Die Car Ranger Gattin ist übrigens super sympathisch und macht ganz einen tollen Job!
@Ramsesresonator6 ай бұрын
Das wäre dann die Car Rangerin
@netzwerk-werkstatt3326 ай бұрын
Gut dass sie wenigstens noch ein Lenkrad als Bedienmöglichkeit eingebaut haben 😂
@kh63296 ай бұрын
Lenk RAD kann man ja auch nicht wirklich sagen 😅oben,unten flach
@ulmahocka91346 ай бұрын
Wäre doch gelacht, wenn man das nicht auch noch durch einen Sprachassistenten ersetzt bekommt! „Links 10, 150 geradeaus, rechts 20, bremsen 30“
@netzwerk-werkstatt3326 ай бұрын
@@ulmahocka9134 Geht im Rally-Sport ja auch 😜
@r.schuette72896 ай бұрын
Der hat ja schon 100 Assistenten, der nächste Assistent bedeutet vollautonomes Fahren.
@1998bombardier4 ай бұрын
Na wenigstens hat er noch einen Blinkerhebel.
@kha69056 ай бұрын
furchtbare Sache schon der Trend alle Limos und ähnliche hoch legen zu wollen Und dann das ganze Konzept System........Gut das die alten echten Volvos so lange halten
@lowenherzaliasandyg.74936 ай бұрын
Ich finde das einfach schlimm, dass jeder Hersteller mittlerweile versucht, das Rad neu zu erfinden, und dabei im Prinzip alles schlechter macht, als es vorher war. Was ist das denn bitte für ein gruseliges Bedienkonzept? Aber Hauptsache 400 PS im Kleinwagen. Das macht Sinn. 💪🏻 Danke euch trotzdem für das Video und die immer hervorragende Unterhaltung! Ihr könnt ja nix dafür, dass die Autos so sind, wie sie sind...
@MikeL990016 ай бұрын
Da möchte Ich mich in allen Punkten Anschließen! Besonders Weh tut mir ja an Welche Autos Heute das Volvo (mit MG ist es das Gleiche!) Emblem Geklebt wird! Echt Gruselig! Ich bin nur Froh das die andere Große Schwedische Automarke, das ganze nicht mehr Mitmachen musste.
@LaurinKramer6 ай бұрын
@@MikeL99001Saab hat es zumindest bei so nicht mehr mitgemacht, in Amerika leider schon (Saab 9-7X). Wäre die Finanzkrise nicht gekommen hätten wir heute eventuell sehr viele GM Modelle als „Saabs“ auf den Straßen.
@rio86776 ай бұрын
Hot Hatch, ich finds gut❤
@MikeL990016 ай бұрын
@@LaurinKramer Da hast Du wohl recht. Es wäre in der Richtung sicher so einiges auf uns zu gekommen. Ist ja aber zum Glück nicht! Übrigens finde Ich den 9-7 X ganz Gut. Der ist ja auch als Chevy ein Cooles Auto und ein "SAAB" mit V8 hat, zumindest für Mich, schon was. 😉 Ich finde den zum SAAB Umgelabelten Chevy nicht so Schlimm wie das was Heute vielfach als Vermeindliches Europäisches Markenauto durch die Gegend fährt und dann doch nur aus China kommt!
@ulmahocka91346 ай бұрын
Da fragt man sich schon, wie wenig man sich bei einem Volvo um die Sicherheit durch ergonomische Bedienung kümmert. Ein durch Displaykram abgelenkter Fahrer ist ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsrisiko bei heutigen Autos.
@p.g.59416 ай бұрын
Der C30 als 2.4i und T5 mit klangstarken 5 Zylinder Motoren waren noch sympathische Autos. Dieses lieblose , emotionsfreie Touchscreen,Batterie-, Weggwerfgedöns ist für die Tonne! 400 PS hin oder her.....
@hardywoodaway99124 ай бұрын
boah, immer dieses Wegwerfgedönsargument, so falsch wie ausgelutscht.
@lamaludwig14706 ай бұрын
Viele gute Ideen, ordentliche Bügelgriffe, schönes Aussendesign, hätte schon fast gedacht, das könnte etwas für mich sein. Aber der Innenraum ohne fahrerseitigem "Armaturenbrett" und ohne Tasten für die Funktionen des täglichen Bedarfs, das ist so gar nicht meins, billig billig statt ergonomisch. Schade. Und übrigens: Bei meinem E46 geht das Blinkersignal seit 20 Jahren immer.
@r.schuette72896 ай бұрын
Einfach mal zur Probe fahren. Das nicht vorhandene Display hinter dem Lenkrad störte mich tatsächlich nicht, das mittige Display steht recht hoch und die Geschwindigkeitsanzeige ist groß. Ich konnte die Geschwindigkeit ohne den Blick von der Straße zu nehmen "aus dem Augenwinkel" erkennen, besser als bei einem tief sitzenden Display hinter dem Lenker. Mein XC 40 hat inzwischen auch schon recht wenig Tasten...
@schnuppelchen0816 ай бұрын
Also ich werde mit diesen Monitorautos nicht warm , alles steuern über irgendwelche Screens und wenn dann Error 404 dann steht die Harfe 😂😂 nee nix für mich
@carstenboberg4486 ай бұрын
Super Idee, da muss ich dem Beifahrer erst ne Einweisung geben, damit er sich den Sitz passend einstellen kann. Komplett gehirnentkernt. Allein aufgrund des Bedienkonzepts nix für mich. Und ich will essentielle Info wie Geschwindigkeit, Blinker etc. direkt vor mir haben- wie auch immer.
