Der Elektroauto Check: VW ID.3 gegen Tesla Model 3, Aiways U5, Kia e-Niro, Hyundai Kona

Besteht der VW ID.3 im direkten Vergleich zum Tesla Model 3, Aiways U5, Kia e-Niro und Hyundai Kona? Wir haben den ID.3 auf die Probe gestellt und mit 4 aktuellen Elektroautos in 6 Disziplinen verglichen. In diesem ultimativen Test vergleichen wir für euch die Reichweite auf Autobahn und Landstraße, die Ladegeschwindigkeit, den Platz im Fond, die Größe des Kofferraums und natürlich die Preise.
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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
02:16 Kofferraum
07:57 Platz im Fond
11:42 Preise
13:23 Landstraßenreichweite
18:06 Autobahnreichweite
21:30 Ladegeschwindigkeit
24:54 Fazit
▬ Links zum Video ▬
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[@nextmovevideos]

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[@lrskeller]

Schon gemacht!

[@konradstroh8722]

Für die Elektromobilität tue ich alles

[@Norylexx]

Leider sind alle die ich kenne gegen E-Mobilität. Teile es dennoch.

[@konradstroh8722]

@@Norylexx bei mir genauso. DeR DiESel iSt BEsSer bla bla bla bla bla

[@ReinerSchischke]

Ich habe mal etwas böses gemacht und die Seite auf der russischen VK.com verlinkt und deutsch und russisch kommentiert. Dort treffen sich auch regelmäßig fast alle deutschen Elektroauto Hasser und Klimaleugner. Ich bin mal gespannt, wie heftig sie reagieren. Oder stutzig werden.

[@TangoMikeGolf]

Unglaublich: Ich habe noch nie eine dermassen umfassende, professionelle und kurzweilige (Vergleichs-) Präsentation gesehen! Da kann sich das lineare Fernsehen mit all seinen, zum Teil kultigen, Formaten verstecken. Große Klasse und ein dickes Kompliment an die Crew!!!

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Thorsten! Das freut uns sehr. Teile das Video gern mit Freunden oder auf Social Media. Es würde uns freuen, wenn es noch mehr Menschen erreicht.

[@stephandreieraquaristik2790]

Da kann sich Auto Bild von euch eine Scheibe abschneiden! Respekt!!!

[@ranzigerkaefer]

Auto Bild wird ja auch von deutschen Konzernen gesponsert.....

[@nextmovevideos]

Vielen Dank - gern weitersagen! Wir freuen uns über neue Zuschauer!

[@lordbuttertoast7965]

@@ranzigerkaefer Quelle?

[@nextmovevideos]

Update: Autobild hat mir gerade persönlich geschrieben... "Einfach super! Hochkompetent und unterhaltsam. Bravo, Stefan!"

[@stephandreieraquaristik2790]

@@nextmovevideos 😂😂😂👍

[@wimdemaeyer9943]

A great comparison, thanks for sharing. Doesn’t matter who ‘wins’ because all EVs are winners. Keep up the good work.

[@nextmovevideos]

Thank you Wim! We will continue just like that!

[@01det]

Einfach Spitze...du weißt genau, was interessiert....es gibt keinen besseren Kanal als nextmove ..vielen Dank dafür 👍👍🙏🙏

[@johannestal5759]

Danke für die Mühe und den tollen Vergleich 👍👍👍 was würden wir nur ohne euch machen?!

[@provisionMeero]

Ganz ganz starkes Video! Top qualität und auch noch so schnell den ID3 getestet.

[@nextmovevideos]

Vielen Dank - gern weitersagen und Video mit Freunden teilen!

[@Wiesi37]

Auf diesen Test hab ich gewartet! Super gemacht danke👍😎

[@dieterhelbig4444]

Stefan, das ist wieder eine Superleistung an Sachlichkeit. Sie schaffen es immer wieder, Fakten so sachlich wie möglich zu ermitteln und dadurch zu vergleichen. Das ideale Auto ist vom Nutzer abhängig und seinen Ansprüchen. Ein Vergleich ist kein Quartetspiel, sondern eine Abwägung. Ich habe das kaum besser gesehen als bei Ihnen. Beste Grüße.

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Dieter. Ich würde mich freuen, wenn Sie das Video mit Freunden teilen, die Interesse am Thema Elektromobilität haben. Elektrische Grüße Stefan

[@dAoLKo]

Gratulation zu diesem tollem Video. Absolut TV tauglich und allemale besser als das übliche "Grip" Supercar vs. Supercar.

[@nextmovevideos]

Vielen Dank für das tolle Lob. Das freut mich und sicher auch unsere Test-Teilnehmer! Das Video gern teilen, denn so werden vielleicht noch neue Leute auf Elektromobilität aufmerksam. Und vielleicht können wir den einen oder anderen ja auch begeistern.

[@marcelsner6821]

Mega Vergleich Soviel Aufwand muss mit vielen Aufrufen belohnt werden. Wünsche euch weiterhin alles gute.

[@doclucid0705]

Wieder alles auf den Punkt gebracht, Stefan. Super....😉👍👍 Die Videos werden besser und besser. Geil.

[@nomanslife]

Glückwunsch zum Kanal. Sehr objektiv mit guten Fakten, die man sehr gut für den Alltag gebrauchen kann. Danke, weiter so

[@flensem27]

Ein wirklich gelungener Test, danke dafür. Ich bin mit meinem e-Niro sehr zufrieden. Auf meiner Schwedenreise habe ich ihn in 7 Tagen rund 2700km über Autobahnen (70%) und Landstraßen (30%) bewegt. Ich kann die tolle Reichweite daher bestätigen; die lange Lieferzeit aber auch...

[@Matthias8-d]

Wieder mal ein überragendes Video von euch! Keiner vergleicht Autos wie ihr👍🏼

[@johannesmuller8214]

Fahre seit 2 Monaten einen 64er Kona 2020 und kann die Verbräuche nur bestätigen, ein phänomenales Auto!!!

[@techmick1399]

Das hat mit der hohen Effizienz der Motoren und der guten Aerodynamik zu tun. Der Kona und der Kia machen Vieles besser als VW & Co. Bin gespannt auf den Ioniq 5...

[@techmick1399]

Glaub' ich Dir. Wir haben demnächst einen 39-er Kona Style als Fahrzeug für den Arbeitsweg (20 km einfache Entfernung). Den großen Akku benötigen wir nicht zwingend, freuen uns sehr auf das Auto. Vielleicht schaffen wir ja 350 km auf der Landstraße mit dem "Kleinen".

[@konachim]

Tech Mick Bin auch Kona-Fan! Aber der CW-Wert des ID.3 ist eigentlich deutlich besser als der des Konas. Es wäre spannend herauszufinden, wo die gute Performance beim Kona herkommt und warum sie beim ID.3 fehlt.

[@guntherpichler2656]

Guter, familientauglicher Vergleich - wir hatten uns im Februar 2019 für den Kia e-Niro entschieden und sind über alles sehr zufrieden. Beste Grüße und Danke für das permanente Engagement in Sachen E-Mobilität.

