Der Honda HR-V Sport im Test - Wie viel Fahrspaß bietet das praktische SUV? Review Fahrbericht

[@ratzeputz3]

Das Auto ist Klasse und der Moderator macht seine Sache sehr gut !!!

[@matthiaspetrich7405]

Super Beitrag. Neutral und informativ. Gefällt mir sehr gut

[@thomasrieger3301]

Sehr Informativ erklärt, interessantes Auto, was nicht dran oder drin ist kann auch nicht kaputt gehen 😎

[@s.n.6211]

Wieso disliket man ein Video von 4räder. Meiner Meinung nach bist du neutral, präsentierst nachvollziehbare Argumente und bist informativ, im Gegensatz zu Auto Bild...👍

[@4raeder]

Dankeschön:) Das Disliken finde ich persönlich aber nicht so schlimm, wenn man denn gleichzeitig einen Kommentar da lässt, was denn nicht gefallen hat und ob es am Auto oder an meinem Test lag.

[@frankknaebe4053]

Klasse Video , alles gut erklärt . Ich habe den 1,6 Diesel HR-V und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden mit diesem Auto . Freue mich schon auf weitere Videos .

[@4raeder]

Hallo Frank, super, Danke dir! Weiterhin Gute Fahrt mit deinem HR-V!

[@Hotnight1]

Sehr guter Testbericht!!! Zur Info: der HR-V wird seit dem Facelift in Japan produziert und die Mittelarmlehne kann man verschieben, einfach leicht anheben dann klappt es ;-) .Das CVT ist mMn eines der Besten und vermittelt durchaus sportliches Flair. Wer kommentiert es sei Müll hat keine Ahnung und sollte den Wagen selber mal fahren. HR-V Sport ist wirklich ein geniales Fahrzeug!

[@4raeder]

Hallo und danke dir für deinen Nachtrag zum Produktionsort und zur Mittelarmlehne, letzteres war dann wohl eher ein Bedienungsfehler:)

[@wolfganggrolik5936]

Habe dieses Auto ,mit Handschaltung, seit Sommer 2019. Ich gebe dir voll recht, ich bin sehr zufrieden.

[@andiwand8762]

Super erklärt und neutral. Der einzige Ware Autotester😊😊😊Weiter so !!👍👍👍

[@ah9403]

Schöner Beitrag!!!

[@diewahrebbontour]

Vielen, vielen Dank für das Video. Jetzt freue ich mich noch mehr auf meinen (nur) Executive. 😊

[@4raeder]

Danke dir und viel Spaß mit deinem HR-V.

[@Mgoblagulkablong]

Klasse!

[@reinhardtilker8552]

Seit 2,5 Jahren fahre ich einen HRV Executive mit CVT und bin - bis auf den Drehmomentschwächling unter der Haube - von dem Wagen immer noch begeistert. Heute hatte ich endlich Gelegenheit, auch mal den Turbo mit CVT zu fahren, und war von der souveränen Beschleunigung restlos begeistert. Und das alles ganz ohne das sonst übliche Aufheulen des Motors. Zusätzlich scheint Honda auch bei der Geräuschdämmung noch mal massiv nachgebessert zu haben - toll! Trotzdem werde ich meinen Executive nicht dagegen eintauschen, denn Keyless Entry&Go möchte ich inzwischen nicht mehr missen - gibt's beim Turbo aber nicht mal für Geld und gute Worte. Was es dagegen zwangsverordnet gibt, ist dieser unsägliche Farbton der Inneneinrichung, den ich mir auch mit noch so viel Drehmoment unter der Haube nicht schöngucken könnte.

[@kxngxander42]

Gut geschrieben 😂👍

[@MarkitoJanus]

In der Schweiz gibt es LED-Scheinwerfer leider nur in den beiden höchsten Ausstattungsvarianten Exekutive und Turbo (= Sport).

[@4raeder]

Interessanter Unterschied! Danke für die Anmerkung.

[@michaelgolz992]

@@4raeder Ääääää

[@santvaly]

Hallo sehr schön. Ich würde Honda HR-V Elegance erklärt sehen und eine Vernetzung Erklärung. Leider gibt es nicht dieses Model in Netz erklärt.

[@4raeder]

Hallo, der HR-V Elegance ist insbesondere im Bereich Multimedia/Vernetzung dem gezeigten Sport sehr ähnlich.

[@santvaly]

@@4raeder Ich habe das Model Elegance gekauft und ich hätte gerne eine detaillierte Erklärung für alle Instrumente , Einstellungen gehabt. Wäre toll.!

[@reinhardtilker8552]

@@santvaly Wie wäre es mit dem Lesen der Betriebsanleitung?

[@nordlicht1240]

Ein würglich tolles Auto. Könnte mir gefallen. Auch der Platz im Honda.

[@zimben8]

Danke, ich werde dieses mode, nach 2018 facelift besser gedaempt und ausgewogenes fahrwerk, als gebrauchten kaufen, dann das Infotainment mit einem 9" Android Auto austauschen, leichtere felgen, universelle BSM einbauen und noch besser wird er.

[@tekkesinkdr1873]

Als ein Hr-v Besitzer. Vorne Android System ist sehr veraltet. Elektronik ist irgendwie nicht gut, immer kommt etwas dazwischen. Bei 29 000 km Dieselpartikel / Sonde ink. Arbeitszeit 500€ Danach zentral Verrieglung System Heute Heckklappenschloss öffnet sich nicht. Leider vom einiges bin ich nicht überzeugt... Update 18.02.2021 heckklappen schalter 152€ heckklappen Schloß+motor 200 € ohne Arbeitsstunden :))

[@klauskarnath6816]

Richtig nur als Schalter wird er richtig interessant....