@r.schuette72896 ай бұрын
Außen ist der EX30 wirklich spitze, habe gerade den XC 40 Recharge im Leasing, finde den EX30 schicker. Innen ist der EX30 sehr aufgeräumt, sehr reduziert und viel Recyclingmaterial. Wer schon ökologisch mit E-Mobil fahren möchte, der tut mit dem EX30 der Umwelt weniger Schaden zu, als wohl mit allen anderen vergleichbaren PKW, eine gute Entwicklung. Ich bin den Smart #3 Brabus und den EX30 Twin Ultra gefahren und mir jetzt den Volvo auch als Twin Ultra als Nachfolgefahrzeug im Leasing bestellt. Der Smart #3 ist größer, zumindest in Fond und Kofferraum, doch der Volvo hat die merklich besseren Sitze, größere Reichweite, Google-Assistent, merklich geringeren CO2-Abdruck, etwas schnellerer Spurt. Größtes Manko am EX30: Kein HeadUp-Display! Das Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad fehlt m.E. nicht! Das große Display rechts ist recht hoch angeordnet, so dass die Geschwindigkeit sehr gut im Augenwinkel gesehen wird, schneller und besser als bei einem tiefer sitzenden Display hinter dem Lenkrad. Meine Meinung: Der EX30 ist ein tolles E-Auto für 2 Erwachsene (und max. 2 Kinder bis zu 160cm Größe). Sehr stylisch, auch mit den Spiegeln.
@horsthumbug16126 ай бұрын
Du glaubst auch jeden Quatsch was dir die Hersteller erzählen.
@r.schuette72896 ай бұрын
@@horsthumbug1612 Sorry, die ich bin die Wagen real gefahren, und ich brauche in dem Bereich nichts zu glauben. Das bei dem Volvo viel Recyclingmaterial verbaut wurde erkennt man, wenn man da braucht niemand etwas glauben. Das alle Herstellern auch Greenwashing betreiben, ist ist mir natürlich auch klar. Wer jedoch rückständig und verbohrt ist, kann natürlich alles für Quatsch halten.
@bjornreschke75866 ай бұрын
Schlimm! Trister kann man ein Auto (speziell Innen) nicht bauen.
@peterroberson13536 ай бұрын
Wie immer ein Klasse Video, informativ und unterhaltsam, ansonsten im Innenraum/ Armaturen, ein schier furchtbares Auto, alles über Display? Keine Instrumente im Geradeausblick?? Tatsächlich für mich nur schrecklich, geht nicht, BASTA !
@maxheeschter30096 ай бұрын
bin passenderweise am gestrigen Samstag einen EX30 AWD Ultra ausgiebig probegefahren, da ich eigentlich hoffte, dass dies mein nächstes Dienstfahrzeug werden könnte. Mir gefällt das Design, Größe und Leistung passen perfekt. Ich kann alle positiven und negativen Punkte aus dem Review nur unterstreichen. Das Fahrzeug fährt handlich, komfortabel und macht durchaus Laune. Mich stört das Zentraldisplay nicht, aber das ist sicher auch Geschmack und Gewöhnung. Ein Aufmerksamkeitsassistent, der jeden Blick auf die Tempoanzeige oder den Navibildschirm mit einem "Ding" und der Aufforderung, doch bitte auf die Straße zu schauen, quittiert, ist bei diesem Bedienkonzept natürlich absolute Realsatire. Zum Glück lässt sich dieser deaktivieren. Einen Punkt gibt es jedoch, warum ich leider auf die Bestellung verzichten werde: der Verbrauch. Ich bin den EX30 ziemlich genau 200km auf der Autobahn gefahren (100km hin/zurück, also geographisch ausgeglichen), Tempomat 130, 12 Grad Außentemperatur, minimal Heizung, Performance Allrad aus, einige Baustellen auf der Strecke (Durchschnittstempo 95kmh). Der Verbrauch war bei guten 25kWh, und das ist mir für ein Fahrzeug dieser Kategorie doch zu hoch. Ich bin mir bewusst, dass die Autobahn nicht das bevorzugte Revier dieses Fahrzeugs ist, aber für meine individuellen Anforderungen ist das nunmal notwendig und ich hatte gehofft, dass es reichen könnte. Und zumindest im Winter würde das für meine persönlichen Bedürfnisse in Kombination mit der Batteriegröße mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht reichen. Ich wünsche jedem Fahrer viel Vergnügen mit dem Fahrzeug, denn wenn es passt, ist es ein spaßiger kleiner Begleiter für den Alltag.
@timwolke6 ай бұрын
endlich mal jemand mit einer realistischen Einschätzung. Sehe ich alles genau. Mit dem Unterschied, dass mein Fahrprofil nur wenig Autobahn umfasst und ich somit kein Problem mit der Effizienz habe. Bei meiner Probefahrt hat er bei 10 Grad 18,5 kWh verbraucht. (Twin Motor) Dank meiner 22kw Wallbox ist er auch sehr schnell wieder voll. Habe ihn als Geschäftswagen bestellt, freue mich drauf. Smart #3 war mir im Leasing zu teuer.. Kompletter Wahnsinn, was Smart verlangt. 36M/30.000km p.a. über 800€ Netto. Der Volvo nun 550€, was ich ok finde.
@stefanmayer14646 ай бұрын
ich habe grundsätzlich nichts dagegen, wenn Hersteller etwas wegsparen an Stellen, wo es keinem Auffällt oder wenn es die Anwendung vereinfacht oder weniger Fehleranfällig wird. Auch wenn Funktionen in Menüs verschwinden, die man eh nur alle Schaltjahre mal benötigt. Aber Volvo geht hier deutlich zu weit. Wenn ich auf der Autobahn nur den Sitz ein wenig verstellen möchte, dann will ich nicht in ein Menü.
