Der Diesel-Skandal ist das Ergebnis einer kriminellen Vereinigung! Mit staatlichem Segen!

Alexander Dobrindt gehört zu den größten Vassalen der Autoindustrie. Und die Aurofahrer werden immer noch betrogen!

[@eraybereistdiewelt7477]

So habe jetzt meinen dreckigen 1.9TDI verkauft, und einen Sauberen 5.0L Mustang gekauft.

[@bluepanda3020]

Saubere Verbrennung ohne Dreck. Top Danke!

[@nichtnennenswert818]

Hab mir einen oldtimer diesel gekauft😂 hat bei weitem nicht mal euro 1 und ich darf durch innenstädte fahren😎

[@christianzahn6623]

1. Diesel sind nicht das Problem, die anzahl der Fahrzeuge auf entsprechenden Straßen. Da hilft es einfach mal was zu machen, um das Verkehrsaufkommen zu reduzieren. 2. Auf Benziner wechseln ist auch nur Volksverarche: Benzin Euro 6b 100 ppm/km/ Diesel Euro 6b 80ppm/km. 3. dinge welche die Luft reinigen, werden abgeschaft um gelder zu Sparen z.B. Parks &Grünfläschen, Springbrunnen und andererseits wird zu wenig unternommen um den Verkehrsfluss zu Optimieren (z.B. Nachrüstung auf Inteligente Ampeln oder nachts die Ampel Ausschalten, innerstädtischer Straßen Aus/Neubau, Förderungen für Firmen bei Schichtarbeit, Schulbegin verschieben usw. 4. Die Grenzwerte sind einfach zu hoch angesetzt, so wird jedes Jahr z.B. der Nox Ausstoß geringer, aber davon wird nichts gesagt. Die Wissenschaftliche STUDIE wird einfach nicht hinterfragt, welche zur Festlegng der Grenzwerte führte. 5. Da im Durchschnitt die Fahrzeuge immer immer Sauberer werden und die Alten "Nicht Dreckschleudern" daher sowie so von den Straßen Verschwinden würden die Grenzüberschreitungen entsprechend ehh weniger werden und das Problem wird sich von selbst lösen. 6. Durch den Ganzen Politikmüll, wo niemand weis was nun raus kommt mit den Diesel, hat es zur Folge das sich die Leute kaum neue Autos kaufen. Dadurch werden die Alten z.B. mein Euro3 Diesel weitergefahren und nicht durch Neuere Euro5 ersetzt. Das hat wieder zur Folge, dass die NOx werte nicht mehr so stark weniger werdenm, wodurch bei entsprechenden Verkehr und WETTER auch weiter hin oft an manchen Stellen die ach soooo tollen Grenzwerte überschritten werden. 7. Die Autohersteller hatten vorgaben wann die Grenzwerte für die zulassung eingehalten werden müssen. Mit nicht Schönen mitteln haben sie sich daran gehalten. Jetzt sollen dalle vor Euro 6 evtl. vieleicht oder auch nicht, nicht mehr Fahren dürfen. Normal wäre es sinvoller einfach ert mal zu sagen Alle PKW bis einschließlich Euro3 nur nur zu Plakatieren. Da Fahren sehr viele von rum und die sind im Gegensatz zu Euro6 Disel viel Schmutziger. Auch was das nur die Symptome bahendelt. Schließlich ist bis auf Firmen und Behörden Fahrzeugen meist nur der Kleine mann betroffen.

[@tcomneo]

Nochmal auf Deutsch bitte

[@bluepanda3020]

deshalb Saugrohreinspritzer... Nur leider bauen das die deutschen Hersteller keine hahaha xD

[@heinzletzte.6385]

@Blue Panda doch bauen sie

[@horstmerseburg4693]

Wenn ich nicht mehr in die Stadt fahren darf, sollte man die K.f.z.steuer senken.

[@Musicloverman1000]

H S Dafür Leasingkosten an der Backe für eine Batterie die spätestens in zehn Jahren ihren Geist aufgibt und wenn Du Pech hast wegen Rohstoffknappheit keine neue mehr bekommst. Soviel zum ach so tollen E-Auto. So doof möchte ich mal sein daß ich mir so ne Schleuder vors Haus stelle.