[@christophben2742]

Super schönes Auto leider gibt es wenig Möglichkeiten in Sachen Tunning anders wie in den USA oder Asiatischen Ländern hoffe da geht noch was.Ich finde es auch schön das nicht jeder dieses Auto fährt.

[@Dystopir]

Von Außen finde ich den richtig gut aber innen gefällt er mir nicht. Zum einen sind mir da zu viele Bedienelemente mit einer Touchfunktion und zum anderen fühle ich mir als Fahrer nicht im Mittelpunkt. Grade mit dem Rot sieht es aus als gehört das Teil mit dem Radio zum Beifahrer.

[@zimben8]

Aber komisch , genau der Radio ist dem fahrer zugeneigt.

[@DrHouse-zs9eb]

HDMI in einem Auto mit 7" Display?🤔

[@4raeder]

:) Der HDMi-Anschluss fungiert hier aber nur als AUX-Anschluss, spielt also nur Audio ab - die PS4 kann man hier nicht anschließen. Also könnte man, aber man hätte nur den Sound:)

[@anonymous-cs8kh]

Ich will nur schreiben......70 bis 210 kmh fährt schneller als Mercedes C300 mit ca 250ps. Noch mall....schneller als C300,70 -210 kmh. ( 6 MT Getriebe ).

[@stefanhondatypes]

Danke für das Wunsch Video. Super Auto klasse Betrag leider nur dieses Drecks CVT das hat dir doch sicherlich den richtigen Sport atmosphere geklaut und den Sprit Verbrauch in der Höhe getrieben oder nicht?

[@4raeder]

Hallo Stefan, auch ich hatte meine Vorurteile gegenüber dem CVT, als ich das Auto für meinen Test übernommen habe. Die Funktionsweise bleibt gleich, trotzdem würde ich sagen dass ich hier eines der bisher besten CVT-Getriebe gefahren bin. Man muss die Fahrweise etwas anpassen, dann klappt das auch ohne großes Aufheulen des Motors. Den Verbrauch habe ich im Test ja erwähnt, er lag tatsächlich deutlich über der WLTP-Angabe. Die Werte bei spritmonitor.de zeigen mir aber, dass auch ein geringer Verbrauch trotz CVT möglich ist. Mit einem hast du Recht: Sportlichkeit vermittelt das Getriebe nicht.

[@stefanhondatypes]

@@4raeder trotzdem danke für das Wunsch Video und für den ausführlichen.

[@Dueh-yq7lg]

motor leidet massiv unter ölverdünnng

[@4raeder]

Oh, davon habe ich bei diesem Triebwerk noch nicht gehört. Hast du weitere Informationen oder ist dein HR-V davon betroffen?

[@Dueh-yq7lg]

@@4raeder alle 1.5er Motoren von Honda. In den USA ist eine riesen sammelklage anhängig deswegen.

[@acuro91]

Hatte das Fahrzeug als Firmenwagen, Sauger und CVT Das schlimmste Auto was ich jemals gefahren bin. Alles was man falsch machen kann bei dem Auto, hat es Honda geschafft. Motor viiiiiel zu schwach, Lautstärke vom Motor hatten nicht mal Fahrzeuge in der 90ern Das Getriebe selbst ist nicht soo schlecht, Problem ist bei der Paarung Sauger Benziner mit sehr schwachem Drehmoment, passt das CVT Getriebe da garnicht. In der Stadt ist es okey..bis eventuell 70 KM/H alles drüber ist echt grausam. Mir war das immer unangenehm wenn mit mir jemand mitfährt und ich auf die Autobahn musste und beschleunige.. Da hat sich jeder gefragt warum das so laut ist obwohl man nicht wirklich vom Fleck kommt. Der 1.6 Diesel ist ganz okey als Schalter. Benziner aber mit CVT echter fail. Fahrzeug hatte am Ende einen Totalschaden bei 5 KM/H. (Stein am Parkplatz übersehen) Echt traurig nur Plastik. Wenigstens war ich das Auto endlich los

[@juppderwal918]

Sooo viel Technik für so einen schwachen Verbrauch. Ich bleib bei meinem alten B180d. 1000Km Reichweite,

[@zimben8]

Dieser hier hat nur ein 1.5 Turbo und fertig. Ist noch das alte model. Zuerst infomieren dan reklamieren.

[@Zaehlwerk]

Was für ein sinnloser Kommentar. Dieser HR-V ist auch in 5 Minuten getankt. Vielleicht gehts auch in 4. Keine Ahnung was du denkst was das für ein Antrieb sein soll was das Thema Batterie angeht. Und falls du den neuen bzw jetzt aktellen HR-V meinst, auch der ist in 4 oder 5 min betankt da es ein Vollhybrid ist.

[@juppderwal918]

@@Zaehlwerk Die Tankzeit habe ich hingeschrieben für die vollelektrischen Kollegen. Argument gegen Hybrid: Mein Diesel 1000 km Reichweite durch weniger Verbrauch mit weniger Technik.

[@Zaehlwerk]

@juppderwal918 Dann hast du eindeutig das Thema verfehlt würde ich sagen. Diesen älteren HR-V hier im Video gibts oder gab es nie auch nur annähernd als Hybid und schon gar nicht elektrisch. Btw gibt es den Honda ZR-V (auch so ein Crossover SUV) der schafft auch knapp 1000km als Vollhybrid (58l Tank und 5.xl Verbrauch... auch weniger wenn man sich Mühe gibt) und ist auch in "5min" betankt. Wo ist jetzt dein Argument gegen Hybrid? Kompliziertere Technik... ja das stimmt wohl.