3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@janopitz2610 17 сағат бұрын
@nextmove könntet ihr bitte eine Petition für eine sinnvolle Regulierung ausarbeiten. Ich bin mir sicher es finden sich ausreichend Mitzeichner und mit euch vorne dran hätte das ganze auch einer realistische Chance von der Politik wahrgenommen zu werden.
@tomwup 20 сағат бұрын
DC Laden ist nicht unbedingt effizienter als AC. Die Batterieheizung frisst je nach Modell die Einsparung des Wandlungsverlustes wieder auf.
@Marcel_1 22 сағат бұрын
Laden ist einfach scheisse bei E-Autos👎
@Alex-jf8md Күн бұрын
Echt kein bock mehr elektrisch zu fahren fahre seit 2019 Tesla. Und werde sie demnächst verkaufen die Ladenpreise sind katastrophal gestiegen (nicht Supercharger gemeint)
@knobidecool Күн бұрын
In welchem Jahrtausend war das, als es noch bei IONITY nach dem NUGGELN an der Dose dort nur 0,29€ronen kostete? Und aktuell in 06/2024? Da tun sich Abgründe auf, welche mich mit meinem KIA EV6 nur verärgern...! 🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩🤮🤮💩💩 16:56 min. "Laden Elektroautos bald kostenlos?" Na sicher doch, genauso wie manche Zeitgenossen "kostenlos oder umsonst" früher in ihre Schule gingen... Und aktuell sind sie in der Politik und sitzen im BT und wollen uns allen die große weite Welt erklären... JO dein FARBWUNSCH hier? Meiner war es eher NICHT, denn bei jeweiligen Probefahrten eines weißen wie eines schwarzen Modells - war der Farbwunsch jeweils NICHT sehr praktikabel und? Sie hatten allesamt KEIN HUD... Aber beim 3. Modell - der außer Anhängekupplung als Heckschleuder "nur 170 Pferde" hinten hatte, vorn den 52 l - FRUNK und ansonsten volle Hütte - DAS war denn meine 1. Wahl...
@einerkeiner8197 Күн бұрын
Irgdendwo sollte man Kritischer sein. Ich weiß es ist deine Firma und dein Geld aber das ist mir zuviel schön Reederei. Bei 90Cent die KW/h😢.
@steffi3527 Күн бұрын
Super, wie positiv pointiert du das wöchentliche Ladechaos bewirbst. Nur abschreckend😢 gibt es demnächst einen Masterstudiengang Ladeplanung?
@tkaushro Күн бұрын
Tata Curve EV in Pune gesichtet... Land Indien, Bundesstaat Maharashtra. Hab ich beruflich mit zu tun.
@katzetomsagichnedd1883 Күн бұрын
Dieser Ladeschwachsinn ist ja inzwischen nicht mehr zu überbieten….alle e Auto Fahrer sollten einen null lade Tag einplanen und zeitgleich durchziehen um zu zeigen dass es so nicht geht,weiterhin wird es Zeit dass sich auch das Katellamt hier mal einmischt finde ich
@mattesrocket Күн бұрын
Wann hört der Mist mit den Tarif-Jungles mit z.B. verschiedenen Vertragsbedingungen endlich auf, erst wenn das aufhört, habe ich überhaupt Bock auf ein E-Auto. Wenn ich Benzin tanke, brauche ich weder Verträge studieren noch so etwas wie Fristen eines Aktionsangebotes oder Tankmengen beachten.
@Ustrof 2 күн бұрын
Dieser Ladepreisirrsinn macht mich wütend. Ich lade hauptsächlich zuhause oder unterwegs dann bei Tesla Superchargern, aber sobald es von diesen 2 Optionen abweicht kriege ich graue Haare...ich habe 2 grundgebührfreie Ladekarten für den Notfall, EnBW und Octopus Electroverse, aber da zahle ich auch je nach Anbieter 49 Cent bis 1,09€ pro kWh. Alles über 49 Cent ist doch Abzocke.