[@StefanSchade721229]

1. Die Liste der Großstädte, in denen Die NOX Grenzwerte überschritten werden, ist in den vergangen Jahren deutlich rückläufig. 2. Die Grenzwerte sind im Straßenverkehr extrem niedrig, im Arbeitsschutz liegen die Grenzwerte teilw. um Größenordnungen darüber. 3. Die Abschaltautomatik ist seit Jahren bekannt. Was heute als "Betrügerei" gilt, wurde vor 20 Jahren in Hochschulvorlesungen als legitime "Optimierung" erklärt. 3. Die relevanten europäischen Normen erlauben, Messstationen abseits von Hauptverkehrsstraßen aufzustellen und geben auch weitere Möglichkeiten. Diese Vorgaben sollen verhindern, dass lokale Spitzenwerte die Aussage für ganze Städte verzerren. Genau diese Spielräume werden jedoch in D bei der Positionierung der Messtellen ignoriert, so hypen Umweltämter das Thema, an dem sie natürlich selbst profitieren. 4. Die DHU, die die Klagen vorbringt ist ein dubioser Abmahn-Verein der u.a. durch Toyota finanziert wird und somit nicht interessenfrei handelt. Ein künstlich aufgebauschtes Thema, dass in D Miliarden-Werte vernichtet und zudem unsere Schlüsselindustrien bedroht. Wenn überhaupt, zieht bitte die Manager zur Verantwortung und nicht die Arbeiter und Konsumenten! Es ist KEINE Gefahr für die Gesundheit im Verzug, die Enteignungen rechtfertigen würde.

[@mihaelfurdi7334]

das geht nuhr um unsere kole

[@nofarmersnofood2473]

Mihael Furdi digga lehr Deutsch

[@stettenhofen]

Kohle...trottel

[@peterpander1.181]

schon mal aufgefallen? Keine Sau spricht mehr von 2 Liter Autos. Statt den Verbrauch zu drosseln, wird das Abgas gereinigt. Klar doch. Mit der Abgasreinigung verbrauchen die Kisten mehr und nicht weniger. Nutznießer? Die Raffinerien. Es geht nicht um Umwelt, sondern nur einzig und allein um Profit.

[@bluepanda3020]

deshalb #saugrohr

[@wolflaus2347]

In 10 Jahren kaufen alle wieder Diesel, Diesel hat den grössten Energiewert...

[@julianearmani2447]

Ich möchte mich gerne persönlich bei der DUH bedanken, für soviel Umweltschutz, der die beste Autoindustrie der Welt vernichtet und mich tausende von Euro kostet. Ich weiß nur noch nicht, wie ich es tun soll.

[@Dangeres12]

Vielen Dank das mein Auto kaum was wert ist wegen unseren Politikern.

[@petergoeritz8235]

Auch unsere Oberraute wurde darüber eingeweiht und was tut sie,sie schweigt und stellt sich dumm. Übrigens hatte Toyota dieses Problem rechtzeitig erkannt ,weil es nicht funktioniert einen sauberen Dieselmotor zu fertigen. Deshalb baute Toyota Diesel von BMW in ihre Autos ein,euserts Klever und BMW zog die Archkarte.

[@danielheute95]

Das ist alles so gewollt.

[@belogenundbetrogen1766]

Es geht immer nur um Autos aus deutscher Produktion. Wie sieht es eigentlich mit ausländischen Fabrikaten auf den Straßen in Deutschland aus ? Sind die wirklich so sauber ? Es sieht hier sehr nach Verdrängungswettbewerb zu Lasten der deutschen Autoindustrie aus.

