Der neue BMW M5 🔥 | Breiter, schneller, mächtiger | Exklusiv enthüllt | Matthias Malmedie

Der neue M5 setzt Maßstäbe in Effizienz, Power und Macht als erster Plug-in-Hybrid seiner Art. Die Kombination aus V8-Emotionalität und dem E-Punch ist eine perfekte Symbiose. Satte 727 PS machen ihn zum stärksten M5 aller Zeiten, wobei 585 PS aus dem Verbrennungsmotor und 197 PS aus dem Elektromotor stammen. Sein breiterer Bau im Vergleich zum Vorgänger verleiht ihm eine allmächtige Präsenz, die sofort alle Blicke auf sich zieht. 🫣
Als großer M5-Fan war es für mich ein absolutes Highlight, dass wir exklusiv mit Chef-Entwickler Dirk Häcker einen ersten Blick auf den M5 vor der Markteinführung im Studio werfen konnten. Da wir das Auto selbst noch nicht fahren durften, haben wir Dirk Häcker mit einigen Fragen rund um Performance, Technik und Neuerungen durchlöchert. Am Ende des Videos stellt sich nur eine Frage: Wie sehr will ich jetzt einen neuen BMW M5 haben? 👀
Ein besonderer Dank geht an Dirk Häcker von der BMW M GmbH!
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[@ciprianocoppola1892]

Ein Hammer , absolute geile Schleuder , wie kann der nicht gefallen, geht nicht , man mussi ihn einfach LIEBEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ciprianocoppola1892]

Danke Matze , bin ehrlich als BMW LIEBHABER UND FAHRER!!!!!!!!!! HAHHA

[@Perschy_kagegla]

Wärst du ein BMW Fan/Liebling dann würdest du dieses Ding abscheulich finden

[@sonatine3266]

Man muss ihn lieben wenn man mehr Gewicht und weniger Performance feiert. :'D

[@Perschy_kagegla]

@@sonatine3266 sowie auch der deutlich schlechteren Verarbeitung und Materialauswahl im Inneren. Die karre hat Transporter Qualität. Ich dachte schon Mercedes hats verkackt aber BMW setzt dem ganzen die Krone auf

[@Niko_bmw_92]

Ich bin einfach ein absoluter Fan von BMW und das Video ist richtig gut gemacht! Ein Video mit Hasan Blitz wäre bestimmt auch der Hammer, stell mir die Kombi sehr gut vor 😄

[@MartinMonchberger]

mach mal bitte ein Video mit Hasan Blitz der Typ ist zu krass!

[@Deutschlehrender]

Erst 7er und XM, die wie fahrende Auffahrunfälle aussehen und jetzt ein 2,5 Tonnen schwerer "M5". Der M5 ist damit schwerer als ein Ford F150 (fullsize pickup). Was ist da los in München?

[@maxspace24]

Da steht man auf Bier und dicke Weiber ;)

[@L1ft0ff]

Der vergleichbare Raptor wiegt 2,7T.

[@alexwithanx]

Elektro sei dank.

[@0testacc111]

Fokus auf den China Markt

[@x0x0xxxx68]

@@alexwithanx Das Hybrid System sollte nicht viel mehr als 250-300kg. Damit wäre der M5 dann immer noch 2,3 Tonnen Schwer. So schwer wie ein Model S Plaid.

[@Tricko1328]

550 kg schwerer und von 0-100 km/h nur noch 3,5 Sekunden (vorher 3,3 s und als CS 3,0 s). Tolle „Verbesserung“

[@kritische4920]

das mehrgewicht ist etwas negatives, aber warte mal ab bis der competition kommt. der wird schon schneller sein. du kannst kein m5 mit einem m5 cs vergleichen

[@Tricko1328]

@@kritische4920 es wird mindestens bis zum Facelift (in 3 Jahren) keinen Competition geben. Ob es danach einen gibt steht in den Sternen. Und selbst wenn es einen M5C gibt werden da keine Wunder vollbracht durch die marginale Mehrleistung und eine Gewichtseinsparung von ca. 60 kg

[@kritische4920]

@@Tricko1328 von wo hast du denn diesen schwachsinn. der M5C ist für 2025 angesagt und mehr power und mehr als 60kg weniger wird definitiv etwas bringen. er wird auf jeden fall besser als der vorgänger im allround paket

[@morton5151]

Klar ist der schwerer - wegen E ... Das ist der eigentliche Rückschritt !

[@billylakers8183]

@@kritische4920woher hast du die Info? Beim M2 gibt es auch keinen Competition. Der M2 ist sozusagen schon der Competition! Beim M5 genauso. Vielleicht wird es mal einen CS oder so geben.

[@RoterBaron32]

F90 M5 Facelift war der Höhepunkt, jetzt geht alles bergab

[@PALERMO97]

Geht

[@ChristianBernold]

Mir gefällt der letzte f90 m5 auch sehr gut

Ich weiß was du meinst. Aber sehe ich nicht so

[@Sammy18036]

Der f90 war schon Schön aber der ist auch Mega schön..