@u7j47fr6 ай бұрын
Aussen ok, der Innenraum weckt Brechreiz und diese hässliche Bildschirmmode in der Mitte ist der sichere Grund für mich, diese Kiste nicht in meine Garage zu lassen. Entscheidund leichtgemacht, danke Carranger
@heermanns6 ай бұрын
Das Armaturen Brett erinnert eher an ein ICE Klo aus den 90ern 🤣 Das ist absolut kein Volvo mehr
@rt_superstar6 ай бұрын
Schon 2023 als Zweitwagen bestellt (löst einen eTwingo ab, kommt im April). Der Test hat wieder gezeigt: Die Bestellung war eine gute Idee! Vorfreude! 🎉
@ichs29076 ай бұрын
Der Wagen mag zwar unter 40.000€ kosten, die Leasingraten bzw. das Abo sind dagegen fast schon sittenwidrig, wenn man sich nicht nur ein reines Steuersparmodell oder einen Nachbarschaftsmagneten vor die Türe stellen mag, sondern tatsächlich den Firmenwagen auch als Solchen benutzen möchte/muss. Dann sind die monatlichen Kosten auf Höhe eines BMW X5 45e im deutlichen 4-stelligen Bereich und das bei einer Differenz im Bruttolistenpreis von Faktor 2,5(!). Solange die Hersteller (und die Chinesen sind hier keinen deut besser) meinen, die Elektro-Kuh bis zur Unkenntlichkeit melken zu können, Phantomposten als Wartung zu erfinden (Hyundai: Wechsel der Batteriekühlflüssigkeit alle 2 Jahre für 500€) werden die Ziele zur Verkehrswende in Schutt und Asche aufgehen. Ansonsten wäre der Volvo in die engere Wahl als nächster BEV für die Firma gekommen. Wenn aber selbst ein ID7 bei vergleichbaren Leistungen um 300€/Monat günstiger wird, sehe ich keinen Grund das Geld nach "China zu überweisen".
@timwolke6 ай бұрын
Ich weiß nicht, was du für Angebote gesehen hast, aber ich bezahle im Gewerbeleasing für meinen EX30 Twin Motor Ultra bei 30.000km p.a. und 36 Monaten Laufzeit 550€ Netto Full-Service. Auto war sogar sofort verfügbar.
@timwolke6 ай бұрын
Korrektur, 550€ Leasingrate + 30€ Full-Service Pauschale. Dennoch absolut in Ordnung, für die 30.000km im Jahr und Vollausstattung.
@marcklawi91116 ай бұрын
@@timwolke Das letzte Auto, was ich geleast habe war ein Golf 7 GTI Performance (Liste 45t€): 336 € Netto Full-Service. Ohne Anzahlung. Aber mit 20tkm pro Jahr bei 36 Monaten. Das waren noch Zeiten. 😎
@ChristianGarber66836 ай бұрын
Geht mal bei Ikea auf Klo , das Plastik in den Türen sieht richtig nice aus oder , wie kann man so ein Kackfass auf Rädern nur so hoch loben , Grüße gehen Raus an Volvo , meine 2 V50 2.4i 5ender werden wohl noch sehr sehr lange bleiben
@knowntobehonest6 ай бұрын
Das kleinste stimmt nicht ganz, das war der Volvo 66. Der wurde in Born (Niederlande) zwischen 1975 und 1980 gebaut. Länge 3.90.
@harryausdemharz6 ай бұрын
Schrieb ich auch. Der steht bei mir in der Garage. Tolles Auto.
@josefstrauss90176 ай бұрын
der coolste kompakte Volvo ist meiner Meinung der 480, erinnert ein bisschen an den AMC Pacer :)
@marcklawi91116 ай бұрын
Ein GTR R 35 kommt auf 69 Punkte, dieses Vehikel auf 72??? Alex? Lebst Du noch???😮
@martinimk236 ай бұрын
Das Partikeldesign erinnert sehr stark an die gegossenen Plastikwaschbecken in den Toiletten älterer Nahverkehrszüge. Hurrrr....
@targorhems85076 ай бұрын
Das ist kein Volvo.
@Timico10006 ай бұрын
Alter...ich denk noch "hä, die Gegend kenn ich doch"...und dann bist du einfach mal im Alten Land!
@FranzPacher6 ай бұрын
Partikeldesign.....🤣🤣 Dann ist mein gegossener Garagenboden auch "Partikeldesign"
@Michael-vd7fv6 ай бұрын
Die Größe entspricht etwa unserem Mazda CX-3, hat vor ein paar Jahren in recht vollständiger Ausstattung 25.000€ gekostet. Vegane Ledersitze hat der auch schon. Hieß damals Kunstleder. Dafür hat er aber für alle wesentlichen Funktionen Bedienelemente und sogar ein Headupdisplay. Ach ja, die Neutralstellung brauche ich bei jeder Fahrt durch die Waschstraße.Wie machst du das denn?
@Phil_34916 ай бұрын
Hauptsache 400PS aber grottigstes Bedienkonzept seit Langem.
@ulmahocka91346 ай бұрын
In die Königsklasse kommt man nur, indem man auch noch die Blinkerhebel am Lenkrad weglässt/einspart.
@Pelominus6 ай бұрын
Es sind über 400 PS - und danke für deinen Beitrag, gesprochen wie ein wahrer Hater und Neider 🤣
@heikoschubert41146 ай бұрын
Schade, dass Volvo so auf E-Autos setzt, bin eigentlich Volvo Fan, aber mein V70 D5 wird mein letzter Volvo sein, erstens sind die Preise total abgehoben und nur noch auf Elektromobilität zu setzen, finde ich schade.
@netzwerk-werkstatt3326 ай бұрын
Deal with it 🤷
@oliverlondon52466 ай бұрын
Stimme voll und ganz zu
@m-a-l-30006 ай бұрын
9:38 Wann benutzt man "N" - immer dann, wenn man sein Auto durch eine automatische Waschanlage fährt - das ist also gar nicht so selten.
