bitte ein Film über Brussels Airlines machen

[@Syntim8]

Mach mal ein Video zum a318

[@davidr.9400]

Einen Edelweiß Flieger habe ich in Teneriffa gesehen

[@thomasgrabber1424]

Edelweiss ist meine Lieblingsgesellschafft

[@Fabio14546]

Cooles Video

[@HB-lw1qx]

3:04 was ist denn das für ein Mini Flugzeug

[@alexabi2882]

bin zwar sehr spät aber hab eine frag unswar ich fliege bald mit dem flugezeug und wollte fragen was fly by wire ist und warum das Cockpit kein Lenker quasi hat Sorry ich kenn mich nicht gut aus wenn es sich scheiße anhlrtz

[@nicoth.412]

Vielleicht kommt meine Antwort zu spät, aber ich dachte, ich schreibe sie trotzdem mal: Fly by Wire bedeutet, dass das Steuerinstrument keine direkte mechansiche Verbindung mehr zu den Steuerflächen des Flugzeugs hat. Stattdessen sendet der Pilot mit seiner Steuereingabe ein digitales Signal an einen Computer, der die Steuerflächen dann so steuert, dass das Flugzeug die Steuereingabe im Rahmen seiner Möglichkeiten umsetzt. Zur zweiten Frage: Airbus setzt beim Steuerinstrument nicht auf den klassischen Yoke (das Steuerhorn, den man bei Boeing kennt), sondern auf einen sogenannten Sidestick. Dieser ähnelt einem Joystick und ist neben den Sitzen der Piloten angebracht.

[@scream5749]

Ich fliege heute nacht mit einem A319 von Condor (op. by Avion Express). :-) FRA - BOJ

[@kikakiki9777]

4 mal Werbung hast du es so nötig

[@tvgerman4454]

Er macht so viel Arbeit nur für ein Video er macht das nicht um sonst

[@kikakiki9777]

Na ja aber 4 mal ist doch etwas viel

[@yulian9858]

Werden nach Airbus und Boeing auch andere Flugzeughersteller kommen?

[@user-we5cl3op4y]

Bombardier

[@suiigamingchnannel]

Ich bin das erste Mal mit einem Airbus A320 geflogen

[@infiniteflight9599]

Mein erster Flug war auf einer Swiss A320

[@wolfgangmuller4286]

Mein erster Flug war auf einer Lufthansa A319, der Rückflug Swiss A320neo.

[@KanjiasDev]

Der Schlüsselanhänger ist da 😻

[@django6934]

Wer vermisst Bobby auch so sehr?

[@emilbakiev7174]

Kannst du mal ein Video zur Concorde machen?

[@leoarndt3487]

Ich mach auch Videos von Flugzeuge .

[@philippkirr1008]

Zweiter

[@tessemi]

warte WAS???? LUFTHANSA HAT NE 737???

[@Wario512]

hatte...

[@holger_7916]

Die erste Boeing 737 erhielt im Dezember 1967 die Lufthansa.

[@LA-by2hp]

Wie heißt du eigentlich?

[@mytree3979]

Pascal

[@Willi.Rehmer]

ich hab schon ca 20 Flugreisen hinter mir ohne einmal im a320 zu fliegen.(Ryanair ist preislich einfach unschlagbar)

[@Manuel-oq3ti]

Wo ist den der Unterschied zwischen a319 zu a320?

[@GerhardReinig]

Die Länge und somit die Anzahl der Passagiere.

[@thomas9374]

Sehr schönes video. Ich wusste gar nicht das man den A320 auch mit vierrädigem Hauptfahrwerk bestellen kann, dachte das dies gerade für den A321XLR entwickelt wird, interessant das es jetzt schon im Rumpf verstaut werden kann

[@beni-theBlessed]

Ich muss sagen, das erste Flugzeug mit dem ich gefolgen bin war eine Boeing757 von Condor . München - LaPalma Ich meine das ich mal mit einer a320 von München nach Berlin geflogen bin, und vieleicht auch mit einer von Hamburg zurück nach München, aber mehr glaub ich nicht.

[@jasper8070]

50 ter

[@ismailnoa9476]

Kannst du das nächste mal was über die Boeing 767 erzählen?!?. 😁

[@en7765]

Dauert noch kommt erst die 717 737 747 757

[@mytree3979]

@@en7765 Woher willst du das wissen?

[@en7765]

Weil er meinte in den ersten Airbus vid glaub ich dass er nach Reihenfolge die vids. macht.

[@emreozden4142]

Findet Ihr die Fenster vom A320 auch Mega klein?

[@tobiaskarthaeuser8644]

Mein erster Flug war mit einem A320. Ich war sogar im Cockpit! 😁

[@aircontroltv5993]

Du hattest doch schon den A320

[@dominikn3942]

Kommt bald die A340-600

[@mathiasstucki9318]

Kannst du mal über Air serbia reden

[@lucadingens499]

Ich persönlich mag Airbus nicht, aber es war sehr informativ

[@en7765]

Warum?

[@lucadingens499]

@@en7765 Weil ich Boeing einfach mehr mag. Jeder kann seine eigene Meinung haben.

[@en7765]

@@lucadingens499 Wollte es nur wissen

[@pascalebbert8872]

Erster

[@berat2323]

Ich würde niemals mit einer low fare airline fliegen nur mit Traditionsairlines (Lufthansa,Turkish Airlines,British Airways usw.)

[@ALEXALEX-fd9sl]

Warum? Mit Ryanair fliege ich auch nicht aber easyJet und Eurowings z. B. sind doch gut.

[@NicolaW72]

Das ist Dir natürlich unbenommen - wenn Du bestimmte Routen nicht fliegen musst und Geld für Dich keine Rolle spielt. Aber z.B. von Hamburg nach Stuttgart kommst Du entweder mit Eurowings, mit der Deutschen Bahn oder mit Deinem Auto - aber nicht mit einer Traditionsairline.

[@josephinemuller7694]

Zu viel Werbung dislike

[@theopiening5961]

Why so viel Werbung ?😣

[@LeLe-jf6ji]

Theo Piening Er muss auch sein Geld verdienen!! Und wenn es dich so doll stört dann schau seine Videos doch einfach nicht. Nerv einfach nicht mit so einem Scheiß.

[@Wario512]

schon mal was von adblocker gehört?

[@jonas9810]

Ich hasse ihn so sehr...

[@floehde]

Ich mag den Flieger nicht besonders. Es gibt hier, im Gegensatz zu Amerika, keine wirkliche Business Class. Enger Sitzabstand, relativ harte Sitze und der Komfort beschränkt sich auf den frei bleibenden Mittelplatz. Trotzdem natürlich ein sehr gutes und interessantes Video.

[@Alex-su4lc]

floehde Hä das hängt doch nur von der Airline ab? Ob jetzt eine richtige Bussines Class drin ist hat ja nichts mit Airbus zu tun. Turkish airlines hat z. B. eine im A321.

[@floehde]

Santana Natürlich hast du Recht, das ist nicht die Schuld von Airbus. Viele mitteleuropäische Airlines haben nur die Holzbank-Variante zu bieten und deshalb diese persönliche Empfindung.

[@bahnsteigkantee5937]

Naja der Rumpf des a320 ist eigentlich etwas breiter als der der 737 somit ist der a320 in der Hinsicht eigentlich sogar besser und in Amerika fliegen auch sehr viele a320 rum, sowie in Europa viele 737.