[@Leimholz1]

Klasse Vergleich! Der E-Niro ist schon der Hammer. Ich sehe mich in meiner Kaufentscheidung (für meine Bedürfnisse) mal wieder bestätigt.

[@nextmovevideos]

Klasse Volker - alles richtig gemacht! Hast du ihn schon?

[@Leimholz1]

Seit Juni! 😊

[@hooplehead1019]

@@nextmovevideos Könnt ihr nochmal die Koreaner-Werte checken? Die Testbedingungen waren sicherlich ideal - aber der Unterschied zum M3 und id3 beim Landstraßentempo so hoch, dass ich ihn mir nicht erklären kann. Ist die Akkugröße netto und bei den andren Brutto, habt ihr nur vom Bordcomputer hochgerechnet, der vllt nicht exakt war? Weil aerodynamisch können die doch nicht so viel besser sein als der Tesla oder VW. Und falls eine Ungenauigkeit da war: Bitte, korrigiert das. Ihr seid Spitzenleute und ich liebe die Offenheit und Transparenz, die ihr habt. Keiner nimmt euch eine Korrektur übel - aber eine Nicht-Korrektur, falls es eine gäbe.

[@danielfoilfestsen8121]

@@hooplehead1019 ich kanns auch irgendwie nicht glauben... vor allem wenn man den kona selber gefahren ist. aber gerade beim e auto kommts halt wirklich drauf an, wer am steuer sitzt... ein kickdown fahrer brät halt schnell mal an der ampel wertvolle kwh durch :D

[@dirksinger1763]

Bester E-Mobility - Kanal unter der Sonne und natürlich auch unter den Sternen ✨ Stefan top 👍

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Dirk!

[@swatvit7546]

Richtig tolles Video. Sie haben so eine begeisternde Art ... sehr angenehm. Danke 🎉😊

[@robwind1053]

Sehr guter sachlicher Vergleich mit vielen Fakten und nicht Geschwafel über das Aussehen und Geschmack des Testers. Weiter so. Deutlich besser als viele andere KZbin Videos. Danke

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Rob. Wir wollen euch in die Lage versetzen, eine eigene Meinung zu bilden. Abonniere gern unseren Kanal - jeden Freitag gibt es in einer kompakten Sendung die wichtigsten Elektroauto News der Woche in 20 Minuten.

[@potentustheone6896]

Völlig Wurst welches E-Auto am Ende für wen der Favorite ist. Das hier ist Werbung für die Elektronobilität und ich bin sehr froh mittlerweile eine Auswahl zu haben!

[@FS-bn2hq]

Guter und teurer Test👍 5 Autos und 5 Mitarbeiter für einen Tag geblockt, Respekt 👍

[@nextmovevideos]

1 KZbinr und die anderen haben Freizeit investiert. Und ich bin ja sowieso außer Konkurrenz. 😎

[@nextmovevideos]

Für die Elektromobilität geben wir immer alles! Der VW ID.3, das Model 3 und der Aiways gehören aber nicht zu uns.

[@geb.strohm]

@@nextmovevideos Stefan, nehmt ihr ein paar Aiways in die Flotte oder wartet ihr auf Nio😉?

[@hansmeyer7225]

nextmove ❤️

[@jjonkie]

Nice video ! Very good comparison... Still no regrets i bought a SR+ last year. Still the best EV IMO

[@manuel9684]

Für mich bisher euer bester Vergleichstest. Top, weiter so. Mich überrascht die Effizienz der Koreaner am meisten. Und das auf einer Verbrenner-Plattform. Unglaublich. Könntet ihr vielleicht bei den nächsten Tests immer den Verbrauch mitangeben? Klar kann man sich den aus der Netto-Kapazität und der hochgerechneten Reichweite ausrechnen, aber ich habe die Werte im Video etwas vermisst :).

[@borama7845]

Super Test. Seit einigen Wochen beschäftige ich mich als Dieselfahrer mit der E Mobilität. Euer Kanal ist echt super. Für mein Fahrprofil scheint der ID.3 zu passen. Und ich mag keine SUVs. Ich freue mich schon auf eine Probefahrt.

[@nextmovevideos]

Dann schau Dir ruhig auch noch ne Nummer kleiner an. Kleiner ist nachhaltiger. Corsa oder e208.

[@MikeDeeee]

@@nextmovevideos Und der ID.3 kommt auch noch mit einem kleineren Akku. Wenn die Reichweite nicht so wichtig ist, auch den Ioniq bedenken. Etwas mehr Platz und supereffizient.

[@geb.strohm]

Tipp: nimm den Ioniq Style zum Vergleich her, Wärmepumpe beim Preisvergleich berücksichtigen!

[@matthias4]

Ich bin den ID3 gestern bei der Gläsernen Manufaktur Dresden probegefahren (kostenlos, aber mit Voranmeldung). Das war mein erstes eigenes E-Auto-Erlebnis nach mehreren Jahren nur Videos-Schauen und ich bin einfach nur positiv angetan. Fühlt sich gut an, mir reicht die kleine Pure-Variante. Gut gemacht, VW!

[@nextmovevideos]

Coole Sache Matthias. Bleib am Thema dran! Kennst du unseren ID.3 Review schon: kzbin.info/www/bejne/eqKmeHiAed2Db9E

[@matthias4]

@@nextmovevideos, jep, hab ich direkt nach dem Upload beim virtuellen Sportkurs geschaut.😄 Ganz im Ernst: Vielen, vielen Dank für eure schon so lange guten Videos, auch für dieses. Für mich waren E-Autos immer Traum, jetzt sind sie absolut greifbar. Mein erstes eigenes Auto wird ein Stromer und der ID3 hat nach der Fahrt gestern sehr gute Chancen darauf. :)

[@SvikDK]

Nice unbiased test. Beside the things you tested, there is also features and tech involved. Again it´s a plus and minus thing, and depends on ones personal needs. Great video, I smashed the like button :D

[@nextmovevideos]

I am glad you liked it. We ufortunately did not have the time to provide proper subtitles.

[@SvikDK]

@@nextmovevideos Well, gave me a chance to practice my german, abit rusty :D

[@elektrodriver3879]

The Winner is? Nextmove!

[@nextmovevideos]

Vielen Dank elektrodriver - vor allem auch für deine Kanaltreue und Unterstützung!

[@Siebenstein31]

Ich denke auch wir Test sind wirklich immer gut, die Vergleichsfahrten sind echt Spitze. Ich glaube da kommt man zu einem guten Urteil, und kann sich das Beste aussuchen. Mein Traum wäre ein Model3 als klassisches Fließheck Gast so praktisch wie ein Kombi, da wäre das Y fast überflüssig.... Ich hab 16 Jahre ein Fließheck gefahren und war damit immer bestens ausgestattet........

[@konaefahreruwe1227]

Ein sehr guter test. Ich liebe meinen Kona 64 Modell 2020. Wir sind zu 98% zu zweit unterwegs.

[@ev-schnackrobertnagel2232]

sehr hilfreich für eine Entscheidungsfindung 👍

[@uwewaldchen8420]

tolles Video, wunderbar transparenter Vergleich, macht weiter so

[@maxpaul502]

Habt ihr prima gemacht! Nachvollziehbare, praxistaugliche Angaben. Die "km in der Stunde" Reichweitenzuwachs finde ich die sinnvollste Angabe zu diesem Thema.

