Der Bauernschlepper | 11er Deutz F1M414 | Ankurbeln | Blick in den Motor | Schalten mit Zwischengas

[@66Hellboy6]

Danke für den Blick auf die Kurbelwelle.

[@georgwelz8436]

danke super erklärt und tolle Aufnahmen der Fahrt

[@j.1294]

Ein sehr interessantes und lehrreiches Video - Danke! Welches Kühlmittel verwendest Du? Schönen Gruß!

[@deutzd30fahrer.]

Das können die wenigsten mit zwischen gas doppelt Kupplung treten,so wie du. 💪👍👍 Grüße aus der Schweiz 🇨🇭

[@kolja4952]

Prima vorgeführt! 👍

[@FordsonMajor6D]

Wie schnell läuft er mit der Bereifung?

[@Martin-ui7jy]

Moin, was hast du hinten für Reifen/Räder drauf? Das sieht etwas größer aus als die 20"

[@gerkchen]

Da könnte ich auch noch gefallen dran finden...

[@FordsonMajor6D]

Ich glaube das Getriebe macht die Geräusche nicht erst seit gestern und Geräusche machen einige 11er würde ich mir wenig Sorgen machen 😅

[@45mmluftdruckkeller6]

Hä, keine Lunte rein gemacht?

[@45mmluftdruckkeller6]

Ach hat schon eine Glühkerze über Battery hab ich eben erst nicht drauf geachtet.

[@marcusgobel7245]

Nicht nur die Kipphelbel, sondern auch die Ventilführungen müssen geschmiert werden. Zwischengas ist mit Handgas schwierig, das Fußgas gab es nicht original.

[@Lasca34]

Mit der Behauptung wäre ich vorsichtig: Die späten F1M 414/46 sieht man erstaunlich oft mit mit Hand- und Fußgas wie beim F1L 514/50 und dessen Nachfolger. Und dieser hier ist einer der allerletzten (Baujahr 1950, 12 PS).

[@jannikhoffmann1942]

Bei den Getriebegeräuschen würde ich keinen Meter mehr damit fahren….