[@maarrcoo]

💯

[@GCTO239]

Schokoladenseite dieses M5? Wenn er sich im toten Winkel befindet? 😂

[@peterlustig4875]

Dein Kommentar ist voll underrated, egal ob man dir zustimmt oder nicht, ich musste gerade voll loslachen als ich den gelesen habe

[@GCTO239]

@@peterlustig4875 cheers, mate! 🤙🏼

[@sz7444]

Warum ist der Wagen nicht 500 kg leichter geworden? Die Autos sind alle viel zu schwer. Wo sind die Fahrzeuge, die noch dieses Gefühl eines leichten Autos vermitteln?

[@kiteshopschweiz]

Und viel zu Breit. Habt ihr die Kisten schon mal Parkiert? Jedes Jahr Breiter. 😮

[@christophw.717]

model S nehmen, kostet 90K (50k weniger als M5) 0-100 in 3.2 sek, Reichweite 400-450 km Autobahn, und wiegt nur 2.1t. Von den gesparten 50K kannst du dir noch ein model 3 performance holen (ganz neu), mit 0-100 in 3.1 sek :), model 3 performance wiegt 1.8t

[@pvt.paula4423]

​@@christophw.717 Deine Alternative für den Haufen hier ist also ein noch größerer Haufen? 💀

[@OK-fi3is]

​@@christophw.717Model S mit nen M5 zu vergleichen ist natürlich schon wild.

[@PALERMO97]

@@pvt.paula4423hahahahahah der m5 ist jetzt kein Müll allerdings mit dem Geld würde ich niemals Tesla kaufen einfach nur Schrott

[@rennianr1001]

Einfach ein Werbevideo, in dem alles geliebt und hochgelobt wird…muss man sich nicht unbedingt ansehen

[@obitusbam1885]

schwerer, langsamer, komplizierter wäre wohl der richtige titel gewesen :)

[@herrbolzen9128]

Matze beim ersten Anblick vom M5 einfach zu Egon Kowalski geworden 😂

[@darklightcodm]

Meiner Meinung nach ein absoluter Fail die Kiste. Selbst als normalen 5er fände ich ihn nicht schön, aber den Buchstaben M hat er auf keinen Fall verdient. Mag sein das er viel Leistung hat und schnell ist, aber das understatement eines M ist komplett verloren gegangen. Rundgelutschte E-Auto Optik hat nichts an nem M verloren, keine aggressivität/sportlichkeit im Design.

[@tristan-ex8jp]

seit wann ist ein M understatement?

[@darklightcodm]

@@tristan-ex8jp Naja mit understatement meine ich den aggressiven Blick in Kombination mit den Scheinwerfern und der Niere und dazu dann der Sound. Also M stand immer für Sportlichkeit und war auch dafür bekannt, aber das Ding sieht aus... da fehlt einem sogar der Vergleich

[@tristan-ex8jp]

@@darklightcodm achso, dass ist aber das genaue gegenteil von understatement. Deswegen hatte ich mich gewundert. Understatement = Untertreibung

[@darklightcodm]

@@tristan-ex8jp Achso oke, war mir nicht so bekannt, kannte es immer so unter der Verwendung "jo das isn M" und dann wusste jeder krasses Auto. Aber dann trifft es jetzt wohl eher auf die neuen Modelle zu ;). Ich bin 18 und früher war es immer mein Traum mal einen M3 oder M5 als limousine zu fahren. Da dachte ich z.B. immer an den M3 F80, aber jetzt wo ich den M5 sehe würde ich mich am liebsten verkriechen.

[@NN-vs2eg]

Die Politik macht die Autos kaputt mit den irrsinnigen Abgas-Flottenverbrauchsvorschriften. War immer Fan der Marke, aber das ist kein M5, sondern viel zu schwerer Hybridmüll. Optik auch voll daneben.

[@boogie153]

Ist doch klar, man will die Drecks-E-Autos mit aller Gewalt an den Mann/Frau bringen. Aber die E-Autos sind noch hässlicher als die Verbrenner...

[@roarofthebear2338]

Hää dei Optik ist mega

[@Porschegt3rsracer]

Die Grünen

[@julian.k2391]

Bin BMW Fan durch und durch.. Aber so langsam denke ich mir echt was haben die Designer geraucht?? Sieht aus wie nen Auto aus GTA V... Der M4 bzw M3 war ja schon gewöhnungsbedürftig mit dem neuen Nieren.. Der M2.. da sag ich jetzt mal nichts zu.. Und jetzt das... der letzte M5 war ein echt geiles teil. Aber was jetzt bei BMW abgeht was Fahrzeug Design angeht ist echt kriminell.. sind ja nicht nur die M Modelle.. Technik hin oder her.. lass ihn geil sein.. aber was bringt es wenn er einfach nicht schön ist.. Und das Gesamtpaket nicht auf geht.

[@k.bandit6180]

@julian auf den Punkt gebracht! 👍

[@IngmarStadelmann]

Die Verkaufszahlen vom M3/4 und neuen M2 geben dem Design-Team recht. So wird’s vermutlich beim M5 auch kommen.

[@aubw4156]

​@@IngmarStadelmann weil m3/m4 das einzige Auto ist was man kaufen kann obwohl die hässlich sind😂

[@IngmarStadelmann]

@@aubw4156 Hä?!🤣

[@aubw4156]

@@IngmarStadelmann m4/m3 sind vom Preis her das einzige Auto was man kaufen kann von bmw und performance technisch. Viele kaufen sich das um ein möchtegern M Fahrer zu sein, obwohl diese Dinger so gnadenlos hässlich sind.