[@philippd5982]

Vielen Dank für den Supertest. Für mich persönlich ist der Kona vorne. Eigentlich erstaunlich, schliesslich fahren wir das Auto schon 1 1/2 Jahre. Und trotzdem gibt's für unseren Bedarf nichts besseres. Einen klaren Sieger sehe ich aber nicht. Jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen. Was deshalb am Besten zu einem passt ist deshalb sehr individuell. Um so wichtiger finde ich solche Tests 👍👍👍

[@bigboy-ffm]

Toller Vergleich (ihr werdet immer besser !) Was mich noch sehr interessieren würde wäre: A. Ein Vergleich der Garantien u. evtl. des Service. Und gerade von Nextmove wäre es spannend B. Erfahrungen zur jew. Zuverlässigkeit im Alltag zu bekommen. EBENSO spannend wäre auch eine C. Prognose zum jew. Wertverlust.

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Stefan für dein Lob, das uns sehr freut. Deine Punkte nehmen wir mal in unsere Video-Todo-Liste auf! Video gern teilen, so erreichen wir vielleicht neue Zuschauer!

[@detlefk.5126]

@@nextmovevideos ... jo, das wäre doch noch einen zweiten Teil wert ;-) Ihr macht das echt super... bei euch hat man wirklich das Gefühl, dass objektiv berichtet wird. Und Ihr seid auch bei den Kommentaren dabei... so macht das kaum ein anderer !

[@dirksurf]

Punkt A wäre klasse

[@unserTODDE]

Super Vergleichsvideo... Vielen Dank für die konstruktiven Vergleiche.... Das Model 3 im Test ist wohl tiefergelegt... Würde mich da Mal über nähere Infos freuen... 👍

[@patriceledodo]

Wer braucht noch ein Automagazin im Fernsehen wenn es Nextnews gibt, wohl eins der besten Nextmove Sendung die ich gesehen habe, Danke 🙏🏿. Was fehlt im Vergleich sind die Kosten für das Laden, ich lebe in der Schweiz 🇨🇭 und warum ich mich aktuell für einen Tesla entscheide sind vor allem die Ladekosten ohne Heim-Ladestation. Bei Tesla sind die Kosten überschaubar, in ganz Europa und der Schweiz, bei anderen E-Autos kann es sehr teuer werden. Beispiel, wenn auch der Hyundai sehr weit kommt, tolles Fahrvergnügen, im Preis des Ladens aber 3-4x teurer, vor allem bei Schnellladen sind die Preise stark gestiegen.

[@marcschenk8610]

Super Video. Bei der Frage nach dem persönlichen Favoriten gibt es noch viel mehr Parameter. z. B. die Höhe der Versicherung und Größe des Werkstatt-Netzes, sowie Kosten für Ersatzteile etc.

[@desirefan1]

Alles erstaunlich gute Autos. Jedes dieser Autos würde ich einem Verbrenner der ähnlich viel kostet vorziehen. Müsste ich mich entscheiden zwischen diesen würde meine Wahl auf das Model 3 fallen . Gründe : - Die Supercharger! Kein Karten Wirrwarr - Design - Ladeleistung - Software - Leistung/PS

[@nextmovevideos]

Eine sehr nachvollziebare Entscheidung. Für jeden gibt es das passende Elektroauto - und bald auch zu bezahlbaren Preisen auf dem Zweitmarkt.

[@Hitman006xp]

bin selbst nach 2 A4 und einem A6 (immer kleinster Benziner) auf ein SR+ gewechselt :) ein Traum! Hab mir heute erst die gleichen Allwetterreifen drauf gezogen wie das SR+ hier im Video. Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Bin auf den ersten richtigen Winter gespannt... falls es sowas hier noch gibt. Wenn dein Verbrenner ähnlich viel kostet verkauf ihn besser jetzt als später ;) Ich sag immer jeden Tag früher mit EV fängt man früher an zu sparen :) und dabei noch so viel Freude am fahren das bietet so nur Tesla.

[@desirefan1]

Hitman006xp ich würde mich auch für das M3 entscheiden. Aber ich finde 36.000€ für ein Auto (fahre selber nicht sooo viel) lohnt sich für mich nicht. Den Ioniq E gibt es aktuell mit wenig km für 18.000€ . Das ist extrem fair. Ich warte aber auf die nächste Generation Ioniq, was Hyundai da bringt

[@brunyev5594]

@@Hitman006xp: Sparen & Freude am Fahren mit einem EV geht definitiv mit allen BEV`s ... keineswegs nur mit einem Tesla!

[@Hitman006xp]

@@brunyev5594 aber die Freude bei einem Tesla ohne max 145/165km/h und dem Punch ist schon ein markantes Tesla Merkmal... Das in Verbindung mit dem Preis und der Möglichkeit sehr effizient zu fahren bietet so bisher nur Tesla. Das normale fahren macht sicher mit alle EVs Spass und das Ansprechverhalten ist immer Klasse. Der Innenraum ist natürlich was für Technik Fans... Ist nicht für jeden was. Ich steh drauf.

[@uwestrey]

E Niro und Kona haben mich wirklich überrascht. Wenn hier weiterentwickelt wird, werden die beiden starke Gegner für VW und Tesla. Toller Test, vielen Dank dafür.

[@nextmovevideos]

So sehen wir das auch. Der Hyundai 45 kommt nächstes Jahr als erstes reines Elektroauto - wir sind sehr auf den Verbrauch gespannt. Video gern teilen - wir freuen uns, wenn wir neue Zuschauer erreichen.

[@ulrichveh1123]

Ganz schön gemein von euch! Der ID.3 ist noch nicht Mal auf dem Markt und ihr macht bereits den ultimativen Vergleichstest. Was sollen jetzt die anderen (sowohl KZbin als auch klassische Presse) noch vergleichen? Super gemacht!!

[@flamedragons1]

Mit dem Niro fahr ich jetzt seit 2 Monaten meine 90km zur Autobahn - und er sagt mir nur noch 404km an bei ca 120kmh durchschnittsgeschwindigkeit. Und das fährt er dann auch wirklich. Für mich unschlagbar :)

[@Stefan_Dahn]

Wie schafft man denn 120 km/h im Durchschnitt ZUR Autobahn? Da muss man ja 150 km/h auf der Landstraße fahren?!?

[@cyberslim7955]

Ja, es ist eine Offenbarung, wenn man nach dem t-Schrott plötzlich ein EV fährt, dass die angegeben km auch wirklich fährt.

[@Stefan_Dahn]

@@cyberslim7955 Sie schreiben in Rätseln. Schrott-Kommentar.

[@thomaslinz8528]

@@cyberslim7955 Die Telekom baut weder Schrott noch E-Autos

[@174wolf]

Leider nur FWD. Hat mich bei der Probefahrt nicht überzeugt, da spürt man leider die "Gene" des Verbrenners.