@ohmslaw4961 Күн бұрын
109ct/kWh empfinde ich als Straftat. 😱
@richard--s 2 күн бұрын
Ich habe gehört, dass sich der "ID2 schon 2024" als Ente herausgestellt hat (letztes oder vorletztes Video). 🦆 ;-)
@manuelvogt2410 2 күн бұрын
Abzocke Ladepreise keinen Bock mehr auf E Auto 👎
@AlexDD99 2 күн бұрын
Laden muss billiger werden und keiner braucht so viele Schnellader. Was wir brauchen sind langsame Ladeanschlüsse dort wo Autos länger abgestellt werden und zwar *flächendeckend*! Autos stehen zu 95% ihrer Lebenszeit, somit ist Ladegeschwindigkeit einfach kein Thema. Die Einzige Situation in der Schnellladen benötigt wird ist, ist für Strecken auf denen eine Akkuladung nicht ausreicht.
@tvsteffen8234 2 күн бұрын
Alle Ladestrompreise über 35 cent sind zu hoch! Es braucht sich niemand wundern, wenn die E-Mobilität nicht verankommt. Die Gier der Anbieter ist einfach nur zum Kotzen!!!
@The777schopper1 2 күн бұрын
Ich habe gleich von Anfang an 2022 meinen Kia EV6 Heckantrieb 77 KWh Batterie extra nur 19 Zoll Räder! Für 1500€ gabs gesamt Einbau eine abnehmbare Anhänger Kupplung beim Kia Händler wegen Garantie ! Echt starke 1.6 Tonnen Zuglast ! Ich habe auf Langstrecke 1,4Tonnen einachser gebremst Hochplane Anhänger mehrmals Köln Berlin 580km 3- 4 mal nachladen 20-85% ! müssen ! Aber Auf Kurzstrecke absolute Empfehlung und super Performance ! Kia ev6 mit 168 Kw circa 195 km/h max ist die Wollmilch legende Eiersau beim 230 Kw schnell- Laden in der Nutzung wie Tesla mit Campingfuntion ) , Mega gute große Platzverhältnisse Familienkutsche , auch als 220 Volt max 3Kw 77 Kwh Riesenakku nutzbar, im Karosserie Aussehen und beim Verbrauch unter 14 kWh in der Stadt und die Preisleistung maximale Ausstattung die Nummer 1 !! das Problem der Touchfehlbedienung hab ich eine super Lösung Abhilfe installiert ! Wer will kann bei mir für 29€ mit Einbau bekommen 01794101444!
@tobim6272 2 күн бұрын
Pune, Westindien, Bundesstaat Maharashtra -> Linksverkehr
@andreasschulz3117 2 күн бұрын
Dieses Chaos um die Ladepreise und der Infrastruktur ist schrecklich. Ich muss ehrlich sagen, dass ich den Überblick verloren habe. Meine Arbeitskollegen haben überlegt zum Euto zu Wechseln. Dieses Chaos zu all den Tarifen, Karten, Ladesäulen , Anbietern usw. Hat sie stark abgeschreckt.
@jensdji4875 2 күн бұрын
Perfekt das Ende des E-Schrotts naht, klasse mit der Ladeabzocke wird es immer besser. 👍👍👍
@andreasschulz3117 2 күн бұрын
Keine Sorge, nur in Deutschland 😅
@seppmayr5944 2 күн бұрын
Der Fachmann spricht😢
@klv5398 2 күн бұрын
9:12 Unglaublich, welchen praktischen Nährwert hat diese 'Wenden auf der Hochachse-Funktion' ??
@Hazzel87 2 күн бұрын
Danke für das Video, sehr interessant wie jede Woche. Mich hätte da noch interessiert wie ihr das einschätzt, dass jetzt quasi alle grösseren Anbieter ausgelistet bzw. eben EnBW den früheren IONITY Teuer Stempel bekommen. Ich persönlich war immer ein EnBW Fan weil ich als Schweizer so ne Alternative hatte die vom Preis ok war aber vor allem sehr einfach in der Tarifstruktur. Hätte nie gedacht mal meine Frankreich Ferien jetzt mit IONITY Only zu planen. Hoffe der Preisdruck auf die wird massiv und EnBW besinnt sich wieder auf ihr eigentliches Geschäftsmodell.
@CHRlSTlAN 2 күн бұрын
Der Ladefuchs wird wieder wichtiger.
@thomasgruber104 2 күн бұрын
Pune ist in Indien - paßt auch zu Tata Thomas
@Korn66 2 күн бұрын
Vielmals sollte unser Staat in die Ladepreise eingreifen und nur Anbieter zulassen welche einen Richtpreis nicht überschreiten.
