Der Fahrlehrer reagiert auf "Eure Videos Fahrnünftig"

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[@EureVideosFahrnuenftig]

Kannste anpinnen oder es lassen. Ja, ich will natürlich dass man nicht auf die 5 neuesten Videos reagiert. Das sind aktuell die Folgen über 100. Die zweistelligen Reuploads von mir dazu zu zählen ist halt Auslegungssache. Da diese Reuploads aber nur noch bis Folge 18 gehen, und das darum eh bald egal ist, rege ich mich nicht darüber auf. Alles gut.

[@Hubersepp0815]

Er hat sich an die Regel gehalten, auf die 5 Neuesten Videos zu reagieren. Besser wäre, du (Sascha) würdest sagen, dass die Leute nicht auf die 5 Neuesten Folgen reagieren sollen. Das wäre eindeutig.

[@AbsolutAutobahn]

@@Hubersepp0815 Sascha sagt doch eindeutig dass die Reacter die neusten 5 Videos nicht zum reacten verwenden sollen.. versteh jetzt dein Argument nicht?

[@Hubersepp0815]

@@AbsolutAutobahn Naja, es ist ein kleiner aber feiner Unterschied, ob ich Videos oder Folge sage. Die Regel, nicht auf die 5 Neuesten Videos zu reagieren, wurde eingehalten. (4 neue Folgen und ein weiteres Video) Hätte er gesagt, man solle nicht auf die 5 Neuesten Folgen reagieren, dann wäre die Regel nicht eingehalten, denn von 116 bis 120 sind es nur 4 Folgen. Also bei „Videos“ zählt tatsächlich jedes Video und bei „Folgen“ zählen tatsächlich nur die Neuesten Folgen.

[@DerFahrlehrer]

Hi Sascha, klar war hier eine Riesendiskussion, ob ich jetzt richtig gehandelt habe oder nicht. Wichtig ist mir an der ganzen Sache, wie du das haben möchtest. Wenn die Reuploads ausgeschlossen sein sollen, dann werde ich natürlich dies berücksichtigen. Ich will respektvoll mit deiner Arbeit umgehen und nicht nach Schlupflöchern suchen, um Videos zu machen.

[@VoidScytheX]

@@Hubersepp0815 Man kann sich aber auch bewußt doof stellen, oder?!

[@shodanki3736]

13:43 Der LKW weicht dem Ast oben aus.

[@xKiLLzZx1]

An die Deutschen und alle die's interessiert: 7:50 in der Schweiz blinkt man im Kreisverkehr bereits vor dem Einfahren wenn man die erste Ausfahrt nimmt. Macht das ganze flüssiger ;)

[@beyondEV]

Wir haben aber auch generell deutlich kleinere Kreisel. Und leider ist es nicht Pflicht. Kommt oft vor auf meinen Strecken, dass wenn der andere schon vor dem Kreisel geblinkt hätte, ich hätte fahren können.

[@Babeck]

mach ich uch so

[@whiteelly9995]

Thema Sekundenschlaf. Ich war mal spät Abends bis in die Nacht mit Auto unterwegs, und habe gemerkt, das ich es nicht mehr nach Hause schaffe, da ich doch zu müde war. Also bin ich in eine kaum befahrene Nebenstraße gefahren und habe mich neben der Straße auf den Standstreifen gestellt um mich auszuschlafen. Am nächsten Morgen wurde ich unsanft von der Polizei geweckt, die mich gefragt haben, was ich denn da machen würde. Ich habe denen gesagt, das ich lieber hier stehen bleibe und mich ausruhe, bevor ich auf dem Heimweg beim Fahren einschlafe. Damit war´s dann auch gut für die. Die haben dann noch gesagt, das sie sich mehr Autofahrer wie mich wünschen. Und da ich mittlerweile auch LKW Fahrer, Autofahrer, Motorradfahrer und Fahrradfahrer bin, also abwechsend, nicht gleichzeitig, kenne ich auch nahezu ALLE Situationen aus jeder Sicht. Daher rechne ich immer mit dem Fehlverhalten eines jeden Verkehrsteilnehmers in meiner Nähe und fahre dann auch demendsprechend. Zum Beispiel Autobahnauffahrt, wenn ich es nicht vor den LKW schaffe, fahre ich erst etwas langsamer um den LKW vor zu lassen undd gebe dann Gas um hinter dem mit genug Tempo ( 80km/h - 100 km/h) auf die Autobahn aufzufahren. Oder wenn ein LKW längere Zeit nicht auf die Hauptstrasse auffahren kann, lasse ich dem genug Platz, das er gemütlich und easy drauf fahren kann, bei Autobahnauffahrten lasse ich LKW auch auffahren, entweder ziehe ich auf die linke7mittlere Spur oder ich werde langsamer und gebe Lichthupe das er gefahrlos auffahren kann.

[@m.katharina3935]

Ja genauso ✌️

[@weinhainde2550]

@@m.katharina3935 Rücksicht macht das Leben um soviel leichter

[@VechChris]

Ich kenne das aus Frankreich, dass man im Kreisverkehr links blinkt solange man drin bleibt und rechts blinkt wenn man rausfährt. Finde ich auch wesentlich besser, weil man so besser sehen kann, ob jemand weiter fährt.

[@Trolli18]

Das kenne ich auch so aus Frankreich und finde es ebenfalls gut, vor allem, weil die Franzosen sich, so lange sie blinken, auch eng im Kreiselinneren halten und erst nach rechts fahren, wenn sie rechts blinken und rausfahren. Gute Orientierung für alle.

[@s3bastian226]

gut, dann gehe ich eben doch noch nicht schlafen :D

[@marci881]

Dito 😂

[@lara9697]

Wollte gerade schlafen..sehe das video..und denke: ok das video noch dann schlaf ich 😂😂😂

[@AllahAkbarAmanakoyim]

ok

[@Hubersepp0815]

5:23 Der wird links abgebogen sein (von der Kamera aus gesehen von links kommend) Dann wird die Plane offen gewesen sein oä. Und dann sind die Kisten durch die Fliehkraft raus geflogen.

[@Laurelinad]

meistens passiert sowas wenn ein ungeeignetes fahrzeug mit der plane die ladungssicherung machen soll und die plane es einfach nicht hält. im besten fall fallen ein paar kisten unten aus der plane raus, schlimmstenfalls ist alles runter weil die plane wegreißt

[@BaseyMiC]

22:58 das Stöhnen kam so perfekt synchron mit Sascha, wenn das unerprobt war, dann richtig geil xD

[@dasplopp7136]

Oh 5:46. Dresden - Dreyßigplatz / Leipziger Str. (Mickten). Das da überhaupt noch Verkehr fließen kann ist manchmal schon verwunderlich. :D

[@SiqueScarface]

6:10 Das ist Dresden (und wenn ich das richtig sehe, die Kreuzung vor dem ehemaligen Straßenbahnhof Mickten).

[@CustodesCorax]

Ist richtig

[@mitteilung_folgt]

13:40 Ich vermute mal, wegen dem Ast vom Baum.