[@milandajic7168]

Einfach 500kg schwerer und 0,2s 0-100 km/h langsamer. Dazu keine ausgekleideten Türtaschen = nichts geht am M5 F90 vorbei. Und beim Touring wurde die separate Heckscheibenöffnung weggespart. Dafür gibts dann den 540i G31 mit dem schönen B58 Motor, den man dann auf M5 Niveau bringen kann 😃

[@El_turco82]

Der M5 F90 ist definitiv der schönste,der war vorne auch viel flacher was mir beim neuen gar nicht gefällt,der ist gefühlt fast wie ein x5 hoch,der F90 war da perfekt.Auch das Heck war viel sportlicher.

[@domsensenna135]

80 bis 120 ist der neue schneller

[@El_turco82]

@@domsensenna135 Es war doch gar nie die rede davon das der F90 schneller ist 🤦‍♂Wir reden von der Optik und da ist nun mal nach meinem Geschmack der F90 um einiges schöner egal ob von vorne oder Heckansicht.

[@domsensenna135]

@@milandajic7168 80 bis 120 soll der neue schneller sein

[@carlove8155]

MAN MAN MAN der M5 war immer das vorzeige Model, schnell sportlich und elegant... Jetzt ist es nur ein hässliches Auto

[@C_JoJo]

Leider… schön ist was anderes. Und schwer… ca. 2,5 Tonnen 😮

[@the_golem_next_door_and_me]

_Hasse Hybrid nun noch mehr als vorher. Entweder Verbrenner, oder Voll-Elektro. Wozu ein Zwitter?_

[@the_golem_next_door_and_me]

_PORSCHE hat dem legendären ELFER einen "e" verpasst (hart Sünde)_ .. _Und nun dieser fette M5._ _Es ist echt vorbei._

[@nlsdhn]

Ich dachte ja schon Mercedes hat’s verkackt, aber BMW setzt nochmal einen drauf.

[@PALERMO97]

Ne bmw hat noch endrohre und trotzdem noch einen verbrenner rein gepackt und v8

[@monster-xh3tc]

Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt

[@sandrosilva7718]

Ne also das von Mercedes kann man nicht toppen 🤣

[@maik21million]

neenee amg ist da noch mal gaaaaanz weit vorne im verkacken😅 Immerhin noch V8💪🏼

[@adriangarabitopena4357]

@@monster-xh3tcdanke endlich mal einer mit Gehirn

[@thomashuber3986]

Man merkt wie komisch er redet. Völlig verkrampft nichts falsches zu sagen. Völlig unauthentisch. Das hier ein paar Euro fließen ist doch logisch. Aber auch nicht verwerflich! Würde jeder nehmen die Kohle....

[@jensurban5705]

NIEMALS würde ich mich verkaufen lassen und das sage ich mit 800€ im Monat! Solche Leute (also auch du) besitzen keinen Stolz und Ehre...🤮🤮🤮 Nicht mal in Gedanken könnte ich dieses ekelhafte Szenario abspielen!

[@skw2102]

Ich glaube es fliest nicht mal unbedingt Kohle aber matze ist halt abhängig von BMW und will deshalb nichts falsches sagen. Am Ende ist sein VIP Kunden Programm vorbei oder er wird nicht mehr eingeladen

[@thomashuber3986]

@@skw2102 Kohle in Form von wie du es sagst.... Vip Bevorzugung. Wie auch immer diese dann aussehen mag. Am Ende des Tages profitieren beide Seiten davon. Der Konzern am aller meisten. Von der leider nicht ganz objektiven Meinung Darstellung..... Am Ende des Tages geht durch diese Massen Produktion und Modell Palette das was BMW groß gemacht hat verloren. Es geht nur noch um Absatz. Und das die Qualität darunter leidet sollte jeder verstehen. Die Zeiten von e 39 Cockpit mit extrem hoher Qualität sind nunmal vorbei!!! Heute fährt ein jeder Hans Dampf BMW. Von Exklusivität kann da wohl keine Rede mehr sein. Jeder Opel ist mittlerweile exklusiver

[@paparazzizi]

Warten wir was JP sagt. Der hat genug Kohle und ist nicht auf Schmiergeld angewiesen 😂

[@T-StarrBeatsTKH]

BMW M und da ein E im Kennzeichen. Einfach ekelhaft

[@F.M.2912]

Verstehe nicht wieso sich hier alle aufregen. Welcher Deutsche Hersteller bietet in der heutigen Zeit so etwas noch an? Massiv verbreitert, Hinterachslenkung und dann auch noch einen V8 Motor drin, während Audi, Mercedes und co. ihre V8ter einstampfen. Und wem zum Teufel jucken denn 0-100 km/h Werte. Man muss berücksichtigen, dass ein Hybrid heutzutage nunmal die einzige Lösung ist, noch einen so großen Motor verbauen zu dürfen. Dadurch werden die Autos im Umkehrschluss nunmal auch schwerer. Und zum Thema Optik erinner ich mich noch als der M3/4 rauskam, wie alle wegen der Niere rum gejammert haben und jetzt ist es das meist verkaufte M Modell.