@BiberPV 2 күн бұрын
Unschön bei Meingau die Verkürzung des Beginns eines Standzuschlags von vier auf drei Stunden! Das ist für Besucher schwach ausgelasteter AC-Ladepunkte an Ausflugszielen und in Kleinstädten lästig.
@herrpausr7008 2 күн бұрын
99ct für die kWh, die mich zu Hause ein Drittel kostet? Da will wohl jeder den gleichen Preis verdienen, Ladesäulenbetreiber, Kartenanbieter und was weiß ich noch wer. Wer zahlt sowas? Selbst die Tankstellen an Autobahnen waren/sind mit ihren deutlich höheren Preisen nicht so unverschämt …
@Remigius0815 2 күн бұрын
Pune, Niederbayern
@duendeguitarra 2 күн бұрын
Noch ein Jahr dann ist das 5 Jahres Leasing meines Kona vorbei. Voraussichtlich war’s das dann mit Elektro wenn sich nicht grundsätzlich was ändert im tarifdschungel. Bin gerade mit meinem Vito verbrenner in Spanien unterwegs und habe gemerkt wie relaxt das verbrenner fahren ist. Tanken ist kein Problem mehr. 1200 km Reichweite. Überall 24/7 Automaten Tankstellen für knapp 1,30 Euro der Liter Diesel. Selbst an normalen Tankstellen oft unter 1,50 Euro. War eine nette Zeit mit dem Elektro flitzer aber wenn man beruflich unterwegs ist keine wirkliche Option stressfrei von A nach B zu kommen. Vor allem habe ich keine Lust mehr ein Spielball der stromanbieter zu sein. Scheint ein Deutschland Problem zu sein weil auch der Haushalts Strom in Spanien günstiger ist. Ich habe manchmal das Gefühl mit uns deutschen kann man in allen Bereichen den Hampelmann machen. Alles ist günstiger hier. Kaffee 1,50 Euro. Essen gehen kostet teilweise nur die Hälfte etc. etc.
@seppmayr5944 2 күн бұрын
Aber die dpa irr haben ein anderes Lohn Niveau, nicht vergessen 🤔
@watatoi1515 2 күн бұрын
Anhängelasten 1200-2000kg NIO je nach Typ habt ihr anscheinend vergessen. 🪫🔁🔋🏁
@jorkgittel7363 2 күн бұрын
Lieber Stefan, wünsche dir einen angenehmen und erholsamen Urlaub. Du hast es dir redlich verdient. Apropos Urlaub, wir sind seit gestern zurück. Eine Woche Campingplatz Urlaub am Brombachsee. Natürlich mit unserm e Auto. Zum Thema Ladestationen Tarif habe ich aber eine gute Nachricht zu verkünden. Unser Campingplatz in Langau am Brombachsee hat gelernt. Und die konstruktive Kritik seiner Gäste sich zu Herzen genommen. Letztes Jahr kam die kWh Strom an den Campingplatz eigen Ladestationen noch 80 Cent. Dieses Jahr waren es dann nur noch 50 Cent. Das hat mich dann außerordentlich gefreut. Und es bewahrheitet sich immer wieder. Ein netter Brief an die Verantwortlichen kann Wunder wirken.
@wolfhofa1 2 күн бұрын
Das es Anhänger zulassungen für E-Autos gibt, und möglich ist einen Anhänger mit 100kg und mehr zu ziehen. Aber wie schaut es dann mit der Reichweite aus? die hälfte? noch weniger?