[@FreeAgent99]

Mann, Mann..Ihr ballert ja gerade Content ohne Ende raus! 😄👍🏼

[@j.k.749]

Das ist mal ein praxisnah test, weiter so 👍

[@nextmovevideos]

Vielen Dank- Video gern teilen!

[@powermagarac]

Einfach mega packender Beitrag, einfach aber professionell! Danke 👌🏻

[@nextmovevideos]

Danke dir. Kanal gerne abonnieren oder Video teilen. wir haben viele Vergleichsfahrten auf dem Kanal.

[@powermagarac]

nextmove abo schon lange👍🏻 Empfehlungen natürlich auch👏🏻👏🏻👏🏻

[@wolle6794]

Top Video, ich glaube besser und ehrlicher geht es nicht vielen Dank 👌🏻

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Wolle! Hilf uns gern bei der Verbreitung des Videos, indem du es auf Social Media oder mit Freunden teilst! So erreichen und interessieren wir gemeinsam neue Leute für Elektromobilität.

[@wolle6794]

Lieber Stefan das tue ich seit ich euch kenne✌🏻

[@NetYogi1511]

Der überarbeitete U5 (2021) geht ja beim eCannonball an den Start - ich bin gespannt, denn er ist hier eindeutig mein Favorit! 👍👍👍

[@ChrisTian-zr2nm]

Wer den U5 schonmal gefahren ist (und wenns nur das MJ20 ist), kann das bestätigen. Das Auto ist einfach extrem preiswert und vor allem super gut verarbeitet. Ich bin sehr gespannt auf den eCB

[@BreakRank]

@@ChrisTian-zr2nm Hat das 2021 Modell denn keinen toten Fahrer mehr, wenn man in eine Laterne geschoben wird?

[@ChrisTian-zr2nm]

@@BreakRank das wird man sehen. Soweit ich weiß gibt es noch keinen neuen Crashtest für MJ21, da es erst seit ein paar Tagen gebaut wird.

[@laughinloveforever6707]

@@BreakRank Einfach den Crash-Test mal genau lesen und nicht so einen Unsinn erzählen. Der Seitenairbag hatte verzögerungstechnisch nicht korrekt ausgelöst, daher der Abzug. Das wurde inzwischen behoben. Der Wagen ist konstruktiv absolut sicher.

[@BreakRank]

@@laughinloveforever6707 Woher weißt du, dass der jetzt anders ist? Und woher wissen wir, dass die das immer zuverlässig hinbekommen, korrekt auszulösen?

[@LeoNardo-kn3lr]

Vielen Dank, sehr guter Bericht. Mann Mann ihr scheut weder Zeit noch Geld 💰 um uns die Übersicht und Sicherheit zur Investition zu geben! Mega!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🏎

[@nextmovevideos]

Vielen Dank. Video gern teilen, damit wir neue Zuschauer erreichen und vielleicht für Elektromobilität interessieren können.

[@m.fender2989]

Ich hätte nicht gedacht, dass die bereits länger auf dem Markt befindlichen Koreaner den VW ID.3 bei der Reichweite dermaßen deutlich schlagen. Danke für diesen hochinteressanten Test!

[@nextmovevideos]

Ja, beeindruckend. Natürlich haben sie auch 6 kWh mehr Akku. ID3 ist dafür leiser und fährt sich schöner.

[@romanhebing7267]

"Teslakiller" wäre also ein Kona mit etron Lade Daten zum selben Preis wie der U5😂

[@AI-Youtube]

Den Kona gibt es als Premium schon für unter 32000 Euro nach Abzug der Förderung. Ist jetzt nicht so weit vom U5 weg

[@pm9619]

Elias Dinter viel Spaß 😉 damit ...

[@louiswgr7618]

Ja warum nicht er hat doch mehr reich weite

[@heinrichblock3381]

Ne, eigentlich umgekehrt! U5 mit Verbrauch von Koreaner und Supercharger von Tesla 😅. Den id3 werde ich nächste Woche ausprobieren und U5 Probefahrt wurde voraussichtlich auf Ende September gesetzt. Alle anderen habe ich schon gehabt. M3 die Kofferraumöffnung für mich zu klein (MS war besser, aber der Preis 😵). Als ich beide Koreaner getestet habe, dachte ich nur wie soll ich Großeinkauf mit Familie erledigen? Ok wegen Corona fahre ich alleine zum Einkaufen, wir hoffen aber irgendwann ist es vorbei und das Fahrzeug wird voller. Fahre im Moment Kia Sorento also Hoffnung für mich ist U5. Vll für die Frau werden Kona holen. Reicht um das Kind ins Kita zu bringen.

[@burnzspielwiese8654]

Und mit der Ausstattung vom u5

[@remrod5004]

Sehr interessantes Video. Der Papier Vergleich von WLTP und EPA Reichweiten sagt echt nichts aus. Hat man ja schon beim Porsche gesehen. Man ist wirklich auf vergleichs Tests wie diesen angewiesen.

[@k.petervandonk7103]

So geht Test!! Besser geht es nicht! Die Versuche in meinem Bekanntenkreis E-Autos schmackhaft zu machen ist sehr mühsam. Kaum einer beschäftigt sich damit, zumal viele Autos haben die max. 5 Jahre alt sind und wahrlich nicht das Geld dafür haben. Dennoch, ich bin von der E-Mobilität sehr überzeugt. Macht weiter so!

[@FreeAgent99]

Mein Rat an meine Bekannten ist jetzt, fahrt den Verbrenner jetzt noch so lange wie er kaputt geht und steigt dann auf E-Mobilität um. Es lohnt sich echt nicht mehr einen Verbrenner zu kaufen...

[@k.petervandonk7103]

@@FreeAgent99 Sehe ich auch so!

[@jurekst.8133]

🍾Klasse Vergleich. Alles sehr gut durchdacht. ❤️

[@nextmovevideos]

Vielen Dank! Kanal schon abonniert?

[@thechosenone897]

Toller Vergleich!

[@nextmovevideos]

Danke!

[@rolandrohde]

Kann man so unterschreiben. Und als kleines Fazit von mir: wenn die Koreaner die Ladegeschwindigkeit noch verbessern, dann kann die Konkurrenz quasi einpacken!

[@vomHansDampf]

@@rolandrohde Und du glaubst wirklich das die Konkurrenz sich die Butter vom Brot nehmen lässt?

[@rolandrohde]

@@vomHansDampf Kommt darauf an. Freiwillig machen sie es sicher nicht, aber viele Hersteller haben den Elektro-Trend ja quasi gänzlich verschlafen...da müssen sie erstmal einiges aufholen.

[@MeineMeinung-9-1-1]

Super Test👍 Ich bin mal auf die Koreaner gespannt, wenn die ersten Fahrzeuge auf der reinen E-Plattform kommen, dann werden die Tesla, VW und Co. zeigen wo der Hammer hängt.

[@nextmovevideos]

800V wird spannend!

[@hooplehead1019]

@@nextmovevideos Allerdings auch kürzlich ein interessantes Video von Björn Nyland, der dort seine Meinung von vor 2 Jahren REvue passieren lässt mit einigen Ladestests, dass die 800V-Technologie jedenfalls bisher nicht so viel gebracht hat in der Praxis.