[@peterhert9350]

Leichte Diesel-Kfz sind eigentlich ein ganz kleiner Teil der "Feinstaub-Problematik". Der Anteil von Dieselabgasen aus PKW am gesamten Feinstaub in Deutschland liegt bei etwa 3 bis max. 5 % im Mittel . An der bekannten Messstation Stuttgart Neckartor, machen Dieselabgase von PKW und LKW sowie Bussen insgesamt am Feinstaub 7% aus. Die minimalen Auswirkungen besserer Katalysatoren bei Diesel-PKW lägen vermutlich bei 1 bis maximal 2% Verbesserung in der Gesamtmenge (Daten Bayern, UBA). Die positive Wirkung von intensiverer Straßenreinigung in Städten wäre vermutlich deutlich höher (DEKRA, Stuttgart). Interessant ist auch, dass seit den 1990er Jahren die Feinstaub-Menge in Deutschland um 97% zurück gegangen ist. ... Richtig ist das im ZDF -Beitrag gesagte schon, aber es geht um eine umweltpolitische "Mücke", die nicht über Diesel-PKW gelöst werden wird. Unter dem Strich sind die Grenzwerte wissenschaftlich nicht begründet und notwendig.

[@tamaraslotkowski887]

Noch nicht waren Autos so sauber wie heute. Auch Diesel. Auch die Diesel mit der s.g. Schummelsoftware. Ich höre immer wieder: der Autofahrer wurde betrogen. Wodurch denn? Stand man in den 70'ern in einer Stadt an einer Kreuzung, dann hat man deutlich den Gestank von Abgasen, Benzin und Diesel gemerkt. Und Heute? Ich merke kaum noch was. Vielleicht, wenn da mal so ein zwei Tonnen schweres SUV anfährt. Aber sonst? Noch nie waren Autos so sauber wie heute, gleichzeitig waren sie aber auch noch nie so schwer. Und das passt nicht zusammen!! Lieber Kunde!!! Denn es ist nicht die Industrie, die schwere Autos will. Es ist der Kunde, der nach den zwei bis drei Tonnen schweren Vehikeln fragt - natürlich mit Diesel - und sich dann wundert, dass Menschen, die noch nicht komplett den Bezug zur Realität verloren haben mit dem Kopf schütteln. Auf der einen Seite sind wir über jedes mg Abgase entsetzt, aber das Auto in der Garage muss ja ein 3 Tonnen schweres SUV mit einem Luftwiderstand wie Scheunentor sein, denn der Einstieg, der ist ja so super bequem.

[@FrauHaferniehl]

absolute Zustimmung ...

[@heinzletzte.6385]

Dass die Autos immer schwerer werden wollen nicht die Kunden sondern die EU. Das liegt auch nicht daran, dass die Autos immer größer werden, sondern an den immer schwereren Karosserien, weil sie die strenger werdenden Ungallvorschroften erfüllen müssen.

[@dietmarrubin]

Tamara Slotkowski Wir dürfen nicht vergessen, dass die Menschen in den letzten Jahren auch immer schwerer wurden 😂😂😂😂 Mein SUV suft viel weniger als noch meine früheren 800kg Büchsen!

[@sauberistbesser7990]

Der Kunde ist kein Autohersteller! Wenn ich Rind haben möchte und Pferd bekomme ist der Hersteller ganz klar schuld. Es gibt in den USA schon lange neu Katalysatoren, nur hier hat der Auto hersteller Rückenwind

[@いいなないがいがいがなたいいがかわいい]

egal wie sauber die autos heute sind. der kunde wurde betrogen was für eine dumme aussage machst du da? Verkauft wurde X, bekommen hat man Y! Ganz einfach Betrug wer was anders behauptet ist einfach nur dumm

[@Baumaennsche]

Lügen haben kurze Beine. Jetzt, liebe Autoindustrielle steht dafür gerade!! Alle!

[@Андре-Терр-Майтц]

Da hat doch KZbin eben einen langen Beitrag von mir gelöscht! Unmöglich.......

[@erhardt1477]

Na ja... solange die AuRofahrer sich so verhalten... kann sich die Industrie entspannt zurücklehnen 😂

[@Para6ful]

Was ist mit den amerikanischen Benzinschleudern?Aber die Diesel Richtlinie ist dort sehr hoch?