@scf_suedbaden6656 2 күн бұрын
Pune liegt nicht weit von Mumbai im Westen Indiens. Viele Automotive Firmen sind hier angesiedelt, wie auch zum Beispiel Mercedes-Benz
@Pille8991 2 күн бұрын
Danke für die Infos! Mich macht der Ladejungel und vor allem die Preisexplosion traurig. Die aktuell hohen Preise beim Laden an Schnellladesäulen auf der Autobahn in Verbindung mit der bei allen aktuell für uns als Familienauto in Frage kommenden Modellen relativ geringen Reichweite im Winter halten uns momentan vom Elektroauto ab. Es kostet beim Reisen so oft genauso viel wie ein Verbrenner. Die Schwiegereltern leben in Danzig, in Polen gibt es noch starke Winter, die Strecke ist mit 700km relativ weit. Ich würde gern elektrisch fahren und habe schon mehrfach Modelle über nextmove getestet (Service bisher top!). Aber so…..schade, dass der Staat keine Möglichkeit sieht, das Laden an Schnellladern zu subventionieren und so auf z.B. max. 45ct/kWh zu begrenzen. Das würde die Elektromobilität voranbringen. Momentan lohnt sich elektrisch fahren nur mit eigener PV-Anlage oder Wallbox in der Mietgarage mit preiswertem Stromanbieter. Beides haben wir leider nicht.
@ThePykon 2 күн бұрын
Pune = Indien 😊
@MrVurtan 2 күн бұрын
Danke für die guten und immer tollen Informationen. Einen schönen Urlaub und viel Erfolg beim Laden :)
@uwereichel3599 2 күн бұрын
Mit diesem Ladepreis und Ladekarten Chaos und vor allem diesen Preisen bis 99 Cent pro kwh ist das eAuto doch ein totes Pferd. Wer tut sich denn so etwas an ?? Muss man staunen das es dennoch Leute gibt die ein eAuto kaufen. Sehr leidensfähige Zeitgenossen.
@paulkennedy-vl4tv 2 күн бұрын
Die Ladenetzabrechnung ist ne Farce. Habe seit ein paar Jahren einen Tesla.. meist 250kw.. meist bummelig 39 Cent.. 12 Stationen allein zwischen Frankfurt und Hannover.. funktioniert immer. Der Rest soll sich gehackt legen. Ich habe noch Verbrenner und werde sobald kein anderes EV kaufen. Fahre den aber sehr gerne
@x1er0r 2 күн бұрын
Diese ganzen Ladepreise, -Tarife und -Karten gehen mit auf den Keks…. Einfach Tesla kaufen und am SuperCharger laden, nach wie vor die mit Abstand beste Lösung und auch noch am günstigsten.
@christiangovert7205 2 күн бұрын
Deutschland lernt das Laden nicht mehr, auch wenn die einzelnen Tarifänderungen sicher ihren Grund haben, das Chaos geht weiter. Waren es früher bis zu 400 verschiedene Karten, sind es heute Tarife zur Kundenbindung. Irgendwie wird der E - Kunde ohne eigene Wallbox zum Narren gehalten. Sonst wieder ein sehr spannender Beitrag, gewohnt professionell., Danke.
@ohmslaw4961 Күн бұрын
Meine Bezeichnung für diese Situation wird leider immer von KZbin gelöscht.
@holgerswoboda2689 2 күн бұрын
Der Dauerbrenner unter den News-Sendungen! Vielen Dank wie immer dafür!
@a.z.5552 2 күн бұрын
Nichts gegen Kommentare welche den Tarifwirrwar kritisieren. Dass man aber den Energiepreis beim Endkunde mit dem Börsenpreis vergleicht, zeigt, dass einige nicht viel von der Materie verstehen. Beim Börsenpreis handelt es sich um den reinen Marktpreis des Produktes "elektrische Energie". Der VNB stellt dem Energieabnehmer (z.B. nachgelagerter VNB oder am Ende der Leitung dem Endkunde) zum Energiepreis noch die Verteilnetzkosten für den Transport der Energie in Rechnung. Und die sind viel höher als der Wert des Stromes, der über das Verteilnetz (Infrastruktur wie Umspannwerke, Trafostationen, Leitungen usw.) transportiert wird. Der Bau und Unterhalt des Verteilnetzes muss ja bezahlt werden, das ist nicht gratis. Übrigens, die immer mehr werdenden PV-Anlagen stellen den VNB vor einer echten Herausforderung, was die Abgeltung der Netzkosten darstellt. Aber das ist ein anderes Thema.
@ohmslaw4961 2 күн бұрын
Das rechtfertigt keine 74 - 89ct/kWh. Ich zahle Zuhause einen Arbeitspreis um die 27ct. Bis 60ct/kWh wegen Infrastruktur würde ich an öffentlichen Ladern noch mittragen. Alles darüber empfinde ich als Enverbraucher als Abzocke und als Laternenparker auch als Wucher.