[@inotoni6148]

@@hooplehead1019 Die brauchen im Gegensatz zu 400V weniger Kühlung.

[@ralfkuehn]

Klasse Test! Ihr macht das sehr gut!

[@emilburtea617]

Very good job,the loading capacity is very important when you have big family,very ussefull review,keep doing reviews like this.In the future,try whit skoda eniaq,vw id4,etc.👍

[@klauskolze163]

Mit der überaus Klassen Ausstattung ist der U5 mein absoluter Favorit da ich gerne ein etwas Dickeren Dicken fahre. Klasse Test. Weiter so

[@cyberslim7955]

Ähnlich wie der NIO, der soll auch nach Deutschland kommen, die haben schon 3 SUV Modelle am Start.

[@ReinhardSchuster]

ich würde nur keinen Chinesen kaufen bestenfalls leasen.

[@klauskolze163]

Die Koreaner haben's EINDRUCKSVOLL vorgemacht und der Gelbe Mann machte auch nicht schlechter. Mit allen deutschen Modellen laufend Werkstatt.

[@ReinhardSchuster]

@@klauskolze163 das können wir ja schon so genau sagen wo noch kein einziger in Privatbesitz hier unterwegs ist...

[@Raecher-mit-dem-Becher]

Hut ab Klasse Test von euch, wie Steffan zum Schluß sagt. Es gibt keine guten und schlechten E Autos, es muss einfach zu einem passen....

[@nextmovevideos]

Danke Daniel - Video gern teilen!

[@ikarustigger]

Hallo Stefan, deinen Umbautipp den Kofferraumboden des e-Niro tieferzulegen, hab ich sofort umgesetzt - habe aber auch den unteren Schaumstoff-Ziegel rausgenommen und die Original-Abdeckungsplatte reingelegt. Dadurch passt in diese Radmulde drunter jetzt das Original-Reparaturkitt plus Typ2 Kabel plus go-e Charger und Adapter-Kit, Warnwesten, leere Einkaufstaschen, etc. Die Dachholme des e-Niro sind auch super für Dachträger-Montage und Dachbox (500 Liter Thule Motion XT XL). Ich liebe dieses Auto - Urlaub zu viert nach Salzburg, Tirol, Oberösterreich - war super entspannt. 335km Autobahn nonstop ohne Zwischenladen mit Dachbox bei 110kmh Tempomat und 9% Restreichweite !

[@nextmovevideos]

Perfekt - da kann der nächste Urlaub kommen!

[@NeoBladeSC2]

Tolles Video! Bei Kofferraum dachte ich mir: "Brauche ich nie!" Aber das war für mich doch sehr interessant, weil es Kollegen von mir mit Kindern interessieren könnte.

[@michaelmarek4105]

Super Video . Der U5 schlägt sich einfach gut. Über Ove Kröger zum Thema gekommen . Ihr macht einfach super vergleiche bzw News . Grüße aus Österreich

[@nextmovevideos]

und das zu einem Hammer-Preis!

[@michaelmarek4105]

@@nextmovevideos leider nicht in Österreich aber die Hoffnung stirbt zuletzt

[@robihobby9490]

Mutti: Schatz wo sind die Kinder ? Auf der Rückbank ist nur das Pferd! Vati: Kein Platz , hab die Zuhause gelassen ! 🤣

[@nextmovevideos]

Kevin allein zu Haus! 🤣

[@robihobby9490]

@@nextmovevideos 👍

[@ReinhardSchuster]

Schatz wo ist der Kinderwagen. Zu Hause der passt nicht rein du wolltest den VW

[@Play49ful]

Was bringt der Reichweitentest wenn nur eine Person drinnen sitzt? Realistisch müssten zwei Kindersitze ein Beifahrer Klima auf Auto 23 grad. Im Kofferraum der Kinderwagen usw. Ihr fahrt mit leeren Autos. Das ist total Sinnbefreit und weit weg von real Verbrauchswerte.

[@techmick1399]

@@Play49ful Der Test war vergleichbar - nur eine Person in allen Autos. Der Mehrverbrauch bei voller Urlaubsbeladung mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern ist vielleicht 10%....probier's auf einer Probefahrt aus. Das ändert aber Nichts an der Grundaussage des Tests...

[@campfeeling]

Super Video, toller Bericht..geile Nummer 😜👌👍

[@davidschleipfer4376]

Super Video, sehr interessant! Welches E-Auto bietet sich am besten an, wenn man Fahrräder und Ski transportieren will? Würde mir gern eines zulegen aber auf die zwei Sachen kann ich nicht verzichten. Könnte mir vorstellen, dass es mit dem ID3 klappen sollte, es soll ja eine AHK für Fahrradträger geben. Was kommt sonst noch in Frage? Dachrehling für Fahrradträger wäre auch okay, aber nicht ganz so komfortabel.

[@sebastianlaske9046]

Da der Kia ein Super Preisleistungs Verhältnis hat mit super Reichweite und 7Jahren Garantie. Ist mein Gewinner der Kia e-Niro.

[@Niklas_1E]

Der Steven - guter Mann 😉👍

[@DieTeslaCrew]

😅 Danke Niklas. Das nextmove Team ist Spitze. Hat Spaß gemacht.

[@Niklas_1E]

Bitte Steven, normal könntet ihr die „Zusammenarbeit“ ja intensivieren. :)

[@PsiFun76]

Super Vergleich, hilft wahrscheinlich nicht nur mir bei der Entscheidung. Bei Tesla und Aiways (Euronics) hab ich schon Probefahrttermine, bei den Koreanern schau ich nun auch nochmal vorbei nach diesem Test, die Reichweite ist durchaus ein Interessanter Aspekt.

[@erneuerung9168]

Habe auch alle probegefahren. Kleiner Tipp: Garantie der Fahrzeuge vergleichen. Denn auch Elektroautos sind hochkomplex und können teuer werden mit der Zeit...

[@konradstroh8722]

Endlich das Langersehnte Video

[@juergenbeck8418]

Für mich ist der eNiro der Gewinner. Das wird mein nächstes Fahrzeug.

[@ulfertjurgens6352]

Juergen Beck. Mit AHK hätte ich den Niro längst bestellt.

[@marcusbiller867]

Wenn KIA liefert...

[@lordbuttertoast7965]

Meiner wäre der ID.3, bestes Preis-Leistungsverhältnis und Die Digitalität.

[@Leimholz1]

Fahre den.E-Niro seit ein paar Monaten und vermisse nichts. Bin gerade damit im Urlaub gewesenen. Karlsruhe. .. Cuxhaven kein Problem.

[@PurchenZuPoden]

Gebraucht noch zu teuer und neu muss man rund ein Jahr Wartezeit in Kauf nehmen. Habe mich daher für einen günstigen gebrauchten Ioniq entschieden. In ein paar Jahren wird der Gebrauchtmarkt dann viel besser aussehen dann schauen wir weiter

[@danielfoilfestsen8121]

hmm, also die hochgerechneten werte so schön sie auch sind, dürften sehr fragwürdig sein. man kann auch vermuten das die verbrauchanzeigen der reichweite nicht linear funktionieren... lt. dem video braucht der kona weniger als ein ioniq, ... es darf angezweifelt werden, wie real diese reichweiten wirklich sind. trotzdem danke für eure mühe! ich schaue sehr gern eure videos an. am aussagekräftigsten war der kofferraum und ladevergleich, behaupte ich mal.