[@nofarmersnofood2473]

Sry bleib bei meinem 1.9 tdi Motor mit unter 10 Liter auf 100 km das schaft kein Anderes Auto

[@albatronix-9439]

1 RIPxGREYxSHADOW Naja, ein Diesel schon XD Ne, jetzt mal ehrlich, bei einem 5er BMW (wie e39; 6 - 6,2 Liter, sowie F10; ca. 6,5 Liter) lohnt sich der Benziner einfach nicht. Beim Diesel kommst du bei egal welcher Motorisierung nicht über 9-10 Litern auf Vollgasetappen. Beim Benziner? Normale Fahrten werden oftmals mit 10 Litern begnügt bei jeglicher Motorisierung...

[@nofarmersnofood2473]

VIK W naja letztens Geschaut beim fahren und es waren in unserem 1,9 TDI unter 5 Liter auf 100 Km

[@Frieddie1]

1 RIPxGREYxSHADOW: tust mir einen gefallen und wiederholst die Schule nochmal...wenn Du dort schon warst,ist Dein Post ein Beweis dafür, daß Du nur Kreide geholt hast...

[@nofarmersnofood2473]

Gunter Beh Dein Post 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@nofarmersnofood2473]

Gunter Beh bist so hohl wie niemand anderes

[@Para6ful]

Am Arbeitsplatz darf dann der höhere Grenzwert gelten,oder was?

[@SK-ox1xv]

Dobrint diese Vizfigur...

[@mrbeam123]

Was für ein Quatsch...Der Staat hat die Grenzwerte festgelegt. Wenn ein Büro, eine höhere Feinstaubbelastung hat als Stuttgart Innenstadt....über was wird hier Diskutiert..

[@dirkmuller2218]

Erst muss der Diesel weg wegen NOX dann Benziner wegen Feinstaub ......und dann?folge dem Geld .......achja man kann natürlich Se überlegen

[@FrauHaferniehl]

Den Herrschaften fällt auch schon irgend etwas ein, dass die Elektroautos auch wieder schnell von der Straße verschwinden. Wachstum über alles ...

[@wernersalzl1650]

Man will gezielt die Wirtschaft in Merkelland schädigen - auf Kosten jener Menschen, die arbeiten und Steuern zahlen.

[@gerdf67]

Erstes Semester für Berufspoltiker könnte u.U. "Wie belüge ich mich selbst, und dann andere ...". Es gilt natürlich die Unschluldsvermutung!

[@johnjonnyjordanien5531]

Hier stecken Autoindustrie und politik unter einer decke

[@thomaswegele1308]

Ohne Dielelmotoren wird die Wirtschaft nicht überleben Vorallem der Benziner mit Hochdruckeinspritzung ist kein stück besser!!!!!!!!!

[@Gorguul1]

Ich Fahre meinen euro0 Diesel weiter und hoffe er wird noch 5 jahre halten 😉

[@jackpot5918]

Ich lach mich kaputt,niemand ist schuld,hahahahaha.Wie blöd halten die die Menschen denn.

[@TobiasRieperGER]

Ich möchte nur kurz erwähnen, dass 2009 die Umstellung auf Euro 5 war. Toyota hat ab Euro 5 für Europäische Modelle Motoren von Peugeot und BMW eingekauft.

[@2.5tdi]

Und die Schiffe das ist ja nicht so schlimm 12Zylinder sind ja sauber genug 😅

[@huenny]

8:08. mich würde doch mal interessieren welche 3 Modelle bzw. Marken die Stickoxyd werte eingehalten haben. Das wird aber natürlich nicht gesagt!

[@linuswitschel9728]

ich kauf mir keinen benziner. sind doch wieder die gleichen hersteller. ich kauf mir ein lastenfahrrad. jetzt ist schluß.

[@lummelschlingel6765]

Der Fisch beginnt am Kopf zu stinken...

[@jurgenwessels412]

Die Industrie hat nicht getäuscht sonder betrogen.

[@TM-bi4vj]

Guten Morgen auch...

[@jackpot5918]

Ja Nun kauft mal schön,das wollen die.

[@jorghildebrandt2859]

Wie immer. Die großen lässt man laufen, die kleinen werden gehängt.

[@leobrugger245]

Wo sind denn die Filter für die großen Schiffe und Flugzeuge?