[@Stefan7020]

Danke:-) wollte ich auch schreiben, der weicht den Ästen aus um sich nicht die Plane zu zerreißen

[@jimmyschwarz9075]

8:17 ich Blinke bei unseren Kreiseln gerne Mal beim einfahren, wenn ich die erste Ausfahrt nehme da diese teilweise echt eng sind und im Kreisel keine Zeit bleibt um den Blinker zu setzen. Wir haben einen Kreisel, da machst du bei der ersten Ausfahrt beinahe eine 180° wende 😂

[@Broetchen98]

Same. zumindest bei einem speziellen Kreisverkehr. Da fahr ich 10 Meter durch und nimm dann die Ausfahrt. Da blinke ich logischerweise schon beim einfahren.

[@emmawilding886]

ich habe in England fahren gelernt und da ist die Regel dass man immer beim einfahren blinkt wenn man die erste Ausfahrt nimmt. Finde ich gut weil es dann doch so viele Kreisel gibt wo es einfach recht knapp ist und man dann echt wenig Zeit hat zum blinken. Wenn es dann alle gleich so machen ist es einfach leichter.

[@Vampirzaehnchen]

Mach ich aber auch so, wenn ich sehe, dass bei der ersten Einfahrt jemand steht. Je nach Lichtverhältnissen sieht man das halt so dermaßen schlecht, wenn man erst kurz vor der Ausfahrt zu blinken anfängt.

[@iqes]

Ich habe dies auch so gelernt in der schweiz.

[@markusriedberger2211]

@@iqes richtig fährst du an der fahrprüfung die erste ausfahrt runter und blinkst nicht vor der einfahrt bist du durchgefallen!

[@davidgockert6260]

Bei 5:24 min. Für mich siehts so aus als währe der LKW von Links gekommen... würde dann die Kästen auf und neben/vor der Insel erklären. Zur Uhrsache: Wahrscheinlich zu schnell mit nicht ausreichender Ladungssicherung. Oder/Und vielleicht die Plane nicht richtig geschlossen. Finde es super dass du immer wieder was dazu sagst und auch auf gewisse Sachen wie Nachsicht oder vorausschauendes Fahren aufmerksam machst.

[@holgerschulte6211]

Achtung, das ist ja das Irritierende, der hat scheinbar keine Plane, sondern ein geschlossenes Koffersystem ; wie kann da was raus fallen ?

[@S0phira_]

Perfektes Video vorm Schlafen👍 Und finde es klasse, dass du noch so viel erklärst. Habe meinen Führerschein ungefähr seit 3 Monaten und komme immer in Situationen, die ich in der Fahrschule nicht hatte und deshalb bin ich immer extrem unsicher. Und ein paar Sachen ausm Theorieunterricht habe ich leider wieder vergessen :0 Also es ist nicht nur unterhaltsam deine Videos anzusehen, sondern auch lehrreich :)

[@bastik.3011]

als jemand der seinen Lappen seit fast 2Jahren hat kann ich dir sagen das wird schon. Ehe du dich verguckts kommst du mit allem was der Verkehr dir normalerweise entgegen wirft klar

[@S0phira_]

Hab letztens auf der Autobahn fast ein krassen Unfall gebaut. Wenn meine Mutter nicht ins Lenkrad gegriffen hätte, würde das Auto in der Leitplanke liegen😅

[@bastik.3011]

@@S0phira_ Wenigstens hast du die Hilfe ich war komplett auf mich alleine gestehlt. Mutter und Vater beide keinen Lappen

[@HorsepowerDashcam]

19:22 Ja das muss man mal selbst gemacht haben um zu verstehen, wie ärgerlich es ist, dass nur ausgewählte Leute das machen müssen, weil ihnen eine Anzeige droht... Wie oft man Kennzeichen im öffentlich rechtlichen oder bei Motorradvloggern sieht ist unglaublich. Aber die scheinen sich nicht fürchten zu müssen. Weshalb auch immer. Ich danke für das Ziehen des Hutes und Liebe Grüße :)

[@RMark47]

7:33 bis 9:56 - In Australien sehen die einen Kreisverkehr wie eine Kreuzung an. Wenn du rein fährst und rechts blinkst, heißt es nach rechts, wenn du rein fährst und nicht blinkst heißt es gerade aus und wenn du links blinkst heißt es nach links also 2. oder 3. Ausfahrt. Ich persönlich fand das nicht schlecht, da du als ankommender Fahrer zu 80 % wusstest, ob du fahren kannst oder warten musst...

[@Laurelinad]

bei so manchem kreisel siehst du das aber nicht wenn der zb genau gegenüber rein fährt und dann stehste da und hast keinen plan wo der hin will. beim rausfahren blinken ist das wesentlich sinnvoller. und wenn es die erste ausfahrt ist wo ich raus fahre und es n enger (stadt-)kreisel ist blinke ich auch beim rein fahren schon

[@RMark47]

@@Laurelinad So gesehen siehst du es nicht, da gebe ich dir recht. Da kann man nur sagen, wenn er links blinkt oder nicht, musst du warten. Bei der aktuellen Regelung musst du immer warten, egal wie er blinkt.

[@matthiasr.3969]

In NL und B ist es tatsächlich so, dass man beim Einfahren links anblinkt aber wenn man drin ist muss man nicht mehr blinken. Beim verlassen wird dann rechts geblinkt.

[@Serra-Chan]

Aber auch nur wenn du dann die 2. oder 3. ausfahrt nimmst und die 1. ist direkt immer der rechts blinker. Ist in Frankreich auch so, die Idee dahinter ist nicht schlecht aber nicht beim reinfahren bitte!!! Am besten nur im Kreisverkehr so wäre es nämlich für die kommende Fahrer besser zu sehen, so sehen die dann der fährt noch weiter im Kreisverkehr und beim rausfahren bitte immer rechtzeitig denn blinker rechts so weiß der wo reinfahren will er kann los. Dadurch wird der Kreisverkehr viel effizienter wie eine normale Kreuzung mit Ampel, aber die meisten deutschen kennen ja so oder so blinker nicht.

[@f2pmusic586]

In Italien wird das auch so gemacht

[@janwinderlich1996]

Ich lebe in den Niederlanden. Es ist genau anders herum. Ohne Blinker rein, mit Blinker wieder raus. Nicht glauben sondern wissen!

[@Serra-Chan]

@@janwinderlich1996 wo wird den hier von glauben geschrieben?

[@slaveriq]

Zum Thema Kreisverkehr: In Skandinavien ist es so, dass man beim rein fahren mit dem Blinker angibt ob man gleich beim ersten raus fährt (also rechts blinkt) oder ob man beim dritten rausfährt (also links blinkt). Beim raus fahren muss man allerdings immer rechts blinken. Man muss den blinker im Kreisverkehr nicht an lassen aber machen viele.

[@johannbrandstetter1362]

In meinen Augen sollten Wheelies explizit verboten werden. Die haben doch gar keine Chance wirklich adäquat zu reagieren. Allein die spanne, bis sie das Vorderrad wieder aufm Boden haben. Lass da irgendwo nur ein Kind rausrennen. Nicht von ungefähr ist bei uns vor ner Zeit einer gestürzt und in ein Brückengeländer gekracht. 19 Jahre, Tot.