[@MauriceKüchner]

Falsch, Mercedes wird sie wegen schlechten Verkaufszahlen des C63SE in mehreren Baureihen zurückbringen, geplant sind sogar Mildhybride in Verbindung mit dem 4 Liter V8 Biturbo

[@F.M.2912]

@@MauriceKüchner noch sehe ich davon nichts, also bleibt es dabei…

[@domsensenna135]

Genau so.

[@PK-ut6pc]

Trottel

[@mib0686]

Man muss auch bedenken das kaum einer hier sich das Auto leisten kann oder die Zielgruppe ist. Ich mag die neue Designlinie von BMW. Sieht sehr luxuriöse aus. Der M5 sieht brutal aus finde ich.

[@pjurgensen2827]

Den Vorgänger fand ich schöner. Ich vermisse auch die Zeit, in der BMW noch elegante Autos gebaut hat.

[@Yawallah]

Das Matthias mittlerweile gekauft ist, merkt man schon am Titel. Neuer M5 hässlicher, langsamer und schwerer. Ein absoluter Rückschritt von BMW. Aber passt auf! Matthias wird euch gleich erzählen, wie super toll der Neue ist! :)

[@kritische4920]

was redest du hier🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂der neue m5 ist an der front 75mm breiter und am heck auch etwas breiter. schneller ist er schon, nur nicht von 0-100. schneller heisst nicht bessere beschleunigung. peinlich sowas!!

[@Yawallah]

@@kritische4920 Das mit der Breite habe ich wohl falsch gelesen. 0-100 ist nun mal das was die Meisten interessiert. Mein Punkt bleibt stehen, Matthias ist gekauft. Ich nicht das erste Mal wo das auffällt. Im Übrigen zum Auto: Viel zu schwer und weich-gelutschte E-Optik. Wird sich nicht gut verkaufen, denke ich mal. Edit: Habe mal den urspr. Post editiert. :)

[@kritische4920]

@@Yawallah 0-100 ist so ein overrateter fakt oh mann. beschleunigung von 100 auf 200,300 ist da deutlich wichtiger. viele leute haben auch einfach keine ahnung von autos und fahren selber nicht solche sportautos. mich interessiert 0-100 absolut nicht und wird auch nie gebraucht unter normalen umständen

[@steineins]

Nur 100-200 ist wichtig aber ja ist aufjedenfall ein rückschritt 2,5 tonnen nein danke

[@Gochsener]

Er ist hässlicher, 540kg schwerer und langsamer, aber dafür auch VIEL teurer!

[@jnx220]

Ich finde ihn klasse und freue mich umso mehr auf den M5 Touring.

[@penteric4189]

Man kann sagen, was man will, aber was der nette Herr uns eben gepredigt hat ist einfach nur beeindruckend und ich hoffe sehr, dass ich dieses Biest bald mal fahren darf

[@freiburgimbreisgau8835]

Schade das Matthias so parteiisch ist, es gibt mehr als genug Dinge die nicht in Ordnung sind insbesondere der Sound, was beim M5 die Seele des Autos wiederspiegelt. Aber dieses künstliche von Matthias seiner gespielten Freude hat mich als Fan mehr als nur enttäuscht… sehr schade

[@Egooktamuck]

Ein C63se Fiasko wird BMW wohl nicht erleben, aber einen Hype wird dieser M5 mit Sicherheit nicht entfachen. Sehr geehrter Herr M., gibt es eigentlich irgendetwas das Sie nicht aus den Schuhen haut? Tut mir leid, aber das wirkt mittlerweile wirklich alles sehr, sagen wir mal, „geskriptet“…

[@marselluswallace8129]

2,5t... Die haben doch Lack gesoffen in München 🤦🏻‍♂️ "Power makes you faster on straights, less weight makes you faster everywhere." "1000kg sind besser als 1000PS", stammt übrigens von einem BMW Sportchef...

[@jack_da_niels]

Jetzt mal ne Ernst gemeinte Frage: Wo soll so ein Auto mit diesen Aussenmaßen, und dabei schließe ich nen "normalen" i5 mit ein, noch parken? Sei es öffentliche Parkplätze aber genau so Parkhäuser und speziell private Garagen? Ich hab mit meinen G21 schon würde ich sagen das Limit der privaten Garage ausgeschöpft...kannst du das mal bitte bei den Autoherstellern fragen. Wäre interessiert wie deren Antwort ausfällt.

[@va.m4386]

alles wird grösser und die deutsche Infrastruktur ist zu 95% nicht mehr Zeitgemäss. Die Garagen sind für Autos mit 5er E60 Grösse gemacht. Neue Garagen sind logischerweise grösser. Das gilt für auch für die Parkhäuser.

[@avagelion]

@@va.m4386So ein Quatsch, deutsche Straßen nehmen sowieso schon zu viel Platz weg, dann kommt noch der mangelnde Wohnraum. Wenn dann müssen sich die Autos an ein modernes Stadtbild anpassen.