[@gittagunter4221]

Verarsche im Gange gegen. denn Autofahrer ,,,Alles nur beschiss. ,,

[@rveurope]

Baut nen Mover an euren Diesel dann könnt ihr 100 rein elektrisch fahren, keine Stickoxide, freie Fahrt für E mobile

[@x-tremetattoopiercigludwig3468]

Da hilft nur klagen.

[@Siri1901]

Der Lungenspezialist berichtet wie gefährlich Dieselfahrzeuge wirklich sind, guckst Du hier: kzbin.info/www/bejne/aYDJo5avgdl8g5I

[@ICHDERTWEETY]

Jungejungejunge seid ihr alle ökoschwulis

[@lotharmetzger368]

Dieselfahrverbot ist Hirnschiss³ Im Falle eines Dieselfahrverbotes sollten also alle von diesem Fahrverbot betroffenen ihr Fahrzeug genau an der Stelle auf der Strasse stehen lassen, ab der sie nicht mehr fahren können. Ich weiss nicht, wie lange dieses Verbot bestehen bleibt. ;-) Warum lassensich eigentlich die Autofirmen *UND* die Gewerkschaften, die die in der Automobilindustrie beschäftigten Arbeitnehmer *vertreten soll* eigentlich auf solche "ficktiefen" Grenzwerte ein? Ihr könnt euch doch!!!

[@peterbunzeck5486]

Wenn sich ein Anwalt mit Rückrat findet, Sammelklage einreichen, hat schon in Amerika gewirkt. Trotzdem sich Dobrindt und seine Partei einprägen, hilft bei der nächsten Bundestagswahl!!!

[@EnglishCarDealers]

Noch vor 2018!

[@akindincer4104]

Alle Mitarbeiter des Bundes die damit in Verbindung kommen entlassen , so wie es in der freien Marktwirtschaft üblich ist.

[@sebastianharbock5382]

Warum nur die deutschen Hersteller Was ist mit den anderen koreaner Franzosen?

[@elbejustus6113]

Ein Prozess wie bei mir zu sehen müßte her!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[@Bob19684]

diesel und benziner gleich schlecht, nur ein fahrrad ist sauberer. ich wohne 1.2 km bis zur stadtmitte und fahre hier nur mit dem fahrrad. das auto nehme ich nur für strecken die weiter sind, meistens mindestens 15 km. die menschen benutzen meines erachtens zu viel das auto. ich sehe leute die beim einkaufen 100 meter bis zum nächsten geschäft fahren.

[@VxO4fame]

Bei 1:30 musste die Dame aber lange drüber nachdenken was sie jetzt sagt. Mein Gott ist das peinlich Und bei den VW Dieselmotoren verrecken nun die AGR Ventile nach den tollen Softwareupdates weil sie mehr Oxide abführen müssen :D

[@Musicloverman1000]

VxO4fame Nicht ganz richtig, den Ventilen selbst geht es super, was verreckt ist die Antriebssteuerung, weil sie gewollt billig konstruiert ist und alle paar Jahre verrecken soll!!! Das Ventil selbst würde Jahrzehnte unbeschadet überstehen wenn man es von Zeit zu Zeit mal reinigt.

[@christiantretter5371]

6:45 Man sollte seine Aussage korrigieren: Es würde nicht die Existenz Bedrohen, sondern den Gewinn.

[@CapitanoGUC-gf6el]

Wo sind denn die Stickoxyde überhaupt ein Problem? :-/

[@MyTest4u]

Früher war es besser, oder? kzbin.info/www/bejne/hX6ulYxuocmsgsk . So mit Hilfe Deutsche Manager die USA great again!. Arbeiten bei VW Maulwürfe oder Doppelagenten der Konkurrenz?

[@SefRudi]

Mein Diesel hat Euro 6 Wer ist eigentlich die Deutsche Umwelthilfe Sponsored bv Toyota

[@iloveyouverymuch22]

"Qualität made in Germany"

[@ronnie3626]

1:01 ich hab den versprecher trotzdem bemerkt xD

[@dsetat7442]

Baue ich mir ein kat dammi rein ist die steuer sofort da?