[@DisturbedFox137]

5:20 ist er vllt links abgebogen? so wie die kästen liegen sieht es aus als seien sie hinten rechts rausgefallen 🤔

[@markuskomann3108]

@Der Fahrlehrer 22:20 Nicht nur kein Schulterblick, sondern da steht rechts auch noch ein Z.209-30, das Abbiegen verbietet

[@Vampirzaehnchen]

Das mit dem "Im Kreisel links blinken und beim Ausfahren rechts blinken" ist hier auch schwer in Mode. Edit: Thema Sekundenschlaf. Ich hab das einmal miterlebt, seitdem fahren Kissen und Decke immer mit. Immer.

[@BruscoTheBoar]

5:50 is Dresden. Die Straßenbahnen sind typisch für Dresden, auch mit dem Stadtwappen vorn dran.

[@robinpritzl6386]

Dresden Mickten sogar

[@bonham1981]

Bier-LKW ist wahrscheinlich eher von links gekommen und wollte in Kamerarichtung weiter. War wohl zu schnell? Plane aufgerissen und Ladung verloren. Zum Thema neuste Videos: Hat Sascha nicht auch noch viele andere ältere Videos, die in Frage kämen? Oder gleich andere Kanäle. Material gibt's doch wirklich genug.

[@sjafor146]

18:00 den "Road-Zipper" gibts in den USA häufig, damit werden Spuren verlegt um je nach Verkehrsfluß (morgens/abends) mehr Spuren freigeben zu können und trotzdem einen Fahrbahntrenner zur Verfügung zu haben. Ich finds richtig gut! Da haben sich Profis Gedanken gemacht👍

[@ossiostborn5482]

Mein Vater hat immer gesagt, Junge, du musst immer mit der Dummheit der Anderen rechnen. 😉

[@vanasseltbernard04]

Das stimmt was der Sascha sagt: bei uns in Holland blinkt man beim einfahren der Kreisverkehrs rechts für den ersten Ausfahrt (also 'rechtsabbiegen'), blinkt man nicht für den zweiten Ausfahrt ('gerade aus'), und blinkt man links für den dritten Ausfahrt ('linksabbiegen'). Beim verlassen des Kreisverkehrs soll man natürlich immer Rechts blinken. Ich hoffe das es jetzt ein bisschen aufgeklärt ist!

[@Mjutami]

31:00 die Induktionsschleifen sind lustig aufm Moped. Wir standen schon zu zweit vor einer Linksabbiegerampel, die einfach nicht grün werden wollte :)

[@marcovonfrieling8762]

Und erst aufm Fahrrad, die werden noch weniger erkannt ...

[@harahe7214]

21:55 Was ist denn aus dem guten alten Spruch "Vorausschauendes Fahren" geworden? Das hat mir mein Fahrlehrer eingelbläut. Der SUV hat den Radfahrer garantiert schon vorher beim vorbeifahren gesehen und nach Abschätzung beim Abbiegen wissen, dass der Radfahrer in der Nähe sein müsste.

[@hjs7435]

Ich verstehe auch nicht ganz was der da will. Vorgeschriebene Fahrtrichtung ist geradeaus, rechts die Einbahnstraße.

[@williwild5612]

Die meisten SUV Fahrer sind völlig überfordert mit ihrem Gefährt, sie sind gar nicht in der Lage, dieses richtig zu führen und kennen ihre Maße nicht.

[@Atze66]

Ein frohes neues Jahr. Eine kleine Anmerkung zu der Szene mit dem Reh: Wo eines ist, sind meistens noch mehrere. Ich spreche aus Erfahrung. Erst ein Reh, dann das Zweite. Habe es geschafft anzuhalten, fahre nach dem zweiten Reh wieder los und Rumms, das dritte Reh habe ich erwischt. Fazit: 1 totes Reh und 3000 DM Schaden damals an meinem Passat.

[@Thunfischpudding]

DM? Das ich sowas nochmal lesen darf 😳

[@Atze66]

@@Thunfischpudding ja, lange ist's her 😥

[@FANofFS2004]

Als Fast-Gar-Nicht-Alkoholtrinker tut mir das Bier nicht die Bohne leid. 😊

[@Thunfischpudding]

Als absoluter nicht Biertrinker ebenfalls

[@cedric6936]

Mein Beileid...

[@FANofFS2004]

@@cedric6936 Häh häh, dein Problem. 😇

[@tomsommer8372]

Bloß weil ihr langweilig seid, müssen wirs doch nicht auch sein?

[@coloniathan1948]

Der Bier Lkw muss von links gekommen sein. Dabei hatte er wahrscheinlich seine Ladung nicht ordentlich gesichert. Beim links abbiegen rutscht das Bier also nach rechts. Dann war die Klappe an der Seite kaputt oder nicht richtig verschlossen und das Bier fällt raus 😉

[@Bj005]

Das Ding mit der verschobenen Begrenzung müsste die Baustelle bei Manching auf der A9 zwischen München und Nürnberg sein. Das verschiebt nach bedarf (Berufsverkehr) 2 zu 3 Fahrstreifen für die jeweils stärker befahrene Fahrtrichtung. Habs zwar noch nicht in Aktion gesehn, bin aber durch die Baustelle schon öfter durch gefahren.

[@emmata98]

Ja :) Einzigartig in DE

[@guri311]

Thema Kreisverkehr: Darf man schon beim Einfahren zu blinken beginnen, wenn die angepeilte Ausfahrt direkt nach der Einfahrt kommt. Ansonsten wäre das Blinken ja sinnlos, weil man damit erst beginnen würde, während man schon wieder ausfährt. Thema Sekundenschlaf: Was darf man machen, wenn weder ein offener Parkplatz noch eine Ausfahrt kommt, wenn man merkt, dass einen die Übermüdung packt? Ich hatte das mal, dass mindestens drei Parkplätze hintereinander gesperrt waren und auch keine Abfahrt kam. Das war echt hart...

[@Carola35321]

Ist auf jeden Fall nicht verboten. Mache ich selber genauso ;)

[@josefpetermathis6663]

Hallo. Ich bin ein 39J. Fußgänger aus CH . Wenn du mein Fahrlehrer shein könntest würde ich sofort mit der Prüfung anfangen. Danke für deine angenehme und Beruhigende Art . Super Video's 😎🙂☺

[@Florian2601]

Moin @Der Fahrlehrer, finde deine Reacts zu Dashcams echt unterhaltsam und informativ. Gerade, wie du konstruktiv jeden Clip angehst, gefällt mir sehr. Mach weiter so und bleib gesund!

