Der Beste Motor?

[@MrTeA-fn5qh]

Hey, habe einen BMW E90 (6 Zylinder) mit 504.000 Kilometer. Das Auto fährt immer noch sehr gut 👍🏻

[@SABSCORPION]

Du hst glück gehabt meine hat 190500 und es hat schon irgend welche probleme es zieht von zeit zu zeit nicht mehr so wichtig und ich hab diese care seit 1 monat

[@IvanMi]

@@SABSCORPION1 du bist ein kind 2 du laberst mühl enorm jaha

[@SABSCORPION]

@@IvanMi 1 auf meiner Hand Nein, ich bin kein Kind mehr, bleib ruhig, ich bin 19 Jahre alt 2 Ich habe die Wahrheit gesagt, du glaubst es nicht, dein Problem

[@fabinagl7601]

@@SABSCORPIONkann an vielen liegen, da kommt eben dazu dass man sich mit dem Motor auskennen muss. Kein Motor läuft 500000 ohne irgendwas gehabt zu haben. Reparaturen hast du immer irgendwann.

[@jonas0_0...]

Vor facelift?

[@anonymanonym1647]

Hatte einen 525d e60 mit über 770tkm und der wird bis heute noch bewegt

[@edenhazardwsd8304]

Hey kannst du mir sagen welches Baujahr und ab wann große Reparaturen gemacht werden mussten ? Hattest den mit 197 ps ?

[@tobias8406]

jetzt hat er wieder 150k km xd

[@Team35838]

Du musst M57 unterscheiden voneinander:) gibt da ein paar Unterschiede der im x5 ist eine andere Ausbaustufe

[@Its.carsten]

TÜ1 empfinde ich als besser. Keine Gleichteilestrategie zur Kostensparung und einfach deutlich robuster

[@DerSani]

Sehr interessant, ist der auch beim E92 verbaut? Lg

[@albert_zweistein7196]

jaaaaaaauuuuuuaaaaaaaaaaiaiaiaiaieaeaeaeauauauauaaooaoaoaoao

[@Aaronm5]

Ja ist er

[@funnydesign175]

Ja

[@cansama9079]

@@Aaronm5vor oder Facelift ?

[@DankCarzMemes]

​@@cansama9079wurde bis 2010 verbaut der m57

[@EminAsani-pr8ul]

Ja mein cousin hat seinen bmw e65 730d mit 218ps mit 480.000km verkauft und mein vater seinen bmw e61 530d mit 231ps eigentlich mit stage 2 360ps mit 370.000km verkauft

[@wheelieschulz1204]

Hatte den im e46 mit zum Schluss 500.000km lief 1a und mit fast 400.000 im e61 super Motor

[@Its.carsten]

Im E46 allerdings als M57D30TÜ, nicht TÜ2 wie im E90. Sind unterschiedliche Motoren

[@AkatoLP]

@@Its.carstenund welcher is besser? der im e46, e60 oder e90? würde eventuell auch auf die 350ps ca gehen wollen, danke für die Antwort

[@Its.carsten]

@@AkatoLP 350 PS sollten absolut kein Thema sein. Der M57D30TÜ (nicht der TÜ2!) ist der beste Motor. Als TÜ2 sind das Alublöcke, die sind anfälliger. Also im E60 mit 272 PS im 535, oder im 530 mit 218 PS. Im E46 als 330d mit 204 PS. Der Vorgänger vom 330d mit 204 PS ist der M57D30 mit 184 PS. Der ist leider nicht sehr geil für Leistung und Haltbarkeit, zwar geil wegen PD, aber sonst nicht so sehr brauchbar.

[@r6vinaros556]

Es gibt aber ein paar Vorfälle von gerissen Ketten, aber wie gesagt Top Motor in der heutigen Zeit 💪💪

[@waldemarzimmermann9323]

​@@r6vinaros556, die ketten hat es gerissen bei M57 mit Aluminium Blöcke D3, D5 . Mit Graugussblock gab es keine Probleme

[@bumere469]

Im X5 da hinten ist kein M57 sondern ein N57 motor, der bei weiten nicht so gut ist wie der vergänger

[@waldemarzimmermann9323]

Bei E70 VFL wurde auch M57 verbaut, bei der amis sogar im LCI

[@sandro.vadori2920]

N57 fühl ich etwas mehr

[@sealz57]

Ich auch, fühlt sich trotz marginal mehr Leistung (Variante mit 258 PS) irgendwie deutlich stärker an, vielleicht kommt es mir aber auch nur so vor.

[@IvanMi]

Ihr habt ja 0 ahnung er redet vom motor nicht stärke ihr kasperls ! 535D m57 und cüs kinder auf strasen ! Wir reden m57 stärkste moto der gebaut wurde es gibt s kein anderen ! Grund GUS Block ! Die neueren n etc haben aluminum mehr material m57 hat 0 aluminum und schwache motor block ! Einfach eisen gus daher unzerstörbar !

[@dieselfahrenderpflaumenkuc352]

​@@sealz57 N57 ist besser zum tunen, dreht höher und ist spritziger, M57 ist nicht so stark aber dafür smoothere Kraftabgabe, mehr Power unten raus und ist wesentlich robuster

[@TommyT556]

Ist das auch der gleiche motor wie im 325d?

[@dieselfahrenderpflaumenkuc352]

Fast, der 325d mit 197 PS hat, im Gegensatz zum 330d keine Drallklappen, was vorteilhaft ist

[@ck15055]

Quatsch, der 325d M57 kann auch Drallklappen haben. Diese sind aber am besten durch Blindstopfen zu ersetzen. Der Turbo beim 325d ist halt einfach ein anderer, daher die Leistungsdifferenz.

[@dieselfahrenderpflaumenkuc352]

@@ck15055 Meines Wissens nach, haben die 325d M57 keine Drallklappen und den gleichen Lader wie der 330d M57

[@EminAsani-pr8ul]

Ja der 325d 330d und der 335d haben m57

[@themadtrax6507]

pre lci: 325 m57 330 m57 335 m57 lci: 325 n57 330 n57 335 m57 Der N57 soll keine ernsten Probleme mehr mit den Drallklappen haben, kein AGR schadet aber nicht

[@lemars.9026]

Wo finde ich die Motorbezeichnung?

[@alshishani198]

In Zulassungschein Motorcode M57...

[@Leon-jf6ks]

Hat der 320d auch ein m57 verbaut?

[@EminAsani-pr8ul]

Nein aber einen m47 motor

[@themadtrax6507]

Bis zum 320 sind es 4 Zylinder, der m57 (5 steht für 6 Zylinder und die 7 für diesel) ist ein 6 Zylinder Diesel Daher m47 (4 für 4 Zylinder da BMW keine 5 Zylinder hat und 7 wieder für diesel) Daher der Nachfolger n57

[@alshishani198]

150/163 PS M47 facelift 177 PS N47