[@wernerdeutschlander2168]

Vielleicht noch die Rechtschreibfehler im Vorspann "Aurofahrer" korrigiert, sonst ehrlicher und informativer Beitrag.

[@yourcutterman8081]

Werden die 60,-Euro nicht subventioniert?

[@mensch1]

Schaut hier; kzbin.info/www/bejne/eoPRp4idmZJ-j6M

[@mensch1]

Klagt auch .. schaut; kzbin.info/www/bejne/eoPRp4idmZJ-j6M

[@nofarmersnofood2473]

das wird so geil wenn es nix ändert und es ummerwieder über das max gehen wird. Aber egal die echte zahlen werden eh vertuscht

[@leoreuter3122]

Das schlimme ist die Technik ist da um Euronorm 4 Diesel um zu rüsten auf Euronorm 6 nur Vater Staat genehmigt das Patent nicht finde es eine Schweinerei ist vom ADAC und TÜV erfolgreich getestet worden und die Werte sollen besser sein als wie bei den Euronorm 6 Diesel

[@hansgerd8069]

Leo Reuter um e4 umzurüsten wird bei den meisten kfz wohl der restwert übertroffen, ergo Quatsch..

[@leoreuter3122]

Hans Gerd ja klar ich soll jetzt meinen Volvo V50 D5 der gerade mal Acht Jahre alt ist verschrotten finde ich nicht in Ordnung unglaublich dein Kommentar Gruß Leo

[@leoreuter3122]

Hans Gerd ja klar ich Soll meinen Volvo V50 D5 verschrotten der gerade mal Acht Jahren alt ist und Super gepflegt ist fast wie neu aussieht finde so was unglaublich was du da schreibst bis wohl Auto Händler von VW

[@Musicloverman1000]

Leo Reuter Nicht aufregen, der Volvo ist an sich super, auch gegen die Umrüstung wäre nichts zu sagen, aber unsere Kanzlerin, bzw deren Regierung ist im Zugzwang, sie versprach eine Million E-Autos bis 2020 auf die Straße zu bringen, da es mit normalen Mitteln nicht klappt, wird eben auf anderen Wegen der Druck ausgeübt. Ergo, der Diesel, einst so geliebt, muss dran glauben um Platz für die nächste Dreckschleuder zu machen. Hsuptsache die Tante hat ihr Versprechen durchgeboxt. Technisch wäre es kein Problem den Diesel sauber zu bringen, nur will man es nicht.

[@leoreuter3122]

finde es schon ein starkes Stück das die Auto Industrie versucht sich aus der Verantwortung zu stehlen und unsere Politiker die Spielchen mit manchen ich zahle KFZ Steuer und scheiß auf das Fahrverbot und Benziner sind die größeren dreckschleudern

[@Bob19684]

die usa hat eine strengere abgasnorm als deutschland. aber wie kriegen die das mit ihren autos hin? sind die deutschen autos schlechter als die deutschen fabrikate. ein durchschnittliches auto der usa verbraucht doch ca. 15 liter auf 100 km. ein deutschen 10 liter auf 100km.

[@kubanskiloewe]

Ein V8 Mustang ist weit besser als ein fucking TDI von AUDI/VW !!! Auch die US Diesel (common Rail) sind besser !! Außerdem fahren in USA Millionen von Hybridfahrzeugen rum auch von Herstellern die fette V8 bauen wie Ford oder Chevy. Wenn man mal die letzten 10 Jahre betrachtet was sie USA an CO2 eingespart hat , kann man sehen wie der Hybrid dort der Umwelt hilft und auch dem Verbrauch ! AABER das Wichtigste was hierzulande ja NIEMAND hören mag ist der Fakt, das man bei den hohen Geschwindigkeiten die man auf unseren UAtobahnen fährt ein Vielfaches an Verbrauch und Austoß hat gegen über einem V8 Benziner der in USA nur 70meilen (115km/h) blubbert !! Deutschland ist eine von AUto/Öl und Chemielobby unterwandertes Heuchlerland das dem Rest der Welt vorgaukeln will besonders Öko zu sein......