[@michelklug1831]

9:37 in Holland und Belgien blinkt man tatsächlich links in einem Kreisel, wenn man die dritte Ausfahrt nehmen möchte, also quasi "links abbiegt"

[@haegarch6384]

Hinweis KREISVERKEHR in der SCHWEIZ: Wenn ihr den Kreisel, so heisst das Ding bei uns, bei der ersten Ausfahrt wieder verlässt, müsst ihr VOR der Einfahrt in den Kreisverkehr den Blinker nach Rechts betätigen. Wenn ihr den Kreisverkehr NACH der zwiten Ausfahrt verlässt, also dritten, vierten etc., ist der Blinker nach Links zu setzten und bei der vorgängigen Ausfahrt nach Rechts. Beispiel: Total 4 Ausfahrten, ihr wollt bei der Dritten raus. Bei der Einfahrt in den Kreisverkehr den Blinker nach Links und beim passieren der zweiten Ausfahrt den Blinker nach Rechts. Nun kommt aber noch eine Steigerung. Diese Regel wird nur in der italienischen und der französischen Schweiz den Fahrschülern beigebracht. In der deutschsprachigen Schweiz gilt, erste Ausfahrt wieder raus, vor dem Kreisverkehr nach Rechts blinken. Ansonsten beim passieren der letzten Ausfahrt, bevor ihr raus fahrt, den rechten Blinker setzen.

[@winterxpi2149]

8:13 Ich komme aus der Schweiz und habe es in der Fahrschule so gelernt, dass ich vor dem Kreisel rechts blinke, wenn ich die erste Ausfahrt nehme...

[@wolfgangLuciano1]

5:03 ..... LKW ist bei der Kreuzung links abgebogen und kommt dann auf die Straße vor der Cam. Durch die Schwungkaft und der seitlich wohl teilweise geöffneten Ladewand .... fliegen die Kisten nun mal rechts auf den Gehweg.

[@hansele45]

Zu der Linksblinkerei im Kreisel: Ich habe das auch schon, bevorzugt im Ausland (weiß jetzt nicht, ob das NL oder GB war) erlebt, dass die Leute so blinken, wie wenn es sich um eine Kreuzung handeln würde. Zumindest hab ich das so gedeutet. Heißt also: wenn ich den Kreisel auf 3 Uhr verlassen möchte, blinke ich rechts, wenn ich ihn auf 9 Uhr verlassen will, blinke ich links. Bei kleineren Kreiseln (die man fast in der Mitte überfahren könnte) erscheint das manchmal sinnvoll, bei größeren aber eher nicht.

[@metehanbraun4642]

Muss meinen schlaf wohl um 36 min verschieben 😂😂

[@Witzwo1]

Unfall 1: ich fahre über Gelb, Linksabbieger fährt mir vorne ins Auto, weil er ja einen Grün hatte. Unfall 2: LKW fährt über Gelb, ich bremse hinter dem LKW. Mein Hintermann fährt mir auf und beschleunigt noch, damit er auch noch mit drüber kommt. Wie man es macht, macht man es fasch

[@kaysonntag74]

Zu 9:44. Dieses dauerhafte Linksblinken kommt mir aus Belgien und Frankreich bekannt vor. Da war es allerdings auf der Autobahn beim Überholen. Die haben fast alle dauerhaft links geblinkt während des Überholvorgangs.

[@prekatori]

29:50 ist gefühlt jedes mal so, dass der Überholende bei der nächsten Möglichkeit abbiegt.

[@qbyteone9074]

Ich glaube ich muss für die Branche mal ein neues Projekt aufmachen: KI Unterstüzte Verpixelung eines Kennezeichens. Project accepted. :D

[@jksensei3963]

Hey zu 18:06 der Roadzipper ist bei uns in Bayern, auf der A9 höhe Langenbruck. Kommt 2 mal am Tag zum Einsatz, um für den jeweiligen Berufsverkehr eine 3. Spur zu ermöglichen. Von München Richtung Nürnberg(Ingolstadt) bzw Nürnberg(Ingolstadt) München. Ist sehr praktisch für Berufspendler und existiert seit ca 2 Jahren. Evtl noch 1 - 2 weiter Jahre. (Geht hauptsächlich um die Erneuerung der Autobahnbrücken an diesem Stück knapp 10km lang mit ca 8 Brücken)

[@alexandertimm2434]

Ich sehe das Video jetzt erst. Zum Kreisverkehr in Schweden gängige Praxis, links Blinken zum rein fahren, teilweise wird er angelassen, zum Raumfahrt rechtsblinken. Persönlich finde ich es nicht schlecht

[@hjs7435]

Zum Thema Sekundenschlaf. Nach einem Vorfall 1983 ist mir das nie wieder passiert. Ich habe meinen Führerschein im Mai 1982 gemacht. Ersten Auto eine hellblauer 1303S. Ich August des selben Jahres die erste lange Tour nach Berlin. Rückfahrt am gleichen Tag. Wir hatten noch ca. 50 km bis zum Grenzübergang Marienborn. Ich merkte schon das ich müde werde, hatte aber im Hinterkopf das man nur auf bestimmten Parkplätzen anhalten darf. Das bezog sich damals aber wohl nur auf Busreisende. Dann kam der Sekundenschlaf, erst nach rechts dabei einen Leitpfahl umgemäht. Dann ist man aber sofort wach. Dann die als Fahranfänger die falsche Reaktion, schlagartig nach links gezogen und da ging die wilde Fahrt los. Wir (meine Mutter und ich, RIP Mami 20.07.2020) haben uns ca. dreimal überschlagen und sind im Seitenstreifen der Gegenfahrbahn auf dem Dach liegengeblieben. Ausser ein paar Prellungen sind wir mit dem Schrecken davongekommen. Dazu sei noch angemerkt das es zu dem Zeitpunkt auf der Transitautobahn keine Leitplanken gab. Wir hatten also sehr viel Glück und mindestens einen Schutzengel das uns kein Auto aus dem Gegenverkehr erwischt hat. Das war bis zur Wende die einzige Fahrt mit dem PKW durch die ehemalige DDR.

[@rauschi]

Der Kollege mit den verlorenen Bierkästen (aua, es tut immer noch weh 😭) ist vermutlich links abgebogen, vermutlich mit zu viel Schmackes, dann ist ihm das Bier durch die Fliehkraft rechts raus

[@frankb763]

In der Schweiz blinkt man beim Kreisel auch Links, wenn man "9Uhr" raus will. Aber kurz bevor man rausfährt, blinkt man in die Ausfahrt rein. Und wenn man im Kreisel "3Uhr" raus will, kann man das auch beim Reinfahren anzeigen. Und wenn man "12Uhr" raus will, blinkt man ebenfalls in die Ausfahrt rein.

[@Jerry-cc4nk]

Im Kreisel links blinken und beim rausfahren rechts blinken ist in Südeuropa Gang und Gebe. Man erhofft sich dadurch, das der Verkehr, der versucht in den Kreisel hinein zu fahren erkennt, dass man diesen noch nicht verlassen wird. Allerdings wird dort auch erst im Kreisverkehr links geblinkt, beim Verlassen rechts geblinkt. In England dementsprechend speigelverkehrt. Nur hier in Deutschland checkt diese Sicherheitsmaßnahme mal wieder keiner.