[@erneuerung9168]

Verbrauch zur Reichweite bei Kia ist linear. Selber getestet.

[@danielfoilfestsen8121]

@@erneuerung9168 danke für deine Antwort, ich kann mir aber nicht vorstellen das Kona und ID3 soweit voneinander abweichen werden wenn man den real ausfährt. aber ich werde ab ende Oktober wissen, was er wirklich schafft. hast du den Kona mal bei 130 auf der Autobahn leer gefahren? ich hatte auch mal nen Kona als Leihwagen, und der hat bei 130 ordentlich am Akku genuggelt , aber es war nur eine kurzes Teilstück.

[@hooplehead1019]

@@danielfoilfestsen8121 carwow hat den niro bei einer Testfahrt bis zum Akkuende gegen andere auf einer UK-Autobahn gefahren. Auch dort hatte er eine sehr gute Reichweite mit glaube ich 400km (mal auf youtube das Video suchen). War etwas kälter - die Bedingungen beim nextmove-Test waren natürlich ideal. Ich bin aber auch etwas verwundert über die Leistung bei der Landstraße, wo sie extrem gut waren. Vllt ist da doch ein Rechenfehler/Bordcomputerungenauigkeit.

[@justbenny84]

Ja, die Messmethode ist einfach nur schlecht. Ich kann doch nicht blind dem Bordcomputer vertrauen und das dann nach gerade mal 150 KM hochrechnen wollen.

[@hooplehead1019]

@@justbenny84 Soweit ich das verstanden habe, haben sie nur den SoC vertraut beim Bordcomp. Und dann anhand des Ladens hochgerechnet. Das carwow -Video, das ich oben ansprach (einfach auf yt suchen nach carwow niro tesla), brachte bei einer 100 auf 0% Fahrt für den niro 410, für das Tesla long range (!) 435km. Das spricht dafür, dass der niro schon sehr gut ist. Kann man ja mal rumrechnen mit Tesla SR+ vs long range (AWD). Klar, eine 100 auf 0 Fahrt mit anschließendem Laden ist besser. Der ADAC macht das. Dauert halt zwei Tage dann, wenn man Stadt, Landstraße und BAB getrennt so testen will. Da hatten sie keine Zeit bei nextmove, schrieben sie.

[@thorstenreitz7302]

Sehr hilfreiches Video, danke :)

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Thorsten. Gern weitersagen und mit Freunden teilen.

[@marsroth]

Sehr aufwendiger Vergleich. Respekt. Eine Anmerkung zum Thema Ladegeschwindigkeit. Hier ist zusätzlich auch die Anfahrt mit zu berücksichtigen. z.B. auf der A9 IONITY Köschinger Forst vs. Tesla Supercharger Straßdorf. Da sind gleich mal 6 Minuten unterschied laut Maps.

[@nextmovevideos]

IONITY geht knallhart in A-Lagen ist aber auch teurer. Es ist selten, dass beide nebeneinander liegen. Nervig ist es aber z.B. in Italien, wenn Du jedes mal durch die Mautstelle zum Supercharger musst...

[@andreasfrose9150]

Wer lässt sich am besten fahren. Also Fahrkomfort und Lautstärke im Auto? Das ist ja wahrscheinlicher der wichtigste Grund warum man ein Auto kauft. Einige Tester sagten das gerade der ID 3 hier extrem punktet. Stimmt das?

[@nextmovevideos]

Ja. Nur die billige Anmutung der Materialien stört. Sonst top zu fahren.

[@tobi615]

Kia

[@JohnSmith-pn2vl]

hmm über 200km mehr als wltp? wie kann das sein, da muss sich doch ein Fehler eingeschlichen haben, ich mein, 200 km is jetz kein Pappenstiel. toller Test, ich finde jetzt gehts endlich richtig los mit der Elektro Mobilität, juhu! :)

[@climbpeng5568]

Die aerodynamischen Kennzahlen der Koreaner (cw-Wert und Stirnfläche) sind bestimmt schlechter als beim ID.3. Schon komisch das die Asiaten so viel weiterkommen!? Ist der Antriebsstrang von VW eine solche Katastrophe?

[@florianhoppner9300]

Leider sieht alles danach aus. Ob die Abstände so groß sind mag übertrieben sein, aber alle Tests die ich lese bzw. sehe sowie die Rückmeldung des Koma-Fahrers den ich kenne stimmt das schon. Der id3 braucht auf der Autobahn zu viel und ist deshalb krachend unterlegen.

[@lightningninja8585]

Frage ich mich auch, echt krasse Effizienz bei den Koreanern. Mit schnellerem Laden und etwas mehr Kompaktheit wären sie fast perfekte Autos

[@rogerschreiber9733]

Wieder mal ein toller Bericht!

[@h.k.2721]

Toll gemacht sehr gute Leistung weiter so sehr Informativ

[@nextmovevideos]

Danke dir. Gern weitersagen und Kanal abonnieren.

[@M_K1972]

Aus diesem Vergleich hätte ich den Kona genommen: Flottes Design, grosser Akku, effizient. Gekauft habe ich aber Model 3 LR dualmotor: Gutes Design, überragende Langstreckentauglichkeit, Fahrleistungen von einem andern Stern, solides Fahrverhalten. Und: Allrad für mich als Schweizer.

[@hooplehead1019]

...und für einen Schweizer spielt Geld in diesen Dimensionen natürlich kaum eine Rolle. :)

[@nh_2923]

@@hooplehead1019 Warum dann kein Taycan? 🤣

[@hooplehead1019]

@@nh_2923 Gut, bei nem vollausgestatteten Taycan muss vielleicht sogar ein Schweizer kurz mal nochmal etwas Geld abheben von einem seiner Konten. :)

[@M_K1972]

@@hooplehead1019 Zur Beruhigung: Tesla bar bezahlt, aber das habe ich noch jedes Auto bisher. Und seit dem: Das Fahren kostet ja nix mehr! Super, einmal investiert, jahrelang profitiert!

[@Mywheel]

Das arme Pferdchen im Tesla 😄😃 toller Bericht 👍👍

[@nextmovevideos]

"No Animals Were Harmed - für diesen Film wurden keine Tiere verletzt oder getötet!😄

[@user-vu9xc1ns9s]

@@nextmovevideos Sicher? Die Kennzeichen vorne beweisen das Gegenteil! 😁

[@Hitman006xp]

wobei ich sagen muss, so wie da manche bis an die Decke beladen wurden, hätte man das Pferd auch im Tesla hinten im Innenraum auf die Hutablage legen können, die Kühlbox im Kofferraum in die Mulde packen können und hätte mit ein bis zwei besser für vorne geeigneten Gepäckstücken sicher alles rein bekommen. Denn nur weil die Hutablage nicht vom Kofferraum erreichbar ist, heißt das doch noch lange nicht, dass sie nicht vorhanden wäre... gerade für so Zeug wie das Pferdchen oder ne leicht befüllte Tasche. Da wurde Potenzial verschenkt. Das doppelten boden komplett aus dem Auto ausbauen was da bei einigen anderen Autos gemacht wurde halte ich hingegen für sehr Praxisfremd. Das würden die wenigsten in Betracht ziehen.