@Driftport6 ай бұрын
Je nach Person leider nichtmal :D
@magnetpull75876 ай бұрын
Da wird dem 480 im Kampf um den kleinsten Volvo seine Ami-Regularien Stoßstangen zum Verhängnis Aber was hätte es sie gekostet, eine Geschwindigkeitsanzeige vorne noch rein zu packen? Wenigstens das, obwohl mich auch das Fehlen anderen Bedieneinheiten extrem stören würde
@robertmichalk61336 ай бұрын
Der C30 ist auch nur ganz knapp länger =)
@magnetpull75876 ай бұрын
@@robertmichalk6133 3cm glaub ich :D
@harryausdemharz6 ай бұрын
Der Volvo 66 ist kürzer. 3,90m.
@robertmichalk61336 ай бұрын
@@harryausdemharz ist ja auch das deutlich coolere Auto =) allgemein die DAF Modelle sind schon wirklich toll. Da lohnt auch sehr ein Museumsbesuch in Eindhoven.
@uranblut6 ай бұрын
Toller Beitrag, wie immer eigentlich :). Das fehlende Display und/oder Head(s)up-Display ist wirklich schade. Vor allem, weil der Zeekr X ja ein Headup-Display verbaut hat. Beide stehen auf der gleichen Plattform, gleicher Hersteller. Das fehlende Headup-Display kritisiert ja wirklich jeder, verständlicherweise. Die schlechten Lautsprecher sind schade, vor allem kann man sie in dieser Form auch nur schlecht gegen was Besseres ersetzen. Das Thema "Recycling"...also irgendwie habe ich immer den Eindruck, dass man mir damit billiges Plastik für "teuer" Geld andrehen will :D. Und skurril, wie das Auto das Mikrofon zu stören scheint. Das habe ich schon bei einigen anderen Videos bemerkt. Der Volvo wird sich vermutlich besser verkaufen als der Zeekr X, weil "Volvo", aber günstig ist er nicht, aber das war Volvo ja noch nie :).
@harryausdemharz6 ай бұрын
Klugsch...ermodus an: der kleinste Volvo aller Zeiten steht bei mir in der Garage. Es ist ein 1978er Volvo 66 mit Variomatic, also einem CVT-Getriebe. Das Auto ist 3,90 m lang, hat 45 PS und ist rückwärts genauso schnell wie vorwärts. Das Fahrzeug wurde zwar von DAF entwickelt, aber von den Schweden erfolgreich adoptiert und weiterentwickelt. Klugsch...ermodus aus. Sonst ein super Bericht. Der EX 30 würde wirklich prima zum 66 passen. Mal schauen was die Zukunft bringt.
@Engine456 ай бұрын
Wunderschönes Auto hast du da. Total untermotorisiert kann man damit sicher prima entschleunigen an einem Sonntag bei schönem Wetter. Beneide dich ein kleines bischen aber gönne dir das Auto!
@harryausdemharz6 ай бұрын
@@Engine45 Danke. Das Auto wird gerne unterschätzt. Mangels Schaltpausen fährt es in der Stadt bis ca. 60 km/h vielen moderneren um die Ohren. Von 0 auf 50 braucht er 5 Sekunden. Über 25 allerdings von 0 auf 100. Durch 8 1/2 Meter Wendekreis und sehr ausgeglichener Gewichtsverteilung ist er insbesondere in Kreisverkehren ziemlich fix. Aber eilig habe ich es an einem Sommersonntag eh nicht. Höchstgeschwindigkeit sind 135. Bei 100 bis 120 auf Dauer fühlt er sich am wohlsten.
@Engine456 ай бұрын
@@harryausdemharzGibt es sowas auch als Kombi? Finde das Auto wirklich toll, aber brauche eine grosse Hundebox.... Wobei ein V 240 auch was hätte, aber da sind die meisten ziemlich tot...
@harryausdemharz6 ай бұрын
@@Engine45 ja, es gibt ihn auch als 3-türigen Kombi. Als DAF außerdem als Coupé und Kübelwagen für das Militär. Der Kombi ist nur seltener und etwas teurer als die Limousine. Insgesamt sind sie aber dankbare, preiswerte Oldies. Außer mit 45 gibt es das Auto auch mit 57 PS.
@knowntobehonest6 ай бұрын
In den 70 er Jahre hat man in Holland (Zandvoort) Rennen verannstaltet wo man ruckwärts fahren müsste. Da haben immer die DAF mit CVT gewonnen. Aus Spaß wurde der CVT damals in Holland "jarretel" (Strapsen) Antrieb genannt. kzbin.info/www/bejne/rl6yXqZ_br2kZposi=ATw5YcdLvZ8Z2dK8
@juppheidi85416 ай бұрын
Also das gesprenkelte Armaturenbrett sieht aus, als hätten da ganz viele kleine Vögelein oben im Baum ...
@peterausfranken6 ай бұрын
Warum immer nur ein Tablet als Cockpit
@olafkling56986 ай бұрын
Günstiger herzustellen
@peterausfranken6 ай бұрын
@@olafkling5698 Dafür mehr Ablenkung, eher umständlich Bedienung.
@targorhems85076 ай бұрын
Überwachung steht an.
@falkwendrock10086 ай бұрын
Weil es reicht! Schreib doch mal so eine dumme Frage im Tesla Forum und teste es einfach mal, dann weißt warum.
@targorhems85076 ай бұрын
Ist der Elch auch elektronisch gesteuert? Und Barzahlung unerwünscht?
@Schmiddko6 ай бұрын
Wann benutzt man N Ma in der Waschanlage 🤷♂️
@bodobengelmann97036 ай бұрын
Im Stop and Go und Stau.
@Techmaster-ci1xe4 ай бұрын
@@bodobengelmann9703 Mhh? Nicht mit einem Elektroauto zumindest.