[@R-R-R-R-R]

@@avagelion Welchen Autohersteller juckt deutscher Wohnraum oder Normgaragen? Unser Automarkt ist belanglos klein, wird für Asien, China, USA dafür wird entwickelt

[@va.m4386]

@@avagelion interessante These ich finde dass vor allem Grossstädte durch den Bau von Radwegen (nehme jetzt mal meine Stadt Frankfurt am Main als Beispiel) sich zurück entwickeln und dadurch die Autos mehr einschränken. Wenn du dann mal nach Gelsenkirchen fährst oder in Städte mit um die 50.000 Einwohnern sind die Straßen schon verdammt eng, dass du da mit einem 5er G61 als Beispiel jetzt nicht mehr so leicht durchkommst, weil die Autos an der Strasse parken und dann neben dran ein Fahradweg ist usw. Das führt dann dazu dass die Spur in der Mitte so Gross ist, dass wenn zwei 5er Kombis an sich vorbei fahren würden nur noch eine winzige Faust dadurchpasst. Deshalb verstehe ich deinen Punkt dass sich die Autos an die deutschen Städte anpassen müssen, aber wenn sie das tun würden würden die sich zurück entwickeln. Weil Autos sind eine der wenigen Sachen die sich hier in diesem Land weiter entwickeln. Die Städte bleiben aber im 1965 Style

[@avagelion]

@@R-R-R-R-R Du warst anscheinend noch nicht in Asien, wenn du denkst dort ist Alles größer :)

[@ErenAlpaydin]

Wie mittlerweile bei jedem neuem M wird groß gemeckert, aber nach paar Monaten lieben alle das Ding. Ich finde den optisch sehr gelungen!

[@hanspeter24]

bmw xm?

[@Prince_Vegeta_BMW]

Jep, bestes Beispiel war der M3.

[@jackblumel3031]

Sieht von vorne irgendwie aus wie Skoda oder ?

[@JayKay2505]

und von hinten wie ne ältere E-Klasse

[@rolexr]

Den PLUG-IN hättet Ihr euch schenken können…einfache E-Unterstützung hätte es mit 'nem kleinen Akku plus Elektromotor auch getan. Dafür dem V8 etwa 30PS mehr gegeben und der Karre 200kg Gewicht erspart, wäre ein schönes Paket geworden!!! 😎 Ach ja…und die Abmessungen gehen auch schon lange nicht mehr…da sich weder Garagen noch der deutsche Normparkplatz vergrößert haben!

[@Deutschlehrender]

Deutsche Kund(inn)en sind jedoch nicht die primäre Zielgruppe des Konzerns.

[@rolexr]

@@Deutschlehrender ...ja so scheint es seit Einführung der Monster Kühlergrills...und vor allem bei den größeren und E-Modellen!

[@alexwithanx]

Bestimmt Interessiert sich irgend ein Auto Hersteller für den deutschen Normparkplatz.

[@rolexr]

@@alexwithanx …ja klar KEINER…das ist ja das beknackte…schau Dir doch bloß mal die Muddies an wenn sie versuchen den dicken X5 oder Q7 einzuparken!

[@LouRaX]

ohne den Plugin macht der viel zu viel dreck aufn prüfstand

[@mastac5758]

Leute was nörgelt ihr rum!? 😂 Ihr gehört doch nicht zur Zielgruppe. Die deutschen Autohersteller peilen A) das Ausland an und B) wenn Inland, dann als Firmenfahrzeug, von Vetrieb bis CEO was auch immer. In 4-5 Jahren dürft ihr dann den gebrauchten Akkuschrott kaufen

[@gonzo8169]

Hammergeil schaue gerade 2 Minuten 50 und ich bin voll "geflasht"🤩🤩🥰💯👌🏼😏

[@mikailkowalski9425]

M5 mit 2200 KG Gets noch?

[@JayKay2505]

2 5 1 0...nix 2200

[@Egooktamuck]

Muss mal mal in natura sehen und gerade auch als Kombi. Aber so auf den ersten Blick sieht der Wagen für mich schon etwas „bieder“ aus. Habe zugegebenermaßen ohnehin etwas den Durchblick verloren, was da was ist. Mach doch mal die Homepage von BMW auf und klick „Modelle“ an, da sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht mehr. Ob ich den M5 auf der Straße auf den ersten Blick als eben diesen identifizieren könnte, glaube ehrlich gesagt nicht. M3 Touring - Sofort! RS6 - Sofort!, aber den Kollegen???

[@pascalprosser7295]

Der M5 ist einfach hässlich. Proportionen stimmen einfach garnicht. Dieser minimale Spaltversatz bei der hintertüre ist einfach unmöglich im Vergleich zu der rießigen fläche nach dem Hinterreifen. Und dieser abgesenkte Stringtanga was als Heckschürzte diehnen soll ist einfach nur unförmig und ein Augenkrebsrisiko. 😂😂😂

[@monster-xh3tc]

Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt. Das Auto ist einfach geil und ein Traum.