[@alexpetrick379]

@@Hitman006xp Hallo, generell scheue ich mich nicht, irgendwelche doppelten Böden aus dem Kofferraum herauszunehmen, um mehr Ladevolumen zu erhalten. Vor allem vermeide ich grundsätzlich, Gepäck höher als die Rücksitzlehe zu stapeln oder Dinge auf der Hutablage zu transportieren, da diese sonst bei einer Gefahrenbremsung oder Frontalaufprall wie Geschosse nach vorne fliegen und die Insassen schwer verletzen können.

[@sebe3440]

@@alexpetrick379 naja, in diesem Fall würde das ganze Gepäck nur in den Aiways U5 reinpassen. Bei allen anderen Fahrzeugen (außer bei Tesla) wurde hinten alles komplett zugemauert.

[@manfredg3121]

Bester Test Bericht von E Autos.👍👍👍👍👍

[@nextmovevideos]

Vielen Dank! Gern weitersagen und Kanal abonnieren!

[@jorkgittel7363]

Ihr seit einfach das Maß aller Dinge!

[@reneh.8817]

Sind die Reichweitenwerte für Kona und e-Niro wirklich realistisch und erreichbar, wenn man den Akku komplett leer fährt? Eine nur geringe Entladung und Hochrechnung setzt ja immer voraus, dass die verbrauchten SOC-Prozente linear sind und entsprechend hochgerechnet werden können. Nicht, dass die Prozente im weiteren Verlauf Richtung Null immer schneller runterpurzeln... In den Datenbanken von ecalc und EV-Database stehen z.T. deutlich niedrigere Werte.

[@gemini0x4d]

Das hätte mich tatsächlich auch interessiert, ob es da eventuelle Einbrüche bei der Reichweite gibt.

[@abraxastulammo9940]

Bei irgendwelchen eAutos (Koreaner?) hatte Björn Nyland gesagt die messen Ah, nicht kWh - im oberen Bereich hats mehr Volt und weniger A für die gleichen Watt, im niedrigeren Bereich bricht die Voltzahl ein und es müssen mehr Ampere für die gleiche Wattleistung geliefert werden. Evtl. liegts daran? Michael Schmitt lädt auf 70 % und schaut dann auf den Verbrauch an der Säule nach nochmaligem laden nach einer Testrunde um den mittleren Bereich zu erwischen, wo es vielleicht nicht so viel Abweichung gibt.

[@nextmovevideos]

Datenbanken arbeiten idR nicht auf Basis von Praxistests, sondern verfügbaren technischen Eckdaten. Wir suchen dafür noch einen Testfahrer für kommendes Wochenende Samstag oder Sonntag. eNiro aus dem Video. ab/an Leipzig. 1000€ SB in VK/TK. 1x Akku 100 auf 0% Leerfahren, Landstraße soft und vorausschauend. Dauer ca 7h. Bewerbungen an [e-mail]

[@thomasfarnbacher]

Sehr guter Vergleichstest! Und bzgl. e-Auto-Info pro Minute sind Nextmove für mich Marktführer!

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Thomas. Unser Ziel ist es in der Tat in kurzer Zeit viel Information rüberzubringen! Für lange Videos haben wir keine Zeit und ihr ja auch nicht. Werbeeinnahmen spielen für uns auf KZbin keine Rolle. Wir haben sie nur deshalb an, weil KZbin unsere Videos sonst nicht neuen Nutzern anbietet. Das Video gern teilen - so werden vielleicht noch neue Leute auf Elektromobilität aufmerksam. Und vielleicht können wir den einen oder anderen ja auch für Elektromobilität begeistern.

[@tymanot]

Sensationeller Test. Danke dafür. Und Respekt für euren Einsatz im Sinne der E Mobilität. Jedes der Autos hat halt seine Vorteile und Nachteile. Als Familienvater kommt für mich von diesen Autos nur der nicht lieferbare Kia und der Aiways infrage. Aber alle Autos sind klasse und finden ihre Käufer. Jetzt noch den ID 4, den Enyak iv und den Nio ES6 und das wird der Supertest. Nextmove ist spitze.

[@nextmovevideos]

Vielen lieben Dank für dein Lob - das freut mich! Video gern teilen - so werden vielleicht noch neue Leute auf Elektromobilität aufmerksam. Und vielleicht können wir den einen oder anderen ja auch begeistern. ID4, Enyak, Mach E, Nio ES6 und Model Y packen wir sicher auch mal in einen gemeinsamen Test!

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Hallo Stefan ! ein toller Test Danke für die Infos wie immer Super Daumen hoch und bleibt gesund.

[@nextmovevideos]

Dane Axel!

[@ch_paramedic]

Mein Gewinner ist natürlich mein eigenes E-Auto. Der Hyundai Kona. Wie immer ein Top Beitrag von euch.

[@renehoffmann6562]

Danke für den tollen Inhalt, den ihr hier permanent abliefert. Ein sehr schönes und informatives Video

[@thomasscholz774]

Sehr guter und umfassender Bericht

[@Atuba181]

Hab heute gleich zwei Stück gesehen:) Es geht vorwärts.

[@Denis-zo6qo]

Eigentlich wäre schon vom Formfaktor und der Optik her der ID.3 mein Favorit. Aber meiner Meinung nach ist VW hier mit den Einsparungen bei der Materialauswahl deutlich zu weit gegangen. Soviel billiges Hartplastik gibt es nichtmal bei Asiaten, das ist nicht akzeptabel in der Preisklasse. Ich warte kein Luxus-Interior, aber mein 10 Jahre alter Polo sieht hochwertiger aus.

[@andreasfrose9150]

Das Ziel von Vw war nicht Plastik einzubauen sondern CO2 neutral das gesamte Auto zu bauen und danach die Materialien aus zu suchen. Das kam dabei raus. Entweder wir wollen das Klima schonen oder nicht. Denke nicht das der Grund die Einsparungen waren wenn es überhaupt welche gegeben hat.

[@Ultrabenbooyah]

@@andreasfrose9150 inwiefern ist billiges hartplastik co2 neutraler als hochwertigere materialien? Warum ist das auto trotzdem so teuer?

[@andreasfrose9150]

@@Ultrabenbooyah Denke das das Auto wegen der neuen Technologie und dem Akku etwas teurer ist. Aber verglichen Mit dem Golf sind die ja fast gleich. Denke schon das einfachere Materialien günstiger wie ZB Kautschuk und Hartplastik mit Leder überzogen. Denke man sollte mal abwarten was die ersten Benutzer zu diesem Thema sagen. Finde alles schlecht zu machen bevor die Leute es getestet haben zu früh.