@bodobengelmann97036 ай бұрын
Gruseliges Blingbling im Innenraum. Dazu die fehlenden Armaturen für den Fahrer. Es ist völlig in Ordnung, mal Dinge anders zu machen als üblich, aber hier hat man's völlig übertrieben. Dagegen sind selbst Citroens und Teslas konventionell. 😯
@bachelorette22096 ай бұрын
Das Auto ist ganz sympathisch. Wo bleibt aber der umklappbare Beifahrersitz. Und natürlich ein Display vor dem Fahrer. Das ist ein sicherheitstechnisches Eigentor.
@ulmahocka91346 ай бұрын
Richtig! Es ist unverständlich, warum „moderne Bedientechnik“ so massive Sicherheitsnachteile mit sich bringt, weil sie vom Verkehrsgeschehen ablenkt. Hier müsste es doch Einwände von Kraftfahrtbundesamt und Daumen runter bei Sicherheitstests geben.
@Xalorr6 ай бұрын
Ich habe noch nie einen so cleanen Innenraum gesehen. Höchstens bei Conceptcars. Das Volvo sowas jetzt bei deren ersten Kompackt Stromer durchgezogen hat, Mutig. Allerdings finde ich das es keine gute Idee ist, das das Kombiinstrument gar nicht mehr existiert. Und alle Fahrerrelevaneten Daten Recht von einem auf einem Display angezeigt werden. Ich weiß nicht ob das nicht sogar von der Fahrsicherheit, eher ungünstig ist. Wenigstens ein Headunp Display wäre schon gut gewesen. Aber im großen und ganzen sieht der VEX 30 echt gut aus. Auch vom Innenraum macht der eine gute Figur. Ich würde aber ein anderes Material für die Amaturen wählen und nicht das Linoleum ausehende... das errinert mich auch zu sehr an alte Zeiten. 🤣 Auch das es so gar keine Anzeige direkt im Blickfeld existiert nicht gut, könnte ich mich nicht daran gewöhnen.
@michaelknight81956 ай бұрын
Volvo und Sicherheit, hätte wirklich Interesse. Aber die Geschwindigkeitsanzeige im Mitteldisplay geht gar nicht! Bitte Volvo, nachrüsten!
@levindary48856 ай бұрын
Ein Hebel für Licht und Scheibenwischer wäre schon schön gewesen
@lauritzgrube6 ай бұрын
gibt es doch?! Zusammen am linken Lenkradstock
@biachboy6 ай бұрын
Innenraum wie ein Bahnhofsklo. Aussen geil aber den Innenraum finde ich kaputtgespart. Schade.
@podcastwolf47296 ай бұрын
macht bitte mal den toyota rav4 der ersten Generation
@pawsnpistons6 ай бұрын
Hoch im Norden ist er geboren? Ich wusste gar nicht, dass China im Norden liegt 😉
@marvin39356 ай бұрын
Einige Entwickler sitzen schon noch in Schweden. Aber eigentlich ist die Entwicklung heute eh global, wird ja auch viel mit Dienstleistern gearbeitet. Also CAD-Daten in Indien selbst bei den höchsten deutschen Premiumherstellern nicht ungewöhnlich.
@harryausdemharz6 ай бұрын
Aktuell chinesisch. Ab nächstes Jahr aus Belgien.
@pawsnpistons6 ай бұрын
@@marvin3935 Entwickler ja aber das Teil wurde in China gebaut und ist Volvo ein chinesisches Unternehmen.
@pawsnpistons6 ай бұрын
@@harryausdemharz Eventuell zusätzlich aus Belgien. Ein Teil der XCs wird definitiv weiterhin in China gebaut werden und ob überhaupt in Belgien gebaut wird, ist noch nicht sicher. Aktuell geht die Nachfrage nach E-Autos massiv zurück.
@Pelominus6 ай бұрын
@@pawsnpistonsach ja? Die Nachfrage geht zurück? Gefährliches Halbwissen! Die Nachfrage mag stagnieren, liegt aber nur daran, dass die Nachfrage mehr und mehr bedient wird, somit logischerweise kein signifikanter „Anstieg“ dieser zu verzeichnen ist. Kommt aber auch ganz auf die Politik des entsprechenden Landes an. Aber wem erzähle ich das. Du bist sowieso nur einer der typischen Hater… liest man ganz klar zwischen den Zeilen
@nets34626 ай бұрын
Gefällt mir gut, bis auf das Display-System. Kann man den Wagen in 6-8 Jahren noch nutzen? Keiner möchte mit einem 6-8 alten Smartphone oder Tablet arbeiten müssen.
@stefanmayer14646 ай бұрын
Da war das Handy wohl im Flugmodus
@loe96096 ай бұрын
Tablet in der Mitte einfach eine Tüte stülpen und der Wagen kann innen und außen sauber gekärchert werden. Mann muss nur achten ob die Türöffner innen rostfrei sind. Lob, Hebel am Lenkstock haben es noch überlebt.
@nacholibre66546 ай бұрын
Diese ganze Digitalisierung in Autos ist richtig schlimm geworden. Ich möchte ein AUTO fahren und kein Smartphone auf Rädern. Warum muss man immer alles so komplizierter machen wie das öffnen des Handschuhfaches? 3-4 Untermenus um was auch immer einzustellen?! Also optisch ein supertolles Auto aber das Bedienkonzept ist einfach nur grausam.