[@JayKay2505]

Doch, aber dafür kauf ich mir lieber nen Porsche GT4 RS...ich weiß ist ne andere Klasse ..aber der M5 war mal das Ring-Taxi ...bin gespannt auf die Rundenzeit

[@monster-xh3tc]

@@R4IZER7dann werd doch mal Designer, wenn du so viel Ahnung hast

[@Mo-Zac]

Ich verstehe nicht wie läuft es mit der Warmfahr Phase und wie ist es wenn sich der Motor plötzlich einschaltet zum beispiel wenn man auf die Autobahn auffährt und dann sich der Motor einschaltet, wäre mal nett wenn ihr mich da aufklären könnt, die Funktion plug in Hybrid ist eigentlich nicht schlecht nur wie sehr ist es Motorschonend?

[@user-sr1nh7ki8k]

Mathias würde am liebsten direkt durchs Tor brettern 😂😂

[@lewis-x7]

Danke Matthias für diesen tollen Einblick. Die Hybrid Technik ist nicht mehr wegzudenken. 97% der M5 werden keine Rennstrecke sehen. Perfekte Arbeit von BMW.

[@Charlie_Waffles]

hauptsache das Alibi-E mit drauf 🤣🤣 .. Geile farbkombi ❤ gefällt mir ^^

[@peterlustig4875]

9:45 Der meinte wohl sehr mächtig in seinem Gewicht 😂😂

[@alexanderpotzelsberger719]

wie viel bekommt man eigentlich bezahlt um die Meinung gefügig zu bekommen?

[@dietmarsever9147]

Der Wagen sieht mega gut aus 👍 Obwohl ich Audi Käufer bin. Sehr gut gelungen. Absolute Harmonie. Aber kein Armaturenbrett , nur ein Tablet eingeklebt. Wie bei Mercedes. 😅 Das passt nicht in so ein Auto. Danke für diesen sehr guten Bericht.

[@nacholibre6654]

Das "E" im Kennzeichen tut schon sehr weh🥲

[@Nordmann1206]

Die hätten ihn ja gleich auf Stahlfelgen präsentieren können.

[@elokmusn9763]

Die Leute die das Aussehen haten kann ich garnicht ernst nehmen. Den M3 hat damals jeder auch gehated und jetzt lieben den die meisten

[@derfahrer1783]

Haha ich glaube jeder BMW Fanboy hat so viel erwartet aber irgendwie find ich den ja jetzt null besonders. RS6 ist da definitv das schönere Auto und gegenüber dem M5 als Limo ja ein Leichtgewicht.

[@aubw4156]

So ist es

[@uweflaig3146]

Ich finde den auch nicht hübsch. Aber Audi reizt mich garnicht 😂😂😂

[@geierswelt4071]

Warte mal ab. Der nächste rs6 wird auch Plugin Hybrid sein

[@hendrikwahle4650]

Das Desing finde ich auch top, das Gewicht und die "schlechteren" Fahrleistungen sind wahrscheinlich auf Papier schlimmer als es sich in Realität anfühlt. Ich finde aber schade, dass im Interior etwas gespart wurde. Von fehlendem Samt in den Tür-Taschen dazu, dass die Sitze keine zusatz Verstellbarkeit in der Rückenlehne mehr haben und auch keine Massage mehr möglich ist.

[@ciro5039]

Der Wagen in der Farbe ist eine 100/10

[@kevinX3D]

Wie alle rumheulen is echt comedy gold

[@Kimbo977]

Das ist M5 pur 31:37 ???

[@ed.83997]

Wenn mann die E-Optik weglassen würde und ihm dafür ein paar schärfere M Teile verpassen würde, wäre es in Ordnung. Aber das Gewicht geht für nen M absolut garnicht. Immerhin den V8 hat er💪

[@patricke9322]

Das neue Intro ist viel angenehmer und danke für den ersten Einblick ❤

[@Katatuerk]

Liebe kollegen aus Stuttgart namens AMG, schneidet euch mal ne Scheibe ab. V8 und Elektro geht, und heißt nicht wenn er auf 4 Zylinder kastriert wurde 'Technikträger'

[@dunningkruger3502]

Lieber nicht, dann wiegt die E Klasse 3 Tonnen 😉

[@fuatozbilek3405]

Das auch der meisterknik nicht nur bei der hecktüre verbleiben ist und zur C Säule aufgeteilt und übertragen wurde macht das offene Heck Türe auch schicker und sanfter

[@pschroeterps]

As Trump says "It's a disaster." 😅

[@berhan.7415]

Wie wird jetzt das Öl warm im e Modus?

[@limitedcardcollector456]

Nichts für ungut aber der Nette Herr erzählt ein bisschen zu viel.Solch ein Video sollte nicht so lang gehen. Viele Infos sind eigentlich auch erstmal uninteressant. 20min Maximal dann Testfahrt etc. Oder Extra Video

[@Bob-66]

Mit 0 Gramm - in Worten - NULL GRAMM Mehrgewicht hätte man die 727 PS beim aktuellen Model natürlich locker und standfest hochschrauben können aber ...xxxxxxxxxxxxxx

[@Ali-38]

um ein gewisses standing in der autoszene zu haben müssen einfach die 0-100 zeiten besser sein als der konkurrent während der gt63se 2.9 sekunden schafft kommt hier „der neue m5“ mit peinlichen 3.5 ausserdem wird das auto auf der nordschleife total unhandlich sein wegen dem mehrgewicht zudem kommt noch das das teil auch optisch zum f90 ein absoluter rückschritt ist nicht zu vergessen dass wenn du dein akku nicht geladen hast mit einer 2.5 tonnen kiste mit mickrigen 580ps rumfahren musst

[@geierswelt4071]

Du hast hybrid nicht verstanden. Die Batterie wird nie leer sein.