@a.z.5552 2 күн бұрын
@@ohmslaw4961 Ihr Argument verstehe ich absolut. Interessant wäre die Aufschlüsselung der kWh-Preise der jeweilige Dienstleister. A) Einen Teil besteht aus dem Energiepreis den sie dem Energieliferanten entrichten müssen. Die Höhe kommt auf den vertraglich abgemachten Preis an. B) Dann kommen die Netznutzungskosten pro verbrauchte kWh welche sie dem VNB bezahlen müssen. In der Regel sind diese für alle am gleichen Verteilnetz angeschlossenen Verbraucher in der jeweiligen NE gleich. C) Dann kommen die Kosten für den Messstellenbetreiber (Elektrizitätszähler bzw. Verbrauchsdatenerfassung und Rechnungsstellung an den Dienstleister) hinzu. D) Nun kommen die Anschaffungskosten für die Ladesäule, die Installationskosten und die gewählte Amortisationszeit sowie der Unterhalt hinzu E) Eventuell muss noch Platzmiete bezahlt werden. F) Dann kommen die Kosten für Kommunikationsanbindung an die Ladestation... G)..sowie die Kosten für die Ganze Zahlungsabwicklung hinzu. H) Und zuletzt haben wir noch die Gewinn Marge. Alle diese Punkte bestimmen den Endpreis der der Dienstleistungsnehmer zu bezahlen hat. Einige kann der Ladensäulenbetreiber mehr andere weniger beeinflussen.
@derLenus 2 күн бұрын
0,63 € /kWh aufwärts soooo absurd....
@sebastiankobialka4071 3 күн бұрын
wann tibber ladetarif? mit stündlich neuen preisen
@santaclaus1291 3 күн бұрын
Leider wird das Verkehrsministerium seit Jahrzehten an die CSU und oder FDP Clowns verschenkt. Damit gelingt keine Verkehrs- und keine Energiewende. Der Ladedschungel ist ein Beweis.
@knobidecool 3 күн бұрын
Da wünsche ich dir auf alle Fälle einen recht guten und erholsamen Urlaub und gute Nerven, falls dich dein Weg in die "Gurkenmetropole des Spreewaldes" lenken sollte. Denn hier sind "SCHNELL-LADER" mit 150 und 300kW immer noch fernab der A13 große Mangelware... Für einen TESLA sind ja ohnehin nur 250 kW unter 100 kW zum NUGGELN bereit. Anders halt bei EnBW, wo ich 300 kW mit dem KIA EV6 bevorzuge...
@diddoramm4524 3 күн бұрын
Hallo Stephan, ich bin Laternenlader in Hamburg mit vielen Ladestationen. Da nutze ich aber nie die EnBW-App, da die Blockiergebühr gerade über Nacht-Lader in der Stadt natürlich davon abhält. Könntet Ihr da einmal etwas zu machen, rein digital ist das doch eine Frage der Standortgenauigkeit in Verbindung mit der Zeit. Am Tag verstehe ich das, ab 20 Uhr aber überhaupt nicht mehr. Wie immer tolle Sendung.
@thomasv3900 3 күн бұрын
Pune = Indien
@scheidi50 3 күн бұрын
Ich habe letzten Monat (Mai) Tesla Abo ausgetestet. Nun ja was soll ich sagen...Frau hat entschieden ein Jahresabo abzuschließen 😂
@frankbussinger5237 3 күн бұрын
Kauft kein Eu SCHROTT .
@CyberlightFG 3 күн бұрын
Das herunterlesen von irrelevanten Zahlen ist echt anstrengend anzuschauen. Die Hochpreistarife sind doch sowieso nur für den Notfall, wenn man mit kaputtem Handy in der Pampa steht und sömtliche Warnungen ignoriert hat. Wenn man nur die relevanten Sachen erwähnt, ist das doch ausreichend Anbieter x hat jetzt Tarif y. Dann noch den Hinweis, dass man unbedingt eine app oder Ladekarte braucht, weil man sonst abgezogen wird, dann braucht man den adhoc preis gar nicht mehr erwähnen. Um den dkv preis müssen sich die Flottenbetreiber kümmern und did Mitarbeiter entsprechend informieren