@Pelominus6 ай бұрын
Habe das Auto bestellt, habe es probegefahren, und werde es liefern lassen! Alle die sich hier beschweren, haben absolut KEINE Ahnung! Kein „Cockpit“ ist ein No-Go?? Okay - es ist also sicherer in euren Augen, den Blick nach unten zur Armatur zu wenden, welche sich meist noch teilweise - jedoch je nach Lenkeinschlag sogar großteils - verdeckt, anstatt nach rechts zu schielen, während die Augenhöhe und somit wenigstens die periphere Sicht auf der Straße bleiben? Gut - wenn ihr meint… Für mich ist das nur nachgeplapperte, unbegründete Kritik von Menschen, die „neues“ verteufeln und ohnehin Probleme mit E-Autos (und meist noch mehr) haben. Zwingt euch doch keiner… aber lasst den hate sein. Hier wird endlich mal Innovation bezahlbar gemacht, und darüber hinaus eben mit der Twin Variante auch ein Auto angeboten, das gleichzeitig etwas Spaß bereit hält - wer sichs leisten möchte ist doch gut, oder? Aber schaltet euren Kopf ein, diese „Diskussion“ zum „Cockpit“ ist einfach unsachgemäß, falsch und überholt. Danke, tschau 👋🏼 PS: Ja, dieser Volvo wird in China produziert. Ab 2025 übrigens in Belgien. Entwickelt und designed wurde er allerdings von Volvo - der echte Marke mit dem Elch. Und das Auto steht in Qualität und Anmut, Verarbeitung und Materialentscheidung anderen Marken um nichts nach. Man bekommt hier mehr für das Geld als beim VW ID3 oder beim Smart #One - trotz der gleichen Basis.
@manuelvogt24106 ай бұрын
Ich denke mal viele von denen haben nicht mal einen Führerschein. Wollen sich nicht auf neues einlassen? Das alte war ja alles besser. Blablabla. Die ewig gestrigen oder es liegt mittlerweile an dem Land. Alle verkorkst. Ich finde den auch klasse habe den Probe gefahren. Ist halt mal was anderes ein Geheule immer. Mir ist denen ihre Meinung eigentlich egal sollen ihren zweier Golf weiterfahren, der hatte ja innen drin. Keinen Kunststoff. Nehme mal an, das Armaturenbrett war noch aus Beton gegossen😂 viele Leben wahrscheinlich noch unter einem Stein.
@albinklein76806 ай бұрын
@@manuelvogt2410wegen solcher blöden, arroganten Schmocks hat das Elektroauto so ein Negativimage.
@Zuckerbrot19836 ай бұрын
Ein wunderschönes Auto mit viel Volvo-Charme, trotz neuem Bedienkonzept. Wir sind schon Probe gefahren und waren begeistert. Entsprechend dessen haben wir auch bestellt. Juli 2024 sollte er dann auch kommen 🤗☺ Aber ich kann es auch verstehen, dass vielen Leuten dieses Konzept mit einem Bildschirm nicht zusagt. Geschmäcker sind halt verschieden und dass ist auch gut so. Liebe Grüße aus Österreich
@benguste55036 ай бұрын
Ich finde die neuen Bedienkonzepte ohne Knöpfe und ohne ordentliches Tacho einfach komplett bekloppt... Werde bei älteren Fahrzeugen bleiben.
@EdgarRenje6 ай бұрын
FInde ich prinzipiell gut, aber nur mit Denim-Ausstattung und ohne Glasdach (weil nicht abdeckbar). Leider fehlt ein Cockpit-Display. Kein Matrix-LED? Wow, die hat sogar mein MX-30. Immer wieder sympathisch deine Frau hinter der Kamera. Ein Glückspilz.
@Pelominus6 ай бұрын
Das Glasdach ist „abdeckbar“ optional ist hierfür eine Art Rollo erhältlich. Außerdem ist das Glasdach vorgetönt. Das Thema Cockpit ist Bullshit und echt ermüdend - erst denken, dann schreiben. Und wenn man den Preis halten möchte, gibt’s eben kein Matrix LED - und? Wird ja auch nicht gegen Aufpreis angeboten… wie bei anderen Herstellern die Sitzheizung via Softwareupdate 🤣
@EdgarRenje6 ай бұрын
@@Pelominus Ich will keine "Art" Rollo und getönt wird trotzdem warm. Mein Beispiel zeigt, dass Matrix-LED in dem Preisniveau sich nicht ausschließt. Außer Bullshit kommt leider kein Fakt von dir. Fakt ist, es ist eine Ablenkung, die von vielen Leuten kritisiert wird.
@Pelominus6 ай бұрын
@@EdgarRenjedu findest die Geschwindigkeitsanzeige im oberen Teil des Bildschirms, im Blickfeld und der peripheren Sicht des Fahrers mit dem Blick auf der Straße als Ablenkung? Gegenüber dem „herkömmlichen“ Cockpit hinter dem Lenkrad? Je nach Sitzposition, Blickwinkel und Lenkeinschlag partiell durchs Lenkrad verdeckt? Musst du selber merken, oder? Und ja, Matrix LED können andere in der Preisklasse? Wir sprechen hoffentlich nicht von Tesla - das ist alles aber kein Vergleich, egal zu welchem Auto
@EdgarRenje6 ай бұрын
@@Pelominus Nochmal meinen ersten Kommentar lesen.
@Pelominus6 ай бұрын
@@EdgarRenjeklingelt bei mir nichts - nur weil bei beiden Modellen eine 30 vorkommt, sind die absolut nicht miteinander vergleichbar. Period. Aber netter Versuch. Das zum Thema Fakten und Bullshit. Viel Erfolg mit dem Wankelmotor.
@Techmaster-ci1xe4 ай бұрын
Danke für das Video! Sehr gut gemacht. Leider merkt man, sobald du ein E-Auto testest, wie toxisch teils die Kommentare unter dem Video werden. Schade drum. Das es da nicht mehr Einsicht gibt von den Verbrennerfans.