[@Bob19684]

zahlen wären besser. klar gibt es geschwindigkeitslimits, aber auf so einem highway fahren die auch schneller. bei uns fährt man ja nicht jeden tag auf der autobahn und ein ford mustang ist nun mal nicht vergleichbar. vor allem wenn hier einer den nur rausholt um die straße rauf und runter zu fahren. wenn man dann noch wegen dem klang ewig mit dem gas spielt ist eh schluss. der einzige mustang ist der für den euro markt, dieser 4 zylinder ecoboost. eine viper haut bis 30 liter raus.

[@kubanskiloewe]

stimmt nicht, habe den Mustang eineige tausend km gefahren als V8, allerdings meist Langstrecke und hatte meist so um die 11-12 ltr. Die Corvette mit noch mehr Hubraum (6,2ltr mit 466PS) und nur 2 Ventiltechnik! brauchte noch weniger .....9ltr auf der Autobahn und gemischt 13ltr. Das ist nicht so schlecht für diese PS Zahl ! Der hohe Verbrauch kommt allerdings wenn man fast nur oder oft Stadt fährt....das ist klar und weiß man auch ! Daher für Stadt und Pendelverjkehr eher Hybrid aber NIEMALS Dieseldreckschleuder. Übrigens kommen die nächsten Mustangs udn Corvettes auch mit einem Hybridtriebwerk als Option !!!

[@Bob19684]

so gut kenn ich mich dann doch nicht aus, aber der diesel wird meines erachtens zu schlecht gemacht. diesel oder benziner, am ende zählt nur der co² gehalt pro gramm und dann ist egal was man fährt. ich fahre sehr viel fahrrad und gehe auch damit einkaufen und nicht so wie andere die für jeden scheiss ihr auto brauchen.

[@kubanskiloewe]

fahre seit 14 Jahren LPG.......max 3-5 Jahre alter BEnziner mit wneig km und dann umrüsten auf LPG ist immer noch für den durchschn. Lohnsklave die beste Nische um günstig von A nach B zu kommen mit einem Auto.

[@davidcrxvti9620]

Brd gmbh ratten

[@igcmember5504]

Wir haben 2016 zwei Diesel Autos erworben, da war dem Hersteller und dem Autoverkäufer das Ausmaß bereits bekannt nur uns den Kunden hat man nicht in kenntnis gesetzt, eine riesen Sauerei ist das. Man fühlt sich auf ganzer Linie hintergangen.

[@nofarmersnofood2473]

IGC Member wer sich 2 neue Autos kaufenkann hat hier nix zu melden

[@dirkmuller2218]

Man kann auch vorher mal überlegen,ob man sich immer wieder von denselben Firmen übern Tisch ziehen lässt....

[@yourcutterman8081]

Motor-Schutzgründe. Welche Motor-Schutzgründe? Hochgezüchtete Firmendiesel mit über 200PS, damit sie selbst noch mit 250km/h auf der linken Autobahnspur dauer-unterwegs sein können? Braucht doch alles kein Mensch. Es geht ganz einfach. Autobahnen auf 140kmh begrenzen und Firmendiesel auf 150PS.

[@gutentag6589]

Your Cutterman denkst du was du da schreibst?

[@stettenhofen]

Du hast ...Diesel in der Rübe.

[@pieterg7461]

Ich fahre seit 2014 hybrid und bin sehr zufrieden, im Unterhalt preiswerter als ein Diesel

[@kubanskiloewe]

ich fahre seit 12 Jahren gut gebrauchte Benziner mit LPG und bin zufrieden mit diesem Nischenprodukt.

[@Polarlicht-wk9lc]

Pieter G Was brauchst du mit deinem hybrid so auf 100 km ?

[@pieterg7461]

Polarlicht 1977 über 18.500km ein Schnitt von 4,56 Liter

[@Polarlicht-wk9lc]

Pieter G Ok

[@pieterg7461]

Polarlicht 1977 über Hangouts habe ich noch ein Bild geschickt

[@antoninogiacalone8013]

Alle Fahrzeuge sollten Twintec haben ist auch nicht teuer.