[@coler282]

Das Thema mit den Rehen kenne ich ganz gut. Hatte leider Anfang des Jahres gleich 2 Stück auf einen streich erwischt (Hab die mit ca. 100 km/h erwischt, war keine zeit mehr zum Bremsen). Das eine Reh war sofort tot (Hab es mit der Vorderen rechten Seite erwischt und ist dann unters Auto geraten), das andere hat noch da gelegen und gelebt ):. Über das lebende Reh ist dann kurze zeit später noch einer drüber gefahren (Hat aber nicht angehalten und sah so aus als wäre er mit Absicht drüber gefahren). Danach hat sich eine Frau (Hatte vorher angehalten und bei der Absicherung geholfen) dann Quer auf die Straße gestellt, damit die Straße dicht ist und keiner mehr über das Reh fährt (Zur Info: Das tote Reh lag auf meiner Fahrspur und das noch lebende auf der gegen Fahrbahn). Der Förster hat das Reh dann erlöst. Später habe ich dann vom Förster erfahren, dass ca. 1km weiter weg das Rehkitz von den beiden, die ich erwischt habe, überfahren wurde ):

[@FANofFS2004]

22:06 Ich höre da immer etwas zuviel, etwas zu voreilig das Schulterblick-Argument. Den Radfahrer sieht man da problemlos im rechten Spiegel. Für nen Schulterblick ist er hier noch viel zu weit hinten. Das Hauptproblem ist aber, das ja der Radfahrer meistens kurz davor überholt wurde, man ihn eigentlich auf den Schirm haben sollte und dann mittels zwei, drei Blicke in den Spiegel beobachtet, um zu erkennen, kann ich noch vor ihm rechts abbiegen kann, oder ob ich ihn erst wieder an mir vorbeifahren lassen muss. kzbin.info/www/bejne/oWK1mZymiNFnoqc Ich tippe mal in dieser Szene auf mangelndes Reflektionsvermögen über das eigene Handeln und, oder allgemeines Feindbilddenken gegenüber Radfahrer. Anders ist mir eine so wenig umsichtige Vorgehensweise nicht erklärbar.

[@wohlhabendermanager]

"Das Hauptproblem ist aber, das ja der Radfahrer meistens kurz davor überholt wurde, man ihn eigentlich auf den Schirm haben sollte" Genau das. GENAU DAS! Die meisten Radler sind langsamer als ein Auto fährt. Wenn einer vor mir rechts abbiegt, dann hat der mich mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit vorher schon überholt, WEIẞ also, dass ich da bin. Und trotzdem wird ohne Rücksicht auf Verluste durchgedrückt. Und in den einschlägigen Kommentarspalten liest man dann wieder "was stellt der sich auch rechts neben einen LKW". Ich kann gar nicht so viel essen, wie ich da kotzen möchte.

[@Max-ox5jd]

@@wohlhabendermanager Genau das macht mich auch so fertig. Immer dieses downplayen, weil man muss ja den armen Trucker verstehen, der hat riiiesige blind spots und deswegen ist jeder selbst schuld der von ihm umgefahren wird wenn er Spur wechselt oder abbiegt. Bullshit sag ich da. Bis auf wenige Ausnahmen wenn jemand von der Seite ankommt hat der Trucker definitiv das Fahrzeug oder den Radler gesehen, entweder weil der langsam von hinten aufschloss oder gerade erst überholt wurde. Man muss seine Umgebung im Auge haben. Zur Not zählt man halt die Verkehrsteilnehmer um einen rum sodass man auch weiß, da fehlt einer, Chance ist dann sehr groß der ist grad im Blindspot. Dieses einfach nur hoffen alles wird schon gutgehen und blind spots total ignorieren "weil was kann man da schon gegen tun" ist einfach nur Krebs. Das ist keine Entschuldigung für wenn ein Trucker einen umfährt.

[@michaeleschner7062]

Schaut euch das Video nach einmal ganz genau an, insbesondere die Verkehrsschilder an der Einmündung. Na?! Da ist oben die "Rakete", die die Vorfahrt regelt und darunter? Ein rundes, blaues Schild mit weißem Pfeil nach oben. Das heißt, vorgeschriebene Fahrtrichtung gerade aus. Also abbiegen verboten!

[@chrismayer2788]

@@michaeleschner7062 👍 Top erkannt. Wunderte mich sehr, das dies unser Fahrlehrer nicht angemerkt hat.

[@waynebutane1338]

Soweit ich weiß ist es in England so, dass man die Fahrtrichtung beim Einfahren in den Kreisverkehr anzeigt. Wenn man also die 3. Ausfahrt nimmt blinkt man links und dann vor dem Herausfahren wie bei uns rechts, erste Ausfahrt blinkt man die ganze Zeit rechts und geradeaus gar nicht bis man raus fährt und dann rechts

[@MrJesusthechrist]

Servus Fahrlehrer und zwar bei 9:40 mit dem Kreisel ist in Norwegen da fährt man in den Kreisel Blinkt links wenn man nicht die erste Ausfahrt nimmt blinkt erst rechts wenn man den Kreisel verlässt ;)

[@Stratfort]

Thema Kreisverkehr - bin gerade in den Niederlanden und finde das System hier leicht verständlich, will ich die 1. Ausfahrt raus - beim Ein- und Ausfahren rechts blinken, will ich gerade aus - erst beim Ausfahren blinken, will ich um den KV drumrum - links blinken bis zu meiner Ausfahrt, dann rechts blinken. Läuft in Frankreich genauso und in GB halt andersrum. So können die am KV Wartenden sich darauf einstellen, wo Du hin willst und der Verkehr läuft flüssiger.

[@wohlhabendermanager]

9:16 In Norwegen ist es auch so. Die haben oftmals 2-spurige Kreisverkehre, wenn man die erste Ausfahrt nimmt, nimmt man die rechte Spur und blinkt rechts, wenn man eine andere Ausfahrt nimmt, linke Spur und links blinken. Jedenfalls habe ich das aus meinen Beobachtungen so mitbekommen, also bitte nicht beschweren, wenn es doch falsch sein sollte. ;)

[@lw1807]

Thema Kreisverkehr: ich kenn das so wenn man einfährt und gleich die erste wieder raus möchte man auch direkt blinken kann/soll

[@onlyandi4]

Wurde mir hier in Österreich auch so in der Fahrschule beigebracht und wird auch hier von fast allen so gemacht

[@maxmann9173]

Wurde mir von meinem Fahrlehrer auch so bei gebracht

[@FGammi]

In der Schweiz wird einem das so beigebracht. Das links blinken vor dem Kreisel ist vorallem in der Westschweiz gängige Praxis um ein "links Abbiegen" anzuzeigen, sprich alle Ausfahrten nach gerade aus.

[@AlecTrevalyn]

dem würde ich beipflichten. Hat mein Fahrlehrer mir auch so beigebracht. Aber eine kurze Recherche in der StVO inkl. Bußgeldkatalog sagt, dass Blinken bei Einfahrt grundsätzlich unzulässig ist, und 10 EUR kostet ....

[@taipan648]

Ist eventuell sone Art überbleibsel und besser als es zu vergessen. Wenn die Ausfahrt sehr knapp nach Einfahrt kommt, also in nem sehr kleinen Kreisel mach ich das auch schon mal. Aber offiziell gilt heutzutage: beim reinfahren nie, vorm rausfahren immer. Es besteht dabei die Gefahr, dass ich nicht weiß, ob du wirklich die erste wieder raus willst oder einfach irrtümlich beim reinfahren geblinkt hast und dann vergessen hast den Blinker auszumachen.