@Roadmaster106 ай бұрын
Der kleinste Volvo aller Zeiten war der Volvo 66. Zwar ein umgalabelter DAF, aber die Möhre hier ist auch ein Geely mit Volvo Emblem. Ich saß tatsächlich in dem EX30 drin und bei 1,93m Größe saß ich neben bis hinter der B-Säule. Das heißt, den Schulterblick kann ich mir in dem Auto sparen und hinter mir kann nicht mal mehr ein Kind sitzen. Das Licht einzuschalten war auch ein Misterium. Warum macht man sowas? Was soll das?
@anderh.22903 ай бұрын
Ich finde das Volvo mit dem EC30 ganz tief ins Klo gegriffen hat. Innen rein optisch ungemütlich, und die Spiegelverstellung über Display....was soll das denn? Fazit, er ist kein echter Ersatz für den XC40
@underjollyroger11046 ай бұрын
Der war interessant bis zur Bedienung und den Anzeigen.
@user-ne3fp9le1z6 ай бұрын
Kmein passt in die Zeit? Dachte der Strand geht eher zu Größeren Autos. Das Covkpit ist echt nicht meins. Handy ist am Steuer verboten, aber man Baut überdimensionierte Displays ein. Kann ich nicht nachvollziehen und hübsch finde ich das wirklich nicht 😅
@Toto-pl3tb6 ай бұрын
Gibt's eigentlich irgendwo Lastenhefte von E-Auto-Herstellern, wo hässlich nicht an oberster Stelle kommt? Das Heck sieht aus wie diese Ora Funky Catastrophe, Sparwahn im Innenraum bei den Fensterheberschaltern.
@6.2v876 ай бұрын
Eins der einzigen E-Autos, wo ich sagen würde: Ja, der Preis ist fair. (Also die Basis Version, nicht der Testwagen)
@stefanwiechmann48086 ай бұрын
Ihr habt das zusammen toll gemacht ☺️👍 Deine Partnerin ist eine gute Co-Moderatorin und Kamerafrau. Wie Tim vorher.. nur als Frau..😊 Zu deiner Bemerkung mit der Fahrstufe "N". Tatsächlich fordern Waschstraßen diese, wenn du ein Automatikwagen hast. Von daher ist es sinnvoll, sie schnell einlegen zu können. Das Geschwindigkeitsdisplay in der Mitte ist nur am Anfang ungewohnt. Hatte mal einen Daihatsu Materia als Leihwagen. Und einen Toyota Yaris Klon der zweiten Generation. Der hatte das auch. Das nimmt man nach kurzer Zeit aus dem Augenwinkel wahr. Die Warnmeldungen sehe ich allerdings schon mit gemischten Gefühlen.. Sie direkt vor einem zu haben, und plötzlich "schreit" das Auto, erschreckt mich manchmal in meinem 20er Ford Focus Turnier. Sie aber gänzlich nicht zu sehen.. hm.. schwierig. Aber vielleicht könnte man per Software Update so nachhelfen, dass die Karte nach rechts wandert und sich den Platz, der dann auf der linken Seite entsteht, mit den Warnmeldungen teilt. Auch wären die Kleinigkeiten, die du angesprochen hast (Blinker, Navigation per Sprache), ebenfalls schnell mit einem Update zu beheben. Aber wie sieht es eigentlich mit einer Ladeplanung während einer Fahrt aus?
@MGFirewater6 ай бұрын
11:36 toller klavierlack schon nach 2 wochen völlig zerkratzt
@josefstrauss90176 ай бұрын
5:50 gibts in DE schon chinesische Möbelhäuser? :P
@rotkastchen99976 ай бұрын
Von außen hui von innen Pfui🙄
@Oida-Voda6 ай бұрын
Unter 60% Akkustand geht die Leitstung bereits stark zurück... Und: Crashtestfirma verlangt manuelle Bedienung der wichtigsten Elemente. Ansonsten Sterne Abzug ab 2026. Zitat: Euro NCAP will Autos in Zukunft noch sicherer machen und passt dazu ab 2026 seine Bewertungskriterien an. Bestimmte Funktionen im Auto dürfen dann für die volle Punktzahl nicht mehr über Touchscreens, sondern nur noch über physische Schalter und Knöpfe aktiviert werden.
@wuffi82516 ай бұрын
Innen ist schön anders, die Partikel schauen mehr als billig aus ...
@TimGi16 ай бұрын
Sehr steriler Innenraum- Preis ist in Bezug auf die reale Reichweite auch zu hoch- „Premium“ ist eben doch nicht alles…🤷🏽♂️
@deutsch3234 ай бұрын
Das Design finde ich sehr schick bis auf das Lenkrad.
@eldirecto495 ай бұрын
Kannst du auch mal ein review mit dem volvo xc60 machen?🎉🎉🎉
@Impetus.Ruptur6 ай бұрын
Zum Glück läuft nicht auch noch die Blinker-Funktion über das Display. Kommt aber vielleicht auch noch. Und mit einem Volvo im ursprünglichen Sinne hat das Ding absolut nichts mehr zu tun. Außer vielleicht mit dem Rohrkrepierer C30.
@crazyforcars6 ай бұрын
Wieder mal ein rundum gut gemachtes Video 👍.
@falkwendrock10086 ай бұрын
Die Kommentare hier sind teilweise sowas von dumm und rückständig das man nicht versteht wie die Menschheit sich weiterentwickelt hat. Geht ihr zufällig noch mit Keulen aufeinander los……verbrennt Autoreifen im Garten……oder schnallt euch beim fahren nicht an? Na logisch sieht nur ein Golf 2 gut aus, hat innen kein Plastik und geht richtig gut vorwärts🙄 Kommt mal wieder runter oder nehmt einen großen zug aus dem Auspuff von eurem Diesel, damit die Zukunft besser wird.