[@timo1383]

Ich habe diesen Dienstag den ID.3 probegefahren zusammen mit meiner Freundin, um zu schauen ob er ihr zusagen würde. Nach 2 Minuten direkt das Fazit: Nie im Leben ! Wirklich das allerbilligste Material im Innenraum, spartanisch aber nicht schön. Klavierlack-Plaste überall, sinnloses Display als Tachoersatz (kleiner als nen 50€ Smartphone-Display, dann gleich weglassen) - das HUD war das einzige positive an dem Fahrzeug. Die gesamte Verarbeitung kompletter Mist und das für Premiumpreis. Schon allein das Geräusch der Tür beim zuwerfen - wie eine Coladose. 2 € Dämmmaterial gespart - juhuu !

[@andreasfrose9150]

Timo wie lässt der sich fahren?

[@Forrest_Gump]

Kann mich dem Lob nur anschließen. Weiter so. Ich bin auf meinen eigenen Praxistest im ID.3 gespannt aber euer Video war schon mal sehr informativ. Hatte ja extra auf den ID gewartet um ein Fahrzeug zu haben, welches 250km real auf der Bahn schafft. ( Meine alte Heimat ist soweit entfernt ) Will natürlich nicht abstreiten, dass ein paar Km mehr nicht gut gewesen wären.

[@artem10789]

Keine Sorge, nextmove hat sich hier verrechnet, absichtlich oder nicht, ist natürlich die Frage. Der id3 schafft locker die 300 km auf der Autobahn bei den Geschwindigkeiten die hier gefahren wurden.

[@Forrest_Gump]

@@artem10789 Mal schauen. Fand es auf den ersten Blick relativ deckungsgleich mit anderen Fahrberichten. Wichtig ist erstmal das Fahrzeug zu bekommen... Hoffe auf Anfang der Woche

[@artem10789]

Forrest Gump mit welchen Berichten denn? Id3 Verbrauch bei Durchschnitt 120 km/h ca 19 kWh. Den Rest kannst du dir selber durchrechnen. Bei 120 km/h Tempomat auf der Autobahn wird der id3 über 300 km Reichweite haben.

[@nextmovevideos]

Effizienz ist nicht die Stärke des ID.3, aber er fährt sich dafür besser als die Koreaner. (Meine Meinung)

[@artem10789]

nextmove da wette ich dagegen, ich bin mir sicher, dass man den id3 auch mit einem sehr ähnlichen Verbrauch wie e-Niro und Kona bewegen kann. Er wird weniger Reichweite haben, da kleinerer Akku aber Verbrauch wird sehr ähnlich sein. Muss aber noch 2,5 Monate warten.

[@difiwuptal881]

Danke für diesen aufwendigen und interessanten Vergleich. Mein Favorit ist der SR+. Selbst der U5 würde für unsere Urlaubsfahrt ohne Anhänger nicht ausreichen. Fahrradanhänger für Söhnchen und ein Rollstuhl für die Oma passen nun einmal nicht. So sind wir im Urlaub mit SR+ und 400kg Anhänger (3 Fahrräder auf dem Anhänger-Deckel) unterwegs. Nun schon zum 2. Mal nach Zeeland ohne Probleme.

[@walterseiwald7706]

Ich finde den I D3 von Volkswagen Super weil bei diesem Auto keine Strafzettel bekommen wird wegen zu schnell fahren

[@jamesmallec]

"Und was nimmst du so in Urlaub mit?" "Ein XXL Kuschel Pferd"

[@dervtechniker]

Ein schöner Blumenstrauß 🤠👍🏻 Man merkt es kommt wirklich drauf an was man will was man fährt und ob man viel oder wenig Ausstattung für 40t Euro erwartet 🤔

[@EWB-Plaid]

Top-Vergleich mit praxistauglicher Info. Vielen Dank! :-)

[@thezebro1489]

Hi Nextmove, hab ich mich verrechnet? Kona und eNiro sollen beide auf der Autobahn mit Ladeverlusten nur 64kWh/~390km = ~16.4kWh/100km verbrauchen? Andere Tests die ich gesehen habe lagen bei ~120km/h eher bei 20kWh/100km ... euer eigener Verbrauch-Test bei über 22kWh/100km. Gleichfalls im Landstraßentest: Kona 64kWh/650km = 9.8kWh/100km ? Ernsthaft? Das kann ich nicht glauben ...

[@erneuerung9168]

Leider glaube ich das auch nicht. Selber getestet. Das ist was schief gegangen...🥴

[@abraxastulammo9940]

Schlimm sowas zu veröffentlichen. 🙄

[@artem10789]

Ja, bei den in der Berechnung ist viel schief gelaufen. Wie man das ernsthaft veröffentlichen kann, ist mir auch ein Rätsel. Obwohl der Vergleich bis auf den Verbrauch ja gut ist.

[@georgelser5831]

Das sehe ich auch so. Die Akkus nur zum Teil leerzufahren und dann hochzurechnen ist ohnehin ein fragwürdiger Ansatz, das kann man mit einem Verbrenner machen, aber nicht mit einem eAuto, weil die Entladekurve nicht linear verläuft. Eine echte Vergleichbarkeit ist so nicht gegeben.

[@nextmovevideos]

Die Akkutemperatur spielt eine SEHR wichtige Rolle. Bei unserer letzten großen Fahrt war es kälter und die Autos wurden am morgen direkt in den Test gefahren. Diesmal wurden alle Autos am gleichen Tag zuvor über 100km gefahren und geladen, beides heizt den Akku indirekt. Der Akku war so bestimmt 15-20 Grad wärmer, das macht locker 10-15% weniger Verbrauch. Wir achten bei unseren Tests immer darauf, dass wir hier Waffengleichheit haben. Wenn Testfahrer nach Leipzig anreisen und direkt nach dem Laden in den Test starten, wird auch das Vergleichsfahrzeug vorher "warmgefahren", nicht der Motos - sondern der Akku. Wer im Winter in einer hausgebundenen Garage parkt und viel fährt, hat sicher im Schnitt immer 10°C mehr im Akku als ein Straßenparker.

[@Eierpabboe]

Für mich gewinnt der ID.3. Denke das er das zuverlässigste Auto im Test ist.

[@nextmovevideos]

Zuverlässigkeit muss er noch beweisen. Aber fährt sich toll und ist sehr ausgewogen.

[@Eierpabboe]

@@nextmovevideos Das Auto selbst sicherlich. Aber VW baut ja in der Regel solide Autos. Dazu kommt das Händlernetz, was bei Problemen hilft.

[@EinzigfreierName]

Ich sehe da keine Gewinner oder Verlierer. Das sind unterschiedliche Autos für unterschiedliche Käufer mit unterschiedlchen Stärken und Schwächen.

[@thomaspagel3537]

Klasse Test. Kann man jedem eAuto Interessierten empfehlen. 👍

[@nextmovevideos]

Vielen Dank Thomas. Wir freuen uns, wenn du den Link mit Interessierten teilst.🙏

[@ivand911]

Deliveries in Ireland of ID.3 started today. Tomorrow there will be other deliveries? Did VW agree for that? I thought 11.09 was official delivery date?

[@nextmovevideos]

11. september ID3 starts in Germany