[@andr3nalin_]

In Holland fährt man - links blinkend - so und tatsächlich fahren viele hier im Grenzgebiet Aachen/Holland auch links blinkend, aber erst wenn man im Kreisel drinne ist und sobald man raus fährt hört man auf. Sehr praktisch, weil sich so viele Zusammenstöße vermeiden lassen!

[@rumguk]

Das wird in England echt so gemacht und du wirst da auch gut angehupt wenn du es nicht machst. Tatsächlich finde ich das richtig gut weil WENN die das mit dem Blinker richtig machen (nicht so wie die Pfeife hier im Video) dann gibt das ein klares Signal für die Leute die einfahren wollen in den Kreisel. Ich hab mir das seit meiner England Tour auch angewöhnt, ich finde das echt gut. Und ja ich blinke auch beim einfahren rechts wenn ich die erste Ausfahrt raus will UND die Einfahrt sehen kann. So kann ich denen die da warten signalisieren, dass die bei der ersten Einfahrt dann auch einfach rein können. Sollten wir in Deutschland wirklich mal ändern in der STVO gerade weil es immer mehr Kreisel werden (und das ist auch gut so).

[@marcfuchs6938]

Ja in England läuft das so, dass du beim Einfahren in den Kreisel deine Richtung anzeigst, in die du allgemein willst. Willst du links raus, blinkst du die ganze Zeit links. Willst du geradeaus, blinkst du gar nicht, erst beim abbiegen an der Ausfahrt. Willst du rechts, blinkst du im Kreisel rechts und erst links, wenn du dort raus willst. Finde ich schon nicht schlecht, allerdings muss man auch sagen, dass es dort viele mehrspurige Kreisverkehre gibt, wo es schon das Chaos reduziert, wenn man weiß, ob derjenige noch eine halbe Runde fahren will oder die nächste Ausfahrt nimmt. Hier haben wir ja fast nur einspurige Kreisel, da ist diese Vorankündigung nicht so relevant. Ich fände es trotzdem sinnvoll, mache es aber nicht, weil es hier jeden verwirren würde.

[@nilslieber8360]

In Frankreich wird links geblinkt wenn man nicht die erste Ausfahrt im Kreisverkehr rausfährt. Wenn man dann rausfährt wird vorher rechts geblinkt.

[@Soupy1989]

Wegen dem blinken hab ich aber auch so gelernt , 1 Ausfahrt dann schon beim reinfahren rechts blinken. Das mit dem links blinken kenn ich aus Frankreich wenn ich eine Ausfahrt aus dem Kreisverkehr nehmen will die nach der hälfte liegt. Bei dem ausweichenden LKW geh ich davon aus das der wegen den ästen ausweicht.

[@LeonGraack]

Hab dich gerade erst entdeckt und du hast deine zuletzt gestiegenen Followerzahlen auch einfach verdient. Sehr gute Videos und man lernt immer noch dazu oder bekommt eine andere Perspektive auf die Videos

[@das_murks]

Ich kenne aus den Niederlanden die Variante, dass vorher in die Richtung geblinkt wird, in die man später aus dem Kreisel rausfährt. Also 1. Ausfahrt -> Rechts blinken, 2. Ausfahrt (gerade aus) gar nicht blinken, 3. Ausfahrt (links) Links blinken.

[@aaron_m7670]

14:44 finde ich echt cool das du sowas deinen Fahrschülern beibringst das machen nicht viele und das Argument warum Autofahrer auf Motorradfahrer achten sollten ist echt gut

[@sssleepy422]

116 als älteres video zu bezeichnen find ich schwierig um ehrlich zu sein. hatte der nicht mal was von den neuesten 5 gesagt?

[@xsureface]

naja, da die neuesten 5, die 119, 118, 117 und die 10 und 11 sind, ist folglich, die 116, Video Nummer 6. Eigentlich Nummer 7, gab noch nen Infovideo zwischendurch.

[@jorgwittler2522]

@@xsureface: Eine Lüge wird durch solche Pseudoaussagen nicht besser. 10 und 11 sind "remastert" und nicht neu. Und das Infovideo? Ernsthaft?

[@coldzero2827]

@@xsureface 19, 18, 17, 16, 15... Ergo 14 das 5 älteste. Re-uploads zählen da nicht und info Videos ja wohl auch net

[@EureVideosFahrnuenftig]

Mir war klar, dass das so ausgelegt werden kann wenn man das will. Da die Reuploads der ersten Folgen aber auch bald ein Ende haben, (geht ja nur bis 18) habe ich auch keine Lust mich darüber aufzuregen oder noch mehr erklären zu müssen was die 5 neuesten Videos sind. Also lasst sie machen.

[@frankb763]

Das ist wirklich sehr schön, wie du Rote Ampeln erklärst. Kannst du den Menschen auch erklären, wozu die Schranken an Bahnübergänge da sind? Ich weiß das nämlich nicht. Die Rote Ampel habe ich ja jetzt verstanden... :-)

[@jbauerlu2]

24:55 lol Ludwigshafen Saarlandstrasse Richtung Mundenheim. Auf der Strecke wird alle 2 Tage ein links Abbieger von der Strassenbahn mitgenommen.

[@Broetchen98]

Thema Gelbe Ampel. Ich handhabe das so, dass ich kurzfristig abwäge: Steh ich mitten auf der Kreuzung wenn ich jetzt bremse oder schaffe ich es noch rechtzeitig stehen zu bleiben? Letztens ist bei mir die Ampel bei Tempo 70 und 10 Meter vor der Linie auf gelb gesprungen. Da haste keine Chance, wenn du bremst.

[@pascal2085]

Bei 70km/h brauchst du gem. der Faustformel v^2/200 etwa 24,5 Meter bei einer Gefahrenbremsung. So stark zu bremsen würde eher einen Auffahrunfall provozieren.

[@PatrickBerner]

9:30 In unserem ehemaligen EU Partner GB wird wie wahnsinnig im Kreisel geblinkt. Richtig verstanden habe ich das noch nie und den Sinn suche ich auch noch. Es gibt dabei viele Konstellation die zweideutig sind. Finde da "unsere" Regelung besser. Wenn denn mal einer blinkt, dann weiß man der fährt raus. Gibt aber leider zu viele bei denen mal das Blinkerwasser nachgefüllt werden muss.

[@bamlee3961]

Mein Cousin kommt aus Australien, der macht das auch immer. Er sagte mir dort ist das gang und gebe im Kreisverkehr schon die Richtung anzuzeigen und er ist da auch überzeugt von. Ich gebe auch zu in kleinen Kreisverkehren schon vorher zu blinken, wenn ich sofort rechts raus will. So kann ich ich dem rechts von mir stehenden schon frühzeitig anzeigen, das er fahren kann.

[@kosta_k_86]

Da wo die Kästen liegen hätte der lkw nach links gemusst damit die nach rechts runterfallen.......und dann wäre auch noch Ladungssicherung 6......setzen

[@weinhainde2550]

Auf die Raststätte? nachts?? schön wär`s!! und als Frau nachts auf'm normalen Rastplatz nachts? ist auch sch***t. Ich fahr dann ne Ux und halte in einem Ort. Danke, liebe Verkehrsminister, dass Ihr Euch so schön um reichlich LKW-Rastplätze kümmert.