@manuelvogt24106 ай бұрын
Das sind die ewig gestrigen 🫣 denke mal die meisten leben hier noch unter einem Stein. Früher waren die Autos viel schöner ohne Plastik 😂
@blockbuster81546 ай бұрын
jetzt wird es eng für den Fiat Multipla 🙂
@ulmahocka91346 ай бұрын
Da sieht man mal, wie fortschrittlich der oft beschimpfte Multipla ist!
@falkwendrock10086 ай бұрын
?
@zsiggi1506 ай бұрын
Fast wie Tesla und den finde ich, von innen besonders, sehr Häßlich.
@Bigggie782 ай бұрын
N in der Waschanlage 🌧️
@markusw.35816 ай бұрын
wirkt schon richtig billig...überall gespart, alles weggelassen
@kaga13106 ай бұрын
In der Waschstraße sollte man wissen, wie man in N schaltet
@targorhems85076 ай бұрын
Totaler Schrott, je länger ich das Video sehe. Vor allem für den unwertigen Kaufpreis.
@KarstenMeyer6 ай бұрын
N braucht man in der Waschstraße. Ich weiß noch, wie ich in einem Nissan Leaf saß und bei der Einfahrt in selbige verzweifelt nach N suchte. Den Fahrern des EX 30 wird es nicht besser gehen.
@misterix98656 ай бұрын
😅😅😅😂😂cooles Video, danke 😊
@jan_kcy6 ай бұрын
Gutes Video. 👍
@Engine456 ай бұрын
Design 7/10. Ja ne, is klar 😂😂😂
@gurus95326 ай бұрын
Ich würde ihn mir in gelb kaufen, wenn ich denn so viel Kohle in ein Auto investieren wollte.
@potschtheo24366 ай бұрын
Bist du bei der Post ?
@argexpert6 ай бұрын
Frag mich grad wie mir eine Folie im Glasdach vor einem Überschlag schützen soll.
@AI.Musixia6 ай бұрын
würde ich mir das auto kaufen dann mit rgb 81 21 122 als lack
@accoustic45056 ай бұрын
so viel Werbung auch integriert, weiter so, abo wird überlegt zu kündigen. es nervt
@wekt66666 ай бұрын
Man muss das Rad nicht immer neu erfinden🙄
@Drair_Rene6 ай бұрын
Dasd der EX30 der kleinste Volvo aller Zeiten ist würde ich doch stark anzweifeln wenn man Fahrzeuge wie den Volvo 340 hatte ist zwar 10 cm länger aber satte 24cm schmaler
@ronaldbehrens21046 ай бұрын
Danke dafür.
@1998bombardier4 ай бұрын
Immer wieder dasselbe Thema, du musst zuhause laden können. Bei dem DC Ladechaos.
@MGFirewater6 ай бұрын
ein volvo 480 war doch kleiner?!
@CarRanger6 ай бұрын
Der ist 4,26m also 3 cm länger 😊
@MGFirewater6 ай бұрын
@@CarRanger aber schmaler, nur 2 Türen gefühlt 30 cm flacher, und ne Tonne leichter
@CarRanger6 ай бұрын
Es kommt nur auf die Länge und nicht die Breite an........ Geht ja nur darum endlich mal wieder ein kleineres Auto zu bringen : )
@mistert43996 ай бұрын
Das ist doch ein suv sogesehen von karroserie in etwa wie mein hyundai kona
@jannisweckler78856 ай бұрын
Für 50000€ echt kritisch. Liebe unserern xc60 inscription aus 2019. Aber jetzt ein Auto ohne tasten, Amaturenbrett und Head up Display... finde es sehr schade, was gerade bei volvo passiert
@Lohse_dos26 ай бұрын
Cx30?
@jens21496 ай бұрын
Was bin ich froh, im Dezember einen neuen Mazda 2 in der schicken Homura Aka Ausstattung bekommen zu haben, mit "analogem" Fahrspaß und echten Tasten und Drehreglern für die Bedienung. Was ist der Innenraum in diesem Kasten unansehnlich und steril. Immerhin versuchen die Chinesen nicht zu verstecken, dass Sie an jeder Stelle so viel es geht an Produktionskosten eingespart haben. Kompakte Abmessungen mögen ja ganz nett sein, nur wann kapieren die Hersteller, dass die immer Breiter werdenden Fahrzeuge noch viel nerviger sind, als das Längenwachstum. Man merkt es an jeder zugparkten Straße und jedem (Garagen)stellplatz!
@Mr31Jole6 ай бұрын
Von außen richtig cool aber von innen ne Katastrophe. Dieses Tesla Design warum? Auch ein Tesla würde mir von außen gefallen aber das Cockpit ist einfach zu Steril
Da gäbe es zumindest viel zu erzählen, Probleme haben die Dinger zuhauf.
@ferdinandneunelwer94236 ай бұрын
Also Video ist wie immer Unterhaltsam, informativ und TOP! Aber E-Fans mögen mir das verzeihen, nicht nur im Fall des Volvos, aber die gesammten E-Fahrzeuge leiden fast alle am gleichen Designmangel! Und das ist die Front! Da kein Kühlergrill mehr nötig wirken die Frontbereiche immer wie eine nackte Wand! Wirken so als ob man eine Werbefläche zu vermieten hat. 😁
@hapeheh78556 ай бұрын
hat irgendwer mit einer brille mal probiert während der fahrt eine komplette SEITE bedienung zu lesen in schriftgrösse 12? wer denkt sich sowas aus?!
@thomasteich95914 ай бұрын
Warum sollte das jemand während der Fahrt tun? Es legt sich doch auch niemend ein Handbuch während der Fahrt auf den Schoß und blättert drin rum. Oder doch??
@ricori77076 ай бұрын
Oh der erwähnte Skoda Yeti ist / war ein schönes praktisches Auto.. zu dem Volvo naja nicht meins 😢