[@Mormod88]

Kein Plan aber dummen Kommentar schreiben, klasse Ali ^^

[@sabansaban4746]

Dass Fahrzeug ist eine Macht,wie immer ein Durchbruch….Lob an die BMW Designer 👏👌❤️🔥👍

[@daniel82ad]

Das Teil sieht einfach null nach einen M aus, könnte auch ein völlig normaler 5er sein.

[@billylakers8183]

Erstmal live sehen und dann kannst du dir die Frage nochmal stellen. Ich wette mit dir der wird deutlich brachialer rüberkommen!

[@eliassxb]

wie negativ die leute hier sind ist erschreckend

[@MarcelSchu]

Vor allem alles Leute die sich den niemals leisten werden❤😂

[@christianhuetter4084]

Ich finde den Wagen klasse und die Farbe cool. Warum sind die Nieren vorne nicht komplett beleuchtet. So wirkt die Front etwas asiatisch. Freue mich schon auf den Touring. 😊

[@alexwithanx]

Hmm warum die wohl Asiatisch aussieht...

[@edwardhapke2801]

Hey Matti , dies Auto ist der Knaller was da BMW auf die Beine gestellt hat ! Optisch der Hammer und in der Grauen Farbe noch eine Stufe höher , womit ich nicht sagen will das das Grün auch nicht schlecht ist ! Auf die Nordschleife , wow !

[@punish3rxds929]

Wieso hat der Hobel für mich persönlich so leichte S Klasse vibes?

[@abdullahalbas2805]

Ich finde Die Lampen von vorne vorgänger sieht besser aus.

[@McGregor21]

Matze wieviel Kohle hast du dafür bekommen? Warum Matze? Warum? Wieso verkaufst du dich so billig?

[@thomaswild2957]

jeder hat seinen Preis ....

[@a.r1941]

Was nickt denn der Herr Malmedy hier so ab😮 bei der Lautstärke im Innenraum kommt eh alles über Lautsprecher😂😂😂 synthetischer Sound echt grausam nicht auszuhalten😮 und dann in so einem Fahrzeug 33:01

[@andreashainz2218]

Wenn ich das schon höre,"dass wir die Co2 Emissionen erreichen ",da könnt ich kotzen!🤮🤮Katastrophe!!

[@TillmanZ]

Wenn du fragen musst, ob die Klappen offen sind, dann stimmt etwas mit dem Sound nicht. ;-)

[@daniel82ad]

Könnte vorne auch als Skoda durchgehen,, ne sorry da sind die Skodas definitiv schöner. Der neue M4 vorne furchtbar, M5 jetzt hässlich. 7er zum fremdschämen. BMW ist leider Design technisch völlig abgedriftet. Schade war immer meine Favoritenmarke

[@jerri0401]

von vorne echt geil. Mit den Scheinwerfern hat er was vom E60

[@FunGuyx0x]

mit den außenlichtern aus, sieht der wie ein gelungener Nachhfolger aus.

[@UliItalia]

Mit einem M5 der "Schnellste" auf der Straße? Das ist eine kühne Behauptung, lieber Herr Malmedie. Nachts auf der A5 zwischen Rastatt und Offenburg sieht der M5 nicht einmal mehr die Rücklichter meines G 30 Alpina B5 Touring!

[@a.r1941]

Lese gerade den Kommentar und muss lachen sowas ähnliches habe ich auch kommentiert😂😂😂😂

[@PeterPapaya-qz3ce]

Die M GmbH sollte auf Luftfederung setzen, damit Reisen keine Qual für den Rücken wird. Ansonsten sehr tolles Auto ❤

[@sashacram]

Tolles Auto. Die Geschichte des M5 wird beeindruckend fortgesetzt. Ich finde die grüne Außenfarbe steht ihm nicht so gut und die Felgen könntest mehr richtung wheelforce gehen. Seitlich kann man nun kaum erkennen dass es ein M Modell ist.

[@tomlind861]

Kann mich mit dem Design überhaupt nicht anfreunden, das Heck geht ja noch, aber die Front?

[@IngmarStadelmann]

M-azing! 🤪🔥

[@lais89258]

Das Auto löst auch bei mir den willen aus es zu haben aber ich hab kein Geld 😂

[@adriangarabitopena4357]

Was ein geiles Auto 🔥🔥

[@robinschade1901]

Warum nicht mal M5 Touring , dann sollte doch hinten eigentlich mehr breiter und Aggressiv als Limousine oder ?

[@TobiasKammerer_]

Was mir mir am aktuellen M5 nicht mehr gefallen, sind die fehlenden kleinen generationsübergreifenden Wiedererkennungsmerkmale. Scheinwerferaufteilung und Standlichtringe, Heckleuchtenaufteilung und hintere Nummernschildplazierung (zwischen den Heckleuchten). Nieren und seitliche Lufteinlässe am vorderen Radhaus und und und ... Hat mir bisher immer gut gefallen aber mittlerweile schwimme ich mit den Designern und Entscheidungsträgern von BMW nicht mehr auf einer Wellenlänge. Ich verstehe z.B. nicht warum man den Ladenanschluss nicht hinten Links plazieren konnte und im Moment fühle ich mich von der Marke einfach nicht mehr angesprochen.