[@Vampirzaehnchen]

Bei uns sind sämtliche Rastmöglichkeiten eigentlich immer voll belegt. Also selbst wenn man wollte, es gibt eigentlich nie Platz. Es ist oft so voll, dass die LKW Fahrer sich auf die Sperrflächen der Auf- und Abfahrten stellen um zu rasten. Bin mal gespannt wie lang es noch dauert, dass die sich zum Rasten auf den Seitenstreifen stellen... Autofahrer hab ich schon zwei Stück gefunden, die das gemacht haben. Die waren nicht glücklich darüber, von mir geweckt zu werden.^^°

[@Laurelinad]

16:30 also ich gucke immer auf höhe des letzten pfeils noch (innerorts, 50) ob die ampel grün ist. wird sie bis da hin nicht gelb fahre ich noch, sonst halte ich an. das passt eigentlich ganz gut das man nicht zu stark bremsen muss und man muss sich auch nicht totalen stress machen bis wohin das denn noch gut geht. bei 70 ist das dann zwischen dem letzten und vorletzten pfeil und ne ampel bei 100 hatte ich noch nie

[@StimpYJCatZ]

Mein"bestes" Fahrradfahrer Erlebnis hatte ich Ende 2018 - , Winter, im Dunkeln, starker Regen, Fahrrad ohne Helm Licht und Hirn kommt mir auf meiner Spur entgegen und zeigt mir noch den Finger

[@benjaminklasen6447]

@Der Fahrlehrer links blinken beim einfahren in den Kreisverkehr und im Kreisverkehr ist in Frankreich normal. Dort gilt nämlich der Kreisverkehr als normale Kreuzung. Bin Busfahrer im Linienverkehr und fahren regelmäßig über die Grenze von D nach F. Es gibt auch andere Regeln für den Zebrastreifen. In Frankreich wird erst am Zebrastreifen gehalten wenn der Fußgänger einen Fuß auf dem Zebrastreifen hat. In Deutschland muss der Fußgänger nur auf dem Gehweg stehen an einem Zebrastreifen. Deswegen haben wir im Saarland kurz nach der Grenze von Frankreich nach Deutschland kommend große Hinweistafeln wegen der Zebrastreifen. Schönen Gruß aus dem Saarland.

[@firstandrealTalador]

Zu den "Kreiseln": Früher haben wir doch auch beim Einfahren geblickt, was aber bei zwei eng nebeneinander einmündenden Straßen irritieren konnte. Seit wann nur noch beim Ausfahren geblickt wird, kann ich nicht genau sagen, aber das dürfte wortwörtlich im letzten Jahrtausend gewesen sein. 😉 Und in den Niederlanden hat man tatsächlich (zumindest früher) IM KREISVERKEHR ("Rotonde") links geblickt, solange man drin blieb und zum ausfahren rechts...

[@mitteilung_folgt]

8:20 meine Fahrlehrerin hat mir damals gesagt, wenn ich die erste Ausfahrt im Kreisel wieder raus möchte, darf ich auch beim einfahren schon rechts blinken, um so früh wie möglich zu zeigen, was ich vorhabe. Wenn ich eine andere Ausfahrt nehmen will, darf ich nicht beim Einfahren blinken.

[@bastik.3011]

Genau so habe ich es auch gelernt, und das war auch die Begründung warum man sonst nicht rechts blinkt weil sonst andere meinen könnten ich fahre ja eh die nächste raus

[@harahe7214]

So habe ich es auch gelernt.😊

[@VaasSeed]

Sekundenschlaf hatte ich noch nicht. Aber im sicherheitsdienst - im objektschutz, sprich viel fahren - wurd mir in 3 tagen, 3 schichtwechsel rein geknallt. (Wegen krankheitsfall) Von nacht auf spät und dann auf früh. Ich wusste in den drei tagen nicht "darf ich jetzt eigentlich schlafen, oder muss ich erst noch wach bleiben und muss später schlafen?" Ende vom lied: ich habe 73 stunden nich geschlafen. Die letzten 14 waren die schlimmsten, we ich ein objekt bewachen musste. Kunde ist aber mit dem schlüssel abgehauen. Also saß ich im winter, im auto, in der fußgängerzone rum mit einem buch, was mich nur noch müder gemacht hat. Dann endlich feierabend gehabt nach 12 stunden und musste den wagen dann natürlich noch zur firma fahren und dann nach hause. In meiner fahrschule wurde mir mal gesagt, dass absolute übermüdung sich auf das gehirn äußert wie ne wilde party nacht mit alkohol. Bis zu diesem tag habe ich das nicht geglaubt. Aber es war 1 zu 1 so, als wäre ich besoffen gefahren. Und ich bin froh, dass da nichts passiert ist. Ende vom lied: cheff rief an als ich zuhause ankam, ich solle am nächsten tag wieder in die nachtschicht gehen, weil jemand krank ist. Ich bin dann erst mal zum arzt gegangen und hab mir bescheinigen lassen, dass ich dann erst mal 2 tage fahruntüchtig war. Nie wieder sicherheitsdienst.

[@alexanderweigand6758]

33:30 und vorher Sekundenschlaf ist übel. Ich hatte einmal sogar 5km vor dem Ziel eine Pause gemacht. In den Supermarkt, eine Cola gekauft und in aller Ruhe getrunken bevor ich wieder eingestiegen und weiter gefahren bin. Das monotone einer langen Fahrt wird so unterbrochen. Der Körper wieder richtig durchblutet und das Hirn kann sich ablenken/erholen.

[@Lucas-zg1vz]

Es ist tatsächlich so, dass die Blinkregeln im Kreisel in anderen Ländern anders gehandhabt werden. Gerade in UK wurde das Kreiselfahren wohl perfektioniert. Wenn man im Kreisel die erste Ausfahrt nimmt (Also quasi links abbiegt) blinkt man gleich links, wenn man rechts abbiegen möchte, blinkt man rechts und bleibt im Kreisel, und blinkt dann links vorm Ausfahren. Interessant sind die Mini-Kreisel. Also im Prinzip eine normale Kreuzung mit aufgemaltem Kreisverkehr. Wenn man dort rechts abbiegt, hat man da defacto Vorfahrt gegenüber dem Gegenverkehr, darum ist das rechts Blinken dort auch wichtig.

[@eifelklaus]

Zur Gelben Ampel, unserem Azubi ist es in seiner Fahrprüfung passiert das er bei Grün gefahren ist und auf der Kreuzung die Ampel auf gelb umsprang, Prüfer ließ ihn nach der Ampel rechts ran Fahren .. Durchgefallen. Begründung: die Ampel war schon so lange grün er hätte mit Rechnen müssen das sie Gelb wird. Manche Prüfer sind .. sagen wir mal seltsam dazu.

[@berlinbastard1]

09:00 Das mit dem Blinken im Kreisverkehr zum Anzeigen des drinbleiben war früher in Deutschland auch so und es musste auch beim reinfahren geblinkt werden. Diese Regelung ist meines Wissens nach Anfang der 90er Jahre geändert worden.

[@Patrick-kn5dj]

14:18 so wurde ich bei einem Überholvorgang auf einer 2 Spurigen Autobahn von einem ungeduldigen Biker rechts Überholt, er meinte sich noch zwischen 2 PKW durch drücken zu müssen. Mein Kumpel (Bestatter) meinte nur, den kratze ich nicht von der Straße. Bin selber Biker mit und ohne Motor und muss oftmals nur mit dem Kopf schütteln

[@g3rman_wolf923]

@Der Fahrlehrer Bei min 17.55 der Sogenannte Roadzipper kommt ursprünglich aus den USA und war mal oder ist ein Pilotprojekt bei uns in Deutschland soweit ich weiß. Er soll in Baustellen je nach Verkehrslage die Spuren erweitern oder verengen.

[@SidneyKenson]

Das im Kreisverkehr links blinken fände ich aber in der Tat nicht nachteilig (entsprechend rechts blinken bei Linksverkehr). Allein aufgrund der Bauform ist der Blinker auf der Fahrerseite für einen auffahrenden Verkehrsteilnehmer eher zu erkennen als der auf der Beifahrerseite. Entsprechend zur Fortführung des Kreisverkehrs hin zu blinken würde die Absicht, dem Kreisverkehr zu folgen, unterstreichen und für auffahrenden Verkehr deutlicher hervorheben. Das Blinken zur Ausfahrt bliebe nach wie vor erhalten, eben auch, um dem nachfolgenden Verkehr eine Absichtserklärung zukommen zu lassen.

[@uwebach2408]

In Frankreich blinken die Fahrzeuge im Kreisverkehr so: Wenn ich direkt wieder rausfahre, dann durchgehend rechts blinken beim ein- und ausfahren, wenn gerade aus durch fahre, dann nicht blinken beim einfahren, aber rechts blinken beim rausfahren. Wenn ich links raus will, kinks blinken beim einfahren und wieder rechts blinken beim ausfahren. Warum machen die das? Ganz einfach: bei Variante eins kann der von rechts Einfahrende direkt reinfahren, er sieht ja, dass ich sofort raus will. Bei Variante 2 sieht ich als von rechts Einfahrende, dass der von links kommende nach meiner Einfahrt raus will und ich kann schonmal ausreichend Platz zu rausfahren lassen. Bei Variante drei ähnlich wie Variante 2. Da viele Kreisverkehre in F mehrspurig sind, fahren die, welcher gerade aus oder nach links weg wollen in den Innenkreis und erst dann wieder in den Außenkreis wenn sie raus wollen. Die Einfahrenden lassen den Ausfahrenden in der Regel den Vorrang. Klappt bei uns in D nicht, weil die meisten zu doof sind um andere vorzulassen.

[@gamerfelltomate]

20:07 das ist der 2spurige kreisverkehr von emden zwischen der autobahn unserem vw werk und dem emderhafen, da krachts des öfteren weil einer feierabend hat und denkt die straße gehört ihm, ich hatte bisher glück nicht betroffen zu sein da ich den schichtwechselverkehr vermeide da dieser zu 100m langen stauss führt innerorts

[@MrHappyyellowhead]

12:24 Disco Pogo dinga dinga ling 😂😂😂👍🏼

[@junotrekki]

9:13 Also ich habe das in England auch erlebt mit dem Blinken im Kreisel. War erstmal irritiert, aber wenn man es einmal verstanden hat, dann kommt man zurecht ^^

[@Felix61184]

Ich hatte mal einen Pkw vor mit der gemorst hat . Also rechtes Bremslicht und linker Blinker blinken dann rückwärts und Bremslicht oben dann Blinker rechts und alle bremst Lichter , Blinker links und rückwärts und weitere Kombinationen. Ich zu meinem Beifahrer „ eh weißt du was der mir sagen will ?“ er „ ne aber halt mal Abstand „ Hast du sowas schonmal erlebt ? @Der Fahrlerer

[@birgitkrull6974]

Habe in meiner Fahrschule gelernt vor 4,5 Jahren bei Kreisverkehr und man möchte gerne die erste raus möchte und ein kurzer Abstand ist das man dann beim einfahren schon blinken kann.

[@dagmarszemeitzke]

Pankow hieß die Station in der Freiburger Uniklinik auf der ich 17 Jahre gearbeitet habe. (Leider gibt es sie nicht mehr) Benannt nach einem Dr. Otto Pankow

[@emmata98]

Wenn eine Ampel Orange zeigt, heißt es vor dee Ampel halten und auf weitere Zeichen warten. Wenn Ampeln angeschaltet werden, zeigen sie deshalb überall orange. Wenn man angemessen vorher anhalten kann, dann muss man es auch tun. Ansonsten sind es ein kleines Bußgeld wegen Überfahren von sowas...

[@waylinkin_]

6:26 Zombiegehege! Geil, ich lieg am Boden vor Lachen! 🤣 Und dann das Aaahh, göttlich. Dafür hast das Abo verdient. 🤣 21:02 Was meinst Du mit Silberrücken?

[@frankniggemeier1792]

moin, wir haben hier im Bereich aufgrund einer Dauervollsperrung der Autobahn. Nun fährt natürlich die Autobahn durch die Städte die teilweise gar nicht für so viel Verkehr ausgebaut sind. Gerade der LKW Verkehr in den Städten ist oft extrem Gefährlich. Nun halte ich immer an engen Kreuzungen bei links Abbiegern etwas Zurückversetzt (etwas weiter weg vor dem halte Bereich) damit die LKW nicht im 90 grad Winkel in die Straße einbiegen müssen... in den Dörfern die engen Kurven fahre ich äußerst rechts bei Bedarf und Möglichkeit setze ich mich in die Einfahrt um den entgegenkommenden Lastkraftverkehr durch Fahren zu lassen. ( zu der Straße: es ist zwar eine 2 Spurige trasse aber nicht sonderlich breit . zwei PKW passen nebeneinander vorbei bei LKW wird es äußerst knapp

[@DefaultString]

8:10 in Magdeburg gibts zig "kreisförmige Verkehre" mit Zwangspfeil. Dort blinkt kein Mensch, auch Ordnungsamt und Polzei idR. nicht.

[@towelie9073]

31:55 Das sind nicht die Richter, sondern die Kläger.

[@AnnRose142]

Doch, ist in den Niederlanden so. Man blinkt im Kreisverkehr links, wenn man drin bleibt und rechts ,wenn man raus will. Die blinken sofort, wenn die in den Kreisverkehr fahren. Auch hier Deutschland. Mittlerweile haben hier einige Deutsche das schon übernommen und ich sehe hin und wieder mal Fahrschulen, die das auch machen. Ich wohne ja auch zehn Minuten von der Grenze entfernt. Hier erlebt man ziemlich viel mit gelben Nummernschildern.

[@Sensibelchen]

In der traurigsten Szene, die ich hie rje gesehen habe, bei 5:20, da ist der LKW von Links gekommen und links abgebogen. Die rechte Seite war wohl nicht verriegelt und die Kisten sind dann nach rechts ausgefallen. Ich habe im RL so etwas mal gesehen. Da fällt sdas Kram aus dem LKW, wenn man denkt, daß der doch schon lange um die Kurve ist. Sonne Kisten sind irgendwie sehr langsam, wenn sie mit der Schwerkraft interagieren.