[@lindasamiraschmidt2357]

Meine negativen Punkte sind: -Hinteren Türen nicht in den Breitbau mit einbezogen. -Rückfahrscheinwerfer viel zu tief unten. Das man als Hintermann nicht sehen kann wenn der Fahrer/Fahrerin des M5 Rückwärts fahren möchte. -viel zu viel Touchknöpfe und Touch Slider. -Diffusor in schwarz deutlich zu hoch, das nimmt die optische Breite weg. -Die Scheinwerfer müssten bisschen flacher und breiter sein, für mehr Sportlichkeit und Aggressivität. -Ne kleine Spoilerlippe nach vorne fehlt noch. Positiv ist: -Die Endrohre und der Sound. -das man den Unfug von der Grillbeleuchtung abschalten kann. -Das Hybrid Konzept (ich liebe Hybrid Fahrzeuge, da sie viele Vorteile bieten) -Der M xDrive mit 2WD -Die Ausstiegsbeleuchtung und die Schweller. -Das Interieur von der Optik und Aufmachung her. -Die Gestaltung vom Motorraum und die Motorabdeckung. -Die Optik ist schön gelungen, für mich sollte die Front an der Kante von der Motorhaube, und der Kofferraum etwas tiefer und flacher sein. Meine beiden Schokoladenseiten sind auch von 3/4 vorne, und die Endrohre.

[@serco3564]

585 ps verbrenner ? Das heist der F90 ist immer schneller wenn der Akku leer ist geil 😂 ich weis aber auch nicht wieso er erinnert mich extrem an den Alfa Romeo Quadrofolio

[@Raphael-pq6or]

Freue mich schon auf das kommende Video, in dem du der Karre zeigst für was sie gebaut wurde. Mir persönlich ist das Licht am Grill zu viel. Wenn aber dauerhaft abgeschaltet werden kann, dann ok. Grüße aus dem Allgäu ✌🏻

[@chrisgear]

Das „breiter“ im Videotitel ist nun wahrlich keine positive Werbung. Fehlt nur noch „schwerer“. Nachtrag: 500 KG schwerer 🫢 heilige Sch….. 💩 Der aktuelle Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach Paket schafft mit 2241 Kg keine einzige schnelle Runde in Hockenheim da die Bremsen vor der Spitzkehre kapitulieren. Da bin ich ja mal gespannt wie weit der hier mit nochmals 🫢 300 Kg mehr kommt. Puh kann man solche Displays nicht mal irgendwie hübsch einfassen im Innenraum, ach jetzt hör ich auf und schaue mir ein altes Video vom CSL an.

[@dirkk.4402]

Die 50 PS die beim V8 fehlen sind die Ausbaustufe des CS. 777 PS Systemleistung hören sich bestimmt gut an, bin gespannt und für ne Probefahrt bereit. 😉

[@momo-co6sr]

Wie groß wird der Tank (wieviel Liter gehen rein)?

[@juergensch]

3:15 zum ersten Mal Breitbau? 🤔 Der E39 und E60 waren auch breiter

[@UrijTamasov]

Schleimer Matthias . Ich finde den Wagen ich würde wenn ich es mir den leisten könnte locker über 100.000 teuren M5 kaufen der sieht toll aus die Verbesserungen sind im Details an alle Besserwisser, aber das der Wagen gleich über ne halbe Tonne schwerer ist ist schon ein wenig traurig. Die Farbe im diesem Video finde ich net so doll

[@Felipe_car_edit]

Wird es denn auch als cs geben ?

39:15 das Heck, das sehen auch das meisten 🤗

[@lukiii_e]

Ich finde das Anlassen des Wagens klingt ähnlich des BMW-Hypercars (Rennwagen) - klingt super 👍🏼

[@jeanbaptistebonzel6125]

By the way - was ist mit Alpina B5 ? Der fährt 330km/h, der M5 ist doch bestimmt abgeriegelt?

[@KDN775]

Gibt es den auch ihr E ?

[@danielwitt4049]

Was ich schade finde dass immer nur BMW m Varianten gesprochen wird. Aber meine wirklich schöne und gute BMW Alpina testserie vermisse ich einfach. Wenn du einfach immer wieder dasselbe siehst von M3 bis M6 oder wie sie alle heißen. Dann schaue ich halt immer nicht mehr zu weil du immer dieselben Müll

[@eyupyilmaz4670]

Die Ingenieurs machen ihre Arbeit sehr gut❤❤

[@NoLimizz]

Das Facelift des Vorgängers war optisch definitiv harmonischer abgestimmt und sowieso der schönste 5er aller Zeiten (v. a. der Touring). Deshalb ist die Frage „Wie kann man das toppen?” berechtigt. Das größte Problem am neuen 5er sind die überdimensionierten Nieren, die nicht mehr dem ursprünglichen Idealbild von BMW entsprechen. Allein nur dieser Punkt macht die Rundum-Optik leider fast vollständig zunichte. Schade…